施工组织设计下载简介

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洞口段开挖后及时施作初期支护和二次衬砌，以增强洞口段的整体稳定性；

施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝处质量；

对于施工缝、挡头等边角部位，加强振捣，保证混凝土密实。振捣过程中不得碰撞钢筋和挡头板；

按设计要求对拱部预留回填注浆管，待衬砌结束后，按要求对拱顶进行压浆回填DB43／T 1787-2020标准下载，确保衬砌背后密实；

按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室混凝土衬砌；

严格按规范要求控制拆模时间，不可提前拆模。

本工程出碴采用无轨运输，采用轮胎式装载机装碴，自卸汽车运输。台阶法开挖时，上半断面的石碴用反铲挖掘机扒至下台阶后，由装载机装碴，自卸汽车运输，车辆数量根据弃碴运距确定，并考虑不少于30%的富裕量。隧道开挖石碴直接运往指定的弃碴场弃置，弃碴需考虑防护，弃碴坡脚设浆砌片石挡碴墙，碴顶设截水天沟，坡面绿化，并作好碴场排水系统，防止弃碴流失，污染环境。洞内运输道路在仰拱先行的前提下，充分利用大避车洞位置作为避车道，并安排专人进行路面维修养护，确保运输道路畅通，提前运输效率。

隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、经济合理的目的。

隧道内设双侧水沟排水。在隧道初期支护和二次衬砌间设复合防水层，防水层背后设环向软式透水盲管，两侧边墙脚设纵向透水盲沟，纵、环向盲管采用变径三通连接，将衬砌背后渗水通过进水孔排入隧道两侧水沟。施工缝和变形缝设中埋式橡胶止水带防止。

防水层铺设利用轨行式作业平台施作。防沙层以作业区不得进行爆破，防止飞石损坏防水层结构。在衬砌台车就位前，对防水民支进行全面检查，铺设过程中对接缝进行充气检查。防水层施作超前二次衬砌混凝土浇筑作业面20m左右。

为及时将围岩少量渗水排出洞外，按设计要求，在防水层与初期支护之间拱墙设环向软式透水管盲管，间距10m；边墙墙脚设纵向软式透水盲管，并与环向盲管连通，环向软式透水盲管与纵向软式透水盲管采用变径三通连接，将衬砌背后渗水通过进水孔排入隧道两侧水沟。

软式透水盲管加工下料时应考虑接头预留长度，保证环向盲管两端能充分进入纵向盲管；盲管与喷射混凝土表面紧密接触，并保持一定的松驰度，不宜张拉过紧；用5cm的锚固钉及PE板窄条将软式透水盲管固定在支护面上，纵向、环向每隔50cm固定一处。固定透水管的外露锚钉应切除或以砂浆抹平，防止杂物进入管道。

防水层作业台架就位后，用电焊或氧焊将外露的锚杆头主齐根切除，并用1：2水泥砂浆抹平，以防止顶破防水层。

对于初期支护表面存在的凸凹部分，当矢高：弦长＞1：6时，根据找平范围的大小选取衬喷混凝土、抹砂浆等方法找平。

每卷防水板应检查合格证和外观，外观检查主要有：厚度、吊带是否牢固、表面有无砂眼等。

防水层施工采用无钉孔铺设工艺，防水层铺设前在洞外宽敞平整的场地上，按施工长度（考虑搭接长度）裁剪下料拼接并检验其质量。施工准备工作完成后，将事先裁剪加工好的无纺布铺设于待施工部位，并采用固定垫圈配合水泥射钉将无纺布固定牢固。固定点间距：拱部0.5～0.8m，边墙0.8～1.5m，在高低不平处增加固定点，按梅花形布置。之后，将防水层采用工作台架吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊与固定垫圈连接牢固。施工中要控制好焊接温度，防止烧穿或烧损防水层及破坏固定垫圈。两幅大幅面的防水层搭接宽度不得小于10cm，接缝采用爬行式焊接机进行焊接，接缝采用双焊缝，焊缝宽度不得小于2cm，焊缝应严密，焊缝强度不得低于防水层本身强度的70%。并对焊接进行气密性检测，如发现有漏气现象则应补焊。

