施工组织设计下载简介

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七、箱形通道施工工艺及方案

清理平整场地，开挖临时排水沟排水通畅，测量人员根据施工图准确放出钢筋混凝土现浇箱涵的轴线桩位，以及开挖边线，报请监理工程师检查验收。验收合格后，进行箱涵基坑土方开挖。

（1）箱涵基坑土方开挖采用挖掘机开挖，根据放好的基坑开挖边线从涵洞的下游开始挖起。

（2）专职测量人员对基坑开挖质量进行控制，并及时复撒灰线，将基坑开挖的基底标高测放到基坑底，及时控制标高传染病医院建设标准，做到5m扇形挖土的工作面内，标高白灰点不少于2个，开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留10cm土层人工开挖，以防止超挖。

（3）基坑排水采用排水沟排水，在基坑设计轮廓线以外两侧各挖一条排水沟，使水流入路基临时排水沟，通过水泵及时进行排水，以防积水浸泡基底。

（4）基坑地基处理符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000规范中4.4规定和要求。基槽土方开挖后，验测地基承载力，地基承载力小于300kPa时，设置砂砾垫层加固地基，提高地基承载力，达到设计要求的容许范围。

（1）基坑砂砾垫层范围内的基坑宽度采用设计值，垫层顶部坑底宽按设计边线每侧加1m宽工作宽度，坑壁坡度按1：0.5考虑开挖，基坑顶面应设置防止地表水流入基坑的设施，基坑弃土与坑顶边应有不小于2m宽的平台。

（2）基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于2m宽的护道，如动荷载过大应增宽护道。基坑有地下水时，地下水位以上部分放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。

（3）基坑地基经监理工程师检查验收合格后，进行基础垫层施工，垫层采用砂砾垫层，进场砂砾需经过原材检验及实验确定，各项指标符合要求后方可投入使用。

（4）砂砾垫层摊铺前，必须取得基坑承载力等的合格验收资料，对基坑底进行摊铺前的碾压，保证临时排水，确定摊铺横坡。

（5）进场砂砾级配良好，粗细均匀，无明显的粗细集料分离的现象，进场砂砾应避免被污染，如被重度污染应换料摊铺。

（6）垫层分层铺筑，分层碾压，分层厚度不宜超过20cm，每层碾压达到设计要求，碾压采用从由外向内的方法向中心进行。碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，换符合要求的材料后再进行碾压。

（1）基地垫层经监理工程师检查验收合格后，进行基础模板安装，模板采用组合钢模板，模板高为50cm，模板间用螺栓联接，接缝之间用双面胶黏贴，保证接缝的密实不漏浆。模板外设纵向、横向支撑及钢管斜撑，支撑的另一端支在垫块上，或坚硬土层上，保证不移位。两侧模板上下部采用栓杆对拉固定。

（2）基础采用C20片石混凝土，混凝土拌制采用拌和站集中拌制的混凝土,混凝土运输采用混凝土运输车水平运输,吊车垂直运输。片石一般为用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不小于150mm(卵形和薄片者不得使用)，其抗压强度不小于30Mpa且不得低于混凝土强度级别。填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25%，片石在使用前应清扫、冲洗干净，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开模板及封底的表面距离不得小于150mm，片石混凝土浇筑配置一台25t吊车吊运混凝土及片石，混凝土运输车运送到施工点御入混凝土灌由吊车起吊进模板内御料，片石吊蓝采用φ10钢筋焊接成型，混凝土浇筑分层浇筑，每层先铺底层混凝土，再投入片石用插入式振动器振捣密实，直到石缝浮浆为止，然后进入下一层混凝土工序。禁止排砌片石时片石叠层，确保混凝土浇筑质量。

（3）混凝土的养护措施：

混凝土浇好之后12h，在混凝土表面覆盖一层麻袋并洒水，以起到保温保湿养护作用，控制表面与混凝土内部之间的温度差不超过250C。保证养护时间不小于7天。

（4）模板拆除时，不应对基础形成冲击荷载。侧模拆除时的混泥土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。拆除的模板和支架应分散堆放并及时清运。

根据施工图纸先在基础面上测量、放线、弹线，测量放出箱身位置，弹出墨水线，保证模板的拼装位置正确，施工中的轴线、标高、几何尺寸必须测放正确、标注清楚、引用方便，标准线和记号必须显示在固定不变的物体上。

