施工组织设计下载简介
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上海某钢厂冷轧带钢主厂房钢结构施工方案_secret1t,12台、2t,8台、3t，5台、5t，5台用于挂拖拉等
5t、10t各4台，吊车梁找正
集装箱（办公室、休息室）
砼垫块400×400LJ05桩基础安全专项施工方案，L=3000
δ=20、（δ=30）钢板
δ=4、6、10、12、14钢板
Ф43×3脚手管及扣件
Ф26、Ф21.5、Ф19.5钢丝绳
根据施工进度及工程量，投入六个施工班组进行施工，其中结构安装班组五个，压型板安装班组一个。各工种人员数量如下：
主要施工人员投入计划表
5.主厂房结构安装施工部署：
根据****钢1800冷轧工程项目经理部《施工组织设计》，整个1800冷轧工程划分为六个安装区。
安装顺序、起重设备选择如下：
安装方向由西向东，按1B～1C跨→6D～6F跨→6C～6D跨→1A～1B跨顺序搭接进行。
a)1B～1C跨101～113线：（吊装方向：101→117）
①立面结构：选用2台CH500（50t）型履带吊接主杆28m，副杆6m，跨外吊装，由101向113线推进，其中1C列酸洗电气室（105～107线）处钢柱及吊车梁选用150t履带吊站在该电气室两端外吊装。
②平面结构：选用1台CCH1500E（150t）型履带吊，接主杆51m，副杆13m，站在1B—1C跨1B列外吊装101～112线屋面梁及半跨屋面结构，1C列半跨屋面结构用50t履带吊站在1C列外吊装。
1B～1C跨113～117线：
b)6D～6F跨（吊装方向：601→611）
①立面结构：选用2台CH500型履带吊（50t），接28m主杆，6m副杆吊装。
②平面结构：选用1台CCH1500E型履带吊（150t），接主杆51m，副杆13m吊装屋面结构。610～611线屋面结构暂不安装，待1B～1C跨2台行车及本跨2台行车就位后，利用吊装行车的吊车吊装。
c)6C～6D跨（吊装方向：601→611）
①立面结构：选用2台CH500型履带吊（50t），接28m主杆，6m副杆吊装。
②平面结构：选用1台CH500（50t）型履带吊跨内吊装。
d)1A～1B跨（吊装方向：101→117）
①1A列立面结构：选用1台CH500型履带吊（50t），接28m主杆，6m副杆吊装。其中1A列114～115线吊车梁利用在场的150t履带吊吊装。
②平面结构：选用1台CH500（50t）型履带吊跨内吊装。112～117线屋面梁暂不安装，待行车就位后，再继续安装。
e)1C～1D跨乳化液间：选择CH500（50t）型履带吊接主杆28m，副杆6m吊装立面及屋面结构，安装方向：114→111。
安装方向由东向西，2A～2B跨与2B～2C跨，6A～6B跨与6B～6C跨同步前进。
吊装方向：216→201→601
a)2A～2C跨、6A～6C跨
②2A（6A）列立面、6C列立面：选用1台CH500型履带吊（50t），接主杆25m，副杆6m吊装。
③2B（6B）列立面、2A（6A）～2C（6C）跨平面：在2A（6A）～2B（6B）跨内设60t塔吊吊装，吊装方向：216（215）→201（612）→601。将2A（6A）～2B（6B）跨、2B～2C跨6台行车就位处选在216～215线，216线屋面梁暂不安装，待行车就位后，封闭。6B～6C跨1台行车在604～605线处就位。
5.3第六安装区：3A～3B跨301～317线（安装方向：317→301）
2003年11月1日开始安装,2004年3月30日封闭。
1)3A、3B列立面结构
选用1台CH500型履带吊，接主杆28m行走在跨内进行吊装。
2)3A～3B跨屋面结构
