施工组织设计下载简介

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4、弃渣：钻渣及泥浆池沉渣挖出晾晒后，经便道运至弃渣场倾倒。

（1）钢筋笼的制作：钢筋笼由主筋、加劲筋、箍筋构成，制作时按设计尺寸做好加劲筋箍圈，标出主筋位置，把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加劲筋的位置。焊接时使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，校正加劲筋，并用直角板校正加劲筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架，搁于支架上，按设计位置放好箍筋点焊牢固，钢筋笼根据吊装能力，分节制作。钢筋焊接采用双面焊缝搭接焊，钢筋的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应在同一直线上，搭接长度双面焊不小于5倍的钢筋直径，焊缝饱满，并用小锤将焊缝表面的氧化层（焊渣）清理干净。钢筋笼采用自制的炮车运输。

（2）钢筋笼的吊装（及接长）：钢筋笼采用汽车起重机整节吊装，为了保证骨架起吊时不变形，采用三点吊装。

对于安放声测管的钢筋笼采用分节吊装，将首节钢筋笼下至孔内后工业区排水管道施工方案，将型钢或钢管插入加劲箍下方，临时固定在孔口护筒上进行焊接接头作业，焊接采用单面搭接焊，搭接长度不小于10倍的钢筋直径。接头完成后，提升钢筋笼，抽去临时支托，将钢筋笼徐徐下放，必要时通过人工辅助，防止钢筋笼碰撞孔壁造成沉渣过厚或造成塌孔，最终钢筋笼通过孔口护筒下的两根型钢与定位筋焊接保持钢筋笼标高。

钻孔灌注桩完成后100%进行无损检测，检测方法采用低应变反射波法和声波透测法。

该连续梁32#、33#墩分别位于北环铁路的两侧，基坑防护采用钻孔灌注桩做围护桩进行防护。

基坑防护布置图（单位：米）

土方挖至基底高程，垫层浇筑完成后进行破桩。破桩采用风镐进行桩头凿除，严格控制桩头标高，确保桩头伸入承台15cm。桩头处理结束后，立即进行钻孔桩检测，合格后方可进入承台施工阶段。基坑采用放坡开挖时，根据现场地质实际情况确定放坡系数。

在基坑底面四周设排水沟和汇水井，采用污水泵排水。绑扎承台钢筋前核实承台底高程及每根桩体埋入承台长度，并修整基面，基底为土质时，夯填一层碎石，碎石顶面不高于承台设计底面。

承台钢筋在钢筋场地集中加工，采用平车运送至墩位，现场绑扎，绑扎时注意桥梁综合接地钢筋的布置和预留，接地钢筋按图纸以及相关专业要求施工。对用做综合接地的钢筋，施工时应采用油漆涂刷做好标识已备检查。

钢筋保护层采用塑料定型垫块。

模板大型组合钢模板，利用钢管或型钢进行加固，并设置拉结钢筋。

砼采用集中搅拌站搅拌，砼运输车运输，泵送入模。承台砼一次连续浇筑完成。承台模板拆模后，及时回填基坑。

承台砼浇筑完成，及时用塑料膜和土工布覆盖养护，防止砼表面水分过快损失，造成砼开裂，以及砼内外温差过大，影像砼质量。

第五章墩身、墩帽施工方法

1、测量定位：用全站仪定出墩中心位置，并将墩身轴线弹到承台顶面上，根据轴线确定墩身各个边线位置，并焊接定位钢筋，已备在拼装模板时用于定位。墩身各边线轮廓线确定后需将此范围内承台表面凿毛，并将表面浮渣和泥污清理干净。

2、钢筋绑扎：钢筋均按设计及规范要求在加工场地精确制作成型，钢筋应具有出厂合格证，经现场二次复检合格后方可使用。钢筋表面应清洁干净，应作好防锈和防污染处理。利用吊车垂直运输，绑扎成型，竖向钢筋连接需满足图纸设计及规范施工的要求，且在同一截面内，主筋接头不超规范规定，钢筋绑扎时注意综合接地钢筋的布置及接地端子的预埋。钢筋绑扎成型后报请监理检查合格后进行下到工序施工。

