施工组织设计下载简介

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杨泗港快速通道泗新段工程钢栈桥施工组织设计

白布应无油迹、水迹和颗粒

2.3.2喷砂用磨料要求

根据喷砂除锈不同的工况选择不同的磨料，兼顾质量、成本等因素，各种条件下选择不同的磨料种类。

喷砂除锈所用磨料为棱角钢砂或铜矿渣JB／T 4373.1-2019 刨台卧式铣镗床 第1部分：精度检验.pdf，露天施工所用磨料为铜矿渣。

磨料应清洁（不含油、杂物）、干燥（不含水），质量符合规定的要求。磨料进厂后，要提供质保书及相应的抽样检验报告，进行相应的验证，经监理工程师认可后再投入使用。施工过程中经常检查磨料的运行情况，并及时进行补充和调整。

无论何种磨料的表面都必须清洁、干燥、无油污、无可溶性盐类等，如果受潮，则应停止使用，更换新砂或干燥达到要求后再使用。

在厂房内喷砂期间，因钢砂反复使用，磨料会受到灰尘污染，钢砂也会有所破碎。为保证经喷砂处理的表面具有符合要求的粗糙度和清洁度，使用过程中每施工五节梁或每隔十五天应对磨料进行检查。钢砂破碎较多时要及时补充新砂以保证喷砂表面粗糙度的要求；不定期地对所使用的钢砂进行筛砂处理，除去钢砂中混杂的灰尘、杂物和破碎的钢砂末，以保证喷砂表面清洁度的要求。

筛砂处理采用我公司自行研制的筛砂机，实行一机一次多层筛分，其中用5目筛网筛去大颗粒杂质，用50目筛网筛去粉尘和破碎的钢砂末。筛砂机采用封闭式结构，效率高，粉尘不外扬。

磨料粒度要求如下：钢砂粒度0.7～1.2mm；铜矿渣粒度0.5～1.5mm。

2.3.3油漆材料要求

油漆涂料要满足招标文件的涂层体系要求，各项指标要达到招标文件技术规范规定的技术指标。

涂装材料具有出厂质量证明书并符合设计要求，并提供材料规格及说明书。涂装材料依据设计要求和规范进行材料检验，所有材料应由密封的容器交付，并清楚的标明制造商、材料、产品型号、制造日期、有效期和适用期，颜色、光泽、干燥时间和闪点。要求所有材料全程可追溯。

只有经检验并按批送国家检测机构抽检合格并经监理认可的油漆才能使用。面漆着色与比色卡相一致，面漆颜色按业主要求。

油漆供应商对其所提供涂装材料的质量和质量稳定性负责，并派驻具备涂装专业资格的技术代表，油漆生产厂的技术代表应在整个工作过程中现场协助和见证各种涂装体系的应用。

所有油漆应装在密闭容器内，容器的大小应方便运输。每个容器应在侧面粘贴说明书，包括用途（例如是底漆、中间漆还是面漆）、颜色、批号、生产日期和生产厂家。当生产日期是编码的，向监理工程师提供编码解读方法。

油漆和相关材料应用密封容器供应和储存并有防暴措施。材料应按制造商的要求存放，应特别注意储存的最高和最低温度。储存的最高和最低温度要超过极限温度时应使用存储设施。材料使用应基于先供先用的原则。制造商应提供保存限期和建议存放温度的信息。超过保存限期的材料应处理掉并不得使用。

油漆到场后要检查到货油漆标识、名称、型号、批号、生产日期、包装重量(容量)、数量等项目。到场油漆要有质量证明书，要将质量证明书与实际到货核对，如有差错要及时澄清。各种类油漆标识不显著不醒目的要仔细辨识，并采取必要措施予以明确区分。以上项目核对无误后方可入库存放。

油漆应存放在专用仓库，库房要通风干燥，具有防火防盗设备和措施。油漆库房应与涂装车间和人员住房具有一定的安全距离。

每批油漆入库后应在监理工程师监督下随机抽样，并及时将样品送到经监理和业主认可的有资质的国家检测机构进行检验。检验项目为固体含量、粘度、干燥时间、柔韧性、附着力等，由检验单位出具检验合格报告。检验合格的油漆方可投入使用。

