施工组织设计下载简介

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双向四车道高速公路施工组织设计

A、钢筋绑扎及预应力管道布置

架桥机由专业桥梁机械厂生产，配有纵向、横向行走装置，以及运梁平车。

在已安装T梁的桥面上铺设枕木和钢轨，然后逐节拼接架桥机导梁及导梁上的运梁平车。

将导梁上的运梁平车退到导梁后端，由纵向行车装置将导梁跨至墩盖梁上，并就位于墩盖梁横向钢轨上，连接好各加强杆件，便可以开始安装T梁。

T梁架设安装，必须按对称、均衡的原则进行。当T梁张拉完成后，T梁用跨墩龙门吊直接安装，其余的T梁再用跨墩龙门吊吊至桥面平车上。由平车将T梁运至架桥机后跨内，架桥机导梁上的平车将T梁吊起运至架设孔位，由导梁的横向行走装置将T梁送至安装位置就位；在T梁就位准确后，将T梁横隔板的预留钢筋与相邻T梁焊接，同时在T梁的另一面用型钢或枕木T梁支撑稳定在盖梁上，防止T梁倾覆。至此门诊楼施工组织设计方案.doc，一片T梁便安装完毕。

T梁的湿接头包括翼板湿接缝和横隔板湿接缝。即在横隔板接头处预埋一定数量的钢筋，在焊接后再装模浇注接口混凝土。

T梁就位后，按设计绑扎翼板接头钢筋及焊接横隔板预留钢筋，然后装模浇筑。

桥面铺装混凝土混合料集中拌合。在梁体架设就位，湿接缝已完成，可进行桥面铺装防水混凝土施工。施工时注意防水混凝土的质量。

①首先对桥面铺装层下面混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求留好伸缩工作槽，随后在全桥宽度范围内，分左、右幅进行桥面铺装。

②按设计要求铺设纵向接缝钢筋或桥面钢筋网，并按隐蔽工程进行检查。

③防水混凝土所用材料需符合规定，包括水泥、砂石、水和外加剂。外加剂的使用，并应严格搅拌计量，采用机械拌合时间不少于2min。机械振捣密实，适当控制振捣时间以减少含气量。

④混凝土厚度按梁面实际标高和设计标高进行控制。如小于或超出设计厚度较大时，上报有关部门研究决定。

7）先简支后连续的工艺流程:

安装墩顶临时支座→安装墩顶永久支座及底模→安装梁板→安装墩顶连续预应力束波纹管→按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋→立侧模→浇筑现浇混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）→养生至混凝土达到95％设计强度→张拉墩顶预应力连续束（负弯矩束）→压浆→解除临时支座→进行梁板的横向连接→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面混凝土

本合同段有涵洞3道，通道5道。

a、在基坑开挖时，采取必要措施保持基坑处于良好排水状态，基坑开挖采用放坡方式，开挖过程采取必要的支挡措施，防止坍塌和滑坡。

b、基坑开挖到达设计标高时对基底进行夯实，按设计要求进行地基承载力检测。

c、当地基承载力无法满足设计要求时，报请监理工程师批准采取必要的加固或换填等措施。

a、模板采用钢模板和木模板相结合。

b、模板支护时，有外露面的砼现浇工程必须使用大块钢模板。

c、模板具有足够刚度和平整度，内外模板需设拉杆时，须使用PVC套管，拆模后应抽出拉杆。

d、砼浇注前，需对模板涂刷脱模剂。

③钢筋制安 钢筋的制作与安装必须按设计要求和《技术规范》要求进行施工，确保钢筋焊接和绑扎质量。

a、砼拌和采用混凝土搅拌机搅拌，砼运输车运到现场，部分条件较好的地方可在现场设置搅拌站。

b、砼浇筑采用插入式振动器进行，浇注时按一定厚度、顺序和方向分层浇注，分层厚度不大于30cm。 

a、盖板可根据涵洞处地形条件和工期要求，采取就地预制，汽车起吊安装，或在涵洞满布钢管支架上现浇的方法进行。

b、盖板预制或现浇，其模板、钢筋、砼拌制，浇注要求与桥梁基本相同。但预制尺寸必须符合设计和规范的要求，不能偏长、缩短、超宽、变窄、表面不平等缺陷，否则将给安装带来困难或外观质量不能满足要求。