3、桥墩模板施工：墩身为圆端形实体砼桥墩。墩身模板的外模采用厂制大块整体钢模板，每节高度2m，下部为调整节。模板面板采用6mm厚钢板，[8、[10及8mm扁钢作纵横肋；模板组装时利用型钢或桁架加固，不设拉筋。根据本桥墩身尺寸及现场施工进度，拟制作3套定型钢模板。顶帽采用整体钢模，并具有承重作用，不再另立支架。为了保证墩身外观质量，模板接缝采用双面胶条嵌缝，防止漏浆。

4、墩帽施工：墩帽模板利用墩身模板作为依托，采用大块整体钢模板，模板拼装完成自检合格后向监理工程师报验，验收合格后方可进行下到工序施工。墩帽施工中，要注意围栏、吊篮、接触网支架基础、支座锚栓孔等相应预埋件的安装，并保证其平面位置、标高符合设计要求。

5、墩身砼施工：在钢筋检查合格、模板加固好后，监理工程师检查合格后，就可以浇筑砼，浇筑前洒水将连接面润湿，使新旧砼连接较好。浇筑砼时，采用泵送入模，在墩上设置串筒，使砼的下落高度不超过2m，在灌注砼时对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。砼分层浇筑，分层捣固，每层厚度约30cm，采用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面平坦且无气泡排出。不得过振。

砼浇筑完成具有一定强度后，拆除墩身模板，并及时用塑料膜对墩身进行包裹养护，防止砼失水开裂。

第六章现浇连续梁施工方法

连续梁采用悬臂灌注法施工。

0#段梁体内钢筋密集，预应力管道纵横竖交错，它对承重支架、模板制作、安装、支撑及砼灌注提出了较高要求。它的施工难点为设置永久支座外的临时支座。

由于梁体较高，一次立模灌注成型难度较大，0#梁段分为两次灌注，第一次浇筑底板和部分腹板横隔板，第二次浇筑剩余部分，即部分腹板、横隔板和全部顶板，两次灌注的连接处按施工缝处理。

支架落在刚性承台上作为现浇施工平台，承台满足要求，具备条件可在其上搭设碗扣式满堂支架，施工时进行预压，消除支撑体系非弹性变形。

0#段底板模板、腹板外模板、翼板底模板等影响外观质量的模板均采用钢框胶合板大模板，箱梁内模即腹板内侧模、横隔板模及顶板模均采用组合钢模及木模组拼而成。

箱梁两侧外模板以[10槽钢作竖带用拉杆互相对拉，内模采用方木排架支撑，为保证腹板和横隔板的砼厚度，在内外模板间布置Φ20粗钢筋撑支顶，顶板模板和翼板模板采用可调式门式架支撑。

0#段浇筑后，达到设计张拉强度时进行三向预应力张拉并压浆，在0#段上对称拼装挂篮，进行其他梁段的平衡对称悬臂法施工。

挂篮按设计加工，保证质量。

菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统、走行和锚固系统及模板系统四部分组成。

菱形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架分两片立于箱梁腹板位置，其间用角钢组成平面联接系。

箱梁外侧模外框架由∠75×75×6和[12组焊而成，模板围带用[10，模板采用大块钢框胶合板模板组装而成，根据梁段的高度和长度可随意接拼和拆卸。外侧模支承在外模走行梁上，后端通过吊杆悬吊在已浇好的箱梁顶板（在浇筑顶板时设预留孔），后吊杆与走行梁间设有后吊架，后吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，外侧模走行梁与外侧模一起沿后吊架滑行。

内模由内模框架以及组合钢模等组成。内模安置在由内模桁架、竖带和斜支撑组成的内模框架上，内模框架支承在内模走行梁上，走行梁前端通过倒链悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆悬吊在已浇好的箱梁顶板上（在浇筑顶板时设预留孔），后吊杆与走行梁间设有后吊架，后吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，外侧模走行梁与内模走行梁一起沿吊架滑行。

底模由底模架和底模板组成。底模纵梁为桁架式，用[12及∠75×75×8组焊而成，前后横梁用2[40A3槽钢制作。底模为钢框胶合板模板，用18cm×16cm×858cm方木垫在底模架上，宽度比箱梁底小8mm，两外缘固定5～6mm橡胶条，在浇筑砼时，外模与底模夹紧，以防漏浆。底模架前端连有角钢可组成操作平台。

