施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

100%N2→50%N3→100%N3、N1→100%N4。

在正对千斤顶外2米处各设一个钢挡板，张拉时禁止人员通行；张拉操作人员在T梁两侧进行操作，防止出现意外事故。

尺量：抽查30佩每根查10个点

尺量：抽查30%，每根查5个点

符合设计规定DBJ51／T 041-2015标准下载，无设计规定时±6%

每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%

压浆在张拉结束后应尽早压浆。首先尽快进行清孔和填塞孔隙工作，水泥浆采用C50标号的水泥浆，水灰比不大于0.40，掺入适量减水剂时，可减小至0.35，水泥浆的3h钢丝间泌水率0，24h自由泌水率0。通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。

（1）压浆前，应对孔道进行清洁处理。对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。

（2）水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过40min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。

（3）压浆时应从一端压入，另一端出气。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将排气孔放开，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆采用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为0.5～0.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满水泥浆，关闭出浆口后，应保持压力不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于3～5min。

（4）压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，并应按冬期施工的要求进行处理，浆液中可适量掺入引气剂，但不得掺用防冻剂。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

（5）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补压浆处理。压浆时，每一工作班应留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm立方体试件，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为评定水泥浆质量的依据。

（6）对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。

（7）孔道压浆应按要求填写施工记录。

预制好的梁经检查验收签证后，用梁场两台龙门吊机移至存梁台位或已架好的梁面上存放。由于预制场地狭小，T梁的封锚工作可在存梁台座上进行。封锚应有相应的模板，封锚混凝土应按设计要求配制。封锚前应先将锚具周围水泥浆冲洗干净并对梁端凿毛，然后设置钢筋网片浇筑混凝土。在存梁期间为防止T梁的反拱度过大，在梁的上部提前预压部分荷载，使梁的上拱度符合设计要求。

清理梁端老砼面，支座板，锚具的油污及砼废碴，并对梁端连接部位进行凿毛。

编扎封端钢筋，并安装封端模板。模板尺寸必须准确。

封端砼采用与梁体混凝土同标号。

采用水平分层，每层厚度不大于30cm，并以插入式振捣器成型，振捣器必须插入前一层厚度的1/3或1/2。

制作砼试件不少于三组，一组送试验室标准养护，28天抗压强度不低于设计强度。

施工注意事项及质量要求：

封端时注意梁端修正角θ，确保满足设计要求。

封锚钢筋严禁焊接在张拉锚具上。

砼必须严格按试验室配合比配制，不得随意加水。

模板必须安装牢靠，全梁外形尺寸在验收标准以内，且不得漏浆，新老砼面搭接差≤2mm。

使用插入式振捣器振捣时严禁碰击锚具。

每片梁应由质检部门按工序进行检查验收，检测应采用统一专用工具，并定期校正。

跨径（支座中心至支座中心）（mm）

支座表面平整度（mm）

混凝土表面应平整、密实，预应力部位不得有蜂窝、露筋等现象。

T梁外观质量通病防治措施

混凝土的外观质量是混凝土质量的直观体现，因此搞好混凝土的外观质量对混凝土工程有其重要意义。针对T梁的外观质量存在许多问题，经过实践的摸索，现场总结分析，逐步完善整改措施。

（一）、施工中发现的问题

1、梁腹侧表面、T梁端头锚垫板有蜂窝、麻面现象，马蹄上口斜面气泡较大。

2、马蹄根部、侧模拼缝、堵头模板两侧处跑浆较多，有“烂边”、“烂根”现象。

3、梁腹表面有明显的层印。

4、模板拼缝处有“错台”，个别梁有“跑模”现象。

5、T梁张拉起拱后，梁两头马蹄底部缺棱掉角。

6、T梁翼板顶面板收缩裂缝较多。

（二）、原因分析、预防措施、修补方法

麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。直径通常不大于5mm。

（1）马蹄上口斜面排气困难，锚垫板处钢筋密集，受抽拔管位限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。

