施工组织设计下载简介

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高速公路建设项目土建工程施工组织设计

①、第一步先按设计要求施做超前小导管预支护系统;

②、开挖2部，对于V类围岩，开挖时可不用爆破，人工配合机械就可开挖环形部分，留中间核心土，对于IV类围岩，采用光面爆破方法开挖，不留中间核心土，爆破应严格控制装药量，减小震动。2部开挖每进尺1.0m，即进行3部初期支护，对IV类围岩不可超过1.5m。

待上部台阶进行3m（V类围岩）即可进行下部台阶3的开挖工作，对于IV类围岩上台阶可进行到5m再行开挖下部，以减少工序间干扰加快进度。开挖下部时要注意，IV类围岩采用爆破方法时，应优先采用预裂爆破方案，因为下部开挖方量大，对围岩的扰动大，所以必须严格控制装药量，不可随意改变爆破设计参数。

V类围岩每开挖1m，IV类围岩每开挖1.5m时，即进行初期支护，首先清理岩石，然后钻锚杆孔，安装锚杆、挂网、喷射砼，完成下部初期支护，使整个初期支护形成闭合结构。

GB／T 50123-2019标准下载(3)、开挖施工注意事项

①、本区间的开挖施工均采取了超前支护预加固措施，施工中必须做到预加固、开挖、初期支护紧密衔接，三者不能脱离。当地层自稳能力差或开挖作业停工较长时间时，应采取稳定工作面的措施，如对工作面喷砼进行封闭等。

②、在整个隧道的开挖、支护施工过程中，始终都要进行监控量测工作，以便在施工过程中随时都能了解和掌握围岩和支护的受力及变形状态，施工中如发现异常情况能及时采取有效措施，防止事故的发生。施工中应不断根据量测数据的情况，进行施工方法的调整，并及时把量测情况信息反馈给设计单位，使设计单位能够根据支护、围岩的受力和变形状态重新调整、变更初期支护的设计参数，达到能充分发挥围岩自承能力这一目的，从而降低造价，避免浪费，也能加快施工进度。

③、开挖过程中，必须严格按设计尺寸加预留沉降量来控制开挖断面，预留沉降量的大小可根据施工中的量测情况适当进行调整。施工时，各部位不得欠挖，最大允许超挖量拱部为15cm。当出现超挖或小面积塌方时，应采用喷砼或监理批准的材料回填，并做好回填注浆和施工记录。

5.2.5.3初期支护

本标段地下隧道部分的初期支护均是采用锚、喷、网、格栅钢架，管棚组成的联合支护。其中喷射砼和格栅钢架及锚杆管棚的施工是关键部分。

①、本标段隧道设计的锚杆为先锚后灌式注浆锚杆，杆体抗拉极限拉力N≥180KN。

②、锚杆施工应根据设计的要求，在开挖后尽快安设，安设前应初喷一层砼并立好拱架。锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式都应严格按设计图布设。钻孔采用锚杆钻孔机，沿隧道周边径向钻孔，但不能平行于岩层层面。孔深符合下列规定：注浆锚杆孔深误差小于±10mm。

检查并清理锚杆孔位后即可安装。采用反循环式注浆，注浆压力大于1Mpa。浆液采用水泥浆，水灰比通过试验确定。注浆锚杆应检查出气孔，管口塞及垫板是否良好，然后即可注浆，注浆结束时，管口应有浆液流出。

(2)、格栅钢架和钢筋网的施工

①、在钢筋加工棚内，根据格栅设计尺寸放出1∶1的大样图。大样图台座应用砼制成，在大样图台座上根据具体的施工方案，划出适合实际施工方法的小格栅钢架分段，再用红油漆描好即可。钢筋工即可根据描好的图样下料，电焊工按此进行焊接成型，并进行试装，无扭曲、翅曲现象，沿设计轮廓线误差不大于±3cm，达到标准后，运到洞内根据开挖情况进行架立。拱架的接头采用钢板，螺栓连接，型钢拱架加工方法同上，略。