菱形桁架桁架分两片立于箱梁腹板位置，其间用角钢组成平面联接系，每片桁架除斜杆用2[30cA3槽钢组焊而成外，其余均由2[30bA3组焊，节点处用20mm节点板和M30螺栓连接。前上节点处和前上横梁连接，前上横梁由[16aA3组焊而成桁架结构，上设10个吊点，其中4个吊外侧模，2个吊内侧模，4个吊底模架。

A、三角形桁架式挂篮悬灌施工，内外模板和主构架可以一次走行到位，施工中为确保走行安全，内模两次走行。

B、挂篮组成：本桥采用三角形桁架式挂篮，由吊架部分、锚固部分、模板部分、走行部分及附属部分组成。

C、主要技术指标：挂篮自重70t，适应最大梁段长度5m，适用最大梁段重量200t，设计安全度为2.5，导链牵引走行。前支座安放聚四氟乙烯滑板，后支座设滚轮，减小滑行阻力。

2）挂篮刚度及变形试验

挂篮在工厂进行强度和变形试验，挂篮分级加载、卸载。通过加载实验测定挂篮的弹性变形和非弹性变形值，检验各部件的连接情况，测定施工数据，为安装挂篮预留沉落量提供依据，具体的实验方法如下：

A、场内制作挂篮加载实验台。

B、场内拼装挂篮主桁架。

C、主桁架前端分级加载，进行挂篮实际变形观测，做好记录，测定变形。

D、在实验台上分别对锚、吊结构进行加载实验，安全系数大于2。

E、通过加载实验测定挂篮非弹性变形值和在满载时的弹性变形值，强度和刚度应符合施工规范和钢结构设计规范要求。

挂篮安装在1#梁段预应力施加后进行，先安装滑轨，并利用预埋竖向精扎螺纹钢筋锚固滑轨。然后吊装主桁架部分，主桁架在固定平台组装后用塔吊吊装到位，最后安装前横梁和模板等。对于底板、主桁架等较重部件，根据塔吊的起吊能力可进行分组件分次吊装，具体施工步骤如下：

A、安装挂篮底模板，用预埋竖向精扎螺纹钢筋锚固挂篮轨道。

B、主桁架在地面整体组装后用塔吊吊装到位，锚固于挂篮轨道。

C、安装前横梁及前吊带，悬吊底模板，解除斜拉钢丝绳；

D、0#与1#梁段外模解体，利用塔吊和滑车组单侧分次移动就位，置于底模外侧走行纵梁上，上端临时固定于主桁架上；

E、安装外模吊梁和吊杆悬吊外模；

F、安装内吊梁，吊杆和内模架，内模板；

I、安装前对吊带孔位置，锚固钢筋间距，吊耳间距等进行检查，发现问题及时处理。

施工时为进行有效的线性控制工作，减少挂篮在灌注混凝土过程中的变形调整，挂篮前端应预留沉落量，沉落量的确定是根据挂篮实验时的变形和现场施工前1～2个梁段灌注过程中的变形观测结果来确定的，具体办法如下：

A、首次使用挂篮前按照实验数据对挂篮前端预留沉落值，

B、灌注混凝土前于挂篮前横梁和吊带上设定观测点，

C、根据混凝土的灌注过程分级对观测点的标高进行观测，当观测结果与预留沉落值相差超过施工规范要求的5mm时，对挂篮前吊带进行调整

D、对观测结果进行分析，确定挂篮的底模板和主桁架的变形。为下一梁段的施工反馈数据。

在挂篮的使用过程中坚持对挂篮的悬吊系统进行检查，避免发生安全事故。

前吊带：前吊带的作用是将悬臂浇筑的底板、腹板砼及底模板重量传至桁架上。前吊带由160×32和160×20两种18Mn钢板用f50（20CrMnTi）钢销组合而成。前吊带下端与底模架前横梁销接，上端吊在前上横梁上，每组吊带用2个320KN手动千斤顶及扁担梁调节底模标高。

后吊带：后吊带的作用是将底模架荷载传至已成的箱梁底板。后吊带用3块160×32的16Mn钢板加工而成，上部设置调节孔，以适应梁底板厚度的变化，下端与底模架后横梁销接，上端穿过箱梁底板（预留孔），每个吊带用2个320KN手动螺旋千斤顶及扁担梁支承在已成箱梁的底板上。

