施工组织设计下载简介
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合叉公司1#厂房工程钢管混凝土施工方案安徽合叉叉车有限公司重型压力机装配1#厂房工程
钢管柱柱芯混凝土顶升施工方案
钢管混凝土柱柱芯混凝土顶升施工工艺是利用混凝土输送泵的泵送压力将自密实混凝土从钢管柱底部灌入,直至注满整根钢管柱的一种混凝土免振捣施工方法。
本工程共有钢管混凝土柱42根GBT50312-2016标准下载,共84根钢管需要灌注混凝土。其中轴线、轴线、轴线、轴线分别钢管混凝土柱14根,28根钢管需要灌注混凝土。轴线钢管直径(内径)535mm,高度21.25m,混凝土灌注长度23.05m,每根5.18m3;轴线钢管直径(内径)458mm,高度21.25m,混凝土灌注长度23.15m,每根3.81m3;轴线钢管直径(内径)484mm,高度15.65m,混凝土灌注长度17.35m,每根3.81m3;合计:341.25m3。混凝土标号为C40。(具体见安徽合叉叉车有限公司重型压力机装配1#厂房工程钢管柱柱芯混凝土数量汇总表)
本工程混凝土强度设计等级C40、顶升高度24m以下、钢管柱(内径)分别为轴线Φ535mm,轴线Φ458mm,轴线Φ484mm。采用管柱下部开临时浇灌孔,用混凝土泵自下而上顶压混凝土的方法,该工艺对混凝土本身性能及其浇筑方法要求较严格。最终目的是利用混凝土泵的压力将自密实混凝土自下而上挤压顶升灌入钢管内,直至注满整根钢管混凝土柱。
首先,在管顶正开二个Φ100mm的排气孔进行排气,泵送过程必须保证连续不间断,确保混凝土能够排出管内所有的空气并排出少量混凝土的泌水与浮浆,以确保钢管内混凝土的质量。在泵送管道入口处设阀门,泵送结束后即关闭阀门以防止混凝土拌合物倒流。同时施工现场的人员、设备应进行充分的准备,考虑意外情况的发生的可能性,混凝土公司应考虑到备用泵,确保钢管混凝土的一次性连续浇筑完成。
5、部分准备工作及注意事项:
1.混凝土发货之前,计算好每根柱混凝土量,待所需混凝土运送到施工现场后方可进行泵送顶升,从混凝土拌合至开始顶升的时间应控制在混凝土初凝前,防止混凝土在运输过程中耽搁造成顶升中断。混凝土到达现场后,应满足坍落度不小于180mm,扩展度不小450mm,单根柱子建议2.5小时内完成。
2.润泵砂浆必须全部打完之后,再将混凝土泵与钢管阀相连接,建议砂浆与混凝土分车发货。
3.混凝土顶升至柱顶后,应及时停泵,并进行数次回抽,若柱顶混凝土面无明显回落,方可拆除混凝土输送管.4.在拆除混凝土输送管过程中,随时做好关闭截止阀的准备,并应注意拆管顺序,必须先拆除截止阀后靠近混凝土泵端的输送管,再拆除截止阀前的套箍及截止阀.若拆管过程中混凝土有涌出现象,应立即关闭截止阀,待混凝土终凝后再拆除截止阀.5.浇筑完毕30min后,观察柱顶混凝土有无回落下沉,若有下沉,则用人工补浇柱顶混凝土.6.混凝土强度达到70%左右,将柱底单向阀外露部分割去,并焊接封口钢板。7.混凝土搅拌车在装料及运输过程中,应保持运输车滚筒按3~6r/min低速转动,保持混凝土拌合物的均匀性,不产生分层、离析现象,严禁在运输和等待卸料过程中加水.8.在混凝土浇筑过程中,截止阀旁严禁站人,防止爆管伤人。
5.1现场加工制作单向阀及截止阀。单向阀由Φ145mm,5mm厚的混凝土输送弯管(R=500mm)及8mm厚的Q345钢板共同加工而成,具体加工方法和尺寸如图2所示。
截止阀采用20厚的Q345钢板及Φ18的螺栓加工制作,具体加工方法和尺寸如图3所示。
5.2在距钢管混凝土柱底部300mm~500mm开一Φ145mm圆孔,以清除柱内积水、杂物及焊接单向阀。
5.3焊接单向阀(如图4),单向阀伸进钢管混凝土柱内的位
置见图中所示。单向阀的盖板与水平方向的夹角宜为600~700,可通过伸出铰链背后的钢板调节固定。
