施工组织设计下载简介

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钢筋笼起吊采用二点吊，第一吊点设在骨架顶部，第二吊点设在骨架上2/3处。待骨架离开地面后，停止第二吊点，直到骨架垂直后再移入孔桩内。为避免主筋与加强钢筋脱焊，吊点处主筋与加强钢筋用φ10盘条圆环加强连接。钢筋笼应按设计要求设置定位筋以保证四周有足够的保护层厚度，其设置方式为竖向每隔两米设一道。

清孔达到要求经检查合格后，下放钢筋笼，现场在孔口接长下放。分节制作的钢筋笼下放到上端离钻孔0.8～1.0m时，暂停下放。待螺纹连接或焊接好上一节钢筋笼且经检查合格后再继续下放。钢筋笼的接长时间尽量缩短，以避免操作时间过长，造成坍孔。检测管每节长度一般为6m，接长处采用φ70mm的钢套管焊接，下端伸至桩底并用钢板焊牢，所有焊接接头要求不漏水。上端用木塞临时封口。检测管等间距布置，绑扎在加强箍筋上。

①钢筋笼下放就位后，即对其进行清孔。本桥钻孔桩为嵌岩桩，桩底沉渣厚度应不大于5cm，其他指标符合规范要求。

②确保首批砼方量，适当增加安全系数。施工前加工7m³储料斗朝阳区北四环东路高原街1号某中学变配电室改造工程施工组织设计，剪球采用盖板皮球法，剪球时先将储料斗储满，两辆罐车就位后，剪球的瞬间，罐车加大马力放送砼，确保首灌成功。

③孔深测定：由于桩孔直径较大，砼可能出现凹凸不平，测孔深选取四个直角点，测绳紧靠钢筋笼，且取最不利值。

④砼灌注至接近尾声的时候，砼表面有大量淤泥，这给测量带来误区，将淤泥或夹砼淤泥当成砼，其通过测绳凭手感没有把握。而用事先准备好的竹竿则能精确判断，甚至能测出砼面的平整情况。

⑤导管用内径φ300mm的无缝钢管，拼接时对导管进行编号，并对管的长度进行记录。另外务必使导管轴线顺直，内壁光滑。施工前导管必须通过水密试验检测。

⑥在灌注混凝土时还应注意：

a、导管的接头要严密，必须每次逐个检查，以防漏水。导管位于孔中央，并在灌注砼前进行升降试验，安放时一定要保证导管的长度，灌注时记录导管拆除后的长度，做好灌注记录。

b、混凝土原材料必须符合技术规范及设计要求。混凝土拌合必须均匀，杜绝运输过程中的离析，每车混凝土均应检测坍落度，其值控制在18～22cm，和易性达不到要求的砼坚决不用。

c、混凝土灌注工作须连续进行，尽量避免任何原因的中断灌桩。由于混凝土数量大，灌注时间较长，通过在砼中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间。

e、灌注过程中随时检查砼顶面标高，做好灌注记录；推算导管的埋深并及时拆除导管，一般控制导管埋深2～6m，在随后灌注时导管不要急于拆除，而要加大高度，增加砼压力，提高砼密实性。砼浇筑的终止高度应超出设计桩顶至少1m。

f、在灌注过程中，将孔内溢出的泥浆引流至相邻的护筒内或泥浆池，以防止环境污染。

g、浇筑砼前，将声测管上端用塞子堵死。待桩检工作完成后，用水泥砂浆将声测管灌满且密实。

①桩身砼所用的水泥、砂、石、水、外加剂及粉煤灰的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

②钻孔达到设计深度后，应及时下放钢筋笼灌注桩身砼。

③嵌入下道工序的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小锚固长度要求。

（2）、实测项目允许偏差

比设计孔深超深不小于50mm

≤1%桩长，且不大于500mm

灌注混凝土前桩底沉渣厚度

相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：<2%

4）、保证质量的技术措施

（1）、严格控制钻孔桩的垂直度。在钻机就位时将其调整平整、垂直，在钻进过程中应作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石时更应及时复查。

（2）、严格控制钻孔桩的孔径。做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。施工过程中应加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时应使用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。

（3）、做好清孔工作，混凝土浇筑前还需对孔底沉渣厚度进行复查、二次清孔，确保沉渣厚度小于规范要求。

①、基坑开挖：桩基混凝土达到一定强度后，根据已灌桩基，在四周及中间用挖机对其渣土予以挖除，挖完后人工配合清平。坑壁坡度依地质情况而定,一般地段1:0.5（较深地段1:1）；若遇水则采用水泵予以排除。

