施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

某开发区给排水管网工程施工组织设计方案

2)管涵基础施工：严格按基础尺寸开挖基坑，混凝土基础分两次浇筑：先浇筑管底以下部分，下完管后在浇筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。

3)圆管的运输与安装：运输过程中，严禁野蛮装卸，防止造成不必要的质量缺陷，按规定吊装就位后，做好两侧护管混凝土的施工，再做好防水层的施工。

4)圆管涵两侧土方的回填：土方回填先采用横向分层回填的方法施工，要求两侧同步分层回填。回填过程中宽厚板工程二标段（土建）施工组织设计，分层夯实，达到要求的密实度。

5)涵洞全长范围内一般设沉降缝3～4道，位置以设在路基中部和行车道外侧为宜。

6)施工过程中，当洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通行。

九、施工平面、临时设施布置

为了便于工程的实施和指挥，基地设置于标段的中心，交通方便、布局合理。根据施工安排总体思路并结合施工区划分，在线路左侧布置二处施工基地。下设若干施工点，以保证施工的需要。具体位置及主要用途见下表：具体布置见施工总平面布置图（后附）

项目经理部、道路施工队

给排水、涵洞施工队、材料堆放场

1)项目经理部设有工人宿舍、娱乐（会议）室、浴室、食堂、管理室、门卫房、水池、机房、试验及测量用房、厕所等。

2)本工程设置材料堆放场一处，设有包括工人休息室、水泥及其他材料库、机房、水池、看守房、厕所、围墙等。

3)机械停放场、检修及油库，设有停车场、检修棚、检修地沟、零件库、油库、看守房、厕所、发电机房、水池等。

4)项目经理部已考虑工程师（监理工程师）用房。

5)宿舍按3.30m开间7m进深，其他房层按3.6m开间7m进深，看守房按9m2/间，厕所按坑位计。水厕经化粪后排入附近污水管或与乡镇协调清排方法。

6)办公室、宿舍、会议室、食堂、厨房等采用砖结构（或活动房层），按简易房层标准。

7)所有房层均有电灯照明，各宿舍安装电风扇。职工浴室设淋浴。所有基地及工点均埋设木质电杆安装路灯照明和围墙，并考虑三班制使用。各基地及预制场的水池按砖砌园形砌筑。

施工便道是公路施工的生命线、大量的路堤填料、底基层、基层材料。混凝土原材料、预制构件等都要通过便道运至现场，便道的好坏直接影响到工程进度。本合同在路基沿线利用原有道路和部分永久征地作为施工临时便道，作为施工临时便道，以便各种机械设备及材料进出场。

路基回填时应充分考虑回填顺序,利用路基回填完成的路段做为临时施工道路,以减少施工成本。

根据设计总平面图的要求，对施工场地进行平整。

3.临时用水、用电及通讯

生产及生活用水均由基地附近的村镇内的水源或打井供给（每一基地内至少应有一眼水井，预制厂内至少有2眼水井），现场用水采用水车供给。

所有生活临时用水必须经卫生检疫部门检测合格后方可使用。

为满足生产及生活用电需要，我公司进场后及时与当地电力部门沟通办理临时用电，另外配备150KW发电机组两台以解决用电高峰期电力供应。

a)与当地政府的水利部门和环境保护部门取得联系，修筑排水设施，将施工、生活中产生的污水和废水排入指定河流。

施工总平面布图(附后)

十、重点部位上的施工组织措施、施工技术解决的具体方案

1.路基不均匀沉降的防治

a）路基不均匀沉降是施工中存在的通病，主要由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，施工中对此应给予足够的重视。

b）对易引起不均匀沉降的路基，如横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段、填河（塘）路段及高填土路段等敏感路段的填筑，必须摸清情况提出切实可行的施工工艺和措施。

c）重视料源的选择河填筑材料的试验，填料的最小强度和最大粒径符合规范要求。严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小。

d）对合同段内不同类型的路基填筑，必须先修筑长度不小于100米的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。

a）横向半填半挖地段填方

①认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规划的划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。

③填筑时必须从低处向高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

④半填半挖路段的开挖必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖断面，对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填再半填断面内。

b）纵向填挖交界地段填方

①认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50米。并规则的挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。

