施工组织设计下载简介

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台身采用组合钢模板。墩身采用定型钢模板施工。模板加工符合规范要求。

钢筋按设计要求配料绑扎，采用双面搭接焊，用同标号的砼块确保砼保护层厚度，钢筋除锈应干净，吊入钢模。

钢模吊装就位后，在墩柱四周搭设脚手架，钢模板固定在脚手架上。用砂浆将模板底缝填密实，防止漏浆。再次检查模板中心位置、垂直度CJJ_44_91+城市道路路基工程施工及验收规范，符合规范要求后，安设串筒、漏斗，串筒底距砼面＜2.0m，串筒应对准柱中心。砼坍落度为3～5cm（泵送砼时为16～18cm），拆模后用塑料薄膜（台身用麻布片）覆盖洒水养生。

墩台帽（盖梁）施工顺序按墩台身展开平行流水作业法施工，待墩台身砼强度100%后，即可进行盖梁施工。

盖梁支架采用碗扣式钢管支架，下设可调式底座，上设可调式托盘，托盘上纵、横向设方木，其上铺模板。支架底梁采用I36工字钢，工字钢置于桩顶牛腿平台上，牛腿用∠75×50×6角钢12mm钢板加工成两个半圆弧用M22螺栓连接，工字钢上支架底座处设方木，工字钢每2m设φ16拉杆，台帽（盖梁）模板采用竹胶板（厚16mm），搭接缝，接缝内侧贴透胶布，盖梁模板顶、底面均设φ12拉杆，两侧设斜撑。

钢筋按设计要求下料绑扎，采用双面搭接焊，用与盖梁同标号的砼块来控制砼保护层厚度，钢筋除锈应干净，采用吊车吊装入模。

支架拼装完工后铺设底模板，搭设脚手架（板），按设计图纸配料弯制绑扎钢筋，钢筋从加工场运至工点进行安装，钢筋安装符合要求后，安装侧、端模板并支撑加固，钢筋保护层用同标号3×3cm砼块扎于钢筋上，模板每次使用前应涂脱膜剂。砼坍落度为3～5cm（泵送砼16～18cm），为加快进度砼中加入早强剂，掺入量经试验确定，墩台帽（盖梁）顶面按每片梁宽做成水平台阶并压光。砼浇筑完工后用塑料薄膜覆盖养生。

六、后张法预应力空心板梁

本合同段20m跨50号后张法预应力空心板梁，共392片，16m后张空心板梁16片。

根据设计尺寸，制作定型大块钢模板，面板为6mm厚钢板，每块长2m。模板使用前必须进行试拼打磨、除锈、涂脱模剂。模板安装时，模板底边缘与底边缘槽钢用螺杆联接，模板与模板也用螺栓联系接，支撑全部采用[8槽钢通过对拉螺杆固定。

钢筋按设计图纸在作业棚集中下料、弯制，然后在预制梁台座上绑扎梁钢筋。钢筋砼保护层采用同标号预制垫块。

预应力管道成孔采用波纹管，接头管应大一号，接头用胶带纸封严，按预应力管道坐标用井字架固定波纹管，安装端模和锚垫板，锚垫板必须垂直于管道轴线，位置正确。

砼采用强制式搅拌机拌合，配合比应提前至少28天进行试验，并将成果报监理工程师审批。

砼浇筑时应水平分层，每层厚度不大于30cm，振捣先用插入式振动器捣固，以确保砼的密实度和光洁度。

拆模、养生：根据气温经试验确定，一般为1～2天。砼浇筑完成终凝后用麻布片覆盖浇水养护。

6．钢绞线下料、编束、穿束

钢绞线按设计长度加工作长度下料，下料用砂轮切割机切割。分别按每束根数编束，用20～22号铁丝每隔1.0m绑扎好，在波纹管安装后，人工穿束。

砼强度达到张拉要求方可进行张拉工序的施工。

张拉程序:0→初应力(10%δK)→δK（持荷2min）δK→顶锚→油缸回零→退楔。

张拉设备：张拉采用YT200型千斤顶，共2台，与其配套的2台油泵和辅助压浆泵2台，使用前（使用6个月）需进行标定检验。

张拉采用双向对称张拉。锚具安装时夹片应先敲紧，外露量一致，根据设计锚下应力与钢束截面积计算出各阶段的张拉应力，并计算出各束的理论伸长值，用20%δK与10%δK之间的伸长值作为初始应力时的伸长值，据以计算钢束实际总伸长值，与理论伸长值之差≤6%时，张拉合格。张拉结束后，用水泥浆将锚头封严密。

