施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

[天津]高层住宅小区施工组织设计_(争创海河杯)

因为：q1+q2+q3+q4=3.7+0.035+1+2.3=7.035L/m²

所以：Q=q5*1.1=11L/S

JBT 13900-2020 机械式粉末成型压力机 技术条件.pdf6.4.2.8管径计算

根据d=（4Q/1000πV）^1/2

其中：管网中水流速度速度按V=1.5m/S取值。

所以，d=（4×11/3.14×1.5×1000）1/2=97mm

经过计算，给水干管的直径为100mm。

6.5施工现场临电设计

6.5.1临时用电计算

P=1.05×[K1×∑P1/cosφ+K2×∑p2]

K1=0.5K2=0.6cosφ=0.75

P1=961.5KW（常规机械用电量，钢筋及木料加工机械按临电现场布置计算）

P2=440KW（电焊机用电量）

机械总用电量P=1.05×[K1×∑P1/cosφ+K2×∑p2]=1471.57KW

照明用电按动力用电的10%计算，室内外照明总用电量=1471.57×10%=147.2KW

所以现场高峰期总用电量为：1618.73KW。

6.5.2电器设备布置

现场电缆采用埋地敷设。电缆沿电缆沟埋地敷设，深度900mm，电缆埋设时用沙土回填，上盖红砖抹砂浆，电缆过路必须穿钢管；架空电缆高度必须满足相关规范要求。

现场配电做到三级配电二级保护。

各配电箱、电机、机械设备等所有不带电的金属外壳均应作可靠接地，接地电阻不大于10Ω，如达不到要求，可由现场加接地极或加降阻剂等。接地应与现场配电室的接地系统可靠连接。

施工现场内的塔吊安装防雷装置，加装避雷针，针长为1～2m。同时加装避雷针的机械设备所用的动力控制、照明、信号、通信等线路应采用钢管敷设。并将钢管和该机械设备的金属结构体作电气连接。接地电阻不大于10Ω。

塔吊回路在专用箱设置重复接地，接地电阻小于4Ω。接地体可采用50＊50＊5，长度2.5m的镀锌角钢，间隔5m打入地下。接地线采用40＊4的镀锌角钢与接地体焊接，保证接地体和PE线端子做良好的电气连接。

6.5.3临时用电系统的使用、管理与维护

塔吊专用箱必须从配电室单独引线，采用接地保护。

消防泵电源必须从现场配电总开关上口接出，不得接在下口。

非安全电压线路须穿墙体预留洞进入楼层。

楼层照明灯具高度必须大于1.9m。

楼层配电箱必须安放在干燥通风的部位。

工地所有配电箱都要标明箱的名称、所控制的各线路称谓、编号、用途等。

配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂草、杂物。

为了在发生火灾等紧急情况时能保证现场照明不中断，配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。

开关箱应由分配电箱配电。注意开关箱内的用电设备不可一闸多用，每台设备应有各自的开关箱，严禁一个开关电器控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。

