施工组织设计下载简介

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某互通A匝道桥现浇连续梁施工组织设计

五、人员、机具、材料进场情况

工程中使用的钢材、水泥、碎石、砂等主要材料，在业主的指导下与各生产厂家签订了供销合同，部分材料已送到现场。

连续梁施工所需的发电机、配料机、搅拌机、电焊机、钢筋加工机械等各种机械设备均已运抵现场，并进行了安装调试JB／T 10459-2018 滑片泵.pdf，模板等也已备好。

由于A匝道桥位于X城边，因此水电供应情况良好。

施工便道：施工现场位于X城边公路旁，原材料的进场非常方便，不需要额外修筑施工便道；

其它设施：生活住房都租用民房，在施工现场的红线范围内平整场地搭设了钢筋棚、水泥仓库（钢筋棚、水泥库地板都用5cmC15砼打平）；布设了砂石材料堆放场地（砂、石材料用砌体分隔分仓堆放）；安设并调试好了发电机、搅拌机、配料机等设备设施；

六、施工方案及主要工艺流程

A匝道桥后四跨设计为连续梁，桥跨布置为4×20m，实际施工时采用满堂支架现浇。

3、钢管满堂支架受力验算

本桥采用Φ48mm，壁厚3.0㎜的无缝钢管搭设满堂支架，按横纵竖1.0×1.0×1.0m搭设，严格按照《桥梁施工技术规范》及《路桥施工计算手册》对钢管的强度、刚度、稳定性和地基承载力进行验算。

新浇钢筋混凝土自重荷载按规范规定：26KN/m3

模板体系荷载：P2=1.5KN/㎡。砼施工倾倒荷载：P3=2.0KN/㎡。砼施工振捣荷载：P4=2.0KN/㎡。施工机具人员荷载定：P5=1.0KN/㎡。

钢材极限容许应力:    【σ】=215Mpa

Φ48×3mm钢管的回转半径r=15.95mm

惯性矩W=4.493×103mm4

惯性矩I=1.215×105mm4

弹性模量E=2.1×105MPa

26*113.3/225=13.1KPa

上构荷载恒载分布系数为1.2，基本可变荷载为1.4

则单位面积内钢管承受的总荷载为:

1.2×(13.1+1.5)+1.4×(2.0+2.0+1.0)=24.8KPa

钢管强度满足σ1=N/An≦【σ】

通过上面计算，1个单位受力面积内钢管承受的总荷载按24.8KPa计，钢管按顺桥纵横向1.0m×1.0m间隔布置，则：

A=1.0×1.0=1.0m2

N=24.8×1.0=24.8KN

则σ1=N/An=1000×24.8/424=58.5MPa

σ1<【σ】=215Mpa

查《路桥施工计算手册》得Φ48×3mm的钢管

W=4.493×103mm4,I=1.215×105mm4,E=2.1×105MPa

计算跨径为1.0米,【f】=L/400=1000/400=2.5mm

纵横向钢管计算跨径均为1米,

q=24.8×1.0=24.8KN/m,

则σ2=ql2/10W=24.8×10002/(10×4.493×103)

f=ql4/150EI

=24.8×10004/(150×1.215×105×2.1×105)

=0.648mm<【f】=2.5mm

钢管稳定性满足σ3=N/(ψ×An)≦【σ】

查《路桥施工计算手册》得Φ48×3mm的钢管回转半径r=15.95mm,竖向钢管的步距为1.0m则钢管受压长度lo为1.0米

则钢管的长细比λ=lo/r=1000×1.0/15.95=62.7

σ3=N/(ψ×An)=1000×24.8/(424×0.64)=91.4MPa

σ3<【σ】=215Mpa

地基承载力满足p=N/A≦fg

钢管承受的总荷载:由前面算出为24.8KPa

钢管自重:按最大桥高h=20m算,钢管自重为33.3n/m.

