分离式立交桥专项施工方案

分离式立交桥专项施工方案
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分离式立交桥专项施工方案

混凝土浇筑前要对基坑底层洒水润湿。混凝土采用集中拌和,机械运输。砼的拌和按施工配合比的要求,采用强制式拌和站集中拌和。严格控制水灰比配制,确保砼具有良好的和易性、流动性拌和均匀,无离析和沁水现象,采用砼罐车将拌和料运输到施工现场,使用滑槽入模,砼自由倾落高度不得大于2m,砼坍落度控制在5~7㎝为。采用插入式振捣棒振捣,插点按梅花型或等边三角形布置,移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍,与侧模保持5~10㎝距离。插入下层砼内5~10㎝,保证上下层连接的整体性。砼浇筑期间应设专人随时检查模板稳固及变形情况,认真填写砼的施工记录。在浇筑顶部时,注意在与上部结构底平面连接面内布置接茬片石,以保证其与上部结构有良好的整体连接。

待砼强度达到2.5Mpa后拆模,注意保护砼表面不被拆模损坏,无缺陷后尽快覆盖表面洒水养生,并保证先期砼养生时间不得小于7天。且不得出现干湿交错现象。

(三)斜腿刚构、连续箱梁的施工

支架采用碗扣式满堂支架,外测模、翼板模及底模采用贴塑胶合板。

首先进行支架处地基处理。先用推土机和挖掘机配合平整场地,场地平整后,用压路机压实基底,再铺上一层5%的石灰处置土,厚25㎝,再用压路机压实。地基处理完毕支架搭设前,进行静载试验,检测其承载力。地基处理的同时要做好排水工作,并在支架两侧设置排水沟GB/T 36688-2018 设施管理术语,保证排水畅通。

支架纵横桥向间距为0.9*0.9M,竖向间距1.2M。为了保证碗扣件支架的稳定性,在纵横向按设计要求加设斜撑,且用扣件连接牢固。

为了便于控制标高,立杆布置通常以设计中心线或结构物中心线为准,左右对称布置,对加宽和曲线布置段更应准确,放样时以“两线”为控制线,确定立杆纵横向位置。

根据立杆位置布设立杆垫块,注意将其放置平整、牢固,并使立杆处于垫块中心。保证地基的受压面积,垫块采用30*40*10㎝厚的20#砼预制块。

为保证横杆水平,控制好立杆顶标高,使立杆、横杆能顺利连接,调节好方木垫块上的支架底座标高。方法是顺桥向每六根立杆(5根横杆)为一个断面,横向设作、中、右三个控制点拉线控制,调出每个底座的伸出量。

根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心,一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上安装,同时安装所有横杆。

为了保证碗扣件支架的稳定性,必须按设计要求安装斜撑杆,安装时尽量布置在节点上,且用扣件连接牢固。

a、为了便于在支架上高空作业,安全省时,可在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。

b、根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距,横向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量,以便效验。最后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在30㎝以内为宜。

(3)安装横梁及底模标高复测

顶托标高调整完毕后,即可安装底横梁,横梁采用10*10方木,安装前为保证底模平整度及标高的准确度,先统一经过压刨处理,待横梁安装完毕,最后再测控制点标高,其余拉线效验。然后安装底模。

底模安装完毕后,按设计图的要求进行支架预压,以消除支架的弹性变形及地基的非弹性的不均匀沉降。预压重为结构重的95%。其预压材料用沙袋,预压重量不低于现浇板的重量。预压时间以支架变形稳定为止,预压之后,根据计算值进行模板标高的调整等工作,确保模板的标高、平整度。

