施工组织设计下载简介

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本工程为巴陵石化分公司环己酮装置醇塔系统更新改造工程，为保证安全需搭设脚手架，特编制该方案以指导脚手架的施工。

《建筑施工脚手架实用手册》

工程名称：巴陵石化分公司环己酮装置醇塔系统更新改造工程

喷射混凝土施工工艺(1).pdf工程地点：巴陵石化环己酮事业部

工程内容：醇塔脚手架搭设及拆除

3.1主要安装工程简介

醇塔高度大，工程复杂，操作空间小，脚手架搭设要避开现有生产设备和设备管道，所以在实际搭设中困难大。本方案是针对塔体内外部实际情况搭设的脚手架编制的。为了保证安全防护，可采用塔体外部已经搭设的脚手架作为防护措施。

脚手架钢管选用φ48.3×3.6；搭设尺寸为：立杆的纵距为1.30米，立杆的横距为1.20米，立杆的步距为1.80米，在1个步距内设置安全栏杆两道，高度在0.6米、1.20米处。脚手架钢管采用扣件连接。脚手架的施工操作面离开塔体内皮距离(300mm。

考虑脚手架搭设的结构安全受人为因素影响很大，高度越高，安全隐患越大。从安全和经济方面考虑，也根据过去的实践经验，规定了立杆采用单管的落地脚手架搭设高度不宜超过50m，当需要搭设50m以上的脚手架时，可采取双管立杆的搭设方法进行。因醇塔平台将脚手架内排立杆高度分成了若干高度段，脚手架部分荷载卸载给了醇塔承担，故只需把外排立杆下部制作双立杆。

脚手架的荷载分为永久荷载(恒荷载)与可变荷载(活荷载)。

永久荷载：脚手架结构自重（立杆、纵向水平杆、横向杆、横向斜撑和扣件等的自重），构、配件自重（包括脚手板、栏杆等防护设施的自重）。

可变荷载：施工荷载（作业层上的人员、机器和材料的自重）。

采用扣件式钢管脚手架，醇塔总高为50.3m。架体外排立杆距结构边为300mm，立杆纵距L=1.3m，横向间距B=1.2m，步高h=1.8m。脚手板（冲压钢脚手板）沿每步满铺。在计算过程中取高度最大一段（即塔内上部距塔顶16.9m）计算，。塔体内部脚手架在计算过程中不考虑风荷载。脚手架自重荷载和施工荷载总值如下：

4.2.1脚手架立杆荷载

⑴1层检测作业层的荷载值（取结构作业面检测的均布活荷载为q1=3.0KN/m2）

G1=B×L×q1=1.2×1.3×3.0=4.68KN

G2=50×0.0384+50×0.1161=7.725KN

⑶纵向水平栏杆和木踢脚板自重

G3=（50÷1.8+1）×1.3×0.16=5.986KN

G4=1.2×1.3×0.35=0.55KN

底部双立杆脚手架的轴向力：

N=1.1(G1+G2+G3+G4)=10.72KN

4.2.2脚手架立杆稳定性计算

按式N/ΦA

4.2.3横向水平杆的抗弯强度计算

⑴脚手架自重产生的弯矩

⑶横向水平杆的弯矩设计值

=1.2×71.99+1.4×617.01=950.30N•m

由以上数据得：
，满足要求。

4.2.4横向水平杆同立杆的连接扣件的抗滑承载力计算

连接扣件处的支座反力:

=(0.35+3)×1.3×1.2/2+0.16*1.3

=2.821KN<[R]=8KN，满足要求。

4.2.5立杆地基承载力计算

为保护塔内件不受破坏，在内件上铺设2000mm×200mm×50mm（长×宽×高）木板,脚手架轴向力产生的压强:
，地面承载力应在
以上。

4.2.6风荷载力计算

Wk＝0.7μzμsW0

μz—风压高度变化系数，按《建筑结构荷载规范》查表得到，取值1.0

μs—风荷载体型系数，按《建筑结构荷载规范》查表得到，取值0.8

W0—基本风压（KN/m2），按《建筑结构荷载规范》查表得到，取值0.55

Wk＝0.7×1×0.8×0.55＝0.308KN/m2

先验收材料，不符合要求的构配件应挑选出来，运出现场，不得使用。经验收合格后的材料，分类整齐堆放，堆放要整齐、平稳，堆放场地不得有积水。

划出搭设区域，安排人员看管现场，防止搭设过程中非操作人员出入工作区。

根据方案和规范要求，逐级向架设和使用人员进行技术交底。

立杆接头除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并且在高度方向至少错开50cm；各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。

