施工组织设计下载简介

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连云港港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段施工组织设计方案

六、重点（关键）和难点工程的情况分析及采取的施工方案、方法及其措施

6.1.1、粉喷桩施工

6.1.1.1、记录要求：记录要真实可靠、实事求是地反映成桩的施工过程。要做到字迹工整、尽量整洁、内容全面DB5115／T 25-2020 “厕所革命”综合考核评价规范，严禁编造假记录。在记录过程中尤其应注意不得超前记录，也不得工后补记。

6.1.1.2、如软土层厚度与设计桩长不相符时，应遵循以下原则：

①、如达到设计桩长，电流表无变化时，说明软土层仍未穿透，应继续钻进，直至深入持力层50㎝厚为止。

②、如未达到设计桩长，而电流表明显变化时，立即停机，分析原因，及时报告，由项目经理部请示监理后定夺。

6.1.1.3、钻进、提升时，管道压力不宜过大（以不堵塞出气孔为原则），以防止孔淤泥向孔壁四周挤压形成空洞，造成“沉桩”现象。

6.1.1.4、在成桩过程中，如发生意外影响桩身质量时，应在12小时内采取补喷措施，补喷重叠长度以不小于1.0m为宜。特别困难时以电流表读数明显变化时为准，但在提升喷灰前要有等待送灰达到的时间，防止断桩，否则应重新打设，新桩距报废桩的距离不能大于桩距的15%，并填报在事故记录中备查，所有接桩及补桩都必须报项目经理部，并报现场监理认可。

6.1.1.5、各机组要每隔一天核算水泥用量是否与工程量相符，并上报项目经理部。项目经理部将检查情况是否属实。要求不得节约水泥，也不得浪费水泥，要将材料如实用于桩体中，从而保证桩体的质量。

强夯施工过程中应特别注意：

①、开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；

②、在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正；

③、按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。

6.2、新老路基拼接施工

新老路基拼接：将老路基挖成宽度≥1m，向内侧倾斜3%的台阶，分层填筑、逐层碾压新加宽的路基。搭接处，每隔40cm左右铺设一层土工格栅，以加强新老路基的整体性和连接效果。

纵向分幅新路基的之间拼接：为使纵向分幅新路基成为一个较好的整体，避免或减少纵向裂缝的发生，在填筑一幅新路基前在已填筑好的路基纵向边坡上开挖台阶1M宽、向内倾斜4%，施工中自下而上逐层开挖台阶，逐层碾压新路基，开挖一阶及时填筑一级。

路基铺筑至不同结构物附近的地方，或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用机夯、夯锤或其它有效夯具予以夯实。

6.3、钢箱梁焊接施工

钢箱梁的焊接是钢箱梁施工的重点，如焊接质量不过关，将直接影响到整个桥梁的质量。

6.3.1、钢箱梁焊接质量的控制

桥节段之间通过焊接连成整体，没有预应力钢筋，焊接质量的好坏直接影响到钢箱梁桥的质量水平，钢箱梁焊接质量应作为钢箱梁桥重点控制内容，所以在钢箱梁工厂加工阶段及现场拼装、安装阶段所有焊缝进行分类，以表格形式一一对各类焊缝的数量、焊接的方法和工艺、等级、检验范围、检验方法、质量要求焊接人员名单、位置等进行明确，在实际操作过程中层层把关，才能保证钢箱梁的焊接质量。

6.3.1.1、焊接方法选择

厂内分段的顶板、底板及腹板的对接缝，横肋及各种加强筋的翼缘焊缝采用埋弧自动焊；

横肋腹板与顶板、底板及纵肋的焊缝采用半自动焊；

6.3.1.2、主要焊缝焊接工艺要求

①、腹板与底板、顶板要求密贴，局部间隙应不大于0.5mm；

②、装配时应在坡口反面进行腹板与底板、顶板的定位焊，在箱梁两端要加强定位焊；

③、钢梁主体的内部构件焊接主要包括横隔板、横向及纵向加强劲板及腹板的焊接，要求由双数焊工对称焊，原则上先焊立角焊，后焊平角焊；先焊纵向焊缝，后焊横向焊缝；

④、钢梁主体的四条主角焊缝焊接时，先进行两条主角焊缝的手工打底焊，然后翻身，按同样要求进行两条主角焊缝的焊接；

⑤、在进行四条主角焊缝焊接前，完成箱内各构件的全部角接缝的焊接，焊缝两端安装引弧板和引出板，用两台电焊机同时焊接两条主角焊缝，然后翻身焊另两条角焊缝,最后再翻身焊满两条主角焊缝，要求焊缝表面呈凹形，缓和过渡到母材，又无咬边缺陷。

