施工组织设计下载简介

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组装塔机，抬吊平衡臂、起重臂

拆卸人员、配件、工具运输

10″，12″，18″

首件钻孔灌注桩施工方案26×41（用于M27螺栓）

φ6mm、φ8mm、φ17.5mm、φ21.5mm

用于φ21.5mm和φ17.5mm钢丝绳

140×220×300mm

塔吊基础按照常规施工方法进行施工，基础土方过程中提前放出塔吊基础位置线先挖出塔吊基础坑，然后浇筑100厚C10砼垫层，然后进行基础钢筋施工。塔基底层钢筋绑扎完后即安装塔基基础座或固定地脚螺栓，并将基础座与塔吊基础节相连接，基础座安装好后，在其四个方向用钢管等东西临时固定，并且校正好塔吊基础节，然后绑扎塔基上层钢筋，上层钢筋绑扎完毕后认真进行水平校正，最后浇筑塔基砼。混凝土浇筑好后对塔吊基础节再进行一次校正。

塔吊采用基础砖模做模板，50×100木方做水平背楞间距250，架子管做竖向背楞间距600，架子管斜撑在基坑土方内。同时用直径12的对拉螺栓加强，螺栓上下4道，水平间距600。每个基础面上必须留置一个200×200×400㎜的集水坑，以确保基础排水。

塔吊基础混凝土使用商品混凝土，基础砼标号为C35，单个基础混凝土方量为52.7m3。混凝土运到现场后直接卸到模板内，用振捣棒振捣。混凝土浇筑后连续覆盖保温养护，避免混凝土受冻，混凝土强度达到设计强度的75%后方可开始塔吊安装。混凝土浇筑施工时每个基础各留置两组混凝土试块，一组用作安装强度检验，一组为标准强度检验。塔吊基础浇筑混凝土过程中应由测量人员随时检测地脚螺栓及基础标准节的位置及平整度，发现有偏差及时调整修正，确保砼成型后塔吊的安装垂直度符合规范偏差要求。

5.2.1安装准备工作

1、清理现场障碍物，在基坑边安装塔吊时，安装车辆距基坑边不少于3米水平距离。

2、立塔期间，现场安全员在现场做好现场安全协调工作，特别是塔吊安装周围不得外人及其它车辆穿行。

3、夜间工作时必须有足够的照明。

4、塔吊安装时，塔吊基础混凝土强度必须达到设计强度75%以上，本工程塔吊基础混凝土的设计强度是C30，因需尽早进行安装实际使用为C35，其强度值以同条件试块为准。

5、塔吊安装期间，基坑内土方作业暂停施工。

5.2.2具体安装施工方法

1、在地面上先将4片塔身基节片拼装成基节，然后将塔身基节吊装与预埋的基础节相连。

2、在地面上先将爬升架拼装成整体，然后将爬升架吊装，套在塔身基节外面，并安装好液压油缸和液压系统并使油缸的顶升横梁顶在基节的最后一个踏步上。（应注意的是爬升架的开口应与建筑物平行，以便施工完成后拆塔）

3、在地面上，将上下支座以及迴转支承、迴转机构等用螺栓联成一体后，吊装到塔身和套架上，用16个M24和8个M36高强螺栓将上下支座分别于爬升架和塔身锁紧。

4、在地面上将平衡臂拉杆的第一节与塔帽用销轴连接起来，然后吊装塔帽到上支座上，并用四个销轴相连。

5、在地面上将拼装好平衡臂，并将卷扬机、配电箱、电阻箱等安装到平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来，安装在上支座的接头上，并固定完毕，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再吊装一块平衡重压在前端（距塔身近端）。

6、吊装起重臂，起重臂拉杆安装。

①不同臂长的起重臂拉杆，其臂节和拉杆节的配置根据各型号塔吊厂家说明要求。

②按照施工需要组合吊臂长度，本工程7#楼塔臂长50m，其余楼号塔臂长均为55m。用相应的销轴把每节装配在一起，把第一节臂和第二节臂连接后，安装上小车和吊篮，并把小车和吊篮固定在臂根部。