（2）新拌混凝土浇筑入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。

（3）用小料水平分层浇筑完马蹄后，浇筑腹板时误开平板振捣器，上部灰浆顺模板表面流到下层塌落度损失比较大，拆模后出现若断若续的“眼泪”。

（4）侧模与台座未紧贴，两片侧模拼缝未处理好，或未贴厚双面胶带。

（5）模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。

（1）振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5～10cm，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；马蹄上口斜面宜作为砼分层控制高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。

（2）新拌砼必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣，放置时间过长未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水加水泥重新拌和，放灰时剔除结硬灰块。砼结块比较严重时，严禁使用。

（3）T梁马蹄以下主要依靠附着式振捣器振捣，腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振捣器振捣，尽量避免浇筑上部砼时，启动附着式振捣器，导致下部即将结硬的砼表面出现麻面。

（4）模板安装时模板缝贴厚双面胶带，浇筑前检查模板拼缝，检查拉杆，对可能漏浆的缝，设法封堵。

（5）模板表面清理干净，脱模剂应涂刷均匀。

砼表面的麻点，对结构无大影响，通常不做处理，如需处理，方法如下：

Ⅰ、用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛刷洗净，于修补前用水湿透。

Ⅱ、修补用的水泥品种必须与原砼一致，砂子为细纱，粒径最大不宜超过1ｍｍ。

Ⅲ、水泥砂浆的配比为1：2或1：2.5，由于数量不多，可用人工在小桶中拌匀，随拌随用。必要时掺拌白水泥调色。

Ⅳ、按照漆工刮腻子的方法，将砂浆用刮刀大力压入麻点，随即刮平。

Ⅴ、修补完成后，用草帘或草席进行保湿养护。

蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于5mm，深度不漏主筋，可能漏箍筋。

（1）模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。

（2）砼塌落度偏小，加上激振力不足或漏振

（3）砼浇筑方法不当，没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。

（4）砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。

（1）浇筑前必须检查和嵌填模板拼缝，并浇水湿润；浇筑过程中有专人检查模板质量情况，并严格控制每次振捣时限。

（2）塌落度过小时拉回拌和站,保持水灰比不变，加水加水泥重新拌制；振捣工具的性能必须与砼的工作度相适应；一名振捣手跟着灰斗粗振，另一名振捣手随后细振，按规定的振捣间距精心振捣，尤其加强模板边角和结合部位的振捣。

（3）严格执行带浆下料和赶浆法振捣，注意砼振实的五点表现。

（4）砼拌制时间应足够；分层厚度不得超过规范规定，防止振捣不到。

小蜂窝可按麻面方法修补，大蜂窝采用如下方法修补。

Ⅰ、将蜂窝软弱部分凿去，用高压水及钢丝刷将结合面冲洗干净。

Ⅱ、修补用的水泥品种必须与原砼一致，砂子用中粗砂。

Ⅳ、按照抹灰工的操作方法，用抹子大力将砂浆压入蜂窝内，刮平；在棱角部位用靠尺将棱角取直。

Ⅴ、修补完成后，用草帘或草席进行保湿养护。

3、“烂边”和“烂根”

烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模板下底边与台座包边角钢结合不紧密，振捣时砼表面失浆造成。漏浆较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现砼蜂窝麻面。另外附着式振捣器布置过密、过低、太靠近拼缝也是造成T梁“烂边”和“烂根”的一个原因。

接缝处夹带橡胶海面条或无纺土工布止浆，拼缝设计成搭接企口缝，并用钢木压板、橡胶压条止浆，为防止模板漏浆，在台座顶部钢板下两侧预埋小槽钢，在小槽钢内塞入硬胶管，胶管外露1/3，安装侧模时把硬胶管压紧并与台座紧贴，则硬胶管起到密封的作用。