箱身按设计要求沉降缝之间按设计设置，模板安装亦按沉降缝分节安装，模板采用组合钢模板：

1）箱身模板采用组合钢模板，模板间用螺栓联接，接缝之间用双面胶黏贴，保证接缝的密实不漏浆。模板外设纵向、横向支撑及钢管斜撑，支撑的另一端支在垫块上，或坚硬土层上，保证不移位。两侧模板上下部采用栓杆对拉固定。

2）每节模板安装分两次完成，先安装底板及下倒角模板，倒角采用木模加钢管组合加固加设。然后进行第一次混凝土浇筑，待混凝土强度达到要求后，进行第二次模板安装。

3）第二次模板安装腹板、上倒角模板及箱涵顶部模板，模板安装完成经验收合格后进行第二次混凝土浇筑。

1）箱身钢筋加工按每节分批分量集中加工，钢筋的下料长度、直径必须与设计图纸相符，加工好的半成品挂牌堆码整齐,集中发料。

2）钢筋焊接采用单面焊,单面焊缝的长度不小于10d。钢筋焊接前需根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。主钢筋接长必须采用焊接。施焊钢筋的各项指标皆应符合施工技术规范的有关规定。

3）钢筋绑扎施工应符合相关技术规范要求，绑扎间距均匀，整齐牢固。钢筋与模板之间设置垫块，垫块使用专门定制的塑料垫块,垫块与钢筋扎紧，并相互错开，确保保护层厚度。

4）钢筋的表面洁净，使用前对锈蚀的钢筋进行除锈处理；钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋皆应进行调直。

5）进场钢筋进行原材料弯拉试验，各项指标符合要求，经监理工程师验收后方可使用。

1）浇筑混凝土前，应对支架，钢筋，模板接缝等进行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑。

2）模板内的杂物，钢筋上的污垢浇筑前应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

3）混凝土到场后，应检查混凝土的坍落度，合格后方可浇筑。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过2m；当倾落高度超过2m时，应采取溜槽等措施下料。

4）混凝土按一定高度和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振动器振捣时，混凝土的分层浇筑厚度不宜超过30cm，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，一般为45～50cm；与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝土的深度为5～10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板，钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆状。

5）混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架，模板，钢筋等稳固情况，当发现有松动，变形，移位时，应及时处理。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。同时按施工规范要求制作混凝土强度试块。

混凝土浇好之后12h，在混凝土表面覆盖一层麻袋并洒水，以起到保温保湿养护作用，控制表面与混凝土内部之间的的温度差不超过250C。保证养护时间不小于7天。

混凝土浇筑时采用2cm厚泡沫板隔离留置成为缝，模板拆除后清除泡沫板填塞沥青麻絮，墙外侧应从外往里填塞，墙内侧应从内往里填塞，内侧同时用1：3水泥砂浆勾平缝。填塞完后，应在内侧拼接处（涵洞轴线方向宽拼接处25cm）涂抹两层热沥青。

1）涵洞通道基层采用30cm厚M7.5浆砌片石，片石砌体的灰缝厚度为20～30mm，砂浆饱满。石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石块或片石嵌实，片石砌体面层采用砂浆抹平，砂浆强度达到设计要求后进行箱涵通道面层施工，

2）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。对于基础的第一层砌块时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。

3）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

4）砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

5）所有石料均应座浆在新拌的水泥砂浆上，砂浆采用重量比配料，砂浆拌和机拌制，控制拌和时间，保证拌和出的砂浆均匀饱满。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，气温较高时可适当增大。

涵洞通道面层采用20cm厚C20砼。浇筑采用一个坡向，循序退打，一次捣平的方法。由运送混凝土车御入人力车斗内，运至浇筑点。在浇筑混凝土面用平板振动器振捣，二次振捣密实。振捣时间与混凝土表面泛浆、不再冒气泡和混凝土不再下沉为准。不能漏振和过振。平板振动器移动间距离要确保相邻搭接5cm，防止漏振。

箱涵进出口处于互通三角区，土方已挖出，详见改路及互通图纸。

八字墙基础及墙身均采用C20片石砼，洞口采用M7.5浆砌片石进行铺砌：

（1）片石砌体分层砌筑。并上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法。

（2）片石砌体的灰缝厚度为20～30mm，砂浆饱满。石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石块或片石嵌实，不得先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间相互接触。

