施工组织设计下载简介

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1、中铁上海设计研究院集团有限公司《嘉善经济开发区长江路下穿沪昆铁路立交工程施工设计》。

2、相关施工规范、质量验收评定标准及铁道部、上海铁路局有关文件规定。

3、现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。

4、公司现有机械设备、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。

1、严格按建设单位嘉善经济开发区长江路下穿沪昆铁路立交工程的质量、工期和造价控制的原则要求GB／T 38682-2020 流体输送用镍-铁-铬合金焊接管，结合工程实际编制完成。

2、严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准。

3、认真贯彻建设单位和监理工程师及其授权代表的指令和要求。

4、严格遵照、遵守浙江省和嘉善县政府以及铁道部、上海铁路局关于既有线施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准。

5、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性相结合及实事求是的原则。

6、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期效果。

本工程位于嘉善经济开发区长江路下穿沪昆铁路立交西侧，既有污水顶管与沪昆铁路相交于K86+326.97，为配合下穿立交工程施工，既有污水管部分废除，按建设单位意见要求铁路下既有污水过管尽量保留，距铁路南侧栅栏14米处设1200×1200砖砌窨井(W1)，与南侧30米处（W2）相连接，管材为DN800PE管。

根据立交勘察资料，场地勘探深度内（25米内）地层主要由填筑土、黏性土、粉土组成。

⑴填土层：层厚0.50m。

⑵层黏土:层厚3m。承载力为80KPa。

⑶粉质粘土层:层厚3m。承载力为100KPa。

场址浅部地下水以孔隙潜水为主，水量有限，补给来源主要为大水降水及地表流进。地下水位埋深的相应标高1.1～1.8左右。场址地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。

铺设管道的沟槽开挖宽度4m，支护采用Ⅳ拉森钢板桩进行围护，长度为9m，并在两侧安装二套轻型井点降水，间距为1m，施工降水工作应在沟槽开挖前进行，必须确保整个施工期间地下水位控制在沟槽底以下0.5m。

1、沟槽开挖采用挖掘机分层边退边挖方式进行，分层开挖，开挖接近沟槽底标高时，由技术员进行高程测量，打控制木桩，预留0.3m人工修平。严格控制标高，防止超挖，一旦出现超挖部分，用碎石进行回填，挖出弃土及时用装卸汽车运至指定地点。

2、沟槽开挖要防止出现超挖现象，特别是在靠近既有线路一侧的边坡，开挖时要派专人观察边坡变化情况并做好记录，基坑线路侧设三个沉降位移观测点，每天进行两次观测记录。对线路也要进行实时沉降观测并做好记录，确保线路运行状况良好，线路上下行各设6个沉降观测点，上下行两侧各设3个路基沉降位移观测点。线路沉降观测及路基位移观测每天检查两次，沟槽开挖后每四小时检查一次，线路下土体开挖时每两小时检查一次。遇到下雨天应增加基坑及线路检查次数，特别是雨中、雨后的观测检查，针对雨前、雨中、雨后的观测记录做好数据分析，一旦出现坍塌的预兆，必须立即停止挖基施工，采用加固措施，确保既有线的行车安全以及基坑边坡稳定。线路沉降位移及基坑边坡稳定观测每天定时检查，并且要保证记录数据的真实性及准确性，为施工安全提供依据。

3、沟槽开挖前，铁路两侧排水沟要进行封堵，防止雨水流进沟槽，施工时应备足排水设备。降水要符合规范要求，为保证开挖时铁路行车安全，线路围护桩达到设计要求的强度后才可开挖，具体以同条件养护试块达到要求后开挖施工，开挖时沟槽两侧注意卸土。

4、现场准备：施工前做好天气预报调查，避开雨天开挖施工，工地上备好夜间照明设备，做好排水措施，以利于挖土顺利进行。

定位放线→申请慢行→高压旋喷桩→架设便梁→插打钢板桩→安装井点→井点降水→沟槽开挖→浇注底板→管道铺设→管道试验→管道坞帮→砌浇窨井→土方回填→拆除井点→钢板桩拆除→现场平整→拆除便梁→线路养护→线路恢复→线路移交

本工程于2012年3月起开始慢行施工，各节点工期：

准备工作2012年5月20日~2012年6月3日

线路慢行2012年6月3日~2012年6月30日

高压旋喷桩围护2012年6月3日~2012年6月10日

拉森钢板桩施工2012年6月10日~2012年6月12日

安装井点降水2012年6月12日~2012年6月20日

沟槽开挖铺设回填2012年6月25日~2012年6月26日

便梁拆除线路恢复2012年6月26日~2012年6月30日

拉森钢板桩：桩线偏差不能大于2cm ，垂直度不大于1%桩长

凡采购的所有材料必须验证，由材料员核对清单，质量员对质保书、合格证、外观质量、规格型号、数量等进行验证，试验员按规范及时办理材料试验，并进行标识。

3、隐蔽工程质量保证措施

强化“三检”制度，既自检、互检、交接检查。《工序质量隐蔽单》及时报请监理单位进行验收并签署意见。

TCHES 37-2020 渡槽技术管理规程.pdf4、工程质量检测试验措施

做好现场钢材、水泥等原材料的复试工作，试验资料及时、齐全，并归类装订成册。

施工前进行施工技术交底，提示施工技术要求和安全注意事项，严格按工艺流程施工作业，各分项施工遵守相应施工规范，每一道工序施工结束后经监理审查合格才能进行下一道工序操作，技术员要对技术交底跟踪到底。

沟槽开挖严格按照施工方案进行，根据检测方案对边坡、路基、坑底进行施工检测，日常工作由项目部专职安全员负责，建立制度安全教育、安全检查、安全技术交底、安全文明施工等各项基础管理制度，施工前对施工人员进行安全“三级教育”，坚持安全文明施工会议制度，每周不少于一次安全预想分析会议，总结前一阶段工作，并分析布置下一步安全工作。

沟槽开挖前对施工范围内的管线进行探测，必须做到临时过渡或迁移保护，挖土中发现管道、电缆及其他埋设物及时保护，不得擅自处理。

挖土时要密切检测沟槽土壁的稳定性，特别是要注意线路水平位移和垂直沉降，发现异常应启动紧急抢救预案，以确保铁路的运营安全，雨天要特别加强检查边坡稳定情况。

沟槽开挖后四周设置1.2m护栏DB63／ 960-2011标准下载，上下设置临时施工楼梯。