施工组织设计下载简介

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在钻孔过程中，应严格控制钻孔的孔位方向，角度和深度（深度用钻杆长度控制、角度用测尺控制，钻眼坡度不陡于设计坡度），尤其是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时进行记录，调整孔位及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮渣，清孔采用高压风管吹孔，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。

在安全距离范围外（不少于200m）设立警戒线，在各路口派设安全员进行安全警戒。并在爆破前同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员能够清楚地听到和看到。

发出预告信号，所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外，或撤至指定的安全地点。向危险区边界派出警戒人员。

爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。

爆破员如果发现冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象狮子山滑坡治理Ⅱ期工程施工组织设计，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒标志。

只有确认爆破地点安全后，经爆破人员同意后，方准人员进入爆破地点。

每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。

爆破后的石料清理后运输车运至指定地点。

4.3.3光面（预裂）爆破施工要求

（1）边坡光面（预裂）爆破后坡面半孔率不小于80%。

（2）爆破形成的边坡坡面应平顺，坡面平整度小于±150mm为合格，局部地质原因的超标凹凸差，应据实确定。

（3）爆破形成的边坡坡率偏差不大于±2°。

（4）预裂爆破后，裂缝应沿预裂孔中心线贯通，裂缝宽度以5～20mm合格。

（5）爆破残留的半孔壁面上应没有肉眼明显可见的爆震裂缝，坡面观感应达到稳定、平整、美观的要求。

（6）施工前应做好测量放线工作，标明钻孔位置。

（7）钻孔作业应做到“对位准，方向正，角度精”孔口位置偏差不得超过1倍炮孔直径。

（8）炮孔装药前应对全部炮孔进行查验，吹净孔内残渣和积水，排不干积水的炮孔应有防水措施。

（9）炮区附近有需保护的建（构）筑物时，严禁最小抵抗线方向指向保护目标，且爆破时应对孔口进行保护，必要时对被保护物进行遮挡防护。

（10）临近爆破区有隧道、桥梁或其他对震动敏感的建筑构时，应验算爆破地震安全距离，必要时采用爆破振动监测。

（11）临近爆破区有高陡或不稳定边坡时，实施前应进行专家论证和安全评估，并在坡面设置观测点和爆破测点，爆破施工阶段跟踪监测坡面的变形趋势，发现异常立即发出警戒撤离信号，并制定相应对策。

4.3.4施工注意事项

（1）施工应按设计要求进行，施工前应对现场进行地形和地质复查核对工作，如地形、地质情况与设计不符，及时与相关部门联系。

（2）合理组织，周密安排施工，施工中产生的废水、废渣堆放按照当地环保部门要求，禁止乱堆、乱放，做到文明施工，施工前应做好临时排水工程，施工生活用水不得流入路基范围内。

（3）路堑开挖后，应及时砌筑护墙，侧沟与护墙同时砌筑施工。

（4）如有松动岩石，应先行清除，然后施工。

4.4.1施工工艺流程

施工准备—仓面处理—仓面验收—混凝土浇筑—混凝土养护

4.4.2.1测量放样

根据图纸设计用全站仪每隔10m精确放出挡土墙的外缘线点及内缘线点，根据施工图设计的挡土墙各要素：桩号、墙身到中桩的距离进行实地放样。测量成果报监理工程师检验，检验合格后方可进行下一道工序施工。

4.4.2.2挡土墙基坑开挖

本工程基坑开挖采用人工配合挖掘机进行开挖。先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用挖掘机开挖，挖出的土方装车外运弃土。在施工过程中，根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。

开挖时为防止超挖，机械开挖预留20cm进行人工清底至设计高程，对超挖部分要夯填密实。

4.4.2.3路肩挡土墙示意图

4.4.2.4基底处理

当基坑开挖后，进行基底夯实和整平。若承载力未达到设计承载力要求，则应在基底加设碎石垫层处理或调整墙高，满足设计承载力后方可进行基础施工。若发现地基基岩有裂缝，应用水泥砂浆或小石子混凝土浇筑饱满，然后砌筑挡墙；若发现基底岩层有外露的软弱夹层，应调整墙高或在墙趾前对该层做封面防护。