挂篮在上0#段拼装前,在工地应进行试拼,并进行试压，测出非弹性变形和弹性变形值。墩顶0#节段施工完毕后开始拼装已加工好的挂篮,拼装时按构件编号及总装图进行。拼装程序是：走行系统→菱形桁架→锚固系统→底模板→内外模。

挂篮在施工前均要进行荷载试验，以检验挂篮各主要部件受力情况及挂篮的整体变形，以便指导施工。

每个T构从1#段开始,对称拼装好挂篮后,即进行1#段的悬臂灌注施工,施工完1#段后，挂篮前移至2＃梁段。

（6）悬灌各工序作业安排

在灌注砼前，每个梁段均在顶板上搭设砼施工平台，作业人员及施工机具均在施工平台上活动和放置，以免压坏钢筋网及预应力管道。底板砼由输送泵直接泵入内箱，底板，腹板砼浇筑应视梁体高度而决定浇筑方法，梁体较高时，在腹板上口处布设帆布串筒，将砼串入腹板下部，以免砼离析，顶板处三向管道较多，灌注时要注意保护波纹管不受损坏，在锚垫板处要特别注意灌注质量，必须保证砼粗骨料和砂浆不离析，振捣密实。

砼灌注应按由前往后，两腹向中对称浇筑的顺序进行，即先灌注梁节前端，后灌注梁节后端，从两腹板向中间推进，采用水平分层法施工，分层厚度以30cm为宜。砼终凝后，应立即进行洒水养护，梁端头表面在砼达到规定强度后，作凿毛处理。

5、合拢梁段施工及体系转换

连续梁合拢原则：先边跨后主跨。

边跨现浇段施工完成后。当悬灌合拢段时，在两梁段翼板和底板端头适当位置，用Φ50波纹管预制10个吊孔带。用Φ32精轧螺纹钢作吊带，吊住吊架纵梁一端，在纵梁上横铺方木，形成底模平台，铺上底模后，紧固轧丝锚，拉紧吊带，使底板处于设计标高。模板的支立及钢筋管道安装砼灌注等工序与其他段施工相同。

当悬灌至中跨合拢段两相邻梁段，先到位的挂篮予以拆除，杆件放置在梁段上作平衡配重，另一个挂篮前移，利用其底模及侧模施工合拢段，底模和侧模走行梁前端均通过吊杆悬吊在已成梁段上，通过千斤顶拉紧吊杆，使底模和侧模与两相邻梁段接缝密贴。内模则由组合钢模拼装而成，采用方木排架支撑在两相邻梁段上。

为使合拢段灌筑砼时不受梁体热胀冷缩的影响，合拢段两侧梁段必须进行刚性临时锁定，锁定完成后，进行钢筋、管道及竖向预应力筋的安装，为使底板钢束能顺利通过合拢梁段，可将底板钢束在合拢段砼灌筑前全部穿入。

在灌注合拢段砼前一周，观测这一周时间的气温数据，找出气温变化规律，确定一天中最低温度时间，恒温时间，升温时间，以便在气温最低且温度变化较小的一段时间里灌注砼。

砼灌注完毕后，在梁顶面上铺覆盖物，与合拢段两相邻梁段一米范围内一起养护，箱内箱外均不间断地洒水养护。

当边跨合拢段砼达到设计强度后，按设计要求进行张拉（部分钢束），拆除临时支撑，再进行剩余钢束张拉，完成第一次体系转换。

中跨合拢段施工时，先对两侧梁体进行锁定，然后浇筑混凝土，混凝土达到设计张拉强度后，按设计张拉顺序张拉底板钢束以及剩余的钢束，完成全桥体系转换。

预应力施工前，应对材料、设备进行检验及校验，合格方可使用。

（1）张拉操作工艺流程如下：

安装工作锚→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→初张拉(10%,划绕做量测伸长值记号)→量测初伸长值→106%(持荷3min)→量测终伸长值→锚固→张拉缸回油、工具锚松脱→关闭油泵、张拉缸、顶压缸复位→依次卸下工具锚、千斤顶。

张拉采用应力、伸长值双控制。在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，应立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经有关人员检查同意后重新换束。