③填筑时必须从低处向高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

④填挖交界处的开挖必须待填方处原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。

⑤由于纵向填挖交界处常伴有半填半挖横断面，施工时应妥善安排，做到纵横填筑均衡，碾压密实无拼痕。

1)通常情况的处理办法

a）坚持样板开路的管理方法。

c）进入现场的原材料，必须进行严格验收，凡不符合质量要求的，不得使用。

d）执行国家通病消除的有关规定。

克服各种质量通病的主要技术措施

质量通病及预防措施详见《质量通病原因分析及预防措施表》。

路基工程质量通病原因分析及预防措施表

1、路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲

1、路基填筑未进行每层放线；

2、填筑过程中未分阶段进行边坡整理；或整坡时挂线不准；

3、填石路堤填料不合格，造成边坡难以整理；

1、每层路基填筑时均进行放线，放线时坚持换手复核制度；

2、高填方路段分阶段进行边坡整理；

3、认真筛选路基填料，对不合格石料进行修整；

4、制作标准坡度尺，整理边坡时专人检查挂线质量；

5、做好排水设施。土方摊铺平整，碾压密实。确保边坡填方边坡的碾压密实。路基宽度在设计宽度的基础上每边增加20cm，等路面做好后种植草皮前刷坡。

2、勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落

1、勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或偏少；

2、砌体灰缝过宽造成勾缝面积大收缩严重；

3、勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，底缝表面污染；

4、勾缝后未及时养护。

1、严格控制勾缝砂浆质量；

2、砌体灰缝控制在规范容许范围内；

3、砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理；

4、勾缝后及时、认真进行养护。

2)水泥稳定基层控制重点

为保证工程的施工质量，在基层施工时，应遵守下列规定：

(1)基层拌和站的产量能保证进行连续作业的需要。

(2)拌和时配料必须准确，拌和应均匀，颗粒级配应符合设计要求。

(3)确保基层施工期的日最低气温在10℃以上。

(4)摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量1%～2%，同时应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求。

(5)混合料在运输时应覆盖，以防止水分蒸发，卸料时应注意卸料速度，防止离析，运到现场的混合料应及时进行摊铺。

(6)未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。

3)面层施工的重点、难点及施工方案

（1）上面层平整度的控制

上面层平整度的控制也是施工中的重点，应采取以下措施来保证：

a)中面层质量缺陷的弥补（中面层的平整度对上面层的平整度起关键性作用）

①检查桥头搭板前后、中面层施工接缝和桥梁接缝，发现凸凹现象，应整修平整；对平整度严重超标的路段，应刨洗平整后再行铺筑。

b)严格控制原材料质量

上面层原材料的质量必须满足设计要求，必须严格控制集料的最大粒径和用量，以减少压实系数的波动，从而保证路面的平整度。

c)加强机械设备的调试和检修

①每日必须对拌和楼进行检查维护，尤其必须检查拌和楼振动筛的完好程度，以防筛子破裂，造成级配变化。同时根据每日抽提试验，及时检查级配情况，为第二天生产微调级配提供必要依据。

②采用先进的具有自动调整摊铺厚度装置的摊铺机进行沥青面层的施工，采用全单幅摊铺，熨平板的振动夯击强度能使摊铺层的压实度达85%以上，从而减小压路机初压产生的推挤现象，有利于平整度的提高。

d)合理确定拌和能力和运输能力

为了保证均匀、连续、不间断的摊铺，必须保证拌和楼达到一定的产量。

e)保证缓慢、均匀、连续、不间断地摊铺

①摊铺速度不宜过快，以免影响到摊铺后的预压密实度和平整度；但亦不宜太慢，否则影响生产效率。

②摊铺过程中不得随意变换速度，禁止因摊铺机前运料车较多时加快速度，或运料车较少时故意放慢速度等料。因速度的变化必然导致摊铺厚度变化，为了保持厚度不变，就要调节厚度调节器以及岛固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，以保证最终压实面平整。但人工调节是凭经验调节，在速度变化处终归会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终密实厚度的差异。

