施工组织设计下载简介

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某绕城高速公路西北段某合同段施工组织设计

（4）、建立质量情报信息网络

质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：

a、进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。

b、施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。

c、历次质量检查、各种验收检查的记录情况义乌北苑工业园商业步行街2#楼土建及水电安装工程施工组织设计，质量事故调查记录和处理情况。

d、新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。

e、机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。

f、国内外同行业和其它兄弟合同标段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。

（5）、强化企业质量自控能力

a、严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻我公司ISO9002质量保证系标准，不断完善，确保有效运行。

b、加强项目部计量、现场中心试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。

a、单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。

b、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。

c、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

（2）工程材料控制措施

工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体，保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。

a、外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场面后按规定抽检，合格后方可使用。

b、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。

c、现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

（3）施工操作控制措施

施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。

a、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应在工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。

b、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检、所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

c、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

d、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。

（4）进度和质量关系的控制措施

在工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求块，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。

(四)、公路工程通病的防治措施

1．公路桥头及桥梁伸缩缝处跳车的防治措施

参照桥涵背后回填措施，严格按桥头回填的要求，分层用小型机具压实，回填材料选用级配砂砾。这样，施工时桥头回填的压实度与相接路基、路面压实度保持了一致。

2．小型预制构件与防护工程表面粗糙的防治措施

①．加工高质量的定型钢模板

模板的质量问题是引起小型预制构件粗糙的主要原因。

设计合理的钢模板拆装方便，拆模时不易对预制构件的边角造成破坏。模板的结构具有一定的强度、刚度，且在支模的过程中保证支模的合理牢固，以防模板在浇筑过程中走模、变形。这样才能保证预制件的外部尺寸正确，并且不会发生漏浆造成蜂窝麻面。

Ｂ、模板的加工和选料：加工尺寸应该正确，表面平整光滑。

Ｃ、模板使用要注意的问题：支模前应在模板内侧均匀涂隔离剂，以利拆模。模板一般都要重复使用，故每次使用以后要对模板及时进行清洗，保证内侧模板光滑。

振捣工序是保证混凝土的强度，减少气泡的主要环节。特别注意靠近模板部分的振捣，避免外露面出现蜂窝麻面。

拆模要在混凝土达到一定强度时才能进行，保证棱角不被破坏。拆模时要小心，轻拿轻放，杜绝野蛮粗暴的拆模方式，避免外力过大损坏构件，拆模后构件如有少许不光滑、边角不齐，及时进行适当修整。

拆模后的构件及时进行养生，使其达到设计强度。在构件达到规定强度时才允许运输和安装。

为保证工期按期完工，根据本工程特点编制科学合理的进度计划，采取：分解进度总目标，分阶段组织施工。以各施工阶段的进度的控制点为目标，合理安排劳力、资金、材料、机械设备的使用计划，开辟临时便道，保障通畅。以施工质量、安全为重点，严格管理，以总进度计划为依据，确保工程按期完成，圆满实现工程总进度计划。

（二）计划实施的保证措施

1、根据工程进度计划要求，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进行分解，突出关键线路、突出控制节点。在施工中针对各施工阶段的重点和有关条件，制定详细的施工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，作到连续均衡施工。作好工力、施工机械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。

2、根据施工网络计划的要求，按施工总体部署，将施工总进度计划分解成年、月、旬进度计划，使其更为明确，更为具体。

3、根据施工计划，按专业工种进行分解，确定完成日期。同专业、同工种的施工任务由项目经理部统一调度，不同专业或不同工种之间的任务达施工任务时要强调两工种之间的相互衔接和配合，确定交接日期。

4、加强施工作业层管理，每道工序必须为下道工序按时，保质完成提供的工作量，强调计划的严肃性，确保各道工序按期完成，为实现总进度汁划打下坚实基础。

5、加强日常施工管理，检查当天情况，保证旧路的通行，及时解决施工及通行中出现的问题，搞好生产调配及协调工作，确保旬、月、季度、年度计划完成。

（三）技术人员及管理人员保障

本项目部人员曾参加过多项重点工程建设，施工经验丰富，技术力量雄厚，管理人员由具有高级工程师、工程师及助理工程师等职称的专业人员组成，为高质、高效完成本工程提供了坚实的技术保障。