3、开工前，工区长召集全体管理人员和施工人员召开质安动员大会，认真学习国家有关施工规范规程，讲明工程的重要性，宣读设计图纸、施工工艺说明，贯彻施工方案，从而使其提高认识，思想重视、切实落实。

4、工区长对施工质量进行全面负责，工区生产负责人、技术负责和专职质检员负责实施各项质量管理细则，全面实行奖罚制，对遵守各项规程规范、工作认真负责、表现良好的进行重奖，对玩忽职守和违反操作规范的人进行批评教育，并给罚款处理，做到分工到人、责任到人，项目部负责组织定期和不定期的质量检查，每十天作出一次检查评比结果。

5、严格按照本组织设计第八条中各项施工技术措施执行，这是保证质量行之有效的措施。

6、做到分工负责、环环紧扣，各道工序必须有建设、监理单位人员验收合格后方可进行下一道工序。

7、认真做好施工原始记录和资料收集整理工作。

8、原材料必须有下列质检资料：

a.钢筋质保书及试验报告

d.施工中应收集砼的资料：

砂石分析试验报告砼配合比试验单

外加剂合格证试块试压报告

1）涵身顺直，涵底铺砌紧密平整，拱圈圆滑。

2）进出水口与下游沟槽连接圆顺，流水畅通。

3）各部尺寸允许偏差参见下表。

　　　涵洞总体实测项目见下表

涵洞总体实测项目　　　　　　　　　　　

水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1～2处

　　　　注：表中标注“△”为涉及结构安全与使用要求的重要实测项目。

涵台实测项目　　　　　　　　　　　

△混凝土或砂浆强度/MPa

按水泥混凝土抗压强度评定标准或水泥砂浆强度评定标准

涵台断面尺寸（mm）　　　　

水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1～2处

吊垂线或经纬仪：测量2处

　　　　注：表中标注“△”为涉及结构安全与使用要求的重要实测项目。

九、安全文明施工管理措施

（二）安全施工管理措施

1、在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等，一切非施工人员均不得进入施工范围。

2、进入施工现场的人员必须配戴安全帽等防护用具。

3、挖掘机在基坑顶进行土方开挖时距基坑边不小于1.0m，堆放材料及机具时不小于0.8m。

4、向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送有专人指挥。

5、吊车吊运模板时，先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，吊臂下不得站人或通行。

6、施工用电由专职电工负责，施工线路应严格遵照并满足安全用电标准。

7、雨季施工时，应采取有效的防洪排涝措施，确保住地及施工现场人员和设备安全。

8、夜间施工时，有足够的照明设备，基坑设置围栏并悬挂警示标志。

（三）文明施工管理措施

1、施工现场要做到安全文明生产，全体员工树立良好的工作形象与精神风貌。

2、工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。

（一）施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道。

（二）减少粉尘和空气污染，施工便道经常洒水，运输粉尘材料加设盖布。

（四）弃土堆堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

路基箱形通道工程施工技术交底

石林至锁龙寺高速公路第一合同段

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箱形通道基础及上部构造、下部构造施工

K0+000～K5+600箱形通道模板、支架搭设、钢筋、砼施工

钢筋混凝土现浇箱涵，清理平整场地，开挖临时排水沟排水通畅，测量人员根据施工图准确放出钢筋混凝土现浇箱涵的轴线桩位，以及开挖边线，报请监理工程师检查验收。验收合格后，进行箱涵基坑土方开挖。

（1）箱涵基坑土方开挖采用挖掘机开挖，根据放好的基坑开挖边线从涵洞的下游开始挖起。

（2）专职测量人员对基坑开挖质量进行控制，并及时复撒灰线，将基坑开挖的基底标高测放到基坑底，及时控制标高，做到5m扇形挖土的工作面内，标高白灰点不少于2个，开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留10cm土层人工开挖，以防止超挖。

（3）基坑排水采用排水沟排水，在基坑设计轮廓线以外两侧各挖一条排水沟，使水流入路基临时排水沟，通过水泵及时进行排水，以防积水浸泡基底。

（4）基坑地基处理符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000规范中4.4规定和要求。基槽土方开挖后，验测地基承载力，地基承载力小于300kPa时，设置砂砾垫层加固地基，提高地基承载力，达到设计要求的容许范围。

