施工组织设计下载简介

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8、主要施工机械设备、仪器进场使用计划：

（1）400型挖掘机1台；

（2）推土机（140KW）1台；

JGJ94-2008建筑桩基技术规范.pdf（3）振动压路机（18t级）1台；（16t级）1台；

（4）装载机（50ZL型）1台；

（5）自卸汽车(15t)6辆；

（6）载重平板车(40t)1辆；(2t)1辆；

（8）柴油发电机(30KW)一套，(15KW)一套；

（9）泥浆泵(4寸)1台；清水泵(2寸)2台；

（10）350L混凝土搅拌机3台；

（11）500L强制式搅拌机1台；

（12）砼磨浆机1套；

（13）路面刻纹机1台；

（14）路面切缝机1台；

（15）路面混凝土振动梁、滚筒2套；

（16）路面真空吸水设备1套；

（17）全站仪仪1套；

9、工程的材料物质采购供应计划：

本工程的主要材料需用量如下：

水泥42.5级：130t32.5级：60t

PVC管ф200：540M；ф300：30M；ф400：120M；

钢筋混凝土管：ф500：40M；

以上的主要材料在进场时必须有材料合格证并经过检验合格方可使用。

10、本工程的各项目标计划

本工程的质量目标为优良等级；工期目标为提前10天完成；安全生产目标为无重大工伤事故，文明施工目标为文明达标工地，与周邻单位，地方关系团结、融洽无冲突，遵法守纪；综合经济指标为：利润3%。

三、主要的施工方法与施工方案：

测量工作是本工程的主要施工管理工作，我们将给予高度重视。本工程的测量方法将采用极坐标回归闭合方法测量。路基中线桩，边桩转角桩，控制桩用全站仪放线，施工高程用I级水准仪测量。测量工作作业的顺序如下：

（1）按设计图纸的坐标，断面高程结合并根据各种测量资料进行各项测量内业计算。

（2）设置工程测量控制桩及确定本工程的红线范围，按工程进展将断面的中桩，边桩定位。

（3）根据图纸要求将工程的挖填交接线确定，并根据地形确定出零填挖翻压的范围；设置百米桩并挂线。

（4）根据设计要求随工程进展控制好95区和93区的分界，为合理确定土石方填筑碾压的层厚提供数据，为系统检测路基质量提供依据。

本工程的路基工程采用分段流水施工作业，挖填工作与土石方外调同步配合，具体如下：

（1）土、石方开挖：挖方段土石方开挖时必须严格按设计断面自上而下整幅开挖，不能乱挖、超挖，严禁捣洞取土，边坡的修整工作随工程进展同步作业，按设计交底及图纸要求施工，如遇路床土质不好时，及时通知设计等有关部门现场察看并作出相应的技术处理，保证施工安全。

路基填筑前应先清表，排干积水，根据地形从低处往高；路基每层填筑应留台阶，挂线并按图留设横拱，在边坡位置每50M左右留设一条排水土沟，沟底用隔水的纤维布遮底，以便能将施工过程中碰到的雨水及时外排，使到路基不积水，从而避免出现“水毁”现象。

路基填筑时应按图纸的路幅宽度每侧加宽100cm，以确保碾压到边时的路床质量。路基碾压应按“五先五后”的路基碾压原理进行施工作业，即“先低后高，先慢后快，先静后振，先轻后重，先边后中”。分层碾压的遍数宜在5~8遍，以密实度控制为准。碾轮重叠的宽度宜控制在20~40cm左右，一切机械车辆在填筑路基上禁止急转弯。填筑碾压时应尽量保持土质的含水率均匀一致，保持土质施工过程中土的含水率在最佳含水率的±2%左右。做好各项施工记录，及时做好含水率试验和密实度检测试验，每一层土在覆盖前必须对平整度、填筑厚度、密实度检验，经检验合格后方可进行下一道工序的施工作业。

路基填筑的施工顺序见如下的施工工艺流程图：

（1）水泥稳定层施工：本工程的基层采用水泥稳定砂砾基层。根据本工程的施工特点，我们将采用集中搅拌路拌法施工，按车道位全幅施工作业。

基层施工时必须严格按施工配合比施工，在确定配合比时，必须要有七天无侧限抗压强度，且其强度值大于3.2Mpa方能使用，施工配合比必须测定最佳含水率等有关技术参数，以便指导施工作业。