加工前应先对钢筋进行调直，然后下料，一般加工成1m见方的网片，由电焊工根据设计网格尺寸焊接成1m见方的网片。焊好的网片运至洞内安装时，注意网片应和围岩面保持3～5cm的距离，不要密贴于岩面，网片可固定在锚杆头上、拱架上或者是钢架连接筋上，绑扎或焊接都可以，但要牢固，保证喷射砼时网片不会晃动。

本隧道砼喷射采用湿喷作业方式。每一进尺开挖好后，先初喷砼5～7cm，然后打锚杆、架立格栅和挂网施工，最后进行复喷砼达到设计要求。本隧道一般地段采用喷射普通砼，在地质岩层破碎和横向通道口采用湿喷钢纤维砼的办法，下面就喷射钢纤维砼的施工介绍如下：

在砼的混合料中，加入一定数量分布均匀的钢纤维，用喷砼的工艺施工，为钢纤维砼。在施工中，采用上海贝卡尔特一二钢有限公司（SBE）生产的佳密克丝钢纤维。加入佳密克丝，使喷砼自脆性材料为延性材料，延性材料能达到如下效果：

a、安全：该衬砌能抵抗某些局部损坏或意外荷载而不至于坍塌。

b、荷载的重新分配：承载能力将增加，保证了施工安全。

②、钢纤维砼配料及所掺用外加剂

a、水泥，采用525#普通硅酸盐水泥，450kg/m3；

c、碎石〈1.5cm；

d、配合比1∶2∶1.6，水灰比0.45；

减水剂，为防止砼喷层产生干裂现象，在拌砼时加入萘系高效减水剂，在同样坍落度时减水率大于12%，减水剂的数量根据试验在施工中按水泥重量的0.4～1.0%掺入。

速凝剂：在施工中，用成都岩峰科技发展有限公司生产的TK—961型砼喷湿机，这种喷湿机上有一台调解流量的计量泵及速凝剂容器，计量量浆从容器内引入的速凝剂通过胶管压入喷嘴，依靠喷射管中的压缩空气将速凝剂雾化后与物料混合，并与料束一同送到受喷面，水泥与其发生反应而迅速凝结，本工程拟采用的速凝剂为上海贝尔卡特一二钢有限公司生产的新产品MEYC.SA100（掺量为4%）或冶金部研制总院河南巩义特种建材厂生产的8604型速凝剂。（掺量为5%）

TK—961机对坍落度的适应范围为3—20cm，在施工中考虑到减水剂的影响，坍落度一般控制在8—15cm。

g、钢纤维：佳密克丝钢纤维每30—50根用水溶性胶合剂结成一板，在拌料时人工均匀地撒在漏斗里和其他物件一块搅拌，用量为40kg/m3砼。

2)、机具选择：结合我单位的实际情况，在施工中适用TK—961型湿喷机，该种机具最大输送距离水平为30m、垂直为20m，回弹20%，重量2000kg。

a、喷头与受喷面的距离：TK961湿喷机要求压力0.3～0.5MPa，喷头距受喷面太近时，压缩空气会将风“粘”在受喷面上的砼拌合料吹走，使粗骨料的回弹数量增大。试喷情况表明，当喷头距离岩面为1.5～2.0m时较为适宜，这比干（潮）喷的距离大。有条件时，将喷头固定在机械手上进行，若人工掌握喷头时，应两人操作或用简易支架进行操作。

b、喷射角度：喷头要保持与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不小于70°。如果喷头与受喷面的角度太小时，会形成砼物料在工作面上的滚动，产生出凸凹不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷砼的质量。

c、喷头运动方式：喷头应做连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动，后一圈压前一圈三分之一。喷射路线就自上而下，呈“S”形运动，隧道内的喷砼应先边墙后拱部。

d、喷射厚度：湿喷砼喷墙部时一次喷层厚度可达10cm以上，拱部一次喷层厚度可达7cm。影响喷层厚度的主要原因是砼的坍落度，速凝剂的作用效果和气温。一般8cm左右的坍落度可获得较厚的喷厚，能保证砼在2min内凝结的效果较好；作业面的气温在15℃以上。

