施工组织设计下载简介

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4.1.13.4浅埋地段地表下沉量测

隧道进出口为浅埋段，因此需进行地表下沉量测，并且断面布置与洞内水平净空变化和拱顶下沉在同一横断面内。观测断面及测点布设沿隧道纵向观测断面间距的选定根据隧道埋深确定为：埋深小于洞径时为5m；埋深在1～2倍洞径时为10m；埋深大于2倍洞径时为20m。

在隧道两侧，按开挖深度1:1放坡所包含的范围内布点，测点间距5m。横断面方向在隧道中心及两侧间距2～5m施设下沉测点，每断面施设7～10个测点。监测范围在隧道开挖影响范围以外。

SY／T 6069-2020 油气管道仪表及自动化系统运行技术规范.pdf测量方法：采用精密全站仪、精密水平仪、铟钢尺对测点进行定期量测。

地表下沉监测应在距开挖工作面前方H＋h（隧道埋深＋隧道开挖高度）处开始，直至衬砌结构封闭且下沉基本停止时为止。

4.1.13.5锚杆内力、抗拔力监测

在隧道围岩内部位移监测断面附近布设锚杆内力及抗拔力测点。测点布置在隧道拱顶、左右拱腰位置处，每一种围岩设2组。在隧道开挖爆破后，进行测点布设。

锚杆内力、抗拔力采用锚杆测力计和锚杆拔力计进行量测。

控制值：抗拔力不低于设计值，内力不大于设计值的80%。

4.1.13.6小净距段爆破震动速度的量测

另外本标段隧道在进出口又是小净距段，因此还要进行爆破震动速度的量测，

隧道左右线进出口段地质为粘土质及强风化岩石地段，强度低，遇水易软化，为保证施工安全，宜采用人工开挖，Ⅳ级围岩及以下地段隧道洞内采用非电毫秒雷管，光面爆破技术施工，严格控制爆破振动速度。将爆破震动速度控制在允许值内，确保施工安全和地面建筑物的安全，洞内爆破作业时要进行爆破震动速度监测。

在爆破工作面附近地表建筑物顶层和底层布点设置振动速度传感器，了解爆破法施工对地表的建筑物的震动影响，测点须提前埋设。

采用测频仪、低频震动速度采集分析系统开展爆破振动量测，以便及时调整钻爆参数，降低爆破振动对围岩及已施作结构的影响。

同时，还应根据《公路隧道施工技术规范》(JTJ042—94)的有关规定和现场的实际情况进行其它项目的选择测量。使隧道的监控量测贯穿整个施工过程，为隧道的设计和施工服务。

第五章施工进度计划及确保工期的措施

本隧道工期为24个月，开工日期为2007年9月28日，计划竣工日期为2009年9月27日。根据本工程的特点，并本着合理、节约地利用资源的出发点和原则，我公司将在业主要求的工期内完成本合同工程，力争提前完成本工程的建设。

5.1.2主要分项工程进度安排

牛车顶隧道施工工程量大，隧道长，为本标段的施工重点。本标段设有4个隧道施工作业队，每个作业队在工区的作业的范围内，若能严格按照进度计划的安排，进行合理布置，合理调配，即能保证工期按时完成。

本标段工作内容多，工作范围广，但充分考虑本标段进场道路较为困难，施工人员及机械进场不方便，施工准备的时间安排1.5个月。

牛车顶隧，左线隧道长2503m，右线隧道长2457.9m，在施工安排时，左右线隧道及进出口同时进行施工掘进。

各分项工程施工进度安排详见：

5.1.3施工进度计划横道图；

5.1.3施工进度计划横道图

5.2.1机械配置及进场计划

5.2.2主要材料供应计划

第六章各项保证措施及保证体系

第1节施工工期保证措施

业主招标文件给定的工程工期为24个月,但我方根据自身的施工、技术能力和工程实际，按期完成业主给定合同工期内的所有工程量。

6.1.2工期保证体系

1．建立施工工期的控制系统

1）.工程施工工期监测系统：

实际工期和计划工期的比较

2）.工程施工工期的调整系统:

