施工组织设计下载简介

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A、对于距离较近的路段，采用机动翻斗车或自卸汽车运输混凝土，当运距较远时，则采用砼搅拌车运输。

B、混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。运输车辆在每次装砼前，应将车厢清洗干净并洒水湿润。

C、混凝土在20℃~30℃时，运输允许最长时间为1小时，摊铺完毕允许最长时间不应超过1.5小时。

混凝土摊铺采用自卸车向路槽内直接倒料或吊车配合料斗向槽内卸料，同时配合人工进行摊铺、找平。用插入式振动棒振捣和平板振捣器振捣、找平GB／T 50893-2013 供热系统节能改造技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf，直至混凝土表面不再下沉、不冒气泡并泛出浆来为止。

混凝土初凝后，立即采用覆盖麻袋的方法洒水养生，经常洒水保持湿润，禁止任何车辆、行人通行，直至达到砼设计强度的70%以上，方可开放交通。

沥青用SBS改性沥青I—C级

碎石采用粒径9.5mm（方、孔筛）的石灰岩碎石，碎石必须用水冲洗干净，泥土含量不超过1%。

（1）沥青和碎石的单位撒布量符合平面范围，并由现场试验最后确定：

SBS改性沥青（2mm厚）1.5~2.0kg/m2

碎石5—8m3/km2

当气温低于10℃或有降雨可能时，不应撒布沥青，当风速大于4级时，也不宜进行施工。

在撒布沥青之前，将基层表面上的松散材料清除至无尘埃为止，基层表面应是风干状态或含水量在不影响沥青的均匀撒布和渗透的范围。

沥青采用SBS改性沥青I—C级，洒布时采用专用沥青洒布车洒布，在旧沥青路面上沥青洒布用量控制在1.4—1.6L/m2，在新铺筑的沥青路面上沥青洒布用量控制在1.8—2.2L/m2。沥青洒布应均匀，不产生滑移和流淌，在撒布机未洒布到的地方，应采用人工洒布。

在洒布完沥青的同时均匀撒布一层单一粒径为4.75~9.5mm的机制碎石，撒布碎石数量为布满面积的60%，在沥青超量喷洒的区域适当多洒布一些碎石，撒布完碎石后用胶轮压路机排压一遍。

（4）防水粘结层施工后，严禁车辆，行人通行，待水分蒸发、干燥成形后方可开放交通。

本工程沥青面层分为6cmAC—25—I型粗粒式沥青砼和5cmAC—20—I型和4cmAC—20—I型中粒式沥青砼，以及4cmSAC—13型改性沥青砼面层。

测量放样放中桩、边桩挂线沥青混和料拌合

（1）下承层：下承层经监理工程师验收合格，经检查无缺陷，平整、洁净，符合规范要求。

（2）机械及主要仪器：提前做好机械的检修，确保所用机械以良好的状况投入施工，所用设备有：

马歇尔稳定度测定仪1台

实行定岗、定员，制定出明确的岗位目标，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。

A、AC—25—I型粗粒式沥青砼和AC—20—I型中粒式沥青砼面层采用沥青为AH—70型沥青，SAC—13型改性沥青砼面层采用沥青为I—C级SBS改性沥青，以上沥青品质均符合JTJ052—93要求AH—70号沥青技术要求。