劳动力组织及机械设备：

前台：喷射手：2人（含助手即前台指挥部）；湿喷机司机：1人；湿喷机上料：5人（含管路工、电工）；

后盘：搅拌机司机：1人；加外加剂、加水：1人（后盘指挥）；搅拌机上料：3－4人；运输机械：翻斗车2台

５）、喷砼回弹量的控制

喷砼回弹损失与外加剂性能、施喷工作条件、施喷技巧、钢筋布置状况等有关，在标准工艺条件下，TK－961型湿喷机喷砼回弹率≤20％。据此拟采取以下措施控制回弹损失。

b.控制骨料粒径大小，符合标准。

c.掺加粘稠剂，增加喷砼粘度。

d.控制施喷面最佳距离在１.5～2.0米范围内，喷射角度垂直岩面为佳。

a.喷射砼原材料先检验合格后才能使用，速凝剂应注意保管防止受潮变质。

b.喷射前应仔细检查危石并处理。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。

c.经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题要及时处理。

d.经常测定作业区内粉尘浓度，如超过标准应找出原因，采取相应措施。

e.拌合地点距喷射地段如较远，速凝剂应在喷射机喂料时加入；若在拌合时加入，则保证自加入速凝剂时起，拌合料在15分钟内喷完，否则会影响质量。

f.按配合比投料，计量要准确，定时校验计量器具。施工时风、水压要稳定，运输道路应畅通，电源、照明应保证。

(4)、开挖、初期支护循环进尺见下图所示:

5.2.5.4二次模筑混凝土

当初期支护完成，形成初期支护闭合环，并且初期支护变形已趋于稳定，通过对围岩监控量测数据的计算分析，围岩与支护的变

形量达到总变形量的80%以上时，即可进行防水层和二次模筑混凝土的施工。

① 复核隧道中线、高程和断面尺寸及净空大小。

③ 铺设复合防水板卷材防水层。

④ 衬砌台车检修和试运行。

⑤ 各种设备和机具是否满足需要，要进行准备、检查和落实，以确保砼灌筑的需要。

①钢筋加工和绑扎：二次衬砌的钢筋在洞外钢筋棚内进行加工，待二次衬砌时由洞外运至衬砌面，由人工绑扎和焊接。

②钢筋工程加工及绑扎注意事项：

a.二次衬砌内的钢筋结构必须预留足够的钢筋搭接长度，并要有保护措施。

b.二次衬砌的钢筋头应加塑料套，防止搬运安装钢筋时碰破防水板。

衬砌台车采用我局机械厂生产的砼衬砌台车，模板是与其配套的整体式钢模板。

衬砌台车的安装：全液压模板衬砌台车，工效高，节省人力，整体效果好，我们拟采用台车衬砌隧道。全液压二次衬砌台车全长12.5m，有效长度12m，台车行走及模板支撑采用全液压系统控制。台车定位时先调中线，必须使其台车中线与隧道中线重合，再调台车各部标高至设计标准位置，最后调整左右方液压系统，使其满足净空要求；在操作时要慎重，不得在台车就位时压坏已衬砌完成的二次衬砌；台车与已经施作完毕的二次衬砌搭接长度确保5－10cm；每次浇筑完毕，及时对台车进行整修、护理，除掉模板上的砼块，涂上脱模剂。

砼由拌合站集中搅拌，砼拌合车运送，且对砼的坍落度损失控制在1cm以内，泵送入模。严格控制砼从拌合到灌注砼的延迟时间，严禁对由于出厂时间过长的砼掺加任何材料，以确保砼的入模质量。