根据施工进度计划，主要劳动力的配置按阶段配置。根据不同阶段对工种人员的不同要求，进行分阶段配置，以满足关键线路控制点的要求和进度计划分项目标的要求，同时优化劳动力配置(包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面)。

本工程的施工人员曾参与多项大型工程的施工，积累了丰富的施工经验与技术，能解决施工中所遇到技术难题。

1、本工程利用我公司现有和长期合作单位的专业施工机械进场施工，能满足大型工程施工要求。

2、加强对工程机械的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。

1、强调在本工程各施工队伍之间的协调配合，共同完成任务。当工程进度受到客观因素影响时，加强计划的跟踪修订工作，随着计划的修订，保证资源的供应，以确保总工期的实现。

2、根据总体计划要求，相应的管理部门做好资源检验和过程检验及不合格产品控制等项工作，以防止造成因返工而影响进度，并采取预防措施，以保证工程顺利进行。

八、冬、雨季施工技术措施

（一）冬季施工技术措施

根据施工进度计划安排，本工程中只有桩基在冬季施工。

尽量在白天温度较高的时候进行灌注，桩基浇注完毕后，桩头在冰冻范围内砼均需做表面覆盖保温处理，砼的入模温度不低于10度，且砼内不得掺加防冻剂和抗冻剂。砼搅拌站采取水加热与保温措施，水加热温度不得超过40℃，所有灌车的砼灌外包保温被运输，防止砼的热量损失。

（二）雨季施工技术措施

1、为安全渡汛，专门成立防汛工作小组。项目经理任组长，施工、材料、机械、安全、质控等部门抽人组成。切实落实好防汛器材配备，建立防汛值班制度，做到人员、设备器材、制度三落实。由防汛工作小组组织、协调好各部门在雨季的防汛工作；机械的检修、维护；材料的保管、防水；安全隐患的检查；施工质量的监控。专人负责收听天气预报，及时采取有效的应急措施，把雨季对重要结构物影响压缩到最低程度，确保工程质量优良。做到未雨绸缪、防患未然。

（1）因雨季砂石含水率变化幅度较大，要及时测定其含水率，并调整水灰比，严格控制塌落度，确保混凝土质量。

（2）不宜冒雨露天浇灌混凝土，开盘前要掌握天气变化情况，避免遇雨影响混凝土施工质量。

（3）对终凝前的混凝土，及时覆盖防止受雨冲淋。

（4）支模后如不能浇筑混凝土时，在模板的适当部位预留排水孔，防止模内积水。

（5）涂刷水溶性脱模剂的模板，采取覆盖等措施，防止雨水冲刷脱落，影响接脱模及混凝土表面质量。

（6）在浇筑混凝土中遇雨不能连续施工时，按规范规定留置施工缝并覆盖防雨材料，雨后继续施工时，先对接合部位进行处理后再进行浇筑。

3、材料、构件储存及保管

（1）施工中所用材料水平存放，有防雨防晒措施，存放场地保持干燥，底层要搁置在调平的垫木上，垫木沿边框和中格部位合理布置。

（2）砂子等松散材料，堆放周围要加以围护，防止被雨水冲散。

（1）现场机械操作棚(如搅拌机、卷扬机、电焊机、木工机械、钢筋加工机等)，必须搭设牢固，防止漏雨、潲雨和积水。

（2）用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性。

（1）在雨期施工前，对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

（2）配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。

（3）线路架设及避雷系统敷设时，掌握气象预报情况，严禁在雷雨天气中作业。

（1）、雨期期间安排计划，应集中基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水，配备足够水泵，防止雨水浸泡，必要时对坑壁采取防护措施，工力分段突击，完成一段再开一段。

（2）、雨期前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。

（3）、雨季施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。

（4）、路基填土每日完工前，应将表面平整作3％的横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出3％的横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。

（5）、开挖路基应在两侧路肩或人行道部位每隔适当距离挖出排水沟，以便雨水及时流至路外。

（6）、开挖的沟槽、基槽要按规定放坡，槽边1.5米内不得堆土、堆料、放置机具，开挖沟槽要设好护栏及指示、警示装置。

（7）、施工地段低洼而又无排水设施，应设临时泵站，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出施工地段。

