施工组织设计下载简介

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南疆改建铁路工程某段冬季施工方案

①混凝土负温养护法适用于不易加热保温且对强度增长无特殊要求的结构工程。

②采取负温养护法施工的混凝土，宜使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混凝土浇筑后的起始养护温度不应低于5℃，并应以浇筑后5d内的预计日最低气温来选用防冻剂。

③混凝土浇筑后，裸露表面应采用塑料薄膜覆盖保护。

④采用负温养护法应加强测温。当混凝土内部温度降到防冻外加剂规定温度之前某工程脚手架施工方案，混凝土的抗压强度应符合本规程第规范规定。负温养护法混凝土各龄期的强度按规范要求使用。

(7）拆除模板和保温层应符合下列规定：

①混凝土抗压强度达到设计强度的30%后，方可拆除模板；C15及以下的混凝土，抗压强度达到5MPa的抗冻强度规定后，方可拆除模板；浸水冻融条件下的混凝土必须满足设计强度的75％后，方可拆除模板。

②混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。

③采用外部热源加热养护的混凝土,当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却到5℃以下时，方可拆除模板。

4、混凝土质量控制及检查

（1）混凝土质量检查除应符合相关规定外，尚应符合下列规定：

①检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制、浇筑时环境温度，每一工作班至少检测4次。

②混凝土养护温度的检测次数，应符合下列规定：

A掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5MPa以前，每2h检测一次，达到以后每6h检测一次。

B室外气温及工地环境温度应每昼夜定时、定点检测4次。

③混凝土养护温度的检测方法，应符合下列规定：

A在结构的禺角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。

B检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温影响，并应在测温孔内至少留置3min。

④检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检验，合格后方准使用。

⑤检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。

(2)混凝土养护期间温度测量应符合下列规定：

①蓄热法或综合蓄热法养护从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度，或混凝土温度降到0℃或设计温度以前，应至少每隔6h测量一次。

②掺防冻剂的混凝土在强度未达到规范规定之前应每隔2h测量一次，达到受冻临界强度以后每隔6h测量一次。

③采用加热法养护混凝土时，升温和降温阶段应每隔1h测量一次恒温阶段每隔2h测量一次。

④全部测温孔均应编号，并绘制布置图。测温孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深宜为10～15cm也可为板厚的1/2或墙厚的1/2。

测温时，测温仪表应采取与外界气温隔离措施，并留置在测温孔内不少于3min。

（3）检查混凝土质量除应按《混凝土结构工程施工及验收规范》规定留置试块外，尚须做下列检查：

①检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝、边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹。

②检查同条件养护试块的养护条件是否与施工现场结构养护条件相一致。

③采用成熟度法检验混凝土强度时，应检查测温记录与计算公式要求是否相符，有无差错。

④模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。

（4）冬季施工的混凝土，除按规范制作标准试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。此组试件应在解冻后方可试压

（5）以上检测均应记录

1、土壤翻松耙平深度为25～30cm，土壤冻结深度H可按下式估算：H=α（4P－P2）(公式2)

