施工组织设计下载简介

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四车道高速公路实施性施工组织设计

14、锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚墩混凝土达到设计强度后方可进行。

15、张拉之前张拉设备要标定。各根钢绞线拉力不均匀系数在0.95到1.05之间，即各根钢绞线的拉力差为±5％。

16、张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定一到两分钟DBJ46-044-2017标准下载，方可停止注浆，24小时后还须进行补浆，以确保注浆饱满。

1、施工前进行技术安全交底，施工中应明确分工，统一指挥。

2、各种机械机具应处于完好可靠状态。

3、上岗前要做好完全检查工作，由班组长负责，责任到人，互相督促检查，施工人员进入现场应戴好安全帽，操作人员应集中精神，遵守有关安全操作规程。

4、机械、电器设备应专人操作。

5、电气（焊）操作员应持有操作证。

6、边坡加固工程钻孔通常是在脚手架上作业的，为确保脚手架绝对安全稳定，采用双排方式，间距1.2到1.3m，重力集中处增加斜向及横向支撑，并设置短锚桩，将脚手架锚固在稳定的岩壁上。

7、高空作业应设安全防护措施，在既有线附近作业，应设置行车安全防护。

8、风动钻机管路连接应牢靠，避免脱开甩出伤人。

9、切割钢绞线使用的砂轮切割机要设安全护罩，以免断片伤人。

10、注浆管路应畅通无阻，避免浆液突然喷出伤人，注浆管路不使用时要及时注压清水冲洗干净。

11、张拉机具各部件应牢靠，特别是高压油管的连接点，以免突然断裂，脱口喷出致伤；在张拉过程中，千斤顶前不能嗯人，以防锚索断裂造成事故。

12、夜间施工要有足够的照明。

13、多工种交叉作业时，要组织安排好先后顺序。

4.6.2.2框架锚杆

钢筋砂浆锚杆具有施工得便。快速、工程造价低廉的优点，适用于边坡高度大于10m的浅层变形（坍塌、小型楔体破坏等）的预防加固。钢筋砂浆锚杆配套格梁，增强了坡面的整体性和稳定性外，并为岩皮面绿化提供了良好条件。

1）施工前，沿坡面搭设脚手架，人工清理表面浮土及松动岩石，同时施工测量，定出锚杆孔位。

2）采用风动凿岩机，按设计孔径，设计角度，以锚杆设计长度加0.2m左右进行钻孔，钻孔结束后，采用高压风吹孔，清除孔内的粉尘，采用一根聚乙烯管复核孔深，进行成孔质量验收。

3）锚杆制作可以在钻孔的同时在现场进行，也可以事先在加工厂内制作，采用汽车按需要运输到现场。钢筋下料长度应为锚杆设计长度、锚头高度。

4）安装锚杆前，核对锚杆编号与孔号是否一致，确认无误后，再采用高压风清孔一次，然后开始安装。

5）锚固砂浆在现场按室内试验确定的配比进行拌制。

6）用电动注浆机采用孔底返浆法注浆。注浆管插入孔底，砂浆由孔底注入，逐渐将空气由锚杆孔排出，注浆机压力控制在0.3～0.6MPa。浆体硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆。

7）测量定位，放出框架梁外形尺寸，采用人工自上而下进行沟槽开挖。

8）横梁、纵梁整体绑扎钢筋，按伸缩缝设置位置分段依次浇筑混凝土。

框架锚杆梁施工工艺流程图

4.6.3半填半挖及填挖交界路基处理

对于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，当填挖高差>5m或处于陡坎时，在路面底80cm下连续铺设钢塑土工格栅。路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不得小于10.0m。对于填方路基部分，当地面坡度陡于1:5时，其基底采取挖台阶措施，台阶宽度不小于2.0m，并在台阶底部挖成向内倾斜2—4％的反坡。为减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟连接共同排除地下水；当填方段10m范围内高差大于4m时，设置过渡段，过渡段长度为2×H，还应作加筋处理即铺设多层钢塑土工格栅。

石质挖方路基半填半挖及填挖交界处，沿原地表坡面开挖台阶后，填方部分按填石路基进行设计。

4.6.4高液限土处理

高液限土不得用于路基填料(可作为公路的绿化用土和弃土场复耕用土)。挖方地段高液限土应尽量避免雨季施工，施工时要保护好坡顶植被，防止雨水下渗，必要时可封闭坡顶或恢复地表植被。在填挖交界处向挖方方向超挖80cm，且横向超挖长度为6m，纵向超挖长度为10m。