选用1台150t履带吊，接主杆45m，副杆13m吊装，并由一台50ｔ履带吊配合施工。
6.主要安装工艺及要求
在安装之前首先根据**项目部提供的高程及坐标控制点建立厂房的半永久控制网点，由专业测量人员严格复查柱网的高程和行、列轴线尺寸，实测实量柱脚螺栓与定位轴线的尺寸、标高。由于结构构件大，质量要求高，所以各道工序特别是柱基复查工作必须认真、仔细，保证准确无误后交付安装。已接收复查合格未安装的柱基要加以保护，防止螺栓丝扣损坏。构件进场时，构件管理人员应按构件明细表核对进场的构件，查验产品合格证和构件上钢印编号是否齐全，以及构件变形、油漆脱落状况，负责将进场构件按系统、安装顺序存放。构件在装卸时使用的钢丝绳，必须套橡胶管或在接触处垫木块，以保护油漆防止刮落。在结构安装前，施工班组依据图纸对进场构件全面认真复查其几何尺寸和外观质量，对不能满足标准要求的构件，应预先处理。
由于本工程柱子为变截式，为保证现场安装质量和工期，一、三、六区柱子要求在制造厂整体制作出厂。柱子安装前，先实测实量柱身长度、挠度，作出柱身中心线标记和+1000mm标高的标记。在柱基上靠近柱栓部位垫上相应的垫板，每支柱底板四个点，每个点用两块斜垫板进行标高调整，每个点不超过五块，并用电焊点焊成一体，垫板放置处基础面必须平整，以保证垫板与基础面紧贴严密。柱身采用固定点吊装，防止损伤构件、刮落油漆等。柱子立起对准基础慢慢落下，四面底脚中心对正后，将柱子落到底，用两台经纬仪在夹角900的两个方向同时观测柱身垂直度；一台水准仪观测柱子标高；柱子垂直度偏差控制H/1000以内，底部中心线偏差控制在5mm以内，将柱脚螺栓拧紧（双帽）。提出工序交接资料报验后交给下道工序一次灌浆，柱子垂直度除安装找正外，在安装柱间支撑、吊车梁和屋面大梁时也必须观测，发现偏差立即调整。直到达到标准要求。柱子找正时要避开阳光直接照射，以免产生误差。下柱管内混凝土须在行车及封墙结构安装之前浇灌，待混凝土强度打道75%以上，方能安装行车及封墙结构。
安装前首先检查总长度，侧弯及起拱度，吊车梁不得下挠，吊车梁采取单件吊装。安装时从有柱间支撑处向两端吊装，安装后应立即进行临时固定，吊车梁在厂房屋面结构安装形成整体后进行调整，待吊车梁标高，跨度达到标准后由测量放线，焊接压轨器，安装行车轨道。
吊车梁吊装时应缓慢起钩和回钩，尽量争取一次对正中心线待吊车梁调整固定好后，测量放线定出轨道安装基准。轨道安装前在地面检查，若出现折线、死弯等缺陷不得使用，上平面产生倾斜不得使用，端部变形或有粗头必须处理合格后方可使用。轨道安装前进行排版，钢轨接头不得设在跨中和轴线处；轨道连接采用焊接（见轨道焊接工艺），轨道与吊车梁连接采用压轨器固定。轨道安装顺序：根据吊车梁基准线（轨道中心线）及排版图用墨线定出固定件的位置，然后焊接压轨器
6.3.1施工前，应检查质保书、轴力试验报告（每种做8套），构件进场后检查工厂摩擦面抗滑移系数试验报告，现场应有根据工厂提供试验板做的抗滑移系数试验报告。扭剪型高强度螺栓连接副应按出厂批号复验预拉力，其平均值和变异系数应符合国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》的规定。
6.3.2现场安装用的高强螺栓由项目经理部材料计划员编制施工使用计划经项目经理批准后，由物资部门采购。高强螺栓运到施工现场后，须放在室内，不得随意开启。高强螺栓入库应按包装箱上注明的规格分类存放，工地领取时，要按使用部位领取相应规格和数量的螺栓，要当天用多少套，领多少套，严禁现场随意堆放，以防扭矩系数发生变化。
6.3.3安装时，螺栓、螺母和垫圈只允许本包内互相配套，不允许不同包内相互混用。对当天安装剩余的螺栓、螺母和垫圈，应把同一批号、规格的螺栓、螺母和垫圈配成套后，仍放入包装箱内，妥善保管，不得乱放。