④运料车卸料时不得撞击摊铺机，并及时清除摊铺机前洒落的粒料，严禁人工向摊铺层上撒料，摊铺层未压实前不得随意踩踏，以保证路面的平整度。

f)压实机具的类型及组合

初压应采用轻型钢轮压路机，以整平和稳定摊铺层，避免纵横向推挤；复压选用轮胎压路机，以使混合料密实、稳定成型，这是提高压实度的关键；终压的目的是消除轮迹，形成最后的密实表面，宜选用宽钢轮压路机。压路机的规格、数量与行驶速度应与摊铺机的施工宽度和摊铺速度相匹配。碾压温度与碾压效果关系也很大，高温时混合料塑性大，容易改变空隙而获得较好的平整度；而低温时混合料不宜变形，当重型压路机碾压时会形成裂纹，影响平整度和密实度。为确保路面平整度，不宜选用轮胎压路机作为终压的碾压设备。

对于钢轮压路机采用向轮上喷洒少量雾状水，并在喷水处覆盖布条以增加洒水均匀性来解决；对于轮胎压路机采用蘸有机油和水（1：4）混合液的拖把跟涂轮胎，待轮胎温度升高后粘轮现象减轻，即可不涂或少涂。

a)在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，人工铲齐后碾压，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层直尺脱离点处为界限，用切割机切缝，第二天用装载机挖除，拖把拖洗干后用森林灭火器风干。

b)接续摊铺前应先检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。

c)横向缝接续前必须将缝边缘清扫干净，涂刷粘层油并用熨平板预热。

d)接缝要做到粘结紧密，压实充分，连接平顺。

e)横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机驶离碾区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但要在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。

十一、安全文明施工的具体措施

1)建立健全安全生产组织机构（安全保证体系见附表）。

2)加强对施工现场的交通管理，设置禁行，限速等标牌。

3)对职工进行体检，不适合高空作业的人员禁止攀高作业，并安排其它的适当的工作。

4)吊装运输钢筋混凝土管等笨重物体，对一切吊装设备设施必须严格检查，指定专人指挥现场，一切有关人员必须听众指挥。

5)模板支架、支撑等指定专人负责检查其安全、可靠性，未经检查的禁止在其上作业。

6)备有常用的医疗设施和急救药品。

7)经常向全体职工宣传防火、防盗常识，并设防火、防盗工具、设备，安全保卫人员坚守岗位。

8)汛期作好防洪、防淹措施。

9)加强炊事员教育工作，注意储水容器，炊事用具，仪器采购及保管的卫生管理工作，防止各种疾病的发生，尤其注意肠道，肝炎等传染病的发生和扩散。

2.文明施工保证措施及减少扰民降低环境污染和噪音的措施

认真贯彻执行国家、省、市有关环境保护的法律、法令和法规，贯彻《文明施工现场的规定》。在施工期间要加强文明施工并对周边环境采取必要的保护措施以及对这些措施的维护与修整，从而使施工期间对环境造成的不利影响降至最低。

施工现场设办公室，图表上墙，办公室、民工宿舍整洁干净，墙壁粉刷干净。

施工现场各施工路口设立钢围挡并悬挂警示标志。对不能完全封闭的路口施工地段要给行人及车辆留有便于通行的道路，施工期间减少噪声避免扰民现象。

生活区室内通风良好，物品摆放整齐、干净、室内外卫生设专人打扫、畅通、有食堂、开水处、厕所。生活区内要始终保持清洁卫生，特别要加强对民工宿舍的管理。

现场材料应按种类、规格，分别堆放整齐，材料使用后要及时将材料堆放。场地清理干净，现场做到工完场清。各种机械设备应保持清洁。

残土倒运时，车箱应封闭，运输时用帆布套遮盖，防止残土散落在路上。如果有散落残土，派专人清理。施工作业产生的灰尘，除在场地作业的人员配备必要的防护外，还要随时洒水，以免灰尘造成公害。

施工期间始终要保存持施工现场的排水状态良好，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施连接，但不得使排水设施引起淤积和冲刷。生活污水和施工废水不得排入雨水管经内。

