施工组织设计下载简介
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基坑支护工程安全施工方案及应急预案基坑支护工程安全施工方案
1.工程概况………………………………………………………………2
高层建筑电梯井基坑抽水专项施工方案.doc2.编制依据………………………………………………………………2
3.锚杆支护施工…………………………………………………………2
4.施工质量、安全保障措施……………………………………………5
5.基坑支护工程危险源识别与监察……………………………………5
6.引起事故的主要原因…………………………………………………7
7.基坑支护工程应急预案………………………………………………7
拟建工程场地位于襄阳市谷城县石花镇汉十路,是集商务和住宅为一体的综合型物,地下一层为停车场,地上二十八层,一~四层为商业楼,五~二十八层为住宅楼,其总建筑面积为46358.5㎡,地下为2369.2㎡,地上为43989.3㎡,建筑占地面积为2049.7㎡,建筑高度为88.35m,住宅区工程结构类型为剪框架结构,基础采用钢筋混凝土承台梁式板桩基础,混凝土强度等级为C40,设计使用年限为50年,建筑防火等级为一级,抗震设防烈度为六度设防。
根据甲方及设计院提供基础资料以及现场情况、施工经验、理论计算结合经济施工,本工程采用锚拉桩排支护方案,桩型选用钻孔灌注桩。支护桩东、西、南侧桩间距1.2m,北侧桩间距1.5m、桩直径0.8m,桩数量170根,在桩顶部下2m处设计设计一道锚杆,锚杆采用25钢筋制作。东西两面基坑边线原有建筑1m,南面基坑距围墙1m,背面基坑边线距离建筑4m地下管线。
3.《土层锚杆设计与施工规范》(CECS20:99);
4.中铁第十一工程局勘测设计研究院提供的勘测报告;
5.周边建筑物等情况调查报告以及锚喷设计工程要求;
6.工程施工组织设计及工程相关文件。
锚杆施工,包括钻孔、安放拉杆、灌浆和锚固。在正式开工之前还需进行必要的准备工作。
(1)锚杆施工必须清楚施工地区的土层分布和各土层的物理力学特性(天然重度、含水量、孔隙比、渗透系数、压缩模量、凝聚力、内摩擦角等),这对于确定锚杆的布置和选择钻孔方法等都十分重要。
还需了解地下水位及其随时间的变化情况,以及地下水中化学物质的成分和含量,以便研究对锚杆腐蚀的可能性和应采取的防腐措施。
(2)锚杆施工前要查明锚杆施工地区的地下管线、构筑物等的位置和情况,慎重研究锚杆施工对它们产生的影响。
(3)确定施工顺序;保证供水、排水和动力需要;制订机械进场、正常使用和保养维修制度;安排好劳动组织和施工进度计划;施工前应进行技术交底。
挖土整理工作面→钻孔机就位→孔口标高定位→校正钻孔角度→钻孔→验收→终孔→锚索制作→锚索安装→清孔灌浆→养护→增设边坡梁→张拉锁定→绑扎钢筋网→喷射混凝土→养护
(1)锚杆成孔深度、孔径、倾角按锚杆设计参数表施工。
(2)钻孔方法主要取决于土质和钻孔机械,本工程主要选用螺旋钻孔作业法,是钻孔与插入钢拉杆合为一道工序,即钻孔时将钢拉杆插入空心的螺旋钻杆内,随着钻孔的深入,钢拉杆与螺旋钻一同到达设计规定的深度,然后边灌浆边退出钻杆,而钢拉杆即锚固在钻孔内。
(3)本工程锚杆为永久性锚杆,锚杆采用1根φ28的三级钢筋,锚杆锚入强风化泥质粉砂岩长度不小于3000mm。并且锚固长度达到980mm,每根锚杆抗拔承载力特征值按130KN设计。锚杆自由段:钢筋拉杆的自由段做好防腐和隔离处理。防腐层施工时,清除拉杆上的铁锈,再涂一度环氧防腐冷底子油,待其干燥后,再涂一度环氧玻璃铜,待其固化后再缠绕两层聚乙烯薄膜。
采用普通硅酸盐42.5水泥,砂浆配合比按实验室配合比试验结果确定,注浆应饱满。施工时,应将有关数据记录下来,以备将来查用。
灌浆的作用是:①形成锚固段,将锚杆锚固在土层中;②防止钢拉杆腐蚀;③充填土层中的孔隙和裂缝。
根据本工程施工特点,采用一次灌浆法,灰砂比选用1:1、水灰比为0.4的水泥砂浆。
四、施工质量、安全保障措施
1.施工前,组织全体施工人员认真学习本工程施工组织设计要求,了解设计意图和施工技术要求,明确各种技术要求、施工技术参数。
2.每道工序严格质量把关,认真做好施工记录和隐蔽工程签证手续,做到施工班组自检,质检员复检,监理(或建设单位)人员总检。
3.对于工程质量不合格的工序,坚决返工,及时排除安全隐患,对全体施工人员经常开展质量、安全教育、增强质量、安全意识。
4.对施工人员进行三级安全教育,增强全体施工人员安全意识。
上岗人员必须佩戴安全帽、穿绝缘胶鞋,严禁酒后上岗。
5建立安全责任制,施工过程中的安全规定按有关建筑施工安全规范的安全措施执行。
6.加强质量,安全意识教育的同时,辅以经济奖罚制度,对违章作业人员给予处罚,对及时制止安全违章操作,对模范遵守安全规范的人员给予奖励。
7.认真做好施工前用电安全工作,非电工人员严禁搭线接电,所有用电设备均必须符合用电安全要求。
五、基坑支护工程危险源识别与监察
1.基坑支护工程事故类型
(1)与挡土墙结构有关的事故。
(2)挡土结构施工不良,挡土结构异常变形。
(3)挡土结构渗漏水严重致使挡土结构后面土体流失。
(4)地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。
(5)各阶段超挖起挡土板结构上侧压力过大。
(6)未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误,导致挡土结构整体垮塌。
(7)对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足,导致挡土结构垮塌。
2.与支撑体系有关的事故
勘察设计不当造成的事故;
(3)与地下水治理不当造成的事故;
(4)发生挡土结构、挡土底部基坑周边的事故;
3.与管理不当有关的事故
(1)基坑(槽)周边堆放过多荷载,引起边坡失稳。
(2)挖土施工进度过快,改变了原土层的平衡状态,易造成滑坡。
(3)基坑周边停放重型机械,使支护荷载增大,引起边坡失稳破坏。
(4)附近基坑施工对基坑支护的影响引起周围结构破坏
(5)基坑暴露时间过长,坑底回弹增大从而影响支护结构稳定。
六、引起事故的主要原因
1.在调查阶段,事前对周围环境调查不够如临近建筑物基础等情况调查不足。地下设施及地下构筑物情况调查不足,地质勘察不相信,地质资料不足等。
2.在设计阶段选用土的物理学性质指标有无,选用的设计方案有误,荷载估计不足等。
3.在施工阶段某开发区办公楼施工组织设计,不适当地增加基坑四周地面上施工荷载,回填土不密实,支撑结构断面不足异常降水使墙后侧压力过大等。
(1)支护结构水平位移,周围建筑物、地下管线变化。
(2)地下水位、柱、墙内力、支撑轴力、立柱变形。
(3)土体分层竖向位移,支护结构上侧向压力。
TCECSG:M52-01-2020标准下载七、基坑支护工程应急预案
1.应急预案的方针与原则
坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神