施工组织设计下载简介

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施作锚杆、挂网及格栅钢架

Ⅱ、Ⅲ级围岩采用自制简易开挖台车全断面开挖，风钻成孔，光面爆破，喷锚支护，采用自卸式汽车运输，每一循环进尺为3.2m，根据监控量测情况，必要时采用台阶法开挖。（2）、施工工艺流程

全断面开挖采用二班制，每班施作一循环，每班作业人员24人（20台风钻，3个配合引钻、起钻，1人负责洞内外联系及协调）。

隧道出碴采用挖掘机配合装载机进行出碴知本时代石材工程施工组织设计，同时挖掘机负责开挖找顶、清底工作。

加强机械设备配套、组合，充分利用机械设备的效率，缩短循环时间。

钻机避炮、人员撤离、爆破

施作锚杆、挂网及格栅钢架

1、钻爆开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、施工方法、掘进循环进尺、爆破对围岩及构造物震动速度要求、钻眼机具和爆破材料进行钻爆设计，根据爆破效果分析及时调整爆破参数。

7、布眼时将中线、水平引至掌子面，按钻爆设计图标注每一炮眼。

9、钻眼时在距掌子面2～3m范围内挂设中线，用于校正钻杆方向，严格控制钻孔外插角及仰角，减少超挖。

平均100，最大150

中硬岩、软岩（Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ）

平均150，最大250

仰拱、隧底超挖（mm）

平均100，最大250

严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许个别凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸入衬砌断面，不大于50mm，拱墙脚以上1m范围内严禁欠挖。

加强监控量测，根据变形量测情况及时调整预留变形量，尽可能做到预留变形与实际变形相吻合，以减少超欠挖。

10、加强强施工测量控制，严格控制好隧道中线、水平，确保开挖中线、水平正确，控制好开挖轮廓线。

11、初期支护或临时支护必须紧跟开挖工作面及时施作，并保证质量。支护未完成，不得进行下一循环的开挖作业。初期支护要尽早闭合，以控制围岩变形和缩短围岩暴露时间，以防坍塌。

“新奥法”施工原理主要体现在隧道的初期支护上。

根据设计，隧道初期支护主要包括C20喷砼，Φ22砂浆锚杆，Φ25中空注浆锚杆，钢筋网，Ⅲ级围岩段设钢拱架或格栅支撑。

1、隧道爆破通风后，施工人员进入施工现场进行排险工作，检撬浮石。然后先向开挖段喷射5cm混凝土，对围岩进行封闭性支护，使之与空气隔离，防止风化和松动脱落。喷身前要先用高压水清洗受喷面，以加大砼与岩石间的粘结强度，充分发挥其加固围岩，封堵裂隙的作用。土质围岩严禁用高压水清洗，只能用高压风。有集中出水部位安设软式集水管，然后进行喷浆。

喷射混凝土作业使用三联机组，混合料中加入适宜的速凝剂，提高喷射效果，减少回弹，降低粉尘浓度，喷射时采用半干湿料，出料口要垂直受喷面，距离控制在80cm左右，回弹料不得再用于喷射作业。封闭岩面后，待出碴后，安设系统锚杆，挂设网筋，安设型钢拱架或格栅、安装超前小导管，二次喷砼至设计厚度。

3.挂设钢筋网：钢筋网应随受喷面的起伏铺设，其间隙不大于3cm，钢筋网与锚杆体连接牢固。

4.安装钢拱架或格栅架

系统锚杆、钢筋网全部施工后，安装钢拱架或格栅架。安装钢架前检查开挖断面的中线及高程，使中线、高程偏差在±3cm间，清除底脚下的虚碴及其他杂物。钢架洞外分片、分节加工，洞内人工组装焊接和螺丝连接，应依据隧道中线和高程控制线进行定位，并与锚杆或小导管焊接牢固，并确保钢架和钢筋网与围岩密贴。钢架落底接长采用两侧同时进行封闭成环，相邻两榀钢架间每隔1m用一根Φ22拉杆连接。

5．钢架、导管安设好后，分层喷射混凝土直至达到设计要求的厚度。喷射作业由下向上进行。喷射前可埋设标志铁丝，用以控制喷层厚度。

6．隧道施工期间通风采用110KW×2型隧道风机配Φ150cm带钢骨架的胶质风筒进行压入式通风，为了迅速地排烟通风，净化作业环境，还需采取以下措施以改善和加强通风效果：通风筒接要严密，发现漏风要及时处理；派专人检修风筒并及时延伸：爆破后实行雾法降尘；内燃机械设备安装净经装置，减少污染；司机要精心操作，尽量减少刹车、起步次数，减少废气排放量。