②、桩顶处理及其桩基检测：破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入系梁内高度不够。破除桩头时应采用空压机结合人工凿除。上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。桩头凿完后即对其桩基进行检测。对所凿渣体用人工进行清平，然后进行其垫层浇筑，垫层采用5cm厚水泥砂浆，而对于与老桥连接部分则须对原有墩柱予以凿毛处理。

③、钢筋绑扎：垫层浇完且达到一定强度后用全站仪对其桩位进行恢复，然后报监理工程师验收合格时即可进行钢筋绷扎，钢筋绷扎前必须按测量所放点位弹出系梁或承台外边线，绷扎按设计图纸要求进行。而对于与老桥连接部分，因为其钢筋必须插入老桥原有墩柱内，所以须对其打孔进行连接。

④、支模：钢筋绷扎完成并经监理工程师验收合格后即对其模板进行安装。系梁模板采用专用定型钢模板，加固采用设置上下对拉杆和支撑。

⑤、砼浇筑：砼由拌合站集中拌合，搅拌车运输，吊车或溜槽入模。浇筑采用水平分层，分层厚道为30cm,插入式进行振捣。振捣时严禁碰撞钢筋和模板，要快插慢拔。对后层浇筑的混凝土振捣时要插入前层混凝土中5～10cm，每一个振捣部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。混凝土浇筑完毕后对墩柱及肋板以外部分进行抹平压光。

⑥、拆模和养护：强度达到2.5Mpa时即可拆模。混凝土收浆后即对其进行覆盖洒水养护，养护以保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，时间不少于7天。

桩系梁、承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，应符合下表的规定。

基础模板、钢筋、混凝土标准一览

受力筋间距两排以上排距

柱间系梁采用抱箍法进行施工。抱箍由模板厂家根据其结构尺寸而专门设计和制作，模板为专用定型组合钢模。施工时根据设计标高把抱箍抱好后则在其上铺设I45a工钢和10*10cm方木做为系梁底模受力平台，然后再根据测量放样的柱中线支设底模和钢筋绑扎，因老桥加宽部分钢筋须插入原有墩柱内，所以钢筋在绑扎前须对其钢筋点位予以打孔，同时对其表面予以凿毛处理；绑扎时再把主筋插入孔内并进行锚固。钢筋绑扎完并报监理工程师验收合格后即对其进行侧模安装，侧模采取上下对拉进行加固。验收完后即对其进行混凝土浇筑，浇筑采用吊车和人工相结合。系梁混凝土与该段墩柱混凝土一次性浇筑，对墩柱以外部分予以抹平压光，对墩柱以内部分按施工缝处理。收浆后即对其覆盖养生，养生时间为7天。侧模在其强度达到2.5Mpa后即可予以拆除，底模则在其强度达到80%后即可予以拆除。

桩系梁或柱系梁浇筑完并达到一定强度后即对其墩柱中心点位予以恢复，然后根据所放中心点位对其墩柱的外边线即模板的内边线予以焊点固定，以此控制其脚底中心点位。

2、平台搭设：操作平台采用钢管脚手架在墩柱四周搭设双层脚手架做为施工作业平台，排架间排距按1.8×1.8m，步距为1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度而定，以满足墩柱钢筋绷扎、模板安装、混凝土浇筑、养护和拆模的需要为准。作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止支架晃动而影响墩柱模板变形，施工人员上下采用钢管架爬梯（即在支架拐角的立杆处增设一根立杆，两立杆间距为60cm左右，然后在立杆上按50cm间距用短钢管水平扣设，以此做为踏步）。施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置安全防护网，防护网与钢管架绑扎牢固。

钢筋采用集中制作。其机械连接、焊条类型及其规格和技术性能均须符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量均须符合施工技术规范要求。墩柱顶和墩柱底均有钢筋加密区，钢筋间距7.5cm，墩柱主筋与桩基主筋的连接采用立柱主筋伸入桩基础砼内长度不小于50d连接。主筋下料时要满足设计要求，并预留伸入盖梁的钢筋长度。主筋连接采用直螺纹套筒机械连接或焊接，钢筋接头必须符合设计和施工规范要求。对机械连接其丝口不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要用塑料保护套保护，不得有污染、生锈、机械损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。

钢筋绑扎：墩柱钢筋笼采用在地上成型，整体吊装，焊接就位，长度根据系梁高度确定。为了确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作或购买专用的高标号水泥砂浆垫块。钢筋安装完成报现场监理工程师进行验收，合格后再进行下道工序施工。