4.4.2.5墙体浇筑

水泥：水泥的品种和标号根据施工图纸对各建筑部位的要求，均应符合合同技术条款制定的国家和行业标准，水泥采用水泥罐储存。

粗细骨料：粗细骨料均在料场上加工生产，分仓储存，严禁相互混杂；砂选用质地坚硬、清洁、级配良好的河砂。

（2）混凝土配合比设计

根据施工图纸对挡墙的强度要求和有关规范规定，进行混凝土配合比的设计，并在监理工程师旁站的情况下进行混凝土配比试验，试验结果报监理工程师审批。

（3）混凝土及埋石浇筑的方法

采用分段跳仓浇筑，分段安挡土墙沉降缝分段，分仓按段没1.5m高为一仓，仓面浇筑分层连续浇筑，一次成型，每层厚度30～50cm。分层间隔浇筑时间不得超过实验室所确定的混凝土初凝时间，以防止出现施工冷缝。

在挡墙基础开挖完成后，经监理工程师验收合格后，立即进行混凝土回填浇筑。

模板采用木模板，支撑采用内拉外撑方式固定。内拉部分采用Φ10钢筋内拉，竖向分三排；横向间距0.5m。外侧采用脚手架钢管支撑，竖向三排，横向间距0.5m。

混凝土采用拌合站集中拌制。

（7）混凝土及块石运输

混凝土水平运输采用罐车运输至现场，料斗至仓面水平及垂直运输采用溜槽入仓。块石由运输车直接运至仓面附近，然后人工抬入仓。

混凝土浇筑采用人工平仓，插入式振捣器振捣，块石采用人工摆放，块石间距不小于5cm，块石与模板之间的距离不小于10cm，每层块石用混凝土填埋后才能进行下一层施工。

混凝土终凝后，及时覆盖草袋等隔热保温材料，并连续洒水养护到满足规范要求为止。

在基底的地层变化处、土石分界处和与其它建筑物连接处设置沉降缝或伸缩缝，其它位置可沿墙长每隔10～15m按实际需要适当调整，缝内沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻筋或沥青木板等材料，塞入深度不小于0.15m。

泄水孔采用Φ100mmPVC排水管。

挡墙应错缝砌筑，不得做成水平和垂直的通缝，需待砂浆强度达到80%以上时，方可回填墙背填料。墙背填料应符合设计要求，填料内摩擦角度小于35º，并做到分层填筑，分层夯实，严禁使用膨胀土和高塑性土、高液限土，每层压实厚度不超过20cm。回填时不得向墙背斜坡填筑，夯实时不得使墙身承受较大冲击，墙背1.5m范围内不得使用大型机械行驶或作业。墙后地面横坡陡于1:5时，要先开挖台阶再进行回填作业。

挡土墙墙面坡比1:0.25，墙背坡比为1:0.25；砌筑时用检验合格的坡度尺控制坡度。当砌筑高度超过1.5m时，应搭设支架，在支架上进行施工。

（1）施工应按设计要求进行，施工前应对工点进行地形和地质复查核对工作，如地形、地质资料与设计不符时，及时与相关部门联系处理。

（2）合理组织、周密安排施工，施工中产生的废水、废渣堆放按照当地环保部门要求，禁止乱堆乱放、做到文明施工，施工前应做好临时排水工程，施工生活用水不得流入路基范围内，路基坡脚10m范围内不得弃土。