③按照臂长组合吊臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆的相应架上。

④检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。

⑤用汽车吊将吊臂总成平稳提升。提升过程中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利的安装到上支座的吊臂铰点上。可先进行试吊，并在吊臂的两端系上较长的绳子已促使吊臂平衡。

⑥在吊臂与上支座连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂的头部稍稍抬起，并用起升机构通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上

⑦松弛起升机构的钢丝绳。把吊臂缓缓放下，使拉杆处于拉紧状态，并要求检验吊臂是否上翘1/100，否则更换一组拉杆的连接板，直到满足为止。最后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

7、吊装司机室（根据塔机型号，可在塔顶安装后进行）。在地面上将司机室内的电气设备检查以后，将司机室吊起至上支座的上平面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。

8、吊装平衡重。根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重。

9、检查整机的机械部分，结构连接部分，电气和液压部分。

10、当整机安装完毕后，在无风的状态下，检查塔身轴线的垂直度，允许误差为2/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，是否与结构件有摩擦，所有不正常情况均应予以排除，按要求调整好安全装置。

塔式起重机的拆卸与安装相反，拆卸时注意先装的后拆，后装的先拆。

5.3.1拆卸工艺过程

准备工作→拆标准节→拆附着→拆标准节→拆小车绳→卸配重→拆前臂→拆平衡臂→拆驾驶室→拆塔帽→拆回转及基座→拆套架→拆标准节及基础节

5.3.2拆卸施工方法及措施

1、按照方案中所需内容和要求做好拆卸前人员、机械、工具及塔吊拆卸前的安全检查，确定好拆卸时间后在拆卸现场塔吊周围60m范围内设警戒线，并安排专人负责禁止闲杂人员在施工范围内走动。施工操作人员按照分工到位。

2、拆卸标准节。塔吊各部位检查完好后，将前臂旋转至标准节拆卸平台平行位置（此时的前后臂位置范围应无任何障碍物，可任意进行升降操作），首先将外套节与塔尖用销子连成一替，然后拆下塔身（标准节）与塔尖基座的所有联结销子，并将顶升时所需配重调到顶升时所需的位置，在检查油缸电路正常后，操作人员应轻搬油缸手柄进行试顶升，观察外套节靠轮是否滑动正常，有无异响，油缸是否自落等现象，如外套节与塔身之间前后方向上缝隙不均匀时，可将前臂上的顶升配重物进行远近距离的移动调整至缝隙均匀为止，待一切情况正常后，可转入正式顶升拆卸作业。拆卸时先将套架微微顶起使套架支撑住塔帽基座及前后臂所有重量，然后操作人员拆下最顶层标准节与下一个标准节的连接螺栓，使其上下与套架、塔身脱离，所有连接螺栓平放在拆下的标准节休息平台网上。然后采用拆卸平台上的单杠和四角滚轮将其推出套架框内搁置在拆卸平台上，在利用塔吊将其平稳吊放到地面，当拆完一节后使用油泵缓缓将套架下落至下一个拆节高度，按照上述方式再进行下一个标准节的拆卸。在顶升后拆卸过程中塔吊臂杆不得作任何方向的回转动作，并严格按程序运行拆卸操作。当风力超过三级时，不得进行拆卸作业。

3、附着拆除。当塔吊标准节拆卸至附着上端（塔吊未附着时的安全自由高度45m），此时可拆除附着装置，拆除附着装饰时利用塔吊自身吊住附着拉杆微微将其吊起收紧，然后将拉杆上连接在结构砼构件上和塔身套框上的连接螺栓拆除，然后轻轻吊起此时应用预先绳索控制附着拉杆的自由摆动，待其平稳后将其落放到地面。按照其上述步骤拆除所有附着的四根拉杆。附着套框拆除时，先用8#铁线将环梁两辨固定在标准节构件上，松动8根顶紧螺杆，然后再松动两边环梁法兰上的连接螺栓，使环梁一分为二然后用塔吊吊钩平稳吊离，慢慢使前半环梁退出标准节。用绳索将后半环梁与后平衡臂连接，同时将钢丝绳也固定在后半环梁上与塔机吊钩相挂，拉紧绳索利用人力慢慢将后半环梁退出标准节，利用吊钩的拉力使后半环梁平稳水平的移向前方，降至地面。