开关箱内的开关电器的额定值与动作整定值应与用电设备相匹配。

潮湿场所照明必须使用安全电压。

工程测量是保证建筑物平面定位正确，建筑物竖向标高和垂直度、构件安装精度的必要条件，如何保证测量精度达到本工程复杂结构体系的施工要求，将是施工中的关键。

7.1.1各施工阶段测量方法

根据总体施工部署和针对本工程结构体系的特点将对重点部位采取如下表中所示的测量措施。

测量控制重点部位及控制措施如下表：

轴线：投直线的方法。高程：钢尺与水准尺联合测量法

TDJ2E光学经纬仪、S3水平仪及50m钢尺

轴线：内控法。高程：钢尺与水准尺联合测量法

激光铅直仪、S3水平仪及50m钢尺

7.1.2工程测量准备

7.1.2.1人员准备

测量技术质量保证，技术资料编制，测量数据计算；

从事测量工作5年以上，有大型结构测量施工经验，并具有工程师以上职称或测量技师

从事测量工作3年以上，初级以上职称，并具有相应测量岗位证书。

7.1.2.2仪器准备

对所有进场的仪器设备进行初步调配，并对下列进场的仪器设备重新进行检定：

7.1.3控制网的建立

7.1.3.1建筑物控制网

7.1.3.1.1平面控制网

轴线控制网的测设以场区平面控制网为基准，根据建筑物的平面形状、每隔10米增加组成轴线控制网，经角度、距离校测符合点位限差要求后，作为该建筑的轴线控制网。

7.1.3.1.2高程控制网

向建筑物内引测标高基准点前，首先联测高程控制网点。经联测确认无误后，方可引测。

建筑物高程基准点的建立

建筑物高程基准点布设,每个施工段在四个角布设四个高程控制点,组成闭合路线，分别向南、北两侧加密，组成建筑物高程控制网。

高程控制网的等级及观测技术要求

每千米高差全中误差(mm)

注：L为往返测段附合水准路线长度(km)

7.1.4结构施工阶段测量

7.1.4.1施工测量总体思路

7.1.4.1.1平面控制

平面控制地下部分采用外控法，用经纬仪直接对各轴线进行放样，地上部分采用内控法控制，轴线控制点使用激光铅直仪逐层向上传递，每一次传递的控制点经点位自检闭合后作为该作业层的平面控制依据。

7.1.4.1.2高程控制

标高控制点地下部分采用悬吊钢尺法将高程引测到施工部位，地上部分高程传递使用50m钢尺沿核心筒壁分段向上量距。每层高程传递点位不少于3个。

建筑物外框架的标高控制点以核心筒施工时传递的基准点为依据。

7.1.4.2±0.000以下施工测量

7.1.4.2.1平面控制

基础施工前对建筑物轴线控制网进行校测，以确定建筑物的准确位置。

在建筑物基础施工过程中，对轴线控制桩每月复测一次，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。

地下施工阶段的轴线投测利用T2经纬仪，将T2经纬仪架设基坑边上的轴线控制桩位上，经对中、整平后、后视同一方向桩(或轴线标志点)，以正倒镜挑直线的方法将所需的轴线投测到施工的平面层施工段上、在同一施工段上投测的纵、横线各不得少于二条,且要组成闭合图形，以此作角度、距离的校核。

7.1.4.2.2高程控制

在向基坑内引测高程时，首先联测高程控制网点。经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的高程。

基于本工程，坑底高程的传递采用钢尺与水准尺联合测量法进行。

其中钢尺下段悬挂10kg重锤，以保证钢尺的垂直度，为减少摆动，将重锤放入油桶中，现场作业时，每次用钢尺与水准尺联合测量法传递标高时，改变钢尺悬挂位置，进行测量重复测量，以便校核。计算时对钢尺进行尺长及温度改正：

钢尺实际长度＝钢尺名义长度＋尺长改正数＋а×（现场温度－钢尺检测时温度）

а：代表钢尺膨胀系数，取а＝0.000012m/°C；钢尺检定时温度为20°C

利用前面提到的水准尺与钢尺联合测量的方法与场区高程控制网联测，经确认无误后，方可进行下道工序；

施工标高点的测设是以引测到基坑的标高基准点为依据，采用水准仪以中丝读数法进行。测量的过程中采用附和水准路线进行测量，以消除或减小仪器及其他误差对施工的影响。施工标高点测设在柱立筋上，并用红油漆作好标记。

抄测的精度应控制在允许范围

7.1.4.2.3测量成果的验收

每一层平面或每一施工段测量工作完成后，必须进行自检，自检合格后及时填写报验表及测量成果记录报请监理单位验收，验收合格后，进行下一步施工。

7.1.4.2.4基坑变形观测

在土方开挖施工中做好周围环境监测，包括周围建筑和道路的路面沉降，裂缝的产生和发展。

加强边坡土体位移的观察，对于较易发生位移的坡段观测采用在坡段两侧做两个固定点，并以这两点在坡面上层打一条控制线，在控制线上选两个观察点（如图）。发现异常立即采取相应加固或减荷措施。