（8）、雨后应对以下各点进行重点检查：

①、路拱及边沟等排水设施的排水情况；

②、碾压完成或未及碾压的路基排水及渗水情况；

（9）、边沟、积水坑、渗水坑等排水设施通畅，如阻塞、溢满，应立即挑通放水，以防连阴雨积水倒流；

（10）、路基因雨造成翻浆时，应按照施工规范的有关内容进行处理。

1、认真学习图纸和有关技术规范，精心设计、精心施工，严格把好质量关，不返工，不做无谓的重复劳动。

2、认真编制施工组织设计，合理组织施工，充分利用人力物力，充分发挥施工机械的机械效率。施工部门要提出缩短工期及降低其它直接费用的计划。合理安排工序，组织均衡施工，尽量减少停、窝工损失。

3、钢筋加工采用冷拉、计算下料，土方工程提高挖土机的产量，合理劳动组织，减少材料二次搬运等。积极进行技术革新改进施工方法。

4、施工工地要严格验收施工所用的原材料和混凝土构件的数量与质量，做好成品与半成品的保护工作，避免材料亏损和不必要的返工和维修工作。

5、行政管理部门要制定管理费节约措施，由财务部门编制管理费用计划。要精减机构与层次，降低非生产人员的比重，加强劳动管理，减少辅助工资支出。加速工程进度，减少绝对费用开支，加强质量管理，减少返工浪费和工程保修费用，严格执行费用开支标准，减少非生产费用与办公费用的开支。

6、工程施工材料费占相当大的比重，因此做好材料费的控制是降低成本的关键，因此需要加强两个方面的控制：第一，加强材料采购成本的控制。材料采购成本主要由材料价格和运杂费组成，因此在采购材料时，要有合理储备，就近就地取材，减少中转环节，按计划进料，尽量减少运输费用和途中损耗。第二，加强材料消耗量控制，主要是严格执行材料消耗定额，实行收发领退和限额领料制度。推行材料节约奖励办法，做好统一计划分批进场，充分利用高效能材料代用品和废品旧材料，做好木材和钢材的统一配制和加工，提高出材率和利用率。

7、加强工程成本分析工作，要随时掌握成本计划的完成情况，找出成本节约或超支的原因，发现薄弱环节，总结成本管理的经验和问题，采取相应措施，以进一步降低工程成本，提高企业的经济效益。

十、安全生产保证体系及措施

无死亡，无重任事故，把轻伤事故降低到最低限度。

施工中坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全施工措施和技术措施，切实做到管生产的同时兼管安全，保障职工的人身安全和施工机械设备不受损坏。在工程项目现场，建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程，作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。对全体工人进行安全技术知识培训，使进场的工人了解施工现场的要求，掌握施工安全技术，提高安全生产能力。

(1)建全安全保证体系，完善安全管理制度，设立专职安全监督员。

(2)严格执行现场安全管理制度，经常开展安全大检查活动。

(3)专职安全员：经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。

(4)坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。

(5)各工种人员必须经安全培训考试合格后方可上岗，不得无证上岗。严禁管理人员违章指挥，操作人员违章作业。

(6)各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。

(7)做好现况管线调查与管线标识工作，加强对地下管线的保护意识；沟槽开挖前必须进行坑探工作，机械开槽时距管线1.5m时必须由人工开挖，并采取必要的保护措施，确保本段所有现况管线安全运行。

(8)多工种作业时，必须设专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽等个人劳动保护用品，凡不符合安全规定者，严禁上岗。

