施工组织设计下载简介

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T梁模板采用定型钢模，翼缘板采用可调节式，便于调整T梁顶横坡。模板结构见上图《T梁模板结构示意图》。T梁侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体，其长度为梁体横隔板的节间距离。端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模用穿过台座的拉杆拉紧。模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及施工技术规范要求。

（3）、钢筋加工及绑扎

1)、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量，根据连接方式计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。钢筋按1：1的大样弯曲玻璃钢防水施工方案.doc，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。

首先在台座上画好钢筋间距，以控制布筋尺寸，然后绑扎梁底纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。

砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎。垫块要内实外美，厚度、强度应符合设计要求。

安装波纹管道，对定位网钢筋、螺旋筋、锚具安装等进行检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。

1)、砼浇筑前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。

砼拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符《公路桥涵施工技术规范》要求。在拌和过程中，注意砼的稠度，并严格控制水灰比，随时检查砼坍落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正。

砼拌和后运输采用两种方式：、用砼输送车到达位置后卸入料斗内，用龙门吊机起吊入模，并控制砼入模速度防止钢筋变形，且砼在初凝之前浇注完毕。、用混凝土输送泵直接输送入模。

砼采用连续灌注法，斜向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。灌注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，可短时使用插入式振动棒以辅助下料。砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。

T梁振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒组结合的振捣工艺，附着振捣器安装在侧模两侧，其相对位置互相错开，每侧呈梅花型布置，以便使振捣均匀，其布置间距1.0~2.0米。浇注T梁马蹄部位砼时，以附着式振捣器为主，每次振捣时间以砼不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止，一般不小于1分钟。上翼缘板砼及腹板上部砼可用插入式振捣器振捣密实，由专人收浆，终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。

在砼浇注过程中应随机取样制作试件，试件中至少二组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。

在砼浇注完毕后，应静置1~2小时，先用麻袋，草帘等物覆盖砼顶面，然后浇水养护，养护期始终保持砼充分湿润。当气温底于5℃时，采用蒸汽、热水或者其它特殊方式养生。

张拉设备在首次使用前或使用期超过或修理后都应进行校验，校验方法是在反力框架上安装千斤顶、压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数关系式（或关系曲线）。

3)、预施应力前准备工作

、测试砼强度：T梁砼强度达到设计要求90%以上,才允许施加预应力。

、清洗预应力筋孔道，用清孔器清除孔道口杂物及锚板的水泥浆和油污。

、测定有关数据：张拉前对下列数据进行测定：控制张拉时的伸长值，持荷时间应力变化值，钢绞线最大、最小伸长值，油表与千斤顶标定配套应力表。

4)、预应力筋张拉方法

预应力张拉采用伸长量与控制张拉力双控的方法进行质量控制，以设计图纸上的计算公式来计算预应力钢绞线的实际伸长值。

张拉控制力下的单根钢绞线理论伸长值计算：

25mT梁预应力筋的张拉顺序：梁体混凝土强度达到90%以上，且砼龄期≥10天以上方可张拉预应力钢束，正弯矩钢束张拉顺序为N1(100%)→N2(60%)→N3(100%)→N2(100%)。张拉完成后24小时内必须进行孔道压浆，然后可以移梁。

0→15%σk（持荷3分钟）记录伸长量δ1→100%σk（持荷3分钟）记录伸长量δ2→锚固。

7)、安全操作注意事项

、与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。

、张拉时，千斤顶后面不得站人，以防锚具弹出伤人。

、高压油泵有不正常情况时，应立即停机检查。

、已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防退锚。

、为防止侧偏，T梁预应力钢束采用分级张拉。

、割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割应采取降温措施，如用石棉绳浸湿缠裹其根部。

、封锚：锚塞周围的钢绞线间隙应用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。

、冲洗孔道：孔道在压浆前应用高压风吹去孔内水份及杂物，保证孔道畅通干燥。

、压浆顺序：自下而上，逐个进行。

、水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断搅动水泥浆。

、压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5℃。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