6.3.1.3、焊缝质量要求

①、外观质量：焊缝尺寸应符合要求，不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷；

②、对接缝内部质量：顶板、底板、腹板及纵肋的横向对接焊缝均达到Ⅰ级焊缝，支座横隔板纵缝处对接焊缝要求达到Ⅰ级焊缝，顶板、底板、腹板的纵向对接焊缝要求达到Ⅱ级焊缝。

6.3.1.4、焊接工艺评定

6.3.1.4.1、评定要求

焊接方法：埋弧自动焊、手工焊。

6.3.1.4.2、评定对象

顶板、底板、腹板的对接焊缝及顶腹板的T型接头，现场单面焊双面成型对接焊缝。

6.3.1.4.3、手工焊焊接工艺

试样数量：俯焊、立焊、仰焊各一块；

焊条：E5015，直径为φ3.2，φ5；

①、先用φ3.2焊条打底，电流为110A～150A，电压20V～22V；

②、再用φ5焊条盖面，电流为170A～230A，电压20V～22V;

③、用碳刨刨反面焊缝；

④、用φ3.2焊条打底（反面焊缝），电流110A～150A，电压20V～22V；

⑤、再用φ5焊条盖面（反面焊缝），电流170A～230A，电压20V～22V。

6.3.1.4.4、埋弧自动焊

焊丝：H08MnA，直径φ4mm，

①、先用手工焊进行封底，焊条为5015，直径φ3.2；

②、用埋弧自动焊焊正面焊缝，电流630A～650A，电压36V～38V，速度25m/h；

④、用埋弧自动焊焊反面焊缝，电流600A～620A，电压36V～38V，速度45m/h。

6.3.1.4.5、焊缝检验

外观质量检验：焊缝尺寸应符合要求，外观缺陷按一级焊缝检验；

内部质量检验：超声波探伤，探伤比率为100％，焊缝等级为一级，评片等级为Ⅱ级；X光片探伤，焊缝等级为一级。

6.3.2、工地焊缝连接和固定

①、钢桥杆件工地焊缝连接应按设计规定的顺序进行。设计无规定时，纵向宜从跨中向两端，横向宜从中线向两侧对称进行。

②、工地焊接应设立防风设施，遮盖全部焊接处。雨天不得焊接（箱型梁内除外）。箱型梁内采用CO2气体保护焊时，必须使用通风防护安全设施。

6.4、五号铁路高架桥施工交通组织

五号铁路高架桥施工处于五号道口，五号道口的火车和汽车交通量较大，我们将利用建好的FA、FB辅道，四号立交桥和老路来分流交通，利用在不影响交通的情况下进行施工。中间跨的4500cm一孔拟采用无支架、顶推安装法施工，保证火车的顺畅通行。其余采用在钢管立柱支架上。通车孔的支架净宽为5m，保证左、右幅的车辆通行。高架桥施工期间交通组织分两个阶段。第一阶段为基础和下部结构施工；第二阶段为上部结构施工。

6.4.1、五号铁路高架桥施工期间临时交通工程的设置

由于本工程是在保证连云港港区公路、交通畅通的前提条件下进行的施工，在施工的各个阶段，我们均在沿线布设临时交通工程设施、临时安全设施，同时进行必要的交通管制。确保在正常施工的同时保证交通正常运行。