（2）纵向预应力束张拉

两端张拉时，保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量相等。张拉应对称进行。

（3）横向预应力束张拉

张拉时一端张拉，一端锚固，张拉端和锚固端在顶板两侧互相交错。

（4）竖向预应力筋张拉

张拉至设计控制应力时，用伸长值校核，符合后拧紧轧丝锚。为了尽量减少预应力损失，竖向预应力筋采用二次重复张拉的方法，即在第一次张拉完成1天后进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失。

水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同。灰浆强度不低于设计要求。压浆前先用清水清洗管道，然后开始压浆，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。压浆要及时。

8、悬臂灌注施工注意事项

施工中二悬臂部分的配平，重量差应控制在20吨以内，灌注砼要注意连续梁两端对称灌注，一个挂篮的左右侧也应对称灌注，以免产生过大不平衡力距。

灌注腹板及梁体下半部分砼时，砼是从腹板上口下料的，这时往往有一些砼过早地洒落在顶板及翼板上，待灌注顶板时，这些砼已经凝固，造成翼板和顶板出现蜂窝麻面，所以，在下料时必须在腹板上口两侧用盖板盖住。

在支立模板、钢筋焊接、安装过程中，会有一些污物污染底板，在钢筋下冲出比较困难，应在底板最低处设一排污孔，冲洗干净后，予以封闭。

为了使每节梁段连接平顺，无错台，无蜂窝麻面，模板与上一梁段接头处用泡沫塑料条填塞，并在内外模板间用拉杆拉紧，底板处用千斤顶拉紧吊带、模板挤压泡沫条使之与已成梁段周边密贴。

竖向预应力筋张拉端及锚具要用塑料布包裹严密，以免灌注砼时污染粘结，影响张拉。

灌注每个梁节砼时，需制作不少于5组的砼试件，一是测试其早期强度，以确定梁段张拉时间。二是测试梁体砼最终强度，测试早期强度的试件需置于梁体上在同样条件下进行养护。

9、合拢段施工注意事项

施工配重：为使合拢段混凝土浇筑过程中结构体系处于稳定状态，待刚性支撑锁定后预先在悬臂端施加配重，配重相当于合拢段混凝土的重量。浇筑混凝土时，每级卸下相应配重的重量移至0#段后再卸至桥下。

合拢段混凝土浇筑应在设计规定的气温较低且温差变化较小的时间内完成，混凝土浇筑完成后气温开始上升。

合拢段混凝土的配合比试验应该专项做。使用微膨胀混凝土，在保证混凝土设计强度的前提下，要求早强，施工时加强施工管理，加强振捣，切实注意养生，防止发生裂缝。

首先是连续梁二侧配重平衡，防止倾覆。施工时两侧不平衡荷载不得超过20吨。

挂篮是悬臂灌注施工的主要设备，它既是梁段的承重结构，又是作业人员的工作场地，在悬臂施工过程中，必须做到：

挂篮行走轨道必须按设计要求铺设，前、后吊带之间的连接销应用螺母上紧，如上不紧则用垫板调整，尤其是吊带与底模架的连接，要经常检查吊座的牢固情况，利用菱形挂篮悬臂灌注施工，属空中作业范围，一定要按高空作业的有关规定办理，如置安全网和防护栏杆，戴安全帽、系安全带等，挂篮上使用的千斤顶、倒链、钢丝绳等要经常检查，发现状况不好的要及时更换。

第七章各项施工保证措施

一、质量目标及保证措施

确保本工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100％，并满足全线创优规划要求。

为确保实现质量目标，加强工程质量工作的管理，我单位将针对该桥程特点，借鉴成功的管理经验，结合我单位《施工技术管理办法》，为使各项技术管理工作规范化、标准化，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程的质量控制，严格执行以下制度：

a、测量及技术资料复核制度：包括图纸学习和会审制度；施工组织设计管理制度；开工报告报批制度；技术交底制度；施工资料管理制度。

b、隐蔽工程检查签证制度。

c、质量检测制度：包括工序自检、互检及交接检制度；工序交接制度；施工过程试验检测制度；原材料、成品、半成品现场验收制度。

d、质量评定制度：工程质量观摩制度；质量奖惩制度。

e、质量定期检查及质量例会制度：检测设备定期检验和标定制度；工程质量定期检查评比制度；机械设备维修、保养评比制度。

h、工程质量签证制度。

3、保证工程质量、创优的主要技术措施

①保证工程质量组织措施

a、强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程中。在架子队伍选配、机具购置、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。