4、附着拆卸完毕后，按照其上述标准节的拆卸方式再进行标准节的拆除，直至塔身标准节为四节时停止拆节工作，准备进行塔吊拆卸。

5、拆除前先将滑架上的油压顶升设备和滑架附栏全部先行拆除吊走。拆起吊钩、小车钢丝绳。现将小车收到塔身附近，将大钩落到地面解开小车端起吊绳固定绳卡收起起吊绳。再将小车牵引用钢丝绳绳卡拆下并用铁丝将小车固定牢固。

6、拆除塔吊升降用主机电源，保留旋转部分用电源。在拆电源和连接主电缆线之前，先将主吊钢丝绳回收至卷扬机卷筒上。后再将小车钢丝绳也回收至卷扬机卷筒上，固定好小车，防止小车滑动。

7、拆除配重。在现场适当位置支配好汽车吊，由塔上拆卸人员指挥并卸下平衡臂上配重。配重拆卸时应从最口边逐块进行，吊装后平放在地面或运输车上。拆除时留下最后的配重不吊，方可开始起吊前平衡臂，起吊钢丝绳的固定位，必须是在起吊平衡臂后，方能保持平衡臂的平衡。

8、拆卸前臂。支撑好地面汽车吊在适当位置将吊索用卡环销在前臂适当位置（根据安装起吊时的位置固定），当起吊点钢丝绳受紧后，确定平衡后起重吊车再慢慢起吊，使大臂斜吊于空中，提高高度以前后拉杆的最后一根拉杆扦销便于拆卸为止，此时负责拆卸的人员方可爬上起重臂，将放平的拉杆用8号铁线固定在前臂上，要捆牢，此时才可以开始拆卸拉杆销，拆卸拉杆销时必须由三人配合进行，三人必须合理、安全、牢固地将安全带系在大臂的规范部位上。以防退销后拉杆回弹伤人。当拉杆插销拆除后，地面起重吊车再将前平衡臂大臂慢慢吊放平衡，拆卸操作人员全部回到回转部位，再由一人拆除大臂与回转机构的连接插销，待连接插销拆除后，由地面起重吊车将大臂漫漫吊离回转机构的固定槽，平稳的放置地面，分别吊离现场。拆卸方法见（附图8－1）

9、拆除后平衡臂。先用绳子拴住平衡臂两端，然后用汽车吊起吊绳（四个落点起吊绳）找好合适的起吊点，将微微起吊后将固定在塔帽顶端的固定钢销卸下固定好拉条后，再拆卸平衡臂与基座处的连接钢销，最后平放到地面。由于后平衡臂上带有设备主钢丝绳卷扬机，所以起吊时必须选用四个起吊点（见附图8－2）。采用起吊前大臂的起吊的方法吊离后平衡臂，起吊前注意事项：

9.1首先要吊走后平衡臂上留下的一块配重。

9.2把所有的构件与后平衡臂架固定牢固（包括配电箱），清除所有的杂物以防坠物坠落伤人，清理完毕方可开始拆卸。

10、拆除旋转部位机械电源。

11、拆除驾驶室。先拆除驾驶室与塔帽出的固定螺栓，找好起吊固定点由起吊后按正立位置平稳的放在地面。拆除时现将将控制电缆收回司机室，拆除司机室与支座的连接销子，采用对角的起吊进行起吊。

12、拆除塔帽。先用预先准备好的起吊钢丝绳，将塔机顶帽与起吊机械挂钩连接，等钢丝绳受力后，拆除塔机顶帽与回转机构连接的四根固定插销，慢慢起吊顶帽，等顶帽下段脱离回转机构插口，方可快速起吊放与地面（见附图8－3）。