c、安装时，起吊机械的站位、安装顺序都要事先研究确定。起吊点正确，指挥明确，确保安装的质量与安全。 

⑥沉降缝施工时，须按设计图纸要求设置好沉降缝，并用沥青麻絮等符合设计要求的弹性材料填充。 

 a、涵洞进出水口等附属结构施工严格按照有关要求进行。 

 b、通道进出口、洞内外接线等工程施工严格按设计要求和技术规范进行。

本合同段共有隧道1座。详见下表：

ZK81+110～ZK82+255

YK80+825～YK82+235

（1）洞口施工，前期工作先做好洞口土石方施工，后洞身开挖。洞口工程项目要以防护工程为控制点，土石方完成后及时做洞口和仰坡、边坡、挡墙、排水沟等工程，避免洞口的坍塌、滑坡等问题的发生，同时要减少交叉作业的施工干扰，为洞身的开工创造条件。

（2）隧道作业按照“新奥法”和“锚喷构筑法”施工原则实施组织施工。采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。施工中进行超前地质预报，采用先进的测量探测技术对围岩提前做出观测判断，拟定相应的施工方案。

1）V、VI类围岩地段施工的原则：超前支护、弱爆破、短进尺、少扰动、强支护早喷锚、勤量测、紧衬砌。超前支护采用工字钢拱架、超前小导管和超前锚杆，开挖施工方法采用台阶法。施工顺序：上弧形导坑开挖→拱部锚喷支护→下部开挖→边墙锚喷支护→灌注全周混凝土。

2）Ⅲ类围岩地段施工的原则：弱爆破、短进尺、少扰动、强支护早喷锚、勤量测、紧衬砌。开挖施工采用全断面施工。施工顺序：全断面开挖→锚喷支护→灌注全周混凝土。

（1）隧道洞门明洞施工

①在对洞门、边仰坡按设计放线后，采用以挖掘机开挖为主，如遇岩层较硬或遇较大孤石，则采用松动爆破，将孤石震裂，岩石震松，然后以挖掘机挖掘，并用风镐辅以开挖。以此减少对洞口部分围岩的扰动，保证顺利进洞。

②在开挖洞门、边仰坡的同时，认真仔细地观察边仰坡土体的稳定性，如若土体不稳或有滑动迹象，对边仰坡进行及时的加固和防护措施，以保证施工安全。

③在洞门位置及边仰坡基本就位后，要及时修建排水沟、天沟、截水沟等排水系统，防止地表水冲刷及渗透，影响成洞及施工安全。

④挖出洞门位置后，立即对其进行洞门衬砌及挡翼墙、地面排水系统的施作，待洞门施工完毕后，再向前掘进。

⑤洞口段围岩埋深浅，是隧道施工的最困难地段，必须十分重视保护围岩，爆破后立即喷射混凝土，尽快封闭岩面。

根据隧道所处地形条件和明洞的设计结构型式，严格按设计要求的程序施工。采用明挖全断面一次模注成型，开挖过程采用台阶法开挖，边开挖边施作边坡防护，确保边坡稳定。

隧道进出口端在地质较差的浅埋地层中，地质松散、稳定性差，采用超前大管棚注浆固结后进行开挖作业。施工管棚时，必须严格按照设计施作。管棚采用Φ89×4.5、节长6m的无缝钢管，环向间距50cm。节与节之间用长15cm的丝口联接，相邻钢管接头1m以上。先按设计在明洞外轮廓施作套拱，再采用管棚机钻孔，打设夹角1～2°。管棚上间隔50cm梅花形钻Φ8mm小孔，以确保浆液充分扩散，注浆结束后，管棚内30号砂浆充填，以增强管棚的刚度和强度，为开挖提供有利条件。