临时交通工程设置内容如下：

①、临时的管理服务设施：临时停车带、临时出入口等；

②、临时安全设施：活动式护栏、可拆除防眩板、隔离设施及警示标志等；

③、其它临时设施：对支架通车孔、通车道路、施工期间增加的临时标志牌、限高及限速标志等。

④、现场施工人员必须穿反光服，上公路的施工车辆必须具有明显标志。

⑤、按照交警和业主相关管理部门的要求配备交通标志、预警车辆等设施，并指定专人维持车辆通行程序。

⑥、夜间施工时，除施工作业区域的照明处，必须在封闭区域两端设置警示灯，为车辆和行人提供便利。

施工时，从施工区前方500M开始放置第一块标志牌（前方施工），间距100M放置第二块标志牌（禁止超车），间距100M第三块标志牌放置（限速60），间距100M放置第四块标志牌（导向），间距100M放置第五块标志牌（限速40），间距50M开始放置反光圆锥筒，反光圆锥筒每隔10M放置。在施工的前、后区域有专职安全员24小时值班，巡查、疏导交通。

高架桥施工期间交通组织分两个阶段。第一阶段为基础和下部结构施工；第二阶段为上部结构施工。

6.4.1.1、高架桥施工第一阶段交通组织设计

高架桥基础和下部结构施工时，利用原老路通行，基本不影响现有交通。

6.4.1.2、高架桥施工第二阶段交通组织设计

6.4.1.2.1、五号铁路高架桥现浇箱梁施工期间交通组织总体设计

由于五号铁路高架桥的道路较宽，现浇箱梁浇筑施工期间，对左、右侧的一个车道暂时封闭，左、右侧留下一个车道通行。浇筑完成后，开放封闭车道。具体见《五号铁路高架桥现浇箱梁施工交通组织立面示意图》。

七、冬季和雨季的施工安排

7.1、冬季的施工安排

a、合理安排各分项工程的施工顺序和施工工期,一些不宜在冬季施工的重要工序尽可能避免安排在冬季施工,如现浇箱梁砼的浇筑等。

b、加强天气预报的接听工作，及时公布气象预报，尽早做好预防措施；

c、适当提高砼入模温度；

d、模板使用保温材料进行包裹，脱模后及时覆盖保温；

e、针对结构物特点，切实采取有效保温措施，防止现浇箱梁等结构物砼内外温差过大产生裂缝。

f、各种机械设备使用防冻液或抗冻液压油，确保机械设备正常工作；

g、做好防冻防滑预防措施，气温过低不利于施工时，暂停施工。

7.2、雨季的施工安排

a、做好场地排水工作，设置排水沟和汇水井及时排除积水；

b、施工便道设置路面横坡，确保施工便道全天候通车；

c、砼拌合站及砂石料堆放场搭建雨棚，砼泵车配备防雨罩；

d、及时测定砂石料的含水量，砼拌制时按配合比进行调整，确保砼质量；

e、砼浇筑点配备足量的防雨布，对受雨水冲刷的砼及时采取补救措施。

f、合理安排钢箱梁的焊接和焊接时的覆盖工作。

g、做好防台风的各项措施。

h、雨季施工要考虑土方、沟槽、结构物等的防浸泡措施。

八、质量、安全保证体系

8.1.1、三级质量检验制度

本工程任务多，时间紧，各分项工程相互制约，为确保工程能在规定工期内优质安全地完成，公司将建立以项目经理为第一责任人的质量管理组织机构（质量管理组织机构框图附后），并制定完善的质量管理保证体系网络。（质量保证体系框图附后）

为加强工程质量管理，建立项目经理为第一责任人，项目总工程师为主的三级质量管理体系。即：

第一级质量管理体系主要由各工程队负责人以及班组质检员组成，负责本工程队在施工过程中的质量监督、检查及控制。

第二级质量管理体系由工程处质量负责人及工程处质检员组成，全面负责本工地各工程处在施工过程中的质量控制和质量资料的收集。

第三级质量管理体系由项目部总工程师以及质检科长、各工程处质检负责人组成，负责对本工程的重点部位和关键工序制定技术、质量控制方案，定期对工程质量进行检查、评比，从而保证优良工程目标的实现。

8.1.2、质量创优活动

质保体系另一个主要内容是质量创优活动，制定创优计划并以项目经理部工程科为龙头组织质量创优活动小组，参加的人有各土方作业队和桥工处的质检人员，定期每周活动一次，由总工程师召集，对全标段工程质量进行检查，评比，优奖劣罚，促使大家搞好质量。

