施工组织设计下载简介

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孝柳铁路路基大修及接触网杆柱防护工程施工组织设计

混凝土振捣棒插点应均匀，移动间距不大于作用半径的1.5倍，遵循“快插慢拔”的原则；振捣时，振捣棒垂直自然沉入混凝土，并插入尚未初凝的下层混凝土5~10cm，使上下结合密室；振捣时，振捣棒不得碰撞模板、预埋部件；每一振点延续时间为20~30s，一混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。

混凝土灌注完成后，在收浆后12h内覆盖洒水养生；当日气温低于5度时，不得对混凝土养生；洒水次数以混凝土表面保持湿润为度；新浇注混凝土强度未达到1.2MPa时，不得承重；待沟墙混凝土强度达到2.5MPa以上，方可拆模。

6.7质量标准及检验方法

黔西县龙塘至中建公路大修施工组织设计（84P）.doc每100m抽样检验各5处

路堤边坡高度小于3m时,边坡采用空心砖内撒草子间植灌木防护;路堤边坡高度大于等于3m时,采用砌筑拱型截水骨架内撒草子间植灌木防护。

7.1.1拱型截水骨架护坡

截水骨架采用M7.5浆砌片石砌筑，骨架由支骨架和主骨架组成，主骨架和边坡水平线垂直。

骨架砌筑前，应按设计要求在每条骨架起讫点放控制桩，挂线放样，然后开挖骨架沟槽，施工时自下而上逐条砌筑骨架，先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架，两骨架应在同一高度上。

7.1.2植灌木、植草防护

骨架砌筑完成后，清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整，然后再种植灌木。种植前对灌木苗进行浸泡生根水，保水剂的处理，栽植完毕后压实土壤。栽种后坑中应及时清土压紧，并经常浇水，使坑内保持湿润一直到灌木发芽成活。

段内路堑护坡采用喷播植草和种植灌木护坡

7.2.1边坡防护材料

坡面喷播草种选用适宜于当地气候条件且抗逆性强的草种，种植混合基材系由风化砂、有机肥、疏松剂、保水剂、粘结剂等组成，其配方应针对不同环境的岩土体经室内配比试验和现场试验确定。

七、施工中采用的新工艺、新技术极其工法整理安排

施工中的混合料拟采用铁科院、铁四院、铁三院等单位共同试验研究的一种新型材料，即用尾砂代替砼及砂浆中的中粗砂，用灰碴代替砼中的粉煤灰。

施工过程中严格按照配合比和新工艺要求的方法组织施工，并做好各种原始数据的记录和总结工作。

八、工期、进度计划安排

2009年4月1日开工，2009年6月15日竣工。共76天。

2009年4月1日～2009年4月10日

2009年4月11日～2009年5月30日

2008年6月3日～2008年6月15日

2、主要工程施工进度安排

见“施工进度计划横道图”

九、主要材料和设备的使用计划、供应方案及其质量控制办法

1、主要材料的使用计划、供应方案

路基主要材料使用水泥、碎石、砂、粉煤灰及土工织物等材料，其中水泥、粉煤灰和土工织物为甲方控料。填方组料、级配碎石等由采石场供应。

2.1严把工程材料质量关，从选择料源起到采购、加工、保管、发放、施工过程都坚持检验制度，一切工程用料必须由工程试验室取样检测试验合格后方可订货，采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，合格后方可使用。

2.2加强对自购材料。对自购材料部分，首先由机械物资部人员和试验室的试验人员，分别到地材产地进行取样试验、化验，根据试验、化验结果及产量确定供货商。其次地材大批量进入工地后，再分批取样进行试验、化验，其结果合格报监理工程师审核后方可使用。

2.3对自购的其他材料及设备，由机械物资部，选择社会信誉好，商品注册、售后服务好，并货比三家，最后确定供货商并报监理工程师审批后，方可采购。对进场的材料及设备的品种、型号、规格、数量、出厂日期、合格证和保修单，进行审核验收，能做试验、化验的，要进行试验、化验，其结果合格方可安装或使用。