防水层铺设要留有一定富余量，要求松紧度适宜、焊缝平整，不能有褶皱，各固定点焊接牢固，无脱焊现象。防止二次衬砌混凝土浇筑时防水层绷紧而造成拱顶二次衬砌厚度不足或防水层被胀破，影响防水效果。

本段混凝土衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车整体浇筑，衬砌台车长9m。采用混凝土输送泵由上向下、对称分层、先墙后拱顺序浇筑，混凝土入模倾落自由高度不超过2.0m。

混凝土在拌和站集中拌制，采用混凝土输送车运输，挡头模板采用制式钢模，确保施工缝处混凝土质量。

混凝土浇筑产胆作好钢筋布设及防水层铺设、各类预埋、预留孔、沟、槽、管路的设置。

隧道采用轴流风机配φ1200mm风管串联压入式通风。

洞口风机距洞口20m以外安装，支架稳固，避免运转时振动摇晃，风机上方设防雨遮板。风机出口设置刚性风管连接，风机和风筒接口处法兰间加密封垫。刚性风管与柔性风管结合处绑扎三道，以减小局部漏风和阻力。

安装风管：风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。

挂设风管要平、顺、直。在作业时，沿拱顶中线位置，每隔5m打眼安装高强膨胀螺栓，布φ6mm钢筋拉线，用紧线器拉紧。风管吊挂在拉线下。为避免φ6mm钢筋受冲击振动波、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂，增设φ10mm尼龙绳挂圈。

使用PVC高强双拉链风管，必须使其内反边保持同风向一致。风管悬吊要稳固。悬挂高度一致，要求每10m挠度不大于150mm，轴向偏差每100m不大于300mm。为克服长期使用风管疲劳造成的长度延伸、挠度增大，每月进行一次系统检查，每300mm为一个检查调整段，风管拉紧后出去多余部分，增设钢圈接头，捆绑牢固。

风管出口距工作面50～80m。

通风机设专人维护，按规程要求操作风机，如实填写各种记录。通风机使用前卸去废油，换注新黄油，以后每半月加注一次。风机尽量减少停机次数，发挥风机联系运转性能。通风工班定期对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理。风管内会积水，每月排水一次，以减少风管承重和阻力。

通风量监测：与管道通风测点相同截面用电子风速仪以9点法测试风速、风量。

气象条件测试：用数字式温度计测试管道内、外气温，用空盒气压表、干湿球温度计测试巷道内各点气压湿度值。隧道内排烟及有害气体扩散规律测试：用P—5型数字粉尘计自动记录各测点烟尘每分钟浓度动态变化，远红外CO测试仪记录每个测点炮烟中CO浓度动态变化。对不同施工阶段的施工通风进行监测，根据测试结果进行系统改进。

采用喷雾洒水，以降低爆破及装碴中的粉尘。

防漏降阻是实现长距离通风的技术关键，严格控制风管的质量，安装时保持风管接头密闭，平直成线，防止弯折变形。要特别注意风管保护，避免出碴机械或爆破时损坏风管，更要注意衬砌台车对风管的影响，破损的风管要及时修复。

成立一支稳定的管道工班，专门负责通风设备和管道的日常使用、管理、检查、维修、养护等工作。保持设备的良好工作状态，保证风管平顺，完好无损，并使之标准化、制度化、规范化。

为防止意外事故发生，保证施工顺利进行。根据我局的施工经验特对不良地段施工加以叙述。

对本项目段不良地质地段如有破碎带和浅埋强风化富水地段，施工时容易发生坍方涌水，给工程带来损失和延误工期，因此要予以重视。根据我局以往隧道施工中处理不良地质地段的施工经验，确定总体施工方案如下：

