施工组织设计下载简介

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鲁信北村项目E3-4地块塔吊安拆施工方案

2、QTZ40型塔吊基础

砼标号不得小于Ｃ30，基础承压能力不得低于0.2MPa。基础总重量不得小于50T。

埋设半个加强节时必须连接一个标准节金色雅园C区景观环境工程施工组织设计方案，然后再埋入底下基础内。确保塔基塔身的垂直度。

予埋标准节顶端平面与水平面斜度不大于1/1000。

1、由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍。

2、由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收。

3、塔基进场后，相关部门进行联合验收，检查内容如下：

1）钢结构件有无开裂与脱焊；

2）钢丝绳是否达到规范要求的使用标准；

3）各部电路及电气元件是否正常；

4）对需拆卸的螺栓及销进行检查，是否达到规范使用要求；

6、由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。

7、由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。

8、由塔基安装人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。

9、根据塔机安装高度及最重部件的重量，本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：

根据厂家提供的塔机说明书的要求，制定如下安装程序：

1、安装标准节，并进行垂直度检验，其垂直度应控制在2/1000以内。

3、在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相联（图三）。

4、安装塔帽：在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上，注意塔顶倾斜的一面与吊臂处于同一侧（图二）。

5、安装平衡臂：在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上，把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定，接好各部电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接，联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装平衡臂拉杆后，再将吊车卸载（图三）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

6、按说明书吊起平衡重放在规定的位置上。

7、安装驾驶室：在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好。

8、组装吊臂：按说明书要求用相应的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后，装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在1米高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，然后按说明书要求组装完其它臂架节，使臂长达到要求臂长。

9、组装吊臂拉杆：按说明书要求组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。

10、安装吊臂：按说明书要求找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊臂总成平稳提升，保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。

吊臂与上支座联接完后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起（用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆联接板能够用销轴联接到塔顶的拉板上面，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶的拉板上面。然后缓慢放下吊臂，使拉杆处于张紧状态（图四）。

11、吊装平衡重：按说明书规定放置平衡重。

13、穿起升钢丝绳：将钢丝绳从筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮，最后将绳端固定在臂头端部。

（1）调试工作必须在专业工程师指导下进行。

（2）调试内容及顺序：力矩限位、重量限位、高度限位、变幅限位、回转限位。

（3）试车数据应严格按照生产厂家规定的数据，对老旧塔应降低数据。

（4）吊物重量要求准确无误。

（5）调整方法应认真参考各塔机说明书。

塔机安装完毕需顶升加标准节，整个顶升过程中应注意的事项如下：

①、顶升前把要加的标准节一个个摆在大臂下面。

③、放松电缆长度略大于总的爬升高度。

④、在油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置。

⑤、顶升前进行试运转，正常后方可进行升塔或降塔。

①、油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。（调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。

②、爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。

③、只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。

④、当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。

⑤、顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。

⑥、顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。

⑦、若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。

⑧、所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。

①、吊起一个标准节放到引进横梁上，调整小车位置使得塔吊重心落在顶升油缸的位置上（调整方法如前所述）。

②、将顶升横梁顶在塔身的踏步上。

③、开动液压系统，使活塞杆全部伸出后，再稍缩活塞杆，使爬爪搁到塔身的踏步上，然后油缸全部缩回，顶升横梁又顶在塔身踏步上。

④、再次开动液压系统，使活塞再次全部伸出油缸，此时塔身上方刚好有一个能装一标准节的空间。

⑤、利用引进滚轮在外伸框架上的滚动，把标准节引至塔身的正上方，缩回油缸至上下标准节接触时，用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠，即完成一个加节过程。

⑥、缩回油缸至上下标准节接触，用高强度螺栓将上、下塔身标准节联接牢靠。

⑦、若需继续加节，则重复1－7过程。

4、顶升完毕注意事项：

①、加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。

②、塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。

七、塔式起重机的检验和验收

1、塔式起重机安装过程中和安装完毕，应按《建筑机械技术试验规程》（JGJ34——86）和《起重机械安装规程》（GB6067—85）的相关规定进行检验和验收。

⑴钢筋砼基础砼强度必须达到设计程度。

⑵基础顶面水平误差不大于5mm。

⑴金属结构件不得有变形、锈蚀和裂纹。各焊接部位不得开焊。

⑵高强度螺栓连接面不得有灰尘、油渍和锈迹。必须使用力矩扳手或专用扳手，

按装配技术要求拧紧。设有防松双螺母的连接部位，螺母数量不得随意减少。

⑶主要构件由于锈蚀使结构的应力增大，当超过原设计计算应力的15%时，应予以报废；构件的锈蚀深度达到原厚度的10%时，亦应予以报废。

⑴卷筒和滑轮有下列情形之一的应予以报废

②卷筒磨损量达到原壁厚的10%；

③滑轮槽底的磨损量超过最外层钢丝绳直径的25%；

⑵卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳直径的2倍。

⑶钢丝绳在卷筒上的固定应牢固，钢丝绳放出最大长度后，卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。

⑷滑轮上应设有钢丝绳防脱槽装置，防脱槽装置与滑轮最外缘间隙不得超过钢丝绳直径的20%。

1、塔式起重机的拆卸施工作业与安装施工作业程序相反，即“后装先拆，先装后拆“。

2、拆卸施工作业必须由专人统一指挥，按程序操作。拆卸人员必须持证上岗。并由安全员全程监护。

3、拆卸必须选择白天进行，且风力不大于4级，大风、雨雪、浓雾天气停止作业。

4、拆卸前应预先清理场地，清除各种有碍施工的障碍物。拆卸采用轮式汽车吊，并准备好各种索具、绳扣、扳手等。拆卸现场须设置围栏，悬挂警示标志，严禁闲杂、无关人员入内。

5、拆卸必须严格按塔式起重机使用说明书的要求、步骤、顺序进行，不得擅自变动。

九、安装（拆卸）过程中的安全注意事项

1、全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。

2、全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。

3、总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。

4、作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系

5、所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。

6、拆装期间一律禁止饮酒。

7、工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。

8、上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠JJG(交通) 165-2020 侧扫声呐 检定规程.pdf，防止坠落伤人。

9、吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。

10、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。

11、大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。

12、所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。

13、组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。

紫荆华庭住宅小区施工组织设计.docx14、凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3ｍ/ｓ）等天气禁止拆装塔吊。

15、夜间工作必须有足够的照明灯光。

16、作业现场应禁止闲杂人员的进出。