施工组织设计下载简介

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对于大于1.0m溶洞采用双护筒跟进法成孔。内护筒(厚8㎜)制作大于桩径100㎜、外护筒(厚10㎜)制作大于桩径200㎜。钻孔过程中外护筒采用振动锤下沉至第一层溶洞顶板岩面。为防止护筒底角回卷，一次下沉不能到位的，应边钻边下沉，到位后立即停止振动。当钻进到外护筒底脚时，采用抛填法密实护筒底脚，自由下落内护筒。当钻机穿过溶洞顶板后，将内护筒跟进沉入溶洞至稳定性岩面，利用内护筒消除压力差作用，从而避免泥浆流失。

结合前面的分析及确定的施工方案，某大桥钻孔桩施工方法，根据桩径的大小，地质情况分别确定，对于没有溶洞出现的孔位，根据桥台桩径（1.2米）,桥墩桩径（1.4米），选用十字型铸钢件冲击钻头击钻进、泥浆护壁成孔。

DB46／T 528-2021 学校消防安全管理.pdf未出现溶洞桩位详见“附表1某大桥钻孔深统计表”

施工工艺流程图见“钻孔施工工艺流程图”。

2、抛填法治理溶洞施工工艺

抛填法治理溶洞施工工艺图

抛填法治理溶洞位详见“附表1某大桥钻孔深度统计表”。

施工工艺流程图见：“抛填法治理溶洞施工工艺图”。

双护筒法（双护筒、抛填联合法）治理溶洞位详见“附表1某大桥钻孔深度统计表”。

施工工艺流程图见：“双护筒法治理溶洞施工工艺图”。

双护筒法治理溶洞施工工艺图

近海岩溶地区钻孔治理溶洞方法多选用：抛填法、多护筒法。其分别适用于较小规模的溶洞，以及较大规模的溶洞。并且在多年来施工生产过程中证明是一种成功率较高的施工方法。

严格按照上述施工工艺流程施工，虽能够保证正常施工的要求，但是由于施工现场岩溶地质条件的复杂形式难以估计，故针对偏孔、卡钻、断桩等几种可能发生的问题，提前制定预防治理措施，以确保工程质量、保证工期。

如果卡钻在施工过程中发生，会对施工的工程进度影响较大，为了保证施工进度，对于卡钻现象要提前做好预防，尽量杜绝其发生。

现场管理人员及操作人员随时观察钻机负荷和主绳摆动情况，经常测量钻头直径，应及时对钻头补焊，控制钻头磨损在1.5cm以内。控制探头石、石阶、梅花孔、椭圆孔的出现，发现卡钻征兆及时提钻并进行抛填处理。在距溶洞顶板以上50cm处改变钻孔冲程和冲击次数，慢打轻击，进入溶洞后实施人工造孔，严格按照施工方案中描述的抛填法或多护筒法施工。

若出现卡钻现象，禁止强行提钻，如果强行提钻容易造成掉钻现象发生，首先应判断钻头的位置，以及卡钻原因，采取慢试旋转法，晃动大绳或者钻头，使得钻头松动，然后将钻头提起。

3、成孔过程中地下河或裂隙的处理

在钻进过程中分析判断溶洞的结构状态，测算出第一批混凝土灌注量，（增加计算量的20%），确保一次封底。在施工过程中测量混凝土面上升速度，判断混凝土流失情况，导管埋深保持在混凝土下2m深，随灌注混凝土随提升，并减少对下部混凝土的拢动以防止上部混凝土初凝结壳造成断桩。灌注混凝土在通过漏浆处理位置时应加大导管埋置深度，深度应大于4m，防止混凝土挤破造孔壁造成断桩。

在施工前对灌注混凝土设备进行全面检查，确保施工设备运转良好，召开施工例会使得施工人员达成共识，分工明确，在施工过程中工序衔接紧凑，保证混凝土灌注连续性。

5、孔内泥浆骤然下降治理措施

钻孔时孔内泥浆骤然下降，很可能是由于地下存在大型溶洞，并且其内部存在真空空间，遇到此种情况，必须及时处理，如果不及时很可能造成塌孔，埋钻，对此应立刻投入片石与整袋水泥，钻机反复冲击，同时，保证孔内泥浆水位，以及泥浆的质量，如果水泥不足可将黄土装袋后按袋投入，直至维持水位为止，继续冲击成孔。

1、钻孔施工安全保证措施

A、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。

B、工作平台钻机平台上应满铺脚手板及设置栏杆、走道，并应随时清除杂物。

C、凡不正在施工的孔口，均应加防护盖。

D、当冲击钻孔时，吊钻头的钢丝绳的松弛度应掌握适当。

E、冲击钻钻进作业中，应经常检查钢丝绳损伤情况，如断丝超过5%时，应及时更换钨金套，应作拉力试验，钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装。