（1）在接近断层及接触带时，加强地质预报，采用超前地质预报或超前探孔，用探明前方地质，发现地下水较大时，则进一步钻孔放水，防止涌水发生；

（2）要利用钢拱架和超前锚杆注浆防护；

（3）要减少循环进尺，采用无爆开挖或松动放炮，尽量减少对围岩的扰动；

（4）要及时支护，做到随挖随护；

（5）加强施工组织，严格施工方案；

（6）要加强施工量测，及时反馈信息。

2、超前地质探测和预报

根据本项目段隧道工程地质条件，结合我局以往在地质预报和探测方面积累的经验，拟主要采用开挖工作面前推法、浅孔钻探法和TBS地质预报系统进行地质预报，需要时采用声波探测法进行超前地质探测和预报。

浅孔钻探方法是在钻进过程中，从钻进的时间、速度、压力、冲洗液的颜色、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况掌握地质条件。综合不同位置钻孔的钻进时间变化曲线，大致确定断层的规模和产状。

含煤地层采用地震波等物探手段进行前方岩层界面预报定位，并至少采用一个φ108超前水平钻孔（取岩芯）进行验证，验证孔每25m一循环，30m/孔；当超前物探及验证孔确认有煤时，增加不少于3个φ108超前钻孔，进一步确认煤层厚度，煤层位置，岩提破碎程度，每25m一循环，每孔长30m；当超前水平钻孔确认厚度、位置后，根据探测情况，若煤层厚度大于0.3m，则应按瓦斯防治措施的要求开展以下工作；距煤层垂距10m处，施作瓦斯探孔，并详细记录岩芯资料，确认煤层厚度、倾角、走向及与隧道的关系，并分析煤层顶、底版岩性，掌握并收集探孔施作过程中的瓦斯动力现象；距煤层垂距5m时施作一组瓦斯预测孔（每组不少于3孔），按《防治煤与瓦斯突出细则》进行煤与瓦斯突出危险性预测，如具有煤与瓦斯突出危险性应及时提出，已修正设计和调整施工方法。当超前物探及验证孔初步分析为采空区时：临近预测采空区30m时，采用地质雷达、红外探测仪等对采空区地质条件、赋存位置，含水状态进行探测，临近10m时利用超前水平钻孔（要求穿透采空区进入基岩）对采空区填充、坍塌、瓦斯聚集的情况进行探查；当采空区积聚孔等对开挖轮廓周边进行探测，拱墙初期支护完成后，对隧底采空区范围，填充状况，岩石坍塌范围进行探测。其处理工序流程见下图（煤系地层及采空区处理工序流程图）。

松散、破碎带施工主要是减少对围岩的扰动。施工中常用手段：先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。

（1）按超前地质探测和预报方法，提前预测松散、破碎带情况，利用地质素描法对断层的长度、高度、倾角做出准确预测。

（2）合理选择施工方法进行松散、破碎带施工。当断层带内出现泥夹层或特别松散的颗粒时，加强锚喷支护；如出现大量涌水，则采取排堵结合的处理措施。

①如断层带地下水是由地表水补给时，在地表设置截排纱统疏排；如为断层承压水，在每个掘进循环中，在开挖面前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，探明地下水的情况，钻孔深度在4m以上。

随工作面向前推进，做好顺坡排水沟。

①通过断层带时，应及早施作喷锚支护，以减少岩层的暴露、松动，各施工工序的距离尽量缩短。

②采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度及装药量，以减少爆破对围岩的扰动。

③采用分部开挖时，其下部开挖分左右两则交替作业。

④断层地带的支护宁强勿弱，并经常检查加固。

围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程。量变过程中，在围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆。根据征兆预测围岩稳定性，进行地质预报，保证施工安全，防治隧道坍方。特殊和不

煤系地层及采空区处理工序流程图

良地质，如断层及破碎带、地下水、松散地层等到稳定性差的围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下征兆：

①水文地质条件的变化，如干燥地围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆；

②拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；

③围岩节理面裂缝逐步扩大；

④支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈喷射砼出现大量的明显裂纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发出声响；

