施工组织设计下载简介

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沃头2#大桥台身、墩柱身施工组织设计方案

沃头2#大桥台身、墩柱身施工组织设计方案

沃头2#大桥有0#台左、右幅1.1m宽台身（肋板式），1#、6#、7#墩为1.7m柱身，中间设间距为7米的中系梁，2#、3#、4#、5#设有2.0米的柱身。中间设有间距为7米的中系梁。系梁截面为1.5×1.5米，全桥左右幅共设中系梁22道。

（一）模板制作与安装：1#～7#墩柱身模板加工成定型钢模板，要求园柱式钢模刚度大，强度高，内面光滑，平整度高，易拼成型，钢模每节长度为2m北京至诚输电线路设计软件介绍.pdf，共加工48m（24节）计划每次立模浇砼墩身高度按中系梁底标高及盖梁底标高控制。中系梁底模及两侧模板用1.4cm厚竹胶板，在加工厂制作好，运至现场进行安装。中系梁两大半园头模板用加工成定型钢板。0#台台身（肋板式）模板采用1.4cm厚竹胶板背木用8×10cm及10×12cm方料，用拉条加固。模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点连接及纵横向稳定性进行检查。

（二）钢筋的制作与安装：钢筋在加工场加工后，运至墩台身处安装，墩柱钢筋用25T吊车安装。在制作与安装时应注意以下几点：

钢筋的表面应清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，用工级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

钢筋的主筋接头应采用焊接，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接头钢筋轴线一致。接头两面焊接缝长度不应小于5d，单面焊接缝的长度不应小于10d。

钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松落和开焊。钢筋位置的偏差不得超过规范要求。

（三）砼的拌和、运输和浇注：混凝土拌和采用500L强制式拌和机，在混凝土搅拌站集中拌和，用混凝土运输直接运至现场，用25T吊车吊运砼进行浇注。振捣采用插入式振捣器振捣密实。

杜绝重大作伤亡事故，负伤频率控制在3‰以下。严格防止高度坠落，火害和交通等各类事故发生。

例42-中铁十一局-许沟特大桥施工组织设计（鲁班奖50例）2、确保安全生产采取的技术组织措施

提供安全的工作环境，搞好安全生产管理，是确保工程顺利进行的基本条件。建立完善的安全保证体系，以“安全第一，预防为主”为宗旨，对广大职工进行安全教育，增强安全意识。采取确切可行的安全措施，杜绝伤亡事故的发生，控制负伤频率，确保安全生产，保证工程顺利完工。拟采取技术组织措施如下：

（2）深化安全教育，强化安全意识。对参加本工程施工的所有人员实行安全生产“三级教育”，进行岗位培训、坚持持证上岗操作。

（3）推行安全系统工程管理，重视施工现场设施设备的管理，确保设施设备的良好状况，使安全生产建立在科学的管理、可靠的技术、完善的防护设施上。

（4）做好安全技术交底工作，对各主要工序及重要环节都要专职人员具体负责落实，做好易燃易爆物品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通施工信号的标识，正确使用风、水管路、供电线路以及基坑开挖、防护工作，做好夜间施工防护工作。

（5）加强班组建设，选好班组长、安全员，开展经常性的安全活动，做到“安全生产，警钟长鸣”。加强安全生产自查自检自纠工作，查出事故隐患T／ZZB 1703-2020 一体式混流、轴流潜水电泵.pdf，即时定人、定时进行整改，杜绝“三违”把事故消灭在萌芽状态。

（6）做好机械和汽车的维修保养工作，确保完好率，杜绝机械和汽车带故障作业，杜绝酒后驾驶作业。