一列竖向钢管根数N=h/1.0=20

(20×4+20×4×1)×33.3=5328N=5.3KN

p=(24.8×1+5.3)/（3.14×0.35×0.35×4/4）=78.3KPa,小于300KPa

所以地基承载力符合要求

(3)支架搭设注意事项

1.相邻立杆接头错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不大于步距的三分之一；

2.在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不大于15厘米；

3.对接扣件的开口朝上或朝内；

4.各杆件端头伸出扣件边缘的长度不小于100mm；

5.立杆的垂直偏差不大于架高的1／300；

6.上下横杆的接长位置错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的1/3；

7.安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26＃铁丝把网眼与杆件绑牢。

8.扣件规格必须与钢管外径相同；

9.主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不大于150mm；

10.平行于立柱(盖梁)横向钢管及纵向钢管延伸到立柱(盖梁)上,并垫以枕木,使其牢固压于立柱(盖梁)之上;

11．横桥方向和顺桥方向支架搭设完毕后，横桥方向及顺桥方向均每间隔一排设计剪刀撑,增加支架的整体稳定性。

(4)连续梁预拱度的设置在施工中和卸架后，连续梁要发生一定的下沉，为保证连续梁能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时需设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑以下因素：1、由连续梁自重及施工荷载所引起的弹性挠度f1

2、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形f2

3、支架承受施工荷载引起的弹性变形f3(预压后实测值,取经验考虑1㎝)4、支架基础在受载后的非弹性沉陷f4:取10㎜,枕梁在砂土上5~10㎜,本工程取10㎜5、超静定结构由砼收缩、徐变及温度变化而引起的挠度f5经计算f1+f2+f3+f4+f5考虑其他不可预见因素取30㎜。纵向预拱度的设置,最大值为梁的跨中,桥墩处为零,按二次抛物线设置计算处预拱度,按路线前进方向,第0米和第20米处为0,第4米和第16米为1.92cm,第8米和第12米为2.88cm,第10米为3cm(后附示意图)。

以上是连续梁的预拱度理论值,实际施工时在进行连续梁支架预压时,仔细观测支架的下沉情况,做好记录,得出实际的施工预拱度,然后对支架及底模进行调整,然后进行连续梁的施工.

预压荷载:在铺设完底模后,对满堂支架进行预压,预压荷载为混凝土自重的1.25倍，由前面算出1跨预压时考虑混凝土方量为113.3m3,新浇混凝土的密度为2.6T/m3，所以每跨预压荷载为1.25*2.6*113.3=368.3T.

预压方法:采用加水预压,即加载368.3T的水对满堂支架预压.预压前先安装连续梁底模,底模安装完毕后,检查支架稳定和紧固情况,模板与下方垫木的紧贴情况和控制标高.连续梁底模安装好后(在两侧安底模长19m,宽12.5m),装腹板的钢模,高度为1.6m,然后在钢模及连续梁底模表面铺设一层帆布,然后加水预压,水的体积为12.5*19*1.6=380m3,总量为380*1=380T,能满足预压要求.在预压前在底模上设置固定观测点(以跨中为中心点,横桥方向及顺桥方向均每4米设置1个观测点),并测出预压前高程，以保证每次观测位置不变，确保观测数据准确。每跨共设置4个水箱(12.5*19平分),在预压时准备4台水泵,从跨中向两端同时加水,使得支架受力均匀(预压完卸载荷载时也一样,4个水箱同时卸水)。荷载加完后即进行观测，得出数据，分析预压沉降值，绘制曲线、总结成果。支架预压后，确定支架满载后变形情况。支架满载持荷一周后，均匀卸载，测出卸载后观测点的高程，求出支架回弹值，计算出满堂支架的预拱度，调整支架标高。

(6)模板制作与安装底模及侧模安装:模均采用组合型钢模,具有足够的强度和刚度；底模采用每块1.2*2.4m的竹胶板，直接铺钉在枕木方上，使拼缝刚好位于枋木中间，拼缝间使用双面胶贴紧，拼缝表面用玻璃胶密封。

空腹模板的安装:在底模铺设完成后,重新标定桥梁中心轴线,对连续梁的平面位置进行放样,在底模上标出梁中线,再标出空腹顶模底模侧模边线和钢筋布置的位置.空腹模板采用竹胶板，严格按照设计图纸加工,并在模板中间加以枕木支撑，保证模板的强度与刚度,为保证侧模稳固在连续梁主筋和腹箍筋上,设置一定数量的定位钢筋,底承托内模在底板筋上焊接定位钢筋固定，防止浇注砼时模板上浮、变形.准确确定模板位置,保证截面厚度一致,并在腹板上设置对拉钢筋.

