施工组织设计下载简介

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某大桥主桥水上0#块及挂篮悬浇施工方案

对进场的机械设备性能、状况进行检查验收，凡经验收不能达到施工要求的机械设备，不投入使用。对主要设备，进行现场组装、调试、运行并做好各项运转记录，确认各项状态良好后，方投入施工生产。

设机械设备组，负责现场机械设备的管理工作。现场设机械维修班组，负责各种设备的维修、保养，保证正常运转。

对于工程所需主要材料，经调查、检验和试验，选择通过国家认证的优秀生产厂商和供应商。

住宅施工组织设计1）、材料的运输与储备

施工现场前期所需的物资均采用汽车运输的方式解决。根据施工计划，高峰期每日的最高用钢在15t左右，由现场调查的相关资料，并结合运输条件和场地储藏量，本工程按照25天材料用量核定现场材料的储备量。

2）、进入现场材料的管理

①物资采购前，由工程技术部门根据施工设计文件确定物资采购标准和数量，物资部门按提供的标准和数量选择生产厂商，试验部门对选择的材料进行检验和试验，项目经理组织各相关部门对原材料分供方进行合格性评定，最终确定生产供货商。

②所有进场的材料由物资部门、试验部门按照验收规范进行验收和入库管理，由经理部试验室或委托具有资格的试验室进行抽检。抽检不合格的物资按不合格品处理。

③对不合格的物资需妥善隔离、处置，防止误用。

④进场物资需标明名称、型号规格、检验和试验状态等标识，按要求分类保管。

⑤进场物资在使用前报监理工程师批准。

28号墩托架及0#、1#块：2011年9月16日～11月15日共60天；

28号墩挂篮组装及2#～14#块施工：2011年11月16日～2012年4月15日共150天；

27号墩托架及0#、1#块：2011年10月1日～11月30日共60天；

27号墩挂篮组装及2#～14#块施工：2011年12月1日～2012年4月30日共150天；

边跨合拢段：2012年5月1日～5月25日共25天；

中跨合拢段：2012年5月26日～6月10日共15天。

本工程安全生产重点部位：

托架及0#块底模安装；

水上施工模板、钢筋、砼。

在确定危险重点部位的前提下，对各工序排出不利于安全因素的环节，识别出危险源，作为重点控制的施工工序安全管理点，落实监控人员，确定监控的措施和方案，实施重点监控。

航道航运和施工的安全。

大风、雾天、雨雪天气。

6.2挂篮施工安全操作规定

挂篮是悬臂灌注施工的主要设备，它是梁段的承重结构，又是作业人员的工作场地，在悬臂施工过程中，必须做到：

⑴挂篮行走轨道必须按设计要求铺设，这些要求是：腹板竖向预应力筋严格按设计的间距埋设，每根竖向预应力筋横向间距误差不得大于10mm。

安装轨道后应按上述要求派专人检查，合格后方可移动挂篮，以确保挂篮安全。

⑵本挂篮取消了平衡重，在悬臂砼浇筑过程中，三角形桁架后端与轨道的锚固是通过轨道下的钢枕、滑轨、精轧螺纹钢及桁架后端上垫梁（扁担梁）实施的，故轨道必须与已浇筑梁段用锚固长锚杆锚固牢靠。

锚固长锚杆，设计为Φ32精轧螺纹钢，在使用前按要求全部经冷拉处理。精轧螺纹钢安装时上下需保持顺直，不得倾斜安装，间距尽量靠近，每根的预应力尽量保持一致，以免造成不均匀受力。不得使用焊接的精轧螺纹钢。