13、拆除回转构件。用两根同长度的钢丝绳四点固定回转部件插口，小力受紧钢丝绳，再将上下支座与回转机构、回转支承、回转平台上的连接罗栓拆除，将回转支承与爬升架吊离，（见附图8－4）（如果运输的允许，有些不必要拆卸部件可以不拆卸）。

14拆除套架。在外套节平放在地面。汽车吊司机应看好地形，慢慢起吊将外套节垂直于地面，起吊要平稳，防止过快使外套节垂直度倒向另一侧，在外套节垂直平稳至地面后，在缓缓倾斜使其平放在地面。拆卸起吊时应等操作人员离开后进行。（见附图8－5）

15、拆除基础节。拆除基础节时应按顺序进行，先拆每一节连接螺栓，后再吊离标准节。

塔吊附着是由四个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用，使用时环梁套在标准节上，四角用八个调节螺栓通过顶块把标准节顶牢，其撑杆长度可以调整。四根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接。四根撑杆应保持在同一水平内，调整顶块及撑杆长度使得塔身轴线铅垂。具体塔吊附着见专项《塔吊附着施工方案》。

随着建筑物的升高，要求塔机起升高度也随之升高，当其升高度达不到要求时应进行塔机爬升施工。

5.5.1将吊臂固定于垂直横梁的方向，这时，平衡臂位于顶升油缸正上方，调整小车幅度，使得塔机重心垂直平面通过踏身踏步。

5.5.2松开各爬升架上的顶块，将油缸活塞头部的扁担梁支撑在踏身踏步上，操纵液压系统，将踏身稍微顶起，收回基础节上的四条支腿。

5.5.3操纵油缸将踏身上移1.5米左右，将爬升框架上的两根撑杆支撑踏身踏步上。

5.5.4收回油缸，将活塞头部的扁担梁挑在下面一对踏步上，操纵油缸向上顶升1.5米左右，然后在用撑杆撑住另一对踏步，这样周而复始。

5.5.5当基础节的四条支腿超过第二爬升框架平面时，拉出支腿缩回油缸，将塔机座落在爬升框架上。

5.5.6将8根撑杆支撑与最上面一个框架位于同一水平的踏身四周，适当顶紧。用爬升框架上的顶块调整塔身的垂直度至1/1000以内。然后适当顶紧顶块，锁住顶块螺母。

5.5.7将下面那个已脱离塔身的框架及支撑架钢梁提升至施工楼层并安装好，以便下一次顶升，安装时保证8个导向轮与塔身间隙基本一致后，才能拧紧连接螺栓，但此框架上的各块顶块不能顶紧。

5.5.8调整起升机构幅度限位装置，使吊钩上升至离吊臂2米处自动停车。

5.6.1塔吊必须在符合设计规定的基础上工作。

5.6.2塔吊的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。

5.6.3起重机每转移一次工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验后方能进行吊装作业，其静载试验吊重为额定荷载的125%，动载试验吊重采用额定荷载的110%。

5.6.4在夜间工作时，除塔身本身照明外，施工现场必须具备充分的照明设备。

5.6.5司机室内禁止存放润滑油，棉纱及其他易燃、易爆物品，冬季用电器设备取暖时应注意安全和防火。

5.6.6工作前应检查各控制器的转动装置、制动器闸瓦、传动部位润滑油、钢丝绳磨损情况及电源电压等，如有不符合要求，应及时修整。

5.6.7塔机应顶机定人，专机专人负责制。非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时候必须有专责维修人员二人以上。

5.6.8起重工作时必须严格按照额定起重量起吊，不得超载，不准吊运人员，斜拉重物、拔除地下物等，应严格遵守塔吊“十不吊”规定。

5.6.9起重作业后应做到以下几点：

①臂杆转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移动到非工作状态。吊钩提升到离臂杆顶端2～3m处。