①在施工中，对掌子面及5.0m范围内的岩层喷射砼封闭以防漏浆。

对无地下水，以破碎石质为主的地段，采用单液注浆；对有地下水、土质围岩地段采用双液浆注浆。

V、VI类围岩地段选用φ25锚杆、C20喷射混凝土，挂钢筋网，采用工字钢拱架及超前锚杆，与围岩共同组成支护系统。Ⅲ类围岩地段采用φ22锚杆、C20喷射混凝土，挂钢筋网进行支护。。

（5）隧道防水和排水施工

防水为在初期支护与二次衬砌之间拱部、边墙铺满一层由350g/m2无纺土工布和3mm厚的BAC高分子复合单面自粘防水卷材组成的复合防水层。施工缝和沉降缝采用中埋式橡胶止水带防水；同时衬砌背后按10米间距设置一环向排水盲沟。环向排水盲沟与纵向排水管相连通，每隔20m设横向排水管将水引入边沟。

每次铺设防水层前，洞外宽敞的平整场地上，将窄幅成品卷材拼接成大块，固化后备用。

防水层在盲沟施工完成后进行铺设，铺设在专用水板吊挂台车上完成。防水层悬挂在11号铁丝上，铁丝一端固定在Ф12mm的膨胀螺栓上。

对于初期支护表面存在的外露钢筋头予以齐根切除，并用1：2的水泥砂浆抹平，以防顶破防水层。对初期支护表面存在的凹凸部分局部找平修补。

（6）模筑混凝土衬砌施工

按照复合式衬砌和新奥法施工原则，混凝土衬砌采用四台12m长整体式模板衬砌台车进行施工。二次衬砌是在围岩或初期支护收敛稳定后施作。二次衬砌采用全断面一次成型，纵向采用分段完成，分段长度为12m，采用移动式模架进行衬砌。

(7)仰拱、填充、铺底

为尽快使隧道衬砌形成闭合，避免边墙内移，衬砌完成后及时施作仰拱和铺底。浇筑仰拱时或铺底前，必须把隧道底部的虚碴、杂物清除干净，排除积水。超挖部分应用同级混凝土或片石混凝土浇筑密实，严禁欠挖。

（8）施工用水、风、电

1）施工用水：在隧道进出口上方各修建一座100m3的高压蓄水池供给洞内高压水，安设管道输入隧道内，洞内安Ф80mm的输水管，施工水压力不小于0.5Mpa。

在进、出口各设置一个空气压缩站，在每个空气压缩站各设4台20m3的空气压缩机，用风动凿岩机来辅助凿岩台车作业，或凿岩台车出现故障时，仍能保证隧道施工的进行。在各隧道口各配备一台9m3可移动压风机，用来备用或者与风镐配合。

②隧道内通风和“三管两路”的设置

隧道内采用软质风管悬挂于隧道一侧，隧道进、出口及支洞口各均配置一台2×60kW的轴流风机，进行压入式通风隧道施工通风布置见下图。

隧道动力线路、照明线路分开安装在另一侧的边墙顶部边缘上；高压水管和高压风管安装在风管同侧临时水沟上方（见下图）。

①隧道进出口各安装一台600KVA的变压器接入电源；为保证隧道施工的正常运行，隧道进出口同时各配备1台800KW的柴油发电机。

②施工动力用电每个用电作业面，由配电箱连接，配置闸刀和保险盒，专人保管，用电较大的机械设备采用空气闸刀开关接线，并使用防潮灯头。

第三章、工期的保证体系和保证措施

本合同段施工项目分布范围较宽，且工期紧、任务重，为确保工程的顺利完成，特制订以下措施：

（1）实行项目法管理和项目经理负责制，建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入足够的施工队伍、施工机械，实现专业化、机械化施工。

（2）根据本工程的特点及现场的施工条件，编制切实可行的施工方案，合理的选用机械设备，安排资源使用计划，合理采用新技术、新工艺，提高生产效率，避免因施工方案出现大的变更而影响工期。

（3）每月由各工程队负责人根据总体施工安排做出周、月计划，每周召开一次生产调度会，检查计划的执行情况，务必按照周、月作业计划完成任务。如发现不能完成任务者，必须重新组织人力、物力及机械设备抓重点、保目标，确保工程按期竣工。

