施工组织设计下载简介

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钢结构厂房施工工艺流及质量控制措施

⑤、钢构件预拼装的允许偏差（mm）见下表：

L/1500，且不应大于10.0

h/200，且不应大于5.0

高速公路收费站、监控所、养护工区工程施工组织设计跨度最外端安装孔或两端支承面

L/1500，且不应大于10.0

t/10，且不应大于3.0

相邻楼层梁与梁之间距离

各层间框架两对角线之差

H/2000，且不应大于5.0

∑H/2000，且不应大于8.0

1）、    安装前的准备工作要求：

a、钢构件在进场时应有产品证明书，其焊接连接、紧固件连接、钢构件制作等分项工程验收应合格。

b、钢结构的主体结构、地下钢结构及维护系统构件、吊车梁和钢平台、钢梯、防护栏杆等在吊装前，应对其制作、装配、运输，根据设计要求进行检查，主要检查材料质量、钢结构构件的尺寸精度及构件制作质量，并予记录。验收合格后方准安装。

②、制定施工工艺：安装的测量校正、高强度螺栓安装、负温度下施工及焊接工艺等，应在安装前进行工艺试验或评定，并根据试验评定报告制定相应的施工工艺。

③、编制吊装方案：验算构件吊装的稳定性、合理选择吊装机械、确定吊装方案。

④、做好矫正与修补：钢结构应符合设计要求和规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢结构变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。

a、建筑物的定位轴线、基础轴线和标高的测量，支承面、支座和地脚螺栓的规格和位置误差测量，其偏差应符合规范规定并作好记录。

b、支承面应整洁、地脚螺栓（锚栓）的螺纹应受到保护。

⑥、柱上标记：柱子是基础轴线和标高、钢柱底部和上部的两个方向轴线，均应在适当的位置上标注。

⑦、焊接悬挂物和卡具：吊车梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、吊车桁架或直接承受动力荷载的桁架其受拉弦杆上不得焊接悬挂物和卡具等。

2）、安装过程质量控制：

a、吊装时应控制施工等活荷载严禁超过构件的承载能力。

b、确定几何位置上的柱、钢架等构件应先吊装在设计图纸规定的位置上，松开吊钩前应做初步校正并固牢。

②、吊车梁和轨道的调整应在主要构件固定后进行。

③、节点的顶紧：设计要求顶紧的节点，相接触的两个平面必须保证有70%紧贴，用0.3mm的塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的30%。边缘最大间隙不得大于0.8mm。

a、垫块组的位置应保证柱子底座的刚度，应优先垫在主颈板下和方便二次灌浆的情况下尽量靠近地脚螺栓。每组垫块数量不应大于5块。

b、承受主要荷载的垫块组，在每个螺栓附近最少布置一组垫块。

c、垫块的布置不应使柱子或底座承受附加荷载。

⑤、安装测量：安装偏差的测量，应在结构形成空间单元并连接固定后进行。

⑥、支撑系统如用圆钢支撑，必须设置拉紧装置。

3）、钢结构安装的允许偏差：

①、单层钢柱结构中柱子安装的允许偏差（mm）见下表：

柱脚底座中心对定位轴线的偏移

H/1200，且不应大于15.0

H/1000，且不应大于25.0

H/1000，且不应大于10.0

L/1500，且不应大于10.0

吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移△

下挂式吊车梁地面高差△

同列相邻两柱间吊车梁顶紧面高差△

L/1500，且不应大于10.0

相邻两吊车梁接头部位△

②、墙架、檩条等次要构件安装的允许偏差（mm）见下表：

中心线对定位轴线的偏移

H/1000，且不应大于10.0

H/1000，且不应大于15.0

h/250，且不应大于15.0

L/750，且不应大于12.0

L/750，且不应大于10.0

注：1、H为墙架立柱的高度；

2、h为抗风桁架的高度；

3、L为檩条或墙梁的长度。

④、钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差（mm）见下表：

L/1000，且不应大于20.0

H/1000，且不应大于15.0

L/1000，且不应大于10.0

h/250，且不应大于15.0

L/1000，且不应大于15.0

⑤、多层及高层钢结构中构件安装的允许偏差（mm）见下表：

上、下柱连接处的错口△

同一层柱的各柱顶高度差△

同一根梁两端顶面的高差△

L/1000，且不应大于10.0

主梁与次梁表面的高差△

压型金属板在钢梁上相邻列的错位±

①、金属压型板及制造金属压型板所采用的原材料，应具备产品质量合格证明文件、中文标识及检验报告，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。