三角形桁架锚固后，反扣轮不应接触轨道顶板，即在悬臂灌注施工时，反扣轮是不受力的。

⑶三角形桁架是主要承重物，在挂篮移动之间应经常检查螺栓的松动情况，松动的螺栓应及时拧紧。

经常检查三角形桁架之间的联结系，前上横梁与桁架之间的联结及底模架纵横梁之间的联结等处的联结螺栓。

⑷前、后吊带之间的联结销应用螺母上紧，如上不紧则用垫板调整，尤其是吊带与底模架的连接，要经常检查吊座的牢固情况。

后吊带的销子，应加铁链防护，严防拆装时发生坠落，造成安全事故。

⑸利用三角形挂篮悬臂灌注施工，属空中作业范围，一定要按高空作业的有关规定办理，如设置安全网和防护栏杆，戴安全帽、系安全带等。

⑹挂篮行走时，特别是下坡行走，应有保护措施，例如反方向应有倒链牵挂，防止溜滑。

⑺挂篮上使用的千斤顶、倒链、钢丝绳等要经常检查，发现状况不好的要及时更换。

⑧所有的动力、照明电路须按规定铺设，定期检查，以防漏电，确保作业人员的安全

在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工，直到悬灌梁段施工完毕。挂篮行走前，要进行安全检查，挂篮行走时，要在周围布置防护网，确保各项安全措施到位的情况下，才可以进行挂篮移动。

箱梁悬灌梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除顺序为：内模系统→侧模系统→底模系统→主桁架，吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。内模系统采取拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。

⑽、挂篮拼、拆装注意的安全事项

a、挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。

b、挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥及指导。

c、挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。

（11）、挂篮走行过程安全防护措施

挂篮走行过程要有技术、安全人员在场，要严格按照《挂篮操作技术规程》操作，并做好挂篮行走时的各项安全防护措施。

施工挂篮采用三角形挂篮，主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。该挂篮承载能力和刚度大，机械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。为验证挂篮加工精度和质量，保证安全，挂篮加工后进行试拼和静载试验，以测出力与挂篮变形的关系，作为施工中调的依据。

（13）、挂篮施工中的安全措施

挂篮施工时，结构系统强度、刚度和稳定必须符合设计要求，其稳定安全系数不得小于2.0；施工前应根据挂篮的型式制定相应的安全措施；悬臂拼装应组装程序平衡、对称进行。其平衡总重量不得超过设计允许值，挂篮组拼后应做静载试验；在墩上进行零号块施工的工作平台边缘处，应安装防护设施，墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，应牢固连接；挂篮的结构及其使用的机具设备应检查，挂篮前后锚筋，张拉平台的保险绳应坚韧可靠；挂篮的行走滑道，应平整顺直，行走速度不应大于0.1m／min，限位器应设置牢固；挂篮牵移时，必须匀速、左右同步、方向顺直、牵力平衡，主梁前端应及时加垫，后端设锚加压；灌筑混凝土前，应对挂篮限位装置进行检查。

6.3、悬灌梁施工安全保证措施

悬灌梁施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。

所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。高空或河上作业，设置安全网，系牢安全绳，戴好安全帽，确保结构物和人身安全。上岗前进行体检和技术考核，合格后方可操作。在工地醒目位置树立安全标示牌，以警示施工和其他人员。

各种装吊设备正式使用前，安排试运行，合格后方可进行装吊作业，装吊作业中严禁超载。

①梁体工程施工安全防护措施

施工机械移位时，观察道路情况，及时采取加固措施，防止碰撞结构物、翻车等事故发生。

施工机械就位后，对机械及配套设施进行全面安全检查。

泵送砼时，管道支撑确保牢固并搭设专用支架，严禁捆绑在其他支架上，管道上不准悬挂重物。

②钢筋工程安全防护措施

钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。

6.4、其他安全保障措施

加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。

各种设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压，在金属容器内及潮湿的环境中工作时，行灯电压不超过10V，安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。

临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：

现场照明：一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。

（2）施工机械安全保障措施

项目部物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。

严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。

安全管理网络和保证体系详见图：

建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。

岗位的设置符合本工程的特点而定：做到相对固定，不得随意变动，配备必要的设施，装备和专业人员。

确定控制和检查手段和措施，以确保安全保证计划的内容具有可操作性、严密性、可行性。

业主跟承包人共同设置安全奖励基金作为安全、廉政、质量、进度、环保等综合管理奖励基金中的一部分，实行安全生产奖罚制度，用于安全生产奖罚、人员培训等。

施工安全保证体系、安全检查程序、见图《安全保证体系框图》、和图《施工安全检查、控制程序框图》。

7.2施工现场安全措施

做好施工现场的生活、生产设施布置，合理安排场地内临时设施，做到封闭施工，建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制订“三防”措施和管理制度，使防洪、防火落实到实处。