分析产生工期偏差的原因

分析该工期偏差对后续工序产生的影响

确定影响后续工作的限制条件

形成经调整的施工工期计划

采取相应的技术经济和组织措施

实施调整后的施工工期计划

6.1.3工期保证措施

1．从组织管理上保证工期

2）.各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，及时安排布置，不耽误每一天。

3）.生产调度室每周定期召开一次生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。

4）.每月召开一次生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产，及时解决内部矛盾，协调各队伍之间的关系，保证进度的落实和完成。

5）.建立奖罚严明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗竞赛”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率。

6）.积极做好与其他承包人的衔接工作、社会环境等问题，并做好切实可行的应对措施。

2．从计划安排上保证工期

1）.在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，制定科学性、合理性的总进度计划。

2）.在总进度计划的控制下，逐月（周）编制出具体的施工计划和工作安排，对影响到总工期的关键工序和作业环节给予充分的人力和物力保证。

3）.在施工中灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场。缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。

4）.工程计划执行过程中，如发现未按计划完成时，必须及时分析原因，采取措施把延误的工期赶回来。

1）.由总工程师全面负责该项目的施工技术管理，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的技术问题，以方案指导施工，防止出现返工而影响工期。

2）.采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，使工程有节奏地进行。

3）.实行技术交底制度，技术人员在施工之前及时向班组做好技术交底，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题就地解决，避免工期延误。

2）.对施工机械将做到统筹安排、统一调配、合理使用，尽可能采用机械化流水作业。做好机械的维修、保养工作，保证关键机械设备（如汽车吊机、架桥机、砼搅拌站等）正常运转。

3）.制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各阶段材料及时供应，杜绝停工待料的现象出现。

工程质量达到招标文件要求。分项工程合格率100%，力争交工验收综合评分93分以上，杜绝重大质量事故，消除质量通病。

6.2.2创优保证体系

6.2.3工程质量保证措施

1.建立有效的质量保证制度

本工程将按照质量体系的要求建立组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个施工过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。

6.2.4质量监制流程

(1).施工全过程的质量监控系统

(2).工序质量监控流程

(3).事前、事中和事后质量监控系统

(4).配齐满足工程施工需要的人力资源，有针对性地组织施工人员进行必要的岗位培训，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，施工人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。

(5).配齐满足工程施工需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，以满足工程施工的需要。

(6).加强测量控制。实行从放线到竣工“一条龙”的质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度。

(7).对已认可适宜施工的方案、方法、技术参数和指标进行严密的监视和控制，对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。

(8).通过严把过程检验和试验关，保证每个部位的质量在施工过程中受到控制。严格按照“四级验收制度”对各工序进行检验、试验、标识和记录，对于出现的问题，及时进行研究分析，订出纠正和预防措施。

我部认真研究了设计图纸，并进行了细致的现场调查，结合我公司丰富的类似施工经验及管理水平，在确保工程质量、工期、安全的前提下特制订如下降低造价措施：

6.3.1工程降造措施

6.3.1.1组织措施

1)项目经理部以现场施工管理和合同管理为主，组成多功能、少层次、高效率的精干机构，实行竞争上岗，考核录用制，不设非生产人员和闲职岗位。

2)推行“项目法”管理，以项目经理为中心，实行项目经理负责制。管理层与作业层相对分离，实行弹性编制。人员和设备按施工进度安排进场与出场，不早进，不晚出，严格控制资源投入，不少投，不超投。

6.3.1.2管理措施

严格、认真、全面履行合同，守约重信，在合同范围内开展各项活动，不能超越合同办事。同时按合同维护国家和业主的利益。

2)全面加强项目经营管理，推行各级各工点经济核算。实行全员责任成本控制。精确测算工、料、机、运、管、杂费成本，编制内部施工预算。逐级承包，严格控制现场各项费用开支。