在保证马蹄振捣的情况下，将最先每两道横隔板之间4个附着式振捣器减少到3个，并将振捣器位置调高，避免振捣器太靠近模板底边、拼缝。

（3）拼缝两侧的振捣器起振时保持同步，异步后模板拼缝漏浆加多。

漏浆较少时按麻面进行修复，漏浆严重时按蜂窝处理办法进行修复。

（1）砼浇筑顺序控制的不好，浇筑下层砼时，上层砼等待时间过长，砼出现明显的接茬痕迹。

在砼拌制、运输、浇筑三个环节中机械故障，停歇后继续浇筑。而未按照施工缝的要求进行检查处理。

（3）分层浇筑时砼振捣过度，造成石子下沉，水泥砂浆上浮，浆多的地方颜色发青，石子多的地方颜色发白，形成对比。

（4）模板上脱模剂涂刷过多往下流，拆模后在构件表面呈现若断若续的假“分层”。

（1）预制梁浇筑顺序一般从模板一端开始水平分层浇筑，当梁较高超过2.5米时，采用马蹄、腹板、翼板同时浇筑。从模板一头开始，先浇筑一段马蹄，反回头浇筑腹板段、翼板，再向前浇马蹄，再回头浇筑腹板、翼板，如此反复保持浇筑斜面不断推进。由于正截面段马蹄部分抽拔管集中、变截面段的起始部分腹板较薄，横隔板钢筋密集，大料砼流动性不如小料，下料过程中容易卡料，导致马蹄、横隔板下耳出现孔洞。针对以上问题龙王庙大桥采用小料、大料两种配比的砼，前两罐灰拌小料，水平分层浇筑马蹄部分，附着式振捣器振捣，其它部位砼采用大料按上述方法浇筑，插入式振捣器振捣。

（2）砼停歇后继续浇筑，虽未超出施工缝停歇时间，亦应参照施工缝的要求进行检查，情况严重时严格按照施工规范的规定处理好施工缝。

（4）涂脱模时以模板现油光为准，采用质量品质较好的脱模剂涂刷均匀。

对油脂引起的假分层现象，用砂纸打磨后即可现出砼本色，对其它原因造成的砼分层，当不影响结构使用时，一般不做处理，需处理时，用黑白水泥调制的接近砼颜色的浆体粉刷或喷涂。当有软弱夹层影响砼结构的整体性时，按照施工缝进行处理：

（2）如夹层较大时，将该部位砼及夹层凿除，视其性质按蜂窝或孔洞进行处理。

（1）模板拼缝经反复拆装企口变形严重或支模时模板垂直度控制的不好，相邻两块模板本身嵌缝。

（2）相邻两块模板对拉螺杆松紧程度不一，模板激振后涨开程度不一。

（3）砼侧压力比较大；拉杆滑丝、螺母丝扣有损伤，激振过程中出现螺母脱丝。

（1）定期修整模板，确保模板底边和拼缝处平整度满足规范要求。

（2）设专人紧固模板，手劲一致保持对拉螺杆松紧一致。

（3）装模时叮嘱操作工人检查拉杆的工作情况，杜绝使用坏丝的拉杆螺母和已变形拉杆。砼侧压力比较大时，拉杆上双螺母。激振强烈时螺母底下加垫减振弹簧垫片，防止拉杆崩丝，出现跑模。

（1）将错台高出部分，跑模部分用铁钎凿除，露出石子，新茬表面比构件表面略底，稍微凹陷成弧形。

（2）用水将新茬面冲洗干净，洒水使砼结合面充分湿润。

在基层处理完后，先抹一层水泥素浆打底，然后用1：2干硬性的水泥砂浆，自下而上按照抹灰工的操作方法大力将砂浆压入结合面，反复搓动，抹平。修补用的水泥应与原砼品质一致，砂子用中粗砂，必要时掺拌白水泥，保证砼颜色一致。