第四章、工程质量的管理体系以及保证措施

本项目的质量方针是：质量第一，诚信为本；科学管理，规范施工；产品优良，持续改进；竭诚服务，顾客满意。本项目的质量目标：确保优良工程。（见下页质量保证体系框图）

2、确保工程质量的措施

施工前，认真学习合同文件和设计文件，了解质量要求和施工注意事项，进行必要的岗前培训和技术交底。

严格控制原材料质量，不合格的材料一律不准用于施工。

加强工序管理，确保施工过程质量

施工过程中，每施工点设置相应的现场技术人员、质检人员和试验人员，进行现场监督指导，严格按设计和规范要求施工方法进行施工，坚持上道工序不合格不得进行下道工序的施工原则，定期进行质量大检查，将质量隐患排除在施工过程中。

实行质量责任制，确保工程质量

实行谁施工谁负责的原则，将质量责任与个人经济利益挂勾，对工程施工质量不负责的单位和进行严肃处理。

与业主、设计单位、监理单位加强联系，接受他们的监督和指导。

第五章、安全生产管理体系及保证措施

我公司承诺确保在施工过程中不发生重大安全责任事故，安全事故零死亡率。为保证安全生产目标的实现，我公司将建立健全安全管理制度，专项安全生产经费专项专用，建立安全生产紧急救援预案，实现安全生产零死亡事故率。

为保证安全生产目标的实现，我们制定安全保证体系（见下页安全保证体系框图）：

2、安全生产管理保证措施

②无中毒、火灾、火警事故；

③杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，违章率低于2%，百万公里事故率小于1起，百万公里经济损失不超过五千元；

④新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；

⑤特种作业人员持合格证件上岗率达100%；

⑥按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率95%以上。

（2）安全意识与安全知识教育

项目经理部要经常开展安全生产宣传教育，使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

工程开工前对所有参战人员进行正规的上岗安全培训，学习有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准。同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点及可能出现的险情，使大家心中有数，处事不惊。

开工前针对工程实际建立危险源台帐，编制切实可行的安全措施计划，并限期跟踪实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。对各工序，技术部门应组织安全技术交底，安全技术交底交至作业一线班组工人，指出与了解关键点和危险点，对有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范。

工程开工时，依据工程的特点，制定对本项目管理行之有效的安全规章制度。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的高度上来。

第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

1、环境保护、水土保持保证体系

环境保护、水土保持保证体系主要从法律、思想、组织、经济保证四方面组成（见下页环保水保保证体系框图）。

2、环境保护、水土保持保证措施

(1)环境保护保证措施

环境保护是我国的一项基本国策，也是本公司义不容辞的责任，我公司根据多年的施工经验，制定了一套完整的环保体系，并在施工中认真执行。

(2)水土保持保证措施

①对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。

②保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍伐树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。

③永久用地范围内的裸露地表的植被加以覆盖或执行业主的要求。

④临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。

⑤对路基工程的取、弃土场，按设计实施工程防护，在施工结束后，平整造田。

⑥及早施作防护工程、排水工程防止水土流失。

⑦根据本地区的环境气候的特点我们将加强对水土流失的管理力度，将采取以下措施；

对水土流失的措施：我们将根据本合同的特点，编制水土保持方案，并贯穿整个施工过程；我们将着重对挖方地段、填方地段、路基排水系统、弃土场采取不同的防护措施，使公路建设所造成的水土流失的不利影响因素减少到最低的限度，达到有效的防治水土流失、保护和改善项目建设区及周边地区的生态环境。

第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

1、文明施工及文物保护保证体系

文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照“集中、快速、文明”的六字方针，总结本公司在公路施工中取得的经验，精心组织、合理安排。

（1）对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

（3）采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。

（4）创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

（5）生活拉圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。

（1）建立专门机构，配齐专业人员。

（3）建立各种文物保护制度

③文物保护责任追究制度。

（4）在施工场地一经发现挖掘的所有文物、古迹、以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品及时上交国家。