B沥青储存，在拌和站把不同来源、不同标号沥青分开存放，不混杂。

C沥青拌和时加热温度不低于130℃，不高于180℃。

D沥青在储存、运输过程中采用良好的防水处理，保证雨水或加热管蒸汽不进入沥青罐中。每批运到现场的沥青均有制造厂的证明和出厂试验报告。

E当碎石与沥青粘附性不能满足规范要求时，为增加沥青与集料粘结力，采用矿粉里加生石灰的方法，生石灰与矿粉的重量比为28±5：72±5。

A碎石是用坚硬岩石机械轧制而成，其磨损率不大于30%。对岩浆岩碎石，压碎值小于20%；对岩浆岩、砂岩，压碎值不大于28%。

B具有良好的颗粒形状，长条、扁平颗粒总量不大于15%，含泥量不超过1%。洁净、干燥、无风化、不含粘土块及植物等有害物质。

C用于上面层的粗集料应为玄武岩或其他硬质岩，其加速磨光值不小于42，棱角性要求两个以上破碎面达到90%以上。

A沥青面层细集料，选用优质的天然砂，坚硬、清洁、无风化、无杂质，有适当级配，含土量小于3%，大于4.75mm（方孔筛）的颗粒含量不大于2%。

C细集料有良好的颗粒级配，其规格范围符合规范要求。

D选用与沥青有良好的粘结力的细集料。

沥青面层混合料中所用填料用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料磨细得到的矿料,干燥、洁净，通过0.705筛孔的细颗粒含量不得小于70%，含水量不得大于1%，其质量不符合规范要求的坚决不采用。

（5）沥青混凝土配合比试验

①原材料准备：准备好符合要求的道路石油沥青、碎石、砂及矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合有关规范的要求，初步选定各种材料的用量比例。

按选定的最佳沥青含量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，检验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青含量及配比，增加抗剥落剂措施等重新进行试验，直到符合要求为止。最后认定各种矿料（及剥落剂）的比例及沥青含量。

沥青混凝土面层，每层施工前做不小于200米的试验段，认真做好各项原始记录，整理、验证碾压设备的配备、碾压方法和运输车辆等数据用于指导以后的施工。

①认真测量放样，恢复中桩和边桩，直线段上每10米设一桩，曲线段上每5米设一桩。

②高程测量上我们采用两级测量制，即一测量组，一复核组，切实做到数字准确，万无一失。

基准线加力拉到规范要求的拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。

①沥青混合料用一台日本马连尼M60E140L型沥青拌和机生产，拌和地点设在济青高速公路K158北侧下路口处，拌和站设置的位置空旷、干燥、运输条件良好，有良好的排水设施，注意环境保护、消防和安全工作；拌和站配有一台750KW备用发电机组，有可靠的电力供应。

②拌和机能分口、分级上料，计量准确、拌和均匀、自动调控、自动记录，产量100T/H。

③沥青采用导热油加热，沥青加热温度控制在150~1700C范围内，矿料加热温度比沥青加热温度高10~200C，混合料出厂温度控制在140~1650C。当沥青混合料出厂温度过高（超出高限300C时），已影响沥青与集料粘结力，混合料不再使用。

④改性沥青混合料的出厂温度应达到175~1850C。运到现场立即摊铺紧跟着碾压，碾压结束温度应达到不低于1300C，在初压和复压过程中，应采用同类压路机列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。

⑤拌和站专门设置试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。

A正式拌和前进行试拌，全面取样进行马歇尔试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求先进调整。

B正式拌和后，前10天内按每半天取一次试样进行试验，10天后每天取一次试样进行试验；检验矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度。

C每天检查各级石料备料质量，一定保证进料合乎要求。

D派专人检查沥青拌和站质量，对于生产出沥青混合料温度每半个小时抽查一次，并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和并找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决不上路摊铺。

⑥生产过程中，操作人员根据计量、溢料等情况，及时适当的调整料皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的数据。微机内输入值根据试验室检查结果适当调整，决不允许操作人员随意调整计量值。

①采用自卸汽车进行运输，运输车根据生产能力和运距确定，并有适当的余量。

②运输车装料前清洗干净，车厢底部及周壁涂一层油水混合液（柴油：水为1：3），但不在底板上留存余液。

③自卸车厢后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在行驶过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。

④由于该地区多雨，因此所有运输车备有篷布，防湿、保温、防污染及避免材料的浪费。

①沥青混合料摊铺采用一台摊铺机摊铺，按基准线行使控制高程、自动调节厚度和找平，在倒换车辆过程中能连续摊铺，并有足够的功率推动料车前进，具有可加热的震动熨平板及震动夯等初步压实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。