⑤围岩或喷锚支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态，有可能出现失稳坍方。

（2）隧道坍方预防措施

①做好超前地质预报工作，尤其是施工开挖接近设计探明的断层破碎带时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案。

②加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间一位移曲线规律，及时调整和加强喷锚支护，同时重视砼衬砌及时施作。

③严格控制爆破装药量，尽量减少对软弱破碎围岩的扰动。

④保证篱工质量，超前预注浆固结土水，钢架制作、喷锚支护和砼衬砌砼质量必须符合设计及规范要求。

⑤施工期间，洞口应常备一定数量的坍方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。

⑥有下述现象发生时，应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理。

（a）围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快。

（b）围岩面不断掉块剥落。

（c）喷锚支护喷砼表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形。

开工日期：2006年03月01日；计划完工日期：2007年05月31日；总工期15个月。

1、洞门施工进度计划；

2、开挖、初期支护施工进度计划；

3、二次衬砌施工进度计划；

4、附属工程施工进度计划。

工期计划相关图表详见后附图。

1、确保工期的组织措施及保证体系

（1）安排具有丰富隧道管理经验的总工程师和施工隧道的技术人员组成强有力的施工队伍，配备数量充足并有富余的机械设备，保障新建隧道的施工。

（2）熟悉工程特点，业主要求和施工图设计内容，掌握现场实际情况和实际困难，动态的了解现场施工中的困难，即时解决问题保障隧道的工期。

（3）健全工期保证体系，完善竞争机制，实行全员风险承包，使作业层落实，使现场的施工走向一个有序高效的良性环境。

2、确保工期的管理及技术措施

（1）采用新技术、新工艺、新设备提高工作效率

采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械，提高生产率和管理水平。吸取各方面的合理化建议，广泛开展小改革活动，提主风吹草动施工进度和经济效益。

（2）施工组织不断的优化、实行网络管理

①精心安排，强化管理，编制施工计划

②合理组织安排，尽快形成生产能力，提高施工进度，使得施工作业程序化，标准化。

③工程的统辞行和网络计划工作，确保关键线路的控制工程。

④根据施工总进度的要求，分别编制季月旬施工生产计划，工程施工中实施周计划的管理模式，争取旬保月，月保季，季保年，保证施工总进度。

3、加强施工管理，实行责任承包制

（1）加强现场施工协调指挥，作到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。

（2）建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格按设计及规范要求施工。

（3）深化改革、完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。

4、后勤保障和材料供应

后勤保障部门应经常深入施工现场，了解施工动态与工程需要，及时调整库存数量与采购、供应计划，及早做出材料供应和后勤保障安排。

第七章质量目标及保证体系

质量目标：确保工程质量达到优良等级标准。

我公司已通过GB/T19001—2000质量管理体系标准认证。本工程施工中，坚持质量管理体系在项目部有效运行，对工程质量进行全员、全过程和全方位的有效控制，确保质量目标的全面实现。

三、确保工程质量的措施

1、保证工程质量的组织措施

（2）实行工程质量责任制，责任落实到人，形成质量工作人人有责的工作氛围。

（3）挑选具有丰富工程施工经验的队伍和技术、管理人员投入本项目，以保证施工顺利进行和质量创优。

3、保证工程质量的技术措施

（1）隧道开挖时严格控制欠挖，爆破效果符合《铁路隧道施工技术规范要求》的要求。

（2）设专职人员搞好地质、水文预报，监控地质、水文变化，防止突然事故发生。

（3）施工支护配合开挖及时进行，喷射混凝土厚度、锚杆方向长度抗拔力符合设计要求。混凝土喷射采用湿喷工艺，喷射混凝土紧跟开挖工作面。

（4）隧道衬砌采用衬砌台车，衬砌必须保证其中线，水平、断面尺寸符合设计要求。衬砌台车准确就位，模板面光滑平顺、不漏浆，接缝整齐严密。

（5）防水板铺设采用无钉铺设工艺，铺设质量尤其是焊接缝必须认真检查合格后，衬砌台车才能就位锁定。

（6）严格按照图纸间距要求设置透水管和排水管，在富含水区段适当加密。

（7）混凝土施工接茬缝安装橡胶止水带，由专人负责，确保安装质量。

（8）混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，输送泵浇注，混凝土振捣以负着式振动器为主，辅以插入式振动器，确保混凝土均匀密实。