（3）挡土墙施工前应做好临时排水工程，防止地表水或河水流入基坑。

（4）墙后填料必须满足设计要求，填料在填筑过程中应分层填筑，分层碾压，按有关施工规范施工。

（5）片石混凝土中所掺入片石需采用坚硬、不易风化的片石，其掺入量不大于片石混凝土总体积的20%。

（6）基坑开挖至设计高程后，应对基底承载力进行检查，承载力满足要求时方可砌筑挡墙，承载力不满足设计要求时，应及时与设计联系。

（7）挡土墙基础施工完毕后，应将墙基外侧基坑回填夯实，并做成向外4%的斜坡，以免积水。

4.5.2桩板墙施工方案

4.5.2.1施工准备

平整场地，整修道路，进行桩位放样及复核。测放出孔位桩及十字护桩，经复核无误后，报监理工程师确认，方可进行挖孔施工，施工时注意保护护桩。

4.5.2.2施工方案

桩板墙桩基础施工采用人工挖孔，施工前在基坑顶搭设雨棚，并设土围堰，桩板墙施工前周围应做好防排水设施，防止雨水及地表水进入基坑内，护壁锁口应高于原地面0.2m，厚0.3m，锁口和护壁混凝土强度采用C20混凝土，孔口不能堆渣或车辆通行，做好挖孔记录，详细记载各个地质层的变化。

桩板墙施工过程中如有涌水，及少量地下水时，采用挖小坑潜水泵抽水的方法将水排出孔外，及时施做护壁，保证孔内无积水。

开挖深度达1.0m时立即立模并浇筑混凝土护壁，护壁采用小钢模支护，顶层混凝土护壁浇筑高1.2m，护壁高出地面0.2m。

孔壁支撑混凝土由上而下逐层浇筑，顶层应一次整体浇筑，以下各层开挖一层浇筑一层，避免井壁长时间暴露在外，开挖每层高度控制在1.0m范围内，上下层混凝土纵向接缝应纵向相互错开。每节护壁下部采用短钢筋进行锚固。

锁口及护壁均采用C20混凝土浇注，井口上部2m为锁口，其下每1m一节为护壁，桩井开挖2m后应立即施工锁口，每挖1m应及时施工护壁，以确保施工安全。锁口以下强风化砾岩基坑采用C20素混凝土护壁，厚为0.2m，护壁节长1.0m。护壁进入弱风化层不小于1.0m。

机械拌合，人工浇注，机械振捣；模板加工为上口直径比下口直径小0.15m的锥柱形，以利于混凝土入模。

挖孔过程中，每挖1m检查挖孔的孔径和垂直度，使截面尺寸始终处于受控状态。

挖孔达到设计深度后，进行孔壁、孔底处理，平整、无松渣、无淤泥、无积水等，对孔底进行地质核对，符合设计后并通过监理工程师同意后方可吊装钢筋笼及混凝土灌注。

4.5.2.3钢筋笼制作与安装

钢筋笼严格按照设计图纸制作，采用汽车吊一次整体吊装。钢筋加工时要预留好钢筋接头位置，保证同一截面的钢筋接头数量不能超过钢筋数量的50%，吊装前对钢筋笼每隔4m增加支撑，保证钢筋笼装运和下孔过程中不发生变形。钢筋笼就位后予以加固，避免灌注混凝土时钢筋笼上浮。

4.5.2.4无水混凝土浇筑

在孔内无积水或能将水抽出排尽时，混凝土可不采用水下灌注法施工，振捣采用插入式振动棒振捣，并设置串筒减速装置，以避免混凝土混合料从高处向模板内倾泻时产生离析。

混凝土混合料分层进行浇筑时，厚度不得超过30cm，用插入式振捣器振捣仔细，避免漏振。振捣直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。

4.5.2.5水下混凝土浇筑

孔内涌水较大时，采用水下灌注混凝土施工，混凝土塌落度控制在18～22cm。

导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，接口连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性。根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管应位于桩孔中央。

初灌混凝土将导管埋深不小于1.5m，灌注要连续进行。混凝土灌注过程中随时检查导管埋置深度和混凝土浇筑深度，导管埋深应控制在2～6m，混凝土灌注要连续作业。灌注完成后混凝土顶面标高高出10～15cm。

灌注混凝土时，每根桩均按规定制作混凝土试块，并妥善养护，强度测试后填写实验报告。灌注时间以及发生的异常现象等，指定专人进行记录，以便及时总结经验，指导下一根桩的施工。