式中H－翻松耙平或松土覆盖后土壤冻结深度（cm）；

P－冻结指数，P=ΣtT/1000；

α－土的防冻计算系数，按下表取用；

t－土壤冻结时间（d）；

T－土壤冻结期间的室外平均气温（℃）。

2、用保温材料覆盖土壤保温防冻时，所需的保温层厚度，可按下式估算：

式中h－土壤的保温防冻所需的保温层厚度（cm）；

H－不保温时的土壤冻结深度（cm）；

β－各种材料对土壤冻结影响系数，可按下表取用。

各种材料对土壤冻结影响系数β

注：1、表中数值适用于地下水位低于1m以下

2、当地下水位较高的饱和土时，其值可取1。

1、混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算

（1）混凝土拌合温度宜按下列公式计算：

式中T0－混凝土拌合物温度（℃）；

mce－水泥用量（㎏）；

msa－砂子用量（㎏）；

mg－石子用量（㎏）；

Tw－水的温度（℃）；

Tce－水泥的温度（℃）；

Tsa－砂子的温度（℃）；

Tg－石子的温度（℃）；

ωsa－砂子的含水率（％）；

ωg－石子的含水率（％）；

c1－水的比热容（KJ/Kg·K）；

c2－冰的溶解热（KJ/Kg）。

当骨料温度大于0℃时，c1=4.2，c2=0；

当骨料温度小于或等于0℃时，c1=2.1，c2=335。

（2）混凝土拌合物出机温度宜按下列公式计算：

式中T1－混凝土拌合物出机温度（℃）；

Ti－搅拌机棚内温度（℃）。

（3）混凝土拌合物经运输到浇筑时温度宜按下列公式计算：

式中T2－混凝土拌合物运输到浇筑时温度（℃）；

t1－混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h）；

n－混凝土拌合物运转次数

Ta－混凝土拌合物运输时环境温度（℃）；

α－温度损失系数（h－1）。

当用混凝土搅拌车输送时，α=0.25；

当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20；

当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30；

当用封闭式自卸汽车时，α=0.1；

当用手推车时，α=0.50。

（4）考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度宜按下式计算：

式中T3－考虑模板和钢筋吸热影响,混凝土成型完成时的温度（℃）；

Cc－混凝土的比热容（KJ/Kg·K）；

Cf－模板的比热容（KJ/Kg·K）；

Cs－钢筋的比热容（KJ/Kg·K）；

mc－每m3混凝土的重量（㎏）；

mf－每m3混凝土相接触的模板重量（㎏）；

ms－每m3混凝土相接触的钢筋重量（㎏）；

Tf－模板的温度未预热时可采用当时的环境温度（℃）；

Ts－钢筋的温度未预热时可采用当时的环境温度（℃）。

2、混凝土蓄热养护过程中的温度计算

（1）混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的温度：

（2）混凝土蓄热养护开始到任一时刻的平均温度：

其中θ、φ、η、为综合参数，按下式计算：

－混凝土蓄热养护开始到任一时刻的温度（℃）；

－混凝土蓄热养护开始到任一时刻的平均温度（℃）；

－混凝土蓄热养护开始到任一时刻的时间（h）；

－混凝土蓄热养护开始到任一时刻的平均温度（℃）；

－混凝土的质量密度(Kg/m3)；

－每立方米混凝土水泥用量(Kg/m3)；

－混凝土的比热容（KJ/Kg·K）；

－水泥水化累积最终放热量（KJ/Kg）；

－水泥水化速度系数（h－1）；

－结构围护层的总传热系数（KJ/m2·h·K）；

－自然对数底,可取e=2.72。

注：A、结构表面系数值M按下式计算：

B、结构围护层总传热系数按下式计算：

式中
－第i层围护层厚度(m)；

－第i层围护层的导热系数（W/m·K）。

C、平均气温取法，可采用蓄热养护开始至t时气象预报的平均气温，亦可按每时或每日平均气温计算。

（3）水泥水化累积最终放热量
，水泥水化速度系数
及透风系数
取值按下表取用。

水泥水化累积最终放热量和水泥水化速度系数

525号普通硅酸盐水泥

425号普通硅酸盐水泥

425号矿渣、火山灰、粉煤灰硅酸盐水泥

围护层由易透风材料组成

易透风保温材料外包不易透风材料

围护层由不易透风材料组成

注：小风风速Vw＜3m/s

中风风速3m/s≤Vw≤5m/s

大风风速Vw＞5m/s

