施工组织设计下载简介

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孔道压浆按自下而上的顺序进行。

水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于10秒）。然后将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥压力最少升到0.7mpa，且最少维持10秒。

为保证钢筋束全部充浆，进浆口封闭，直到水泥浆凝固前砖体分项工程施工方案，所有塞子、盖子或气门不得移动或打开。

梁体预制完成，养生结束后即开始进行梁体架设，架设采用本单位的六四式、九九式公路架桥机即双导梁法进行，此法是在架设跨间设置二组导梁，导梁上配置有悬吊预制梁的起重桁车，将预制梁在双导梁内吊着运到所定位置后，再行落梁、人工横移就位。架桥机长度80m。

①.在已完工的墩台盖梁顶上，按设计要求测放出支座十字线，梁端线和各梁片底线，在每片梁板的两端标出梁板的竖向中线。

②、在桥头用汽吊拼装双导梁架桥机，并对起吊设备机具进行检查，对电器设备进行检校。

③.先用纵移或拖车将梁运至架桥机内，然后桁车行至梁位处将梁吊起，吊点严格按设计位置进行。桁车运梁前移到应架孔位处，桁车制动，将梁体降低或直接落到墩台盖梁上。

④.用链条葫芦拖拉梁体横移就位，或架桥机直接吊梁横移就位，梁体就位时用吊线法校正梁体是否就位准确。

⑤.预制梁安放顺序是先安两个边梁，再安中间各梁。

T梁就位后及时进行横隔板现浇部分的灌注工作。

桥面铺装为连续钢筋混凝土，具体施工方法见路面砼施工。

3.2桥梁工程施工顺序

3.2.1挖孔桩施工顺序

为保证1#台后及时填土，挖孔桩施工按先施工1#台后施工0#台的顺序进行。

3.2.2梁安装施工顺序

梁体安装顺序为先安两个边梁，再安中间各梁。

4.1.2.4桥涵工程质量保证措施

4.1.2.4.1挖孔桩施工质量保证措施

①井口防护、排水措施：孔口四周挖排水沟，第一节护壁按规范施工，其高度高出地面20～30cm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。

②挖孔完成后，采用经监理工程师批准的方法和仪器，对孔深、孔径、孔位、孔型和斜度等进行检查，未经检查和监理工程师批准的挖孔不得安装钢筋、浇注混凝土。

③混凝土所用水泥、骨料、水及掺和剂、混凝土拌合、运输、浇注和养护要满足设计和规范要求。

4.1.2.4.2加筋土工程质量保证措施

①面板砌筑始终保持与基础垂直，严防内倾外涨、错台及鼓肚现象；

②面板和拉筋带按设计要求安装铺设，保证墙板和拉筋带之间的连接质量；

③做到分层填筑，分层碾压，碾压密实度必须达到设计要求；

④铺设拉筋带时，拉筋带应与填土平面密贴；如有空隙，用砂找平，防止悬空，以保证拉筋带铺设质量；

⑤拉筋带在运输保管加工中应尽量防止阳光照射，铺设时应尽量缩短暴露时间，及时用填料覆盖，施工时暴露总时间不得超过8h。

4.1.2.4.3后张法T梁质量保证措施

混凝土灌注时，选择合适的水泥用量、合适的坍落度值、合适的砂率、连续级配良好的骨料，确保砼质量。

使用制作精度高的整体式钢模板，涂抹新型脱模剂，保证砼外观质量。

浇注砼前，用高压水清洗模板，尤其注意死角及钢筋密集处，用水冲不掉的杂物，一定要用人工清理掉。混凝土入模前应随时检测其坍落度、和易性是否符合要求，不符合要求的混凝土要坚决废弃。

现浇T梁砼浇注时，注意对预应力管道进行保护。砼浇筑时安装溜槽灌注砼，防止离析。顶板及翼板砼浇注从外侧向内侧一次完成。振捣要定人定责，振捣前要有现场技术人员交底，讲明波纹管位置，严防振动棒直接触及波纹管，以利穿束。注意捣固器的插入位置、深度，避免出现漏捣、过捣及损坏模板的现象出现。浇注后应及时对管道清孔，加强养生，确保砼质量。