混凝土灌注过程中，混凝土的温度不得低于5℃，当气温低于0℃时，灌注砼要采取保温措施，强度未达到设计强度50%的桩顶不能受冻。

4.5.2.6挡土板施工

为确保挡土板的预制质量，挡土板按设计尺寸在预制场集中预制，预制时按设计预留泄水孔，两端预埋钢筋，供吊装时用。在桩量测测量并划出第一块挡土墙的位置及标高，由吊车吊装，人工配合。吊装与路基填筑、开挖同步进行，边填筑（开挖）边吊装挡土板。每吊装一块挡土板后，就开始进行墙背回填。回填土用渗水填料，并进行夯实。按照设计，同步安装好排水管。桩板墙施工完成后，按设计要求进行桩板墙装修，使桩板墙全部达到设计要求。

4.5.3桩板墙施工工艺

（1）施工尽量安排在旱季施工，跳桩开挖基坑，护壁及时施做。桩身混凝土浇筑要连续不能中断，避免形成相对软弱截面。

（2）井口设置锁口，锁口高出地面0.6cm，厚0.3cm。锁口采用C20混凝土浇筑。

（3）桩身混凝土采用C30混凝土，当地下水有侵蚀性时，严格按照《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及设计进行。顺层、滑坡地段，有滑动迹象或需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土，桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。

（5）须拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁间须采取隔离措施（如铺设宝丽板），以利拆除及使桩身平整美观。

场地平整—测量放线—人工开挖—施做锁口—绑扎钢筋—护壁—开挖至设计—监理检查合格—吊装钢筋笼—混凝土浇筑至顶面—地面部分立模—绑扎钢筋—浇筑混凝土—拆模养护

4.6拱形骨架坡面防护

原材料的使用：水泥、砂、水必须是经试验室检验、试验合格的原材料；浆砌石料要选择无风化、无夹层，无裂隙，无水锈，强度不低于30MPa，并且石料的几何尺寸不小于15cm。

平整场地、清理边坡，做好场地四周的防排水设施挖排水沟。

在路基边坡完成后，进行人工修整边坡，测量人员按照设计图纸要求进行施工放线。

砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，严禁人工拌合，砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一张干净的铁皮，将砂浆存放于铁皮上，严禁放在地上，已凝结的砂浆禁止使用。

根据测量复核后的控制点用线挂出每条骨架轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。

浆砌片石分层、分段砌筑。分层水平砌缝大致水平，互相咬合，上下砌缝应相互错开7～8cm。砌筑砂浆要饱满，完全注满砂浆，不能有空洞存在。各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体，石料间的砌缝要相互交错、咬搭，砂浆密实。

护坡沿线路方向每隔10～20m设伸缩缝一道，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋，用热沥青或软塑沥青进行压缝，深度不小于0.2m。

坡面适当位置设台阶形踏步，踏步宽0.6m，单阶高0.2m。

4.6.4沉降缝和伸缩缝

为保证接缝的作用，两种接缝必须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中尚需填塞防水材料，防止砌体漏水，砌筑有接缝砌体时，根据设计规定的接缝位置，采用跳段砌筑方法，使用相邻两段砌石高度错开。并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到平直。

4.6.5拱形骨架截水槽预制安装

截水槽采用C15素混凝土预制，规格采用25cm×30cm×10cm，在预制场集中预制，运输车运至施工现场，人工搬运铺砌。

边坡施工要求边挖边加固，开挖一级防护一级，不得一次开挖到底。按设计图纸要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。

采用Φ50mm脚手架搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足承台力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不超过±50mm，高程误差不超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差±1.0℃，方位允许误差±2.0℃。锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之间。

钻孔时要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

钻孔过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录，若遇到塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

钻孔孔径、孔深要求不小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不小于设计孔径。为确保锚杆孔孔深，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩石土体的粘结强度。处相对坚硬完整的岩体外，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

钻孔结束后，须经现场监理合格后，方可进行下道工序。

预应力锚杆杆体采用φ25螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一个对中器（定位支架），以保证锚杆有足够的保护层。锚杆尾端采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆前核对编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆放入孔内，用钢尺量出孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。

注浆采用二次高压劈裂注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓度作为注浆结束的标准，如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不低于2.5MPa。

