施工组织设计下载简介

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水泥路面改造工程施工组织设计文字说明

7、试验室：负责处理本项目的土工试验，及时向监理工程师和项目技术、质安部门提供试验数据，整理归档试验资料。

8、下设7个施工队：土石方施工队2个，构造物施工队2个，路面施工队2个，排水与防护施工队1个。

组织机构图详见表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图

四、主要工程项目的施工技术方案、施工方法

为有效地组织生产，合理地调备施工设备、材料和提高管理效益某工程钢结构施工组织设计，我们特对本标段主要工程项目的施工方案、方法进行如下说明：

(一)、进场准备工作：

1、进场工作路：该项目因系老路改造工程，进场路方便，可既有道路进入施工的起点和终点。

项目经理部拟设在K66+500右，下设二个施工队驻地，1个拌和场，其设置点请参见施工总体平面布置图。居住及办公拟租用民房为主，拌和场拟设在K64+380用地0.9亩；

3、导线复核、布设水准点、加密点：进场后即组织测量人员恢复中桩，测量中桩及边桩高程，复核横断面。

4、合理安排进度计划：组织内业设计人员进行桥涵构造物及路基设计复核，对不当处提出修改并报请监理工程师审批。合理安排施工进度计划，准备第一批分项工程开工的准备工作和详细的施工方案，准备第一批开工报告。

5、建立工地试验室：组织试验人员，进行土壤物理力学性能试验，并检查试验材料规格、性能，做好砼、砂浆试配试验和动力触探试验。

(二)水泥稳定砂砾基层

1）采用厂拌拌和、机械配合人工摊铺的方法，拌和场建在K64+380占地0.9亩，采用120T/h稳定土厂拌和楼设备。工期安排在2003年11月27日至2004年1月15日。工期50天。

①120T稳定土厂拌设备1套

①采用稳定土拌和设备进行集中拌和，使用带有水泥电子自动计量装置并配有打印设备的搅拌机，以确保水泥剂量。

5）集料的颗粒组成范围要求；

适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围

通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）

注：*集料中0.6mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。

在摊铺水泥稳定基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度以前已验过）及表面的清洁情况。达不到要求者，采取合理的办法进行处理，特别是原底基层上的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。然后清理下承层的杂物及被污染处，使其保持表面洁净，再请监理工程师验收合格后进行下一道工序。开始摊铺基层前要在清洁的底基层上面洒一遍水。

a、放出半幅底基层的边线。

b、打基准杆，每10米1根，弯道处5米1根标明边缘标高。

c、架设基准钢丝按大于100KN拉力将钢丝拉紧，其紧张长度控制在200M左右，且要边施工基层边紧跟测量人员进行高程、横坡度等项指标的检查，在挂设钢铰线时，相邻两支架的距离不能太远，纵向间距采用6M左右，且内、外侧均挂线，并调整好正确高程及平面位置。

a、采用稳定土拌和设备进行集中拌和。拌和设备必须带水泥自动计量装置以确保水泥剂量控制。

b、正式生产前进行设备的调试，使其符合生产配合比的颗粒级配、水泥含量、最佳含水量要求。

c、采取措施保证水电的使用，注意环境保护，防止严重污染环境。

d、抽检原材料的物理力学性能。

e、做好防风、防雨及安全生产工作。

a、混合料的运输采用东风自卸车运至现场。

b、装料时各车的数量应做到大致相等。

c、运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。

d、设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。

a、摊铺时，采用半幅施工。

b、摊铺时应保持持续、均匀、不间断地摊铺。

c、每个作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线垂直。

混合料经摊铺、整型后须立即进行碾压，并应保证混合料在水泥初凝前完成碾压工作。碾压时，在未设超高的地段，由两侧向中间碾压，在有超高段，由内侧往外侧碾压，碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则，每道碾压应与上道碾压相重叠1/3的轮迹。直至碾到该层宽度范围内均能达到规定的密实度为止。压实工具的配备和组合及碾压遍数按试验路确定的进行。压实后，表面应平整、无轮迹及隆起，且断面路拱符合设计要求。

在碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，如表面水分损失得快，应及时补洒少量水，以保证混合料在最佳含水量时碾压密实。

碾压成型后，应立即进行养生。基层宜用草袋覆盖后洒水养生，养生时间不少于7天，每天要设专人负责，监督经常洒水，要视天气情况，经常使表面保持潮湿状态。洒水时要注意洒匀、洒足，特别是两侧一定要注意洒到位。处于养生期的路幅应封闭交通，以避免车辆对基层表面的损坏。

8）施工中应注意的事项：

a、经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在水泥初凝前完成碾压。

b、两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留0.5—0.8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。碾压速度设定在25m/min左右。以防止拥包等不良现象，两侧多压两遍

c、未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。

d、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免混合料表面受到破坏。

1、施工方案：该合同段水泥砼路面施工工期2003年12月17日～2004年2月20日，工期64天。

①500L砼搅拌站1套

选用优秀的技术人员及技术熟练的施工队伍，在砼路面开工前，对人员进行上岗培训，对操作机手进行严格考核。同时建立一整套的施工指挥机构及建立完善的质量管理机构。

②材料准备、砼配合比设计

③机械配备、拌和场整理、设备安装

水泥砼路面施工采用1套三轴式平整仪，配备500L强制式砼搅拌机，采用砼搅拌运输车，配备必要电源、切缝机、洒水车、试验检测仪器，测量仪器以及其它附属设备。对拌和场地整平、碾压、铺10cm碎石垫层，安装好混合料拌和设备。

施工前施工人员将施工场地清扫干净，并洒水湿润。测量和安装钢模板，安装钢模板必须做到边线顺直，标高符合要求，垫块及支撑必须牢固，防止变形走样，在浇筑前应在内侧涂脱模剂或摊薄膜以便脱模。

砼拌和采用搅拌站集中拌制。水泥采用业主指定厂家的水泥。在拌制砼前应按砼施工配合比要求对水泥、水和各种集料的用量进行准确配料后，才进行批量生产。混合料拌和应充分，从严控制用水量。施工过程中应经常测定砂石的含水量，进料顺序为砂→水泥→碎石→水。

砼运输采用3m3砼搅拌运输车，运输的最长时间控制应根据试验室提供的新拌砼初凝时间和施工温度确定，并给施工留出足够的操作时间，不能满足要求，应掺缓凝剂。砼运输要注意防止水份损失和离析，砼运输车的数量根据施工任务的需要进行配置调整。

卸料前应洒水湿润基层，但不能积水，卸料应尽量均匀，便于摊铺作业。

摊铺时，先用人工摊铺，人工摊时严禁抛掷和耧耙，以免离析。摊铺厚度应考虑振实预留高度，宜高不宜低。用插入式振动器和平板振捣器振实，用三轴式平整仪振平，以缓慢的速度均匀地进行，以保证摊铺的连续操作。对砼的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。并应随时检查模板有无下沉，变形或浮动。若中途因故停工，时间超过45分钟时，应设施工缝。

整平后，应用真空吸水机将砼中多余的水吸干，以提高砼的强度，为防止真空吸水后导致水泥浆上浮于表面，在精加工前，应用平板振动器快速振捣一次。

用磨光机磨平时，填补板面应选用碎石较细的砼拌和物，严禁用纯砂浆找平，经过磨光机抹磨光后，可用滚浆棒进一步将表面余浆整平。

做面时，应做好清边整修，清除粘浆，修补掉边，缺角等工作，严禁在砼面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行，做面分三次进行，先找平抹平，然后待砼表面无泌水时，再作第二次抹平，然后抹光，表面抹光后，用刻纹机刻纹。