3)严格执行机械的管、用、养制度，搞好机械的保养和维修工作，提高机械的完好率和使用率，降低机械使用费。

4)合理安排材料、设备等的运输，制订合理的运输计划，减少二次运输。

5)建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出

6.3.1.3技术措施

1)根据本项目特点和我公司施工经验、施工能力科学合理地编制实施性施工组织设计，制订先进的、经济合理的施工方案。施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织；施工方案的不同，工期就会不同，所需机具也不同，因而发生的费用也会不同。因此，正确选择施工方案是降低成本的关键所在。制订施工方案要以合同工期和业主要求为依据，联系项目的规模、性质、复杂程度、现场条件、装备情况、人员素质等因素综合考虑。应合理配置劳动力及机械设备，编好并优化网络进度计划，施工中依照“向关键线路要进度、向非关键线路要资源”的原则，适时调整网络计划，保证进度按计划实现，做到规范化、科学化施工。

2)认真会审图纸，积极提出修改意见

满足业主要求和保证工程质量的前提下，联系项目施工的主客观条件，对设计图纸进行认真的会审，并提出积极的修改意见，在取得业主、设计、监理单位的同意后，修改设计图纸，同时办理增减账。在会审图纸的时候，对于结构复杂、施工难度高的项目，更要加倍认真，并且要从方便施工，有利于加快工程进度和保证工程质量，又能降低资源消耗、增加工程收入等方面综合考虑，提出有科学根据的合理化建议，争取业主、设计、监理单位的认同。应与设计院、监理单位做好配合，认真审核设计图纸，充分理解设计意图，及时发现可能有的图纸差错，避免返工和浪费。

3)及时对技术人员和工人进行技术交底，同时把好材料进货质检关，在工程实施过程中作好全过程监控，杜绝不合格产品，避免返工。

5)组织均衡施工，加快施工进度

凡是按时间计算的成本费用，如项目管理人员的工资和办公费，现场临时设施费和水电费，以及施工机械和周转设备的租赁费等，在加快施工进度、缩短施工周期的情况下，都会有明显的节约。因此加快施工进度也是降低项目成本的有效途径之一。

由于加快施工进度，资源的使用相对集中，往往会出现作业面太小，工作效率难以提高，以及物资供应脱节，造成施工间隙等现象。因此，在加快施工进度的同时，必须根据实际情况，组织均衡施工，切实做到快而不乱，以免发生不必要的损失。

材料成本在整个项目成本中的比重最大，且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目（如人工费、机械费等）出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。因此，材料成本的节约，也是降低项目成本的关键。节约材料费的途径十分广阔，具体有：

(1)认真计量验收：如数量不足、质量差的情况，要进行索赔。

(2)正确核算材料消耗水平：坚持余料回收。

(4)减少资金占用：根据施工需要合理储备。

(5)加强现场管理：合理堆放，减少搬运，减少仓储和摊基损耗。

8)加强质量管理，控制质量成本

9)坚持现场管理标准化，堵塞浪费漏洞

(1)现场平面布置管理

施工现场的平面布置，是根据工程特点和场地条件，以配合施工为前提合理安排的，有一定的科学根据，但是，在施工过程中，往往会出现不执行现场平面布置，造成人力、物力浪费的情况。所以，施工项目一定要强化现场平面布置的管理，堵塞一切可能发生的漏洞，争创“文明工地”。

(2)现场安全生产管理

现场安全生产管理的目的，在于保护施工现场的人身安全和设备安全，减少和避免不必要的损失，要达到这个目的，就必须强调按规定的标准去管理，不允许有任何细小的疏忽。

10)定期开展“三同步”检查，防止项目成本盈亏异常

项目经济核算的“三同步”，就是统计核算、业务核算、会计核算的“三同步”。统计核算即产值统计，业务核算即人力资源和物质资源的消耗统计，会计核算即成本会计核算。三者之间的同步关系具体表现为：完成多少产值，消耗多少资源，发生多少成本，三者应该同步，否则，项目成本就会出现盈亏异常情况。

11)采用先进的施工工艺和方法，利用电脑等先进手段辅助施工，加强管理，降低工程成本。

12)认真做好各项工程开工前的技术准备，确保开工后的作业准确、有序，提高作业效率。

第4节安全文明施工与环境保护措施

6.4.1安全文明施工

6.4.1.1安全生产目标

杜绝职工因公死亡事故和重大伤亡事故，年重伤率控制在0.4‰以下，年负伤率不超过2‰，消灭责任交通车辆、设备事故和火灾事故，无重要器材、设备被盗事故，现场安全文明达标率100%，努力创建省(部)级安全文明标准工地。