框架采用C30混凝土，框架嵌入坡面15cm，用人工开挖，石质地段施工风镐开挖，超挖部分采用同型号混凝土调整至设计坡面。框架外露坡面15cm，采用客土植草。

C15混凝土六边形空心砖采用预制场集中预制，砌筑空心砖前，先对边坡进行修整，夯实，检查验收，达到要求后进行下一道工序施工，混凝土空心砖应自上而下铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面贴密，不得使用铁锤等硬物。

（1）框架梁采用C30混凝土浇筑，间距3.0m，采用0.4×0.4m正方形截面；

（2）框架节点处采用锚杆锚固，锚杆采用一根Φ25钢筋（HRB335）,长8m，锚孔直径为75mm，孔内灌注M30水泥砂浆。

（3）框架内铺设C15混凝土正六边形预制空心砖，空心砖内客土植草。

（4）框架梁沿坡面纵向每隔9m设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋。

4.7.4施工注意事项

（1）路堑施工前应做好堑顶截、排水设施，路堑应按设计要求边坡坡率开挖。

（2）工程施工前应清刷坡面，使坡面平整。

（3）框架梁施工应按设计尺寸挂线放样。

（4）边坡开挖后应及时施工排水及防护工程，避免边坡长时间暴露，同时应分级开挖分级防护，严禁在雨天施工，浇筑框架混凝土时应连续浇筑。

4.8孔窗式浆砌（干砌）片石护坡

清理边坡，人工对路堑或路堤边坡进行清理，坡面不得有树桩、松石、有机物或废弃物等。

测量放样，采用模架法施工，在坡面上按照放样位置安装好模版，然后按照框架挖槽，菱形网格护坡采用接线法放样。

材料的选择：浆砌片石圬工的石料强度应符合设计要求，选用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料外表面要经过修整达到规格尺寸基本一致，且边缘厚度不小于15cm。

按设计尺寸进行浆砌片石和混凝土预制块的施工，浆砌片石采用挤浆法施工，施工时挂线作业，保证整体平顺，坡度合理。砌筑时砂浆要饱满，强度要满足设计要求。上下层片石砌缝要相互错开，距离不小于8cm，杜绝通缝瞎缝等质量通病。预留沉降缝的两侧砌体，缝内平面要平整，外露棱角顺直，确保沉降缝起到应有的作用。

干砌片石砌筑时，基础应采用较大的石块，砌块应大面朝下，互相咬合，自下而上进行砌筑，接缝要错开，缝隙要填满塞紧。路堑边坡干砌片石护坡基础应砌至侧沟底，边坡铺设厚度不小于10cm的碎石或砂砾垫层，干砌片石护坡勾缝应在路堤沉降已趋于稳定后进行，勾缝前应先将松动和变形修整完好。

勾缝：采用平缝或凹缝，勾缝前将砌体表面凿毛用水清洗干净，勾缝自上向下进行，勾缝要横平竖直，深浅一致，与岩体牢固结合，并不得有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象，不得污染砌体表面。

养生：在初凝后，及时洒水养生不少于14天，养生期间避免碰撞、振动和承重。

（2）全风化岩质路堑及黄土路堑边坡，护墙孔窗内铺砌C15混凝土六边形空心砖，强、弱风化岩质路堑边坡，护墙孔窗内铺砌干砌片石。

（3）单级护墙墙高不宜超过10m；路堑边坡过高时，可采用多级护墙。

（4）为增进护墙的稳定性，墙高大于8m时，于护墙中部墙背设耳墙一道，耳墙底宽1.0m。

（5）多级护墙的上下级护墙之间设2.0m宽的错台，厚0.4m。在平台中部设置0.4×0.4m截水沟，截水沟内的水引入天沟或堑外，其余部分采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。

（6）单级护墙或双级护墙的顶级护墙顶设厚0.25m，宽0.75的墙帽。并使其嵌入边坡内0.2m。

（7）护墙窗孔内全断面设置反滤层，在土工布与土体之间设含泥量小于5%的中粗砂夹碎石层，法向厚度0.1m，上、下采用0.3m厚夯填黏土封闭。

（8）护墙沿线路方向每隔15～20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内全断面塞填沥青麻筋。

（9）护墙长度大于100m，护墙高度≧6m时，应在墙帽和错台上设置拴绳环，间距5m；于护墙中部设检查梯，间距0.3m；双级护墙需在上、下检查梯之间设角钢立柱栏杆。