第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案

（1）项目部办公室负责接受上级防灾指挥部的各项指令，制定防项目风险应急预案；

（2）办公室负责认真宣传、贯彻、执行上级实行防风险的指示；

（3）安质部负责组织施工人员学习辨别施工中易发的各种事故预警信号，掌握事故的预防和自救知识；

（4）安排专人定时和不定时排查管道、供电线路、消防安全设施、树木、墙报栏、门、窗户等安全方面的隐患，发现问题及时向反映，并监督及时整改；

（5）制定实施抢险救灾方案，组织和训练，并组织模拟预防演练；

（6）在施工过程中严格执行“自检、报检、报验”三级检验制度，确保施工中可能出现的各种决策风险降低到最低。按照施工中可能出现的各种风险因素进行逐项控制。

应急救援组织为公司应急救援指挥部，设指挥长，下辖现场抢救组、技术处理组、后勤保障及善后工作组、事故调查组等四个小组。

（1）在接到事故报告后，根据事故造的人员伤亡及直接经济损失情况，决定是否应该启动应急救援预案。当事故达到重大安全事故，应立即由应急总指挥发布启动应急救援预案令。

（2）事故发生初期，事故单位或现场人员应采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。

（3）救援队伍到达现场后，应服从现场指挥长的指挥，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。

（4）事故发生所在的项目部人员要组织事故发生的单位，严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时作出标志，摄影、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

（5）对应急救援预案实施的全过程，应认真科学地作出总结，逐步完善应急救援预案中的不足和缺陷。

第九章、其他应说明的事项

1、农民工工资(劳务分包)保障措施

项目部加强和规范对民工的使用和管理，依法与民工签订劳动合同，民工工资由项目部负责直接发放至民工手中，并派专人负责建立民工上班登记和民工工资发放台帐，完善领款签字制度备查。实行民工工资支付公示制度，各施工现场应当设立民工权益及工资支付公示牌。

我单位在工程实施前按照工程投标总价的百分比向指定银行专户存储农民工工资保证金，以解决因任何原因引起的拖欠农民工工资行为。

a.施工过程中按照施工进度计划提前上报年、季、月材料需求计划，以便物资部门按计划进行采供，做到提前采购，及时到位。

b.加强资金保证到位，使工程款及时满足材料采购费用的需要。

c.加强材料管理，制定切实可行的材料管理制度，对采购供应、发放各个环节严格管理。

d.尽量减少材料库存时间，以便资金的有效周转，减少采购资金占用。同时保证材料质量。

e.做到用物尽其用，减少浪费，使材料在采购、保存、使用、回收各个阶段得到有效控制。

f.严把所有供应材料的质量关，杜绝因材料质量问题造成的返工、退料、待料现象。

冬季施工着重做好防冻工作，在低温下施工时应对所有材料进行覆盖保温，必要时加热，或掺加防冻剂，并在施工时对混凝土或砌体覆盖保温。当冬季气温低于0℃时不安排混凝土和浆砌施工。

冬季施工应随时掌握天气的变化情况，以便采取相应措施。

①在工程用地范围内做好开沟排水工作，尽量做到雨停沟干，减少对施工的影响。

②修好施工便道，并保证晴雨畅通。重点项目的施工便道，组建临时养路队伍。

③住房、库房、机械设备停放地、生产设施都应设在高处，并保证钢筋不生锈，水泥库不受潮。

④储备足够的工程材料和生活物质。

⑵、通过现场调查，了解保通工作的困难地段，根据实际情况，加大保通工作的力度DBJT 15-22-2008 锤击式预应力混凝土管桩基础技术规程.pdf，配足必要的保通机械、材料、通迅设备等，确保保通问题及时、迅速地得到处理。

⑶、与当地公安交警部门取得联系，相互配合，确保保通工作的顺利进行。

⑷、做好宣传工作，粘贴必要的标语或挂施工牌，提醒车辆、行人注意安全。

⑸、根据路段情况，设置错车道，必要时修筑临时通行便道、便桥等。

⑹、认真规划施工场JT／T 1332-2020 粉粒物料运输半挂车.pdf，严禁乱停乱放施工材料、设备、机械等。

附表九合同用款估算表

从开工月算起的时间（月）