2.4使用“材料验收单”、“材料标牌”、“发料单”、“材料追溯记录表”，对材料入库、出库、进入工程实体等诸环节进行标识，以实现其可追溯性，防止不合格材料进入工程实体。

1、施工前必须清除坡面松动土层，冲沟、坑洼处应分层填实，以避免坡面沉落而引起护坡破坏。

2、挡土墙和护坡上应设置向外坡度不小于4%得泄水孔，按上下左右每隔2m交错设置，泄水孔后应设反滤层。

3、砌体过程中，砌体应随砌随勾，勾成平缝。

4、每天收工时在砌体上面覆盖草袋或草帘，防止烈日暴晒或暴雨冲走灰浆。

5、待砂浆初凝后应即进行洒水养护，七天内要保持湿润状态。最初洒水养护时，注意不要冲走砂浆。

6、工程完工后，整理现场，清筛道床，铲除积土，疏通排水沟。

7、各项作业必须保证施工质量及人身、行车安全，必须严格按照有关的施工规范和要求进行施工。

施工完后，各项作业质量均满足：

1、《铁路路基设计规范》TB10001—2005的要求。

2、《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025—2006的要求。

3、《铁路公务技术手册—路基（修订版）》—1995的要求。

4、本设计文件的要求。

十、试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排

1、工程部配备专职试验员（上岗证件齐全），并且与试验室联系。主要进行一些常规性试验检测，标准试验及重要试验、检测项目由项目部中心试验室进行检测，特殊项目检测委托具有响应资质的试验检测部门进行外委试验。

2、各种原材料、半成品和成品，在自检合格的基础上报请试验监理进行检测或平行试验，在检测合格且监理工程师同意后方可用于主体工程施工或进行下道工序施工，未经监理工程师同意，严禁私自使用使用各种用于工程实体的材料或进行紧后工序施工。

3、检测程序：材料进场前或工序完成后进行自检，自检合格后报请质检工程师进行专检，合格后报请监理工程进行检查，确认合格后方可用于工程主体或进行下道工序施工。

各小组成立以现场负责人为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。

结合本工程实际情况，在班组与工程部负责人中明确分工，落实现场文明施工负责区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。

1.3加强思想政治工作

A加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良快速施工的前提，增强全员文明施工意识。

B对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。

C施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的宗教信仰和民族风俗、习惯，积极主动搞好民族团结。积极开展便民爱民活动。

1.4文明施工技术措施

1.4.2施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电安装规范、安全、可靠，建设安全文明标准工地。

1.4.3按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。

1.4.4驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参建职工提供良好的娱乐和休息环境。

1.4.5施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警告牌及夜间警示灯。封闭道路施工作业在规定时间完成，施工完毕对作业项目及道路施工进行检查，符合要求后通知交通管理部门开通放行。

1.4.6施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

1.4.7施工机动车辆在学校、医院、居民区、厂矿等附近道路上慢速行驶，根据现场情况可设置隔离墙实行全封闭防护或设专人防护。

1．4.8噪章较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。

1.4.9施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料避免混放。

2、创优规划和质量保证措施

“百年大计，质量第一”，为确保工程质量，奉献精品工程，树立企业的良好形象，切实做好路基施工的质量管理工作，特制定以下各项措施：

2.1成立质量保证体系

工程部配专职试验人员及适合管段内工程的试验、检测仪器，制定严格的试验、检测仪器定期校正及使用管理制度，制定试验、检测人员岗位职责及工作程序，通过有效的试验、检测手段，配合质检工程师进行全面的施工质量控制。在工程的重点部位和易发生质量问题的工程施工中，加强试验检测效率，确保工程质量。

为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，根据管段内实际情况，成立工程质量自检自控组织机构，按照招标文件、合同条款、设计文件及施工规范要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。