(7)钢筋制作安装和波纹管安装

钢筋加工制作在钢筋棚制作完成，制成半成品运至现场绑扎，搭接长度满足规范要求,钢筋在现场焊接时，凡焊二级钢筋用505以上焊条，焊接缝饱满，焊渣和铁锈清理干净,焊接长度单面焊大于10d，双面焊大于5d,所有钢筋及焊接接头在钢筋安装前按规范规定的要求的数量取样进行冷弯及拉力试验，合格后使用。

在钢筋绑扎完后，根据设计钢绞线的坐标位置安装波纹管，安装波纹管时严格保证弯曲坐标及弯曲角度，管道定位用“井”字型定位架精确定位，定位架间距为0.5m，定位架与连续梁纵横向钢筋点焊连接。当管道与普通钢筋相抵触时，适当调整普通钢筋位置，确保管道位置的正确。接头处套管搭接长度不少于30㎝并以胶带严密缠绕，砼浇筑前各管道均采用直径稍小一点的高压水管作内衬管，以防止管道被水泥浆堵塞。为防止管道在浇筑过程中被破坏或压扁，除要求操作细致外，在纵向波纹管内插入硬塑料管。砼浇筑前认真检查波纹管及塑料排气管的完好性,不能有破损现象,在砼浇注完毕后，立即拔出塑料管检查是否漏浆，并用高压水冲洗管道。管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头，绑扎密封、牢固、不脱节和漏浆浇注混凝土时，振捣人员熟悉管道位置，严禁将振捣棒与管道接触，使管道移位变形保证管道的制作、安装及连接的质量。

锚下垫板与应力钢束垂直，垫板中心对准管道中心，安装牢固，波纹管在锚垫板出头管口用海绵堵塞封闭。钢筋绑扎及波纹管安装完成自检合格后报请监理检查确认后，方可浇筑砼。

①　连续梁的砼标号为C50，施工时严格按照实验室给出的施工配合比进行配料，并使用输送泵输送至现场施工。

②　严格按施工配合比拌和混凝土，控制好混凝土的塌落度。

由于连续梁总方量过大（一共596.12m3），混凝土浇筑时间过长，为避免在施工时出现明显的施工缝，影响连续梁的外观，本桥连续梁分两次浇筑，第一此浇筑25cm厚的底板和70cm高的腹板，第二此再浇筑剩余部分，这样能较好的避免施工缝影响混凝土的外观。

现浇砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，并在下层砼初凝前浇筑上层砼，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑时前后浇筑距离保持在1.5m以上。

⑤　采用插入式振动棒振捣，移动距离不超过振动作用半径1.5倍，与侧模保持5~10cm的距离，上层振捣应插入下层砼5~10cm左右，每一处振捣完毕后，徐徐提出振动棒，振动棒应防止碰撞波纹管、模板及钢筋。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其它钢筋密集部位，特别注意振捣，经常检查模板、管道、锚固端及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。

⑥　每次砼浇筑必须留取规范规定的试块（组数）待28d后评定砼强度。

⑦　砼养护:砼养护在砼浇筑初凝后覆盖麻袋等覆盖物保湿养护，每天不小于5~6次洒水，养护天数不少于7d。

(9)预应力张拉及孔道压浆施工

张拉设备锚具、锚垫板、波纹管均采用其配套产品，配套2台小千斤顶，数量满足本桥对称张拉要求,设备进场使用前已经过指定的技术监督部门校核并调试。为保证设备良好状态，建立定期检查制度，压力表、测力计检验周期为一周，张拉千斤顶检验有效期为一个月，并不得超过200次张拉作业。

油泵压力表读数与张拉力的关系如下

PU——压力表读数Mpa

Ny——预应力钢绞线的张拉力（N）

Au——张拉设备的工作油压面积（mm2）

锚具采用ESM15型，由锚板及夹具组成，工具锚与工作锚可通用，夹具为圆筒式，圆套筒内壁呈圆锥形，与夹片外坡度吻合，使用时，夹片平齐均布地夹持钢绞线，并用手锤适当敲紧，初次使用的夹片或生锈又打光的夹片，在圆套筒内壁稍涂黄油，以保证夹具有楔紧作用和便于用完后退出夹片，钢绞线端头宜套上锥形导帽，便于逐根穿入锚环的锚孔，工作锚、预压器，工具锚之间钢绞线必须保持顺直，以保证张拉的顺利进行，工具锚的夹片重复使用次数不超过10次，工具锚在重复使用不超过3次的情况下，可用于工作锚。

严格按照设计图纸的尺寸，再加上工作长度进行钢绞线的制作。钢绞线下料前仔细检查，表面无裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁皮，并不带有降低钢绞线与砼粘结力的油污等物质，无锈蚀或肉眼可见的麻坑。下料时，切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎，然后用砂轮机切割，切割后立即将切割口焊牢。以防松散。如用电弧切割，地线靠紧切割点并与钢绞线夹紧，以防火花烧伤钢绞线降低强度。

