施工组织设计下载简介

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（8）当胀缝相邻两块板拱起损坏时，拆除损坏的混凝土板块，重新修建水泥混凝土路面。重新施工时，应去掉面层与基层之间的石粉和砂，加大面层与基层间的摩擦力。为尽快开放交通，浇注混凝土时掺早强剂，切割成1M以下0.5以上的正方形。

现象：板块裂缝主要有以下几种现象：

发状裂纹，只是浅表层细小裂纹。

局部性裂缝：如板块不规则断裂和角隅处折裂。

全面性贯穿裂缝：如工作缝（即两次浇筑的混凝土接缝）处断裂高层写字楼施工 方案（砼施工方案），或板块横向裂缝。

原因分析：（1）浅表层发状裂纹主要是养生不够，表层风干收缩所致。

（2）角隅处的裂缝，是由于角隅处于基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下脱空，失支承，角隅处便易断裂。角隅处震捣不实也是一个原因。

（3）板块横向裂缝可能有两种情况，一种是切缝时间过迟，造成了收缩裂缝；一种是开放交通后，路面基层有下沉，造成板块折裂（包括纵向和不规则裂缝）。

（4）土基强度不够或不均匀；或春秋两季施工的混凝土路面，白天与晚上的温差大，因温差影响产生较大的翘曲应力而产生板体开裂。

（5）由于施工操工失误或原材料问题产生的裂缝：

小窑水泥的使用，由于其技术指标不稳定而造成的开裂。

板块混凝土振捣，如在某个断面振捣过多，造成该断面混凝土产生分层离析，致使下沉骨料集中，浆体含量少，收缩值小，上层浆体中骨料少，收缩值大，该断面很容易出现裂缝。

施工中两车料相接处振捣时，没有特别注意，使振捣不密实，蜂窝较多，形成一个强度薄弱的横断面。

真空吸水的搭接处，处理不合理，造成混凝土板含水量分布不均匀，中部已达到塑性强度，边部仍呈弹软状态，这样搭接处也容易出现裂缝。

因施工时不中断交通，半幅路施工，混凝土在塑性强度时浇注，由于旁边重型车辆行驶产生的振动，造成板体有可能出现裂缝。

3．危害：（1）浅表层发裂纹，影响表层的耐久性和抗磨性。也影响外观质量。

（2）混凝土板的裂缝和断裂，都破坏了板块的整体性。如属于断裂，一则雨水易浸软路基，二则板块变小，加大单位面积对路基层的压力，基层易不均匀变形，板块便会变得高低不平。

（3）板块裂缝易掉进杂物，当混凝土热胀时，易挤碎裂缝两侧的混凝土，加速板面的不平整。

4．预防措施：（1）混凝土成活后，按规范规定时间（终凝）及时覆盖养生，养生期间必须经常保持湿润，绝不能暴晒和风干，养生时间一般不应少于14天。

（2）混凝土的工作缝，不应赶在板块中间，应赶在胀缝处。

（4）水泥混凝土路面对路基各种沉降是敏感的，即使很小的变形也会使板块断裂，因此对路基和基层的密实性、稳定性、均匀性应更严格要求。

（5）角隅处要注意对混凝土的震捣，必要时可加设钢筋，软路基地段，可作加固设计———做成钢筋混凝土路面板。

（6）控制拌制混凝土所用原材料，特别是水泥的技术指标，要符合相应标准要求。

（7）混凝土振捣时，注意那些易产生不密实的部位的振捣；防止发生过振产生的混凝土分层。

（8）注意处理好真空吸水搭接处，半幅路施工浇注中防止混凝土振动开裂等特殊问题。

5．治理方法：对于混凝土板出现的裂缝，应随时根据开裂程度，用以下各种方法进行修补，防止水分侵蚀路面基层。裂缝度=裂缝纵向长度的总和（CM）/调度路段面积（㎡）

当裂缝度不大于每平方米20CM，没有路面其他变形现象时，可清凿出施工面后，用环氧砂浆修补。

裂缝度≥20CM/㎡，裂缝较宽时（超过0.5CM以上），将裂缝边缘凿成一个面，清洗干净，用稀沥青在缝边涂刷一遍，再用沥青砂或细粒式沥青混凝土填满夯实，表面用烙铁烙平。

裂缝度＞30CM/㎡时，应与路面强度一并考核，作全面翻修或局部翻修后再做全面罩面处理。

对路面板块横向开裂，采用局部翻修：

特快硬混凝土的技术要点是：

1）选用标号不低于425#的快硬硫铝酸盐水泥。

2）必须掺CNL型促硬剂。要根据施工气温，选用不同型号的促硬剂，同时适当调整掺入量。

3）适当降低混凝土的水灰比，尤其在温度较低时，尽量减小水灰比，以提高早期强度。

对无钢筋的路面板，需将裂损整块路面板全部翻修。

对有钢筋网的路面板，出现横向开裂，当裂缝位置离接缝不超过3M时，可按裂缝分布大小和深度，确定切割范围，用切割机开边缝，凿打成正规的垂直面，不能切断钢筋。然后浇注混凝土作局部翻修。

当裂缝位置距离接缝超过3M时，应把裂缝作为缩缝处理，局部翻修裂缝部位。

现象：表面在板块与板块之间纵横向分缝不直顺，曲弯程度严重者超标（20M小线量±10MM）达几倍。

主要是模板固定不牢固，混凝土浇筑过程中跑模。

成活过程中，没有用“L”形抹子压边修饰，砂浆毛刺互相搭接，影响直顺度。

胀缝：主要是分缝板移动、倾斜、歪倒造成不直顺。

缩缝：主要是切缝操作不细要求不严，造成曲弯。

3．危害：（1）主要是影响外观质量和量测质量。

（2）伸缝缝板的倾倒还会造成接缝处板头破损，出坑。

模板的刚度要符合要求，板块与板块之间要联接紧密，整体性好，不变位。模板固定在基层上要牢固，要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。

