施工组织设计下载简介

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在张拉前，根据千斤顶和压力表对应的标定书上给出的回归方程分别算出初应力及终应力所对应的压力表的读数。

锚具采用ESM15系列型，由锚板及夹具组成，工具锚与工作锚可通用，夹具为圆筒式，圆套筒内壁呈圆锥形，与夹片外坡度吻合，使用时，夹片平齐均布地夹持钢绞线，并用手锤适当敲紧，初次使用的夹片或生锈又打光的夹片，在圆套筒内壁稍涂黄油，以保证夹具有楔紧作用和便于用完后退出夹片，钢绞线端头宜套上锥形导帽，便于逐根穿入锚环的锚孔，工作锚、预压器，工具锚之间钢绞线保持顺直，以保证张拉的顺利进行，工具锚的夹片重复使用次数不超过10次，工具锚在重复使用不超过3次的情况下，可用于工作锚。

对预应力筋施加预应力之前，对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件的砼强度应符合设计要求，并不低于设计强度的90%，严格按照设计图纸的要求的顺序两端对称张拉预应力筋张拉程序为：

DB4403／T 6-2019标准下载0→初应力10%δK→100%δK（持荷2min）→δK锚固

钢束的抗拉设计强度为fptk=1860MPa

控制张拉应力δK=0.75fptk=1395MPa

钢绞线穿完束后对钢绞线进行初张拉，以消除钢绞线的松弛状态，并检查钢绞线轴线、锚具及千斤顶是否在同一直线上，张拉时对称进行，初应力采用同一数值采用10%δK，将单根预应力钢绞线调整到初始应力后，再进行张拉并测量伸长值。有关规定：    ①、张拉钢绞线之前，对梁体作全面检查，如有缺陷，事先征得监理工程师同意，修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净。    ②、高压油表、千斤顶经过校核合格后方允许使用，不超过有效周期。    ③、每跨张拉时设专人负责及时填写张拉记录。    ④、千斤顶不准超载，不超出规定的行程；转移油泵时将油表拆卸下来另行携带转送。⑤、张拉钢绞线时，两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，

(4)、张拉理论伸长值的计算

钢绞线直线段理论伸长值计算公式

钢绞线理论伸长值计算：

ΔL=（P×L）/（Ay×Eg）△L:钢绞线直线段理论伸长值(mm);P:计算截面处钢绞线张拉力(N);L:预应力钢绞线长度(mm);Ay:预应力钢材截面面积(mm2);Eg:预应力钢材弹性模量(N/mm2).

则ΔL=（P×L）/（Ay×Eg）＝（бk×Ay×L）/（Ay×Eg）=бk×L/Eg

Rby＝1860Mpa

бk=0.75Rby=1395Mpa

Eg＝1.95×105Mpa

k=0.0015u=0.25

以40米中跨边板为例，计算N1伸长量,股数为7股，单股钢绞线截面面积为140mm2

考虑到实际施工中采用穿心式千斤顶,所以钢绞线长度应计入千斤顶长度,单端千斤顶回程后的总长度为140mm.，

L=бk×L/Eg=1395×1400/1.95×105=5.0mm

P=1395×140×7×0.001=1367.1KN

0.992674743

0.976634415

0.998970957

△L=p×L/Eg×Ay=1347.1×9.815/1.95×105×140×7

△L=p×L/Eg×Ay=1284.7×8.378/1.95×105×140×7

△L=p×L/Eg×Ay=1282×1.373/1.95×105×140×7

∑△L=2×(5+69.7+57.7+9.2)＝283mm

其他梁的计算方法跟中跨中梁一样，结果如下：

N3N4伸长量(mm)

钢绞线实际伸长值计算：

△L1–从初始应力到最大张拉应力得的实测伸长值

△L2–初始应力以下的推算伸长值

张拉时应力采用油压表应力值与预应力钢绞线的伸长值量测进行双向控制，用应力控制法进行张拉，以张拉时的伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值相差控制上±6%以内，否则暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。