6.4.1.2安全文明施工保证措施

2.加强施工现场安全教育

对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，及时对操作人员进行培训合格后方能上岗。

特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》规定执行。

在施工期间，生活办公区、施工现场等施工范围，采用专用材料设置围蔽。保证保证施工场地照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志并安排专门的值班人员24小时值班。

对地方道路的使用，均在施工前与地方道路主管部门协商，并签订使用、维护、保洁协议。所有运输散体物料的运输车辆均符合当地政府对散体运输车的规定，运输车保证车容整洁。

派专人对道路进行维护和保养，保持路况良好和路面卫生。

1).无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。

2).事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：

质量问题：在两天内书面上报监理工程师和业主。

一般质量事故：3天内书面上报监理工程师和业主。

重大质量事故：2小时内速报监理工程师和业主。

4.施工机械的安全控制措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

施工中的大型装吊设备，安装使用前，进行严格的检查和试吊，且经相关部门验收并取得使用许可证后，方才投入使用。

5.隧道施工的安全保证措施

对不良地质段隧道施工，采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。

隧道各部开挖后根据围岩情况，选用有效的支护。施工期间，现场施工负责人会同有关人员对各部支护进行定期检查。每班责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，立即整修加固。当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，要用钢架支撑进行支护。安装钢架支撑，遵守起重和高处作业等有关安全细则，用小型机具进行吊装。

工作台、跳板、脚手架的承重量，不得超过设计要求，并在现场挂牌标明。脚手架与工作台的底板铺设严密，木板的端头搭在支点上。吊装拱架、模型板时，工作地段派专人监护。遂道内作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得穿行。检查、修理压浆机械及管路，要停机并切断风源与电源。

隧道施工中的通风符合交通部隧道设计和施工规范的要求，并设专职人员管理。隧道内的空气成份，每月至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。隧道施工采用综合防尘措施，定期检查测定粉尘浓度。在喷射砼等特殊工序施工时，加强隧道的通风。

喷锚构筑法施工，进行监控测量，至少要作“必测”项目，以掌握各施工部位的受力和变形，及时反馈信息，指导设计和施工。

6.文明施工方面的承诺

深入开展安全标准工地建设活动，层层落实现场安全质量管理责任制，规范现场管理，责任到人，有奖有罚。

工程完工后，做到工完料净场地清，达到业主和监理工程师满意的程度。

现场施工人员挂牌上岗，特殊工种持证上岗，进入施工现场的人员必须佩戴防护用品。

设立安全标准工地各类标示牌：项目宣传门坊、施工公告牌、（质量监督牌、工程概况牌、职工守则牌、安全操作牌、安全标志牌和施工平面布置图）“四牌一图”、试验配合比牌、路基施工区段牌、材料标示牌、线路公里及半公里桩标示牌、结构物工点标示牌等。

6.4.2环境保证措施

6.4.2.1环境保护目标

施工过程中有完善的环保、水保措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏，总原则：环保、水保本着“三同时”原则与工程本体同步实施。

6.4.2.2施工环境保护措施和方案

（1）严格执行国家和工程所在地的环保政策和法规，以及施工所要求的绿化项目。

（2）认真听取监理工程师、业主的环保人员及地方政府人员的相关建议和意见，并接受其检查和监督。

（3）环境保护具有一票否决权，对施工过程中会造成环境破坏的因素加以认真研究，并进行预防。

（4）执行可持续发展的绿色工程。

（1）建立与质量安全保证体系并行的环境保护体系，执行ISO14001环境管理体系，环保管理体系见图1。

（2）配备相应的环保设施和技术力量及专用资金，并与当地政府和环保部门联合协作。

（3）全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。

图1环保管理组织机构框图

（4）施工中采取有效措施，保护环境，爆破时采用控制减震爆破，不影响邻近建筑物及其它设施正常安全使用。

（5）施工通道经常洒水处理，弃土场洒水湿润，施工中产生的污水处理达标后排放。

（6）强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心。经常进行环境保护知识学习，把环保作为施工的重要工作来抓，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。