3、预应力钢绞线的张拉

混凝土的龄期不小于4天且混凝土强度达到设计强度的85％后进行张拉，张拉顺序严格按图纸要求进行，左右对称、两端均匀张拉。

①钢绞线的张拉应力及张拉程序

严格按照设计图纸要求的锚下控制应力进行张拉，张拉程序为

0→初应力10%δK→100%δK（持荷2min）→δK锚固

钢绞线穿完束后对钢绞线进行初张拉，以消除钢绞线的松弛状态，并检查钢绞线轴线、锚具及千斤顶是否在同一直线上，张拉时对称进行，初应力采用同一数值采用10%δK，将单根预应力钢绞线调整到初始应力后，再进行张拉并测量伸长值。

钢绞线直线段理论伸长值计算公式

钢绞线理论伸长值计算：

ΔL=（P×L）/（Ay×Eg）△L:钢绞线直线段理论伸长值(mm);P:计算截面处钢绞线张拉力(N);L:预应力钢绞线长度(mm);Ay:预应力钢材截面面积(mm2);Eg:预应力钢材弹性模量(N/mm2).

则ΔL=（P×L）/（Ay×Eg）＝（бk×Ay×L）/（Ay×Eg）=бk×L/Eg

Rby＝1860Mpa

Бk－锚下控制应力（有设计图纸给出）

Eg＝1.95×105Mpa

k=0.0015u=0.25

以横桥方向钢绞线为例，计算N1伸长量,股数为2股，单股钢绞线截面面积为140mm2，共长15.5米

ΔL=（P×L）/（Ay×Eg）

=100×1209×140×15.5/(140×1.95×105)

钢绞线实际伸长值计算：

△L1–从初始应力到最大张拉应力得的实测伸长值

△L2–初始应力以下的推算伸长值

张拉时应力采用油压表应力值与预应力钢绞线的伸长值量测进行双向控制，用应力控制法进行张拉，以张拉时的伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值相差控制上±6%以内，否则暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。

张拉完毕锚固后，使用水泥浆对锚头进行封端，待水泥浆凝结后进行压浆。孔道压浆采用M50水泥浆，严格按照审批的配合比进行配置。

压浆前，先对孔道清洁处理。波纹管道必要时冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等，采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。并观察有无串孔，如有串孔几孔则同时压浆。水泥浆拌制至入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中连续搅拌。对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不通过加水来增加其流动度。压浆顺序采用先压注下层孔道。压浆缓慢、均匀地进行，不能中断，压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.5～0.7Mpa；压浆达到另端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止；为保证管道注满水泥浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，这个稳定期不小于2min。水泥浆凝固10分钟后，方可拆除止浆嘴。压浆过程中及压浆后48h内，结构物温度不能低于5℃，当气温高于35℃，压浆工作应在夜间进行。压浆后及时检查压浆的密实度，如有不密实及时处理和纠正；压浆时，每一工作班取不小于3组试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

①连续梁两侧挂有安全网，保证施工人员的安全，所有高空作业的工人配备安全帽及安全带。

③操作高压油泵人员要带防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。

④张拉地区标示明显的标记，禁止非工作人员进入张拉场地。

①预应力钢束采取双控张拉，即以应力控制为主，以伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%范围内，否则暂停张拉，待查明原因并采取有效措施予以调整后，方可继续张拉。

②位于锚垫板上的压浆孔，在安装锚垫板时应将其调整在锚垫板前平面的上方，防止混凝土浇筑时将其堵死。

③将伸出预制构件部分的波纹管撕掉后，如锚垫板孔内有混凝土，清除干净，保证钢绞线在此区间能充分形成放射状，减小锚圈口处钢束的转角，减少锚圈口摩阻损失。

④使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，不采用小千斤顶逐根张拉。

⑤限位板、工具锚、千斤顶、高压油泵、压力表、油路管线配套使用，不得混用。

⑥工作锚与工具锚的夹片用钢管敲紧，这样可以保证夹片在同一平面，并达到均匀受力的目的。

⑦工作夹片锚固次数有一定的寿命限制，多次使用会影响锚固效果，尤其在高应力状态下，容易夹不住钢束产生滑束发生危险。

⑧张拉前锚具的承压面清理干净，锚环要进入锚下垫板槽口内，以免张拉时因角度偏差造成钢绞线断丝或滑丝，影响伸长规律而使伸长值的测定与计算的结果离散性偏大。

1.拆除支架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不允许上下同时作业。拆除支架大横杆、剪刀撑，先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。