4.8.3施工注意事项

（1）施工前应做好堑顶排水。

（2）严禁采用大爆破及大拉槽施工。

（3）砌体应采用不易风化的坚硬石块，片石的强度不低于30MPa。

（4）边坡开挖后，立即砌筑防护，侧沟与护墙同时砌筑施工，严禁跨雨季施工。

（5）施工时应分层砌筑，要求灰满缝严，错缝砌筑，严禁出现砌筑水平及垂直通缝。

（6）护墙墙背必须与路堑坡面密贴，边坡有局部超挖或凹坑时，应先行挖成向内倾斜的台阶再用相同型号的圬工砌筑，不可回填土或干砌片石。

（7）如有松动岩石，应先行清除，然后砌筑墙体。

（8）铺砌在孔窗内的混凝土预制块或干砌片石必须与路堑坡面密贴。

（9）在坡面有地下水出露处设泄水孔。

电缆槽采用钢筋砼结构，槽身及盖板在预制场地预制。

硬质岩石路堑，湿陷性黄土路堑及膨胀岩（土）路堑电缆槽按各段设计规定在右侧侧沟平台上设置。

仔细检查运输到施工工地的预制块的完整型，对于有缺陷、强度达不到设计要求的预制块不能够使用。

电缆槽槽身和盖板采用在预制场集中预制，模板采用定做的定型模板，能够循环使用。预制场的模板数量和场地大小应能满足现场施工需要。预制好的电缆槽槽身和盖板应及时养护。预制通信、信号电缆槽时应按照设计要求预留排水孔，电缆槽槽身和盖板预制时要预埋吊环。电缆槽按照设计在设计位置设置手孔。

待砼强度达到设计强度80%以上时用自带起重机具的汽车运输到指定位置。

路基基床表层级配碎石完成后，用开槽机切割成沟槽，施工中开挖一段、安装一段。沟槽开挖中要做好排水设施，以免施工废水或雨水进入沟槽。电缆槽由人工配合5～8t汽车吊安装，砂浆勾缝。

电缆槽安装时采用施工线配合3m水平尺施工，以保证电缆槽平顺；电缆槽安装时应保证砂浆粘贴密实，接缝结合完好。盖板安装时应平整、无错台、牢固，盖板间隙应符合设计要求，铺设平顺。

电缆槽埋设完成后，外侧再砌筑路肩浆砌片石，槽身靠路基中线侧的缝隙用沥青砂浆填塞密实。过渡段电缆槽连接要平顺。

（1）电缆槽应与路堑侧沟同时施工，避免二次开挖破坏基床及侧沟。

（2）电缆槽开挖后尽可能及时铺设电缆。

（3）硬质岩石路堑地段电缆槽底部填筑浆砌片石；特殊土路堑电缆槽底部换填土统基床表层以下换填土。

（4）基床换填段落埋设电缆二次开挖电缆槽时，可将土工布向线路中心方向折起，注意不要将土工布挖破。开挖时亦不应损坏侧沟边的软式透水管（泄水孔），土工布、中粗砂及侧沟泄水孔后的砂夹碎石反滤层按设计要求恢复。

4.10.1种植时间及种植方法

紫穗槐采用移栽的方法进行种植。树苗绿化可在秋季或春季进行，一般用一年生苗。栽植时一般挖成长0.2m深0.25m的坑槽，每个坑槽种植1株，每株2颗，栽植深度以超过原土印1cm左右为宜。