所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定佩戴防护用品。

特殊工种必须经过专业培训并取得相关证书，做到持证上岗。所有工人进场前严格进行“三级”教育，考核并颁发安全上岗证。

所有的机械设备有安全操作防护罩和详细的安全操作要点等，设置警示灯、警示铃。

预先制定和落实发生紧急事故时的应急对策和措施，配备装备良好的临时急救站和医护人员，保持与当地医院的联系。在发生严重施工事故时，及时施救。

对施工现场的危险品制定严格的管理措施，危险品的存放、使用、运输、销毁（或退还）方法等必须符合国家和台州市的有关规定并报业主、监理批准。禁止在进行施工的建筑物内存放危险品。施工所用的油库、料库、变电站、拌和站及其所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。

工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好防害灭病和饮食卫生工作，夏季施工时，做好防暑降温工作，落实清凉饮料的供应及施工现场遮阳通风等措施，并对职工进行中暑及中暑急救的教育，防止中暑现象发生。

7.3.水上施工安全管理

①选用的交通船舶必须持有符合要求的有效证书(适航证)和安全证书；

②交通船上配有足够的消防、救生器材；

调度室每天由专人负责收听当地气象台站的天气预报，当遇有六级以上的大风、三节以上的水浪、三节以上水流或大雨、雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船停止运行，到指定处锚泊；

核定交通船的载人数量，并在船舶的醒目处做好标识；

船上配有备用电池及灯具；施工期间作业人员严禁喝酒；

①、项目经理部组织安全员、船管员每周检查一次或不定期检查；

②、根据检查情况实行奖罚，奖罚范围50—200元。

3）组织一批具有快速反应能力的抢险队伍，由调度室落实通讯、船舶、装备等各项保障设施；

4）项目部开展多形式、多层次的宣传活动，增强每位员工的防范意识；

5）备齐各类施工机械、设备的零部件。备足缆风绳(ф50mm钢丝绳)、铁丝等抢险物资；

6）自备发电机、储足生活用水，确保员工的正常生活；

7）六级以上大风天气，施工船舶应停止作业；

8）施工船舶依据自身抗风等级和气象台的大风风力预报，确定是否就地锚泊还是返港锚泊；

9）对水上施工的平台设施加固；物资、设备、车间加固；材料转移到安全处；生活、生产房屋的防护等；

10）施工船舶应绑扎好易动构件，检查船上救生设备、安全防护设备，选派专人昼夜值班，与调度室保持密切联系；

①雾天停止一切水上作业，锚泊船舶24小时派员值班：显示相应的雾中信号，并监听其它船舶的动态报告，发布本船动态报告；

②运输航行的船舶应择地锚泊，但不应在禁锚区锚泊。

13）、防人员落水措施

①各施工船舶及救生艇上除配备合乎标准的救生设备外，花应配置一根顶端带藤圈的长竿，以备人员落水时打捞救助；

②水上作业人员必须穿水区作业救生衣，夜色间作业人员穿上月亮式救世主救生衣；

③施工区域常备救生艇一艘。

14）、水上施工消防应急措施

①船舶、栈桥和码头配置必要的消防器材和灭火材料，并放在明显易见处；

②船舶、栈桥和码头因施工需要动火，必须经船长或平台负责人批准后进行；

③船舶、栈桥和码头上的易然、易爆物品要按规定存放，并派专人保管；

④船舶一旦发生火灾事故，必须做到：

A.应立即发出消防警报，就近使用灭火器材进行灭火，并报告值班人员，船长应立即上驾驶台指挥；

B.全体船员听到警报后（除固定值班人员外），应按应变部署的分工，携带规定的消防器材迅速赶到现场，按编队（消防队、隔离队、救护队和机舱队）集合，并做好灭火的一切准备；

C.现场指挥大副率领消防队和隔离队，迅速弄清火警部位、火种性质、火情和趋势、以及火警部位周围的有关物品等，立即报告船长确定施救方案；

D.指挥各队人员按施救方案投入扑救；船长和大副根据火情发展，及时组织力量灭火；

E.非动力船或施工平台一旦发生火灾，由现场施工负责人指挥，就近持灭火器材进行灭火；

F.船舶、平台电线路要定期派人进行检查、维修；一旦发生电器火灾，应立即切断电源，使用CO2、干粉、或1211灭火材料灭火，禁止使用泡沫和水进行灭火；

项目部针对潜在的重大危险源制定管理方案和应急预案，在全体职工中进行传达和学习。配备满足法规要求的应急设备，培训相关人员，同时由主管部门在可行时组织应急演练，并对应急预案、程序及配备资源的适用性和有效性进行评审。通过演练暴露的问题按程序进行纠正和预防。在紧急情况发生时，启动应急预案。