待压浆体强度达到规定强度后，即可吊梁，T梁起吊采用移梁龙门吊，吊梁时吊具兜住梁底，用运梁拖车将T梁运至双导梁架桥机内吊装。安装T梁前，将已架好的前跨梁的横隔板焊接，使各T梁联接成整体后，在梁体上铺设枕木和轨道，架桥机再纵向移至前跨安装T梁。

a、在路基上拼装双导梁架桥机；

b、将导梁架纵移至待架孔，安装前支腿；

d、将T梁依次送入双导梁架桥机内，并挂上起重滑车，两端同时起吊；

e、将T梁纵移至安装跨；

f、将梁在墩顶横移到位；

g、落梁至临时支座上；

h．将梁临时固定，同时焊接翼板上的连接钢筋；

j．拆除双导梁架桥机。

预应力T梁预制施工工艺框图

安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：各墩台的跨度及轴线的检核，支座垫石位置及高程检核。

、墩台轴线偏位允许值:10mm。

、支座垫石顶面高程偏差:±2mm。

、墩台间的跨径偏差:±20mm。否则应做调整。

、起吊时，梁体两端应平衡上升，横移同步。

、索具的安全系数不小于5倍。

、捆梁钢丝绳与梁棱角处应设内方外圆的钢索鞍。钢丝绳应经常涂油保养并检查；

、每片就位后，做好防倾倒处理并及时与相邻梁片焊接。

、对施工的详细情况，作好全面记录，并用统一的表格形式将架梁日期、技术情况等认真填写。

、在安装过程中，要加强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。

、梁体惯性大，为了安全需设一台8吨制动卷扬机。

、吊装绳与梁接触处需夹垫硬木板以防损伤梁体。

、梁在墩顶横移过程中，两端的移动速度要保持一致。

、架桥机及运梁车在已架好的梁上通过时轨道枕木下铺设石碴，扩散轮位压力至3片25mT梁。

T梁安装完成3跨后，即可进行墩上T梁连续施工。

盖梁及桥帽完成后，按设计图在盖梁上用全战仪或经纬仪准确放出支座位置，误差要求顺桥向10mm、横桥向2mm以内；安装支座垫石模板及钢筋，浇筑垫石砼，支座垫石顶面高程误差控制在±2mm以内；

2)模板采用强度高的胶合板制作，10×10cm方木做附带，先安装底模，底模支撑于帽梁上，安装时预留出支座位置，底模安装完成后安装支座，支座垫石顶面必须清理干净，必要时用砂浆找平；完成后经监理工程师检验合格进入下道工序；

3)安装钢筋，工序同T梁预制；

4)安装侧模及顶模，经检验合格后，安装顶板翼板钢筋及负弯矩预应力波纹管，并经监理工程师检验合格；

5)浇筑砼，工序同T梁预制；

6)待砼强度达到设计的90%、且龄期且砼龄期≥10天以上进行负弯矩预应力筋张拉及孔道压浆。拆除模板。

(10)、桥面铺装施工

首先测设桥面高程控制网,然后在施工过程中用水准仪现场监测，精确控制。高程控制点间距1.5米，呈梅花型布置。

、桥面混凝土浇筑时温度须不超过26℃。当浇注砼时由于气温、相对湿度、混凝土温度及风速的任何组合使蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，不应在桥面或其它暴露的板式结构上浇筑混凝土。