（1）种植范围：填方地段路堤边坡坡面至坡脚；

挖方地段路堑边坡坡面及堑顶。

（2）树种以为紫穗槐灌木树种。

（3）布置形式为梅花型布置，株距为0.6m。

（4）植树坑深0.25m，直径为0.20m，每坑一株，每株两颗。

4.10.3施工注意事项

（1）选栽灌木树龄至少要一年，挖掘树苗时不得损伤主要的根系，最好带土，以利成活。

（2）栽树最好选栽春、夏季。

（3）栽种灌木后坑中应及时填土压紧，并经常浇水，使坑内保持湿润，直到发芽成活。

（4）栽树后的边坡大雨后要检查边坡是否完整，如发现有局部坍塌、开裂的边坡应及时修补。

（5）边坡如有不利于灌木生长的砂石类土，则栽种的坑内应换填适宜灌木生长的黏性土。

（1）护裙高2m，厚0.4m。

（2）护裙以M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。

（3）每隔15m设一道伸缩缝缝宽0.02m，缝内全断面填塞沥青麻筋。

4.11.2施工注意事项

（1）施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。

（2）为达到整体美观效果，施工时要求线路方向护裙的位置和高度基本一致，黄土路堑要求从侧沟平台向上开始布置护裙位置。

（3）水泥砂浆砌片石表面勾缝。

（4）护裙砌筑前应按设计形式尺寸挂线放样。

1、加强原材料质量控制，进场骨料过筛后方可存放。所有原材料按照进场频次进行抽检，不合格的原材料严禁进场。

2、严格执行三检制，积极配合监理工程师的工作，发现问题及时纠正。

3、完善技术管理体系，做好各工序技术交底。

（1）建立经理部、施工队、班组三级技术管理网。现场施工过程中出现的问题，影响到工程质量的及时与设计监理部门沟通，妥善处理。编写好工序作业指导书。

（2）隐蔽工程未经检查签字不得进行下道工序。

（3）经理部每旬组织一次质量大检查，对质量情况进行讲评，指出存在的问题，指定整改措施。

（4）施工前组织施工人员对施工注意事项进行培训。

（2）施工队成立质量管理小组，施工队长为组长，技术主管为副组长，班组及主要人员参加。

（3）项目部各管理层配备专职质量检查人员。

（4）试验室跟踪试验，保证质量检查工作正常进行。

（5）加强质量教育和岗前培训，进行质量教育，提高质量意识。开工前进行专业、规范、操作要求、岗位责任的培训，规范每个参加项目施工的人员的行为，做到人人懂规范、讲规范、按规范施工。施工质量与每个人的利害关系明确，做到人人胸中有数，达到科学化、标准化、规范化、程序化施工。

（6）质量员现场旁站，严把质量关。

5、严格按照施工规范施工。

6、砂浆严格按照配合比拌制。

7、施工用水采用饮用水，并在施工现场设立蓄水池。

六、安全、环境保证措施

2、运输道路平整畅通，排水良好，并及时洒水除尘。

3、做好职工的安全教育，提高职工的安全意识。

4、运输道路路口设置明显的标志、警示牌等，提醒职工、行人和车辆注意安全。

5、专职安全员巡回检查，发现安全隐患及时清除。

7、施工中严格按设计要求和规定进行取土、弃土、弃植、挖基、回填，避免对道路、农田造成污染和水土流失堵塞河道。

8、施工排水和废料的处理按环保要求执行，排列和堆放到指定地点。

9、施工现场材料、机械堆放整齐，施工有条不紊，施工过程中要保护当地水源和建筑物。

10、对项目全员进行环保教育，提高环保意识，全员动手做好环境保护工作。做好周围的绿化工作，不破坏天然植被，施工完毕将破坏的植被恢复。

11、加强施工现场及拌合站的用电管理XF／T 1191-2014标准下载，严格按照用电规程进行线路架设。施工用电安排专职电工进行架设，并定期进行检查。施工现场工人劳动保护用品必须配备齐全，进入施工场地施工人员必须佩戴安全帽，

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准化、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路基，与现场的加工地点、仓库、水泥、砂、石子等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，做到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。

有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底。

工地有施工负责人，技术人员现场指导；各班组负责人必须现场做好交接；混凝土施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范进行施工。施工时避免损坏地上和地下管线。

危险处所设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩戴袖标；脚手架安全可靠，现场有安全警示牌，工地要有看护人员。

存料场地的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理操作。

各种技术资料、统计报表等齐全、及早完备、准确；按时呈报完成的实物工作量及进度，并且数量准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。

在施工过程中汽车排放检验机构和汽车排放性能维护（维修）站数据交换规范.pdf，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生产生活，并为当地提供力所能及的服务。