（8）合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地范围以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。

洞内爆破后进行水幕除烟，溶解炮烟中的SO2，NO2、NH3等，避免污染大气。洞外内燃机械安设消烟罩，减轻对大气的污染。保持施工场地湿润，避免扬尘。

（1）洞内爆破后采用洒水或水幕降尘器降尘。

（2）隧道干式除尘机除尘，用于喷砼和装碴时的除尘。

（3）通过调整供风的风速控制粉尘，根据经验，当洞内风速达到1.5～3.0m/s时，作业地点中空气粉尘的含量会降低至最低。

（4）为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出明显的降尘。施工便道上经常淋水湿润以减少扬尘污染。

（5）对隧道施工人员发放口罩、防毒面具等，并定期进行体检。

（6）对易松散和易飞扬的建筑材料用彩条布、蓬布等严密覆盖，并放于居住区的下风处。

（7）所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合当地政府的废气排放检测标准。

为避免较大器械噪音干扰周围居民正常生活，采用砖砌围蔽工地使用的发电机组、内燃空压机组，以减少噪音扩散，尽量降低发电机在使用过程中所发生的噪音污染。

夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设置档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。

（4）弃碴符合地方环保规定，施工过程中保护碴场四周的植被，工程竣工后对碴场进行填土恢复、平整、绿化、还耕，以保护生态环境，防止水土流失。

6.4.2.3施工水土保持措施和方案

1、为了保护环境和水源不受污染，在生产和生活区设污水处理系统各一套。

2、施工期间水污染包括生活污水、机械废液造成的污染。施工范围两侧设好排水沟，使污水按要求合理排放，禁止污染道路、农田。工地厕所要设化粪池作生物净化。机械废液用容器收集，不随意乱倒。

隧道施工中排出的污水必须经过处理达到国家有关规定的排放标准方可排放。截水沟与边沟接通，合理引排地表水，避免引起污染农田和河沟。

3、施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，污水经处理后，与永久性排水设施相接，不至引起渠道淤积冲刷。

4、对弃碴场及时设置防护，采用重力式挡土墙进行挡护，且挡土墙设泄水孔和反滤层，避免雨季冲刷弃碴，污染河流。

5、施工区域、砂石料场、弃碴场在施工期间和完工后，进行绿化、复耕，减少水土流失。

6、在施工期间自始至终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，设置流水坡度和缓冲沟。

7.对农田及耕地的保护措施

第七章冬季和雨季的施工安排

（一）冬季土石方施工时，空气相对干燥，要注意控制路基填方的含水量，当含水量太低时，应适当洒水，保证具有最佳含水量，同时做好场地洒水工作，避免扬尘。

（二）工程所在地区气候较为温暖，冬季对施工的影响不大，但为了防止物定的低温天气，要求情况在气温方面低于5℃时，施工则以冬季施工，冬季施工中主要是砼的浇筑要严格按照冬季砼施工技术规范的要求进行。在养生方面，采用稻草或厚麻袋覆盖养护，避免开裂。

雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。

7.2.1砼雨季施工安排

砂石料场雨季含水量需经常测定，随时调整拌合加水量。搅拌站支搭防雨棚，砼运输车辆要加强覆盖，避免遭受雨淋。

7.2.2其它作业雨季施工安排

现场所有电气设备（包括总配电箱、配电分箱和开关、插座等），一律加设（或备有）防雨罩。

焊接工作一般在室内进行，如在室外焊接遇雨天，必须搭设挡雨棚。焊接时环境湿度不宜高于80%。

在扶梯及施工平台上设置防滑条，蔽雨设施。施工人员在施工现场要披带防水防雨的雨具。

对可能发生的纠纷情况，在进行良好的沟通情况下取得当地社区政府的支持。做好认真地接待工作，及时了解当地居民的困难，与他们取得沟通和一致，对其中无理取闹者，配合当地政府进行疏导与教育。