)、由于自然条件而使蒸发率过大时，采用经过监理工程师批准的措施将浇筑蒸发率有效地降低到每小时0.5kg/m2以下，其措施为：

a、建造防风设施或围盖设施以有效地降低浇筑区的风速，防风或围盖设施经监理工程师批准后才能施工。其结构设计应对已有的脚手架或支架工程是安全的，无不利荷载或振动。

b、在施工区有上风处设固定喷雾设施以有效地增加浇筑区的相对湿度。喷雾用水应符合设计和规范要求。

c、按规范要求降低混凝土温度。

3）、混凝土铺装厚度控制

最大厚度按规范及设计文件提供的允许最大值控制。允许偏差值按+10mm控制。

、混凝土振捣采用插入式振捣棒及平板式振捣器捣固密实,振动梁振捣平整，铝合金方钢初平，木抹子压实、提浆，铁抹子收面。

、凝土初凝前，进行二次收浆，拉毛器拉毛。

混凝土初凝后及时洒水养护，覆盖塑料薄膜及帆布保水、保温，缩小混凝土表面和混凝土内部的温差，避免混凝土表面开裂。

6)、桥面铺装时，先预留伸缩缝处预留槽，待砼桥面现浇施工完成后，再施工伸缩缝。桥面铺装混凝土达到设计强度后，施做防水层，以便铺装沥青混凝土面层。

(10)、其它附属设施施工

防撞护栏采用现浇，模板采用定型钢模，模板要有足够的强度，表面光滑，保证砼表面光洁，棱角完整，颜色一致。

、伸缩缝预留槽采用桥面同强度混凝土，施工中要严格按设计配合比控制质量。为保证伸缩缝处路面的平整度，伸缩缝施工宜在沥青路面施工完成后进行。铺筑沥青路面时，先在伸缩缝处回填水泥稳定土，待沥青路面铺筑完成后，用混凝土锯缝机将伸缩缝锯开，清除伸缩缝处的沥青和填料，冲洗干净，安装伸缩缝，浇筑预留槽混凝土。

、桥台台帽上伸缩缝预埋锚固筋要定位正确、锚固牢靠，防止错位、漏筋。

)、桥台台背墙顶面标高不得高出设计标高。

台背回填渗水土，分层夯实，分层厚度不大于15cm，压实度大于96%。压实机械采用20T振动式压路机，对边缘部位，人工配合夯实。

、桥头搭板在路基填筑完成并充分稳定后，经监理工程师批准方可施工。

、搭板基面须平整，垫层必须密实，垫层可采用与路面基层相同的半刚性材料填筑和压实。严格控制搭板顶面标高，以确保搭板顶面的路面厚度。

、为防止交工后路基沉降使搭板底面脱空导致搭板断裂或沉陷，按图纸要求和监理工程师指示，在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便于日后压浆填实搭板基底。

六、施工进度计划（另附）

攀枝花公路建设有限公司XX高速公路土建8合同项目经理部进行工程质量管理，总公司任命项目经理，项目总工程师，履行质量管理职责，进行质量管理工作，保证工程的质量得到有效的控制。

(2)、以项目经理为直接责任人，以保证质量体系的有效运转，对本桥质量终身负责。

(3)、实行质量奖惩制度。

(4)、实行一票否决制，质检工程师如发现质量问题或质量隐患，有权责令返工，或质量整改，任何人不得干涉或拒绝。

(5)、实行岗位质量责任制度

建立以项目经理、总工、质检工程师、工程队长、现场工程师、试验、测量操作手的一系列质量责任制度。

(6)、建立健全质量自检制度，班组自检、质检工程师检查、监理工程师检查。

(7)、建立健全材料管理制度。

(8)、实行持证上岗制度。

(9)、实行建设项目挂牌公示制度。

材料购买由项目部试验室和驻地监理组材料工程师共同取样试验，购买合格样品生产厂家的合格产品。

（2）、对进场的材料试验

进场材料按设计及施工规范规定和管理办法，分批分次进行抽检，试验合格后方可使用。

钢材、水泥、外加剂，必须堆放在储存仓库内，水泥、外加剂仓库必须有防潮措施。所有材料按规格品种，分开堆放，不得混堆，并设置标识、标牌，注明生产厂家，规定及用途。

（4）、模板加工精度是保证结构物几何尺寸，满足设计施工规范的先决条件。对加工好的模板成品进行试拼装，对其几何尺寸、刚度、强度进行检测、核定。当满足设计及施工规范要求，并得到监理工程师认可后，才能验收使用。

（5）、钢筋及模板安装，按设计的几何尺寸，检验模板的内空尺寸、几何轴线及高程、拼缝是否严密、错台是否小于1mm、刚度是否足够、钢筋制作及绑扎是否满足设计及施工规范要求。钢筋检验合格后，才能安装外模。

（6）、砼浇筑：砼拌制的全过程在试验员和材料试验工程师的监控下进行，拌合站挂牌公告各种牌号的配合比。拌合前确认计量表设置无误，现场测试骨料含水量，调整施工配合比。砼运输用泵送或砼运输车运输，砼入模用泵送或汽车吊送入模。砼分层浇筑，分层振捣，桩基砼必须保证砼浇筑的连续性。大体积砼须分块，分层错缝搭接，下层砼初凝前浇筑上层砼。施工缝按规范凿毛，结合面铺水泥净浆增加连接，全过程在现场值班工程师的督导下进行。