应严格控制模板的直顺度，应用经纬仪控制安装，同时在浇筑过程中还要随时用经纬仪检查，如有变位要及时调正。

在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。

要保证胀缝缝板的正确位置，必须采取胀缝外加模板，以固定胀缝板不致移动。

砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作，严防歪斜。

（四）相邻板间高差过大

原因分析：（1）主要是对模板高程控制不严，在摊铺、震捣过程中，模板浮起或下降，或者混凝土板面高程未用模板顶高控制，都可能是造成混凝土板顶高偏离的原因。

（2）已完成的仓间浇筑时不照顾相邻已完成板面的高度，造成与相邻的高差。

由于相邻两板下的基础一侧不实，通车后造成一侧沉降。

3．危害：相邻板高差影响量测质量、外观质量。从使用功能上看，路面不平，造成跳车。从对影响质量来看，对相对低的一侧板体加大了冲击力，会使低一侧的板更低，严重时会造成过早破坏。

4．预防措施：（1）按规范要求要用模板顶高程控制路面板高程。

（2）在摊铺、震捣过程中要随时检查模板高程的变化，如有变化应及时调整。

（3）摊铺、震捣、成活全过程中，应时刻注意与相邻已完成板面高度相匹配。

对土基、基层的密实度、强度与柔性路面一样也应严格要求，对薄弱土基同样应作认真处理。

（五）板面起砂、脱皮、露骨或有孔洞

1．现象：混凝土硬化后，板面表层粗麻，砂粒裸露，或出现水泥浆皮脱落，或经车辆走轧细料脱落，骨料外露。

2．原因分析：（1）混凝土板养护洒水时间过早或在浇筑中或刚刚成活后遇雨，还未终凝的表层受过量水分的浸泡，水泥浆被稀释，不能硬化，变成松散状态，水泥浆失效，析出砂粒，开放交通后表层易磨耗，便露出骨料。

（2）混凝土的水灰比过大，板面出现严重泌水现象，成活过早、或撒干灰面，也是使表层剥落的一个原因。

（3）冬季用盐水除雪，也易使板面剥落。

（4）振捣后混凝土板厚度不够，拌砂浆找平或用推擀法找平，从而形成一层砂浆层，造成路表面水灰比不均匀，出现网状裂缝，在车轮反复作用下，甚至出现脱皮、露骨、麻面等现象。

（5）混凝土板因施工质量差，或混凝土材料中夹有木屑、纸、泥块和树叶等杂物，或春季施工，骨料或水中有冰块，造成混凝土板面有孔洞。

3．危害：降低混凝土板的抗磨性能，失去保护层，随着时间的延长，可能出现深度的破损，出坑。造成路面的严重不平坦，降低路面的使用寿命。

4．治理方法：（1）要严格控制混凝土的水灰比和加水量，水灰比不能大于0.5。

（2）养护开始洒水时间，要视气温情况，气温较低时，不能过早洒水，必须当混凝土终凝后再开始覆盖洒水养护。

（3）雨季施工应有防雨措施，如运混凝土车应加防雨罩。铺筑过程中遇雨应及时架好防雨罩棚。

（4）防止混凝土浇筑时，混入木屑、碎纸和冰块；砂、石材料要检测泥块含量，并加以去除泥块的处理；混凝土应振捣密实。

现象：（1）在单位板块范围内有鼓包、缓坑、浅搓板状波浪。

（2）在混凝土板面上留下了脚印、草袋等影响平整度和外观质量的问题。

原因分析：（1）没有使用行夯和滚杠刮、压平整，或虽使用，但震捣工艺粗糙，局部未震实际上，找平后产生不均匀沉降，或虽震实，但找平工作不细。

（2）找平时，低洼处填补砂浆过厚，硬化收缩大，较骨料多的部位为低。或因混凝土离析，成活硬化后，骨料多和骨料少的部位产生了不均匀收缩。

（3）混凝土板在刚刚成活后，尚未达到终凝，即直接覆盖草帘、草袋或上脚踩踏，或在养护初期放置重物，在混凝土板面上压出印痕。

危害：鼓包、缓坑、搓板、波浪、印痕等不仅影响平整度质量和外观质量，而且平整度偏差大，易形成路面积水，加上车载冲击，路面极易损坏。路面不平，影响车速和舒适性，降低投资效益。

治理方法：（1）混凝土在运输、摊铺过程中，要防止离析，对离析的混凝土要重新搅拌均匀。

（3）当混凝土板面活后，未结硬前，暂不能急于复盖，应在板面成活2H时后（混凝土终凝后）当用手指轻压不现痕迹时，方可覆盖井并洒水养生。

（4）在强度达到40%（一般5d以后）方可上脚踩踏，放置轻物，必须达到设计强度时，方可开放交通。

冬、雨季施工方案（七）混凝土板面出现死坑

现象：混凝土板经开放交通后，其表现出现由于泥块、煤块、砖块等软颗粒形成的死坑。

原因分析：未把住材料质量关，主要是骨料中不洁净，含杂质多，又未采取措施予以清除。

危害：（1）造成路面坑洞合肥市装配式建筑应用技术系列手册 08（绿色轻钢农房建设篇），影响平整度和外观质量。

（2）如果表面出现杂质，说明混凝土内面也存在软弱杂质，相当于混凝土内有空洞，极影响混凝土的整体强度。

4．治理方法：要严把材料质量关，除对骨料做级配筛分和含泥量试验外，还要特别注意对外观质量的检查，如含杂质过多则严禁使用，少量杂质也应清除。