第五章施工进度计划及确保工期的措施

本工程工期为24个月，开工日期为2007年9月28日，计划竣工日期为2009年9月27日。根据本工程的特点，并本着合理、节约地利用资源的出发点和原则，我公司将在业主要求的工期内完成本合同工程，力争提前完成本工程的建设。

5.1.2主要分项工程进度安排

本标段牛车顶隧道施工工程量大，隧道长，为本标段的施工重点。本标段设有4个隧道施工作业队，每个作业队在工区的作业的范围内，若能严格按照进度计划的安排，进行合理布置，合理调配，即能保证工期按时完成。

本标段工作内容多，工作范围广，但充分考虑本标段进场道路较为困难，施工人员及机械进场不方便，施工准备的时间安排1.5个月。

预制梁梁场的布置必须待路基稳定及边坡防护完成后，才能进行梁场布置。

牛车顶隧，左线隧道长2503m，右线隧道长2457.9m，在施工安排时，左右线隧道及进出口同时进行施工掘进。

本标段大林高架桥及牛车顶高架桥T梁预制的工作量相当大，T梁预制安排240天，包括梁场建设。

建城互通高架桥施工安排，在大林高架桥下部结构完成后进行。

各分项工程施工进度安排详见：

5.1.3施工进度计划横道图；

5.1.4施工进度计划网络图；

5.1.3施工进度计划横道图

5.1.4施工进度计划网络图

5.2.1机械配置及进场计划

5.2.2主要材料供应计划

5.2.3劳动力配置计划

第六章各项保证措施及保证体系

第1节施工工期保证措施

业主招标文件给定的工程工期为24个月,根据本工程的特点，并本着合理、节约地利用资源的出发点和原则，我公司将在业主要求的工期内完成本合同工程，力争提前完成本工程的建设。

6.1.2工期保证体系

1．建立施工工期的控制系统

1）.工程施工工期监测系统：

实际工期和计划工期的比较

2）.工程施工工期的调整系统:

分析产生工期偏差的原因

分析该工期偏差对后续工序产生的影响

确定影响后续工作的限制条件

形成经调整的施工工期计划

采取相应的技术经济和组织措施

实施调整后的施工工期计划

6.1.3工期保证措施

1．从组织管理上保证工期

2）.各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，及时安排布置，不耽误每一天。

3）.生产调度室每周定期召开一次生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。

4）.每月召开一次生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决内部矛盾，协调各队伍之间的关系，保证进度的落实和完成。

5）.建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗竞赛”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率。

6）.积极做好与其他承包人的衔接工作、社会环境等问题，并做好切实可行的应对措施。

2．从计划安排上保证工期

1）.在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，制定科学性、合理性的总进度计划。

2）.在总进度计划的控制下，逐月（周）编制出具体的施工计划和工作安排，对影响到总工期的关键工序和作业环节给予充分的人力和物力保证。

3）.在施工中灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。

4）.工程计划执行过程中，如发现未按计划完成时，必须及时分析原因，采取措施把延误的工期赶回来。

1）.由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的技术问题，以方案指导施工，防止出现返工而影响工期。

2）.采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，使工程有节奏地进行。

3）.实行技术交底制度，技术人员在施工之前及时向班组做好技术交底，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题就地解决，避免工期延误。

2）.对施工机械将做到统筹安排、统一调配、合理使用，尽可能采用机械化流水作业。做好机械的维修、保养工作，保证关键机械设备（如汽车吊机、架桥机、砼搅拌站等）正常运转。

3）.制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各阶段材料及时供应，杜绝停工待料的现象出现。

工程质量达到招标文件要求。分项工程合格率100%，力争交工验收综合评分93分以上，杜绝重大质量事故，消除质量通病。

6.2.2创优保证体系

6.2.3工程质量保证措施

1.建立有效的质量保证制度

本工程将按照质量体系的要求建立组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个施工过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。

6.2.4质量监制流程

(1).施工全过程的质量监控系统

(2).工序质量监控流程

(3).事前、事中和事后质量监控系统

(4).配齐满足工程施工需要的人力资源，有针对性地组织施工人员进行必要的岗位培训，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，施工人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。

(5).配齐满足工程施工需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，以满足工程施工的需要。

(6).加强测量控制。实行从放线到竣工“一条龙”的质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度。