（7）、各种试验仪器和张拉设备按使用时间和次数，进行校验和标定。各种仪表、仪器、张拉设备，建立使用台账。

（8）、对试验人员不定期进行检查，落实岗位责任制，开展培训学习，对各分部分项工程，招开质量工作会议。由工程技术人员作技术交底，二人讨论，确保质量标准的实现。

4、附《质量管理体系机构图》、《质量检验流程图》。

质量管理体系组织机构图

分项工程、各道工序施工

分项工程、各道工序自检

填报单位工程检验申请书

填报《单位工程交工证书》

八、环保水保及文明施工措施

1、环保施工是现代工程建设文明施工的重要标志之一，本公司深刻认识到在公路建设过程中采取有力的组织措施以减小施工活动对环境造成的不利影响，使建成后的工程实体与自然环境完美协调为公路用户提供一个行车舒适环境。路基路貌良好的公路风景，是公路文化建设的重要内容。同时，文明施工是保证工程质量和工程按期完成的重要前提条件之一。做好施工环境的保护工作是保证公路建设中和建成后充分发挥其经济效益和社会效益的重要方面。必须把怎样在施工过程中减小施工活动对自然植被和自然水系的不利影响当作工程施工的重要内容之一来考虑。为此，本桥建立了专门的施工环境保护工作组。

2、根据高速公路建设指挥部的《管理办法》，按照安全标准工地建设要求搞好文明施工，争创文明工地，严格组织、严格管理，争创标准施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活环境和生产环境。

3、项目部由综合办公室主任负责文明施工，与当地有关部门及高速公路建设指挥部的有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中文明施工要求，定期进行检查。

4、施工现场要挂文明施工标牌、条幅，施工现场要做到布局合理。材料堆置、机具进出场有序。设备要集中堆放，砂、石子、钢筋、水泥等材料要分别堆码标识。特别是危险品，应实行专人专项保管。做到道路，沟渠畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。

5、加强职工队伍素质建设，增强职工法制观念，在施工过程中注意保护相关建筑物、管线。尊重当地的风俗习惯，联系当地政府优化外部施工环境。

6、遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格组织施工管理，开展文明施工，全面规划，合理布局，化害为利，施工时避免对周围环境造成不必要的损害，对破坏的环境要及时整治恢复，防止水土流失，并接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。

7、搞好个人和环境卫生，搞好饮食卫生，医务人员应经常检查督促，以保障职工、民工的身体健康，使施工人员有充沛的精力完成施工任务。

8、在施工过程中，需拆迁的建筑物、管线等设施，要经过审批同意后，方可进行实施拆迁工作。如在施工过程中发现文物或有价值的物品，应采取有效保护措施，派专人看管，保护现场并尽快上报建设方和有关部门处理。

9、对所有的工点用地，须进行场地处理，避免尘土飞扬。应配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境净化空气，对水泥等粉散材料，应采取室内存放，严密遮盖。

12、对本桥桩基施工的弃土、筑岛等工作严格按设计文件及施工规范操作,挖孔桩的弃渣严禁随处废弃，应进行统一堆放，然后倒运至弃土场。斜坡上的桩孔开挖前，在桩孔下方的坡面上干砌挡土墙，以防止弃土散落于山坡上。这样既保护了环境，又能保证进行平行施工时下方桩孔施工人员的安全。进行冲孔施工时，修筑专用的泥浆沉淀池，桩孔与泥浆沉淀池之间的循环排浆沟应进行必要的开挖或用沙袋堆砌牢固，并进行防泄漏处理。在灌注水下桩过程中，将涌出的泥浆引入指定的泥浆池，一边灌注桩基砼一边用泥浆泵将泥浆抽进专用车辆，倒运至弃土场，保证不让泥浆污染农田、河流。

九、安全保证体系及措施

杜绝施工人员重伤及以上事故，消灭因我方施工原因造成的交通事故，消除机械设备重大事故，无火灾、爆炸事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。

2）、抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系，针对本桥的施工特点，制定有关施工安全技术规则。

3）、自觉执行国家、省、市等上级部门和本公司颁布的各项法规和规章制度。

4）、认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，明确职责，强化安全意识，实行安全工作承包责任制，把安全工作目标分解到班组，落实到人头，真正把安全工作落到实处。

5）、坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，认真贯彻“五同时”，在计划、布置、检查、总结和评比生产任务时，要同时计划、布置、检查、总结和评比安全工作。