②模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的平整度和光洁度，不符合要求的模板不能使用。模板经除锈和清理干净后再涂脱模剂，节面之间加设双面胶或橡胶带，防止砼浇筑时漏浆。模板现场预拼检验合格后进行整体吊装或分做两块吊装就位。模板就位前需对其底口地面进行找平，并在其内侧设置四个固定点对模板的底口予以定位和固定。模板的安装与拆卸均采用吊车。模板安装时的垂直度用吊线垂进行初控，浇筑混凝土前用全站仪进行精确校核。固定用4根风缆，风缆上设花蓝螺丝或两吨的手拉葫芦进行调节和紧固。因每一施工分界点均以系梁为节点，所以每一施工节段的施工方法都一致，依此循环。

墩柱砼标号为C35，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和串筒配合浇筑砼入模，插入式振捣器捣固。

混凝土浇筑完收浆后即对其表面进行覆盖洒水养护，柱子的四周，则在其外模拆除后马上用朔料薄膜对其进行严密包裹养生，或对墩柱过高者则采取在混凝土表面喷涂养护剂进行养护，养护时间为7d。

桥墩盖梁：桥墩盖梁采用悬空托架做支承架，定型钢模板施工。吊车配合支拆模板和砼入模等。

1、施工准备：柱顶凿毛，测量放线。

由于本工程桥梁高墩柱较多，为满足盖梁荷载要求、保证施工质量和安全及提高工效，采用两墩柱盖梁下口确定的位置安放柱抱箍，分别用双排直径24的高强螺栓抱紧加固。柱抱箍由专业厂家制作，面板用12mm厚钢板，筋肋采用30mm或50mm厚钢板，柱抱箍高度1m。为防止柱箍下滑，在柱箍与柱身砼之间用麻布或橡胶带处理抗滑。I45a工字钢做卧梁,纵向15×15cm方木平铺，上铺底模，钢梁下斜撑加固。如下图所示。而对于新建实心板部分因其盖梁的跨度较大，最大跨度达到26m，同时为预应力盖梁，所以其施工只能采用满堂支架法进行。

普通墩柱盖梁支架则采用墩柱施工脚手架。

盖梁模板安装分两次进行，第一次铺设盖梁底模，采用定型钢模板，与墩柱接缝处四周缝隙用硬性砂浆填塞。待钢筋绑扎完毕后，支立侧模端模，拼缝处用密封胶条填塞压实，两侧模顶口安装拉杆固定。模板使用前均匀涂刷脱模剂。侧模在上面组拼，校正，加固。

4、钢筋绑扎及其侧模安装

在绑扎前先对墩柱表面及与老桥盖梁连接部位予以凿毛，对主筋予以打孔连接，锚固钢筋按照设计要求进行调整，符合要求后即对其进行钢筋绑扎（钢筋骨架片则在地上焊接成型吊装就位），钢筋绑扎时严格按照设计图纸和施工规范要求进行。对墩柱较矮者，则采用在地上成型整体进行吊装就位。而对于新建预应力混凝土盖梁，因其跨度较大，所以须在盖梁底模上进行绑扎，绑扎完后按照设计图纸要求安装预应力管道和锚垫板，预应力系统安装完毕经监理工程师验收合格后即对其侧模进行安装，侧模采用设置上下拉杆予以加固。

模板安装完毕并经监理工程师验收合格后，即可进行砼浇筑，浇筑从中间往两边对称分层进行，分层厚度不超过30cm,插入式振捣器振捣，浇筑过程中随时观测支承结构的变形情况。混凝土浇筑完后表面须抹平压光。而对于有预应力系统的盖梁，对其锚垫板位置要特别注意其浇筑方向和振捣，以便预应力施工的顺利进行和梁体质量的保证。

养护、拆模混凝土浇筑完收浆后即对其进行草袋覆盖、洒水养生，养护时间为7d。侧端模则在砼强度达到2.5Mpa时拆除，底模则在其砼强度达到80％，预应力盖梁则其张拉和压浆完毕且符合设计要求后再予以拆除。