②下层摊铺时，摊铺机走基准线行驶来控制高程、横坡度，明显高低不平的地方在下面层时就用人工筛细料找平，下面层平整度控制在3mm以内。（用三米直尺测量）

③摊铺机摊铺过程中以3m/min的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和站的能力、运输能力同摊铺机的摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变更，必要时细致加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。

机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时，断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕、表面明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整，局部换料，仔细修补，同已摊铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。如属摊铺机本身原因导致严重缺陷，及时停止摊铺。

①碾压紧跟摊铺机进行。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。

初压：用宝马双光轮振动压路机静压1遍，速度在1.5km/h，在1200C前完成。

对于改性沥青混合料必须采用刚性碾压，即在初压时即用双光轮压路机梯队进行振压，最后终压用双光轮压路机光面，终压温度不低于1000C。

改性沥青混合料随拌随用，贮存时间不超过24小时，贮存期间降温不超过100C。装运混合料的自卸车的厢板和侧板应涂拌一层隔离剂，并排除游离余液。改性沥青混合料摊铺后，采用振动压路机压实时压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm。用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于20cm。

施工现场设有检测小组，测量混合料温度、路面温度、混合料厚度、压实度、平整度，随时研究改进工作，使各项指标符合要求，铺设工作正常进行。

①施工时认真操作并严格遵守以下要求：

A纵缝同路中线平行，上下层接缝按照招标文件要求错开30cm或35cm，并不在行车道行车部位。

B外侧边缘设有挡板，或把标准厚度以外部分切除、切齐。

C下次施工时先用热混合料把边缘部分覆盖预热，然后把部分混合料铲走，再摊铺新混合料，统一碾压密实。

②横缝的处理严格遵守以下原则：

A上、下层的横向接缝错位1米以上。

B磨面层做成直接缝。在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或麻袋，摊铺碾压成型，下次施工前在厚度达不到的部位用锯横向切齐，把牛皮纸或麻袋上混合料铲除，注意结合平顺，并加强碾压，充分密实、平整。

①沥青混凝土表面层在雨天不施工。在施工遇雨时，采取以下措施：

A运输车上备有蓬布，遇雨时及时盖上，并立即通知拌和站停止拌和。

B现场立即停止摊铺，把摊铺机包括料斗部分全部覆盖，在摊铺机前对摊铺混合料部分进行防雨覆盖。

C已摊铺部分加紧碾压、尽快完成，并注意路面及周围排水。沥青混合料温度能满足最低温度要求，可以把已到工地的混合料铺完。是否继续拌和、摊铺根据气候情况具体研究决定。如果地面潮湿、储料斗内沥青混合料温度低于最低温度标准，则废弃。未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。

②大风时摊铺沥青混凝土时提高混合料温度和出厂温度，加强覆盖保温。

①水泥采用32.5#普通硅酸盐水泥，浆材采用纯水泥浆，水灰比通过试验确定。

②若填土中局部孔隙较大，导致灌浆量过大时，可掺加粉煤灰，粉煤灰中Si02、AI203和Fe203的总含量大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%。

路基注浆一般限定在行车道范围，当超车道发生与行车道相同的病害情况，或桥头高填方路基发生整体下沉时，超车道及硬路肩范围也应进行注浆处理，注浆路段施工时可根据情况作适当调整。

（1）钻孔：采用钻孔机在要灌浆范围路基上钻孔，灌浆孔采取梅花形分布，深度根据设计资料来确定，一般处理到地基以下1米深度，封浆器在底基层底面以下。特殊路段先取芯确定。

水泥浆采用纯水浆，水灰比通过试验确定，用水泥浆拌合机拌制均匀，灌浆量较大时，可掺加粉煤灰，粉煤灰中SiO2、AI2O3和Fe2o3总含量大于70%，粉煤灰烧失量不超过20%。