c、加强与甲方、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

d、选调精干的管理人员及架子队伍，强化职工的质量意识教育，对参加施工的全体人员进行培训和技术考核，坚持持证上岗制度。

e、健全内部检查制度，质检工程师由上一级检查机构派驻，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程质量检查的严肃性、权威性。

f、完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。

g、加强工序质量控制，切实执行隐蔽工程检查签证制度。严格按ISO9001质量保证模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件、施工合同条款的质量要求，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检验标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序可控。

h、中心试验室，负责全桥的工程试验工作，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量；严把计量关，对所有在用的计量设备按规定周期进行检验标定，合格后投入使用。

i、对本桥所有已完工程，在交付或验交前派专人值班和保护，确保已完工程完好无损。

j、加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。由分公司精测组负责本桥的控制测量布网，经理部购置全部仪并负责施工阶段控测工作。工程技术人员做到施工图纸审核和下发、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术工作复核签字制度，所有图纸、技术交底、测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。

②保证工程质量技术措施

明挖扩大基础施工时，确保基础尺寸、位置正确和砼质量符合要求。基础施工时做好施工排水，快挖快灌，防止浸水降低基底承载力。挖至基底后及时进行地质核对，与设计不符时尽快与设计联系，实施变更。

钻孔桩基础钻孔时随时观察孔内水位的变化情况，发现问题及时处理。钻孔达到设计深度后，对成孔质量进行检查，孔深、孔径、垂直度合格后，立即清孔，清孔完毕，经监理工程师检查签认后，再吊装钢筋笼、灌注水下砼；砼顶面高于桩顶设计高程1.0m，确保凿除桩头后桩顶标高符合设计要求；对灌注导管进行严格检查，使用前进行试拼和水压、水密试验；灌注水下砼时设技术人员值班，并经常测量导管埋入深度，作好详细记录，以免导管拔出砼面造成断桩。

桥墩采用大块钢模板，保证砼表面平整光洁；墩帽及支承垫石一次灌注到位并由专人负责抹平压实；预埋件、预留孔位置由专人负责检查及埋设；砼灌注完毕，指派专人养护，保证砼质量。

墩帽施工前后严格进行复测，确认跨度及支承垫石标高并采取措施确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位准确。施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各台的中心线、支座十字线及梁端线位置。

钢筋在加工台座上集中下料、制作，现场绑扎，绑扎时设高标号砼垫块，保证钢筋保护层厚度；钢筋的规格、尺寸、接头及焊接质量满足设计和规范要求。

上部结构施工时严格进行线形监测和控制，确保各部线型符合要求；预应力机具设备及仪表定期配套标定，当使用过程中出现反常现象时重新标定，钢绞线下料后不散失，搬运时不在地上拖拉，预应力筋在储存、运输和安装过程中采取防止锈蚀及损伤的措施，防止被电焊烧伤；各节段施工时，在砼浇筑初凝后，采用高压水冲洗；梁段由于钢筋管道密集，施工时加强振捣，避免出现空洞或漏捣，并注意养护，确保砼质量。

实行工序标准化作业，砼达到拌合、运输、灌注、养护机械化。砼采用商品砼。捣固实行责任区分工制，人员固定，保证砼捣固密实，无蜂窝麻面。

4、雨季、高温施工质量保证措施

雨季施工前，做好雨季防护措施，保证工程按时保质完成。

由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。

做好钢板桩围堰内排水工作，及时掌握河水上涨情况，防止雨水流入围堰内。雨天停止砼灌筑。

暴雨时，加强钢板桩和栈桥监测，及时处理隐患，保证施工安全。

制订防洪措施，建立防洪组织，备足防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作。

雨季到来前做好防风、防雨、防洪等准备工作。加强雨前、雨后施工现场防雨措施的检查及落实情况，发现隐患及时处理。

②高温环境下的施工措施

砼的运输及灌筑过程，加设遮阳设施防晒降温。

高墩、连续箱梁砼选择气温较低时灌筑，养生采用洒水养生。

二、施工环保、水土保持措施

1、施工环保、水土保持目标

认真贯彻执行国家、铁道部、地方政府环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料；废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声污染，保护水土资源环境，建设环保型施工工地。