做好材质、机具性能试验、检验，特别要按周期做好油泵、千斤顶油压表的配套检验标定，按设计和施工规范要求，做好张拉锚固试验。预应力筋及锚具进场后，妥善保管，避免损伤及生锈。认真检查预应力管道的安装和固定，严格监控预应力张拉施工。以应力控制为主，伸长量作为校核的“双控”，保证预施应力的准确性。张拉时，两端张拉动作快慢基本一致，预应力设备按规定周期检验。

混凝土浇注时注意浇注顺序，加强测量，及时调整模板小量变形。混凝土初凝后，及时遮盖洒水养护，养护时间不少于14天，以确保混凝土的强度和防止早期温度裂纹。

4.1.2.4.4桥面施工质量保证措施

模板采用钢模板，模板的制作和立模应符合有关规定。钢筋混凝土防撞墙钢模立模之前抹一层脱模剂，并采取措施防止模板上浮，影响外观。

桥面铺装及防水层施工前，先凿毛清洗桥面，并用高压水冲洗，确保结合面可靠。桥面铺装模型用槽钢，按照设计绑扎钢筋网，安装钢筋网并用相应厚度的砼块支垫，保证钢筋网位置正确。严格按设计位置预留伸缩缝。

混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和桥面的干净、润湿情况等进行全面检查。

混凝土拌和物的振捣应符合下列规定：振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有松动、变形、下沉应及时纠正。在振实和大致振平后，即用提浆梁往返振刮2～3遍，使表面泛浆整平赶出气泡，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。超过初凝时间的混凝土混合料，严禁使用，已经摊铺的必须清除。如在铺筑混凝土过程中遇雨时，及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续操作。水泥混凝土面层施工后，覆盖草帘洒水养护，经常保持湿润。在养护初期，面层上禁止人行走和堆置物品。养护终了时，应及时清除路面积水和养护材料。

桥面排水管的安装要预留的排水孔位置，精确抄平，按标高安装好排水管并加固，保证在施工铺装层混凝土时，管道不变形、移位。

伸缩缝安装严格按产品说明及设计有关要求进行安装。伸缩缝宽度、标高控制准确、砼捣固密、预埋钢筋、伸缩缝钢筋焊接牢固。

4.2.1.2桥梁工程工期安排

7.2.6.4桥梁工程施工安全措施

7.2.6.4.1确保铁路行车安全保证措施

既有线施工，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。施工前对地下的管、线、电缆设施的位置双方应予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意后方可施工。

既有线旁施工，应经常监视与保持线路、桥涵、房屋、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态，发现异常必须立即停工处理。施工地段既有线设备发生损坏时，应及时组织抢修，尽快恢复正常使用。

在自动闭塞区段施工时，应保持轨道线路绝缘良好。工具、机具等导电体不得同时接触两根钢轨两端绝缘接头。

既有线旁施工，必须按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护。防护人员应由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。

既有线旁施工防护应符合下列规定：

（2）驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知等必须进行复诵，工地防护员应加强防护；

（3）当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。

作业人员应符合下列规定：

（1）选派身体健康，无耳聋、色盲，并经过考试合格的铁路职工上岗施工操作。

（2）进入施工现场必须配戴好劳动防护用品，严禁施工人员赤脚或穿拖鞋进入施工现场进行施工作业。

（3）不得在铁路中心、枕木头、线间距小于5m的两线间行走，所持料具不得侵入建筑限界。

（4）横越铁路时，必须确认两端无走行机车车辆后，方可通行。

（5）严禁钻车、扒车、跳车，从车底下传递料具。禁止在车辆底下和车辆两侧线路股道上、有塌方落石危险处所坐卧。

停用信号、联锁、闭塞设备及其影响行车设备的施工时，施工单位应在施工前一个月向铁路运输部门提报施工计划，内容应包括施工地段、施工内容、影响范围及时间等。

在施工计划实施前，施工负责人应根据批准的施工计划，向车站值班员办理登记要点申请手续。

施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点所在位置设置可靠防护后，方可指示开工。施工负责人应保证在施工命令规定的时间内撤离施工区间。