6）、参加施工的人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力强。现场施工有序，作业流程顺畅。精力集中，认真工作，互相照应，不从事与工作无关的事情。

7）、坚持班前安全讲话和安全预想制度，使每个作业人员做到“五清”：即作业地点及内容清楚；人员分工及任务清楚；工艺流程和质量标准清楚；相互配合关系清楚；安全注意事项及防范措施清楚。

8）、司机必须严格遵守各项交通法规，严格执行车辆检查保养制度，保持车况良好，文明驾驶，保证车载物资、人员的运输安全。

9）、按规定给施工配齐劳动护用品和现场防护设施。

10）、施工现场、职工驻地安全警示齐全，做到警钟长鸣。

11）、充分发挥各级安全检查员的作用，加强安全检查、监督及时发现问题并解决，把事故隐患消灭在萌芽状态，做到防患于未然。出了事故必须迅速抢救伤者，积极减少事故伤害，并立即向有关主管部门报告，协助事故调查分析，严禁随意销毁事故证物。

12）、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作，取得地方政府和群众的支持和配合，确保已完工程设施的安全。

13）、按规定及时向建设单位和公司上级机关上报安全报表和反馈安全生产信息。

14）、施工时严禁从高空抛扔工具及杂物。

15）、临时用电设施必须设漏电保护器，设专人看守维护。

16）、严禁穿皮鞋和拖鞋作业，严禁酒后上班，施工现场严禁打闹。进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带，工作平台四周必须设置安全护栏。

17）、定时定期对机械设备和安全工具进行检查。

5、预防工伤事故的安全保证措施：

1）、安全事故防范点：

2）、利用墙报、标语、横幅、会议等形式，对施工人员进行安全生产宣传教育，使全员都树立安全生产意识，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害”，从而达到全员对安全生产负责。

3）、各种施工操作人员须经安全培训，不得无证上岗；现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装按规定的安全技术标准进行检验，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用；使用期间定机定人，保证设备完好率。

4）、正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。

5）、高空坠落物体打击易发生于桥梁施工的高空作业时、悬空作业时。悬空的桥面四周必须牢固挂好合格的120cm高安全网，设置安全网围蔽的专用楼梯，保证操作人员安全上下桥面。上、下物料应用传递方式可靠的铁线、绳绑扎，用吊机吊送，严禁向下、向上抛掷物料、机具。支架拆除时，作业区及进出口必须悬挂警戒标志，专人指挥，严禁非作业人员进入，施工人员必须戴安全帽。

6）、触电易发生于照明、抽水作业。抽水机要定期检测绝缘电阻、电线接口及破损情况。抽水时人员要离开，要一闸一漏保。

7）、安全用电采用三相五线制供电系统，并绘制详细施工安全用电平面布置图。

8）、电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械必须接地，接地电阻不得大于4Ω，电气设备及线路检修时，应先切断电源。

9）、现场内支搭架空线路的线杆底部挤实，不得倾斜下沉，与周边建筑应有一定安全距离，且不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。

10）、驾驶室或操作室应保持清洁，严禁有易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。

11）、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。

12）、雨季施工时，施工现场及时排除积水，并做好防洪措施。

14）、交通事故易发生场内及场外结合处。关键在于有明显的交通组织——行车线路明确，有专人指挥。

15）、起重伤害易发生于墩柱、系梁、盖梁施工过程及T梁吊运。起重时要专人指挥，严格按规程操作。

16）、施工现场消防管理规定

a.工地上的临时建筑物、工棚、仓库等要按规定设置相应数量和种类的灭火器材。

b.灭火器材由安全员负责管理，每日巡查，确保其使用正常可靠。

机械、车辆停放要整齐有序，而且要留有应急走避的车道。

易燃物品要在单独安全的地方存放，并有专人登记检查。

工地上明火必须远离隔离可燃物体，未确保熄火之前必须有专人监护。

f.工地上的供电线路和电器设备的安装必须由合格的电工实施。

g.严禁在工棚或仓库内擅自使用大功率的电器设备（如碘钨灯、电炉、电饭煲等），并做到人离开时要关断电器设备（通道照明除外）。

h.工地上的全部电器设施必须由合格的电工经常巡查检修。

针对本桥梁工程特点，我单位将充分发挥专业技术特长及现代科学管理的优势，在“保证重点工序，兼顾一般工序，统筹安排，全面开展”的原则下，掀起施工生产高潮，高速度、高标准、高质量地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排，完成本标段的施工任务。我公司以成立高效、精干的项目经理部，在管理上将不断创新，并充分发挥“科技是第一生产力”的作用，向科技要时间，向管理要效率，充分发挥全体员工的主观能动性，调动广大职工的工作积极性，确保工程按期竣工。