5.4用套箍连接截止阀(如图5),在截止阀与混凝土泵间布置混凝土输送管。若单向阀在浇筑完毕后能正常启闭,可重复利用截止阀。
5.5浇筑前,要计算好单根柱混凝土量,待所需混凝土运送到施工现场后方可进行顶升(从混凝土拌合至开始顶升的时间应控制在混凝土初凝前),防止混凝土在运输过程中耽搁造成顶升中断。同时,及时做好混凝土坍落度及坍落扩展度的检测。
5.6在混凝土输送管与截止阀连接前,泵送砂浆用以润滑输送管道,并把该部分砂浆清除干净后再进行柱芯混凝土的浇筑。
5.7混凝土顶升至柱顶后,应及时停泵,并进行数次回抽,若柱顶混凝土面无明显回落,方可拆除混凝土输送管。
5.8在拆除混凝土输送管过程中,随时做好关闭截止阀的准备,并应注意拆管顺序,必须先拆除截止阀后靠近混凝土泵端的输送管,再拆除截止阀前的套箍及截止阀。若拆管过程中混凝土有涌出现象,应立即关闭截止阀,待混凝土终凝后再拆除截止阀。
5.9浇筑完毕30min后,观察柱顶混凝土有无回落下沉,若有下沉,则用人工补浇柱顶混凝土。
5.10混凝土养护7天后,将柱底单向阀外露部分割去,并焊接封口钢板。
6.1制作单向阀和截止阀的钢材均为8mm厚及20mm厚的Q345钢板。
7.3混凝土搅拌车在装料及运输过程中,应保持运输车滚筒按3~6r/min低速转动,保持混凝土拌合物的均匀性,不产生分层、离析现象,严禁在运输和等待卸料过程中加水。
7.4浇筑前,要计算好单根柱混凝土量,待所需混凝土运送到
施工现场后方可进行顶升,防止混凝土在运输过程中耽搁造成顶升中断。
7.5混凝土浇筑完毕后,应及时覆盖养护,浇水养护的时间,不得少于7天,浇水次数应能保持柱顶混凝土始终处于湿润状态。
7.6加工制作单向阀及截止阀使用的钢材、焊接材料和紧固件等应具有质量证明书,并符合《钢结构工程施工质量验收规范》
8 安全措施及环保要求
采用本工法施工时,除应执行有关安全施工及环保措施规定外,尚应遵守注意下列事项:
8.1施工作业人员必须了解和掌握本工艺的技术操作要领,特殊工种(如输送泵操作人员、电焊工等)应持证上岗。
8.2混凝土浇筑前,应对单向阀、截止阀、输送管的布管及接头等进行检查,混凝土输送泵进行试运转正常后方可开机工作。
8.3在混凝土浇筑过程中,截止阀旁严禁站人。
8.4要制定混凝土输送泵、混凝土运输车的噪声控制措施,现场道路要平整畅通,保证混凝土输送泵、混凝土运输车平稳运行。
8.5混凝土运输车出场前应清理下料斗,防止混凝土滴洒,经洗车台洗车后方可离场。
8.6混凝土输送泵的冷却水及清洗运输车的污水应经集水坑和沉淀池后,方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。
9、控制混凝土自缩的措施
混凝土的自缩是在混凝土硬化阶段中由于水泥水化产生的毛细管张力作用的结果,自缩值的大小受到原材料的种类、配合比以及外界条件的影响。综合水泥、矿物掺合料对自缩的影响,可将其影响分为材料的活性和材料的细度两个方面。
施工中从原材料的种类、配合比来综合考虑控制混凝土的自缩的方法。减少混凝土自缩的途径分为以下几点控制混凝土的自缩。
GB/T51422-2021 建筑金属板围护系统检测鉴定及加固技术标准及条文说明.pdf (1)尽量避免使用高细度的水泥和矿渣。
(2)硅灰和矿渣的掺量不要太大;使用偏高岭土做矿物掺合料时,避免使用10%的取代量。
(3)在混凝土中掺加一定量的粉煤灰作为矿物掺合料。
(4)考虑使用于缩减少剂或经防水处理的硅质粉末。
(5)考虑使用有吸水性的人工或天然骨料,并在使用前吸足水分。
(6)在情况许可的情况下,适当加大骨料的含量以及水胶比。
表7 各工种人员配备和工作任务
某水电站拦河坝工程施工组织设计1将商品混凝土从搅拌站运至工地
布管、安拆管、安装及关闭截止阀等