为扎实、有效地开展本工程质量创优活动，项目经理部成立工程质量创优小组，制定实施细则，使得各项计划、宣传、措施、监督、检查均能落实。具体内容有：

①、强化质量创优的宣传教育力度，进一步深化全员质量意识。

②、结合文明创优，劳动竞赛等活动，深入发动全体员工参与质量创优。

④、严格施工现场管理，保证工程实体质量。施工现场是工程质量管理的中心，也是项目经理部工程创优的主体。本项目中，将优化施工技术方案，建立质量控制点，严格按施工工序施工，确保工程优良。

⑤、加强材料管理，所有进场材料均有试验室抽检合格后方可使用，否则坚决退场。

8.2.1、建立完善的安全保证体系

安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证，我们坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针，坚持“管生产必管安全”的原则。

⑴、建立安全管理组织机构

“安全生产，警钟长鸣”，工程施工中建立严密的组织管理和完备的保证体系，确保工程始终处于安全受控状态。

安全生产，首先是要思想重视，观念更新，变要我安全为我要安全，。工程开工前对所有参加本工程施工的人员进行正规的上岗安全培训，学习

工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：高空作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、钢结构安全作业安全制度、特殊工种安全制度、预应力筋张拉注意事项、事故报告制度、生活和生产消防制度等，进行宣读张贴和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。

在编制工程项目总体施工组织设计的同时，编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程的许可。分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全员签认。

⑤、“五牌一图”与安全标牌，施工现场必须有施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全重大事故记数牌、工地主要人员名单牌和施工总平面图，在主要施工部位、作业点、危险区主要通道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。

⑦、加强安全防护，设置安全防护标志。施工作业设立安全栏杆、安全网。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵纪、文明施工的环境。

⑧、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。

⑨、在施工过程中根据各阶段施工推进情况，及时与当地交警部门协商制定交通示意图，合理组织交通分流，并做好公告，按招标文件的要求确保行人、车辆的安全通行，在交通便道，交叉口，基坑开挖处等处设置醒目的交通指示牌、信号灯、警示灯、护拦、减速装置等其它交通安全装置，并在重要位置处设专人协助指挥交通；同时成立交通协管小组，制订详细的交通应急预案，避免交通安全事故的发生。

⑩、认真做好防火、防雷工作，重点设备，重点防护，对易然爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任落实到人，彻底消除不安全因素；定期或根据施工需要发放劳动保护用品，检查施工所用的各种安全机具设备的性能。

文明施工是现代化施工的重要标志，是施工现场管理的一项重要的基础工作。通过文明施工来促进、带动、完善项目部的管理水平，提高职工队伍的文化、技术、思想素质，增强尊重科学、遵守纪律、团结协作的大局观念。从而确保工程安全、优质，促进精神文明建设，争创文明工地。

9.1、文明施工创建标准和争创目标

本工程文明管理目标：确保文明工地。

根据连云港市有关文明工地建设标准，我们具体做到如下：

①、施工现场人行道通畅

②、施工工地沿线单位和居民出入通道畅通

⑤、周围道路平整无积水

⑥、施工区域与非施工区域严格分隔

⑦、现场挂五牌一图，管理人员佩卡上岗

⑩、开展创建文明的主题内容的思想政治工作

9.2、文明施工组织机构框图

成立以项目部经理为组长、项目副经理、总工程师、生产、质量、安全、材料、医务、后勤等管理人员为成员的施工现场管理组织。

制订个人岗位职责，各负其责，分工合作，明确项目经理为文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工。