①模板要架立牢固，尤其是挡头板，不能出现跑模现象；砼挡头板做到模缝严密,避免出现水泥浆漏失现象且达到表面规划平整。

②防水砼采用泵送入模时，不能漏浆,确保不改变入模砼的原有质量。砼泵送入模时，须经水平均匀入模，垂直控制其自由倾落高度，当自由倾落高度超过2m时，应使用串筒、溜槽或在灌注面接一段水平导管。

③把好砼振捣关：防水砼振捣一般采用附着式和插入式两种振捣器，附着式振捣器用于暗挖结构防水砼灌注，插入式使用较广，砼振捣前先根据结构物设计好振捣点位布置，振捣时间为10－30s。对新旧砼结合面、沉降缝、施工缝止水带位置需要严格按设计点位和时间进行控制振捣。

⑹结构沉降缝及一次灌注砼长度的确定

结合本隧道的特点，为保证其整体性。施工缝的设置，按每12m设置一条环向施工缝。

⑺暗挖结构拱顶砼灌注的特殊要求

①选择具有足够刚度的拱顶施工模板支架体系，保证在一定压

力下模板支架不至于失稳。

③灌注砼时先从新旧砼接面处开始均匀分布灌注，最后在单元体中间位置进行挤压泵送灌注，待砼自挡头板挤出浆来时，稳压持续几分钟，看砼是否灌满，如压力稳定不能再灌入时，说明拱顶已灌满，如稳定压力仍能灌入，则应稳定持续到不能灌入为止。

④在拱顶最高位置贴进初期支护面布设二次衬砌砼后补偿注浆管，一则可检查砼灌满程度，同时待砼达到一定强度后注浆，以补偿砼因收缩或未灌满而造成的拱部空隙。

防水砼灌注完毕，待终凝后应及时养生，结构养生期不少于14天，以防止在硬化期间产生干裂。养生采用喷洒水养生办法，保持砼表面湿润。

5.2.5.5防水层施工

(1)、结构设计防排水措施

本标段隧道设计抗掺指标S10，采用Ｃ25、S10防水钢筋砼和全封闭防水板的多道防水结构。并且预留二次衬砌背后注浆孔，对二次衬砌背后进行注浆。

①隧道二次衬砌全部采用Ｃ25、S10防水砼。

②混凝土在运输过程中，防止产生离析现象、坍落度和含气量的损失，同时要防止漏浆。

③混凝土分层浇筑，分层振捣，每层厚度不超过300～400mm相邻两浇筑时间间隔不超过2h，确保上、下层混凝土在初凝之前结合好，不形成施工缝。浇筑混凝土的自落高度不能超过2.0m，否则要使用串筒、溜槽或滑管等工具进行浇筑。

④防水混凝土必须采用机械振捣密实，振捣时间以混凝土开始出浆和不冒气泡为准，决不能漏振、欠振和超振。

⑤在施工缝上浇筑混凝土前，无论采用何种形式的施工缝，为使接缝严密，对缝表面应进行凿毛处理，清除浮粒。继续浇筑混凝土前，用水冲洗干净并保持湿润，铺上一层20～25mm厚，其材料和灰砂比与混凝土相同的水泥砂浆，施工缝处的混凝土要充分振捣。

⑥防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，止水措施必须符合设计要求，若设计无规定时，应得到监理的同意。

⑦防水混凝土结构内预埋铁件、穿墙管道、钢筋稠密处，以及结构的后浇缝部位，均为可能导致渗漏水的薄弱之处，应采取切实有效措施，仔细施工，确保混凝土的浇筑质量。

⑧防水混凝土结构变形缝的止水构造形式、位置、尺寸、以及止水使用的材料、变形缝填料的物理力学性能应符合设计要求。应加强变形缝处混凝土的浇筑和振捣，保证混凝土的密实，确保防水质量。

⑩当采用泵送防水混凝土时，防水混凝土配合比的各项技术指标可作适当调整，混凝土坍落度应控制在150mm～200mm范围内。混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作，泵送前应先用适量的与混凝土成份相同的水泥浆或水泥砂浆润滑输送管内壁；预计泵送间歇时间超过45min或当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其它方法冲洗管内留存的混凝土。

