施工组织设计下载简介

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本标段石方开挖量较大，约89万方。风化石和软石挖方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自卸汽车运输。严格按照设计和规范要求组织爆破施工。由于挖方路基边坡高度每节8m，坡率自下而上1：0.75，1：1,1:1.25，每节边坡间设置2m宽碎落台，为减少对边坡的挠动，保证路基开挖成型质量，并结合自由设备及人员优势，在路堑石方开挖爆破过程中，必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响，绝对禁止采用集中装药的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工，控制爆破冲击波、振动、噪音和飞石，避免对山体和现有植被的破坏。

软石采用大功率推土机配松土器松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运输。次坚石、坚石采用爆破法开挖，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小。

根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，挖深大于5米时用深孔爆破。

浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径38～50㎜TCECS 734-2020 建筑设备试运营管理标准.pdf，孔深2～4米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔，边坡预裂孔与边坡坡率相同。

①主爆区爆破参数初步设计：

以炮孔深度H=3m、次坚石为例设计，底板抵抗线Wp=1.1m、超钻深度h=(0.1～0.33)Wp=0.2m、炮孔间距a=（1.0～1.5）Wp=1.4m、炮孔排距b=（0.9～1.0）a=1.2m、单位用药量（软石为0.4、次坚石为0.45、坚石为0.5）取q=0.45kg/m3。

则前排炮孔单孔用药量Q=qWpaH=0.45×1.1×1.4×3=2.08kg，取为Q=2kg。后排炮孔单孔用药量Q=（1.15～1.3）qWpbH=1.2×0.45×1.1×1.2×3=2.14kg，取为Q=2.2kg。

②预裂孔的爆破参数初步设计：

钻孔间距取a=0.4m、孔深H=3.2×1.12（按1:0.5边坡率计）=3.6m、线装药密度q’=155～215g/m取q’=180g/m，则预裂孔的单孔装药量

预裂孔的堵塞长度取为1米（0.8～1.3m）。

预裂孔装药结构示意图：

以上爆破参数通过爆破效果检验后进行调整。

本段深孔爆破采用微差挤压梯段爆破。大型潜孔钻机（CLQ－15）钻孔，钻头直径为90㎜，成孔直径为100㎜，孔深5～10米，路堑挖深大于10米时分层开挖，边坡采用预裂爆破或光面爆破。路堑挖深较大边坡设置变坡时，在变坡点高度处分层。除预裂孔和光面孔按坡面坡率钻孔外，其余中间主爆孔均为垂直孔。

①主爆孔爆破参数设计：

以梯段高度H=6米、次坚石为例初步设计如下：

取底板抵抗线Wp=3.2米，超钻深度h=μWp=（0.15～0.25）×3m，取h=0.6米，则孔深为6.6米，炮孔间距a=0.7Wp～1.3Wp=3米，炮孔排距b=0.8Wp～1.0Wp=2.5米，取单位耗药量q=o.43㎏/m3，则每孔装药量

Q=qWpaH=0.43×3.2×3×6=24.7㎏，取为Q=24㎏

临近边坡的主爆孔孔底距边坡的保护层厚度为1.5米。

深孔爆破主爆孔装药结构示意图：

②预裂孔爆破参数设计：

岩石完整性较差，f值较小时边坡采用预裂爆破。

钻孔间距取a=1.0m、孔深H=6.6×1.12（按1:0.5边坡率计）=7.4m、线装药密度q’=280～390g/m取q’=340g/m；

深孔爆破预裂孔采用孔底加强装药，加强段长度取为1米，加强段装药密度q”=2.5q’=2.5×340=850g/m，则预裂孔的单孔装药量:

Q=340×6.4+850×1=3366g，取Q=3400g

预裂孔的堵塞长度取为1米（0.8～1.3m）。

深孔爆破预裂孔装药结构示意图：

岩石较完整，f值较高时边坡采用光面爆破，光面爆破在主爆破后进行，光爆层预留厚度b为1.5～2.0m，钻孔直径d=100㎜，孔距系数n取为10（8～12），则孔距a=nd=10×0.1=1m。孔深仍以台阶高度6m为例计算H=6×1.12=6.7m。