施工期间要尽量减少噪声污染，各种机械设备都必须间装备良好的消音器，施工现场不准鸣喇叭。

3.地下管线及其他地下设施加固措施

无论有无地下设施，在基坑开挖前均应在施工位置人工开挖探坑，在确定没有地下设施或地下迁移、确认不再使用时方可开挖，若施工范围内有管线及其他地下设施，一定做好保护以避免破损。

其加固方法按各管线及其它地下设施管理单位进行加固。

对施工区域内的一切设施在施工期间不得损坏，如有损坏，应及时通知监理工程师和产权单位采取应急措施，协助或给予修复。

对需要改线的地下设施，必须由业主单位同意、产权单位施工改线，不得私自迁移、填埋、破坏地下各种设施。

十二、保证工程质量的措施及承诺

工程质量保证体系（见附表）

1)我单位的质量宗旨是：质量第一，信誉至上，筑成受益者永远满意之路。

2.管道一次打压合格率１００％；

管道施工安装优良率９５％。

3.服务周到，用户满意。

实施原则是：提高素质，全面预控，严细求精，不断改善，用技术先进和管理一流保证实现优质高效。即通过提高企业全员思想素质和技术业务素质，在施工全过程中坚持预防为主的原则，对潜在的影响质量的因素进行全方位的预控;要求所有质量体系有关的人员对本岗位具体工作无条件按文件和作业指导文件操作，并严管细作精益求精不断完善质量体系的运行；领先技术进步和先进的设备、工艺检测手段，领先达到同行业领先的管理水平，实现优质高效，走质量效益道路，向顾客提供满意适用的产品，同时提供热情周到的服务，取得顾客的依赖，扩大企业的知名度，扩大企业在公路建设市场的占有份额。

2)必须依据有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准和规范规定，按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，自觉地规范施工企业的施工行为。

3)必须建立健全的质量保证体系，明确各部门及各级各类人员的质量责任，把质量目标层层分解落实到人，把质量责任与每个人的切身利益联系在一起，使每个人认识到个人肩上责任的重大。

4)建立独立的自检机构，与直接组织施工的技术部门相独立，质量检查人员及试验检测人员皆为专职专责，直接对总工程师负责。这样做可使质检人员摆脱不必要的顾虑，另一方面也明确了自己的责任，更加客观、准确地执行质检职责。

5)加强工地试验室工作，配备足够的资源，包括试验人员专业技能、试验仪器的数量和质量，仪器仪表。使工地试验室真正起到：第一，出具数据指导施工生产，第二，根据质检科的安排独立地完成对原材料、施工过程、最终产品进行试验，确保工程质量的职责，试验检测人员必须对出具的数据负责。

6)对进货和施工过程直接转序交工按规定要求进行检验和试验，以便验证产品工程满足规定要求，确保：1、外购材料和零部件经检验和试验合格，方可投入使用，原材料不准紧急放行。2、施工过程的全部检验和试验必须严格按照检验和试验规程进行，施工过程严格执行自检、互检、交接检“三检”制，未经检验和试验的工序不得转序。检验和试验必须按规定建立记录，并能清楚表明已按所有规定的验收标准，通过了检验和试验，检验和试验记录应标明负责合格产品放行的授权检验者。

7)严格执行监理下达的指令，遵守监理规定的管理程序，配合监理工程师开展工作。

8)严格按照工程材料和配件要求批量进货，建立进料台帐，每批按规定进行检验试验，材料要固定存放，并写明批号和试验员名称，进行明牌标示。

9)现场质量检查，质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归集，施工原始记录、质量管理文件和质量检验资料必须真实、准确、可靠、不涂改、不追记，力争做到边建设、边归档，工程完工、档案齐备。

10)施工中出现质量问题必须及时返工、修补、加固。发生质量事故必须及时向监理、建设单位及有关部门报告，并保护现场，接受调查，认真进行事故处理。

11)积极开展QC小组活动针对施工难点，研究对策、节约成本，提高工程质量。

12)坚持文明施工，驻地应保持良好生活环境。施工中各种原材料堆放整齐，准备按照施工现场平面布置图施工，严格遵照国家规定环境及土地法，充分注意粉尘污染，需要时进行洒水防尘。

13)我单位严格按照投标文件承诺和合同规定按照要求组织人员精心编制施工组织设计及施工计划，科学合理的利用工期。我们严格按照施工组织设计要求组织人员、机械、材料的进场，下步我们将根据工程进展情况定期修订施工计划。