(3)、防水板的施工技术措施

根据设计要求，防水板选用1.2毫米厚防水板，内设无纺布缓冲层。根据以往的施工经验，无纺布和防水板可直接在生产厂家结合在一起，无纺布内设固定用的绳带，施工方便效果较好。防水板接头采用无钉双缝焊接，具体施工工艺如下：

测量放线—→基面处理—→布置垫圈—→铺设防水板—→电热压焊防水板和垫圈—→双焊逢机焊接接头部位—→检查质量。

防水板的主要施工工艺为固定和接缝焊粘接两部分，正式铺设前应进行铺设试验，分析选择合理的技术参数，制定操作规程和质铺设试验，分析选择合理的技术参数，制定操作规程和质量控制要点。其施工程序如下：

①对凸凹度要求：对暗挖喷射砼衬砌拱部平整度D/L＜1/8，边墙及底板平整度为D／L＜1／6（D为相邻两凸面间凹进去的深度，L为相邻两凸面间的距离）。

②基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割

除,并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破。

③隧道断面变化或转弯处的阴阳角均应做成圆弧，阴角处圆弧

半径大于10cm，阳角处圆弧半径不小于5cm。

④防水层施工时基面不得有明水，如有明水则用堵漏剂堵水。

3)、防水卷材铺设：先在隧道拱顶部上正确标出隧道纵向中心线，再使防水膜的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部与圆垫片热溶焊接，铺设时要基本上相密贴，并不能拉得太紧，一定要留出搭接余量。防水卷材在与圆垫片进行热合，一般5秒钟既可。

4)、防水板与固定垫圈的粘接采用电热压焊器，通过热传导将防水板与固定垫圈同时加热熔化粘合在一起，粘合应牢固且不烧穿塑料防水板。

5）、防水板接缝，采用双焊机械焊接工艺。接缝焊接前，应根据不同的焊接温度和焊接速度，分别进行焊接试验，制作强度试验试件，通过强度试验取得符合焊接质量要求的技术参数。

6）、防水板纵向搭接与环向搭接交接处，除按正常施工外还应补加一层同类材料的防水板用热焊机焊接外墙。

a 外观检查：铺设平顺无起缝，无皱折，无漏缝，焊接连接牢

a、仰拱和仰拱与边墙转角高0.3m范围内应做保护层,用5cm厚豆石砼。

b、在没设保护层（如拱顶、侧墙）进行其他作业时不得破坏防水层，焊接钢筋时必须在此周围用石棉板遮板隔离，以免溅出火花烧坏防水板。

c、在灌注二次衬砌模注砼时,振捣棒不得直接接触防水板，以免破坏防水板，振捣棒引起的对防水板的破坏不易发现，也无法修补，故二次衬砌模注砼施工时应特别注意。

d、不得穿带钉子的鞋在防水层上走动，对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁损坏。

(4)、施工缝、变形缝和明暗洞接缝的施工

二次衬砌砼时施工缝通常有纵向和环向两种，根据设计文件要求，环向施工缝的防水采用在断面中间设置遇水膨胀型橡胶条，施工缝间距12m。遇水膨胀型橡胶条的产品特性应满足如下标准：最终膨胀率≥200％、三天膨胀率＜130％、十四天应达200％以上。施工缝的防水结构的施工必须做到两个“到位”即：工艺到位，检查到位，防止止水带偏离中心，以免产生单向透径缩短，影响止水效果。

第一步，将上一次混凝土施工预留的止水条凹槽清理干净，其余部分将混凝土表面凿毛；

　　第二步，在预留槽内粘钉遇水膨胀型橡胶条。

3）明暗洞接缝的安装工艺同变形缝的安装工艺，略。

5.2.5.6隧道内排水

根据招标文件提供的地质资料，在本标段隧道施工过程中，水的影响不是很大，用正常的集水坑、泵站排水即可满足要求。具体作法是：在顺坡地段可设置排水沟或排水管,排出隧道，逆坡地段采用集水坑、泵站，抽水机抽至洞外。