砼面层表面修整完毕并待其表面泌水消失后，即可进行养生。采用草袋覆盖并用洒水车洒水养生，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。在昼夜温差大时，混凝土浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。在养生期间和填缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度75%后，方可允许行人通行，养生期满后方可将覆盖物清除。养生时间一般不得小于21天。

纵向缩缝应平行路中心线，并按图纸要求的位置设置。纵向缩缝应采用切缝法，在砼强度达到设计强度的25%～30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。纵向缩缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中央。

纵向施工缝采用螺纹钢筋连接，且在板侧面涂满沥青。

横向缩缝采用切缝法，其施工工艺为：①切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。②开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。③切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。④当混凝土强度达到设计强度的，为防止断板，应迅速切缝，深度不得小于7cm，间距为5m，板的横向缩缝必须成一直线，不能错位。当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因湿度应力产生不规则裂缝。切割时间也不宜过早，以免因混凝土强度不足，引起粗集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。⑤切缝后，应及时清洗并灌注填缝料。

每天摊铺结束或异常情况停止摊铺，应设置横向施工缝，横向施工缝应按设计图纸设置传力杆，其位置与胀缝或缩缝设计位置吻合。

胀缝的位置严格按设计文件和事先经监理工程师批准的桩号设置。胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇筑填缝料，下部设置胀缝板。胀缝传力杆必须与路面中线和路面平行，其误差不得大于5mm。缝壁应垂直路面表面，缝宽2～3cm。设置胀缝时预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间，胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线，待填料时，再将胀缝板以上的混凝土凿去，以保证胀缝施工质量。

砼面板所有接缝凹槽都按图纸规定，用规定的填缝料填缝，缝槽应在砼养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁。填缝料应与砼壁粘附紧密。同时填缝料必须硬化以后才能开放交通。

拆模时间为24h～30h，拆模应仔细，不得损坏板块的边角。

水泥砼路面面板施工工艺框图及说明（附后）

五、确保工程质量和工期的措施

1、建立工程质量保证体系

（2）项目经理部由总工程师任组长，工程科长、试验室主任任副组长，并配备相应的技术人员，成立质量自检小组，把好质量自检关，形成第一监理体系。

（3）更新管理方式：采用计算机管理各类检测数量，并根据计算机分析成果得出保证质量最优的施工方法。

本项目内部质量管理体系及二级监理职责如下图：

（1）选用组织能力强、施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选用专业技术素质较高的主任工程师。

（2）项目经理部安排有协调调查组织能力和专业技术水平的职员任科室负责人，并安排具有一定工作能力和工作经验、敢于坚持原则、廉洁奉公、不徇私情，有较强的事业心和责任心，热爱质量管理工作的专职监理工程师、试验工程师。

（3）以技术、质量管理部门为中心，建立质量情报住处网络，并设专人负责情报信息、档案管理工作及搜集、传递、整理、分类与归档。

（4）重要岗位安排专人持上岗证上岗，并保证人员的相对稳定。

（5）对于雇请的合同制员工，尽量使其从事的施工项目单一化，以提高他们的生产技术能力和稳定施工质量。

（6）我公司有一大批跟随我司多年并参加过几条高速公路建设的合同制民工队伍，我们将选优劣汰，并在进场前组织他们负责人重新学习质量检查程序及技术规范，牢固和树立质量第一、争创全优工程的思想。

（7）采取各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高等公路建设中一流的工艺和技术。

（8）采用先进的检测设备，对各施工程序加强控制，并确保各工艺、各分项工程的施工质量达到规范要求。

（9）每批施工设备的进场，须先向监理工程师报告型号和性能，征得监理工程师的同意后方可进入现场，以避免由于施工设备而影响工程质量。

（10）关键工程采用一流设备施工，如路面的拌合设备和摊铺设备，以及压实设备等均有进口的先进设备。

（11）发挥我公司专业队伍技术力量优势，对施工关键设备重点维护、检修，配比一定修理人员跟班作业。一旦出现故障，及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。