14)我单位有计划地对所有从事与质量有影响的人员进行培训，对从事特殊工作的人员进行资格考核，保证员工的素质满足工作的要求，确保质量体系的有效运行。另外，开工前总工程师负责进行层层技术交底工作，技术交底范围覆盖各岗位的具体施工操作人员。综合上述技术规范及质检标准，制定了各岗位工种的施工作业指导文件，对现场施工人员施工操作做了详细合理的规范。

15)开展全员质量教育，强化质量意识，落实质量责任制，提高公路建设质量，树立企业形象，促进公路建设持续、健康、快速发展，向党、向辽宁人民交出一条优良公路。

冬季不进行路基填筑施工。

水泥：一般情况下应选择标号在325级以上的硅酸盐水泥或早强型普通型硅酸盐水泥，有条件可选用快硬水泥。

集料：应尽量选用含水量较低的砂石料，避免选用蛋白石、玉髓、鳞石英、方石英、流纹岩、安山岩及凝灰岩石等活性集料，同时在集料中不得混有冰雪或冻块，一般情况下，将水加热即可，也可以将骨料加热，拌合时先将水和砂石料拌和一定时间，再加入水泥一起拌合，避免水泥和热水接触产生假凝现象。在混凝土拌和时延长搅拌时间50%。

外加剂：在混凝土拌制过程是可选用参加外加剂，如可以改善混凝土性能的可溶性物质：减水剂、防冻剂、早强剂等。

配合比设计：冬季混凝土采用负温综合工艺养护，其配合比设计必须通过严格的试验确定，其步骤如下：（1）收集集料；（2）确定试配强度；（3）提出初步配合比；（4）常温养护试验；（5）低温养护试验。

混凝土拌制工艺：混凝土出搅拌机时，温度不能低于10℃，不能大于30℃，快硬水泥拌制混凝土时出料时温度应控制在20℃以下，对细集料加热温度一般不宜大于40℃，石子温度控制在15℃即可，水的温度不宜超过80℃，当水温大于60℃时调整投料顺序，即使水先与集料预拌，然后投入水泥开始搅拌，低温混凝土拌制严格将水灰比控制在0.45以内,水泥用量不得小于300kg/m3，混合料塌落度应控制在2cm左右。

混凝土运输与浇筑：在运输过程中要事先选好路线，使其运输时间较短采用封闭式料斗容量不宜太小，并且有保温构造。混凝土的浇筑时要在基础周围搭设暖棚，内生炉子，并上置水盆蒸发水分，使暖棚内温度保持在5℃以上。

混凝土的养生与拆模：冬季施工期间，对于用普通硅酸盐水泥配制的混凝土，要何持正常温到其强度达到设计标号40%及5Mpa前不受冻害。

负温法：混凝土的养生可采用负温养生办法，等混凝土达到拆模强度之后用草袋石灰砂子进行保护，以防冻裂。

蓄热法：在混凝土表面上覆盖稻草、锯末、延迟混凝土热量的损失。

暖棚法：把结构物用棚子盖起来，在棚内生火炉，使温度保持在10℃

蒸汽加热法：把构件放在密闭的养护室内，通以温热蒸汽加以养护。

冬季施工时，每天要根据进度确定工作量，不能将一道工序拖延到第二天进行浇筑。

根据当地的气象资料，具体安排雨季工程施工

a)现场临设严格按照有关规定实施，防雨、防洪器材要备足。

b)雨期前对各类仓库、机具料棚、宿舍（含电气线路）等进行全面检查，加固补漏，对于危险建筑必须及时处理。

a)雨期施工时，对各类支架进行全面检查。对立杆、立柱下沉、松扣、倾斜、拉接支顶松动等情况，及时进行整理和加固。

b)雨期施工中，要经常检查和及时维修加固各类人行脚手板和斜坡道的脚手板及防滑条。确保架板稳固，防滑措施有效。为确保防滑效果，不宜使用钢筋或竹皮做防滑条，在斜面上铺设的脚手板，不宜使用钢跳板。