在调好底模及侧模经监理工程师检查批准后,开始底、腹板普通钢筋绑扎,在底、腹板钢筋加工完成后,安装那内模,再绑扎顶板钢筋。

对于钢筋混凝土连续板腹板钢筋一般根据起吊能力,预先焊成钢筋骨架,吊装后再绑扎或焊接成型。

主筋焊接均采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。

砼采用拌和站集中拌和,采用输送泵运输,靠输送泵将混凝土输入模内。

砼的浇筑避开日气温最高时浇筑;采用一次浇筑,连续进行。浇筑应按先跨中后支点的顺序进行,以减少由于支架下沉及砼收缩、徐变对结构在施工阶段产生的较大影响。

砼的振捣采用插入式振捣进行,振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍,并插入下层砼5—10㎝。对于每一个振捣部位,必须振捣到该部位砼密实为止,确保砼浇筑密实,不出现空洞、蜂窝、麻面。

5、支架现浇钢筋砼斜腿刚构施工注意事项:

(1)重视基底处理,确保地基均匀密实稳定,具有足够的承载力。

(2)支架的预压要到位,重量要足。

(3)加强对标高的控制。

(4)搭架施工时,支架应设预拱度,预拱度设置为抛物线形。跨中预拱度值为2㎝。

(5)施工时应注意各项预埋件的预埋,并保证其位置准确、牢靠。

(6)拆除支架及观测:支架的拆除在浇筑砼的强度达到设计或规范要求时方可拆除;拆除支架应按值施工规范、设计文件或标书确认的程序进行,必须遵循先拆支点,后拆跨中的顺序。

施工准备:测量放出铺装边线和标高线;凿除梁面砼残碴,用高压风吹净并用高压水冲洗;安装振动梁行走轨道和边模板。

钢筋网:按设计在桥面上绑扎钢筋网,加设砼垫块,控制好保护层,然后在梁面洒水湿润。

砼摊铺和振捣:砼运输车将砼运至桥头,输送泵泵送至摊铺位置,人工摊铺,摊铺平整并高于设计标高3~5cm;对已铺好的砼进行振捣,振捣时,先用平板捣固器初平,然后用振动梁均匀整平,重点把边角部位的砼捣固密实,平板捣固器纵横振捣时重叠10~20cm,然后开动振动梁对砼进行二次捣固。振动梁缓慢前行时,前面设专人检查其摊铺厚度情况,若厚度不足则及时添加砼;若砼过厚、阻碍振动梁前进时,则及时移除多余的砼。施工时注意摊铺均匀,控制振动梁前行速度,保证振捣后的桥面平整密实。

砼表面整修:表面整修分两次进行。第一次抹面找平,振动梁前行时,安排专人跟随其后用3m铝合金直尺逐一检查平整度,若发现有低凹处,则及时增添砼并将其抹平。第二次在砼接近终凝、表面无泌水时将砼表面抹光,并沿桥横向拖出纹路。

养护:待砼终凝并具有一定强度后,及时覆盖麻袋、洒水养护,养护时间大于7d。

模型采用定型钢模。施工前,划出护墙及护栏座边线,对砼结合面进行凿毛处理,调整预埋钢筋和栏杆底座钢板,绑扎护墙及护栏座钢筋并与预埋钢筋进行连接、安装预埋件后立模,调整并固定位置。利用前倾车运输砼进行浇筑、插入式捣固器捣实、塑料薄膜养生,最后安装底座和栏杆。

模板的制作→支模板的试装→钢筋加工及安装→砼的浇筑配合比

模板制作:模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏模板一般均采用钢模,外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。由于木材为弹性材料,做出的模板整体刚度差,所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。钢模板在使用过程中不易产生变形,保证了混凝土表面平整光洁,线条顺直,其次钢模板周转次数多,长期效益好。钢模板在加工制作时,要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。做法是模板正面用3mm厚普通新钢板,根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接,无论用何种方法,都要保证钢模板的各部尺寸绝对准确,其边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