混合料集中堆放，搭设强制式搅拌台。搅拌机采用500型，混合料拌制时应根据施工天气和材料的含水量调整施工用水量，凡超过最佳含水率2%的不能用在水稳层上。

混合料拌和后应及时送至摊铺点，存放时间超过4小时不能使用。本工程的集中搅拌点在施工部署中已考虑，强调一点的是场地的面积要足够大，必须能满足堆放集料2000M3。混合料拌和时必须有专人管理，并做好各种拌和施工记录。集料往摊铺点的运输机械采用农用翻斗车。

基层的摊铺采用点式倒料，堆料点的分布距离通过摊铺系数的计算结果确定，尽量做到每点的混合料能就地摊铺，不外调和补差。混合料的摊铺推平工作采用摊土机工作，人工加以修整。在整个摊铺过程中，必须挂线控制平整度，要避免出现补窝贴饼现象。基层的施工缝设垂直施工缝。在接缝处铺新的材料前，应对已摊铺好的垂直面加以清理工作，并适当湿润。

基层的碾压工作采用压路机。压路机采用16t级。碾压的作业顺序严格按照“五先五后”操作原理施工。碾压的轮迹应重叠20~40cm，碾压过程中应控制好混合料的含水率。碾压结果应确保压实至无明显轮迹。在碾压过程中，一切机械车辆严禁在上面急转弯和急刹车，碾压过程中局部的人工平整找平工作必须在压路机工作前完成。

基层成型后，必须实行交通封闭管制，除洒水车外一切重车和履带车辆严禁通行。基层成型后12小时后开始保养。本工程的养生工作采用洒水养护，养生期为7天，养生工作必须保证基层处于潮湿状态。

基层成型后，应做密实度试验和无侧限强度试验，试验频率按施工规范规定。养生期结束后，应对基层按规范要求进行中间隐蔽验收，以便能进行砼路面层的施工。确保工程各项工作的顺利进行。

水稳基层的施工工艺流程图如下：

（2）混凝土路面层施工

本工程的路面层采用15cm厚和20cm厚的C35混凝土板块，在凹型竖曲线，与其它道路相交及固定构筑物处设置胀缝，机动车道分为二块板，最大每块板宽4.5M。

本工程的混凝土模板采用槽钢制作的定型钢模板，模板安装时应严格按图纸的设计坡度、高程施工。钢模板的固定卡桩每80cm一道，以保证模板的刚度。要按图纸要求埋设传力杆孔，混凝土的拆模时间为混凝土终凝后的12小时以后。

本工程的混凝土浇灌采用机械振捣，振动机械为插式振动器和振动梁。混凝土振捣后在初凝时候用磨浆机并使用真空吸水。混凝土倒料应紧接，边角空白处要用和易性好的混合料扣锹填补，严禁扬锹投料，以免混凝土骨料离析。

混凝土的工作缝留直缝，并按图纸的缩缝或胀缝位置设置。混凝土切缝时间在混凝土终凝后十二小时后。

加强混凝土养生工作，从混凝土终凝后十二小时开始，连续覆盖湿水养生十四天。

应加强混凝土的质检工作。混凝土施工时，要跟班检测坍落度，做好混凝土抗压、抗折试件，混凝土试件应同条件养护和标准养护同步进行。做好混凝土施工记录。

混凝土路面层施工工艺见下图：

本工程的管道工程采用多段并进流水作业法施工。管道施工必须在路基完成后才能进行，管沟开挖采用二次开挖。

本工程的基槽开挖以机械为主，单面抛装土，当基槽开挖至完成面10~20cm左右，宜用人工整修，严格控制超挖或扰动基土。基槽开挖时，施工员跟班指挥作业，发现土质有涌泥流砂现象必须马上停止施工，由项目技术负责人会同监理工程师、业主、设计等有关部门同志到场察看，制定出可行的技术措施后才能继续施工。基槽开挖深度在2M以下可以不放坡，2~3M深度的开挖放坡1：0.24，开挖深度在3~4M，放坡1：0.45；基槽底留设工作面两侧各60cm。当基槽的土质不好时，采取打钢板桩挡土措施，板桩支撑挡土措施必须由项目技术负责人编制经监理工程师批准同意后方可实施。基槽开挖后应立即检查并迅速做好管座基础，防止基槽被水浸泡而影响各项施工作业，影响施工质量。