调配涂料要准确，严格按照产品使用说明书的要求进行调配。注意多组分涂料的熟化期和适用期，要求调配完成的涂料在适用期内用完。

2.4各工序涂装间隔时间

喷砂合格的钢结构表面必须在4小时内涂装油漆。涂装后4小时内不得淋雨。上道油漆涂层干燥后方可涂装下道油漆。

喷砂合格的表面应在4小时内喷涂铝涂层。铝涂层喷涂完毕后应尽快涂装封闭涂层，一般情况下不宜超过12小时。

涂漆重涂间隔，按照油漆供应商提供的资料及产品说明书的要求严格按照油漆涂装重涂间隔的要求进行施工。超过最大重涂间隔时按规定处理并经监理和油漆商认可后再进行下道涂装。

2.5.1各工序施工严格按各工序作业指导书要求进行。各种油漆涂装严格按各油漆说明书的要求进行。由于油漆品种、道数较多，应密切注意各种油漆的使用，严禁用错。每道工序完工后都应经过自检、互检和专检并填写记录，专检合格后报监理工程师检验。每次检查过程中发现的问题都必须认真处理直到达到质量要求为止，不合格处严禁进入下道工序。油漆涂层检验应在油漆涂层干燥后进行。

2.5.2在施工过程中应按质量保证体系的要求作施工记录，确保施工质量的可追溯性。施工记录内容包括工件名称型号编号、施工环境状况、施工时间、施工内容、检验记录等。

根据涂装实际工作安排，钢梁各部分因在不同场地加工，因此涂装工作也分别在各自的加工场地进行。具体安排如下：钢梁单元件在厂内加工场地涂装；在桥址现场进行安装后的修复涂装；在桥址现场进行最后一道整体面漆涂装。

钢桁梁构件等按单节构件在厂内按工序要求施工，喷砂除锈后，对钢梁杆件外露表面、桥面板底面和顶面外露部分，混凝土道碴槽底面的钢板等表面涂装油漆，同时做好相互间的保护。

在钢桁梁组装完成后，先进行焊缝处理和破损处修补，然后对栓接点外露部分(含高强螺栓头及螺母)涂装油漆，最后对钢桁梁整体涂装第二道面漆。

桥面板的对接焊缝50～100mm范围内暂不涂装底漆（拼装完成后现场涂装），以后每层油漆涂装前，焊缝边缘再留出50mm，形成阶梯状保护层。

2.8.2工件底面在车间内喷砂除锈完毕后应进行换墩，将支撑墩底下未喷砂除锈的部位按同样的工艺和质量要求进行喷砂除锈，直到合格为止。换墩方法可用吊车移动工件或用千斤顶顶起工件移动运输车，具体采取何种方法由项目部根据现场条件确定。

2.8.4搬运小型工件要轻拿轻放，并按指定位置放置，不能乱扔乱摔，以防碰坏工件或破坏防腐涂层。

2.8.5进行喷砂工序和油漆工序过程中要佩戴无油污的干净手套，不得裸手接触工件表面。

2.8.6施工过程中严格按规定的安全操作规程施工，注意通风，安全用电。

3钢结构各部位防腐涂装施工工艺

由于南京大胜关长江大桥主桥钢结构设计的防腐体系的各部位都不一样，为保证最终的防腐涂装质量，在进行施工前还应按不同工序编制作业指导书，各部位防腐涂装施工工艺详述如下：