为使砂浆与砼表面结合良好，抹光后的砂浆表面应覆盖塑料薄膜，并用支撑模板顶紧加压。

切角指T梁张拉起拱后，梁端头马蹄底边砼发生斜截面破坏后掉角。

T梁张拉起拱后，支撑方式发生变化，由张拉前的面支撑改为线支撑，加之梁端有5cm素砼，很容易发生斜截面剪切破坏。

钢筋安装时，用钢筋对梁端底部进行补强。

打掉碎裂砼切角，立封端模板和封端砼一起浇筑。

（1）砼养护不当。撒水次数过少，表面损失水分过快，造成内外收缩不均匀而引起表面砼开裂。

（2）过度振捣造成离析，表面水泥含量大，收缩量也增大。

（1）浇筑完砼12小时后开始养护，养护龄期为7天，前24小时内每2小时养护一次，24小时后按每4小时养护一次，翼板顶面用草帘覆盖，避免曝晒。

（2）振捣密实而不离析，对板面进行二次抹压，以较少收缩量。

对于细微的裂缝可向裂缝灌入纯水泥浆，嵌实再覆盖养护。或将裂缝加以清洗，干燥后涂刷两遍环氧胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭。对于较深的或贯穿的裂缝，应用环氧树脂灌浆后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭。

质量保证体系及创优规划

项目经理是T梁预制质量保证的第一责任人，负责组织建立梁场的质量管理体系；组建有效的管理机构，明确各部门和各级岗位人员的职责；对各部门和各岗位人员进行考核，实现合同中规定的T梁制造的质量目标。安全质量部是T梁预制质量的主要控制机构。

2、实行技术岗位责任制

严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、技术交底、变更设计的签认、隐蔽工程的检查、分项工程的质量评定、竣工文件的编制工作。在施工中，坚持一切以数据说话，做好各种检测记录，使整个施工技术管理标准化、制度化。在生产过程中，技术人员监督作业班组按作业指导书、专项技术措施的要求操作，在发现偏差时，有权要求进行纠正；认真做好产品生产过程中的质量记录；对于混凝土施工、工程防水、预应力张拉、焊接等特殊工序，其控制方法是：由具备操作资格的人员完成、明确过程控制参数、按规定进行检验和试验、进行全过程的监控。

工程技术部试验专业对制梁所用的原材料：水泥、细骨料、粗骨料、矿渣粉、阻锈剂、钢筋、钢绞线、粉煤灰、外加剂、锚具、夹具连接器等材料按标准要求，进行严格检验，做到“不合格的原材料不得进场，不合格的原材料不得投入使用”；并加以标识或隔离处理，防止误用；在试生产前对所选用水泥、砂、碎石、掺合剂、外加剂等原材料制作抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、扩钢筋锈蚀和抗碱—骨料反应的耐久性，进行耐久性试验。

（2）桥梁配件检验控制

质检部对自制支座板、聚丙烯纤维网、泄水管、泄水管盖等按照标准进行严格检验，不合格的配件不得投入使用。

质量检查人员对用于绑扎钢筋的胎具、制定定位网的胎具、加工支座板的胎具、梁体浇筑成形的胎具，在投入使用前均按胎模具验收标准进行严格检查，填写检查记录表，经检查合格的胎模具才能投入使用。并按标准要求，定期对所用胎模具进行检查，超过误差标准的胎模应进行返修，以达到使用标准。