②、压型金属板泛水板、包角板和零配件应具有产品质量合格证明文件、中文标识及检验报告等，其品种、规格及防水密封材料的性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。

③、压型金属板的规格尺寸及允许偏差、表面质量、涂层质量等应符合设计要求和现行国家标准的规定。

2）、施工过程质量控制

a、压型金属板成型后基板不应有裂纹、涂层不应有肉眼可见裂纹、剥落和擦痕等缺陷。

b、表面应干净，不应有明显凹凸和皱褶。

a、压型金属板搭接（侧向）一般不小于半波，搭接方向与该地区主导风向一致。

b、长度方向搭接应在支承构件上可靠搭接，搭接长度（mm）见下表：

c、 屋面板尽量避免四块板在同一部位搭接。

③、平行度与垂直度：安装施工时应有控制轴线，确保板与屋脊的垂直度，檐口与屋脊的平行度。

④、锚固长度：组合楼板中压型钢板与主体结构（梁）的锚固长度应符合设计要求且不小于50mm，连接应可靠。

⑤、板面轧反：按用途要求正确选用轧制面方向。

⑥、压型金属板安装的允许偏差（mm）见下表：

压型金属板波纹线对屋脊的垂直度

L/800，且不应大于25.0

檐口相邻两块压型金属板端部错位

压型金属板卷边板件最大波浪高

H/800，且不应大于25.0

H/800，且不应大于25.0

相邻两块压型金属板的下端错位

注：1、L为屋面半坡或单坡长度；

①、 钢结构用防腐涂料稀释剂和固化剂等材料出厂时应附有产品证明书，其品种、规格、性能等应符合现行国家和行业产品标准的要求和设计要求。

②、钢结构用防火涂料应有生产企业产品证明书（合格证）其品种和技术性能应符合设计要求，并经过有资质的检测机构检测，符合现行国家有关标准的规定，且尚应有生产该产品的生产许可证。

③、涂料应在其有效期内使用。

④、涂料开启：防腐涂料和防火涂料的型号、名称及颜色与其质量证明文件相符合且在产品有效期内，开启后，不应存在结皮、结块、凝胶等现象。

2）、防腐涂料施工过程的质量控制

①、在涂涂料前必须对钢结构表面进行除锈，除锈和涂底层涂料工作应在质量检查部门对制作质量检验合格后方可进行涂层。

②、钢结构表面进行处理达到清洁度后一般在4~6h内涂第一道涂料。

④、涂层时工作地点温度应为5~38℃之间，相对湿度不应大于85%。雨天或构件表面有结露时，不宜作业。涂装后4h内应保护免受雨淋。每道涂刷后应按规定间隔时间干燥固化后再涂后道涂料。

⑤、摩擦型高强度螺栓连接点接触面及施工图中注明的不涂层部位，均不得涂刷。安装焊缝处应留出30~50mm宽的范围暂时不涂。

⑥、标记检验：涂层完毕后，应在构件上按原编号标注。重大构件应标明重量、重心位置和定位标记。

3）、防火涂料施工过程的质量控制

①、钢结构表面应根据表面使用要求进行除锈防锈处理，无防锈涂料的钢表面除锈等级应不低于St2级。

a、打底料应对无防锈涂料的钢表面无腐蚀作用；与防锈涂料应相容，不会产生皂化等不良反应且有良好的结合力。

b、严格按配合比加料和稀释剂（包括水），搅拌均匀DB5104／T 1-2018标准下载，稠度合适。

c、薄型防火涂料每次喷涂厚度不应超过2.5mm，超薄型防火涂料每次涂层不应超过0.5mm，厚涂型防火涂料每次涂层宜在5~10mm。涂层总厚度应达到由防火时限选用的产品规定的厚度。

d、对易受震动和撞击的部位，室外钢结构幅面较大或涂层厚度较大（大于35mm）时应采取加固措施。

施工环境温度宜保持在5~38℃，相对湿度不大于85%。当构件表面有结露时不宜作业。前一道涂层干燥固化方可进行后一道涂层施工。

④、涂层部位检验：防火涂料宜在安装结束后进行，防火涂料必须涂满全部钢外露表面。

⑤、强度抽验：在一个工程中每使用100t薄型防火涂料某校加固专项施工方案[1]，应抽验一次粘结度；每使用500t厚型防火涂料，应抽验一次粘结强度和抗压强度，其结果应符合有关标准规定。