2.2保证质量组织措施

2.2.2认真学习国家和铁道部现行的技术规范、规程、质量标准及建设单位有关质量的各项要求，深刻领会设计意图及合同条款中对质量的要求。参建人员进场前均进行严格培训、考核，按规定持证上岗。把企业质量方针贯穿到施工生产的全过程，确保达到国家和铁道部现行的质量验收标准，实现质量目标。

2.2.4工程部设立工程试验专职试验员，负责本段的工程试验工作。配齐专业人员和所需检测试验仪器、设备，通过检测试验手段，对成品、半成品、原材料和施工过程的质量严格检验监控，保证材料质量合格、试验数据准确，协助配合质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量监控。

2.2.5严格按ISO9002系列质量保证模式组织生产，制定本工程项目各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，把各标准分解落实到岗、到人，并对各标准的执行情况跟踪检查，及时总结整改，以保证各工序的质量。

2.2.6根据施工组织安排及工艺要求，配齐配足各类型机械设备，以满足机械化流水作业的需要。对路基压实、砼集中搅拌和运输等要重点配备，选用先进适用的机械设备，加强工间保养及维护，确保工程的高质量。

2.2.7加强与建设、监理和设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。

2.2.8严格遵守国家、铁道部和孝柳铁路有线责任公司工程质量管理的有关规定，遵守甲方制定的“工程质量管理实施细则”的规定；遵守国家和铁道部有关工程监理的有关规定，自觉接受监督，配合好监理工作。

2.2.9完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。

2.3保证质量技术措施

2.3.1切实落实实施性施工组织设计，优化施工方案，积极采用新技术、新工艺。工程技术人员要深入施工现场，经常检查施组、方案、工艺落实情况及存在的问题，针对具体情况及时制定相应施工技术措施，保证工程质量。

2.3.3在施工准备期间，由项目经理部组织精测队对中线、高程进行贯通测量，测设控制桩和重点工号的定位桩。所有测量成果经测量人员及技术负责人签字后，报监理审批，审批后据以控制施工。

2.3.4抓好工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。

2.3.5加强工程施工技术内业管理。从投标至竣工交付的全过程，专人负责各种原始记录、施工资料、文件证件的搜集、整理及各种报告的填制、保管、反馈工作。提高文整工作质量，建立完整的工程质量档案，编制出高质量的竣工文件。

2.3.6严把工程材料质量关，从选择料源起到采购、加工、保管、发放、施工过程严格检验制度，一切工程用料必须由工程试验室取样检测试验合格后方可订货，采购进场。进场材料分类存放、保管，在使用前进行抽检，合格后方可使用。

2.3.7加强对自购材料及设备质量控制。对自购材料部分，首先由机械物资部人员和试验室的试验人员，分别到地材产地进行取样试验、化验，根据试验、化验结果及产量确定供货商。其次地材大批量进入工地后，再分批取样进行试验、化验，其结果合格报监理工程师审核后方可使用。

使用“材料验收单”、“材料标牌”、“发料单”、“材料追溯记录表”，对材料入库、出库、进入工程实体等诸环节进行标识，以实现其可追溯性，防止不合格材料进入工程实体。

2.3.8加强工序质量检查、控制，严格执行工序检查、合格转序制度。通过《工序台帐》记录所有工序标准的执行、检查情况，使各工序处于受控状态，确保工序的质量。

2.3.9严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，自检合格后填写隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽前48小时报请监理工程师检查，并办理签证后方可继续施工。主动接受质监站的监督、建设单位监察及监理工程师的随时抽查和重点检查，并为之提供必要的检查条件。

2.3.10为保证质量检测的准确性，所有检测试验设备、计量器具，必须按规定经过计量部门检定，合格后方可使用，不合格的检测试验设备及计量器具严禁使用。

2.4保证工程质量控制措施

2.4.1路基施工前，首先必须对路基填料进行试验鉴定，并按要求进行路基试验段施工，以确定路基施工的机械最佳组合、碾压遍数、碾压速度、每层填料的松铺厚度和填料的含水量等参数，并报监理工程师审批。