张拉完毕锚固后，使用水泥浆对锚头进行封端，待水泥浆凝结后进行压浆。孔道压浆采用M50水泥浆，严格按照审批的配合比进行配置。

压浆前，先对孔道清洁处理。波纹管道必要时冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等，采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。并观察有无串孔，如有串孔几孔则同时压浆。水泥浆拌制至入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中连续搅拌。对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不通过加水来增加其流动度。压浆顺序采用先压注下层孔道。压浆缓慢、均匀地进行，不能中断，压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.5～0.7Mpa；压浆达到另端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止；为保证管道注满水泥浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，这个稳定期不小于2min。水泥浆凝固10分钟后，方可拆除止浆嘴。压浆过程中及压浆后48h内，结构物温度不能低于5℃，当气温高于35℃，压浆工作应在夜间进行。压浆后及时检查压浆的密实度，如有不密实及时处理和纠正；压浆时，每一工作班取不小于3组试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

①T梁两侧挂有安全网，保证施工人员的安全，所有高空作业的工人配备安全帽及安全带。

③操作高压油泵人员要带防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。

④张拉地区标示明显的标记，禁止非工作人员进入张拉场地。

①预应力钢束采取双控张拉，即以应力控制为主，以伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%范围内，否则暂停张拉，待查明原因并采取有效措施予以调整后，方可继续张拉。

②位于锚垫板上的压浆孔，在安装锚垫板时应将其调整在锚垫板前平面的上方，防止混凝土浇筑时将其堵死。

③将伸出预制构件部分的波纹管撕掉后，如锚垫板孔内有混凝土，清除干净，保证钢绞线在此区间能充分形成放射状，减小锚圈口处钢束的转角，减少锚圈口摩阻损失。

④使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力，不采用小千斤顶逐根张拉。

⑤限位板、工具锚、千斤顶、高压油泵、压力表、油路管线配套使用，不得混用。

⑥工作锚与工具锚的夹片用钢管敲紧，这样可以保证夹片在同一平面，并达到均匀受力的目的。

⑦工作夹片锚固次数有一定的寿命限制，多次使用会影响锚固效果，尤其在高应力状态下，容易夹不住钢束产生滑束发生危险。

⑧张拉前锚具的承压面清理干净，锚环要进入锚下垫板槽口内，以免张拉时因角度偏差造成钢绞线断丝或滑丝，影响伸长规律而使伸长值的测定与计算的结果离散性偏大。

T梁张拉结束后，应注意观测跨中1d、7d、14d、30d、60d的反拱值，并做好记录，绘出其变化曲线并与理论计算值比较。若正负差异超过20%，暂停施工，查明原因，采取有效措施加以解决。8、移梁、存梁移梁前在梁的两端标注梁号和生产日期。由于这种梁长且重，横向刚度又差，吊运梁采用龙门吊有轨运输，吊装时采用兜托梁底的捆绑方式。存梁场地应平整夯实，使其不积水，并在场地周围做好排水系统，防止地基下沉，并用C25砼施工成平台，以供存梁时用。存梁支点在T梁的理论支撑线上，以枕木支垫，T梁在存放时采取临时支撑，保持T梁的稳定性。T梁存梁时间不超过90天。