(7).对已认可适宜施工的方案、方法、技术参数和指标进行严密的监视和控制，对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。

(8).严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，即第一根桩、第一根柱、第一次模板安装、第一片梁等，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程的质量。

(9).通过严把过程检验和试验关，保证每个部位的质量在施工过程中受到控制。严格按照“四级验收制度”对各工序进行检验、试验、标识和记录，对于出现的问题，及时进行研究分析，订出纠正和预防措施。

(10).主体施工输送砼用输送泵或拌和车，水泥砂浆使用砂浆拌和机拌和，桥梁、盖板涵、通道，隧道等砼外露面的模板使用2m2以上的大块新钢模进行拼装。

第3节安全文明施工与环境保护措施

6.3.1安全文明施工

6.3.1.1安全生产目标

杜绝职工因公死亡事故和重大伤亡事故，年重伤率控制在0.4‰以下，年负伤率不超过2‰，消灭责任交通车辆、设备事故和火灾事故，无重要器材、设备被盗事故，现场安全文明达标率100%，努力创建省(部)级安全文明标准工地。

6.3.1.2安全文明施工保证措施

2.加强施工现场安全教育

对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，及时对操作人员进行培训合格后方能上岗。

特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》规定执行。

在施工期间，生活办公区、施工现场等施工范围，采用专用材料设置围蔽。保证保证施工场地照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志并安排专门的值班人员24小时值班。

对地方道路的使用，均在施工前与地方道路主管部门协商，并签订使用、维护、保洁协议。所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，运输车保证车容整洁。

派专人对道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生。

1).无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。

2).事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：

质量问题：在两天内书面上报监理工程师和业主。

一般质量事故：3天内书面上报监理工程师和业主。

重大质量事故：2小时内速报监理工程师和业主。

4.施工机械的安全控制措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

施工中的大型装吊设备，安装使用前，进行严格的检查和试吊，且经相关部门验收并取得使用许可证后，方才投入使用。

5.高处作业的安全技术措施

所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。

6.隧道施工的安全保证措施

对不良地质段隧道施工，采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。

隧道各部开挖后根据围岩情况，选用有效的支护。施工期间，现场施工负责人会同有关人员对各部支护进行定期检查。每班责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，立即整修加固。当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，要用钢架支撑进行支护。安装钢架支撑，遵守起重和高处作业等有关安全细则，用小型机具进行吊装。

工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板铺设严密，木板的端头搭在支点上。吊装拱架、模型板时，工作地段派专人监护。遂道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。检查、修理压浆机械及管路，要停机并切断风源与电源。

隧道施工中的通风符合交通部隧道设计和施工规范的要求，并设专职人员管理。隧道内的空气成份，每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。隧道施工采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。在喷射砼等特殊工序施工时，加强隧道的通风。

喷锚构筑法施工，进行监控测量，至少要作“必测”项目，以掌握各施工部位的受力和变形，及时反馈信息，指导设计和施工。

7.文明施工方面的承诺

深入开展安全标准工地建设活动，层层落实现场安全质量管理责任制，规范现场管理，责任到人，有奖有罚。

工程完工后，做到工完料净场地清，达到业主和监理工程师满意的程度。

现场施工人员挂牌上岗，特殊工种持证上岗，进入施工现场的人员必须佩戴防护用品。

设立安全标准工地各类标示牌：项目宣传门坊、施工公告牌、（质量监督牌、工程概况牌、职工守则牌、安全操作牌、安全标志牌和施工平面布置图）“四牌一图”、试验配合比牌、路基施工区段牌、材料标示牌、线路公里及半公里桩标示牌、结构物工点标示牌等。

6.3.2环境保证措施

6.3.2.1环境保护目标

施工过程中有完善的环保、水保措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏，总原则：环保、水保本着“三同时”原则与工程本体同步实施。

6.3.2.2施工环境保护措施和方案

（1）严格执行国家和工程所在地的环保政策和法规，以及施工所要求的绿化项目。

（2）认真听取监理工程师、业主的环保人员及地方政府人员的相关建议和意见，并接受其检查和监督。

（3）环境保护具有一票否决权，对施工过程中会造成环境破坏的因素加以认真研究，并进行预防。

（4）执行可持续发展的绿色工程。

（1）建立与质量安全保证体系并行的环境保护体系，执行ISO14001环境管理体系，环保管理体系见图1。

（2）配备相应的环保设施和技术力量及专用资金，并与当地政府和环保部门联合协作。

（3）全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。

图1环保管理组织机构框图

（4）施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制减震爆破，不影响邻近建筑物及其它设施正常安全使用。