灌浆方式采用从底处向高处压浆的方式，压浆压力通过试验来确定。在试验确定的灌浆压力下，孔段收浆量小于0.62/min时，再延续压浆30分钟即可结束灌浆。

对压浆完毕的路段封闭交通，24小时内不得扰动，待浆液达到一定强度后再开放交通。

本工程工期短，任务重，考虑到工程施工要跨越雨季，为保证工程质量和工期，我单位制定以下雨季措施。

按照监理工程师以及技术规范的要求，进场材料必须在料场整齐堆放，料场要进行必要的硬化，以保证料场场地必要的硬度和干燥性。砂、碎石等地材要码方堆放，下雨时可覆盖蓬布等，以防流失。水泥放在仓库内，注意防潮。若条件不许可，可在场地上用砖垒起高出地面20cm的平台，在平台上铺上油毡等防水材料，再把水泥整齐堆放好，上面覆盖塑料布以防受潮。料场要做成中间高、四周低的形状，以利排水。同时要注意料场内部和外围的排水，防止雨水汇集到料场附近。其他材料的堆放也要注意必要的防水措施。

二、施工现场的雨季施工措施

1、铣刨现场的雨季施工

铣刨现场要随时清扫，每天铣刨的长度要根据当天的摊铺工程量来确定，尽量避免铣刨后的路槽长时间空置。准备足够数量的蓬布和塑料纸，以备雨天必要时覆盖用。同时配备抽水机2台，及时抽取路槽积水，保证工作面不积水。

2、面层的雨季施工措施

施工过程中要严格注意天气情况，当天气预报24小时内有雨时，不宜进行路面的施工。在施工过程中，要注意面层表面与原有路面横坡的衔接，以利排水。在雨中和雨后要及时组织人员进行排水，防止铣刨后的坑槽积水。当路面积水或潮湿时，应避免施工。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。

3、雨季施工的交通安全措施

第九部分交通安全保障措施

为确保施工工作人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，根据《公路养护技术规范》和JTJ073—96《公路工程施工安全技术规范》的要求，特指定安全保障措施如下：

1、安排施工人员施工前到高速公路资产安全部门参加安全作业培训，学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度。

2、建立健全项目经理责任制，建立健全安全作业岗位责任制、操作规章制度，切实做到责任到人，落到实处。

3、指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行培训指导，严禁标志摆放的任意性。

上岗前全部施工人员进行安全意识培训。

对每个施工人员办理人身意外保险。

分清事故作业区间，进行赔偿。

6、施工机械的保障措施：

驾驶员要持证上岗，严禁无证驾驶。

上路人员要进行必要的安全教育。

施工车辆上路时悬挂“施工车辆，注意避让”的醒目标志牌。

应特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头。

要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。

分清事故原因，该谁负责谁负责。

施工时间的安排，应在通视条件好的天气施工，严禁在夜间、雨天、雾天、大风天施工。

应积极与当地交警、路政人员配合，加强通信联络。施工人员随时听从交警、路政人员的管理。

要提高警惕，防止外来人员与内部人员的破坏活动。

要有专职人员巡查，发现问题及时纠正。对违章人员进行强令性制止，对违法人员要移交司法机关，以确保施工的正常进行。

第十部分进度计划说明及工期、质量保证措施

本工程进度计划是根据招标文件工程量、工期要求、当地材料的生产、供应情况和拟投入本工程的机械设备的生产能力及路面施工经验进行编制的。计划编制是以路面结构层施工为主。后附工程计划进度表。

（2）加大投入，立即行动

①我单位如有幸中标，考虑到工程工期问题，考虑到工程工期问题，将立即行动，以最快的速度进场，保证设备、人员和资金的到位，马上有分工、有秩序地开展各项施工准备工作，限期完成驻地建设和施工便道的畅通。加大人员设备投入，调集足够的施工机械设备和测量、试验、检测设备尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程开工。

②组织有施工经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各项影响因素，做好与业主、监理工程师和设计单位、材料供应单位等各方面的沟通，使施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性能，能有效指导施工。

（3）进度控制计划和管理

①进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，我们将在保证总工期的前提下，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期。