现场准备一定数量的木桩与编织袋，发现局部边坡稳定性不够采取坡底码放坡脚墙、木桩加固等措施。

派专人负责基坑排水，现场配备潜水泵6—8台，决不允许基坑泡水面软化边坡脚而造成边坡滑移现象。

由于本工程影响范围附近没有重要已有建筑物，若有必要，对已有建筑物的变形观测应由建设单位委托具备资质的第三方进行观测。

7.1.4.3±0.000以上施工测量

7.1.4.3.1平面控制

本采用精度为1/200000工程的激光铅直仪、经纬仪（精度2“）与钢尺相配合的方法进行。

平面控制测量（轴线投测）的方法：采用内控法，即利用激光铅直仪将首层的轴线控制点投测到相应的楼层上，然后利用电子经纬仪及钢尺相配合的方法对相应的轴线进行投测。

待首层底板施工完成，预埋件埋设完毕后后，利用经纬仪将轴线全部投测至首层底板上（投测精度按照轴线控制网的精度执行），按照基础底板的做法进行角度距离校核等工作，完成测量内控点的工作，经检查合格后，由业主委托有测绘资质单位验线。

为了减小风力温度等自然因素的影响，保证轴线竖向传递的准确性，拟在12层重新布设内控点（轴线交点），具体位置与首层相同。

平面内控点的布设，要根据施工组织设计中施工流水段图的划分进行，每一流水段布设4个点，并相互之间衔接，组成闭合图形，作为该流水段的测量内控点（轴线交点或轴线的借线交点）。

内控点所在首层平面相应位置上需预先埋设铁件并与楼板钢筋焊接牢固。以后在各层施工浇筑混凝土顶板时，在垂直对应控制点位置上预留出200mm*200mm的孔洞，以便轴线向上投测。

将激光铅直仪架设在首层楼面轴线交点处（内控点），经严格的仪器对中、整平后，接通电源，打开电源开关，发射出激光束。

通过调焦，使激光束打在作业层激光靶上的激光点最小，最清晰。

通过旋转仪器望远镜，使激光束在接受靶上成同心圆，检查激光束的误差轨迹。如轨迹在允许限差内，则轨迹圆心为所投轴线点。

轴线竖向投测的允许误差

待本施工段所有内控点都投测到楼层完成后，用经纬仪及钢尺对控制轴线进行角度、距离校核，结果达到规范或设计要求后，进行各条轴线的测放。

施工层放线时，应先在结构平面上校核投测轴线，闭合后再进行细部放线。室内应把建筑物轮廓轴线和电梯井门窗洞口等轴线的投测作为关键部位。为了有效控制各层轴线误差在允许范围内，并达到在装修阶段仍能以结构控制线为依据测定，要求在施工层的放线中弹放下列控制线，所有主控轴线、细部轴线,墙体边线、门窗洞口边线等。

7.1.4.3.2高程控制

建筑物内部高程基准点的建立

首先从场区水准控制点将场区高程引测到首层便于向上的位置，检查校核合格后作为起始标高线，并弹出墨线，用红油漆标明高程数据，每施工段不得少于3个点，以便于相互之间进行校核。为保证高程的准确，结构施工各个楼层的标高控制点以首层起始高程控制点为准，进行测量。在主体结构施工过程中，每层都设立4个点高程控制点。

标高的竖向传递，每次（消除误差的积累及结构沉降等因素的影响）都用钢尺从首层起始标高线竖直向上直接进行量取或用悬吊钢尺与水准尺相配合的方法进行，直至达到需要投测标高的楼层，并作好明显标记，每施工段至少投测3个点。

其中:由于钢尺长度只有50m，同时为了减小风力、温度、大气压等自然因素的影响，为保证精度在中间层设立高程基准点。

施工层抄平之前，应先校测首层传递上来的基准点，当较差小于3mm时，取其平均高程引测水平线。抄平时，应尽量将水准仪安置在测点范围的中心位置，抄测完成后，换人进行复查。

标高竖向传递的允许误差

7.1.4.3.3测量成果的验收

每一层平面或每一施工段测量工作完成后，必须进行自检，自检合格后及时填写报验表及测量成果记录报请监理单位验收，验收合格后，进行下一步施工。

第八章技术重、难点部位主要施工方法及注意事项

8.1施工技术难点分析

本工程地处东丽湖畔，地基主要为淤泥质粘土，而地下室又较深，地下车库更是把各主楼联系在一起，开挖面积很大。土方工程时间紧任务重，地下水埋置深度较浅，场地需降水，同时淤泥质土属软弱地基，必要时边坡需要采取支护措施。