针对水上作业特点，特制定如下水上作业应急预案

7.4.1应急预案的任务和目标

更好地适应法律和经济活动要求；给员工工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

7.4.2水上作业事故应急救援组织机构

项目部成员：王金枝、朱志灿、王晓虎、王晓升、应杰、陈军海

施工班组成员：徐少华、徐海涛

2）、应急小组下设机构及职责：

①抢险组：组长由项目经理担任，成员由项目总工、运营经理、项目班子及施工班组负责人组成。

主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。

②安全保卫组：组长由专职安全员担任，成员由各施工班组负责人组成。

主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。

③后勤保障部：组长由运营经理担任，成员由项目综合办公室、食堂组成。

主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。

主要职责是：负责做好对付遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。

7．4.3水上作业应急处理

1）、处理原则：现场处理要从“以人为本”为原则，首先要尽量减少人员伤亡，其次要尽量减少财产损失。

2）、船舶进水的应急处理

①船长立即向上级报告，并保持通讯畅通联系。

②按规定发出船舶进水抢险警报信号，全体船员进入船舶堵漏应急状态，按船舶进水堵漏抢险部署实施堵漏作业，并根据船体破洞进水和堵漏情况采用最有效的方法，以挽救危局。

对船舶进水堵漏抢险过程做好详细的记录。

3）、船舶碰撞的应急处理

①施工船舶严格遵守内河避碰规章等有关规定，认真执行海事主管部门对施工船舶提出的具体安全要求。

②船舶如属在航状态，当两船发生紧迫局面，船长或当班驾驶员按避碰技术措施要求进行部署和正确操纵，必须避免人员伤亡和减轻碰撞损失。如在固定位施工状态有被他船碰撞危险时，应立即告知有关人员紧急快速撤往安全区域，不要站在船边，避免人员被撞落水。

③当碰撞发生后，立即检查，确定船舶受损情况和本船人员情况，以确定进一步需要采取的措施。

a）第一时间须抢救因碰撞而导致落水的人员和转移受伤人员。对于船舶受损，待正确评估后视情况可选择就地处理、待救援、或弃船等措施。值班人员必须记清对方船名、船型、船籍港及航行情况。

b）将碰撞事故全过程情况立即报告应急指挥小组、上级主管部门及海事部门。

4）、人员落水的应急处理

①凡工程船舶人员一旦落水，发现者立即向落水者附件抛出救生圈，并大声呼喊：“某船舷或某侧有人落水”，发现者必须监视落水者动态，并随时报告。

A.落水地点、时间、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的处境；

B.当地的气象、水流情况及需要何种援助。

7.4.4应急计划的建立

1）、应急行动的资源配置

应急计划确定后，根据船舶行进区所在位置的具体条件以及周边应急可用资源情况，按半小时自救的应急能力，配置合理的应急行动物资资源和人力资源，报公司总部备案。现场应配备的应急物资主要有：

抢险工具：配备航政艇一艘随时待命；救生衣，救生圈若干；

照明器材：手电筒十个，应急灯36V以下安全线路、灯具；

交通工具：工地常备一辆值班汽车，该车轮班时不应跑长途。

2）、建立危险辨识体系

根据船舶行业特点确定危险源的清单，并根据危险源的分布情况建立落实管理人员、操作人员的危险辨识体系，定时、定向、定人、交叉进行检查，以便及时发现危险源的突显特征。

应急报警机制由应急上报机制、内部应急报警机制、外部应急报警机制和汇报程序四部分组成。形式为由下而上、由内到外，形成有序的网络应急报警机制

通过危险源辨识体系获取危险源突显特征后，船长第一时间报告项目经理部施工现场负责人，现场负责人应立即向项目经理汇报，由项目经理决定是否启动应急预案。

应急预案启动后，应急组织进入应急预案及应急计划实施状态。

内部报警机制启动的同时，按应急小组组长的部署，立即启动外部应急报警机制，向已确定的施工场区外部公司内部邻近项目经理部应急体系，周边已建立外部应急协作体系，社会公共救援机构报警。