（4）混凝土性能试验及过程控制

试验室对T梁生产的高性能混凝土进行控制，经试验的混凝土配合比，应经监理工程师批准，才能投入使用。按照标准要求进行混凝土试件的力学性能试验。

（5）预应力施工质量控制措施

①用于预应力张拉的设备，应经监理工程师同意的校准设备检验校准后，方可用于T梁张拉工作。

②用于测力的千斤顶压力表其精度不低于1.0级。

③预应力筋张拉应在混凝土强度及弹模不低于设计规定标准下进行

④张拉预应力束应严格按照规范的要求进行，张拉时采取张拉力和伸长量双控，预应力材料的断丝、滑丝数量不得超过限制数。

⑤预应力束张拉时做好张拉记录，填写张拉报告，报送监理工程师。

⑥为了有效控制简支T梁的徐变上拱度，适当增长张拉预应力筋龄期来保证铺轨后轨道的平顺性。

⑦按照设计要求进行预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行简支T梁的预应力束张拉。

（6）真空压浆的质量控制措施

①钢绞线束终张拉完毕，在2天内进行管道压浆。压浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。

②压浆前管道真空度稳定在－0.06～－0.10MPa之间。当压浆管口流出的浆体浓度与压浆泵中的浓度一致时，连接管道的压浆口，开启压浆口阀门进行压浆。

③压浆所用的水泥及水要严格控制，使其符合标准。

④冬季压浆时应采取保温措施，水泥浆应掺入防冻剂。

（7）承重基础沉降测量控制

质检人员对制梁的承重基础：制梁台位、移梁轨道、存梁台位等在使用前应进行测量检查，作好记录，进行控制，使达到使用要求；经过一个循环过程后，应对其沉降情况进行再测量。

（8）T梁徐变上拱度的质量控制

控制T梁徐变上拱度，特别是降低其离散性，是保证T梁预制质量的重要措施。除精确计算弹性上拱度值和通过收缩徐变试验，统计制梁资料，做好预设反拱。适当时增长张拉预应力筋龄期及存放条件等多方面采取有力措施实现优质指标。

4、实施“三检制”，严格检验制度

每道工序完成后均应在自检合格的基础上才能转入下道工序，下道工序在进一步加工前应进行对上道工序的检查，梁场专职质量检查员进行过程控制的检查，按标准要求填写检查记录表；驻场监理工程师对规定的项目过程检查，签字认可。

5、进行全员培训，实施规范操作

制定年度和专项培训计划，分层次、分岗位进行，对从事对质量有影响的工作人员进行全员、全过程培训，保证所受培训的人员满足有关工作的规定要求；对国家规定的特殊工种人员必须经由地方劳动部门进行培训，并取得由地方劳动部门发放的相应的操作证书；对质量有重要影响的管理、执行和验证人员如管理者代表、内审员必须经过培训并取得相应的资格证明，如专业工程师、技术员、质检员、试验员、安全员、材料员、车间主任、计划员、工班长等均经过相应的业务培训取得相应的资格以保证满足工作的需要；我项目部保证所有特殊工种人员上岗持证率100％，对新工人、转、换岗人员均进行规定的岗前培训，保证施工中规范操作，工序质量符合标准要求。

6、实行岗位经济责任制，实施奖惩激励机制

工序质量、产品质量的好坏，同员工的经济利益挂钩，实行岗位经济责任制，经济考核与质量指标挂钩；推行安全、质量一票否决制，定期进行考核：优则奖，劣则罚；充分调动员工的积极性及质量意识、安全意识。对于不合格的产品，不予计价，并重罚有关责任人，对通过技术革新、TQC活动提高生产工艺水平、提高产品质量的人员给予重奖。

7、严格工序检验及出厂检验，确保出厂桥梁质量

加强产品质量检查工作，认真进行工序质量检查，尤其是混凝土检验评定、预埋件位置检查等，充分发挥内部质量检查的作用。工序间的自检和互检记录认真填写，对不符合要求的部位必须进行返工。

按标准要求进行每孔梁的出厂检验或要求的型式检验，填写检查记录表，合格的桥梁才能运输出场。

对产品制造过程中出现的不合格材料、成品、半成品和设备进行控制，对不合格品审理后妥善处置，防止错误使用、安装、交付不合格品。

对用户的投诉意见、产品不合格报告和质量审核发现的不合格项，及时查明原因，采取纠正和预防的措施，并采取质量检查部门、相关部门信息反馈、内审人员验证的方法进行控制，以确保措施的实施和有效性。

我项目队设专人负责信息管理工作，各作业队质检员兼信息员负责质量信息的收集，建立健全用户回访制度，积极与业主联系，收集业主投诉与意见，并在生产、服务过程中纠正，及时把处理结果反馈给业主。