大横杆置于小横杆之下，立柱的外侧，用直角扣件与立杆扣紧，采用至少6m且同一步大横杆四周要交圈。

大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内；相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱距离不大于纵距的1/3（本工程不大于50cm），大横杆在同一步架内纵向水平高差不超过全长的1/300，局部高差不超过5cm。

每一立杆与大横杆相交处（主节点）都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点不大于15cm。小横杆间距与立杆纵距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，在两立柱之间等距离设置1根小横杆，最大间距不超过75cm。小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm，伸出里排大横杆距离结构内边缘15cm。

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。对于立杆存在较大高低差时，扫地杆错开，高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立柱固定。

脚手板：脚手板采用冲压钢脚手板。脚手板搭接平铺时，接头必须支在横向水平杆上，连接长度大于200mm，伸出长度不小于100mm。通道及作业平台满铺跳板并绑扎牢固。

挡脚板：挡脚板应搭设在外立杆的内侧，挡脚板的高度不应小于180mm。

7脚手架的搭设及拆除施工工艺

7.1临时钢管脚手架的搭设施工工艺

7.1.1承载平台处理

为保护塔内件不受破坏，在地面上铺设2000mm×200mm×50mm（长×宽×高）木板。

7.2脚手架的拆除施工工艺

拆除前需要经过上级有关质安部门检查批准后才可进行。做好安全技术措施，逐级进行技术交底，全面检查脚手架的安全性能。凡参加拆棚的工作人员，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作，严禁酒后作业。拆排栅前要检查桥上是否有杂物、电线、水管等临时设施，必须清除干净后拆除；塔底相关部位设置警示牌，并安排人员在出入口看守，禁止人员进入警戒区域，当这些工作准备好后，才可着手拆卸。

拆除作业应按确定的程序进行拆除：挡脚板及脚手板→防护栏杆→剪刀撑→斜撑杆→大横杆→小横杆→立杆。

不准分立面拆除或在上下两步同时拆除，做到一步一清，一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣件。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣件。

拆除后架体的稳定性不被破坏，如附塔杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。

当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再进行拆除。

拆棚架时应该注意由上到下，由外到内，不准上下同作业，并在拆卸前会同工地负责人研究拆卸防范措施。施工员在现场负责监督指挥。拆卸相应层要有施工管理人员监督巡视。

拆架时拆下来的材料堆放在平桥上的负荷量不得超过200kg/m2。拆除下来的螺栓要放入工具袋，构件要放入工具箱内，拆下来的钢管、脚手板、踢脚板，扣件要用绳绑好，由相应层传至井架运落或传递到地面、楼面，严禁在高空向下抛掷。

运落下来的棚架材料，由于场所限制，必须及时组织汽车将落料运走，倒车时应有人指挥。拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。拆下来的钢管要定期重新外刷防锈漆。弯管要调直，扣件要上润滑油。

参加拆架人员精神要集中，严禁吸烟，互相监督，互相配合，要听从工长各执勤人员指挥。另外，梅花板手等工具用细软绳系在自己的腰间，以防不慎跌落伤人。拆时应注意自己的位置是否安全，要配备安全带。

脚手架的验收和日常检查按照以下规定进行，检查合格后，方允许使用或继续使用：

施工中中途停止使用超过15天，在重新使用之前；

在受到暴风或大雨、地震等强力因素作用之后；

在使用过程中发现显著变形、沉降、拆除杆件和拉结及安全隐患存在的情况时。

操作架上严禁集中堆放不必要的施工材料或重大荷载。

在架子的使用过程中，要做好日常的维护、保养工作，派专门人员定期检查钢管、扣件、脚手板的使用情况，遇有问题及时解决。

外观质量:脚手架钢管颜色一致。

9.1材质及其使用的安全技术措施

扣件的紧固程度宜在40～50N·m，且不大于65N·m，对接扣件的抗拉承载力为3kN。对接扣件安装时其开口应向内，以防进雨，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。