压浆顺序：安装压浆嘴→安装稳压阀→压浆→拆除压浆嘴（过3～4h后）→拆除稳压阀。在水泥浆中掺入水泥重量0.1%的铝粉并搅拌均匀，开始压力加到0.5MPa左右，当压力升到0.7MPa时，另一端由水至稀浆至浓浆时关闭稳压阀，屏浆一分钟，使水泥浆在有压状态下凝结，保证压浆丰满。

用乙炔氧焊切割锚头钢绞线，切割前用棉纱蘸水包住锚头钢绞线。凿除端头砼，安装内模，绑扎钢筋，安装外模板，检查梁全长，浇筑封头砼。封端在台座上进行。

当梁体砼达到强度时，用龙门吊堆放整齐。并做好永久性标志、编号及制造日期。

本合同段空心板梁，龙门吊装车、平板车运梁，采用DF50／150型架桥机进行架设。

（1）施工前按监理工程师的要求，根据各片梁拱度值、梁顶板厚度及墩顶支承垫石高度对各孔梁进行配置。施工中要严格按计算配置的梁号顺序进行架梁。

（2）各墩、台顶盖梁上应事先精确放出桥的中心线、边线，每片梁端线、边线以利架梁施工。

（3）运梁道路在新建路基铺轨道，人工推运。

DF50/150型架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前（中和后）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。

由于其平车上设有边梁挂架，因此吊点对任何位置都能满足，中梁用起吊平车起吊、安装，边梁先用平车吊起纵移到位后，暂放在桥墩盖梁上，改用边梁挂架起吊，整机携梁横移到边梁位置落梁，完成边梁的安装。

架桥机全长80m在台后路基上，用1台吊车进行拼装，完成拼装后程进行调试，在确定架桥几个组成部分功能完好后准备架梁，梁按先边梁后中梁的顺序进行架设，边梁的安装分两步进行，先将边梁放在距最近的一片中梁位置后，改用边梁挂架起起吊边梁整机携梁横移就位。梁全部架设就位后，架桥机后移至安装位置，用50车起吊拆机。

（1）板梁安装时，应将梁吊置距支座顶5～10cm处进行微调，确认位置准确后进行下放安装，梁就位后检查支座，是否存在“三条腿”现象，对于松动的支座将梁吊起后，用薄钢板（d＝1mm，2mm）进行垫高处理，直至垫实受力为止。

（2）板梁起吊前应对吊点进行质量检查，看是否存在裂纹，割断损坏现象，如发现问题应及时进行加固处理。

（3）吊索采用2根直径为32mm的钢丝绳。吊装时，吊索与板梁水平线夹角不宜小于45°。

（4）纵向跨墩移动架桥机时，应注意支腿悬臂挠度不得超过正常值，如超值必须查明原因。后支腿平衡重要移至后端指定位置，达到配重要求并固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。

（5）纵向跨孔移动前，需要操作人员定岗定位。

护栏模板采用工厂加工的定型钢模板、接缝设搭接缝，板长1m。绑扎钢筋，安装模板，灌注砼。每跨处断开，缝口用泡沫塑料贴于灌筑砼上。模板上、下各设一排φ15硬塑料管。预埋钢板、钢支架螺栓位置必须准确。模板使用前应进行整修、拼装、编号，模板安装顺直。拆模后麻布片覆盖养生，用同标号砂浆拉杆孔填实、抹光。

用泡沫塑料将铰缝两端填塞，用12.5号砂浆填塞底缝，绑扎绞缝钢筋，灌筑绞缝砼。用泡沫塑料填塞梁端缝，砂浆抹平。桥面铺设应留出桥面连续、伸缩缝位置。安装伸缩装置，制作桥面连续，符合要求后灌筑伸缩缝，桥面连续砼。

两座人行天桥为现浇箱梁。墩台盖梁（台帽）砼达到强度后，整平地面挖排水沟，压实或强夯后加卧木增强地基承载力，搭设满堂红支架。对支架进行预压，加在支架上预压载荷不小于梁新浇砼及钢筋自重加模板及脚手架自重。支架要稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑后不发生超过规定的允许沉降量。

模板作到不漏浆，符合结构尺寸、线型及外型，并有足够的刚度。

钢筋弯制绑扎，加工，砼拌和，灌注符合技术规范400章有关规定。钢绞

砼浇筑由墩台两端开始向跨中同时进行，采用水平分层浇筑，梁一次浇筑完成。

砼强度达到设计强度75%以上后，拆除模板及支架。

第五章分项工程的施工顺序

第六章雨季和冬季施工安排

我们在该段时间内施工上采取以下措施：

1．积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，掌握气象动态，做好施工安排。

2．雨天停止洞外的路基填筑、浆砌工程、防护工程及砼圬工工程的施工。

3．搞好沟、渠及河道的流畅工作，保证排水、排洪畅通。

4．对隧道施工的砼拌合站做好防护工作。

1．低于0℃以下连续15天时，停止浆砌、防排水圬工工程施工。

2．砼圬工工程除了加外加剂以外，应按冬季施工的要求操作，及时防护。

3．及时调整施工工序。

第七章质量管理体系及保证措施

我们的质量方针是：以人为本科技创新依法治企诚信守诺顾客满意。

根据本标段工程特点，结合我公司工程质量管理水平，特制定以下质量目标：

全面贯彻ISO9002标准，确保达省部优标准，争创优质工程。工程竣工验收合格率100%，优良率95%以上，争创一流工程，树立一流企业信誉，追求一流效益，力争本标段创全线优质样板工程。