2.拆除脚手架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带高挂低用。

3.拆除脚手架要统一指挥，上下动作协调。

七、质量、人员、工期保证措施

（一）、质量保证措施：

本项目将依据ISO9001：2000质量体系管理模式，实行全面质量管理。项目经理部将建立质量体系程序化文件，编制质量管理手册，实行全员、全过程的科学管理。

质量方针：一流、超越，开拓创新，创时代精品；

质量目标：分项工程一次交验合格率100%，分部工程质量优良率95%，顾客满意率达90%；

建立工程质量保证体系的组织机构（后附质量保证体系框图）；

服从业主、监理工程师及上级主管部门的监督和指导；

施工区由技术负责人任组长，施工队负责人任副组长，并配备相应的技术人员，成立质量自检小组，把好自检关，形成第一级质量控制体系。（工程质量检查组织机构图见表2）

由经理部组织进行技术交底，明确施工难点和特别注意的事项；

工程技术员对现场控制点进行复测，并认真研究施工图，拟订施工方案，一切准确无误后方可动工；

工程所用的原材料，如水泥、钢筋等有出厂合格证，并按规定抽样检验试验；

坚持按图施工，所有施工工序符合公路桥涵施工规范；

砼浇注前做设计配合比试验，严格按设计配合比经换算施工配合比进行混合料拌和；其每种材料都严格进行称量，允许误差为（按重量计）水泥±1%，砂石±2%；

工程材料到达工地妥善保管，以防变质和污染；

钢筋按工程进度进货，以免长时间受潮产生腐蚀；

砼工程如模板等按规范进行质量三级检查，每道工序施工经自检合格，还须经技术员、质检工程师检查合格后再报监理工程师检验；

严格掌握砼搅拌和捣固时间，以确保砼搅拌均匀和捣固密实。

制作相应的试件试压，填写质量报告单，并在取得监理工程师检查认可后进行下道工序；

和监理工程师紧密协作，严格控制每一道工序工作质量，确保整体工程质量全部优良。

3、严格执行质量检查程序

尊重和服从业主、监理工程师，认真履行合同条款，如实汇报工程质量和工程进度；

建立形成文件和制度的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并详细、完整地记录、归档；

施工中关键部位有项目质检员、试验员跟班作业；对于连续施工工序，交班质检人员就本班施工质量情况以及需要注意的事项向接班人员作详细说明，并填写好交接班记录；

每一道工序完工后，及时对施工现场进行清理，以免残留物影响下道工序质量；

严格按规范要求保存各种原始资料，隐蔽工程附相应的照片。

（质量检查程序图见表3）

项目经理部将安排专业技术水平高、有丰富施工经验的专业技术人员任技术负责人，并安排一批具有一定工作能力和实践经验、敢于坚持原则、工作责任心强的人员担任本工程的管理人员；

重要岗位持证上岗，保证人员的相对稳定；

进场前组织施工人员进行专门的培训，牢固树立质量第一、全员负责的质量意识。

提前做好施工准备，达到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，迅速掀起施工高潮；

精心编制实施性施工组织设计，明确工期，突出重点、难点，实行动态网络管理，及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，确保工程按期完成；

优化施工方案，合理布置队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间；

调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的项目部；抽调曾经施工过高速公路的专业队伍施工；

抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，尤其是路基爆破、桥梁高空作业。防止不安全因素给工期带来影响，确保工程顺利进展；

强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋策，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率；

积极采用新技术及先进设备，以科学手段加快施工进度；

严密组织施工，精心安排工序，各工程项目尽可能采取分段平行流水作业，以获取时间的最佳利用，保持均衡生产；

备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成的工期延误。

八、试验检测项目及检测频率、方法

1、所有用于工程的材料、商品构件和工程设施采用前的预先鉴定。

（1）所有外购材料和工程设施及商品构件必须要有产品的出厂证明书（标有厂名、材料及购件名称、规格和数量、出厂日期、试验报告和订货单副本），并报监理工程师审查；

（2）所有用于工程的材料，包括自采加工材料，国内采购材料，进场之前都必须按相应的材料性能试验或质量检验，不合格材料，不得进场。

2、所有运至工地的材料及构件按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料、构件及设施不准用于工程，并应由承包商运出场外；在施工中也应对于工程的材料和构件进行符合性的抽样检查。

①按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产的粗集料至少每400m3检测一次，人工分散生产的粗集料至少每200m3一次；