六、质量、人员、工期保证措施

（一）、质量保证措施：

本项目将依据ISO9001：2000质量体系管理模式，实行全面质量管理。项目经理部将建立质量体系程序化文件，编制质量管理手册，实行全员、全过程的科学管理。

质量方针：一流、超越，开拓创新，创时代精品；

质量目标：分项工程一次交验合格率100%，分部工程质量优良率95%，顾客满意率达90%；

建立工程质量保证体系的组织机构（后附质量保证体系框图）；

服从业主、监理工程师及上级主管部门的监督和指导；

施工区由技术负责人任组长，施工队负责人任副组长，并配备相应的技术人员，成立质量自检小组，把好自检关，形成第一级质量控制体系。（工程质量检查组织机构图见表2）

由经理部组织进行技术交底，明确施工难点和特别注意的事项；

工程技术员对现场控制点进行复测，并认真研究施工图，拟订施工方案，一切准确无误后方可动工；

工程所用的原材料，如水泥、钢筋等有出厂合格证，并按规定抽样检验试验；

坚持按图施工，所有施工工序符合公路桥涵施工规范；

砼浇注前做设计配合比试验，严格按设计配合比经换算施工配合比进行混合料拌和；其每种材料都严格进行称量，允许误差为（按重量计）水泥±1%，砂石±2%；

工程材料到达工地妥善保管，以防变质和污染；

钢筋按工程进度进货，以免长时间受潮产生腐蚀；

砼工程如模板等按规范进行质量三级检查，每道工序施工经自检合格，还须经技术员、质检工程师检查合格后再报监理工程师检验；

严格掌握砼搅拌和捣固时间，以确保砼搅拌均匀和捣固密实。

制作相应的试件试压，填写质量报告单，并在取得监理工程师检查认可后进行下道工序；

和监理工程师紧密协作，严格控制每一道工序工作质量，确保整体工程质量全部优良。

3、严格执行质量检查程序

尊重和服从业主、监理工程师，认真履行合同条款，如实汇报工程质量和工程进度；

建立形成文件和制度的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并详细、完整地记录、归档；

施工中关键部位有项目质检员、试验员跟班作业；对于连续施工工序，交班质检人员就本班施工质量情况以及需要注意的事项向接班人员作详细说明，并填写好交接班记录；

每一道工序完工后，及时对施工现场进行清理，以免残留物影响下道工序质量；

严格按规范要求保存各种原始资料，隐蔽工程附相应的照片。

（质量检查程序图见表3）

项目经理部将安排专业技术水平高、有丰富施工经验的专业技术人员任技术负责人，并安排一批具有一定工作能力和实践经验、敢于坚持原则、工作责任心强的人员担任本工程的管理人员；

重要岗位持证上岗，保证人员的相对稳定；

进场前组织施工人员进行专门的培训，牢固树立质量第一、全员负责的质量意识。

提前做好施工准备，达到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，迅速掀起施工高潮；

精心编制实施性施工组织设计，明确工期，突出重点、难点，实行动态网络管理，及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，确保工程按期完成；

优化施工方案，合理布置队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间；

调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的项目部；抽调曾经施工过高速公路的专业队伍施工；

抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，尤其是路基爆破、桥梁高空作业。防止不安全因素给工期带来影响，确保工程顺利进展；

强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋策，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率；

积极采用新技术及先进设备，以科学手段加快施工进度；

严密组织施工，精心安排工序，各工程项目尽可能采取分段平行流水作业，以获取时间的最佳利用，保持均衡生产；

备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成的工期延误。

七、试验检测项目及检测频率、方法

1、所有用于工程的材料、商品构件和工程设施采用前的预先鉴定。

（1）所有外购材料和工程设施及商品构件必须要有产品的出厂证明书（标有厂名、材料及购件名称、规格和数量、出厂日期、试验报告和订货单副本），并报监理工程师审查；

（2）所有用于工程的材料，包括自采加工材料，国内采购材料，进场之前都必须按相应的材料性能试验或质量检验，不合格材料，不得进场。

2、所有运至工地的材料及构件按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料、构件及设施不准用于工程，并应由承包商运出场外；在施工中也应对于工程的材料和构件进行符合性的抽样检查。

①按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产的粗集料至少每400m3检测一次，人工分散生产的粗集料至少每200m3一次；