1、由项目总工程师现场指挥，统筹安排，合理调配施工队伍。并且对工程预计完工时间、工程中的相互配合因素和业主对工程形象进度的要求，建立计算机动态数学模型，对生产要素的配置进行动态管理。

2、采用彻实可靠的措施，保证各项施工进度。如因故延误，我们将采用突击和增加人力、物力的方式来完成，确保工程质量和进度。

3、我公司已做好施工前的准备工作，认真编制了材料计划，积极联系货源进行采购并组织验收，已从人力、物力、财力上给予充分的保证，保证专业队伍进场能正常施工。材料管理实行五日到货核实制度，根据施工进度和存货情况，及时调整供货安排，保证施工需要，不因供货而影响工期。

4、项目部、施工队、班组间层层认真落实书面技术交底，达到一次成优，避免因技术交底不到位造成不必要的返工。处理好质量与进度、质量与效益的关系。

6、认真做好本工程的施工规划部署工作，严格以施工设计文件为依据，以建设单位精神为准则，科学安排、精心组织，采用网络技术指导施工。根据本工程的特点，进行倒排工期，做到进度安排合理、劳力布置得当、工序衔接紧凑，充分考虑平行、交叉作业，避免窝工，从施工组织上保证工期要求。

7、发挥思想政治优势，提高职工思想觉悟，增强主人翁责任感，增强全体施工人员的时间观念，广泛开展社会主义劳动竞赛，团结协作，个人利益服从集体利益、局部利益服从整体利益，做到识大体、顾大局，从思想上保证施工工期。

8、在同一施工作业面上，对具有类似工程性质的工作量将进行一次性施工，避免人为的交叉作业，提高施工效率，加快施工进度。

9、利用一切可以利用的时间进行各项具备条件的工作，而不是等待条件完全成熟。

10、采用先进的生产机具，严格管理，使其随时处于良好的运行状态，保证施工需要。

11、强化施工现场的标准化管理，加强施工组织指挥与协调工作，定期和不定期召开施工现场分析会，掌握施工动态，依据存在的问题及时调整人力、物力和主要材料，保证施工顺利进行。

12、在施工中积极采用国内同行业先进的施工方法和施工工艺，充分利用现代化的施工机械及设备，提高劳动效率，确保施工进度。

13、项目部、施工队、班组层层签订工期包保合同，实行按劳取酬，工期与个人效益挂钩，做到奖勤罚懒，全面调动职工的劳动积极性，提高工作效率。

15、加强与监理工程师和建设单位的联系，采用随工检查的方式，及时做好已完工工程的检验和签证，及时进行工序转移，提高时间的利用率。

十一、雨节施工安排及技术措施

本工程施工要经历2009年、2010年、2011年三个雨季，为避免雨季对工程施工影响DB36／T 1235-2020 抚河流域生态河道建设规范，特制定如下措施：

1、雨季尽量减少或不进行河床、河心部位的桩基和墩柱施工。

2、雨季减少大面积、大体积砼工程的现浇工作。

3、与当地气象部门取得联系，掌握天气预报和气象趋势，提前做好各种预防准备工作。

4、施工现场做好排水设施，使排水通畅，不得造成水土流失和环境污染，加强对施工便道的养护，保障运输通畅无阻。做好物资设备的防潮工作，确保雨季正常施工。

5、砼浇筑完毕后及时覆盖养护，终凝前避免雨水冲刷。大面积大体积砼的浇筑，事先做好施工组织，选在无大雨的期间进行，并备有防雨设施。

6、桥台基坑开挖，先做好截水、排水沟，开挖后及时浇筑构造物，避免雨水浸泡。

DB21T 2568-2020-装配式混凝土结构构件制作、施工与验收规程7、备好防雨用品和施工人员的雨衣、雨靴。

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