2.4.2对路基按规范要求进行处理。清除杂草、挖除树根，对原地面进行整平压实处理。路基填筑前对基底处理情况的检测和试验鉴定合格后，报监理工程师检查签认。

2.4.3路基填筑执行《铁路路基填筑压实施工工艺》，按四区段，八流程水平分层填筑施工。摊铺过程设专人检查，质检人员随时抽查，摊铺厚度按试验确定的松铺厚度严格控制，经试验确定的机械组合，不得随意变动。若土质和机械组合发生变化，重新进行试验段施工，确定各施工参数，以保证路基填筑压实质量。路基施工每填筑一层检测一层，确保达到要求后再进行下层填筑。

2.4.4软土路基填筑，要根据规范和设计要求，控制填筑速率和每层填筑厚度。填筑和预压时间要满足设计要求，并按规定设置观测桩进行观测，观测位移超过设计要求时立即停止施工。

2.4.5路基边坡施工，及时按设计做好排水工程及边坡防护，避免基底受水浸泡降低承载力。

2.5常见质量通病的防止措施

2.5.1常见质量通病

路基基底处理不彻底；填料不符合要求；桥、涵缺口地段的路堤填筑碾压不够密实、不到边；坡面凹凸不平，路肩不顺直；路基排泄水孔设置不符合要求。

a.按技术规范和设计要求对基底进行彻底处理，现场设专人负责，并加强监督检查。

b.试验检测路基填料，不合格的填料禁止填筑。

c.边坡挂线整修，一次成型，路肩挂线顺直，确保密实。

为实现安全目标，工程部成立以项目经理为首的安全生产组织，下设安检部，设专职安检工程师和安检员。各班组设专职安全员。自上而下形成安全生产监督保障体系，对施工生产实施全过程安全监控。

详见“安全保证体系框图”。

3.1建立健全安全教育制度

开展安全教育，上岗前由项目经理牵头，安检部负责组织全体人员认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识，特殊工种进行岗前培训，持证上岗。安全员每天要对当天施工安全注意事项和具体要求向施工人员讲清楚，做到预防为主，防治结合。

3.2建立健全安全检查制度

把安全施工方案、安全施工管理系统、安全防护措施列入施工组织设计中。下发技术交底要有安全要求和安全注意事项。

4.2.1编制科学、严密的实施性施工组织设计，制定切实可行的方案措施，推行全面计划管理，确保工程的节点工期。

4.2.3调集足够的敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，保证施工的顺利进行。

4.2.4物资管理人员及时做好施工所需材料的采购工作，做到供应及时；试验人员对进场材料及时取样试验，要做好土工试验，配合比选定及报批工作，保证施工生产的需要。

4.2.5配备性能先进、状况良好、适用本工程建设的机械设备，在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能。

4.2.6根据当地气象、地质、水文特点，合理安排施工，尽量减免雨季、汛期、冬季等因素的不利影响，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业，提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期及分阶段工期目标的实现。

5、冬雨季施工保证措施

5.1.1冬季施工，采取防冻措施，在保证工程质量条件下，正常安排工程施工。

5.1.2路基施工控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行。

冬季开挖基槽时，周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。气温低于0℃时，预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。

收集当地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。

落实冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。

5.2.1雨季施工，采取雨季施工措施，在保证质量条件下，正常安排工程施工。

5.2.3成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

5.2.4制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。

5.2.5与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。由专人负责防洪渡汛工作，在雨季来临前组织一次全面大检查，重点检查临建、施工道路、排水系统、临时供电等方面的防洪、防涝、防漏电、防雷击等，查出问题及时处理，做到临建安全稳固不漏雨，施工道路坚实畅通不塌陷，排水设施良好，排水沟渠畅通不积水。