桥梁表面防腐涂装施工工艺

采用高效移动式喷砂机对钢梁杆件外露表面、桥面板底面和顶面外露部分，混凝土道碴槽底面的钢板进行喷砂除锈，得到清洁度Sa2.5级、粗糙度Rz40～60μm的表面。

GB/T13288《涂装前钢材表面粗糙度等级评定》

检验方法：图谱对照、样板对照，比较样块及仪器测量粗糙度测试仪

喷砂质量：喷砂质量的检查包括清洁度、粗糙度两个方面，采用图谱对照、样板对照，比较样块及仪器测量粗糙度测试仪等方法进行检验，不合格应及时重新喷砂直到合格为止。

喷砂合格后采用大功率吸尘器或真空吸砂机带动吸尘装置，全面吸净喷砂表面的灰尘后方可涂装油漆。

对已喷砂合格的钢梁杆件外露表面、桥面板底面和顶面外露部分涂装环氧富锌底漆二道，对混凝土道碴槽底面的钢板的表面涂装环氧富锌底漆一道。

对焊缝、边角、孔隙及所有不易喷涂等部位先进行预涂，较小表面采用刷涂方法进行涂装，大表面采用高压无气喷涂方法喷涂底漆。前道油漆干燥后方可涂装后道油漆，两道油漆涂装完毕后一起检验底漆涂层质量。

环氧富锌底漆涂层的主要指标为外观、厚度和附着力。

GB4956《涂层干膜厚度测定法》

GB/T5210《漆膜附着力测定法》

检验方法：漆膜外观：采用目视法检查。

漆膜厚度：采用磁性测厚仪进行测量；

漆膜附着力：采用划格法进行划格评级；

涂层质量：外观应颜色均匀，无漏涂、无流挂、无起泡等缺陷；钢梁杆件外露表面、桥面板底面和顶面外露部分，漆膜厚度每道达到40μm以上，总厚度达到80μm以上；混凝土道碴槽底面的钢板，漆膜厚度1道达到40μm以上；

涂层附着力采用划格法检验，应达到1级。

3、环氧云铁中间漆涂装

对钢梁杆件外露表面、桥面板底面和顶面外露部分的底漆涂层表面进行清理，清除表面污物和灰尘，涂装二道环氧云铁中间漆。

对焊缝、边角、孔隙及所有不易喷涂等部位先进行预涂，较小表面采用刷涂方法进行涂装，大表面采用高压无气喷涂方法喷涂中间漆。前道油漆干燥后方可涂装后道油漆，两道油漆涂装完毕后一起检验底漆涂层质量。

中间漆涂层的主要指标为外观、厚度和附着力。

GB4956《涂层干膜厚度测定法》

GB/T5210《漆膜附着力测定法》

检验方法：漆膜外观：采用目视法检查。

漆膜厚度：采用磁性测厚仪进行测量；

漆膜附着力：采用划格法进行划格评级；

涂层质量：外观应颜色均匀，无漏涂、无流挂、无起泡等缺陷；漆膜厚度每道达到40μm以上，总厚度达到80μm以上；涂层附着力采用划格法检验，应达到1级。

对钢梁杆件外露表面、桥面板底面和顶面外露部分的中间漆涂层表面进行清理，清除表面污物和灰尘涂装第一道氟碳面漆；对混凝土道碴槽底面的钢板的底漆涂层表面涂装一道环氧沥青面漆。

对焊缝、边角、孔隙及所有不易喷涂等部位先进行预涂，较小表面采用刷涂方法进行涂装，大表面采用高压无气喷涂方法喷涂面漆。

钢梁杆件外露表面、桥面板底面和顶面外露部分的第二道面漆涂层在大桥建成后总体涂装。

面漆涂层的主要指标为外观、厚度和附着力。

GB4956《涂层干膜厚度测定法》

GB/T5210《漆膜附着力测定法》

检验方法：漆膜外观：采用目视法检查。

漆膜厚度：采用磁性测厚仪进行测量；

漆膜附着力：采用划格法进行划格评级；

涂层质量：外观应颜色均匀，无漏涂、无流挂、无起泡等缺陷；钢梁杆件外露表面、桥面板底面和顶面外露部分第一道面漆漆膜厚度达到35μm以上；混凝土道碴槽底面的钢板的面漆漆膜厚度达到100μm以上。

涂层附着力采用划格法检验，应达到1级。

焊缝及破损处修补在钢桁梁节段拼装吊装前或桥已成型后进行，不同部位均采用与原涂装方案相同工艺进行防腐蚀施工，检验标准和检验方法均与原方案一致，喷砂除锈达到Sa2.5级，特殊部位如不能采用喷砂除锈方法可机械打磨到St3级。