隧道降尘：洞内施工，采用综合防尘措施，进行施工环境综合治理，采取有湿式凿岩方式，喷雾洒水，加强机械通风和加强劳动者个人防护。

7．隧道施工期间的排水：

本隧道为单面坡，反坡地段。洞内排水需要大扬程的抽水机排水，洞内设φ100mm的排水管，每间隔300～500m设一处集水井，作业面的水通过3kw的潜水泵抽至集水井。洞内排水设施布置图见下：

洞内排水根据洞内实际渗水情况，备足抽水设备，保证不间断地排除掌子面积水，排水能必须达到涌水量的1.2～1.5倍。并设设专人负责排水，加强排水设备的维护，及时延伸管路和设备，做到有备无患。

隧道施工过程中，必须进行监控量测，以及时掌握围岩动态和支护工作状态，保证围岩稳定和施工安全，确定二次衬砌及仰拱施工时。一般监近期量测项目包括：洞内外观察、拱部位移量测和隧道净空水平收敛量测。

隧道的监控量测工作，由量测小组完成。小组设量测工程师一名（兼组长），助理2名。监控量测是“新奥法”施工的重要环节之一，初支后通过对围岩和初支的变形观测，掌握其变形规律及稳定情况，从而及时指导施工，达到合理安排施工工序，确保施工安全等目的。我单位在以往的隧道施工中，监控量测工作确实起到了其应有的作用。

E、二次模筑衬砌砼按设定的配合比配料，由搅拌站拌好后，再用混凝土车运至隧道内，经送入模。付着式振捣器振捣密实。浇注要从两侧墙基开始对称进行。由于采用泵送砼直接入模的工艺，要求砼塌落度在9～１２cm范围内，对称分层灌注，两侧边墙砼的施工高差不得大于2m，以免造成过大偏压。浇注时应注意保护好已设置的防水板。整段浇注要连续进行，因故中断浇注出现施工缝时，按设计要求的处理方法处理后，再继续浇注砼。根据规范要求及环境温度等条件由实验室确定拆模时间，拆模后要对模板进行清量，涂刷隔离剂，以备下一循环使用。

隧道的一个重要质量指标就是防排水功能。资料表明，隧道区内，有季节性大气降水，沿裂隙向深层排汇。施工中要以排为主，防、排、截、堵相结合的原则进行综合治理。

①在二次衬砌与喷射混凝土之间，全隧道铺防水板、无纺土工布。

②在防水板与喷射混凝土之间，每隔8米设置环向透水管。

③在边墙底部，布设纵向Φ10cm透水管排水。

④用透水管，每隔25m，将纵向排水管与沉砂井连通，水随边沟排出洞外。

⑤有集中出水处，在喷射混凝土前设置环向集水管，透水软管、无纺布、塑料布和细格铁丝网构成。

⑥沉降缝采用中埋式橡校止水带止水，施工缝采用缓膨橡胶止水条。

⑦二次衬砌采用防水混凝土：掺加水泥用量75的FS防水剂，模注混凝土抗渗性能不低于B6标准。

⑨复合防水板的铺设，是整个防排水系统中工程量最大的一项内容。防水板宽度2m，按隧道环向铺满，搭接宽度0.1m，用水泥钢钉或木螺丝固定在喷射砼表面。钉距拱部1.0m，墙部1.5m，纵距0.95m。安装时，搭接部位粘结或焊接，钉子孔用粘结块封闭。

铺设前应先清除喷谢砼表面的钢盘和锚杆露头，并用砂浆覆盖，同时，对喷谢砼表面的平整度进行整修，使其凹凸半径不小于6m。铺设时，要确保防水板的粘贴效果和粘贴搭接长度。在浇注混凝土时，不得损坏已铺好的防水板，如有损坏，则必须用防水板进行粘接或焊接。

1、根据工程所在地气候特点，施工高峰期尽量安排在气温较高季节施工，并从人力、设备和材料供应上予以保证。

2、施工时准备好足够覆盖物，浇筑砼完成及时覆盖。

3、冬季施工砼的原材料一定要加热，加热时应优先考虑加热水的方法。水加热可以考虑空压机循环池中的水进行隔油处理后，用于拌合混凝土。砼的搅拌温度，应考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，只加热拌和水尚不能满足拌合物出机温度要求时，可对砂和碎石等骨料加热或将混凝土提前进洞。