(9)设立专职安全分队对施工围挡进行巡逻检查，确保封闭式围挡及施工护栏牢固有效，并协助交通等部门维护社会安全。

(10)吊装作业时，需设专人指挥。吊臂回转半径内严禁站人。

(11)开工前必须对施工队伍进行书面的安全交底，注明施工中注意的事宜与禁止事项。

(12)严禁班前饮酒，进入施工现场不准嘻戏打闹，禁止从事与本职工作无关的事情。

(13)操作蛙夯时必须由两人同时操作，一人扶夯，一人牵引电缆，操作人员需穿绝缘鞋、戴绝缘手套。

(14)施工现场主要路口设置专职交通疏导员，统一着装，标识明显，协助疏导交通。

(15)吊装作业必须设哨工专门指挥，统一操作口令，操作人员严格执行规程作业。

(16)吊装作业时派专人统一指挥，起重工要掌握本工种安全操作规程，作业中遇有特殊情况需处理时必须将重物放至地面，不得停留吊挂在空中。

(17)夜间施工时作业场地必须有足够的照明，沟槽部位设防护栏杆及红色警示灯。

(18)施工现场不得存放易燃易爆等危险物品，电气线路的敷设要符合有关规定。进行明火作业及电气焊等作业时要制定可靠的安全防火措施。

(19)项目部设置安全保卫小组，经常组织专人巡视施工现场，主动取得附近派出所及治安联防的支持与配合。阻止无关闲杂人员进入施工现场。

(20)对路口附近的基槽，必须设定型的金属围栏和警示标志。基础施工前，根据雨季特点制定防坍塌措施。

我单位以创建文明工地为宗旨，以加强环境保护为目的，特制定文明施工及水保措施如下：

2、本工程所需材料运输避开公交高峰期。施工车辆尽量减少对社会交通的干扰。

3、所有工程材料堆放场地，派专人负责平整夯实，各种材料按规格码放整齐、稳固，并设明显标识。

5、钻孔桩施工时，所产生的泥浆经沉淀后，由专车运往预先指定的地点，以保证施工现场环境清洁。

6、排水设计时，保证自然降水和地下水的清洁，并将其引到就近的河里。

7、运输材料的车辆要苫盖，以防在运输途中掉落，影响道路周边环境，尤其是水泥、砂、石料的运输。

8、在施工现场设立文明施工、环境保护、节约用水标志，时刻提醒施工人员保护环境，人人有责。

9、保证现场内排水设施及现场污水畅通。

10、现场内存放油料及其它污物时，仓库要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏污染水体和空气。

1、实行环保目标责任制

搞好现场的文明施工和环境保护工作，是一个企业素质的体现，它有利于创造良好的内部施工环境，并对企业形象的树立起到不可忽视的作用。

2、加强检查和监控工作

加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

3、进行综合治理，保护和改善施工现场环境

施工中一方面采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染，另一方面，及时协调外部关系，同当派出所、居民、施工单位、环保部门加强联系。要做好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决问题，立即解决，一时不能解决的扰民问题，也要说明情况，求得谅解限期解决。

4、制定完善技术措施，严格执行国家的法律、法规

在编制总体、单项施工方案时，必须有环境保护的技术措施。在施工现场平面布置和组织施工过程中都要执行国家、地区、行业和企业有关防治空气污染、水源污染、噪声污染等环境保护的法律、法规和规章制度。

5、采取措施防止大气污染

(2)施工现场临时道路采用现况沥青道路，局部导行地段采用级配砂石或粉煤灰级配砂石等，并指定专人定期洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。

(3)袋装水泥、白灰、粉煤灰等易飞扬的细颗散体材料，库内存放。运输水泥、粉煤灰、白灰等细颗粒粉状材料时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。卸运时，采取洒水降成尘措施。

(4)车辆不带水、带泥出现场。挖土装车不超装，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车箱门，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。

(5)禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包皮等以及其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。

(6)工地采用电热茶炉，提供职工饮用水。食堂炉、灶使用液化气。

(7)拆除旧有建筑物时，适当洒水，防止扬尘。

(8)施工现场以开挖沟槽、土堆用绿网覆盖。

(1)禁止将有毒有害弃物作土方回填。

(2)施工现场废水首先进行沉淀，并将沉淀水用于工地洒水降尘上述污水经过处理后方可排入河流中。

(1)严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫，无故甩打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。

(2)本工程施工中空压机采用低噪音的电动空压机，并在施工现场搭建法律规章制度。施工现场设烟尘、噪声、环境保护的专检自检机构，发现问题及时反馈处理；施工中争取周围各单位、居民户配合，尽量为居民生活提供方便。