（12）建立能够满足本项目常规标准试验、配比设计和质量检测工作需要的工期试验，能独立展开各种类型常规试验。

（13）材料采购前，先对供货厂的资质进行调查，对不合格的厂商不予采购。

（14）各单项工程开工前，有中心试验室对该项目所需各种材料进行检验，同时，在适用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。

（15）自检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及经工程师批准的“三班制”施工部分，必须有自监工程师守候现场。

（16）每一序完成后，应对现场进行清理，以免残留物质对下一工序产生影响。

（17）定期检查，校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量。

（18）实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时，必须确保施工质量。

（19）对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报工程师批准。

（20）如出现质量事故，由总工程师或自检工程师组织有关人员对事业原因进行现场分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师或监理工程师代表批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，甚至限令离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。

（21）认真贯彻“质量第一”的方针，建立工程质量岗位责任制，执行“谁施工、谁负责”的办法，健全完善我司责任承包和质量保证金办法，奖罚分明。

（22）尊重和绝对服从监理工程师及其代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向工程师汇报工程进度和质量情况。

测量组拟订施工测量实施方案，负责施工全过程的测量放样及测量验收工作，做好原始记录，整理好测量数据和测量资料。对路线、桥梁的自制网点自检后，把原始记录和计算机成果交监理工程师检验。

试验室随时检查试验用的砂、碎石的规格、级配品质等，应达到部颁标准，并随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后的检查试验。对所有的试验资料进行数据统计和分析整理，建立全部工程的试验资料档案。

对准备开工项目，填写《开工申请表》，同时检查各单项工程的工作条件，提供施工组织设计并报工程师批准后方可进行施工。

每道工序完成后，质量检查流程图如下：

（二）工程进度保证措施

为了确保工程按业主的计划如期完成，我司制定了一系列的措施来控制工程进度：

1、我们保证投标书中申报的人员和设备全部到位，不足部分，我们采用新购、内部调整或向社会短期租赁的颁发解决。

2、通过狠抓质量，积极配合监理来确保工期、施工过程中利用我司拥有的先进仪器、设备进行施工质量检测，尽可能杜绝施工中质量事故及期隐患，确保工期。

3、进场后我们将编制实施性施工组织计划，准备成立一个以总工程师为首，有工程计划科人员组成的项目进度计划班子。开工之前，根据投标文件施工进度横道图，增编关键线路网络图，并对各分项工程制定施工方案与年、月、日进度计划安排报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。

4、运用计算机管理工程数据处理，我公司有专门的项目管理人才和软件，软件是美国生产的项目管理软件。简称FII，该软件能系统地管理项目的成本和进度，并选择最优的施工施工方案，一旦哪道工序出了问题，该系统即能马上进行调整，以使计划能够按预期的工期完成。

5、加强现场调度，项目经理部设总调度一人专门负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度，区段调度员负责本段劳力、机械和材料的调度。

6、在项目施工中，工程计划科每周向项目经理、项目总工程师汇报工程进度情况，如实际工程进度与计划工程进度出现较大差异，计划科应会同相关人员分析原因，及时将进度计划报总工程师和项目经理，经工程师批准后实施。

7、由项目经理部组成施工进度检查小组，对各区段工程每月进行检查，对关键工程每周不少于二次检查，结合工程施工质量进行评比，每月颂一次评比结果，并据此核发百分工资。

8、对工控制工期的工程，集中力量，除按照正常工作时间施工外，在获取工程师批准的情况下昼夜施工，确保既定工期目标的实现。

9、合理利用资金，保证工期用款，确保工程顺利进行。

10、积极配合业主作好本段的征拆工作，与当地政府保持密切联系，在可能的情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工现象降到最低程度，确保工期顺利进行。

六、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施

1、混凝土达到一定强度后，适时切缝，切得过早，因混凝土强度不足，引起集料从砂浆中脱落；切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。