4、采用砼灌车运输，选择最佳运输路线，缩短运输时间，减少运输途中的热量损失。

5、施工机械每天施工完毕后，必须将水箱中的水全部放掉，确保次日施工时能尽快启动机械。

6、冬季砼浇筑要控制入模温度，一般为15～25℃，采用机械振捣，振捣要快速。并在砼的配置过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度。

工程质量是百年大计，必须坚持质量第一，确保万元一失。要坚持严格要求，严格制度、严格责任，要以对国家，对人民，对历史极端负责任的精神和一丝不苟的认真态度，扎扎实实地把所担负的隧道工程质量提高到一个新水平，绝不能因为工程质量问题给国家建设和人民生命财产带来损失，绝不能把带有隐患的工程留给子孙后代。

恪守合同承诺，苛求工程质量，为业主提供满意的建筑产品和服务。

工程质量优良，并争创“鲁班奖”。不断完善质量体系，并确保有效实施运行，保证施工符合合同、设计、法规和技术规范要求，保证工程一次交验达到优良标准。

我单位在97年7月通过ISO9002质量保证体系认证。

建立以队长为第一管理者的组织保证机构，队长负责本项目执行公司质量方针，质量目标及相关质量体系文件，使之在施工过程中有效运行，组织编制项目质量管理文件。形成自上而下的质量检查监督工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、熟知施工技术规范和质量检验评定标准、有丰富施工经验的人员担任，并赋予质量检查监督人员一票否决权，经济上的奖罚权，使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态，做到人人有专责，事事有人抓，处处有人管管。质量保证体系见附图。

建立以队长为首的思想保证网络。

工程开工前进行宣传教育，坚持把“百年大计，质量第一，质量就是企业的生命”的宣传教育工作放有重要的位置。

在施工过程中，严格按照设计图纸、《隧道施工技术规范》、《桥涵施工技术规范》、《锚喷支护技术规范》、《公路路基施工技术规范》以及国家发布的其它规范、标准和业主下发的招标文件技术规范的要求进行标准化施工作业，在每道重点工序开工前要进行现场技术培训，重点是工艺流程和操作程序，以及光面爆破技术和围岩监控量测技术等，为工程质量提供可靠的技术保证。

选择技术性先进的设备投入本标段工程施工，如隧道施工采用凿岩台车、锚杆台车、喷射砼的三联机组、模筑砼用的模板台车、计量准确的砼制备系统等，操作人员严格执行设备操作规程和保养规定，定期检修设备，确保设备的精度，确保施工符合规范的要求。

严格按照已确定的施工方案和施工方法，正常合理的施工工序均衡组织施工。严格按工艺流程和工艺操作程序进行作业，要求施工人员掌握工艺标准，要及时分析实际操作结果与标准之间的偏差，为满足规范要求，要及时制定纠正偏差的措施，确保施工生产处于正常稳定状态。

在主要部位、关键工序如隧道施工过程中的炮孔布置、装药结构、超前小导管预注浆、锚喷、防排水层、模筑防水砼、砼路面、砼振捣等施工中彩符合各种规范要求的材料、半成品和工艺流程，并设置质量管理控制点，坚持图纸自审、会审和技术咨询制度，使施工人员施工有依据、有方法、标准，保证每道工序的质量，严格执行上一道工序达不到质量要求不得进入下一道工序施工的制度。

严格执行施工过程中的资料和原始记录的管理制度，每一项工程都设置专职资料员，在施工过程中负责收集、积累与工程质量、工序质量有关的一切资料，技术人员和质检人员、操作人员及时如实填写有关的记录、检查资料，使质量保证资料有及技术资料与施工进度同步，每项工程，每道工序都要有标识和记录。

根据工程计划所需要的材料、半成品，首先要在现场周围地区进行广泛的调查了解，根据规范和设计要求的标准选定经检验、试验认定质量可靠、货源充足的厂家。其次建立材料、半成品记录台帐、并按规范要求生产厂家提供出厂合格证和必要的技术性能试验报告，每一批材料使用前要按要求进行材料的抽检工作并经工地监理工程师批准认可才能使用，另外材料贮存堆放要分门别类，以防混用；材料首先由工地中心试验室和流动试验室进行试验和检验，不合格的不能进入现场。材料抽检应在经福建省技术监督局认证的试验室或监理工程师中心实验室进行，材料放置时间过长也要进行检验，满足规范要求后才可继续使用。