(3)在全线特别是距居民区较近的施工现场，对主要噪声源如空压机，铲车等采用有效的吸声、隔音材料，使其对居民的干扰降至规定标准；

(4)在夜施时，严禁大声喧哗、装卸物料及码放时要轻拿轻放。

(5)凡在靠近村庄地区进行强噪声作业时，严格控制作业时间，一般晚10点至次日早8点之间停止强噪声作业，确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪声措施，并会同建设单位共同到建委审批，经批准后方可施工。施工时找当地居民协调，出安民告示，求得群众谅解。

8、防止运输遗撤、泄漏措施

(1)施工现场采用机动车装载土方、渣土及其它容易散落、飞扬、流漏物料作业时，按照市人民政府的规定，向市环境卫生管理机关办理运输车辆准运证件，并签订防止车辆运输泄漏、遗撒责任书。运输车辆严格按照公安交通管理机关和环境卫生管理机关批准的线路、时间、装卸地点运输和装卸。

(2)在城市道路和公路上行驶的车辆保持车辆整洁，装载均衡平稳，捆扎牢固，密封、覆盖，不得沿途泄漏、遗撒，严禁超载。

(3)在工程出入口处，使用级配砂砾或者混凝土对施工道路硬化处理，出口处硬化路面不小于出口宽度。

(4)施工运输车辆驶出施工现场前设专人进行苫布覆盖，防止泄漏遗撒，并将车辆槽帮和车轮清理干净。对各种进出施工现场的车辆要求在工地出口处冲洗轮胎，并检查散料苫布覆盖情况。为防止水污染，车辆清洗处设沉淀池，废水经沉淀后回收用于洒水降尘。

10、现况设施、文物保护

在工程施工中，根据现况的设施、文物，制定相应措施进行保护。如施工中发现文物，立即停止施工并报告相关部门。工程使用的运输车辆严格按照车辆允许的装载量进行装载、运输按照桥梁、道路允许通过的载重量进行运输，严禁超载。

十三、重点和难点工程的施工方案、方法

严格按设计图纸提供的数据进行布井。布井时用经纬仪照准方向，用钢尺量测距离，用木桩作标记，对基准桩要留有延长桩，以备复线用。

A、设备：采用两种设备，两种成孔方式：

a振动砂井打设机，带活瓣桩尖桩管振动沉管成孔，外管直径120mm，袋装砂井直径为100mm。

b柴油锤砂井打设机，带活瓣桩尖桩管夯击沉管成孔，外管直径120mm，袋装砂井直径为100mm。

B、成孔垂直度不得大于1﹒5%。为达到这个标准，要求场地要平坦，相对高差不得大于20cm，施工机械尽量保证水平，确保成孔时成孔管垂直。

C、成孔深度：设计井长为5—6m，砂袋埋入上部砂垫层中的长度不小于0﹒3m，成孔深度应为5﹒3—6﹒3m。

A、砂料：本工程采用贺兰金山乡中粗砂作为砂井材料，砂料在灌装时应为干砂，不宜采用潮湿砂。砂料含泥量≤3%。

B、袋子：采用聚丙烯纺织布，袋子应防火防热，避免阳光长时间直接照射。

A、灌砂量：砂袋应灌制密实，灌砂量按井孔体积和砂在中密状态时的干密度计算，实际灌砂量不得小于计算值的95%。

B、成孔管内壁应光滑无毛刺，避免挂破砂袋，拔管时为减少砂袋与管壁间的摩擦力，可灌水后再拔管。

砂袋应充满整个进孔，并预留0﹒3m，以备施工完毕后埋入上部砂层中。

土工格栅采用TGDG50土工格栅，其单项拉伸屈服率≥50KN/m,伸长率≤12％。

袋装砂井施工完毕，对表面进行清理干净，按设计厚度铺设30cm砂砾垫层并整平，清除填料中杂物，采用机械压实，砂砾垫层表面平整，无碎石、块石等坚硬的凸出物。土工格栅铺设时长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉平拉直，幅与幅之间要对齐对好，不得有褶皱和破坏，搭接长度满足设计要求。土工格栅采用锚钉连接，搭接宽度符合设计要求。土工格栅铺好后，按设计要求铺回折段填料，用刮板整平，逐幅回折迭头，铺设上层20cm砂砾垫层，填料不能直接卸在土工合成材料上面，采用人工摊铺，用小型机具压实，当上面的填料和垫层厚度大于0.6m后，再采用重型压实机械。