②项目：a、筛分析b、视比重c、压碎指标值d、针片状含量e、容重f、含泥量。

（2）细集料的检测试验

①砂应分批进行试验，每200m3为一批验收，每批至少取样一次作试验；

②试验项目：a、筛分析b、视比重c、容重d、含泥量e、有机质含量d、压碎值。

①进场水泥按不同标号、厂牌、出厂日期、品种分别堆放和检查验收，严禁混堆或混合使用；

②同批按200T（不足200T也作为一批）取样一次检验，不同批次应分批检验；

③对用于重要结构的水泥或对水泥品质有怀疑时，应进行复查试验；

④水泥受潮或存放期超过三个月，一律不予使用；

⑤项目：a、细度b、凝结时间c、安定性d、胶砂强度e、烧失量f、SO3含量g、MgO含量（e、f、g项需要时才做）。

①饮用水可不作检验，非饮用水必须作水质分析化验，符合规范要求方可使用；

②非饮用水每一水源作一次水质分析；

③定水的酸、碱度、固体和无机物总量等。

①外加剂必须要有生产厂的经验配方，并充分证明使用效果良好，当有不良结果时，即可撤消批准使用该外加剂；

②必要时，应委托有关单位做成分组成检验。每种外加剂在使用前均应提前向监理工程师汇报并报送相应的生产单位资料。

①石料应按不同料场及不同岩石种类分别进行岩石的材质检验，进场后要分别堆放；

③使用过程中，岩石种类发生了变化，应重新进行材质试验。

A、原材料每批（重量不超过60t）,不足60t也按一批计，抽取一组试样，作冷弯、拉力试验；

a．对焊：300个作为一批，每批或不足一批按一批取样试验；

b．弧焊接：300个作为一批，每批或不足一批按一批取样试验；

c．进场钢筋必须按不同厂家，不同类别分别存放，绝不能混堆。

A、同一个施工条件采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收，不足500个也作为一个验收批；

B、每种规格钢筋的接头试件不应少于3根；

C、钢筋母材抗拉强度试件不应少于3根，应切取自接头试件的同一根钢筋。

八、安全、环保、文明施工措施

安全生产是保护劳动者的安全和健康，确保工程进度目标、质量目标实现的基本保证。施工中严格贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，做到管生产必须管安全，并结合工程实际，采取以下措施：

建立安全保证体系，确定安全责任制度；（见安全保证体系图表4）

各队组织工程技术人员和生产管理人员，认真学习安全技术规程，树立安全意识，做到生产与安全工作同时布置、检查、总结和评比，实施安全一票否决制；

施工现场设置安全标志。施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场等应按现场实际情况合理布置。现场道路应平整、坚实、保持畅道；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施，夜间设红灯示警；

挖基工程所设置的各种支撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业严禁碰撞支撑，并注意观察支撑有无松动、变形以便及时加固。采用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬杠、扁担、绳索等的牢固程度；

吊运模板所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固；支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆；整体模板合龙后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上；

夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备；

施工中所用的各种机具设备，必须进行定期检查，保证处于完好状态，不合格的机具严禁使用；

加强施工用电管理，设专职电工；

临时性的水冲刷和水污染放置和本合同规定的永久性防治工作相结合，以便在施工期和运营期内有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染；

我公司将积极主动地与当地环保部门配合，定期和他们联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比，奖优罚劣，把环保工作当成一项重要的、经常性的工作来抓。

道路及管网施工方案范本1、对管理人员及施工人员的要求

所有现场管理人员和现场施工人员一律穿戴整齐，佩证上岗；

加强对全体人员文明施工的思想教育，严格遵守当地有关部门的法规、规章、细则等，杜绝违法暴力等妨碍社会秩序的行为发生，与兄弟施工单位和当地群众建立良好的关系，做到融洽相处。

在生活区和施工现场，设置施工标志牌，标牌牌面需写明合同段名称、单位工程名称、项目部负责人姓名、主管工程师姓名以及监理负责人姓名，牌面要醒目，其颜色、字体、设置均保证达到监理工程师的要求；

生活生产房屋、变电室、发电机房、临时油库等GB／T 41763-2022标准下载，应符合防火、防风、防爆的有关规定和要求；

材料堆放场地必须设围，地面应硬化。材料按类型、规格划出不同的材料堆放区域，设立标牌。对于怕雨、易变的材料要进行遮盖；

建立明确交接班制度，交班者和接班者要交清和了解作业的所有情况和注意事项。