施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

路基土方96区首件工程施工方案

土源为红山窑取土坑，红山窑取土坑6％灰土标准击实试验成果已批复，红山窑取土坑6％灰土最佳含水量为17.1％，最大干密度为1.748g/cm3。

石灰为安徽巢湖生产的石灰，经检验为三等级以上。

用全站仪定出路基94区顶边线T／CFA 030802.2-2020 铸造行业大气污染物排放限值.pdf，根据边线放出超宽线（超宽50cm），确定出上土宽度为37.9m。

（二）、具体施工工序：

1、根据经验松铺系数1.15得出压实厚度20cm土的松土厚度为23cm，经量测每车装土15m3，先将纵向分为9.5m的四档间距，每车土纵向应上距离为：15/（0.23×9.5）＝6.9m，即纵向每6.9m上一车土，上土灰格为9.5×6.9，一个灰格一车土。

2、用推土机初平，用中拖翻晒降低含水量，将含水量控制在18～19％左右。

3、用压路机封压素土，用平地机进行平整后，再用压路机稳压一遍准备布灰，经检测消解干灰密度为0.6g/cm3,用50L装载机上灰，每斗装灰3m3，即1.8T。根据6％灰剂量，计算上灰格子为9.5×8.2（即纵向每8.2m上一斗灰）。

4、布灰及拌和：采取人工配合平地机布灰，使每车灰均匀布在9.5×8.2m的方格内，随后用路拌机拌和，在拌和过程中，必须有人跟踪检查，防止出现夹层和拌和过深，拌和的搭接宽度为1个胶轮（30cm），这样可以消除漏拌的夹缝。

5、检测含水量、灰剂量及碾压成型，含水量的控制范围为最佳含水量±2％，如含水量偏大可用中拖进行翻晒，灰剂量平均值6±0.5％，单点值≥5％。但也不能出现灰团，灰不足的地方可以补灰进行二次拌和，在以上指标符合要求后即可碾压成型。

①、碾压原则：先轻后重、由低到高。

②、稳压：稳压起稳固作用，压路机由低到高稳压一遍，碾压速度一般为1.5～2.0km/h。

③、稳压后进行平整，平整后复压。

④、复压：复压解决密实度问题，先采用振动压路机碾压，方法为重叠2/3钢轮，行走速度为1档，经检测压实度在95％以上后，采用三轮静压，方法为重叠1/2后轮，行走速度为1档，压实至符合规定要求，碾压过程中的控制为压路机每压一遍试验人员检测一次压实度。

⑤、终压：终压起光面作用，一般为1～2遍。

⑥、碾压过程中，测量人员跟踪标高，确定松坡系数，试验人员检测含水量，确定最佳含水量。

洒水养生并报验，合格后进行下一道工序施工。

1、开工前进行技术交底，使参加人员都要做到五个明确：即岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。

2、合格原材料是建设优质工程的基础，96区首件工程用红山窑取土坑的土和安徽巢湖生产的石灰。

3、进行施工全过程质量控制，实行质量否诀权，开工前试验室做好原材料检验和6％灰土标准击实，施工过程中每道工序都实行自检、互检、交检检查，质检工程师和质检员跟踪全过程检查，符合质量标准后报请监理工程师批准，方可进行下道工序施工。

4、认真做好施工过程中的原始资料记录、收集、整理工作，做到资料完整、数据准确、内容齐全。

5、压实度等指标的分层检测及频率按照以下检测标准执行：

8.弯沉（0.01mm）

路基边坡顺直，平整稳定，曲线圆滑，无弹软的翻浆现象

由于南京长江第四大桥属于国家重点工程，因此施工安全以及文明施工作就显得格外重要，为了确保安全文明施工，我们采取的措施如下：

1、全员参与安全工作，并设有专职安全员负责制定施工安全方案，以及过程安全巡视工作。

2、配备责任心强的指挥人员进行机械设备的指挥电力施工组织设计154420446，有效预防施工人员的人生安全。

3、施工人员必须具备一定的业务水平和个人素质，给所有路人留下良好的文明形象。

4、运输车辆行驶路线经过洒水处理，保证运输车辆在行驶过程不起灰、扬尘，树造文明运输形象。

5、施工现场不得将杂物乱扔、乱弃，施工中必须是施工完一段，清理完一段，做到工地现场整洁清爽，树立良好工地形象。

6、在首件工程技术交底会上，对全体施工人员进行安全交底和教育，使全体施工人员从思想上重视安全文明施工。

96区土方填筑施工工序、检测、职责

工程部位：南京长江第四大桥北接线工程N1标路基土方

G101系列图 集施工常见问题答疑图解（2017年版）.pdf分项工程负责人承包商：蔡周利　　　　　　监理：刘亚文

责任人　 工序 　质量控制要点