5.2.5.7、隧道洞内施工用水、电、风及通风与防尘

（1）隧道施工用水、电、风

①、隧道洞内用电：一律在每个洞口设分线箱，通过分线箱接入洞内，并安装漏电保护器一台。引入洞内的动力线全部采用绝缘电线。洞内照明设照明专线，低压36V设专用低压变压器每200m设一台，沿洞每10m设一个100W防爆灯，严禁动力线上接照明灯。

②、施工用风：在每个洞口设20m3/min电动空压机4台,采用Φ150mm高压风管引到开挖掌子面处。

③、洞内用水：用Φ75mm水管引到各施工掌子面处，供施工时使用，施工废水和地下水由集水井汇集后统一由水泵通过排水管抽放到洞外沉淀池。

（2）、施工通风与防尘：为降低洞内粉尘及有害气体含量，确保洞内工人每人供应新鲜空气大于3m3/min，每个洞口采用2台120KW低噪声子午加速轴流式风机，并设置消声器，施工场地的噪声控制在90dB以下。风管用直径为1.2m的帆布管，采用压入式通风。

5.3监控量测技术措施

按照招标文件要求，建立专门组织在施工的全过程中进行全面、系统的监测工作，并将其作为一道重要工序纳入施工组织设计中去。通过动态量测，掌握支护变形的力学动态信息，了解围岩的稳定性、安全性和支护参数的合理性；通过信息反馈，采取对策制止塌方事故的发生，积累资料，对一系列关键技术问题进行分项分析，为后续工程提供技术依据。

根据招标文件及本工程的具体情况，拟对以下项目进行监测：隧道拱顶下沉、周边收敛、地表下沉、围岩压力、钢筋内力、渗透压力等项目，均是必测项目。

三维位移监测系统只需一台全站仪和一个操作者，即可完成监测点三维绝对坐标测量。通过差分定位原理，可以求得监测点三维绝对变形量，克服传统量测方法只能提供隧道周边相对变形值，不能真实反映隧道实际变形的缺陷，能为施工提供更丰富、真实的变形信息。

用瑞士徕佧TCRA1101全自动激光全站仪，可在几分钟内完成大量监测点的三维坐标监测。进行变形监测时，仪器位置固定不变，观测点的变动范围也十分微小。根据差分定位原理，在两次测量结果求差时，测距仪的比例误差、固定误差、周期误差，以及其它常数误差和系统误差，均可相互抵消。因此，影响绝对变形量精度的因素是仪器的重复精度（或称精密度），而不是仪器的绝对精度。TCRA1100系列全站仪的重复精度是很高的，在距仪器250多米远的距离上，监测点的三维坐标精度仍能达到亚毫米，能满足技术规范规定的精度要求。短距离测量时，点位实测精度会更高。

2)用自由测站法监测隧道净空收敛

自由测站监测隧道净空收敛的基本思想是：大致在同一位置，用TCRA1100系列全站仪来监测两个变形监测点的相对变形，以确定隧道净空收敛信息。这种方法无需建立仪器观测墩，只需在同一位置按常规方法安置仪器。适当选择测站位置，可使监测点的坐标达到较高的精度。在距监测断面20~50m范围内，基线精度优于
mm，即小于±0.4~0.7mm。