a路基施工加荷速率控制在0.05厘米/天左右；

c在常年积水或池地段施工，先修围堰抽水，用砂砾土回填到常水位以上50厘米，在进行软土地基处理；

d井距允许偏差15厘米，竖直度允许偏差1.5%，砂袋灌砂滤大于95%；

e砂袋灌入砂后，切忌长时间暴晒，以免砂袋老化；

f砂井沉桩时应用经纬仪或重锤控制垂直度；

g砂袋留出孔口长度应保证深入砂垫层至少30厘米，并且不能卧倒；

h施工若发现地基地质情况变化较大时，即使与设计及监理沟通，采用相应措施。

严格按设计图纸提拱的数据进行布桩。布桩前放线员要对建设部门提供的放线点进行认真的复线和检查，确认无误后在此基础上进行桩点的布设，同时对布桩图所提供的数据逐一进行核实，对楼的摆设要核实正确，要有甲方及有关人员的签字。布桩时用线绳固定方向，用钢尺量测距离，用木桩作标记，对四角基准桩要留有延长桩，以备复线用。在确认无误或在允许范围内时方可交付使用。

A、本工程采用多功能柴油打桩机施工，内外管夯击成孔，外管直径377mm，成桩直径为500mm。

B、成孔垂直度不得大于1%为达到这个标准，要求场地要平坦，相对高差不得大于20cm，施工机械尽量保证水平，确保成孔时成孔管垂直。

C、成孔深度：设计桩长为5—6m，虚桩长0﹒5m，成孔深度应为5﹒5—6﹒5m。

A、制桩材料：本工程采用贺兰金山乡卵石作为制桩材料，要求石料材质致密坚硬，级配良好，以2—5cm为主，最大料径不宜大于10cm，石料含泥量≤5%。

B、每次投料量不宜过多，分段填料，分段夯实，以保证桩体密实度及均匀性。

C、投料量：碎石挤密桩孔内填料量不应小于理论值的1﹒2倍，施工中以此作为投料量的控制指标，若发现投料量严重不足时要找出原因，补足投料量，然后方可进行制桩。

D、夯击：为保证桩体密实度和桩径，应根据工程地质条件高速每次填料后的夯击次数和落距，软土中要适当多夯，桩体中上部要适当多夯，在近地表段要采用低落距，多夯击的办法。地基土性状变化很大，施工时应根据地层情况掌握。

（3）施工质量控制措施

为创建无质量通病工程，提高工程质量，确保工程目标的实现，制定实施措施如下：

①认真落实各项质量管理制度，加强质量监督管理，不放过任何质量隐患，质检员负责全队桩基础施工的质量检查工作，各施工班组进行自检，互检，加强对各个施工环节，各个质量控制点的管理，严格按设计标准和施工规范进行施工，确保工程施工质量。

②严把材料质量关：制桩材料碎（卵）石，进场时必须有专人负责，逐批验收，并应作材质检验，碎（卵）石要求质地坚硬，无风化，含泥量不大于5%，最大粒径不窒大于10cm。不合格材料坚决不许进场。

③防止淤泥质土段桩体不密实：近地表一般为高压缩性土层，又因上覆压力及桩间土的侧向约束力小，处理时不易形成密实桩体，碎石可能向桩间土扩散，桩径远大于设计桩径，为保证该段桩体密实桩体，达到设计要求的强度，可采取下列措施：