（1）基坑砂砾垫层范围内的基坑宽度采用设计值，垫层顶部坑底宽按设计边线每侧加1m宽工作宽度，坑壁坡度按1：0.5考虑开挖，基坑顶面应设置防止地表水流入基坑的设施，基坑弃土与坑顶边应有不小于2m宽的平台。

（2）基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于2m宽的护道，如动荷载过大应增宽护道。基坑有地下水时，地下水位以上部分放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。

（3）基坑地基经监理工程师检查验收合格后，进行基础垫层施工，垫层采用砂砾垫层，进场砂砾需经过原材检验及实验确定，各项指标符合要求后方可投入使用。

（4）砂砾垫层摊铺前，必须取得基坑承载力等的合格验收资料，对基坑底进行摊铺前的碾压，保证临时排水，确定摊铺横坡。

（5）进场砂砾级配良好，粗细均匀，无明显的粗细集料分离的现象，进场砂砾应避免被污染，如被重度污染应换料摊铺。

（6）垫层分层铺筑，分层碾压，分层厚度不宜超过20cm，每层碾压达到设计要求，碾压采用从由外向内的方法向中心进行。碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，换符合要求的材料后再进行碾压。

（1）基地垫层经监理工程师检查验收合格后，进行基础模板安装，模板采用组合钢模板，模板高为50cm，模板间用螺栓联接，接缝之间用双面胶黏贴，保证接缝的密实不漏浆。模板外设纵向、横向支撑及钢管斜撑，支撑的另一端支在垫块上，或坚硬土层上，保证不移位。两侧模板上下部采用栓杆对拉固定。

（2）基础采用C20片石混凝土，混凝土拌制采用拌和站集中拌制的混凝土,混凝土运输采用混凝土运输车水平运输,吊车垂直运输。片石一般为用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不小于150mm(卵形和薄片者不得使用)，其抗压强度不小于30Mpa且不得低于混凝土强度级别。填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25%，片石在使用前应清扫、冲洗干净，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开模板及封底的表面距离不得小于150mm，片石混凝土浇筑配置一台25t吊车吊运混凝土及片石，混凝土运输车运送到施工点御入混凝土灌由吊车起吊进模板内御料，片石吊蓝采用φ10钢筋焊接成型，混凝土浇筑分层浇筑，每层先铺底层混凝土，再投入片石用插入式振动器振捣密实，直到石缝浮浆为止，然后进入下一层混凝土工序。禁止排砌片石时片石叠层，确保混凝土浇筑质量。

（3）混凝土的养护措施：

混凝土浇好之后12h，在混凝土表面覆盖一层麻袋并洒水，以起到保温保湿养护作用，控制表面与混凝土内部之间的温度差不超过250C。保证养护时间不小于7天。

（4）模板拆除时，不应对基础形成冲击荷载。侧模拆除时的混泥土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。拆除的模板和支架应分散堆放并及时清运。

根据施工图纸先在基础面上测量、放线、弹线，测量放出箱身位置，弹出墨水线，保证模板的拼装位置正确，施工中的轴线、标高、几何尺寸必须测放正确、标注清楚、引用方便，标准线和记号必须显示在固定不变的物体上。

箱身按设计要求沉降缝之间按设计设置，模板安装亦按沉降缝分节安装，模板采用组合钢模板：

1）箱身模板采用组合钢模板，模板间用螺栓联接，接缝之间用双面胶黏贴，保证接缝的密实不漏浆。模板外设纵向、横向支撑及钢管斜撑，支撑的另一端支在垫块上，或坚硬土层上，保证不移位。两侧模板上下部采用栓杆对拉固定。

2）每节模板安装分两次完成，先安装底板及下倒角模板，倒角采用木模加钢管组合加固加设。然后进行第一次混凝土浇筑，待混凝土强度达到要求后，进行第二次模板安装。

3）第二次模板安装腹板、上倒角模板及箱涵顶部模板，模板安装完成经验收合格后进行第二次混凝土浇筑。

1）箱身钢筋加工按每节分批分量集中加工，钢筋的下料长度、直径必须与设计图纸相符，加工好的半成品挂牌堆码整齐,集中发料。

2）钢筋焊接采用单面焊,单面焊缝的长度不小于10d。钢筋焊接前需根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。主钢筋接长必须采用焊接。施焊钢筋的各项指标皆应符合施工技术规范的有关规定。