（9）注浆人员经过专门培训，实行岗位责任制，严格按配合比计量。

（10）软弱岩地段，采用人工配合机械开挖，采用爆破开挖时，严格按照“管（锚）超前，短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，速反馈，早衬砌”的原则施工，确保结构稳定和施工安全。

（11）合理地布设量测点，使用先进的量测方法，采用自动数据处理系统，处理分析量测结果，及时反馈，指导施工，调整支护参数。

4、材料采购的质量保证措施

（1）购进的原材料必须有生产合格证，检验试验单，并进行清点验收。

（2）坚决杜绝不合格材料用于工程施工中。对于检验和试验合格的采购物资，保障部将按材料保管和发放办法进行管理、及时标识。

5、质量检验批的控制程序

工程质量的检验批内容、检验时间、检验人员、所用记录表格及检验方法、检验手段等按《铁路工程质量检验标准》及其应用指南严格执行。

（1）检验批质量验收应在班组自检合格的基础上，由分项负责人组织分项工程技术负责人、专职质量检查工程师进行检查。专职质量检查工程师评定合格后，备齐《检验批质量验收记录表》等相关资料报监理工程师检查。

（2）分项工程质量验收由分项工程技术负责人和质量检查工程师根据检验批验收记录等，填写《分项工程质量验收记录表》，报监理工程师检验。

（3）分部工程质量验收由队长、总工组织有关人员进行检验，专职质量检查工程师根据分项工程验收记录，填写《分部工程质量验收记录表》，然后备齐有关资料报监理工程师及设计单位代表进行验收。