支模板的试装:钢模板制作完成后,在正式使用前要进行试拼装,主要是看模板安装后的整体效果,模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错茬,检查无误后方可正常使用。除锈、刷油:钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净,并用好机油将模表面涂抹均匀,涂油不宜过多(涂油过多,模板支好后往下流油,污染混凝土连接面),以此保证混凝土表面关节和混凝土不沾模板。测量放样:首先用经纬仪在桥梁边板上准确放样,用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔一定间距(视模板长短)精测标高,以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。安装模板:在上述工作完成后,即可在构造物的准确部位正式安装模板,安装模板的人员要熟悉本工作项目的质量要求,有必要时工区主管技术人员要向施工人员详细解答,做到心中有数,模板固定一般下部使用拉杆螺栓固定,上部用花杆螺栓配合支杆固定,还可用其它方法固定,无论使用何种方法,要能达到简单易行,既能固定模板,又不至于漏浆跑模。检查:模板安装完成后,施工班要进行自检,自检合格后,方能报请有关部门检查。自检和质检人员检查,主要是检查安装尺寸是否合适,各个固定点(拉杆、支杆等)是否牢固可靠,在混凝土浇注过程中,施工班还要随时检查,发现变形,要随时调整,并将混凝土重新振捣。

清除缝内杂物,检查缝宽及预埋件位置,如有顶头现象或缝不符合要求时,画线凿剔平整,预埋件数量及位置符合设计。安装橡胶伸缩缝顶面与桥面保持同一平面或略低,伸缩装置定位值根据设计的纵向伸缩值,结合工地安装时的平均温度、梁体收缩等因素,按工程师同意的办法计算确定后,浇筑接头砼并捣实整平。

根据施工条件,纵缝设在主车道两侧,楔口缝、凹榫先期施工。桥面砼养生达到一定强度后放线,用切缝机切缝,缝深3cm,切缝用设计规定的胶质填料及时填塞,缩缝根据设计布置,用切缝机切割,缩缝深度3~4cm,用设计规定的胶质填料填塞。

安装伸缩缝时注意以下事项:

规范伸缩装置的锚固宽度:按50cm进行设置为宜,桥台采用背墙宽度进行设置,保障伸缩装置的稳定性。

伸缩装置的锚固钢筋:必须在预制梁(板)时,在梁(板)的中心对称进行预埋,不能在浇注桥面砼时才进行预埋或在梁板、桥台背墙上钻孔埋置,因为这样没有让伸缩装置与梁(板)或背墙砼联结成整体,形成不稳定的隐患。

伸缩装置的定位角钢:必须根据安装时测定的气温、计算伸缩缝的伸缩量来调整两块定位角钢之间的距离,按桥面高度将定位角钢焊接到预埋钢筋上,便严格控制了缝距。

锚固区砼的浇注:与桥面砼铺装同时进行,不允许在该部位留有施工缝。

桥面泄水管安装:泄水管按设计位置在桥面砼施工时安装,管口比桥面砼面略低。

桥梁附属工程主要包括防撞墙、桥头搭板、锥坡、桥面排水等,严格按照设计及施工规范有关要求施工,保证施工质量。

六、确保工程质量和工期的措施

(一)确保工程质量的措施

1、质量目标和质量管理重点

严格执行合同条款,按照招标文件《技术规范》、国家有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工,制定落实各项质量管理和保证措施,确保分项工程合格率100%,分项工程质量等级评定分值不小于93分,零质量缺陷,努力实现业主提出的实施精品工程战略。确保工程的内在和外观质量,构造物表面平整光洁,线条顺滑美观。

(1)技术标准、质量验收标准

承包人是工程质量责任的主体,我项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系,严格执行“三检”(自检、互检、交接检)制度。

我项目经理部全面开展贯彻ISO9001标准,根据合同文件的要求和工程施工及管理的需要,按照ISO9001标准和公司的《质量手册》和《质量体系程序文件》的要求对本合同实施管理。

本合同实行承包人自检,社会监理,社会业主管理和政府监督的多级管理体系。项目经理为工程质量的第一责任人,合同段的质量工作由项目总工具体主管,直接对项目经理负责。项目经理部质检部全面负责本合同段工程施工检测和质量监督管理工作;工区设置质检组,负责工区工程质量的日常检测工作。项目经理部成立试验室和测量组,试验室负责各种标准试验、工艺试验、工程材料的材质检验和试验,施工过程的工程质量检验和试验;测量组负责施工测量放样复核工作,为工程施工和质量检验评定提供科学依据。