利用安装制造单位现场施工所用的登高设施和作业平台、检查车等设施。如条件不够，还需另建临时设施以满足施工要求。

6、栓接点外露部分(含高强螺栓头及螺母等)涂装施工工艺

钢梁组装完成后，在焊缝及破损处修补完毕以后，对栓接点外露部分(含高强螺栓头及螺母)涂装油漆涂层。

高强度螺栓安装后，清除局部油污，螺栓应除油，螺母和垫片应水洗清除皂化膜。用电动或风动砂轮机对螺栓头及螺母打毛处理，清理表面灰尘。

6.2环氧富锌底漆涂装

涂装环氧富锌底漆二道，使用毛刷进行刷涂，前道油漆干燥后方可涂装后道油漆。

环氧富锌底漆涂层的主要指标为外观、厚度和附着力。

检验方法：漆膜外观：采用目视法检查。

漆膜厚度：采用磁性测厚仪进行测量；

漆膜附着力：采用划格法进行划格评级；

涂层质量：外观应颜色均匀，无漏涂、无流挂、无起泡等缺陷；漆膜厚度每道达到40μm以上，总厚度达到80μm以上；涂层附着力采用划格法检验，应达到2级以上。

对环氧富锌底漆涂层表面进行清理，清除表面污物和灰尘。涂装第一道面漆，使用毛刷进行刷涂。

第二道面漆涂层在大桥建成后与其它表面一起整体一次性涂装。

面漆涂层的主要指标为外观、厚度和附着力。

检验方法：漆膜外观：采用目视法检查。

漆膜厚度：采用磁性测厚仪进行测量；

漆膜附着力：采用划格法进行划格评级；

涂层质量：外观应颜色均匀，无漏涂、无流挂、无起泡等缺陷；漆膜厚度达到所在部位的面漆设计厚度；涂层附着力采用划格法检验，应达到2级以上。

6.4现场整体面漆涂装

大桥全部建成后，在所有焊缝处理结束后，对整桥涂装最后一道氟碳面漆。涂装面漆前一定要做好表面净化工作，除去工件表面污物，以保证面漆结合力和外观美观。面漆涂装时必须在天气较好的条件下进行，以保证面漆涂层质量。

用铲刀、毛刷等工具清除钢结构件表面的污物残渣等，用有机溶剂汽油或稀释剂等清除钢结构件表面油污。用清水冲洗表面，除去钢结构件表面盐份、灰尘等，得到清洁干净无油无水干燥的表面，并保持。

如间隔时间超过三个月，应用砂纸打毛油漆表面，以增加涂层之间的结合力。

按第一道氟碳面漆的要求涂装最后一道面漆。对边角等小部位应先预涂面漆，再整体喷涂面漆。要求精心施工，确保外观美观。

面漆涂装完毕后，待面漆干燥后应及时检查，各项质量指标应达标，不合格处及时返工处理，不得有漏涂、流挂等外观缺陷。

钢管桩插打前，先修筑施工便道至桥台处，以便吊机进入。钢管桩插打采用吊机整桩起吊，DZ90液压打桩锤，一次性插打到位，吊机整桩起吊，插打采用DZ90震动打桩机施打。等每排钢管桩下沉到位后，应进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，连接材料采用20号槽钢，焊缝质量满足设计及规范要求。

贝雷梁预先在陆上或已搭设好的便桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位进行安装，吊车配合倒链和卷扬机拖拉架设，贝雷梁的位置需放线后确定，以保证便桥轴线不偏移。