3)路基填筑与基础工程

a)做好设置在路基两侧的排水沟，同时做好现况地面及沿线设施排水和疏通。土方开挖前要准备好防洪器材和排水机械设备。

b)路基施工中，严格按照施工规范，各层必须找好纵、横坡度并整平，注意收听天气预报，在雨到来之前必须压实，避免翻浆。

c)防止基坑（槽）进水泡槽。基槽四周设高于地面的土埂以阻挡地面水进入基槽。基底成型后及时进行下道工序，防止雨水泡槽。

d)要严防滑坡和边坡塌方。雨期施工中基坑（槽）边坡比常规施工时适当减缓，并根据土质情况采用适宜的坡面覆盖保护措施。挖土机械停放位置要停在安全处，降雨时要随时检查支撑和边坡情况，防止浸水滑坡塌方。

e)要严防地基浸水引起地基土结构的破坏。清底时要根据基底土质情况预留适当厚度的覆盖土层以防雨淋，待基础施工前再将覆盖层挖去。基坑挖好后要迅速进行下道工序，尽量减少土基暴露时间。

f)混凝土基础施工时必须考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，以防雨水浸泡、冲刷、影响质量。

g)回填土在晴天进行。回填时除按照正常施工的有关规定外，须严格控制土的含水量。必要时可预存一部分干土，使其能达到要求的含水量和密实度。

a)开盘前注意收听天气预报，掌握天气变化情况，避免突然遇雨影响浇灌混凝土。

b)已入模振捣成型的混凝土，及时覆盖防止突然遇雨受雨水冲淋。

c)合模后如不能及时灌注混凝土时，在模板的适当部位预留排水孔，防止突然下雨模内积水。

d)涂刷水溶性脱模剂的模板，采取有效措施，防止雨水直接冲刷而脱落流失，影响脱模及混凝土表面质量。

e)在浇灌混凝土时，若突然遇雨，按相应规范的规定，作好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后再进行浇筑。

钢筋原材及已加工完的半成品料堆放应用方木垫起，保证不积水，上面用纺织布覆盖，防止生锈。己绑扎成型的钢筋如果生锈，在打灰前用钢丝刷或棉丝除锈。

模板码放时，底部要垫方木，防止雨浸泡。下雨后重新涂刷脱模剂，模板支撑用方木，在下雨前加固完毕，防止变形。

a)水泥、石灰粉等材料，必须存放在确实有效的防雨、防风、防积水、防潮气的库房内，特殊情况需露天临时堆放时，必须具备可靠的苫、垫等措施。下面要架空不挡水，高度不低于40cm，底层要做隔水隔潮措施；上苫要牢固抗风，苫盖材料要防水不渗。

b)准备好适量的防洪防汛材料、工具、器材和设备以备应急使用。

a)现场机械操作棚（如搅拌机、电焊机、木工机械、钢筋机械等），必须搭设牢固，防止漏雨和积水。

b)现场机械设备，要采取防雨、防潮、防淹没等措施。用电的机械设备要按相应规定作好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试可靠性。

c)电动机械设备和手持式电动机具，都安装漏电保安器，漏电保护器的容量要与用电机械的容量相符，并要单机专用。

d)所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨期施工期间加强教育和检查监督。

e)所有机具电气设备均设置防雨罩，雨后全面检查电源线路，保证绝缘良好。

a)在雨期施工前，对现场所有动力及照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电、跑电现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。

b)配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。

c)线路架设时掌握气象预报情况，严禁在雷电降雨天气中作业。

10)雨天禁止摊铺沥青混凝土。

我单位承诺：竣工后工程质量达到“优良工程”标准。

30-都江堰灾后重建概念规划.pdf十三、新技术新产品的应用与承诺

1.严格执行合同中有关工程保修的条款和承诺。

2.施工中加强对工程质量的管理，保证工程的质量。

3.我方按法律、行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定DB4401／T 89-2020 预制构件用座浆料应用技术规程.pdf，对交付发包人使用的工程在质量保期内承担质量保修责任。

4.在工程验收合格后由我方施工中造成的质量问题属于我方的保修范围，如在保修期间发生质量问题，在接到发包人保修通知之日起内7天派人保修。

5.我方承诺本工程道路工程的质量保修期为1年。