管道的安装采用平基法铺设，吊装机械可利用挖掘机吊装。施工顺序为：基槽开挖支平基模板浇基础混凝土下管安管

支管座模板浇管座砼抹带接口养护。施工时应严格控制平基顶面高程和管中心线，保证管口接头吻合。若是PVC管则铺完中粗垫层振捣密实后（水密法施工）才下管安装。

管道回填按设计要求采用砂、无大颗粒土回填。用砂回填采用水密法分层施工，用土回填分层夯实，每层松铺厚度≤30cm，用蛙式打夯机打夯。密实度应大于95%。管道回填前必须进行工程隐蔽验收，回填土完成后经过分部工程中间验收后方可进行下道工序作业。

1、实现全面质量管理，建立完善质检体系。逐级分解，落实质量指标，签订质量承包责任状，层层承包，分项落实，有奖有罚。

2、做好施工技术交底，落实质量管理计划。工程技术负责人要向现场施工员、各班组长做好技术交底，使现场技术人员和工人了解工程特点、技术要求和施工方法。

3、强化质检机构，完善质检程序。项目部设有质检工程师，各队、班组设有专职质检员，做到专职专管、有职有权，使质检工作做到两个相结合(即定期检查与经常检查相结合，内部检查与监理工程师检查相结合)，坚持“三工”(工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比)，“三检”(自检、互检、交接检)制度。

4、严把材料质量关，做好材料试(检)验工作，对原材料、成品、半成品等进行物理、化学性能的检验，确保材料质量。

5、虚心听取监理工程师和业主的意见，一切按监理程序办事，积极改进质量管理工作。

6、认真做好隐蔽工程和分项工程的检查签证工作，消除质量隐患。

7、搞好工序质量检验和质量评定工作。

8、做好资料的收集、整理和保存工作。

1、项目经理部设立安全生产组，由项目副经理分管安全生产工作，项目部设专职安全员。

2、建立安全岗位责任制，结合工程实际，制订安全生产奖惩实施细则，做到有奖有罚，奖罚分明。

3、在组织与指挥施工的全过程中，把安全生产措施落实到每一个生产环节中，严格遵守安全技术操作规程。

5、建立施工安全生产工作日记，做好施工安全交底记录。

1、进入雨季施工的路基工程，应根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。

2、应集中人力、分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压、不留余量。

3、雨季开挖沟槽时，在槽底应开挖排水沟和集水坑，及时将雨水排除抽干，以免影响基槽，并做到随挖、随做垫层基础，随下管、随回填夯实。

5、开挖路堑，应挖纵横排水沟，使雨水及时排出。

6、雨前应选因雨易翻浆处或低洼处等不利地段，先行施工。

7、雨后应重点检查路拱及边沟等排水情况，路床积水情况，不畅通处，立即设法畅通排水。

8、路基水稳基层如遭雨季施工，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋，下雨应停止施工，已摊铺的混合料应快碾压密实，应考虑排除下承层表面水的措施，勿使运到路上的集料过分潮湿。

9、浇筑砼路面时，下大雨时应停止施工，并用塑料膜覆盖路面，防止因雨出现麻面。同时砼运输车也需覆盖好，以免砼产生离析。

1、成立项目部，组织施工人员和机械设备进场，满足工程施工需要。

2、精心布置、合理安排。采用分段平行流水作业法，避免干扰、窝工，确保工期。

3、以机械作业为主，砼采用集中拌和，农用翻斗车运输。

4、加强机械保养维修TB／T 3288-2013标准下载，提高机械完好率和生产率。

5、加强安全和质量控制，消灭因安全和质量而耽误工期的现象。

6、主动搞好业主、监理、地方政府的协调配合，及时解决施工中有关问题，避免窝工、停工现象。

7、开展目标管理，搞好经济承包责任制，调动施工人员积极性，掀起“创优质、保工期”的劳动竞赛高潮，确保按期完成任务。

1、设置专人负责环境保护工作，教育工程施工人员严格遵守国家、地方环境保护法规。

2、施工过程中废旧物不得乱扔乱放，及时回收统一处理，各类材料、机具堆放整齐，施工现场整洁有序，做到文明施工。

3、装运水泥、粉煤灰时，装车要轻、稳，防止飞扬；运送路上，必须盖上蓬布、塑料布；卸车要尽量落低，减少飞扬，以减少对环境的污染。

4、施工、生活用水应尽量减少流失，流失较多处应设沉淀池，以免污染环境和灌渠。

5、施工完毕后斜拉链安装安装施工方案，应把施工现场所用的临时设施用的砂、石料和废弃物品彻底清理干净，确保施工后场地平整、无污染物，环境优美。