(3)监测断面的布置和数据处理

对相邻监测点的距离，根据拟稳平差原理进行严密平差，能进一步提高精度，进而求得更精确的隧道周边收敛值。

Un／3≤U0<2/3Un

(6)监测数据整理与应用

在取得量测数据后，要及时进行整理，绘制三个曲线图，即位移与时间的关系曲线、位移与距离的关系曲线、速度与时间的关系曲线。

锚杆轴向测试：绘制二个曲线图，即锚杆轴力与时间的关系曲线；不同时间的轴力与深度的关系曲线。回归分析：根据数据散点规律，分析出回归常数，确定函数类型和关系式。

二次衬砌施作时间必须在围岩和初斯支护变型基本稳定并且备下列条件收剑：

①隧道周边位移速度明显下降；

②水平收剑（拱脚边墙中部）速度≤0.2mm/d；

③拱顶或底板垂直位移速率≤0.1mm/d；

④施作二次衬砌前的位移已达点位移的90%以上；

⑤初斯支护表面裂缝不再继续发展。

出现下述情况时需采取措施：

当位移值超出规范允许相对位移时，应采取措施，如加强支护，改变施工方法；

当变形速度>20mm/d时，需要特殊支护，否则可能使围岩失稳造成塌方。

(5)监测组织管理体系

针对本工程监测项目的特点建立专业监控量测组，由具有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的技术人员担任组长。监测组内按照地面监测项目及地下监测项目分为两个监测小组，各设一名专项负责人，在组长指导下负责地面、地下的日常监测工作及资料整理工作，其余人员在专项负责人指导下进行工作。

为保证量测数据的真实可靠及连续性，特制定以下各项措施：

①监测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告情况和问题，并提供有关切实可靠的数据记录。

②制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措

施，并将其纳入工程的施工进度控制计划中。

③量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连续性。

④量测仪器的管理采用专人使用、专人保养、专人检校的规则。

⑤量测设备、元器件等在使用前均应经检校合格后方可使用。

⑥各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则。

⑦量测数据均经现场检查，室内复核两级后方可上报。

⑧量测数据的存贮、计算、管理均采用计算机系统进行。

⑨各量测项目从设备的管理、使用及资料的整理均设专人负责。

⑩开展相应的QC小组活动，及时分析、反馈信息。

5.4拟投入本工程的主要施工机具、技术装备和物资器材供应

5.4.1拟投入本工程的主要施工机具

根据本合同段的自然环境、气候条件，结合本标段的工程数量和工期要求，我单位本着“隧道机械大型配套、桥梁设备综合配套、土石方机械设备实用配套的原则配置本标段的机械设备，形成以路基土方、隧道、桥梁为主的机械化作业线。进场时间根据施工总体安排和工程需要逐步到位。上场机械具备施工效率高、八成以上新、施工机具完好率90%”以上的设备，立足现有、不足部分新购。

5.4.2施工主要技术装备

5.4.4物资器材供应

本工程材料均由我方自行采购，所有采购的材料要满足设计和规范的要求，并提供产品合格证明及检验资料。

⑴主材：钢材、木材、水泥、油料由项目部统一组织到市区采购，签订供货合同。

⑵地材：圬工结构、桥涵结构、隧道使用的碎石材料及块石，利用隧道的弃碴，进行粉碎加工，制成各种规格的材料。

材料运输以汽车为主，拖拉机为辅。

本标段物资供应按照设计和规范要求，严把质量关，确保使用于工程的各种材料始终处于受控状态。

六、特殊环境及季节性施工方案

6.冬季和雨季的施工安排及措施

6.1冬季的施工安排及措施

冬季气温低，冬季施工对质量有一定影响。因此，在安排工程进度时，一些关键的工程部位要提前或推后，避开冬季施工，混凝土和浆砌片石，在冬季确实要施工时，必须按规范要求，制定冬季施工方案和防冻措施，报请监理工程师批准。按规范规定掺加适量的防冻剂，施工完后立即进行覆盖保暖，确保混凝土、浆砌片石的质量。

①混凝土灌注时的温度在任何情况下，均不得低于5℃。冬季灌注的混凝土，在遭受冻结之前，其强度不应低于设计标号的30%，也不得低于5Mpa。在充水冻融条件下使用的混凝土，开始受冻时的强度不得低于设计标号的70%。

②冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥应保持在0℃以上，拌和用水应在5℃以上，建立必要的砂、石骨料加热仓，加温仓采用空心隔热墙且相对密闭，混凝土拌和用水加温，采用加热储水箱，用电热器加热并保持在5℃以上，要将立即使用的骨料提前24小时存入加温仓内，加温融化冰晶，水泥库房亦采取防冻措施，拌和站采取设防寒棚等措施保温。