②利用微机管理，对进度的各项指标每天进行监控、调整，抓住关键工序合理组织施工。利用微机对进度管理的步骤如下：

A首先明确各分部分项工程的工艺流程。

B合理划分各分部分项工程的施工工序。

C根据各分项工程的作业强度和投稿的资源力量，确定各工序的流水强度、持续时间。

D确定各工序间的流水步距，紧前和紧后工作。

E输入计算机，自动形成工程进度计划横道图和网络图。

F项目部每天召开生产调度会，根据各施工队每天上报的进度完成情况及资源变化情况来调整计划，找出影响进度的主要因素，研究对策，合理安排施工。

a制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工，避免出现不合理的二次装卸、二次倒运等现象。

b合理调度施工机械、人员配备，优化施工路线和作业方式，使机械、人员发挥最大潜能。

c加强监督、检查，防止怠工现象发生。

d加强施工质量控制，减少返工引起的工期延误。

a监控每天进度的实施情况，认真分析工期超前和滞后的原因，为调整施工方案提供合理的建议。

b加强施工技术管理、杜绝因技术问题而引起的工期拖延。

c.根据项目部碰头会，每天调整进度计划，并将计划以书面形式传达到各部门。

加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时或不适用而停工。

a积极协调与地方政府部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。

b做好后勤保障，强化工地纪律。

c做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。

确保奖金回收和保证生产奖金的及时到位，保证生产的连续性。

F施工队（生产班组）进度管理责任

a根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。

b搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。遇到施工难度大、工期紧的工程任务，要及时研究对策，采取有效措施，必要时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务的顺利完成，但必须是在保证质量的前提下。

c及时提供工程统计资料等工程信息，找出影响工程进度的薄弱环节和制约因素，使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。

（4）根据实际情况提前准备各项应变措施

①做好人力的调剂，做好职工的思想工作，保证施工的要求。

②考虑到材料供应的可能变化，提前于农忙、雨季和春节等特殊时期之前，及时加强备料工作，保证施工需要。

（5）加强与外部环境的协调配合工作

加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方乡镇政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善的解决可能出现的某些矛盾，避免环境条件的干扰，保证工程的正常进展。

3、确保工程质量的措施

（1）确保工程质量的措施

A质量方针：质量第一，精心施工，恪守合同，勇争一流。

c满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。

d对工程项目的基本质量终身负责。

②生产要素的质量保证措施

从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，不定期确保优质工程。

A各部门及特殊岗位人员的质量责任

工程拉应对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象。

a)确保工程各技术数据正确。

b)认真执行ISO9001质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。

c)负责现场技术工作的检查和指导，确保测量数据、施工放线准确。

建筑材料、机件采购应严格按ISO9001《物资采购程序》执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。

a)对本队的工程质量负全责。

b)负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底

c)负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用（包括现场施工和班组交接班），确保工程质量。

B为实现质量目标而制定的各种保证措施

a人员保证：安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位，选派专业理论强，且有丰富高速公路施工经验的人员，担任各部门负责人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。

c设备保证：按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。

e环境保证：坚持经常性的天气预报监收，对不利天气及时采取相应措施，保证将自然灾害损失降到最低。加强与地方政府的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。

C认真贯彻执行各项技术规范

a各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。各分期工程的施工负责人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。

b严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，必须遵守有关手续报监理工程师批准，未经监理工程师同意，任何人无权擅改。

第十一部分环境保护及文明施工

为搞好文明施工，加强环境保护意识，特采取以下措施：

1、施工现场搞好安全宣传，设置安全标语、标志，以增强施工人员与民工的安全意识和遵守各类安全规章制度的自觉性。

2、施工中做好临时排水措施，保证不阻碍泄洪，不使水流冲农田或生产积水影响农业生产。

3、控制扬尘，施工便道应及时洒水清扫，散装水泥装卸宜避开大风天气，做好密封。

4、控制施工噪声影响纸面石膏聚苯复合板外墙内保温墙面施工工艺，施工作业宜避离学校、医院和居民点。

5、严格控制施工废水、废油、废气的排放，加强对施工机械的检查，防止漏油，避免污染环境。

AC—25—I沥青砼面层

TCECS 663-2020 钢管混凝土加劲混合结构技术规程.pdfAC—20—I沥青砼面层

SAC—13沥青砼面层

注：每5天为一个施工时段，计划工期45天。