（4）当需要计算混凝土蓄热养护冷却至0℃的时间时,可根据本规程公式2.1采用逐次逼近的方法进行计算.当蓄热养护条件满足
且KM≥50时,也可按下式直接计算：

式中t0－混凝土蓄热养护冷却至0℃的时间(h)。

（混凝土冷却至0℃的时间内，其平均温度可根据本规程公式9取t=t0进行计算。）

九、施工机械的安全使用

机械启动前要把离合器分离或把变速杆放在空挡位置，确认周围无人或者障碍物时方可作业。

机械行驶时人员不得上下或传递物件，禁止在陡坡上转弯、倒车和停车，下坡不准空挡滑行。

停车以及在坡道上熄火时，必须把车刹住，刀片、铲斗落地。

钢丝绳禁止打结使用，并经常检查，发现问题及时更换或者降级使用。

操作中进铲不应过深，提斗不应过猛，一次进土不宜超过4m。

向汽车上卸土应待车子停稳后进行，禁止铲斗从驾驶室上方通过。

铲斗回转半径内遇有推土机时，一个停止作业。

行驶时，臂杆应与履带平行，要制动住回转机构，铲斗离地1m左右。上下坡时坡度不宜超过20°。

装运装载机时，严禁在跳板上转向和无故停车。上车后应刹住各制动器，放好臂杆和铲斗。

在新填的土堤上作业时，铲斗离坡边不得小于1m。

行驶时驾驶室外不得载人。

拖式铲运机上下坡时坡度不得超过25°，横坡不得超过6°。

多台铲运机同时作业时，前后距离不得小于10m，横向距离不得小于20m。

推土机使用钢丝绳牵引重物起步时，附近不得有人。

向边破推土，刀片不得超出边坡，并在换好倒档后才能提升刀片倒车。

推土机上下坡不得超过35°，横坡不得超过10°。

在新填筑的路基上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压的路面应基本平坦，如有障碍物要事先清除。

两台以上同时作业时，间距不得小于3m，坡道上纵列行驶间距不得小于20m。

严禁压路机拖拉其它机械或物体。

发动时应检查、试运行液压机构。

配合挖掘机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车，如挖斗必经过驾驶室时驾驶室内不得有人。

卸料时应选好地形，并检试上方和周围有无电线、障碍物以及行人。卸料后车斗应及时复原，不得边走边落。

向洼坑地方卸料试，必须与边坑保持适当的距离，防止边破坍塌。

检修倾斜装置时，应撑牢车厢。

钻孔的作业场地必须排除影响钻机行走、回转的障碍物，钻机应停放在坚实的岩面上，并保持水平和制动状态。开钻前应检查钻具连接部分、电器部分、压气部分、风管和捕尘装置、电气控制部分的绝缘、防潮、防雨等，并选好安放位置、加以固定。

履带潜孔台车在作业场地移动时，电缆和风管应有专人负责、在转弯和倒车时防止被压坏。

挂在拖拉机上的潜孔钻机在摘挂和调整钻机角度四，应有专人指挥，严禁人员进入支架和活动空间。

钻机作业时回转电机不得反转，以免钻杆脱扣发生意外。

接卸钻杆时要使用专用叉子，司机与辅助人员要密切配合，防止夹手。

当台车做较长距离移动用其它机械牵引时，应先分离走行马达和主动轮的离合器，装上硬拖杆。严禁使用钢丝绳连接，以免在下坡时发生碰撞。

操作凿岩机时，硬保持钎杆中心在一条直线上。严禁触摸凿岩机的转动部分。

风、水管通过道路时一拿埋入地下。在山坡上拉管子时，应站在上方并设防护。

拖式凿岩机在工作前必须支好支架。在山坡上移动时，必须备有三角木并指派专人负责掌握方向

凿岩台车检修保养时JGJ206-2010 海砂混凝土应用技术规范.pdf，要将滑架落下。电气部分必须由电工养护维修，悬挂明显的警告标志。

1.临时用电设备在5台及以上或者设备的总容量在5KW及以上时，应编制临时用电施工组织设计；在5台及以下或者设备的总容量在5KW及以下时只需编制安全措施和防火措施。临时用电的施工组织设计和措施由电器技术人员负责编制。

2.临时用电工程的安装、检修或拆除必须等必须由相应等级的电工完成，个有关特种作业人员须按有关规定经培训考核，持证上岗。

3.施工现场临时用电须建立安全技术档案，包括有关组织设计、技术交底书、检修验收记录等；安全技术档案由电气技术人员和电工负责建立和管理。

4.临时用电工程安装调试完毕后应组织检查验收，检查验收按分步分项工程进行，施工现场每月进行一次检查，公司每季进行一次复查。

现场需备有安全防护用品、消防用品、救护器材和必要的信号、警示标志等。

检修、操作中需按规定穿戴防护用品，使用绝缘工具，线路检修中严禁带电作业。个单位要根据自身特点，指定有关规章制度，确保用电安全。

吉林省某机场飞行区场道工程施工组织设计K866+700第一预制厂K902+500第二预制厂K937+500第三预制厂K970+620第四预制厂