贝雷片顶面沿横桥向安装Ⅰ12.6工字钢，间距300mm。桥面板采用10厚花纹钢板满铺，沿顺桥向布置。便桥栏杆高1.2m，采用Φ20钢筋焊接。

便桥上其它结构设置施工技术措施

1）打桩前对现有水文、地质作全面了解。对钢管桩进行质量检查，不得有弯曲、严重局部变形和虚焊、漏焊等现象。桩的堆放、运输、起吊都应按规定设置支点和吊点。

3）钢管桩入土深度以设计标高及贯入度双控控制。

5）汽车吊在便桥上走行到位，并在便桥主桁节点上打顶后，方可吊装钢管桩及震动打桩机，进行钢管桩的插打工作。

6）钢管桩插打完毕后，及时设置桩间联接系及桩顶分配梁。

7）便桥主梁节段在岸边预拼好后，由运输车运至便桥前端，再由汽车吊起吊悬臂拼装，并及时与桩顶分配梁连接，设脚手板、安全网、栏杆、安全标志等设施。

根据工程施工项目内容和施工工期要求，项目编制劳动力计划，组织施工队伍进入现场施工，施工中人员根据工程需要陆续进入，进场人员受经理部统一管理，统一指挥。

参加施工人员首选在类似工程中取得信誉好的整建制劳动队伍参加，劳动力实行专业化组织管理，按专业从事本专业工作，提高操作熟练程度和生产效率，以确保工程质量和进度。

劳务人员进场之前要证件齐全，并办理好相关手续。入场后首先进行相关的安全生产培训，合格后方准参加施工。各专业施工前由专业工长、技术员进行技术交底，质量、安全交底。特殊工种必须持证上岗且证件必须在有效期内。

施工现场劳动力计划见下表：

备注：该表将根据现场实际情况进行调整。

为使工程保质、保量按期完成，使施工机械的作用能得到充分发挥和有效使用，我们将对所有机械进行统一管理调配使用。操作人员必须持证上岗，一机一人，专人操作。严格按照施工机械操作规程定期进行检查、维护、保养，确保运行安全可靠，拟定主要机械见下表：

迅速将溺水人员运至岸边。

保持呼吸畅通，若发现有窒息现象，立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、、呕吐物等，及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍。

视其伤情采取报警直接送往医院，或等待简单处理后再送医院检查。

记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。

项目指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维持现场秩序，保护事故现场。

应立即切断电源或拉闸，拉开触电者，让触电者迅速脱离电源。

附近有开关或插头，应尽快拉开开关或拔下插头（拉线开关和平开关只控一根电线，有可能只切断零线而不能断开电源，应特别注意）。

当电源开关较远，不能立即断开时，救护的人可以使用干燥的绝缘物品（如干燥的衣服、手套、绳子、木棒竹竿或其他不导电物体）作为工具，使触电者与电源分开，但不能使用金属或潮湿物件做工具。如果触电者的衣服是干燥的而且不是紧裹在身上时，可以拉他的衣服，但不得触及他的身体皮肉和贴及其他身体的导体。挑开落在人身上的电线时，注意不要使电线触及自已或他人身上。

如果触电者因痉挛（抽筋）紧握导电物，用上述方法未能解脱时，可以使用干燥的木柄斧头、木把锄头或胶柄钢丝钳等绝缘工具砍断带电导体。注意砍电线时宜逐根砍，防止短路电弧伤人。若导体太粗大，无法砍断，此时可在触电人身体与地之间插入干木板或其他绝缘物，切断人体入地电流。

用上述各方法解救时，救护人宜站在干燥的木板、木凳、竹凳、绝缘垫上或穿绝缘鞋进行抢救，而且宜用一只手进行操作，防止自己触电。此外，还要注意防止断电后触电人从高处坠落或摔倒造成电击二次伤害。