各杆件端头伸出扣件盖板边缘不小于100mm。

钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用，禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。

脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、钢丝、竹篾、塑料混用。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。

钢管和扣件均要现场取样送检,合格后方可使用。

9.2脚手架搭设的安全技术措施

脚手架大部分都是在塔内件上生根，能够保证脚手架底端在同一平面上。为保证塔内件不受磨损，在其上铺设厚50mm木板。

搭设过程中划出工作标志区，禁止行人进入，统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必须先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。

脚手架及时与结构拉结或采取临时支顶，以保证搭设过程安全，未完成脚手架在每日收工前，一定要确保架子稳定。

脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设的高度不得超过相邻连墙件以上两步。

在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证。每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌。

9.3脚手架上施工作业的安全技术措施

脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目经理部安全员验收合格后方可使用，任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。

严格控制施工荷载，脚手板上不得集中堆放荷载，施工荷载不得大于3kN/m2，确保较大安全储备。

脚手架同时作业层数不超过一层。

各作业层之间设置可靠的防护栏杆，防止坠落物体伤人。

定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

在雨雪天应采取防滑措施，当风速在10.8m/s以上和雷电、暴雨、大雾等气象下，不得进行露天高处作业。

高处作业需设联系信号或通信装置，并安排专人负责。

9.4脚手架拆除的安全技术措施

脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。

拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。

架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、及被拆除架体各吊点、附件、电器装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。

拆除时应划出作业区，周围设绳绑围栏或树立警示标志，地面设专人围护，禁止非作业人员进入。

拆除时统一指挥、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的扣件时必须先告诉对方并得到允许，以防坠落伤人。

拆架时不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。每天拆架下班时，不应留下隐患部位。拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的杆件。拆除的杆、配件严禁向下抛掷，应吊至地面，同时做好配合协调工作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。

所有杆件和扣件在拆除时分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送至地面。

拆除的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢靠，双点起吊，严禁从高空抛掷。

10劳动力、材料及机具配备

检查架子扣件拧紧力度是否达到要求

工作危险性分析（JHA）报告

项目经理部/施工单位：

姓名：职位：技术员签名：

使用的工具/设备/材料：

板车、扣件、架杆、扳手

1、在各项工作开始前应对作业人员进行资格审查。

2、入场人员必须经过三级教育。

1、遵守施工现场交通规则，主干道30km/h、装置区10km/h。

2、不超载，所运货物不得超宽、超高。

3、对运输货物进行固定。

4、使用证照齐全并报验的车辆。

架子工必须经过政府部门架子工特种作业培训，并已取得脚手架搭设特种作业操作证。

1、高空作业人员应正确使用安全带。

2、高空作业人员应定期体检，确认其无惧高症，高血压、心脏病、癫痫病或视力不够。

3、恶劣天气、架杆湿滑时不进行搭设作业。

4、操作人员应穿架子工防滑鞋进行作业。

2、禁止垂直面分层作业。

3、搭设脚手架时地面应设警戒区。

4、搭设人员应使用工具袋。操作人员应使用防滑手套。

塔内部要求自然通风，要有照明设施（采用电压不超过24V的安全行灯）和通讯设备，施工现场配备监护人

有限空间内部的障碍物或复杂结构

DB63／T 1856-2020 公路大跨径桥梁养护技术规范.pdf金属容器或潮湿环境的用电安全

设备和工具应合适地接地和固定以防止产生静电火花

进入密闭空间前必须进行适当地通风且敞开24小时

必须隔离所有电气和动力源

在作业场所适当的地方安装安全警示牌和防护栏，防止无关人员进入作业区域对工程造成隐患或使其暴露在危险中

进入有限空间前一小时内，对氧含量和潜在的有害空气进行相关气体检测(氧气百分比不低于19.5%并且不高于23.5%)。连续作业4小时成都四季第五城一期一二标段施工组织设计（386P）.doc，应对有毒有害气体、可燃气体再次进行检测

作业开始前，施工单位必须检测有限空间是否存有可燃的/有毒气体及氧气含量。作业过程中至少保证4小时一次的检测，必要时增加检测频次。有限空间内可燃气体浓度超标不得进行动火作业

如果有限空间以前被用作工艺操作，必须对其进行隔离、冲洗、清洗和吹扫，确保其内部没有有毒有害或燃烧爆炸物质。