项目经理部制定明确的岗位职责,将质量责任和对质量要素的管理要求落实到每个岗位及个人。同时,根据质量管理的需要,制定图纸审核、技术交底、施工日志和原始记录、工地会议、工程材料控制和质量检验、质量奖罚等制度,通过有效的实施这些管理制度,规范项目的管理行为,提高项目的质量保证能力。

②加强试验室的建设与管理

试验室是控制工程施工质量的关键部门,本合同段中心试验室根据合同文件的要求和工程施工质量检验的需要配置试验室试验检测人员和检测设备,报相关部门对其进行技术资质审查合格并确定其试验范围后开始进行试验检测工作。试验室管理和工程试验检测工作的实施措施如下:

⑴建立健全试验室的工作制度和管理制度,根据合同条款的要求开展试验检测工作。

⑵按规定要求定期对检测设备进行检定或校准,严格按操作规程操作,保证试验检测数据的准确可靠。

⑶加强检测设备的维护保养工作,保持试验室的整洁和检测设备完好的工作状态。

⑷工地试验室检测项目。

试验室人员组织机构名单:

实验员:********************************

技术管理和质量管理最终落实到现场,现场管理是确保工程质量的关键。项目经理部将加大现场管理力度,发现有违规行为,立即发出限期纠正措施通知。根据合同要求做好施工员登记制度,每个施工点派驻经登记的施工员进行现场施工管理,严格按操作规程施工,对工艺精益求精。要求相关人员持证上岗,做好施工日志和各种施工原始记录,项目经理部定期组织对本合同段的实体工程质量和质量管理工作进行检查,根据质量的优劣进行奖罚,不断激励员工的质量意识和创优意识。

执行工地会议制度,定期召开工地会议,交流、联络工地现场信息,协调解决施工和管理中出现的问题,总结经验教训,促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。

施工中严格执行质量检验制度,工地试验室按质量标准对各种工程材料进行检验和试验,确保工程材料质量;按技术规范要求,及时完成各种标准试验,为工程施工提供科学依据。项目经理部质检部组织对施工工序、过程及分项工程的质量进行检验,每道工序经检验合格后,方进行下道工序施工,检验发现的不合格品及时进行评审和处置。分部工程完工不,按工程质量检验评定标准的要求进行自检评定,合格后才向业主和监理工程师提出检验和计量申请,同时积极配合工程师对工程质量进行的抽检和联检,完善各工序和分项工程的开工申请和检查验收等手续。

施工中形成的各种施工记录,试验检测资料、工程技术文件和质量管理资料,客观反映了工程施工和管理的过程及工程的实体质量,也是工程质量评定和竣工验收的主要依据。现场质量检查、质量验收按分项、分部和单位工程归纳收集,项目经理部指定专人负责工程文件和资料的管理,认真及时的收集整理,分类归档管理。同时根据有关规定和业主的要求,及时整理和编制竣工资料和文件。

⑥开展QC活动,加强质量预控

QC小组活动是推行全面质量管理,实现全员参与质量改进,增强职工质量意识的有效形式,它把质量管理从传统的事后检验为主转变为以事前预防、控制为主。运用科学的理论和方法,把影响质量的因素找出来,采取相应对策、不断改进质量、解决技术难题,提高管理水平。本合同段将根据现场施工和管理的实际,大力开展群众性的QC小组活动,提高全员质量意识,有效解决各种技术、质量和管理难题。

质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我单位的根本宗旨,施工中我们将严格按照《招标文件》、设计和规范的要求进行全面质量管理,做到好中求快,科学合理,消除一切质量隐患。

2、健全质量检查机构,加强质量监督检查

抓好质量教育,加强全员质量意识,牢固树立“百年大计、质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程,竣工验收等执行全过程管理,用良好的工作质量来保证工序质量,把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。

工程严格按标准化工作,做到工序有标准、有检查,凡是检查都要有结论(按奖罚条例执行)。各项工程的主要工序严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工生产中去,切实保证标准化作业质量。