当触电者脱离电源后，应争分夺秒紧争救护。根据下列不同情况采取不同的救护方法。

如果触电者伤势不重，神志尚清醒，但有些心慌、四肢发麻、全身无力，或者触电过程中曾一度昏迷，应使触电者安静休息，严密观察，并请医生前来诊治或送往医院。

如果触电者伤势严重，呼吸、脉搏及心脏跳动都停止，出现假死现象，应立即采用人工呼吸法和胸外心脏挤压法进行紧急救护，同时向医院求救，否则，触电人将失去得到救治的可能。在医生未来到现场救护之前或将伤者送医院的途中也不可中断人工呼吸。做人工呼吸时，必须不断观察触电人的面孔，注意其是否开始自动呼吸。若触电者开始有知觉时，可停止人工呼吸，但仍要密切观察，一旦触电者的呼吸再次停止，则应立即继续进行人工呼吸。人工呼吸法是触电急救行之有效的科学方法。施行人工呼吸前，应迅速将触电人身上妨碍呼吸的衣服领口、紧身衣服、裤带等解开，并将口腔内的食物、假牙、血块、粘液等取出，使呼吸道畅通。如果触电者的牙关紧闭，可使用双手托在触电人下颚骨的后角外，用力慢慢往前移动，使下牙移到上牙前促使嘴唇张开。若此法未能使其张开时，可用小金属片、匙柄等从口角伸入，经上下牙齿缝插向门齿间使口张开。但不应从正面门齿中插入，以防损坏牙齿。完成上述准备工作后，马上进行人工呼吸及胸外心脏挤压，同时速请医生前来诊治或送医院抢救。

施工现场发生的火灾，多数是由于烧焊作业或遗留火种引燃竹木等易燃而引起的，对于这类火灾，可用冷却灭火方法，将水或灭火剂直接喷射在燃烧的物体上，使其温度低至燃点以下，达到灭火效果。

如电器设备火灾，可用窒息灭火法，用不导电的灭火剂，加二氧化碳灭火器，干粉灭火器等，直接喷射在燃烧的电器设备上，阻止空气接触，并立刻关闭电源，达到灭火效果。

事故发生后，现场人员不要惊慌失措，要听从现场负责人指挥，首先抢救伤员和排除险情，防止事故蔓延扩大。同时，要对事故调查及分析，保护好事故现场，记录现场情况，有条件时还应对事故现场进行拍照。

立即关闭运转机械，保护现场，向应急小组汇报。

对伤者同时消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。

尽快将伤者送医院进行防感染和防破伤风处理,或根据医嘱作进一步检查。

立即关闭运转机械，保护现场，及时向现场应急指挥小组及有关部门汇报，应急指挥部门接到事故报告后，迅速赶赴事故现场，组织事故抢救。

立即对伤者进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施，防止伤情恶化。如有断肢等情况，及时用干净毛巾、手绢、布片包好，放在无裂纹的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧，在口袋周围放置冰块、雪糕等降温物品，不得在断肢处涂酒精、碘酒及其他消毒液。

迅速拨打120求救和送附近医院急救，断肢随伤员一起运送。

1、应急救援组织体系机构图

（3）通讯联络组组长：

负责联络和车辆调度等事宜，同时与附近医院和救援机构联系，让他们作好接收伤员准备，经项目经理同意，对外上报事故情况。

（4）紧急抢险组组长：

迅速召集小组成员在五分钟内赶到出现险情事故现场，实施抢险救灾，并在接报后第一时间将灾情向指挥部报告。

（5）疏导警戒组组长：

负责组织值班门卫人员、保安人员，将人群疏散到安全地带，保持主干道畅通，加强治安警戒，防止因人员混乱而造成物资财产被破坏或丢失。

DB32／T 2344.2-2013标准下载（6）紧急救护组组长：

负责对伤员进行临时有效救护，组织人员将伤员安全、迅速转运至附近医院，向医生正确反映伤员相关情况，并及时向项目经理汇报抢救情况。

足够的消防器材、必要的卫生防护品、急救箱和专用救援车辆；

足够的防暑降温物资和御寒防冻物资；

2、施工现场应急处理设备和设施

说明伤情（病情、火情、案情）和已经采取了什么措施，好让救护人员先做好急救的准备。

讲清楚伤者（事故）在什么地方佛山市季华路东延线道路工程DYS-02标段照明工程施工方案，附近有什么特征（例如：天鹅湖旁祁门路与潜山路交口处）。

（3）其他应急设备和设施

由于现场经常出现一些不安全情况，甚至发生事故，如果光线和照明情况不好，在应急处理时就需要有应急照明，如可充电工作灯、电筒等设备。