3）钢筋绑扎施工应符合相关技术规范要求，绑扎间距均匀，整齐牢固。钢筋与模板之间设置垫块，垫块使用专门定制的塑料垫块,垫块与钢筋扎紧，并相互错开，确保保护层厚度。

4）钢筋的表面洁净，使用前对锈蚀的钢筋进行除锈处理；钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋皆应进行调直。

5）进场钢筋进行原材料弯拉试验，各项指标符合要求，经监理工程师验收后方可使用。

1）浇筑混凝土前，应对支架，钢筋，模板接缝等进行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑。

2）模板内的杂物，钢筋上的污垢浇筑前应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

3）混凝土到场后，应检查混凝土的坍落度，合格后方可浇筑。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过2m；当倾落高度超过2m时，应采取溜槽等措施下料。

4）混凝土按一定高度和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振动器振捣时，混凝土的分层浇筑厚度不宜超过30cm，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，一般为45～50cm；与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝土的深度为5～10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板，钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆状。

5）混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架，模板，钢筋等稳固情况，当发现有松动，变形，移位时，应及时处理。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。同时按施工规范要求制作混凝土强度试块。

混凝土浇好之后12h，在混凝土表面覆盖一层麻袋并洒水，以起到保温保湿养护作用，控制表面与混凝土内部之间的的温度差不超过250C。保证养护时间不小于7天。

混凝土浇筑时采用2cm厚泡沫板隔离留置成为缝，模板拆除后清除泡沫板填塞沥青麻絮，墙外侧应从外往里填塞，墙内侧应从内往里填塞，内侧同时用1：3水泥砂浆勾平缝。填塞完后，应在内侧拼接处（涵洞轴线方向宽拼接处25cm）涂抹两层热沥青。

1）涵洞通道基层采用30cm厚M7.5浆砌片石，片石砌体的灰缝厚度为20～30mm，砂浆饱满。石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石块或片石嵌实，片石砌体面层采用砂浆抹平，砂浆强度达到设计要求后进行箱涵通道面层施工，

2）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。对于基础的第一层砌块时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。

3）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。

4）砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

5）所有石料均应座浆在新拌的水泥砂浆上，砂浆采用重量比配料，砂浆拌和机拌制，控制拌和时间，保证拌和出的砂浆均匀饱满。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，气温较高时可适当增大。

涵洞通道面层采用20cm厚C20砼。浇筑采用一个坡向，循序退打，一次捣平的方法。由运送混凝土车御入人力车斗内，运至浇筑点。在浇筑混凝土面用平板振动器振捣，二次振捣密实。振捣时间与混凝土表面泛浆、不再冒气泡和混凝土不再下沉为准。不能漏振和过振。平板振动器移动间距离要确保相邻搭接5cm，防止漏振。

箱涵进出口处于互通三角区，土方已挖出，详见改路及互通图纸。

八字墙基础及墙身均采用C20片石砼，洞口采用M7.5浆砌片石进行铺砌：

（1）片石砌体分层砌筑。并上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法。

（2）片石砌体的灰缝厚度为20～30mm，砂浆饱满。石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石块或片石嵌实，不得先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间相互接触。

1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

2.当作分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

路基箱形通道工程施工安全交底

石林至锁龙寺高速公路第一合同段

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箱形通道基础及上部构造、下部构造施工

K0+000～K5+600箱形通道模板、支架搭设、钢筋、砼施工

1、在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等，一切非施工人员均不得进入施工范围。

2、进入施工现场的人员必须配戴安全帽等防护用具。

3、挖掘机在基坑顶进行土方开挖时距基坑边不小于1.0mT／FSI 058-2020 聚四氟乙烯单位产品的能源消耗限额.pdf，堆放材料及机具时不小于0.8m。

4、向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送有专人指挥。

5、吊车吊运模板时，先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，吊臂下不得站人或通行。

6、施工用电由专职电工负责，施工线路应严格遵照并满足安全用电标准。

7、雨季施工时，应采取有效的防洪排涝措施，确保住地及施工现场人员和设备安全。

8、夜间施工时，有足够的照明设备，基坑设置围栏并悬挂警示标志。

1.本表由施工单位填写干挂石材幕墙施工工艺方法，交底单位与接受交底单位各存一份。

2.当作分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。