在质量管理工作中，首先坚持贯彻执行工程测量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量责任挂牌制度、质量评定制度。

其次，建立质量责任制，把参与施工和管理的每个人员的经济利益与工程质量相联系，最终体现到工程质量与经济奖罚上。

为确保工程按招标文件要求的工期完工，我公司将采取如下保证措施：

1、我公司将选派主力队伍投入该工程施工。

2、投入先进的施工设备，提高工效，为确保工程提前完工，提供物质上的保证。装载机配自卸汽车排渣，锚杆台车及三联机组喷锚初期支护，泵送混凝土、模板台车二次衬砌，组成挖、砌一条龙的机械化施工作业线。

3、实行项目法管理。我公司将选拔政治素质高，业务能力强，有丰富的现场施工经验和善管理的人员组成施工队，全权负责工程的施工，并配备技术水平高，有施工经验的专业工程师、专业技师。工程施工采用经济承包，将各项任务指标分解到施工的每个人员，充分发挥人的主观能动性，各级、各部门实行责、权、利挂钩，严格执行奖惩制度。

4、加强施工计划管理，严格按照工程进度计划组织施工，加强现场高度指挥，合理安排不同工序的立体交叉平行作业，抓住工序的衔接。对关键线路即隧道施工，要实行重点保证、重点管理，党政一把手要亲自抓，在人、财、物上实行倾斜政策，加大奖惩力度。

5、加强思想政治工作，发挥党团员的模范带头作用，调动一切积极因素，发挥全员的主观能动性，开展轰轰烈烈的劳动竞赛活动，在适当的地段和时间，组织几次创企业施工记录，以保证关键线的工程，推动全线的施工。

6、搞好物资管理和物资供应，严格按照工程进度计划要求组织工程材料和施工材料提前进场，做到仓储合理，品种规格齐全，质量符合规范要求，特别要保证雨季隧道施工的材料。

7、加强施工各大辅助系统的管理，做好施工设备的维护和保养，保证施工机械设备的完好率，特别是供电系统，为确保施工用电，要配置足够功率的发电机组。

8、对施工全员加强技术培训，不断提高技术人员的技术素质和技术水平。广泛开展技术革新，人人献计献策活动，开展针对关键线路、重点工程、重点工序提合理化建议和技术攻关活动，积极采用新工艺、新技术以提高工效，保证工程质量，并为提前完工提供技术的保证。

安全工作是搞好施工生产的重要因素。它关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在本工程施工过程中必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，制定有力措施，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。

2、建立岗位责任制，完善规章制度

3、抓好安全教育、职工培训工作

认真贯彻党和国家关于安全生产的方针、政策、法令、法规、标准和条例。在施工全过程中坚持把“安全第一，预防为主”安全生产方针的宣传教育工作贯彻始终，采用现场会、安全知识竞赛、现场安全标语、图片、事故分析会等多种宣传教育形式，提高全体职工安全意识和自我防范能力。

对特种作业人员要加强培训工作。爆破工、电工、焊工、推土司机、装载机和汽车司机必须经过培训，并经考试考核取得合格证后，持证上岗作业，不合格者不得上岗。

5、严格管理，严格执法

认真执行各级安全生产责任制，建立和完善安全管理工作的“一不忘，二集中，三不放过，四坚持，五个做到”的原则，一旦出现安全问题，要根据三不放过的原则严肃处理。

每一项工程开工前，必须制定作业设计，其中安全技术措施必须具体，有针对性，并对操作人员交底，无安全技术措施不准作业。

6、抓好现场安全管理T／CECS G：M53-01-2019 公路路面同步薄层罩面技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，坚持文明施工

作业现场安全设施必须齐全、可靠，设备不准带病作业，定期维护保养，消除物质和环境的不安全因素。

施工现场供电线路和电器设备必须按规定安装，电器设备必须有良好接地。

爆破器材要设专人管理，严格发放制度，按规定存放。

隧道内作业，因隧道断面大，要特别注意检查。要加强顶板管理，喷锚作业要做好综合防尘工作。

现场作业人员商业金融项目建筑安装冬期施工方案(改)，必须穿戴好安全防护用品。

隧道内杂物要及时清理，电缆及风水管路要悬挂或铺设成线，照明要充足，做好文明施工。