3、积极开展QC小组活动

成立提高工序质量和工程质量的QC小组,科学解决施工中的关键质量问题,普遍实行工点、工序挂牌施工,广泛接受各方面监督。

4、严格技术标准、尊重监理

按施工图施工,遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定。遇有设计与实际不符的情况,及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度,随时接受监理工程师的检查指导。

外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全,进场后需按规定抽检,合格后方可使用。材料必须选择质量好、信誉高的厂家订购。

3)、桥梁质量保证措施

(1)安排桥梁专业化施工队伍进行施工

从我单位调遣一批桥梁施工经验丰富的专业人员和劳务队伍组成桥梁施工队伍。

(2)加强测量、试验、检测等基础性技术工作

调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成桥涵的测量、试验、检测队伍,制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度,做到工作有标准,试验、检查按标准。装备先进的测量、检测仪器,用科学的手段保障工程质量。

(3)加强桥涵基础隐蔽工程的质量检查

基础钢筋工程、混凝土工程均要通过三级签证,上道工序检查合格后方可进行下一步施工。桩基础要确保孔深、孔径、混凝土品质等符合设计及规范要求,施工中对每道工序严格检查。施工完后,由第三方采用无破损检测技术进行检测。

(4)控制钢筋工程质量

①严把材料关,钢筋有出厂质量合格证或试验报告单,并作机械性能试验,对进场的钢筋进行抽验,遵守“先试验,后使用”的原则,对力学性能、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其他不合规范要求的钢筋,坚决不予验收、使用。

②严格控制钢筋的加工质量。

③加强对加工后的钢筋存放管理。

④保证钢筋的绑扎和焊接质量。

(5)桥梁墩、台模板均报监理检验合格后方可使用。

把好水泥、碎石、砂等的材料关,坚决做到不合格材料不验收、不使用。

②混凝土配料采用自动计量工艺,混凝土拌和均采用自动计量拌和站,以确保计量准确。

混凝土浇筑中,采取定人定岗负责振捣。插入式振捣器振动的移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持5–10cm;插入下层混凝土5–10cm,使上、下层结合良好。振捣时间一般为25–40秒左右。

当出现下列情况时,表明混凝土已振捣完成:

A、混凝土表面停止沉落,或沉落不显著;

B、振捣不出现显著气泡,或振捣四周无气泡冒出;

C、混凝土表面平坦、无气泡;

D、混凝土已将模板边角部位填满充实。

④加强对混凝土浇筑后的养护,利用塑料薄膜养护工艺,少量采用洒水养生。

经理部主要成员在接到中标通知书3日内,即可迅速到位行使其职能。前期施工上场施工人员和设备在签订合同后5日内进入现场。

(2)施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善《实施性施工组织设计》,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。