(1)、在工程施工过程中实行工程质量承包责任制，制定严格的质量奖罚措施：

①项目部与梁场签订质量责任状。进行月度考核，季度总结，奖优罚劣，奖罚兑现。

②建立内部竞争机制，实行优胜劣汰。对一贯注重工程质量且取得良好效果的奖励和照顾，对工程施工质量差的除予以经济处罚外，还将在企业内部歇工待业，以示鞭策。

③作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制。

(2)、对玩忽职守、偷工减料造成重大质量事故的施工队伍直接责任人或主要责任人根据情节2000元至5000元的处罚。

(3)、有下列情况之一的，将对施工队长或技术负责人处500元至5000元的处罚。

①混凝土、砂浆没有按照配合比施工，或没有配合比标识牌者。

②钢筋未按照图纸施工，漏放或少放，绑扎焊接不符合规定、接头位置不正确的。

③立模不准、支撑不牢固造成跑模或者结构偏差的。

④梁体混凝土蜂窝、跑模、漏浆及错台，使混凝土结构尺寸及外观质量不合要求。

（一）T梁预制施工中具体的安全措施

张拉作业区，无关人员不得进入，张拉时应设专人负责统一指挥，张拉操作前，周围应设置明显的警戒标志，并设专人负责现场安全。

制梁过程中各工序施工前均应技术交底，制定详细的安全操作细则，且应不定期检查。

经常检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。

高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。

油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。安全阀应经常保持灵敏可靠。

张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。

施工场地狭窄，平行作业时尤其要注意安全。

张拉作业（包括探孔，穿钢丝束）两端要配合好，人要站在千斤顶两侧。

所有电线路，配电箱等电器设备均不得有漏电现象，非电工不得擅自接电线。

张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，两端张拉要同步，切忌突然加压或降压。

测量预应力筋伸长值，必须两端同时进行。

预应力筋的锚固，应在控制张拉应力处于稳定状态下进行。

安全阀应调整至规定的位置后，方可开始加油张拉。当顶压夹片时，主油缸油压会因预应力筋被夹片带进的回缩而上升，应力筋的张拉应力随之增加，这时不可使预应力筋的应力超过钢绞线抗拉强度的80%，同时也不得小于规定张拉值。

张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值或敲打夹片时，包括操作人员在内，均应站在千斤顶侧面。

张拉加力时，不得敲击，碰撞张拉设备。油压表要妥善保护，避免受震。

为防止锚环炸飞伤人和便于测量伸长值，设置防护金刚套管。套管外径等于张拉千斤顶顶帽，内径大于锚环0.5mm～1mm，套管长50mm，套管材料应选用工具钢精制加工而成。

由于工具锚在张拉后不便取出，宜在张拉前在夹片与锚环接触面涂少量石蜡或涂石墨粉加适量工业凡士林。

张拉操作人员不宜频繁更换，应保持相对稳定和熟练操作。

（二）龙门吊机、架桥机等起重、运输设备使用注意事项

龙门吊机拼装完成后，应按设计要求组织检查验收。吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

移动式龙门吊机除进行静载试验外，还应动载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形及轨距、轨道平整度等情况。应确保轨道路基有足够的宽度、平整度、强度。轨道铺设要平直、圆顺，轨距应在允许偏差以内。

吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆。牵引移动的跨墩龙门架在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行；开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。

大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加施工作业的人员进行安全技术交底。

吊装作业应指派专人统一指挥，信号明确，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工，严禁醉酒或睡眠不足等不良身体状况下从事施工作业。

各种起重机具不得超负荷使用。作业中遇到有停电或其他特殊情况阳河大桥工程施工组织设计，应将重物落至地面，不得悬在空中。操作人员不得擅自离开岗位。

简支梁的运输除在横向加斜撑防倾覆外，在运输过程中应经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。

架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具设备等，均应按设计要求进行。架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳锚固于墩顶两侧。构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。

龙门架、架桥机拆除前，应制定安全技术措施。设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。

XX省公路工程局集团有限公司

某畜产通风、空调工程施工组织设计方案连霍高速洛三（豫陕界）段改扩建工程XX项目经理部

2012年04月20日