2、砼摊铺前对模板的稳固性、顺直度和高程进行检验，对不合格处要及时调整。

3、砼要及时养生，达到养生期后，才能开放交通。

4、做好砼试件的制备及试验工作。

七、冬、雨季和农忙季节的工作安排

1、当室外连续5天（10天）气温低于5℃，砼工程要进行冬季施工。

2、普通砼中掺复合早强减水剂，优先选用高标号普通砼酸盐水泥，尽量减少水灰比（不得大于0.6）。

3、砂、石、水泥和水温度应保持正常，需加热时优先考虑拌和水加热，但水温不超过60℃，搅拌时间比正常时间延长50%，搅拌时，可先和水、砂、石搅拌一定时间，再加入水泥。

4、尽量缩短运输时间，减少倒运次数，砼入模前，先清除模板内及钢筋上冰霜。

5、机械使用完毕，浆水箱及机体内水放掉，作好设备防冻工作。

6、河砂、石子在使用前应将冰霜、积雪、浮灰、冰块清理干净。

1、加强便道、便桥维修管理，务必保证雨季能够运行畅通，保证材料的运输。

2、为确保在计划月内完成计划任务，配备足够的土方机械及运输车辆。

3、所有填土都必须当天整平，立即压实，使之达到标准压实度，不使土方过夜，防止雨水进入土方内。

5、雨季开挖时，分层开挖，每层底面设大于1%的纵坡，开挖距设计标高0.3m时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。

6、雨季施工应保持现场排水设施的畅通。

7、低洼地段、高填深挖地段和地质不良土质地段的土方，应避开雨季施工。

8、注意冬、雨季期间职工安全和工地工棚、材料保护。

（三）农忙季节工作安排

1、对于合同制民工采取特殊津贴，并适当提前发放，让他们提前安排好农活。

2、动员职工、合同制民工地农忙季节时少休假，坚守工地。

3、提高机械化施工程度，充分发挥机械化施工作业。

4、对影响当地村民排灌系统的通道，原先做好安排，尽量减少当地村民的影响。

1、加强安全管理，强化安全生产的重要性，完善安全配套设施，彻底按照施工规范进行施工，监理安全标志，保证施工安全。积极主动与当地公安部门取得联系，按照上述部位的规定和要求办好各种手续，定期向他们汇报并在其指导下进行工作。

2、加强对职工、民工的安全思想教育，树立安全第一的思想，提高安全意识，经理部成立“安全生产委员会”，由项目经理任组长，下属各施工处、队组应设立“安全生产月”活动，经理部定期组织检查、评比。不合要求的限期整改。

3、制定各工序，岗位安全生产操作规程，用心规范职工、民工的生产行为。

4、经常对施工设备进行检查，加强维修保养，保证设备在整个施工期间始终处于良好的状态。

5、施工车辆所经主要繁华路段和交叉路口，增设明显的交通标志，用于提醒驾驶，减少阻车现象，防止交通事故，并安排专职安全员现场指挥。

6、做好工地安全保卫和消防工作2019年《房屋建筑与装饰工程消耗量定额》（征求意见稿）.pdf，配备足够数量的消防器材。

（1）凡高空作业，施工人员必须佩戴安全帽、安全带，其周围布置安全栏和安全网，保证施工安全。

（2）各用电开关板，设置必要的安全防护，保证用电安全。

（3）注意防火，在生活区、各施工车间及油库等，备齐灭火装置。

（4）临时道路和便桥，设置带有照明设备的安全标志。

1、路基填方地段及时整理边坡，做好排水措施和绿化工作，减少水土流失。

2、气候干燥的情况下，洒水车及时洒水，以减少扬尘。

3、加强机械的维修保养，减少机械漏油的污染和噪音，机械集中修理，尽量回收利用废油。

5、取土区或借土区使用完后及时整理西安地铁工程冬季施工方案_secret.doc，做好排水及防护措施，并及时绿化。