②将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，切断电源总开关，打开高空指示灯。

③如有六级以上的大风，应另拉缆风绳与地面或建筑物结构固定。

为保证现场塔吊使用安全，现场塔吊操作使用成立机械操作工班组，设班组长一名，每台塔机安排2个驾驶司机，四个指挥信号工。塔吊操作班组受项目机械管理部的安全管理。

6.1塔吊安装安全措施

6.1.1安装现场所有人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须系好安全带，带工具要求做到：搬手带绳、锤子、螺丝刀带包，严禁往下扔东西。安装现场用绳子设置安全警示标识，并安排人员在附件看护，确保安装过程中塔机下面禁止有人穿行。

6.1.2统一指挥，工作人员必须服从命令，严禁酒后作业。

6.1.3吊装人员要掌握重量，适当选用吊索的长度和吊索直径，选择好被吊物的重心，吊索要正确挂在吊点上。

6.1.4塔吊安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。

6.1.5必须遵循立塔程序。

6.1.6注意吊具的选择，根据吊装部件的外形尺寸、重量等，选用长度适当、质量可靠的吊具。

6.1.7塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是特制零件，不得随意代换。

6.1.8必须安装并使用扶梯、平台、护栏等安全保护装置。

6.1.9装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载物件。

6.1.10标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行顶升。

6.2塔吊顶升安全措施

6.2.1在顶升过程中必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人紧固螺栓。非操作人员不得蹬上爬升套架的操作平台，更不得启动液压系统的油泵、阀开关或其他电气设备。

6.2.2顶升作业应尽量在白天进行，特殊情况下需在夜间进行作用时，应有足够充分的照明。

6.2.3风力在四级以上时，不得进行顶升作业。在作业过程中如遇风力突然加大时，必须停止顶升作业，并紧固连接螺栓。

6.2.4顶升前应预先放松电缆，其长度略大于总爬升高度，并作好电缆卷筒的固定工作。

6.2.5顶升过程中，应将回转机构制动住，严禁回转塔身及其他作业。

6.2.6每次顶升后必须认真作好准备和检查工作。特别是顶升后应认真检查各连接螺栓是否按规定扭力拧紧紧固，爬升套架内的滚轮与塔身标准节间的间隙是否调整好，操作杆是否回到中间位置，液压系统的电源是否切断。

6.3塔吊施工安全操作

6.3.1操作人员必须在接到指挥信号后方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时应集中精力。

6.3.2司机必须严格按照起重机性能表中的规定的幅度和起重量进行工作，不许超载使用。

6.3.3起重机不许斜拉和斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似的作业。严格遵守搭吊“十不吊”规定。

6.3.4工作中塔机梯上严禁有人，并不得在工作中进行调整或维修等作业。

6.3.5工作时严禁闲人走进臂架活动范围以内。

6.3.6液压系统安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其他机械，结构部件的调整值均不许随意更动。

6.3.7A、B两台塔吊工作时，应注意相互之间的位置，并采用不同的标高，以免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞。

6.4塔吊拆卸安全注意事项

6.4.1塔吊拆除程序按照安装程序的反程序进行，即先安装的后拆除。

6.4.2所有拆卸塔吊的人员进入施工现场必须戴安全帽，防滑鞋。高空作业人员需戴安全带，防止操作过程中自身滑落。

6.4.3吊具索具必须符合国家安全要求，不得使用断股，带刺的索具。

6.4.4拆卸塔吊前后臂时适当位置系好晃绳。

6.4.5作业时，各种部件，工具要放好放稳，不得抛掷。

6.4.6拆卸塔吊的人员要服从统一指挥。

6.4.7拆卸塔吊的人员不得饮酒，打逗。

6.4.8施工现场警戒线内严禁闲杂人员进入。

6.4.9电工应按有关安全操作规程进行电器的拆除。

6.4.10遵守机械操作规程的安全规定。

6.4.11遇有三级以上大风时应停止拆卸作业。

6.4.12拆卸前后臂用锤子击打钢销时，持锤持销人员均应脚下站稳需小心砸销，系好安全带，防止砸伤手脚。要特别防止砸飞销子坠落伤人。在拆除臂杆时，应将臂杆与塔身用钢丝绳进行联结，然后再投下臂杆与塔身的联结销，待起吊平衡后再解下联结的钢丝绳。