按地方政府的事故上报规定和行业事故上报制度，依照程序向上级相关主管部门上汇报。

应急预案中必须确定有效的可能使用的通讯系统，以保证应急救援系统的各个机构之间有效地联系。建立有效的通讯体系，确保以下有关人员的通讯联络畅通：

B.事故指挥者与应急人员之间；

C.应急救援系统各机构之间；

D.应急指挥机构与外部应急组织之间；

E.应急指挥机构与伤员家庭之间；

F.应急指挥机构与上级行政主管部门之间；

G.应急指挥机构与新闻媒体之间；

H.应急指挥机构与认为必要的有关人员和部门之间。

交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。

事故发生后，对场区周边必须警戒隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。

事故发生后，及时通知海事部门，对事故发生地周边航道实施有效管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。

7.4.5应急预案实施终止后的恢复工作

应急终止条件：符合下列条件之一的，即满足应急终止条件

2）、现场抢救活动（包括人搜救、处置、危险隐患排除等）已经结束；

3）、被困人员安全离开，突发事故危险区并得到良好安置。

应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。

对事故过程中造成的人员伤亡和财产损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。

对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。

依据项目经理部的劳动奖罚制度，对事故过程中的功过人员进行奖罚、妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工作。尽快组织恢复正常的生产和工作。

7.4.6水上作业事故的调查处理

事故处理后，要做出书面报告。报告内容包括：事故或险情发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡情况及直接经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果及评估情况；应汲取的经验教训及对事故责任单位及责任人的处理情况等。

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

按业主规定的内容、字体、设置位置设项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；水上船只设置业主统一规定的标志；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。

危险处设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带；每天有专人检查脚手架、千斤绳的可靠状况；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。

8.4、机械设备集中停放

停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。

8.5、消防、保卫、职业健康保证措施

为保障施工生产的顺利进行和施工人员的身体健康，组建卫生防疫健康体系，负责预防保健、劳动卫生、食品及饮水卫生、健康教育等项工作，以及施工现场的传染病检查、控制、报告。

一旦爆发任何具有传染性的疾病时，严格遵守并执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭上述传染病蔓延而制订的规章、命令和要求。建立流动人员登记制度、信息报告制度，与当地卫生防疫部门积极合作，做好各项防范措施的落实工作。

加强培训，充分利用各种行之有效的方式对职工进行消防、紧急避险、紧急自救等各种方法的学习。

重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。

本工程将成立专门的环境保护组织机构，由项目经理担任组长，全面负责环保工作的检查、指导及环保措施的制定落实。建立健全环保保证体系。

9.1、施工环境保护体系框图及施工环境保护组织机构框图见下图。

9.2、防止施工船舶事故对水域污染影响措施

本合同段施工需要工程驳船，施工中加强施工船舶污染物排放控制，并注意防止船舶事故对水域污染影响。

施工船舶污染物排放应执行GB3552－83《船舶污染物排放标准》，禁止含油污水和船舶

车辆进行建材及商砼运输时，应设置挡板、注意加盖篱席，并不得装载过满，避免撒落及扬尘。

在施工现场附近居民敏感区内，不得进行钢梁喷漆作业，避免散发有害气体干粘石施工工艺，危害作业区周围人群健康。

9.3、施工期噪声污染防治措施

施工过程中，各种施工机械作业、施工运输车辆、水上作业机动船舶是主要噪声源，必须采取以下控制措施，减少噪声环境影响。

根据国家和地方有关环保法规，严格控制施工期噪声排放量DB15T 2081-2021 农用植保无人机作业技术规范.pdf，施工场界噪声执行GB12523－90《建筑施工场界噪声限值》，并遵照《台州市环境噪声管制办法》执行。

施工期间，注意控制施工车、船鸣笛，经过居民区重型运输或施工机械，应注意限速。选用高效低噪声施工机械，并加强机械设备日常维护，保证施工机械设备在良好状态下运行。

加强施工期环境管理，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪声影响。