F、钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越，卷扬机筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕及用脚踢。

G、电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，应将电源关闭，工作停止后，应将电关闭，锁好开关箱。

H、钻机钻进时，卷扬机变速的换档应事先停车，挂上档后方可开车。

2、冲击钻机操作安全保证措施

A、操作人员必须经过培训，熟悉冲击式钻机的性能、结构、原理、考试合格并取得操作证，方可操作。

（1）安装钻机的场地应平整、坚实。

（2）钻机安装时，必须保持机架水平。

（3）钻机就位确认安置正确后，在桅杆顶上先系上四根缆风绳，然后将桅杆竖起。

（4）桅杆竖立起后，将桅杆底部的千斤顶旋出，以便载荷通过千斤顶传递到支座上。

检查钻机所有机构的正确性，并向全部润滑点和油嘴加注润滑油。

松开所有磨擦离合器第一卷 某地铁盾构始发井施工组织设计2.doc，并清除钻机上的无关杂物。

检查电动机旋向，从皮带轮方向观察电机时，电动机的旋向应按顺时针方向旋转。

空运转3~5min，待一切正常后方可钻进。

（1）不要在不良好的机况下进行工作。（2）不使用打滑的磨擦离合器，防止磨擦片的磨损。（3）将卷筒刹住后再间断的松开，将钻头降落到井孔内，不要使其自由降落。（4）在下降工作中，若钻具停住，不应悬在空中，而应将钻具提上以后，再重新下降。（5）拧上钻具后，为检查接合处的螺纹连接情况，必须用凿子作检查标记线。（6）在钻具下降到井底以前，应检查钻头安装正确，钻具上应无裂纹等。（7）为了避免机器过早磨损与损坏，在工作时不要采用重量比说明书内规定的还要大的钻具。（8）为避免钻具被夹住，不工作时，不得将其停留在井底。（9）工作时要注意拉杆的拉力是否正常，不要在拉杆松弛时进行工作，以防桅杆损坏。（10）在用钢丝绳滑轮中的两个滑轮进行工作时，为使桅杆负荷均匀，应使两边的滑轮受负荷，而中间的滑轮能自由活动。

E、钻机操作时的安全技术：

（1）钻孔工作地点应保持清洁。（2）钻机的安装及拆卸时，要保证正确和完整无缺。（3）钻机的桅杆升降时，操作人员应站在安全的位置上进行。（4）开动电动机时，应打开钻机所有的磨擦离合器。（5）当钻机工作时，严禁去掉防护罩。（6）工作开始前，应该检查制动装置的可靠性，以及磨擦离合器和启动装置的工作性能。（7）电动机未停止前，禁止检查钻机。（8）钻机工作时，严禁紧固钻机任何零件。（9）当钻机运转时，严禁加油。桅杆上部滑轮加油应在钻机停止时进行。（10）电动机未停止前，不允许在桅杆上工作。（11）无论什么情况下，当桅杆上段有人工作时，桅杆下不许停留其他人员。（12）遇有恶劣气候时，不许在桅杆上工作。同时，也不允许利用人工照明在桅杆上工作。（13）严禁使用裂股的钢丝绳。（14）钻具升降时，严格禁止用手摸钢丝绳。（15）除钻机升降，下钻管等外，井口严禁敞开。（16）为了防止钻具或抽筒从井内取出井外时的甩动，必须使用由直径15~20㎜钢棒制成的钩子钩住。（17）在清洗抽筒时，应利用坚固可靠的钢丝绳结成环，套在抽筒下端某某移动营业厅装修施工方案设计.doc，将其倒翻。（18）用滑车提升或下降套管时，以及机器在打捞工作时，所有工人应离开钻井。（19）在用起重器拔出套管时，为避免套管脱落，必须彼此固定在一起。（20）在照明停止的情况下（夜间时），钻孔工作应该停止。这时钻具仍在井内时，就应该小心地把钻具从井内取出来。

针对某大桥的地质条件以及选用的施工方案，应该做好充分准备，各项材料机械准备充分，一旦出现问题，马上投入使用。

以上为施工过程中采取的整治溶洞措施，以及预防一些事故出现的预防措施。除以上技术措施外，还应在管理上予以加强，加强施工人员的安全质量意识。在岩溶发育的地层钻孔施工时，各个系统全面配合，及时应对，做到细致施工、果断处理。确保施工的顺利进行，保障工程工期、质量。在汛期来临之前，疏通河道，保证某的正常排洪需要。