（4）单位工程质量验收，由专职质量检查工程师填写《单位工程验收记录表》相关内容，经队长、总工审核后报指挥部安质环保部组织有关单位进行验收。

第八章安全目标及保证措施

杜绝因工死亡事故，重伤率≤0.5‰，不发生重大设备事故、交通事故、爆破事故、溺水亡人事故、火灾事故和其他安全事故，创建文明工地。

1、隧道施工安全技术措施

（1）尽早作好洞门工程，稳定好洞口的边坡与仰坡。

（2）加强地质超前预报及超前支护。

（3）加强初期支护和预注浆，保证围岩稳定，加强监控量测。

（4）洞内爆破必须按批准的爆破设计爆破说明书进行，并要有专人统一指挥，钻眼与装药不得平行作业，爆破作业时，所有人员撤离现场。

（5）爆破必须经30min以上的通风排烟后检查人员方可进入作业面，检查拱部有无松动石块，支护有无损坏或变形。

（6）施工期间，要对支护各部位定期进行检查，发现支护变形或损坏时，立即整修和加固。

（8）严禁人喘风管处进出口附近停留。

（2）存放位置选择在安全可靠的地方单独存放，指定专人看管，并报当地县、市公定局批准。严禁将爆破器材分发给个人保存。

（3）爆存器材的存储必须做到：

①建立出入库检查、登记制度；收存和发放爆破器材必须进行登记。

②性质相抵触的爆破器材，必须分库存储。

③严禁无关人员进入库区；严禁在库区吸烟和用火。

（4）爆破作业时，必须由经过考核合格的持有《爆破员作业证》的爆破员担任。

四、瓦斯隧道施工安全规程

（1）进洞人员必须佩带安全帽，酒后不得进洞。

（2）人员执行进洞挂牌，出洞摘牌制度，临时进洞人员在洞口值班登记，出洞口时注销。与施工无关人员禁止进洞。

（3）严禁携带香烟、火柴、打火机等易燃品进洞。进洞人员应自觉接受洞口值班人员的安全检查。

（4）严禁穿化纤衣服进洞。

（5）非专职人员不得在洞内随意开启和关闭通风机及其它电气开关。

（6）洞内发生险情或当报警信号发出后，必须服从有关人员指挥，有序地撤出危险区。

（1）洞内设专职的瓦斯安全检查员，负责检查瓦斯，并检查、督促安全措施的全面落实。当发现瓦斯事故预兆时，有权通过现场人员停止工作，并按有关规定采取措施。

（2）洞内瓦斯浓度在0.5%以下时，每半小时检查一次；洞内瓦斯浓度在0.5%以上时，随时进行检查。瓦检员必须坚守岗位，不得离开职位。

（3）打眼前、装药过程中和放炮前、后必须进行瓦斯检查。当工作面附近20m以内风流中浓度达到1%时，瓦检员有权制止施工人员打眼和装药、放炮；当工作面附近20m以内风流中瓦期浓度达到1.5%或二氧化碳浓度达到1.5%，瓦检员有权命令现场人员停止工作并撤出现场，同时切断电源。

（4）应爱护瓦斯检查仪器，并保持其结果的准确性，除每旬必须进行一次调式、校正外，平时发现问题及时处理。

第九章环境保护、水土保持保证措施

二、环保、水保保证措施

组织学习相关的法律、法规、政策，增强法制观念，树立节约意识。做到合理使用土地，临时用地尽量少占或不占耕地，用完后按规定进行复耕或绿化处理，并保证其成活率。

1、隧道骨采用水幕防尘，爆破后先喷水降尘再通风排烟，以降低空气污染。

2、出碴时先喷水湿润，再装车运输，所有运输车辆均用篷布覆盖。

3、隧道排水经积水坑沉淀后方可排入排水系统。

三、完工后场地清理及恢复平整的环保措施

2、请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，确保不留后患。

1、成立抗洪抢险办公室，制订抗洪抢险办法，对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。

2、每天专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工。

3、为确保雨季道路的畅通，雨季前对影响施工运输的道路进行发送、整修和加固。

4、材料：雨季前作好材料特别是砂石料的储备工作，材料料场设在地势较高处，周围设排水沟，并加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。

5、施工驻地、施工库房、机械设备的停放点设在地势较高处，并作好防排水设施。

6、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关卫生设施等。

2、规章制度及总体平面布置图、施工网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图标注规范、醒目。公告牌、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。

3、开展文明施工现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路排水畅通。施工现场内便道平整，生产和生活污水进行处理后循环利用或排放。

4、工地现场外观做到“三洁”（施工现场场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净）。

5、现场使用的主要机械设备配设“设备标志牌”标示出设备名称、生产厂家、出场日期、使用状况、操作人员名称等。

6、施工便道派专人养护。车辆在运料过程中，对易扬尘的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中。在靠近居民的施工地段，夜间不安排噪音大的机械施工。施工结束后做好临时用地的恢复工作，对篱工中占用的地方道路做好修复工作。

8、创造良好的文化氛围：经常性对职工进行文化素质教育体育场工程施工组织设计，开展健康向上的文体活动，增强职工的文明意识。工地设立阅报栏和宣传栏，大力宣传社会主义精神文明建设。广泛开展技术比武和劳动竞赛活动。

三、施工协调配合保证措施

1、为保证工程按计划顺利进行，积极做好与业主、监理单位、地方运输部门及管理单位、各承包单位的协作与配合。

2、严格执行业主的各项规定，听从业主指挥，尊重监理人员，服从监理指导监督。

3、协调相邻单位之间的关系，统筹考虑施工场地、临时设施工布置，确保衔接口的工程质量。

4、及时养护、维修、管理共用便道。

5、合理安排施工，减少各作业面与工序之间的相互干扰，确保工期目标的实现。

6、加强与当地政府的沟通，搞好路地共建活动。

CFG 桩基坑土方工程施工组织设计方案新李子溪隧道施工进度计划横道图