则每光爆孔装药量Q=abHq=1×2×6.7×0.2=2.68㎏。

光爆孔内装药结构与预裂爆破相同，孔底采用加强药包，其余采用分散装药，堵塞长度为1米。

光面孔装药结构示意图：

（1）软石施工工艺流程

（2）浅孔爆破工艺流程

（3）深孔爆破工艺流程

（4）光面爆破工艺流程

光面爆破工艺流程图见下页。

通过试爆精选爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。

准确布孔，浅孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。

浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。

光爆孔采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。

炮孔钻好后用水泥纸或稻草堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。

（三）爆破施工机械设备的选择和配置

爆破施工机械设备配置表

气压联动潜孔钻（开山）

（四）爆破施工组织及人员配置

项目技术负责人：刘京瑞

机材保障负责人：唐江恒

另外每个爆区设置爆破指挥长1人，负责爆破过程的全面指挥工作。下设施工组、技术组、安全组、群工组，各设组长1人，分工明确到人，各负其责。

为保证爆破施工工程质量，综合考虑施工特点及工程实际情况后制定以下保证措施：

1、依据工程特点，建立健全和严格执行本工程质量保证体系。

2、严格落实施工组织管理措施。

3、严格服从业主、监理人员的质量监督。

4、严查影响质量的关键工序和特殊工序，确保对其控制，从而保证施工质量。

5、严格按“爆破施工技术方案设计”要求进行施工，同时依据不同的地形条件采取合理的爆破方法。

6、施工过程中，做好测量工作。严格控制爆破线，防止超爆现象的发生。

7、配备具有丰富经验的技术人员进行技术保障，确保工程质量。

8、严格控制渣石粒径，确保满足装运要求，从而提高施工效率。

为保证施工人员的人身安全及工程质量，结合本工程的安全保证体系制定相应的安全施工措施：

1、依据工程要求和现场实际情况，选择爆破方法。严格控制破坏范围和振动危害。

4、为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破技术外，根据实际情况，适当增大堑坡保护层。在石质较差地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行微差爆破，尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。

5、严格按照爆破安全规定进行施工，做好爆破安全保卫工作。从开始装药起，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐步撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。

6、各类爆破施工人员要持证上岗，对爆破作业人员严格执行“安全技术考核标准”。火工材料的购买、运输、现场保管和使用严格实行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》。

7、加强施工现场安全管理，在施工现场设置安全标志。遇到大风、雷电等恶劣天气均不得进行爆破。

六、环境保护、文明施工措施

赣崇高速公路是国家重点公路项目，我合同段又地处“天然氧吧”崇义，搞好环境保护、文明施工意义重大。我们将采取以下措施：

组织广大施工人员学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环保的重要性和必要性。认真贯彻各级政府有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。

弃土按设计进行必要的防护以避免对道路、环境、鱼塘、树木造成污染，保障雨季雨水畅通。

对施工区及便道洒水；对拌和站砂石料场覆盖；采用散装水泥，完善拌和楼防尘设施；运输车辆覆盖防止抛散。

便道经常洒水以降低车辆行走扬尘，自卸车采用加高挡板的措施，防止向道路洒土。

控制施工噪声，不使用不符合环保的机械设备。对距居民区200m之内的施工现场，合理安排施工时间，避免在夜间施工。

减少施工对既有植被有破坏，修建临时工程破坏时，在拆除临时工程时予以恢复。

施工期间做好临时防排水工作，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷，防止水土流失或造成污染。

2.施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置。明确划分施工区、办公区和生活区,并进行绿化。

3.现场实行“五牌一图”，即工程概况牌、文明施工牌、组织网络牌、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面图。做到整齐、有序、规范。

4.工程施工区域内设置必要的警示装置，确保完好无损。

5.临时建筑物、构筑物采用砖墙体，屋顶用防火材料覆盖，满足消防要求。

6.生产、生活用房具备良好的防潮、通风、采光等性能；生产、生活住房用电线路严格按用电设计架设，严禁任意拉线接电。

7.成品、半成品，堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。

8.施工场地道路清洁无污染，绿化物无扬尘污染。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不撒、不漏、不剩，做到周围清洁整齐。

中铁十八局集团第三工程有限公司

江西赣崇高速公路A6合同段项目经理部

1、地形、地貌及气候 2

华南师范大学访问学者及外聘教师集体宿舍地下室防水施工方案五、爆破施工总体方案 2

（二）爆破施工技术方案设计 4

（三）爆破施工机械设备的选择和配置 12

（四）爆破施工组织及人员配置 13

（五）质量保证措施 13

（六）安全保证措施 14

DB34／T 3825-2021 城镇燃气用户设施安全检查和配送服务规范.pdf六、环境保护、文明施工措施 15