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距

（柱、梁）：±5墩台：（±10）

因本桥桥台为桩柱埋置式桥台，对桩柱埋置式桥台因其只有桩基、盖梁和耳背墙部分，所以其盖梁直接搁置于桩基上。因此盖梁的底模就采用地模，即用5cm厚水泥砂浆对其地面进行硬化，以此做为底模。浇筑完并达到一定强度后用全站仪恢复其轴线，然后根据所放点位，分别弹出外边线。钢筋则根据设计图纸和所弹边线对其进行就地绑扎，耳背墙钢筋进行预埋。钢筋绷扎完并经检验合格后即对其侧模进行安装，侧模采用设置上下拉杆和支撑进行加固。模板安装完验收合格后即对其进行混凝土浇筑，混凝土采用吊车与人工相结合分层进行浇筑，振捣则采用插入式振捣，表面除支座垫石外，其余部位均须抹平压光。混凝土浇筑完收浆后即对其进行覆盖洒水养护，养护时间为7天。

盖梁浇筑完后，即对其耳背墙点位用全站仪予以放置，放完后即对其点位用墨线弹出，耳墙拉线予以控制，并用钢尺对其所放点位进行复核，安装好耳墙底模，钢筋则根据其所放位置和设计图纸要求对其进行绷扎，绷扎完并经检验合格后即对其侧模予以安装，模板加固采用对拉螺杆。安装好以后即对其模板标高及其轴线予以测量然后对其伸缩缝，防撞墙预埋钢筋予以预埋，进行验收合格后即对其混凝土进行浇筑，浇筑采用吊车和人工相配合，水平分层的方法进行。浇筑完后则覆盖进行洒水养生，养生时间为7天。

（六）、墩柱、桥台、盖梁质量标准

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距

（柱）；±5墩台；（±10）

①钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净。

②钢筋在加工成型前，应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。

③所有进场钢材必须附有出厂质量证明书及试验报告单，钢材进场后按照规定进行抽检试验；并按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，做好标识牌。

④钢筋的堆放应设置堆放台座，台座应高于地面50～80厘米，以便通风，并应做好遮盖措施；钢筋加工场地应平整、清洁；严禁钢筋污染，场地还应满足施工要求。

受力钢筋顺长度方向加工后的全长：±10mm。

箍筋各部分尺寸：±5mm。

⑥钢筋安装位置允许偏差

受力钢筋间距：±20mm。

箍筋、横向水平钢筋：±10mm。

钢筋骨架长:±10mm，宽：±5mm。保护层厚度：±10mm。

⑦钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

主筋绑扎接头：受拉区不大于25%，受压区不大于50%

主筋焊接接头：受拉区不大于50%，受压区无限制。

电弧焊：单面焊≥10d，双面焊≥5d（d为钢筋直径）。

绑扎：Ⅰ级钢筋受拉25d；Ⅱ级钢筋受拉35d；III级钢筋受拉45d（d为钢筋直径）；受压钢筋的搭接长度则为其受拉钢筋搭接长度的0.7倍。

1）、模板的强度、刚到和稳定性必须满足施工要求。

2）、模板使用前对其表面杂物和铁锈必须清理干净。

3）、外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得采用废机油。

4）、模板板面应平整，接缝严密，线条流畅。

5）、安装必须符合以下要求

装配式构件支承面的标高

模板相邻两板表面高低差

a、通过对原材料的质量检验与控制、砼配合比的确定与控制、砼生产和施工过程各工序的质量检验与控制，以及合格性检验控制，使砼的质量符合规定要求。

b、在施工过程中应进行质量检测，掌握动态信息，控制整个生产施工期间的砼质量，制订保证质量的措施，完善质量控制过程。

c、配备相应的技术人员和必要的检验及试验设备，建立和健全必要的技术管理与质量控制制度。

②砼组成材料及配合比。

拌制和浇筑砼时的检验：

①砼的组成材料的外观及配料、拌制、每一工作班至少2次，必要时抽样试验。

②砼的和易性（坍落度等）每工作班至少2次。

③砂石材料的含水率，每日开工前1次，气候有较大变化时随时检测，当含水率变化较大，将使配料偏差超过规定时应及时调整。

④钢筋骨架的稳固性和安装位置。

⑤砼运输、浇筑方法和质量。

①所有接触面均必须凿毛，凿毛程度为表面浮浆全部予以凿除置至露出碎石为止。

②在进行混凝土浇筑时，对其表面必须清扫干净，同时洒水湿润，然后再铺一层2cm厚1：2水泥砂浆。垂直接缝则在其表面涂一层素水泥浆。

（1）、通过合理的施工组织和正确的施工方法来加快施工进度。

（2）、根据现场实际施工情况，不断优化施工方法，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。加强现场施工组织指挥，做到指挥得力，效率高、应急能力强。