电工、焊工、起重工、司机等特殊工种施工人员持证上岗；做好工地防冬保暖工作及工地卫生工作。

开工前，签订安全生产责任协议书，文明施工责任协议书，治安、防火安全协议书。

记好施工日记中的文明施工内容，记好文明施工活动记录，保存好文明施工的有关资料，做好每月一次的文明施工自检、总结、记录。

⑶、开展重点工程立功竞赛

通过开展重点工程立功竞赛活动，确保工程安全、优质。

加强对职工文明施工意识的教育。

利用每天工前会进行文明施工教育，提高文明施工意识。

认真学习《连云港市文明施工管理规定》和招标文件对文明施工的具体要求，严格按照有关要求做好文明施工，并采取有效的措施：

对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和保养。

根据实际情况，合理布置施工现场，合理摆放物品，减少二次搬运，施工现场无积水，工完料净脚下清，现场做到一天一清扫。

对设备进行专人管理，定期清扫和保养，确保正常使用。

对职工进行“十不”教育，讲究个人卫生，礼貌待人等精神文明教育，提高文明施工的水平，养成遵守纪律和文明施工的习惯。

对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的要求。

现场施工需要的电线、电缆铺设符合规范，并配备分闸断电警闸牌，晚间施工应有完好的照明。

料库做到库房清洁整齐，实行“四号定位”、“五五摆放”，并且要标有标识牌。

设立工地“五牌一图”和危险库、工地出入口的标志牌。

施工区域与非施工区域按相关要求设置分隔设施，分隔设施做到连续、稳固、整洁、美观。

严格控制人员进出，无关人员不得进入施工区。

9.4、减少扰民技术措施

节、假日、夜晚的施工，注意尽量降低噪音污染。进行有噪音危害的施工时，尽可能使用新工艺，新机械、新设备，平时加强机械、设备的保养，保证设备处于良好的工作状态，努力降低噪音。

施工中尽量减少夜间作业，按连云港市有关文明施工的管理规定，22点以后禁止使用电锯、电刨、砼振动器等强噪音施工机具，做到工程的施工生产不以影响当地居民的生活、生产活动为代价，以“施工不扰民”为宗旨。对不可避免的夜间施工按规定要求，办理夜间施工许可证。

9.5、降低环境污染的技术措施

我们本着干一项实事工程，造福一方的宗旨，把环境保护作为工程施工的一项重要组成部分，通过对本工程周围地理环境，加上我们同类工程施工的环保经验，具体采用如下环境保护措施：

正式工开前，根据本工程的特点，对所有施工工程人员进行一次环境保护措施书面交底。

投入性能良好的施工机械，提高工作效率，来减少尾气的排放、废油外流和噪声。

施工产生的泥浆全部采用泥浆车外运按有关规定处置。

防尘：派专人及时清扫工地现场交通出入口，对易扬又繁忙的现场采取人工经常洒水的方法，对砼运输车辆经清洗后出入工地。

施工现场设置水冲式用厕设施，定期喷药，落实专人清扫，并与环卫部门联系定期清运，不随意排放。

9.6、管线及其它地下设施的保护及应急措施

a、详细阅读和熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图资料，并在工程实施前召开各管线单位配合会议，进一步收集管线材料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞，开挖样洞时通知管线单位监护人员到场，在地下管线1米内，不准用机械翻挖，核对清地下管线确切情况(包括标高、埋深、走向、规格、性质、完好程度等)，做好记录，并填写市政局《公用管线施工配合业务联系单》，双方签字认可，由建设单位见证。

b、在编制正式的工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。

c、工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥《地下管线监护交底卡》。

d、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护向现场施工人员做层层安全交底，随即填写《管线交底卡》，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。

f、工程实施前，对参加本工程施工的全体员工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，并要求职工在施工中严格遵守有关文件规定。

g、工程实施前，委托第三方监测单位对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，实行预警制度，及时向建设单位和管线单位现场监护人提供测点布置图与沉降观测资料。

i、工程实施时，严格按照施工组织设计和地下管线保护措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作（指挥）人员遵守技术规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。对地下管线保护采用撑、吊、砼包管线等措施，必要时，请管线单位监护施工。

j、在易燃易爆物品区域施工前，事先按动火作业审批制度提出“动用明火报告”审批手续，并落实消防设备，否则不准施工。

k、施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符合或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

l、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急预案，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。

a、一旦发生地下管线损坏事故，及时报告上级部门和建设单位。

b、一旦发生天然气管道损坏和天然气泄漏事故，现场第一发现人应立即向管线负责人报告，管线负责人立即启动应急预案。

c、应急小组成员应立即组织现场人员撤离、疏散无关人员，设置警戒圈，避免发生爆炸等事故。

e、通知有关管线单位要求抢修后，同时积极组织力量协助抢修。

f、在进入现场进行调查后，将制订详细的管线保护及应急措施，经管线单位确认。

g、对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按“三不放过”的原则进行处理。

10.1、防台风的措施

本地区属亚带季风气候，台风侵袭率较高。为了安全地度过台风季节，尽可能避免或减少台风对工程、人员及设备的伤害和损失，确保施工的顺利进行，结合现场实际及本投标人对台风的认识，确定以下防台措施：