5.2.6合理安排，在雨季、汛期来临前，提前做好对填方路堤及边坡进行覆盖的塑料薄膜准备，防止雨水侵入填方路堤或冲刷边坡。

路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。每层填土表面做成4%的横坡，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，不积水。

加强对深基坑、深路堑边坡观测及邻近公路、铁路施工等雨季汛期安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。

路堤填筑前，先挖好排水沟。选用透水性好的填料，随挖随填随压，做好排水横坡，当天填筑当天完成压实。

路堑开挖前，修好截水沟，接通出水口，疏通两侧排水沟。开挖层面设置排水纵横坡。留足路床设计标高以上30～50cm厚的土层。

路基施工做好侧沟、截水沟的排水工作，保证排水畅通。填土时做到随挖、随运、随铺，及时压实，当天填筑，当天完成压实。每层表面做好2～4％的横坡，并予以整平。雨前和收工前，将摊铺的松土压实完毕，使其表面不致积水。控制填料的含水量，必要时进行翻拌晾晒处理，达到最佳含水量时，再进行压实作业。

基床表层施工时，集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实。随时疏通边沟，保证排水良好。雨季期间，路基或垫层不允许车辆通行。

6、成品及半成品保护措施

6.1工程部成立已完工程保护小组，配备足够的人员、机械设备及专项资金，负责对已完工程的保护及破坏恢复工作安排。

6.2对工程部所有参建人员进行成品保护教育，提高成品保护意识，制定严格的奖罚制度，对破坏分子严肃惩处。

6.3保护小组对已完工程经常进行全面、仔细检查，对损坏部分要登记清楚，及时上报，立即组织维修。

6.4对相邻标段已完工程或既有工程，采取相应措施，加强保护和维护，确保完好。

6.5缺陷责任期内，定期对所建工程全面、仔细的检查，对工程缺陷登记清楚、分析原因，及时与接管单位取得联系，组织维修，确保达到标准。

7、环保、水保及文物保护措施

7.1保护地下管线的措施

7.1.1施工前，先对施工区域及其周围的地下管线进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向，并划定需要施工防护的范围。需要拆迁的地下管线及建筑物，根据甲方委托，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保证施工中正常使用及以后的使用维修。

7.1.2开挖施工前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各2.0米范围内不用机械开挖,人工作业时,禁止使用铁镐和齿类尖耙,做到逐层轻插浅挖,同时请产权单位或维护单位人员到现场监护,一旦发生损坏,及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。

7.1.3对地上各构（建）筑物采取措施加强防护，保证其安全使用。

7.2.1对参加本项目施工的全体人员进行文物法规宣传，从思想上使大家认识到文物保护工作的重要性、必要性及法律性。

7.2.2施工中发现文物，不擅作主张，要立即对文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，并迅速向甲方及当地文物主管部门报告，等候有关专家处理。

7.3环境卫生保护措施

7.3.1环境保护机构

7.3.2环境保护组织措施

（1）认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》，执行“预防为主、全面规划、综合防治、加强管理、注重效益”的方针，抓好环境保护和水土保持工作。

（2）制定施工过程中环境保护工作的规章制度和具体措施，加强对员工的教育和管理，使参战员工明确环保工作的重要意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。

（3）提高员工环保意识，加强监督管理，主动接受地方主管部门的监督与指导。

7.3.3环境保护技术措施

A认真调查施工区域内的水源、河流、地表水径流及地下水分布情况，认真研究由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，并采取相应措施，保护水环境。

B作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。施工废水、生活污水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域。

C生活驻地、生产场地离河流、湖塘等水源较进时，在生活驻地、生产场地与水库、池塘间筑堤坝，防止生活污水、施工废水污染水源。

D在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。

E在河道、水塘中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。

（2）大气环境保护措施

A对施工生产、生活区域内裸露场地、运输道路，进行洒水防尘；机动车辆上路前在指定地点对外表进行冲洗，并作好防止泥浆外流的设施；运输、储存易产生扬尘的物料时用蓬布、塑料布覆盖；防止和减少空气环境的污染。