（3）、合理配备施工设备，加强对设备的管、用、修及保养。加强操作人员的培训，提高设备管理水平和生产效率。

（4）、配备足够、施工经验丰富、战斗力强的施工人员和数量满足施工要求的机械设备，高效率、高质量完成各项任务指标，最终按期或提前完工。

（5）、正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系。完善竞争机制和激励机制，把工期、效率和员工的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体员工的积极性。

（6）协调处理好与业主、设计单位、监理单位的关系，尊重地方民俗，为施工组织管理创造良好的外部环境。

（7）加强对现有进场便路的养护工作，保证物资运输车辆的畅通

(1)施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，严格按照项目质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施机械仪器设备并落实配备。

(2)开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，关键工序的技术交底尤其要由上至下层层落实，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。

(3)配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程的技术要求，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常进行。

(4)组织强有力的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，确保测量工作准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。

(5)对已经认可适宜的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监控和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现预期目标。

(6)严格按照施工组织设计和操作规程施工，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上。

(7)、严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工艺进行自检，并按检验点分类和对有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。

(8)、确保各种实验的有效性和准确性，并严格按照规范要求做好各类原材料等抽检和复检工作，认真把好质量关。

(9)、对于各类测量仪器以及试验设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。

（10）、根据工程验收和项目质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。

对靠近街道的0、1号墩台采用搭设钢管支架外扎彩钢瓦进行封闭施工，对5号桥台则采取在老S301线内侧设置拦渣隔离栅，隔离栅采用钢管支架，内加竹跳板，对其渣根据实际情况用铲车予以清理。并在施工前及施工过程中把安全放在首位，制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。

(1)设置专职安全员，由本工程负责人为安全第一责任人，组成现场安全生产小组，开工前进行安全教育，并进行安全交底，定期召开安全会议，做到警钟长鸣，确保安全生产。制订现场安全操作规程，做好安全技术交底工作和施工安全教育，做到人人重视安全，处处注意安全。

(2)严格遵守安全操作规程，按规程进行作业，施工中严禁违章操作，对违反者严惩不贻。

(3)对驾驶人员应做到不疲劳驾驶，遵守交通规则，确保安全行驶，各种机械设备应由专人负责，并由专职维修人员进行维修保养工作，使机械设备保持良好的运行状态。坚决杜绝非驾驶人员驾驶车辆及施工机械，若发现严厉惩罚，决不姑息。

(4)施工现场放置必要的安全警告标志，施工人员进入工作现场时应严格遵守安全操作规程，严禁嘻耍和离岗等违纪行为。

(5)对施工机械、车辆等出入路口，交叉口的施工要设置护栏，警告标志牌，以确保出入安全。

十一、环境保护及文明施工措施

为了加强桥梁建设的环境保护工作，减少因工程施工而导致的环境污染，切实做好防治措施，保证自然资源，改善生态环境和人民生活条件。在施工过程中，应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境规定条文。

（1）、增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。

（2）、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，创建美好环境。

（4）、合理布设施工运输便道，并加强养护及防尘。

（5）、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声和污染。

（6）、施工所产生的废碴、废液均应按国家有关环保法进行处理，不得随意排放和弃置。

（7）、运送砼及砂、石料设置挡板，做到不丢不撤。不得任意损坏农田和水利建设及交通设施。

（1）、了解当地民众的生活、生产习惯、禁忌、宗教信仰等“社情”，并对职工进行宣传、教育。确保做到全体施工人员尊重当地民风民俗。在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系。

（2）、加强各施工队伍之间的密切配合，及时协调解决生产中产生的矛盾。

（3）、科学、合理地组织施工生产，保证现场施工紧张而有序地进行。

（4）、加强法律、法规和治安方面的宣传教育，制定切实可行的预防措施DB3701／T 8-2020标准下载，防止员工发生违法、违规、违禁或妨碍治安的行为。

（5）、加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。

十二、需协调解决的问题

因本桥0、1、2号墩台处全部为房屋，5号桥台处有35KV、12KV高压线路电杆、通讯基站和坟墓，所以为了保证施工的顺利进行，则以上问题必须在如下时间内完成：

0、1、号墩台处拆迁必须在11月10号前全部完成。

2号墩处拆迁必须在10月20日前完成。

GB／T 39913-2021 科技平台 用户元数据.pdf5号台处拆迁必须在11月25日前完成。

如不能按照以上时间完成其拆迁工作，则严重影响其施工进度，使其工期滞后。