施工组织设计下载简介
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某飞机场机库大屋面虹吸雨水排水系统施工方案_secret3.5.1悬吊管与雨水斗出口的高差应大于1m。
3.5.2悬吊管设计流速不宜小于1m/s，保证悬吊管内无淤泥。
GBT 39241-2020 无损检测 超声检测 穿透技术.pdf3.5.3管道内最大负压值应小于0.08Mpa。
3.5.4各节点压力差值不超过0.1Mpa，能满足压力平衡要求。
3.5.5悬吊管的流速不小于1.0m/s,立管的流速不小于2.2m/s。排水管系出口流速不宜大于2.5m/s。
4.1对沉降问题的解决
A380机库的整个网架是在地面上安装完成之后整体吊装而成，故虹吸雨水悬吊管也是在地面上安装完成之后随屋面网架一起吊装，这就存在着一个沉降问题，管道在地面上安装完成之后，吊至屋面后由于管道本身的重力和网架下挠变形，悬吊管有些部位会出现倒坡现象，在施工之前，我司就提出了这个问题，并与设计院及甲方联系，取得各个吊点的沉降量后，经过计算，对各个吊点的支架长度进行调整，使得悬吊管在整体吊装完成后能够基本保持水平，达到更好的排水效果。
A380机库网架结构较复杂，网架面积较大，因此管道的焊接有着很大的难度，经过方案优化，最终选择了在网架的一端设置一个焊接台，将两根管道焊接好后，沿着支架方向向网架的另一端挪动，然后第三根管道与第二根管道焊接，依次而行，最终顺利的完成了管道的焊接。
3.3.1主悬吊管的悬吊方式采用下吊的方式，次悬吊管的悬吊方式采用上托的方式，如图2和图3所示。
图2水平悬吊管断面图图3雨水管道支架图
由于项目工期较紧，在保证安全的前提下，本工程采用主悬吊管下吊的方式，使得项目如期完成。
4.3.2DN300管道支架的加密
为了减轻吊点的荷载，对于DN300的管道，采取管道支架加密的方式，如图4所示。采用图示的加密悬吊方式在很大程度上减轻了吊点的荷载。
图4DN300管道支架加密图
4.4螺纹牙的强度计算
（公式1）（公式2）
（公式3）（公式4）
其中：Fw—最大轴向外载荷（N）；d1—外螺纹小径（mm）；b—螺纹牙根部宽度（mm）
Z—螺纹牙齿数；D—内螺纹大径；
其中：P—螺距（mm）；h—螺纹牙的工作高度（mm）；kz—载荷不均系数
外螺纹为钢，内螺纹为铝
其中：—螺纹材料的许用切应力（MPa）—螺纹材料的许用弯曲应力（MPa）。
注：内外螺纹材料相同时，只校核外螺纹强度。
⑴管卡材质参数的确定：虹吸雨水工程所用管卡钢材材质为普通Q235钢，查表可知：
许用弯曲应力=158MPa，许用剪切应力=98MPa，许用挤压应力[σ]p=240MPa
⑵最大静止荷载的确定：
取最不利情况，以3mφ273×3.5和3mφ325×3.5的管道为例（φ273管道支架间距为6m，φ325管道支架间距为3m，壁厚均为3.5mm）。
273×3.5:23.262kg/m；φ325×3.5：27.751kg/m
φ273管内每延米水重：3.14*(273/2)2/1000=58.51kg/m
φ325管内每延米水重3.14*(325/2)2/1000=82.92kg/m
故单个管卡的最大竖向静止荷载为：
（23.262+27.751+58.51+82.92）*3*9.8=5657.84N
大径D=14mm，螺距P=1.5mm，小径d1=12.376mm
可用螺纹长度取9mm，则可用螺纹牙次数Z=9/1.5=6
D/P=14/1.5=9.333，载荷不均系数kz=1.5*5/14=0.5357
螺纹根部宽度b=0.87P=1.305
因为管卡的每个头都接双螺母固定GBT 51098-2015 城镇燃气规划规范.pdf，因此作用到每个螺母上的荷载为：
Fw=5657.84/4=1414.46N
因此即使考到管道振动时荷载，螺纹牙的强度也足够大，完全在安全范围内。
A380机库屋面虹吸排水工程已完工，经过数次大雨的考验，能将雨水及时、顺畅的排出，为机库的雨汛期安全提供了有效的保障。同时在采用虹吸排水时，本工程提供了一些经验可在今后的工程中借鉴。
5.1大面积屋面雨水排水采用虹吸系统可以有效的较少排水系统的立管数，排水效果较好。
5.2虹吸雨水排水系统管道内水流速较快，对管道有较大的冲刷作用，对管道有较好的冲刷洁净作用，但同时也对管道产生一定的振动力，管道要进行抗压力设计。
5.3本工程雨水管道系统是随屋面网架一道地面安装整体提升就位，因此在安装过程中不仅是要考虑管道自身的重力变形电力系统通信技术试题.pdf，还必须考虑网架提升过程的下挠。