6.3.4高强螺栓连接节点施工时，用冲子校准孔位，先穿入临时螺栓拧紧并经隐蔽检验合格再逐步换上高强螺栓，并用专用初拧扳手拧紧。扭剪型高强螺栓安装时，垫圈不得装反（即螺帽带薄垫圈一侧应朝里，垫圈孔有倒角一侧应和螺帽接触。如图）。
扭剪型高强螺栓安装示意图
6.3.5螺栓应能自由穿入螺栓孔，若个别不能自由穿入，应使用铰刀铰孔，不允许将螺栓强行打入，高强螺栓穿入方向要一致，以便操作。
6.3.6现场安装时，因螺栓孔不正，如果孔位偏移小于2mm，则可用铰刀修孔。而超过2mm时，用铰刀修孔将使构件断面缺损太大，可采取换垫板等手段或在充分分析接头安全性的基础上，再采取最佳处理措施。
6.3.7安装高强螺栓时，摩擦面应始终保持干燥状态，不得在雨中作业。高强螺栓必须分两次进行紧固（初拧、终拧），高强螺栓初拧值应为终拧值的70%。
6.3.8因构造原因不能使用专用扳手进行终拧和使用专用扳手终拧中未拧掉梅花头的扭剪型高强度螺栓应采用扭矩法终拧后，作好标记。施拧扭矩（终拧）计算公式：T=k·p·d
6.3.9高强螺栓紧固顺序，同一连接面上的螺栓由中间向两端顺序进行紧固。如遇有梅花头没拧掉的采用测力扳手紧固到终拧扭矩值，并用红油标识。其它有关施工规程参见国家标准。
6.3.10高强螺栓节点紧固完毕后，要及时封闭底漆，防止水分进入摩擦面；其他有关施工规程参见国家标准。
6.4.1焊工应经考试合格，并取得相应施焊条件的合格证。
6.4.2焊接前，焊条E50XX必须在350℃～400℃的温度下烘干1～2个小时，E43XX必须在150℃～200℃的温度下烘干2～3小时；然后在100℃～150℃的温度下保存。送至现场的焊条需放入保温筒内，随用随取。做好烘干记录和领用记录。不允许焊条在上述的烘干温度下长期保温，以免氧化变质。
6.4.3施焊前，焊工应复查焊件接头质量，焊接表面的边缘应平整、均匀，并无毛刺、氧化物、挂渣、裂缝和其他影响焊缝强度和质量的缺陷。当不符合要求时，应以修磨合格后才可施焊。
6.4.4对于焊缝连接构件，应仔细对位，位置偏差不应超过所连接构件中较薄一个厚度的10%，并在任何情况下不得大于3mm。焊工应遵守焊接工艺，不得在焊道以外的母材上引弧。
6.5.1屋面梁为整体制作、运输，现场高空与柱采用高强螺栓加焊接连接，屋面檩条要及时就位，以保证屋面结构整体稳定性。
6.5.2屋面梁在复测其单件几何尺寸后应严格控制其长度、拱度、侧向弯曲等，吊装时吊点选择应合理。每跨第一、二榀屋面梁及构件安装形成的结构单元，是后续屋面结构安装的基础，以确保其安装质量及精度。
6.6.1由于屋面板较长，要求在指定跨内压制，便于安装。
墙面板的安装在屋面板安装若干空之后开始安装。压型板安装均按有关施工规程进行。屋面板按逆常年主导风向铺设。
6.6.2屋面板安装前应严格检查屋面梁、檩条的安装直线度，待复查合格后在屋面上设纵横控制点（每个柱子处设一点）形成控制网。
6.6.3屋面板安装时，要搭好跳板，首先以每6m设一控制线，先测绘出压型板垂直于檩条的基准线，以基准线为准安装边支架，以边支架为准安装固定支架，固定支架焊接在屋面檩条上，固定支架的中心与边支架的顶部中心距离应准确，画出每600mm的控制线。安装第一块压型板时，板要轻拿轻放，施工人员不许穿硬底鞋，严格控制屋面板的直线度和起始位置。安装第二块及以后压型板时，板与板之间搭接采用自动卷边机咬紧屋面板接口，使其搭接紧密无缝，中心对正。屋面板应按要求安装封头板、挡水板等，便于屋面包角、泛水安装，保证屋面板的安装质量。当天铺设的板，必须当天固定。
6.6.4天沟安装时，必须在墙面檩条上给出控制点，以控制天沟安装的水平直线度和标高偏差。
6.6.5墙面板安装前应严格检查檩条及其它墙皮结构的安装质量，待复查合格后方可安装.