(3)保证工期管理网络

 2、工程进度控制管理措施

(1)施工进度事前控制

    a、编制本工程施工进度计划时,以确定总工期为依据,编制工程进度各作业段实施计划等。

    b、对关键过程或特殊过程编制相应施工进度计划,制定相应节点,编制节点控制计划。

    c、编制施工节点实施细则,明确搭接和流水节拍,确保节点目标实现。

(2)施工进度事中控制

    a、审核进度计划、季度计划、月计划,按照已制定施工进度计划进行实施。

    b、项目部每周定期召开一次协调会、协调生产过程中发生矛盾和存在问题,按每周施工进度要求检查完成情况,并布置下周施工生产进度。

    c、根据施工现场实际情况,及时修改和调整施工进度,并定期向业主、监理和设计单位通报工程施工进度情况。

(3)施工进度事后控制

    a、根据施工进度计划,及时组织有关部门进行分项施工验收。

    b、定期整理有关工程施工进度资料,进行汇总编目,建立相应档案。

    c、加强工程项目竣工验收管理。

    3保证工期技术措施

    a、运用网络计划技术原理编制进度计划,确保关键线路,根据施工情况,进行比较分析,调整进度计划,确保施工总工期。

    b、认真阅读图纸,熟悉施工步骤和抓住施工要点,按规范规程施工,保证质量,不返工,不费工。

    c、及时测量放样、合理安排流水作业,各道工序交叉施工,相互衔接,充分利用劳力、机具设备。

    d、根据施工节点要求,统一安排施工队伍人力、机械设备和材料合理配置、互相配合、协调,保证整个工程工期。

七、冬季和雨季的施工安排

1、抓紧做好施工准备、场地清理、软基处理和低洼地段的填筑,迅速掀起冬季施工高潮。

2、以桥梁工程作为施工关键工程,精心组织桥梁工程的施工,力争提早完成桥梁墩、台施工及上构空心板的预制。

3、合理安排桥工程施工,根据实际情况在保证路基填挖方施工进度的前提下选择先填后挖或直接开挖方案施工。

4、充分利用冬季的有利条件,在不影响路基土石方施工的前提下,穿插进行排水及防护工程的施工。

5、在可能的情况下,兼顾其它分项工程,使整个合同段的施工均衡地、有条不紊地进行。

6、在进入冬季前,充分准备好过冬所需物资,包括各种原料、燃料及各种防风、防寒物资,也包括防止冰灾的工业盐等。

7、冬季进行混凝土施工,须采取措施进行防寒保温,防止混凝土内外温度差异造成结构物表面开裂。当温度低于5℃时不得进行混凝土工程施工。

本合同段所处地理环境原因,因此不可避免地要在雨季安排一部分项目的施工。

⑴首先与气象部门加强联系,由气象部门有偿提供每月、每周、每日的气象预报,并以此确定本合同段雨季施工内容,编制实施性的雨季施工计划,提交工程师审查批准后实施。

(2)尽可能利用好雨季中的每个晴好天气,加班加点,抓紧施工。

(3)阴天和小雨天气时桥涵结构物的施工正常进行,但在进行钢筋加工、焊接时采取防雨措施并符合技术规范中有关气候条件的规定。

严格履行《中华人民共和国安全生产法》成为承包商的职责,在该工程的施工中,我项目部将遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,严格执行项目部制定的各项安全管理制度,完善安全生产条件,确保安全生产。

(一)安全生产组织机构和管理

⑴建立安全机构。项目经理部设安全生产管理小组,具体负责日常安全生产工作,制定各项安全生产制度,检查督促各项安全措施的落实,项目设立专职安全员,负责合同段的安全工作,项目经理作为项目主要负责人对项目的安全生产全面负责。

⑵全体施工人员严格遵守国家法律法规,遵守当地政府各种管理条例,遵守单位规章制度,做到群防群治,确保安全。

⑶进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续。

⑷建立定期安全检查档案。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患及时整改,做到定人、定时间、定措施。

1、施工现场安全技术措施

(1)施工现场的布置符合防火、防风、防雷击、防洪、防触电要求。

(2)现场道路平整、坚实、畅通。

(3)现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点。

(4)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合规定。

(5)生产、生活用电按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005有关规定执行。不得乱拉、乱搭;开关闸刀要有盖、有箱、有锁、防雨;要一机一闸,一漏一箱,不允许用其它金属代替保险丝;临时用电线路必须用绝缘物架空。