塔吊先于底板施工前安装，塔基位于地下车库底板之下，开挖深度大，而由于吊装塔身需要，边坡放坡不宜过大，因此必须采取支护措施。

主楼地下室底板厚度为750~1050mm，属大体积混凝土，要求一次连续浇筑完成，不允许出现混凝土冷缝。混凝土的供应、浇筑的组织协调工作量大而繁杂，需要做充分的准备工作。

本工程塔吊基础埋置，开挖深度约6米，故要合理考虑周围土方的坍塌、槽底涌水等不可预见因素。

全文查看请搜索：[天津]高层住宅小区施工组织设计（争创海河杯）共184页

塔基定位→根据放坡撒开挖上口白灰线→放坡开挖→高程抄测→马道及平台修整→槽底抄平

塔吊基础开挖先于大范围基坑开挖之前进行，鉴于场地土质流塑性较大，为避免边坡过陡土体流动导致桩偏位或断裂，采用大放坡开挖的方式，放坡坡度为1：3。开挖时三面按1：3放坡至基底，另一面挖至距塔基底2m高留置10m宽15m长平台，其后留1：6马道供安塔时汽车吊顺利上下。塔基开挖平面、剖面如图所示。

供吊装塔吊的10mX15m平台距塔基底部2m，平台必须保证水平以满足吊装要求。若开挖后承载力不足遇汽车吊无法进入的情况，须铺设模板（或钢板）加强承载力。

根据渗流作用下粘性土圆弧滑动理论，开挖边坡时可将土挖成剖面为越向下坡度越缓的圆弧形，即右图虚线部分，可有效卸荷，减缓土体滑动趋势。

挖土时严禁机械碰触塔基底部的四根钻孔灌注桩，挖方时要对称进行，桩两侧高差不应超过1m，防止软土滑陷而发生桩身位移。机械挖土需距桩体300mm，距坑底300mm，该范围内土体由人工跟随挖土机清除。

塔基底标高较低，施工中必须时刻注意排水。开挖时如遇地下水较多可在塔基侧挖出300mmX300mm排水沟，在角落处挖出800mmX800mm集水坑，单独配备一台水泵抽水，同时委派专人密切监视塔基槽底情况，若发现塔基底部大量涌水或局部鼓起较明显应立即通知项目部处理。

8.3集水坑、电梯井支护

本工程集水坑、电梯井开挖深度较深，坑边坡度较大（60度），平面形状较复杂，形成了坑中坑结构，土方开挖时应注意支护。

依照以往经验，在场地充分降水的前提下，集水坑、电梯井坑边采用砖砌24墙挡土，兼作底板砖模。

机械挖土方→坑内桩头随挖随破→放线→人工清运土、槽底修正→槽底桩头剔凿到位→拉线→砌砖模

本工程高层住宅部分基础底板厚度达到40mm，施工中需按照大体积砼组织施工。大体积砼施工的重要一点是避免出现裂缝，为确保基础施工质量，施工中必须重点控制。

8.4.1.1技术准备

施工技术人员熟悉图纸，完成施工技术方案及安全技术的交底工作。

了解底板的平面尺寸、各部位厚度、设计预留的结构缝和后浇带的位置、构造和技术要求。对建筑控制网GB／T 22093-2018标准下载，水准点标高进度复测，放出底板控制标高。

在交通方面保证让混凝土泵车能连续的为施工现场运输混凝土。对砼浇筑时间、罐车的行走路线做好周密选择，避开车辆集中道路，对于夜间施工事先办好夜间施工许可证。

做好各种原材料的取样检验和试验。严格控制混凝土的碱含量、氯离子含量、水化热等指标，做好砼强度试配及钢筋焊接、连接件的试验。

8.4.1.2材料、机械准备

选用了信誉较好、有相应资质的建工混凝土搅拌站，并对混凝土搅拌站供应能力进行考察。在大体积混凝土浇筑前，及时通知搅拌站做好各种材料储备。

检查所有施工机具是否具备正常作业条件。做好混凝土地泵及输送管、布料杆等材料的准备。浇筑之前T／CHTS 10012-2019 公路桥梁预应力孔道压浆密实度冲击弹性波检测技术指南(完整正版、清晰无水印).pdf，先用与砼成分相同的砂浆湿润泵管。

准备好电子测温仪，并提前进行必要的检查和检测。