2、施工环保、水土保持措施

①认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、甲方、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本桥的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工作作为一项重要施工管理内容，制定和落实环境保护措施，修建环保设施，处理好施工与环保的关系。

③编制施工组织设计时充分考虑环保要求，配置专职环保人员，合理安排各工序作业时间。编制环保手册，加强环保宣传。

④加强检查和监控工作，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。

根据施工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方案，并在编制前后与水利有关部门取得联系，使之符合国家、铁道部及地方政府的有关规定。

施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施；生活污水、生产废水经沉淀过滤后达标排放；含油污水除油后排放。

施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运弃，防止遗洒，污染河面。

施工中对弃土场地按设计进行防护。

布置大型临时设施时，不压缩、不侵占既有水力设施，保证排洪畅通。

施工弃土按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点、堆弃，随弃土、随平整、碾压，同时作好防护，保证不因大风、下雨污染环境。

加强废旧材料、报废材料的回收管理，多余材料及时回收入库。

施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料，切实做到保护环境。

三、安全目标及保证措施

认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产，创造良好的施工生产环境；对各分部分项工程分别制定详细安全措施，确保实现安全目标，即：

无人身重伤及其以上事故，年负伤频率低于5‰，无等级火警事故，无机械及交通事故。桥面系施工按既有线行车安全管理规定设防，保证工程列车行车与施工安全，无责任行车事故。

2、保证安全生产技术措施

①施工现场按平面布置图布置，做到布局合理，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提醒工人注意安全，施工栈桥做好围栏防护。

②施工用脚手架、模板、支架等承重结构经设计检算，保证有足够的强度和安全系数。

③所有起重设备、电器设备、运输设备等，加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程。

④双层及高空作业、特别是高桥墩施工，按规定配备安全帽、系安全带、挂安全网，脚手架搭设牢固稳定。

⑤夜间施工，现场设置足够的照明设施，并有备用数量；夜间施工项目在白天交接班时，检查安全情况，进行记录。

⑥交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。

①雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，立即进行处理。机具材料堆放在围堰的安全距离外。

②暴风雨后，立即对脚手架、钢板桩围堰、栈桥、施工平台、临时设施的安全状况进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。

③经常同气象部门取得联系国家电网公司配电网工程典型设计(2016年版) 10kV架空线路分册，及时掌握天气变化，做好防范工作。

④现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。遇雷电暴雨时，立即切断施工用电。

⑤切实加强雨季施工安全工作，认真执行《铁路实施中华人民共和国防汛条例》细则，落实防洪措施。施工中保持排水系统的畅通，对可能影响设施设备稳定的任何作业，有足够可靠的安全防护措施，防患于未然。

⑥积极配合甲方，对施工地段联合进行防洪检查，发现问题及时处理。

⑦对可能影响安全渡讯的施工地段，认真接受防洪部门的防洪检查和建议，并按要求认真落实责任，安排好抢险的人力、物资、机具和设备。

⑧汛期施工，在重要的防洪地点设置标志，提示所有人员注意，在雨天可能造成危害时，派专人在重点地带巡视，工地负责人轮流24小时值班，并与现场巡视人员保持联系，以便及时做出抢险部署。

第八章临近既有线施工措施

津秦客运专线跨北环铁路连续梁30#、31#墩身分别位于北环铁路两侧，连续梁施工时，跨铁路部分搭设门字型防护棚进行安全防护。考虑连续梁施工完毕后的挂篮拆除和安全防护体系的拆除简便快捷，安全防护采用钢结构施工，采用杆件连接。连续梁挂篮施工完毕后，底模、侧模及下横梁计划在防护体系上拆除（因挂篮在连续梁下的工作空间最小为2.45m,吊车无法起臂拆除），模板（侧模和底模可分体）自重4t，防护门架在设计时考虑8t的承载力，门架上部实行全封闭，侧面敞开，考虑列车高速行驶时的冲击波和空气气浪，门架柱采用钢管，减少迎风面积，便于空气流通。门架顶部钢构全部设节点板螺栓连接5G典型应用案例分析.pdf，便于拆除。