③冬季拌和混凝土时，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。

④砂石骨料在进入冬季之前开采、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放过程中用棚布遮盖，不得夹有冻碴雪团。

⑤浆砌工程尽量避开冬季施工，因工期安排或其它原因须在冬季进行砌筑施工时，砌石时砂浆温度不得低于5℃，受冻砂浆应弃之不用，并严禁用热水化开已冻结砂浆砌筑。砌筑砂浆强度未达设计强度的70%之前，不得受冻害。砌成的砌体夜间应覆盖；温度低于5℃时不能洒水养护。

⑥水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际结果确定。但砂石骨料加热温度，不应高于60℃。水加热温度不宜高于80℃，如用温度高于80℃的水时，应先将水和砂石先拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。注意水泥不能加热。

⑦冬季施工，应健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录值备查。

⑧机械防冻防寒方面，要做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养。

（2）做好临时排水与设计排水系统相结合，保持现场排水设施的畅通，避免积水与冲刷边坡。现场应备足防雨器材，在暴雨来临前，砂、石料、临时存土均覆盖彩条布，防止风雨的侵袭。基坑设不低于0.3m的挡水埝，防止水流入基坑，并注意疏导，维修排水沟槽，保证雨水顺利排出。

（3）低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段的土石路基，避开雨季施工，在雨季到来之前确保路基填筑地面以上1m，确保安全渡汛。

（5）桥涵施工的关键部位，尽可能避开汛期进行水中施工，确保汛期的施工安全和质量。预制厂要及时收集气象资料，严禁大雨天气露天灌注砼。雨季施工时，预制厂在雨季来临之前修好临时雨棚。

（6）材料场、仓库和工地砂石料堆放要加强防洪措施，在场地四周挖排水沟或修挡水墙。材料供应要严格按照每月计划进行购置，对超过三个月的积压材料要取样试验，合格后才能使用。

6.3洪水及泥石流预防措施

根据设计提供的气象资料，洪水影响季节一般为7～９月，最早为5月，最迟10月。

⑴及时收集气象资料，制定切实可行的措施，提前做好防洪水及泥石流准备，减少因洪水造成的损失。

⑵项目部在修建临时设施时，首先要考虑当地洪水及泥石流的影响，从选址到修建临建所使用的建筑材料都要具备避免洪水及泥石流袭击的要求。

施工中若发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，我单位将立即采取有效防护措施，并尽快通知甲方，报告当地文物管理部门。对施工中挖出的有关文物或物品，要及时送交文物单位。

⑥施工总体计划表(横道图)；

7.4施工操作规范化、标准化

①各施工工种、工序操作规程的技术交底必须全面清楚，一些固定的场地（如拌合场、实验室）或作业对象固定的机械（如压路机、推土机），按有关操作要求、程序、主要技术指标等做成卡片，贴在墙上或挂在机上；

②现场施工操作规范，杜绝盲目蛮干、野蛮施工的现象；

③拆除各种周转性材料（如模板、脚手架等）或装卸物品时，轻拿轻送DB31／ 712-2020 预拌混凝土单位产品能源消耗限额.pdf，以免损坏或缩短使用寿命。

7.5预防传染性疾病的安全措施

(1)我单位对防治传染性疾病高度重视，讲大局、讲纪律、讲责任、把国家利益和人民利益放在首位，坚决服从地方政府的统一指挥。

(2)临建、预制厂、拌合站场地尽量避开村屯GB 38508-2020 清洗剂挥发性有机化合物含量限值，项目部设卫生所，各施工队设卫生室，并制定严格的防疫和消毒措施，与当地卫生防疫部门建立联系，构筑防疫体系，做好地方病的防疫工作。

(5)每天对员工居住及人员密集的施工场所按技术标准和工作要求进行预防性消毒。

(6)项目部、各施工队及各工点实行封闭管理，远离“传染性疾病”，切断一切可能的传染源。