（5）施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理达标后排放。

（6）强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心。经常进行环境保护知识学习，把环保作为施工的重要工作来抓，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。

（8）合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地范围以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。

洞内爆破后进行水幕除烟，溶解炮烟中的SO2，NO2、NH3等，避免污染大气。洞外内燃机械安设消烟罩，减轻对大气的污染。保持施工场地湿润，避免扬尘。

（1）洞内爆破后采用洒水或水幕降尘器降尘。

（2）隧道干式除尘机除尘，用于喷砼和装碴时的除尘。

（3）通过调整供风的风速控制粉尘，根据经验，当洞内风速达到1.5～3.0m/s时，作业地点中空气粉尘的含量会降低至最低。

（4）为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出明显的降尘。施工便道上经常淋水湿润以减少扬尘污染。

（5）对隧道施工人员发放口罩、防毒面具等，并定期进行体检。

（6）对易松散和易飞扬的建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。

（7）所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合当地政府的废气排放检测标准。

为避免较大器械噪音干扰周围居民正常生活，采用砖砌围蔽工地使用的发电机组、内燃空压机组和锯木机，以减少噪音扩散，尽量降低发电机和锯木机在使用过程中所发生的噪音污染。

夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。

（2）清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。堆放在按图纸规定或临理工程师指示的弃土场。

（4）弃碴符合地方环保规定，施工过程中保护碴场四周的植被，工程竣工后对碴场进行填土恢复、平整、绿化、还耕，以保护生态环境，防止水土流失。

6.3.2.3施工水土保持措施和方案

1、为了保护环境和水源不受污染，在生产区和生活区设污水处理系统各一套。

2、施工期间水污染包括生活污水、机械废液造成的污染。施工范围两侧设好排水沟，使污水按要求合理排放，禁止污染道路、农田。工地厕所要设化粪池作生物净化。机械废液用容器收集，不随意乱倒。

隧道施工中排出的污水必须经过处理达到国家有关规定的排放标准方可排放。截水沟与边沟接通，合理引排地表水，避免引起污染农田和河沟。

3、施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不至引起渠道淤积冲刷。

4、对弃碴场及时设置防护，采用重力式挡土墙进行挡护，且挡土墙设泄水孔和反滤层，避免雨季冲刷弃碴，污染河流。

5、施工区域、砂石料场、弃碴场在施工期间和完工后，进行绿化、复耕，减少水土流失。

6、在施工期间自始至终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，设置流水坡度和缓冲沟。

7.对农田及耕地的保护措施

第七章冬季和雨季的施工安排

（一）冬季土石方施工时，空气相对干燥，要注意控制路基填方的含水量，当含水量太低时，应适当洒水，保证具有最佳含水量，同时做好场地洒水工作，避免扬尘。

（二）工程所在地区气候较为温暖，冬季对施工的影响不大，但为了防止物定的低温天气，要求情况在气温方面低于5℃时，施工则以冬季施工，冬季施工中主要是砼的浇筑要严格按照冬季砼施工技术规范的要求进行。在养生方面，采用稻草或厚麻袋覆盖养护，避免开裂。

雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。

7.2.1路基雨季施工施工安排

地基处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。

填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

7.2.2砼雨季施工安排

砂石料场雨季含水量需经常测定，随时调整拌合加水量。搅拌站支搭防雨棚，砼运输车辆要加强覆盖，避免遭受雨淋。

7.2.3其它作业雨季施工安排

现场所有电气设备（包括总配电箱、配电分箱和开关、插座等），一律加设（或备有）防雨罩。

焊接工作一般在室内进行，如在室外焊接遇雨天，必须搭设挡雨棚。焊接时环境湿度不宜高于80%。

在扶梯及施工平台上设置防滑条，蔽雨设施。施工人员在施工现场要披带防水防雨的雨具。

对可能发生的纠纷情况，在进行良好的沟通情况下取得当地社区政府的支持。做好认真地接待工作，及时了解当地居民的困难，与他们取得沟通和一致，对其中无理取闹者，配合当地政府进行疏导与教育。