施工期间施工负责人应加强与车站值班员的联系。开行施工列车进行施工时，应与列车调度员联系。施工地点与车站、调度所之间应有可行的通信联络。

在作业过程中，及时进行预报、确报，如因施工条件复杂，而需要提前预报，工点负责人事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护人员及施工人员。

驻站联络员每次发出预报、确报或变更通知，工地防护员复述一遍，以确认无误，并在各牌的记录本内记载时间、车次、姓名和联系事项备查。

工地防护员发出预报、确报信号的同时，加强警戒，注意了望、监视来车。在任何情况下，如施工地点的行车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员立即向列车显示停车信号和通知驻站联络员转告值班员暂不放行列车。

工点负责人如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情况时，除采取紧急措施消除行车故障外，立即命令防护员显示停车信号和通知驻站联络员转告车站值班员暂不放行列车。

7.2.6.4.2挖孔桩施工安全保证措施

人工挖孔超过l0m时，采用机械通风。

挖孔施工时按设计孔壁支护。及时开挖，及时支护。

挖孔人员所有安全帽、安全绳、搭设掩体井口周围高出地面20～30cm。

7.2.6.4.3桥台施工安全保证措施

根据桥台特点，制订单项施工方案及其安全技术措施，向施工作业人员进行安全技术交底。

模板达到2m以上高度后，必须搭设内外吊架脚手架平台、栏杆、上下扶梯，挂设安全网。

钢筋起吊时，应捆绑牢靠，钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。在带电导线附近进行钢筋焊接作业时，应采取防护措施。电焊钢筋时，应防电弧光击眼的灼伤。

对加工的钢模进行强度、刚度和安全度检查，确保模型能满足施工作业和荷载的要求。

混凝土灌筑平台上的漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。漏斗外的缝隙，应用木板封闭，漏斗、串筒之挂钩及吊环均应牢固可靠，悬挂之串筒，应有保险钢丝绳，平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准，材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。

使用混凝土震捣器震捣时，必须检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。

台上养生人员必须系好安全带。输水管路及其设备应拴绑牢固。

拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全检查距离

7.2.6.4.4梁体架设安全保证措施

①架梁前必须对全体施工人员进行专项安全技术交底，进行必要的专业培训。

②砼梁的起落应符合强度达到100%后，且砼梁的悬出长度符合规定。

③施工作业前，要对所使用的油顶、千斤绳等工具设备检查确认完好。

④第一片梁落定松钩前，必须进行临时加固，防止梁体倾覆。第二片梁落下对位后需及时用隔板联结板与第一片进行电焊连结，焊接需满焊，连结牢固后方允许移动架桥机。

⑤所有在高空工作的起重工、电焊工、墩上作业人员，均应符合高空作业人员的健康规定，工作前严禁喝酒电网检修工程预算编制与计算规定(2015年版)使用指南 ，并应有充分睡眠。

⑥墩上作业人员必须使用安全帽带，当进行双层作业时，下层人员必须带安全帽，上层人员应将工具材料放在可靠的地方，上层人员下放重物时，必须通知下层人员。

⑦所有电线电缆有必要从轨道下面横向通过时，应有防止挂断踢伤的保护措施。

⑧如遇下列情况之一者不能架桥：

架桥机受力部件受到损伤影响受力时；路基质量不符合规定时；架桥机状况不良，电气、机械和部位发生故障及部件缺陷影响架桥安全时；遇有雷雨、大雾、大雪或五级以上恶劣气候，严重影响架桥安全时；夜间无足够照明设备时；通讯联络、信号不清时。

⑨所有机组人员严禁酒后参加机组作业。架桥工作人员上岗前应经过安全技术培训和考核DB32／T 3398-2018标准下载，取得合格证后方可上岗。