B加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

C加强施工生活、生产保暖设备管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。

D对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

A严格遵守GB12523《建筑施工场界噪音限界》的有关规定，对高噪音施工作业合理安排时间，减少噪音污染对周围人员正常工作休息的影响。

B加强机械设备的维修和养护，保证机械设备的正常运转。降低机械噪音。机械运输设备在居民区行驶减速慢行，不鸣喇叭。

C合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械作业。

D适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。发电机、空压机等相对固定的高噪音设备，修建临时隔音屏障，减少噪音污染。

A在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密,并装量适中,不得超限运输。

B配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

（5）固体废弃物处理措施

B施工弃土，按设计或当地环保部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整碾压，同时修建弃土场排水设施，弃土场施工完成后，填表层土植草绿化，并按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。

C加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。

D工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场、弃土存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌，防止水土流失。

B食堂必须申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食要设有防蝇罩，炊事员要持有效的健康证明上岗。

C对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解及早采取预防措施。

D工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

充分考虑土方调配方案，减少弃土数量，废弃土方或非适用性材料要严格弃往指定弃土场。

9.1.1充分调动施工人员和管理人员的积极性，合理利用各自所长，发挥各自的优势。

9.1.2加强专业技术人员和各类管理人才的业务知识和专业技能培训，做到人人持证上岗。

9.1.3进行进场工人的安全知识和技能培训，做到人人抓安全，人人管质量。

9.1.4提高队伍整体管理水平，做到人性化管理。

9.2.1编制机械物资管理办法，严格按照管理办法进行物资采购和机械调配。

9.2.2坚持定机定人制度，做到专用机械专人保管。

9.2.3坚持持证上岗制度，加强岗前、转岗培训。

9.2.4建立各种机械、物资管理台帐，做好动态管理。

11、与相关工程接口的协调沟通与配合措施

11.1.1道路交通保护措施

（1）工程部高度重视既有道路交通的保畅问题，由1名副主任专门负责组织协调道路交通问题，与当地交通部门联系，及时处理施工与交通的相互干扰问题。

（2）修筑临时便道，施工车辆尽量减少占用既有道路，防止因施工车辆占道堵塞交通。

（3）落实好安全防护措施，加强对管段内既有道路的清扫和洒水等维护工作，确保既有道路安全畅通。通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾压土石伤人或雨后泥泞影响通车。

11.1.2交通配合措施

（2）施工道路与既有道路交汇地段，应妥善处理正常交通问题，在修筑好改移道路的情况下再封闭交汇地段，保证行车畅通。

（3）在改移公路施工点前后安置必要、明显的行车标志、警示标志。会同当地交警部门一道，指派专人负责对重点路段的交通值守，并配齐对讲机、信号旗、警戒标志等，确保把社会车辆的通行放在首位。

（4）运输车辆行驶必须严格遵守公路交通规则，途中如制动、转角器、喇叭、灯光发生故障时或雨雪天雨刷器发生故障时，应停车修复后，继续行驶。

（5）施工车辆均安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的稳妥范围后，方可倒车，在场地狭窄，人员、车辆众多地段，由道路巡视员指挥，严禁长距离倒车。

DB34／T 3574.2-2019标准下载11.1.3与架梁、轨道工程的配合

加强部门之间技术交流与沟通，做好相临标段中线及标高的顺接。路基工程按照施工组织的安排满足节点工期的要求完成填筑和预压。提供相应的技术资料。

1、施工总平面布置图、

3、主要施工机械设备使用计划表及主要施工机械设备数量型号及进退场时间表

上海某高层住宅小区室内装修施工组织设计（精装修）5、主要材料、工程设备使用计划表

6、质量保证、环境保护、水土保持、文物保护的体系、措施保证框图