A、增大填料量：该段部分石料已分散充填于设计桩体之外的桩间土中，因此要适当增加填料量以弥补桩体石料的不足，预计每米桩长填料量为计算量的1﹒5倍，即0﹒3m³。

B、控制拔管速度和高度，保证碎石密实，该段外管拔速度不得大于1﹒5m/m¡n，提拔外管时，内管压在碎石面上。

C、一次填料量不宜过多，少填多夯，逐段密实；地层上覆压力小，高能量夯击容易造成地面隆起，而桩体密实度并未提高，应以低落距夯击成桩为宜。

1、施工桩位允许偏差：桩位布设偏差≤10，最终成桩偏差按不大于套管外径0﹒3mm倍，即不大于125mm。

2、成桩垂直度偏差≤1%。

3、成桩后无漏桩，桩位严重偏差，桩体直径，密实度达不到设计要求等现象。

4、桩径不小于设计要求。

5、处理后复合地基承载力设计值满足设计要求。

2、现浇预应力混凝土连续箱梁

采用钢管满堂支架，一次现浇的方法施工。

施工方法及工艺操作要点

（1）满堂支架、模板、支架预压、钢筋制作安装及混凝土灌筑及养护同现浇钢筋混凝土箱梁施工工艺。下面着重叙述预应力施工工艺。

（2）预应力管道及穿束

a、预应力管道采用预埋管道法。波纹管由定位箍筋固定，沿桥长50cm设置一道。波纹管安装前通过1kN径向力不变形检测和灌水试验，波纹管的连接采用大一号同型波纹管作接头管，并用密封胶带封口。

b、预应力筋采用Φj15.2高强度低松弛钢绞线。钢绞线按设计计算长度下料，采用砂轮锯切割。切割前，切割口两侧3～5cm处铁丝绑扎。钢绞线的安装在浇筑混凝土前进行。

穿孔前，先编束，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，编好的钢绞线束进行编号、挂牌堆放。钢绞线的穿束采用人工直接穿束，或借助一根φ5mm的长钢丝作为引线，用卷扬机穿束。

箱梁混凝土强度达到设计强度90%后，即可施加预应力。张拉前对张拉设备和锚具进行检验，标定张拉力与压力表间的关系曲线。按设计规定的张拉顺序和要求，分别采用两端对称张拉。张拉以应力控制，以伸长值作为校验。

初张拉：现浇主梁两端同时先对千斤顶主缸充油，使钢丝束略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴互相吻合，当钢绞线达初张拉力为0.1KN时作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生。

张拉：采用两端同时逐级加压的施工方法进行，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到张拉控制力2281KN时，鸣号，并继续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，同时测量实际伸长值是否与计算相符。

锚固：打开高压泵截止阀，张拉缸油压降至零，活塞回程，锚具即自动跟进锚具。锚具外多余的钢绞线采用砂轮切割机切除。

孔道压浆待预应力筋张拉结束后立即进行。压浆前，将孔道冲洗干净，吹除积水。

压浆使用活塞式压浆泵，曲线孔道从梁最低点的压浆孔开始，水泥浆由最高点的排气孔流出。压浆按先下层孔道，后上层孔道的顺序，缓慢、均匀、连续地进行，压浆以0.7MPa的恒压作业。

压浆完成后，进行张拉端和锚固端混凝土的封锚。封锚采用自制封锚钢模和固定式加力架。封锚前将梁端混凝土凿毛，冲洗干净，设置钢筋网，浇筑与梁体同品种水泥、同强度等级的封锚混凝土。

轻钢骨架罩面板顶棚施工工艺.doc3、桥梁伸缩缝及桥头跳车

（1）桥梁伸缩缝采用逆作法施工。结合以往的施工经验，在桥梁伸缩缝施工中，在伸缩缝内用低标号砼填筑，使槽口的填料能够保持牢固，沥青混凝土摊铺时槽口与相邻位置的沥青底基层平整一致。

（2）桥头填土或填砂砾的质量好坏也是影响桥头路面变形的主要因素。因此在桥头回填施工中要结合路基回填一并进行。充分为碾压机械创造条件，防止出现局部少量回填，不利于机械施工的现象。

（3）桥头回填施工要做为质量检查的重点，控制碾压厚度及密度，保证碾压到位，不留死角。

十四、农忙季节的工作安排

农忙季节时，施工与农忙工作冲突时，农忙工作优先。适当减轻当地农民工工作量，帮助当地农民修筑临时农忙道路进行农忙工作。

DB63／T 1602-2017标准下载十五、对当地农民带来的负面影响的补救措施

根据施工需要，优先选用当地农民工，并不恶意拒绝农民工的使用。使用农民工时，坚持就近使用的原则，保证施工队伍相对稳定性。加大对农民工的宣传教育工作，加强对农民工的技术培训，逐步提高农民工的业务素质及法制宣传教育，培养出具有一定素质的农民工建设队伍。