6.4.13在拆卸过程中遇有特殊情况，应及时向现场指挥人员报告，在确保安全的情况下方可再进行操作。

6.4.14使用一台汽车吊时，所有装运工作应在塔吊拆卸完毕后进行，不得同时进行装运、拆卸工作。

6.4.15拆卸前对拆卸的辅助工具，起重机械质量严格全面检查，确保拆卸过程无隐患，在拆卸时按方案步骤进行拆卸，并按专项安全技术交底精心操作，把好安全质量保证措施，先后不得混乱。

6.4.16拆卸负责人（生产经理、机长）对参加人员进行具体分工责任到人，并负责对上岗人员每人进行安全技术交底，必须有书面文字，交底必须有针对性和可行性，确保拆卸工人掌握安全、拆卸知识。

塔吊应经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修或更换。对机械的螺栓、特别是经常振动的部位零件，如塔身连接螺栓应检查是否松动，如有松动则必须拧紧或更换。

6.5.1机械设备维护和保养

①各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，其间隙保证0.5～1毫米之间，在摩擦面世上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。

②减速箱、变速箱、外齿合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按规定要求进行。

③要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如有超过有关规定，必须立即更换。

④经常检查各部位的连接情况，如有松动应及时拧紧。塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度。所有连接销必须装有开口销，并需张开。

⑤经常检查各机构运转是否正常，有无噪音。

⑥装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构行走齿轮减速器的中心与齿轮的中心平行，间隙要适中。

6.5.2电气系统维护和保养

①经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损伤的部分。

②遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续进行，电机轴承润滑要良好。

③集电环及其他部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。

④各控制箱、配电箱要经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。

⑤各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光。

⑥每年遥测保护接地电阻两次，保证不大于4欧姆。

6.5.3液压爬升系统维护和保养

①使用液压油严格按照润滑表中的规定进行加油更换油并清洗油箱内部。

②溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常。

③应经常检查各管部件接头是否紧固严密，不准有陋油现象。

④滤油器应经常检查是否堵塞，检查安全阀在使用调整值是否有变动。

⑤油缸、油泵和控制阀，如发现有渗漏应及时检修。

⑥在冬季启动时，要开开停停反复数次，待油温上升和控制阀转动灵活后再正式使用。

本工程塔吊均采用张家港系列的型号，下表是塔机未采用附着装置前，塔机对基础产生的荷载。

FS5513塔吊的在未采用附着装置时，塔机对基础产生的荷载值如下图，在这种情况下基础所受的荷载最大。其荷载值如下表：

FS5510塔吊的在未采用附着装置时，塔机对基础产生的荷载值如下图，在这种情况下基础所受的荷载最大。其荷载值如下表：

其中：P——基础所受的垂直力W——基础所受的水平力

M——基础所受的倾翻力矩Mk——基础所受的扭矩

用于基础混凝土自重为：6.25×6.25×1.35×2.5t=131t

从机械工作状态受力表来看，取FS5513塔吊做受力计算。

7.1.1基础稳定性验算：

（在非工作状态时最不利，按非工作状态进行验算）

＜L/3=6.25÷3=2.08

7.1.2基础地基承载验算：

（在工作状态时最不利，按工作状态进行验算）

符合地基承载力标准值数据要求，安全。

——基础所受倾翻力矩；1T.m=148.9×106N.m

——钢筋的公称抗拉强度；

=（148.9×9.8066×106Nmm）/（0.9×310×1350）

装配式桥梁下部结构施工全流程.pdf
=28×490.625mm2=13737mm2（满足要求）

（起重臂上拉条拆除示意）

（起重臂钢丝绳落点示意）

8.2平衡臂拆除示意图

（平衡臂拉条拆除示意）

8.4回转机构拆除示意图

景观大道施工组织设计.8.6施工现场塔吊平面布置图