②项目：a、筛分析b、视比重c、压碎指标值d、针片状含量e、容重f、含泥量。

（2）细集料的检测试验

①砂应分批进行试验，每200m3为一批验收，每批至少取样一次作试验；

②试验项目：a、筛分析b、视比重c、容重d、含泥量e、有机质含量d、压碎值。

①进场水泥按不同标号、厂牌、出厂日期、品种分别堆放和检查验收，严禁混堆或混合使用；

②同批按200T（不足200T也作为一批）取样一次检验，不同批次应分批检验；

③对用于重要结构的水泥或对水泥品质有怀疑时，应进行复查试验；

④水泥受潮或存放期超过三个月，一律不予使用；

⑤项目：a、细度b、凝结时间c、安定性d、胶砂强度e、烧失量f、SO3含量g、MgO含量（e、f、g项需要时才做）。

①饮用水可不作检验，非饮用水必须作水质分析化验，符合规范要求方可使用；

②非饮用水每一水源作一次水质分析；

③定水的酸、碱度、固体和无机物总量等。

①外加剂必须要有生产厂的经验配方，并充分证明使用效果良好，当有不良结果时，即可撤消批准使用该外加剂；

②必要时，应委托有关单位做成分组成检验。每种外加剂在使用前均应提前向监理工程师汇报并报送相应的生产单位资料。

①石料应按不同料场及不同岩石种类分别进行岩石的材质检验，进场后要分别堆放；

③使用过程中，岩石种类发生了变化，应重新进行材质试验。

A、原材料每批（重量不超过60t）,不足60t也按一批计，抽取一组试样，作冷弯、拉力试验；

a．对焊：300个作为一批，每批或不足一批按一批取样试验；

b．弧焊接：300个作为一批，每批或不足一批按一批取样试验；

c．进场钢筋必须按不同厂家，不同类别分别存放，绝不能混堆。

A、同一个施工条件采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收，不足500个也作为一个验收批；

B、每种规格钢筋的接头试件不应少于3根；

C、钢筋母材抗拉强度试件不应少于3根，应切取自接头试件的同一根钢筋。

九、安全、环保、文明施工措施

安全生产是保护劳动者的安全和健康，确保工程进度目标、质量目标实现的基本保证。施工中严格贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，做到管生产必须管安全，并结合工程实际，采取以下措施：

建立安全保证体系，确定安全责任制度；（见安全保证体系图表4）

各队组织工程技术人员和生产管理人员，认真学习安全技术规程，树立安全意识，做到生产与安全工作同时布置、检查、总结和评比，实施安全一票否决制；

施工现场设置安全标志。施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场等应按现场实际情况合理布置。现场道路应平整、坚实、保持畅道；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施，夜间设红灯示警；

挖基工程所设置的各种支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业严禁碰撞支撑，并注意观察支撑有无松动、变形以便及时加固。采用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬杠、扁担、绳索等的牢固程度；

吊运模板所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固；支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆；整体模板合龙后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上；

夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备；

施工中所用的各种机具设备，必须进行定期检查，保证处于完好状态，不合格的机具严禁使用；

加强施工用电管理，设专职电工；

临时性的水冲刷和水污染放置和本合同规定的永久性防治工作相结合，以便在施工期和运营期内有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染；

我公司将积极主动地与当地环保部门配合，定期和他们联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比，奖优罚劣，把环保工作当成一项重要的、经常性的工作来抓。

DB34／T 3569-2019标准下载1、对管理人员及施工人员的要求

所有现场管理人员和现场施工人员一律穿戴整齐，佩证上岗；

加强对全体人员文明施工的思想教育，严格遵守当地有关部门的法规、规章、细则等，杜绝违法暴力等妨碍社会秩序的行为发生，与兄弟施工单位和当地群众建立良好的关系，做到融洽相处。

在生活区和施工现场，设置施工标志牌，标牌牌面需写明合同段名称、单位工程名称、项目部负责人姓名、主管工程师姓名以及监理负责人姓名，牌面要醒目，其颜色、字体、设置均保证达到监理工程师的要求；

生活生产房屋、变电室、发电机房、临时油库等，应符合防火、防风、防爆的有关规定和要求；

材料堆放场地必须设围，地面应硬化。材料按类型、规格划出不同的材料堆放区域铁路信号工程施工组织设计，设立标牌。对于怕雨、易变的材料要进行遮盖；

建立明确交接班制度，交班者和接班者要交清和了解作业的所有情况和注意事项。