第2节治安管理应急预案

第3节安全事故应急预案

8.3.1组织机构框图

副组长：王长江、谷兵、李国兵、裴德宏、于贵发

成员：金耀、廖建高、黄建桥

协调部门：物资部、财务部

8.3.2触电事故应急程序

8.3.3高处坠落、物体打击事故应急程序

1.应急办公室应该立即赶赴现场，同时通知医疗小组人员赶赴现场。2.就地取材，寻找固定断骨的材料，如棍、树枝、木板、拐杖、硬纸板等都可以作为固定材料，长短要以能固定住骨折处上下两个关节或不使断骨错动为准3.脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况如室内失火等十分危险的情况，否则应让伤者留在原地等待携有医疗器械的医务人员来搬动。4.抬运伤者，从地上抬起时，要多人同时缓缓用力平托；运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳床。木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两旁用沙袋将头夹住，不能让头随便晃动。

5.救护车运送伤员途中，要与应急办公室时刻保持联系，随时报告伤者的病情和具体行车位置，应急办公室及时给应急指挥小组汇报，并通报现场HSE监督，同时应急办公室及时向地方医疗机构通报最新病情，以便作出充分准备。

8.3.4坍塌事故应急程序

当有人员伤亡，立即组织车辆送最近医院救治。如坍体量大，救援人员有较大危险时，应先详细了解坍方范围、形状、坍穴的地质构造，了解坍方发生的原因和地下水活动情况及隧道覆盖层厚度，制定处理方案，避免盲目抢救扩大事故。

组织有隧道施工经验的人员组成抢险队，开展抢险救援工作。物资供应小组应立即组织相应的抢险救援物资，确保救援工作的顺利进行。

在实施救援方案时，应随时注意观察周围岩层，防止发生再次坍塌，必要时可先加固周围未坍地段。

洞内施工人员要求临危不乱、组织有序、服从指挥。各工班长要起到带头作用，并清点、组织好本工班施工人员。

待伤员被救出洞后，洞内无险情，抢险救援组将洞内机械、物资撤到安全地带。救援完成，由项目部组织施工人员对发生事故地段进行加固处理。

8.3.5中毒急救程序

8.3.7机械伤害事故应急程序

1.应急办公室应立即赶赴现场，并通知应急指挥小组。立即赶赴事故现场，组织专业救援队伍赶赴现场实施救援处置。

2.发生特大机械事故和重大机械事故后，项目经理部应急指挥小组组长立即以快报形式报告安全管理部，写明事故单位、时间、地点，对事故的简要描述。

3.立即疏散无关人员到安全地带，同时警戒事故现场，认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏。为抢救受伤者或防止事故进一步扩大，需要移动某些物体时，必须做好现场标志，仔细记录或进行拍照，并保持记录的准确性。

发现火情的第一人应发出火情的信号，并迅速赶赴报警点，发出火灾警报，灭火应急小组立即赶赴出事现场，落实火灾地点，火势大小，同时断开着火区电源开关，在有可能的情况下用灭火器扑救。

现场决策人根据情况下达灭火命令并组织分工扑救。

在人员集合的同时，现场决策人迅速组织经过消防培训的人员，赶往现场扑救，急救人员准备急救用具待命，后勤人员应准备足够数量的灭火器做好灭火器供应工作。当火情较大时，应采取控制或隔离的方法等候专业消防队员来灭火。

立即疏散无关人员到安全地带，同时警戒着火现场JTG D60-2015《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）.pdf，并安排人员到入场岔口指挥消防车的行车路线。

当火势被扑灭确认安全方可接通电源。

清理火灾现场，填写火灾报告。

若第一现场决策人不在时，可由第二决策人替代指挥，若第二决策人不在时，可由第三决策人替代指挥。

第4节工程一切险应急预案

1、本工程自备发电机组，并建一座蓄水池，已备停电停水时使用，保证施工的连续性。

2、本工程工期相对较紧，因此各类材料的供应必须保时、保量、保质，为此建立材料供应预警机制，随时掌握各类主要材料的市场行情，随时调整材料储备量T／CECS 98-2019标准下载，并与生产厂家或供应商建立保证供应关系。