6.6.6安装第一块墙面压型板前，在墙最高处吊一根垂直于地面的基准线，然后在压型板底部位置拉一根平行于地平的水平线，以横、竖基准线为准将压型板固定于墙皮檩条上，依此类推，直到最后一块压型板安装完。
6.6.7墙面压型板安装时连接处须紧密，连接用的连接螺栓紧固力要均匀，排列整齐。
6.6.8压型板安装允许偏差项目和检验方法
压型金属板波纹线对屋脊的垂直度
檐口相邻两块压型金属板端部错位
压型金属板卷边板件最大波浪高
相邻两块压型金属板的下端错位
注：1.L为屋面半坡或单坡长度。
构件出厂漆膜厚度应达到设计规定要求，现场高强螺栓摩擦面范围内暂时不涂漆，待施工完毕后再按规定补涂油漆。
施工现场设项目经理部，并委托具有丰富施工经验的一级项目经理担任该工程的项目经理。项目经理部下设工程施工部、技术质量部、经营计划部、物资设备部和综合办公室等职能部门。配置结构安装共五个作业班和一个屋面板安装班分别负责主体工程项目的施工。
具体施工进度安排详见“施工网络进度计划”。(略)
9.1技术管理保证措施
9.1.1做好图纸的自审和会审，深入细致调查现场实际情况，认真编制切实可行的施工组织设计。
9.1.2做好开工前的技术交底，严格按施工规范及施工工艺进行施工，施工中出现异常情况及时向有关部门反映。
9.1.3做好现场跟踪管理，及时解决施工中出现的问题。
9.1.4合理使用大型机械，努力降低施工成本，提高施工效益。
9.2质量管理保证措施
9.2.1开工前，落实各级人员的岗位责任制，以工程质量为重点，坚持预防为主，过程把关。
9.2.2加强施工人员的质量教育，针对工程实际进行技术培训，认真组织施工人员学习执行国家现行施工规范和有关规程、质量标准及技术文件，提高施工人员的质量意识和技术素质。
9.2.3认真贯彻执行公司质量方针和质量目标，保证公司质量体系的运行贯穿于整个施工的全过程。
9.2.4对施工质量控制实行现场跟踪管理，严格按自检和专检、工序交接程序执行。
9.2.5对进入现场的构件，在施工前班组负责全面认真检查构件的几何尺寸，做到超前于施工发现问题。
9.2.6现场设专职质检员，负责与监理联系和工程质量管理。
9.3安全管理保证措施
9.3.1.贯彻执行国家、辽宁省关于安全生产的有关规定。
9.3.2开工前，项目部必须进行技术质量安全措施交底和安全教育。提高全体施工人员的安全意识和安全技能，以消除职工工作过程中的不安全行为。
9.3.3建立健全安全管理机构，落实各级安全生产责任制。运用科学的管理方法预防事故发生。
9.3.4施工阶段，班组每日班前进行安全交底，把安全工作落实到每个人。
9.3.5施工人员（包括汽车司机）进入现场必须戴好安全帽，穿好**统一的劳保用品，两米以上高空作业必须系好安全带，吊车指挥人员必须佩带旗哨指挥，精力要集中，指挥信号必须清晰，准确，注意周围环境。
9.3.6各特殊工种作业人员必须严格执行本工种的安全规程，并持有效期证件上岗。
9.3.7立面结构吊装时，在吊车梁安装调整时沿纵向拉安全绳；屋面结构安装时，每安装两榀屋面梁张挂一控安全网，安全网覆盖面积不小于屋面水平投影面积。 屋面梁施工时接口处须挂吊篮，以便于施工人员操作。