我们将继续发扬铁道兵敢打硬仗的优良传统，周密做好施工组织，进一步强化科学管理，高质量、高标准地完成本项工程任务，为此我们将采取如下措施：

（一）制定明确的质量目标，加强学习、培训工作，提高全员质量意识。我们确立质量目标是：创优质工程，创样板工程，各项试验、检测结果合格，单位工程一次检查合格率达成100%，优良率95%以上。

（二）建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量计划目标实现。

2．建立质量组织管理体系

（三）建立严格的质量管理制度，从管理上确保质量措施的落实。

为确保工程质量，本承包商将在开工之前，根据工种的特点和需要，进一步完善质量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中严格执行。

施工过程中的质量管理制度

（1）开工前的技术交底管理制度

（2）建立“三不交接”、“五不施工”制度

（3）对工序实行严格的“三检”制度

（4）实施严格的隐蔽工程检查制度

（5）实施测量资料换手复核制度

（6）建立严格的“跟踪检测”制度

（7）建立严格的原材料、成品、半成品进场的验收管理制度

（8）仪器、设备标定制度

（9）建立质量保证奖罚制度

第八章工期保证体系及保证措施

为了确保本标段阶段性工期，总工期和施工组织的进度安排，保证各工程项目的工期实现，特制定以下保证措施。

一、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。

二、根据施工组织安排迅速组织人员和机械设备上场。

三、尽快搞好“三通一平”工作。

四、实行工期责任考核制。将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。

五、科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，利用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。

六、严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。

七、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订订购合同，保证按时按质供应。

八、搞好地方关系，争取地方政府对施工的支持，减少干扰。

九、定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。重点项目或工序采取垂直管理，提高决策速度和工作效率。

十、抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故。

十一、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备提高劳动生产率，从而确保总工期。

工程质量创优体系框图

第九章安全保证体系及保证措施

杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在3‰。

贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系。在明确项目经理对安全负全责的前提下，按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。

（三）安全技术措施保证制度

（四）安全生产检查制度

（五）安全生产报告制度

（一）深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗。

（二）推行安全标准化工地建设，抓好现场管理搞好文明施工。

（三）认真实施好标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可行的基础上。

（四）认真搞好安全检查，在检查中严格执行“安全一票否决权”制度。

（五）加强职工的“三工”教育，克服职工麻痹、侥幸心理。

（七）对于从事特殊工种的专业人员必须挂证上岗。

（八）严格爆破物品的管理，库房的设置要尊重当地公安部门的意见，符合安全要求。采购、运输要符合有关规定，设置专人进行库房管理，建立爆破器材出入库领发制度，不得多领乱发，爆破工要持证上岗，严禁无证操作。

第十章环境保护保证体系及保证措施

一、严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定，严格执行合同中的环保条款，开工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全员全过程环保局面。同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。

二、搞好环保调查，包括河流水系、山林植被等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。

四、严禁全体参建人员乱砍、乱伐、乱捕、乱猎现象，保护好工地范围内的生态平衡。

五、工点完工后，进行现场清理，畅通河渠,保持原有河道水系。及时植草种树、绿化。

1．本合同段组建高效、精干、强有力的管理机构，尽量减少管理费的开支。

2．合理组织，周密计划，统筹安排，优化施工方案，加强成本管理。

3．本标段范围、地材较方便，尽量利用道路弃碴及路基开挖的石料，降低程成本，提高经济效益。

4．大力开展劳动竞赛，按劳取酬，使每个职工真正认识到干活有劲头，思想上有奔头。最大限度的提高职工的积极性，提高全员劳动生产率。

2．在进行施工现场布置时，避开低处，保证人、财、物的安全。

3．制定合理的实施方案，制定专项预报措施，保证施工不受影响，保质保量完成施工任务。

附：环境保护与水土保持体系框图

DBJ13-197-2017 福建省绿色建筑设计标准环境保护与水土保持保证体系框图

桥梁钻孔桩施工工艺流程框图

后张预应力梁施工工艺流程图

桥梁安装施工工艺流程图

表4—2空心板梁施工工艺框图

说明：在预预制场中预制，采用整体张拉、放张工艺19-屋面工程专项施工方案编制指南.docx，泵送砼、布料杆入模，门吊起梁存放。