第2节治安管理应急预案

第3节安全事故应急预案

8.3.1组织机构框图

副组长：王长江、谷兵、李国兵、裴德宏、于贵发

成员：金耀、廖建高、黄建桥

协调部门：物资部、财务部

8.3.2触电事故应急程序

8.3.3高处坠落、物体打击事故应急程序

1.应急办公室应该立即赶赴现场，同时通知医疗小组人员赶赴现场。2.就地取材，寻找固定断骨的材料，如棍、树枝、木板、拐杖、硬纸板等都可以作为固定材料，长短要以能固定住骨折处上下两个关节或不使断骨错动为准3.脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况如室内失火等十分危险的情况，否则应让伤者留在原地等待携有医疗器械的医务人员来搬动。4.抬运伤者，从地上抬起时，要多人同时缓缓用力平托；运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳床。木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两旁用沙袋将头夹住，不能让头随便晃动。

5.救护车运送伤员途中，要与应急办公室时刻保持联系，随时报告伤者的病情和具体行车位置，应急办公室及时给应急指挥小组汇报，并通报现场HSE监督，同时应急办公室及时向地方医疗机构通报最新病情，以便作出充分准备。

8.3.4坍塌事故应急程序

当有人员伤亡，立即组织车辆送最近医院救治。如坍体量大，救援人员有较大危险时，应先详细了解坍方范围、形状、坍穴的地质构造，了解坍方发生的原因和地下水活动情况及隧道覆盖层厚度，制定处理方案，避免盲目抢救扩大事故。

组织有隧道施工经验的人员组成抢险队，开展抢险救援工作。物资供应小组应立即组织相应的抢险救援物资，确保救援工作的顺利进行。

在实施救援方案时，应随时注意观察周围岩层，防止发生再次坍塌，必要时可先加固周围未坍地段。

洞内施工人员要求临危不乱、组织有序、服从指挥。各工班长要起到带头作用，并清点、组织好本工班施工人员。

待伤员被救出洞后，洞内无险情，抢险救援组将洞内机械、物资撤到安全地带。救援完成，由项目部组织施工人员对发生事故地段进行加固处理。

8.3.5中毒急救程序

8.3.7机械伤害事故应急程序

1.应急办公室应立即赶赴现场，并通知应急指挥小组。立即赶赴事故现场，组织专业救援队伍赶赴现场实施救援处置。

2.发生特大机械事故和重大机械事故后，项目经理部应急指挥小组组长立即以快报形式报告安全管理部，写明事故单位、时间、地点，对事故的简要描述。

3.立即疏散无关人员到安全地带，同时警戒事故现场，认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏。为抢救受伤者或防止事故进一步扩大，需要移动某些物体时，必须做好现场标志，仔细记录或进行拍照，并保持记录的准确性。

发现火情的第一人应发出火情的信号，并迅速赶赴报警点，发出火灾警报，灭火应急小组立即赶赴出事现场，落实火灾地点，火势大小，同时断开着火区电源开关，在有可能的情况下用灭火器扑救。

现场决策人根据情况下达灭火命令并组织分工扑救。

在人员集合的同时09.12.14_万达酒店_App12 自动喷淋设计标准.pdf，现场决策人迅速组织经过消防培训的人员，赶往现场扑救，急救人员准备急救用具待命，后勤人员应准备足够数量的灭火器做好灭火器供应工作。当火情较大时，应采取控制或隔离的方法等候专业消防队员来灭火。

立即疏散无关人员到安全地带，同时警戒着火现场，并安排人员到入场岔口指挥消防车的行车路线。

当火势被扑灭确认安全方可接通电源。

清理火灾现场，填写火灾报告。

若第一现场决策人不在时，可由第二决策人替代指挥，若第二决策人不在时，可由第三决策人替代指挥。

第4节工程一切险应急预案

1、遇大雨时停工处理：为确保混凝土浇捣的顺利进行，在混凝土浇捣前预先考虑好施工缝的留设位置协96S101：比例式给水减压阀安装图.pdf，以备浇筑过程中突遇大雨造成的停工。

2、本工程自备发电机组，并建一座蓄水池，已备停电停水时使用，保证施工的连续性。

3、本工程工期相对较紧，因此各类材料的供应必须保时、保量、保质，为此建立材料供应预警机制，随时掌握各类主要材料的市场行情，随时调整材料储备量，并与生产厂家或供应商建立保证供应关系。