(6)作好劳动保护工作,为所有作业人员提供劳保用品。

2、施工机械的安全技术措施

(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员,取得操作合格证,派专人管理。

(2)操作人员执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后的检查保养制度。

(3)禁止酒后操作机械、机械带病运转或超负荷运转。

(4)机械设备定点停放,夜间有专人看管。

(5)禁止对运转中的机械设备进行维修、保养等作业。

(6)使用钢丝绳的机械,在运行中人员远离钢丝绳。

(7)起重作业按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

(8)运输车辆遵守交通规则。

(9)加强对运输车辆的维修保养,确保具有良好的工作状态。

3、高处作业的安全技术措施

(1)从事高处作业人员定期进行体检,发现有不宜病症,不安排从事高处作业。

(2)所有进入施工现场的人员配戴劳动保护用具。

(3)在塔架、墩上施工等的人员拴好安全带。

(4)从事起重施工、架子施工的人员取得特种作业操作证上岗。

(5)施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、安全网等牢固可靠,经验收合格。

(6)作业用的料具放置稳妥,小型工具随时放入工具袋内。

(7)遇恶劣天气时,停止高处作业。

(1)临时用电必须符合国家城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关部门安全运行规程。

(2)混凝土搅拌站和预制场等电动设备集中使用的场所,由技术人员编制临时用电施工组织设计,经技术负责人审核,主管部门批准后实施。

(3)低压架空线采取绝缘铜线或铝线,架空线设在专用电杆上,严禁架设在树杆、脚手架上。

(4)电缆线沿地面敷设时,不得采用老化脱皮的电缆线,中间接头牢固可靠,保持绝缘强度;不得承受拉力,过路处穿管保护,电源端设漏电保护装置。

(5)混凝土搅拌站等集中用电场所设置配电箱,开关箱采用两级漏电保护装置;配电箱、开关箱安装牢固,电具齐全完好,注意防雨、防尘。

(6)施工现场临时用电定期进行检查,防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度,每季测定一次;固定用电场所每月检查一次;移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备及时维修或更换,严禁带故障运行。

九、环境保护及文明施工

为保护和改善高速公路沿线的生态环境,防止水土流失,防止污染和其它公害,项目经理部将成立环保工作小组,项目经理任小组长,分管环保安全的副经理任副组长,相关负责人任组员,对环境保护进行全方位控制,强化环保意识,严格按国家、省、部、厅及指挥部的要求搞好环保工作。

根据项目特点确定环境保护的重点,制定相应的措施。每分项工程开工前的施工组织设计添加环保预报,针对施工中可能出现的环保问题制定可实施的解决方案,并将此费用纳入成本预控中。

2、避免冲刷和破坏农田排灌系统

桥涵施工跟原有排灌系统难免会产生矛盾,我们将在施工前广泛征求当地政府和群众意见,修建临时排水设施,保证排水灌溉系统不间断,完工后及时清理修复。对造成河沟阻塞的,及时清理通畅。

①所有的工区驻地,整平后进行场地硬化,避免翻浆及尘土飞扬。

②配备洒水车,对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘。

③保证办公和生活驻地与生产点相距一个合理的距离。

④施工便道的选择尽可能避开村镇和工区驻地。

⑤夜间施工为防噪音,尽量不用发电机发电,使用外电。

⑥拌和场地远离村庄及居民区。

⑦现场电焊接或超光发射作业,要采取挡板隔离,避免影响居民生活。

工程施工临时用地尽量利用废、荒地及利用建安工程永久占地范围。使用农田作为临时用地时,挖好隔离深水沟,以防周围污染。使用完后恢复原貌并交还使用。取土场用后场地进行平整、边坡修整,植被保护。

堆料场安排远离居民的施工用地上海地铁车站施工组织设计,各种施工机具经常清洗、检修,以保证完好率,尽量减少噪声、废气的排放。

严禁乱砍滥伐树木,对沿线路基边坡、取弃土场进行植被绿化。努力使高速公路为当地造福,为当地增添一道美丽的风景线。

在深夜尽可能避免和减少影响附近居民的工作、生活和休息,施工现场保持整洁,创造文明的工作环境,以提高工作效率。施工区域有条件的需设置围栏,实行围栏封闭施工,以防相互干扰。区域内,按施工总平面布置图设置临时设施;工地道路、材料堆放场地及出入口用砼进行硬化处理。在现场生产区内,施工危险区域或夜间施工均有醒目的安全警示标志,做到明显、清晰、规范。工地设置安全文明标语、宣传栏、读报栏、黑板报等。

在施工过程中,加强便道维护维修,保证运料车、土石方车辆行驶的畅通,对复杂路口上派专人指挥,防止事故的发生。

施工场地在工程竣工后,认真清理,以便当地居民恢复生产,方便交通,美化整洁环境。

某堤防加固工程施工组织设计****公路项目经理部

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