9.3.8所有临时电源和移动电动工具必须设置有效的漏电保护开关。
9.3.9每台用电设备应有专用的开关，实行“一机一闸一漏电”，严禁一闸多用。
9.3.10氧气瓶、乙炔瓶的距离不小于5m，并采取专人看管。
9.3.11严禁机械设备超负荷使用，带病作业。
9.3.12地面交叉工作人员应滞后两控进行施工，拉红白安全绳设警戒线区域，避免被坠落物砸伤。
9.3.13有坠落危险的地段需采取设防护标志，有专人监护。
9.3.14高强螺栓施工时，必须是两人配合施工，严禁从高处往下抛掷任何物资材料。
9.3.15对吊装绳索必须在使用前进行检查，发现断丝、破股立即更换。吊装绳索必须满足五倍的安全系数。吊装作业时，吊臂和吊装构件行走范围内严禁站人。
9.3.16所有人员进入施工现场严禁吸烟。
9.3.17所有高空作业人员必须从专用爬梯及安全通道上下，严禁随意攀爬。
9.3.18遇到恶劣气候（风力六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空作业，雨天禁止露天焊接作业。
9.3.19吊车吊装作业时严格执行“十不吊”，吊车司机和指挥必须先查看周围环境，无危险隐患后，方可吊装。
9.3.20大型构件吊装时，指挥人员应清楚构件的重量，并进行试吊，安全可靠后才可以正式吊装。
9.3.21吊臂回转范围内禁止站人，构件摆放时应稳固。
9.4.1组建强有力的项目经理部，全面负责施工管理，组织协调公司各职能部门，合理安排公司范围的人力、物力和机械设备。
9.4.2掌握施工动态，编制切合实际的施工网络进度，运用科学的方法管理施工、指导施工。
9.4.3严格施工纪律，重奖重罚；把节点分解到班组，推动施工高潮。
9.4.4专业间应及时沟通施工信息，加强联系和配合工作，合理安排施工程序，做到不脱节、不窝工、不失控，使施工顺利进行。
9.5文明施工保证措施
9.5.1贯彻执行****钢1800冷轧带钢项目部关于现场文明施工的规定。
9.5.2按程序施工JB／T 13834-2020 超磁分离水体净化成套设备.pdf，作业顺序合理，不因工序颠倒造成返工和阻碍其他项目作业。
9.5.3班组工具房以及现场的吊车须有统一的标识，材料须按总平面管理要求摆放，并有适当的保管防护措施。
9.5.4构件进场要合理堆放，不影响施工场所交通和其他专业正常施工，做到工完料清。
9.5.5要有组织地定期对现场的文明施工进行巡回检查。
9.6.1构件堆放场地应平整、不积水，要分类堆放并垫好，堆放层数应符合有关规定，垫点应在同一垂线上，防止倾倒损坏构件；大型构件应尽可能靠近安装部位，减少二次倒运。
9.6.2屋面板堆放场地需平整、不积水，并均匀垫置枕木，中间的枕木应比两端略高一些；每摞板不超过10块，地面放置时上面铺盖防雨布，防止雨水浸入损伤表面漆膜；所有构件均加以标识。
危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法10.钢结构安装施工技术标准