10.1.1、建立防台组织机构

成立若干个防台抢险突击队，队长由施工队负责人及生产班长担任，挑选身强力壮、思想素质好的骨干为突击队员，以确保防台抗洪抢险时召之即来，来者能战，战之必胜，同时积极发挥党、团员的先锋模范作用，广泛深入地做好宣传教育工作，随时准备为保护国家财产和他人人身安全做出自己的贡献。

10.1.2、台风到来前的准备工作

聘请有防台经验和有关知识的人员来给广大职工上课，传授防台知识，提高整体防台抢险能力，增强防台意识，做到有备而战。

此外，日常施工时，应把有关物资和设备按规定管理方法在指定的地点进行堆放，加强安全检查，及时更换或修复有关设备及物资，台风来临之前必须对不能搬移的设备和临时设施做好加固定位工作，同时配备好救生、消防和堵漏等器材。

10.1.3、防台抢险实施措施

在认真做好上述准备工作之后，应该说具备了一定的防台能力，但台风的威力往往不是人所能完全掌握的，必须灵活机动、冷静稳重地应付。

a、加强气象预报监听，随时通告有关信息。

e、有关人员配备通讯设备（如步话机），加强联系，互通情况。

f、收藏及保管有关资料（如图纸等）。

g、切断电源，防止漏电。

10.1.4、台风袭击后的工作

台风过后，及时组织人员清理场场，修复有关损坏的设备及设备，以最快的速度恢复生产。

同时应对受污染的物质进行处理（如饮用水灭菌等），避免其他灾害。

10.2、夜间施工安排

为确保工程质量，施工过程中尽量避免夜间施工，如确需夜间施工，采取以下措施：

10.2.1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。

10.2.2、做好现场的照明工作，保证施工现场有足够的照明亮度和照明范围。

10.2.3、做好夜间的施工防护，在作业点附近设置警示标志，悬挂红色警示灯。

10.2.4、管理人员跟班作业，保证各种材料、设备供应及时，技术指导和试验检测到位。

10.2.5、做好后勤保障工作，加强现场电路、机具设备和施工安全的管理工作。

10.2.6、严格隐蔽工程的检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收，不能进行下一道工序施工。

10.3、廉政建设措施

中标后，我单位将依据党和国家的路线、方针、政策和党纪、政纪法规，根据业主的要求，按交通部《关于交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的条款，与业主签订廉政合同并认真组织实施。

①、实施工程建设廉政建设的指导思想是：立足教育，着眼防范，健全制度，责任到人，监督有力，严惩不贷；目的是：保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全有效使用以及投资效益；意义是：预防和杜绝工程施工中的一切违纪违法行为，确保工程建设市场公正、公开、高效、廉政；要求是：所有参加工程建设人员必须无条件执行本细则。

④、我公司项目部不得以任何理由向业主及其工作人员馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。

⑤、我公司项目部不得以任何名义向业主及其工作人员报销由业主或个人支付的任何费用。

⑥、我公司项目部不得以任何理由安排业主工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。

⑦、我公司项目部不得为业主单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等（施工合同中规定的除外）。

DB11／T 1719-2020 地下工程建设期间排水设施监测技术规程⑨、我公司项目部将积极配合业主关于廉政建设的一切行动。

10.4、正确处理社会环境的措施

在工程项目的实施过程中，我们始终密切保持与项目业主、监理、地方政府、其他承包人等的良好关系，为项目的顺利实施创造良好的社会环境。具体措施如下：

②、在处理与地方居民的矛盾时，必须把当地居民的利益放在重要的位置上考虑，及时主动和当地政府、居民联系，争取谅解和帮助；并组织专人检查施工中的扰民情况，并准备相应的应急预案，以减少施工对当地居民生活造成的影响。

③、对其他承包人要建立长期稳定的合作访问制度，定期开展各项沟通工作，在施工中尽量减少相互干扰，同时注重各种资源互补，积极创造双赢局面。

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