施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程施工组织设计方案

工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：

（1）提出工艺试验的施工方案和实施细则并报监理工程师审查批准。

（2）工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。

（3）实验结束后应提交试验报告消防应急照明和疏散指示系统技术标准(GB 51309-2018)（配套实施指南），并经监理工程师审查批准。

抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理性能、混凝土的强度等的测定和试验。

验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定，应按以下要求进行：

（1）确定钻芯抽样试验的频率、抽样方法，并请监理工程师监督试验的全过程。

（2）将按技术规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的试验方案、设备及方法报监理工程师审查批准。并请监理工程师对试验的实施进行现场检查监督。

（3）将试验结果报监理工程师评定。

第八章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及措施

8.1重点（关键）工程

根据本工程各施工项目内容、工程量及工期等分析可知，本工程的重点（关键）工程为：路基土石方工程、防护工程、金钗溪大桥、半岭隧道。

我公司将从组织上、人员配备、机械配备、材料、资金、施工安排等方面保证重点（关键）工程的按期完成。

成立强有力的项目经理部，组织精干人员、机械设备及材料迅速进场，在半个月内做好各项施工准备工作，以便尽快进入工程的正式施工阶段。

在做好施工准备工作后进行路基土石方施工，特别是桥头预制场段路基、遂道进口段路基要先期施工。路基土石方的施工方案及方法详见“第五章5.2路基土石方施工”。

本标段防护、涵洞工程多，砌体工程量相当大，是本工程控制工期的重点工程，必须组织多个班组同时开展多个工作面施工，为路基全面填筑提供必备的先期条件，施工方案及方法详见“第五章5.4防工程、5.6涵洞工程施工”。

金钗溪大桥、半岭隧道也是本工程控制工期的重点工程，在施工准备后立即开始施工，其施工方案及方法参见“第五章5.7桥梁工程、5.8隧道工程施工”。

本标段为山岭重丘二级公路,工程内容包括路基、路面、防护、涵洞、桥梁、隧道、安全设施等，难点工程有桥梁下部工程、深挖路堑施工和结构物台背回填作业等。

8.2.1桥梁下部工程

金钗溪大桥下部为柱式墩，墩柱最大高度达到39米多，且施工场地极为复杂，地形起伏大且桥下有一条溪流和104国道通过，施工场地狭小、便道不易开通，不利于吊车、运输车辆等机械的施工操作，施工难度大，是本工程施工的难点。

8.2.2深挖、高填路基施工

本标段路基大部分地段为深挖、高填施工，工程量大，路堑开挖，需进行大拉沟施工。路堑最深处达33米，且部分为石方，需进行爆破作业，104国道与本线同向并进，部分紧挨在一起，安全保障交通是本工程施工中的一个难点。

爆破作业为专业队伍，交通有专人指挥，安排具体爆破时间，挂出告示牌，爆破时有石块落在国道上要及时清理。石方开挖施工具体的施工方案及方法参见“第五章5.2.1.2石方开挖施工”

施工期内达到无亡人事故，无重大火灾、爆炸和交通事故，年度职工重伤率小于0.3‰,轻伤率控制在0.5‰以内。

(2)本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班、组长负责。

(3)组织机构体系见框图。

1、针对本工程施工特点，应认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立一套完整的安全保证体系。

2、安全保证体系详见框图。

1、建立健全各项安全制度及防护措施

⑴各类机械的运行规则及安全作业制度；

⑵用电安全须知及电路架设养护作业制度；

⑶用水管路安装及养护作业制度；

⑸施工现场防洪、防火、防风措施；

⑹有关劳动保护法规定的执行措施；

⑺施工现场各类信号及标示牌的设置规则及维护措施。

2、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记“安全第一”宗旨，在进度与安全发生矛盾时，应以安全生产为主。安全员坚持持证上岗，跟班作业。

3、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号的标识，正确使用风水管路、供电线路。施工工序有条不紊进行，做到文明施工、安全生产。

4、加强班组建设，选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全活动。集思广益发现问题，找隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

5、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全建立在管理科学，技术先进，防护可靠的基础上。

9.5桥梁下部施工安全技术措施

(1)桥梁施工应做好施工前期准备工作,正确选用施工方法,并结合施工具体实际,编制安全技术措施计划,制定操作细则,并向施工人员进行技术交底。

(2)对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、支架、地笼等，进行安全验算，考虑采取相应的安全措施。

(3)工地内应设有安全标志，夜间施工作业要有照明设施，并不得擅自拆除。

(4)开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。

(5)用吊斗出土时，设有信号指挥；基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周围安全距离以外。

(6)浇注砼基础时，搭设浇注平台及运料走道，并设置防护栏杆。当漏斗挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。

(7)墩身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板或搭脚手架。

(8)桥梁墩台模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

(9)在树立桥梁墩台模板过程中，立模工作人员的安全带必须栓在牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。

(10)桥墩台整体模板吊装前，要使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应栓好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

(11)使用砼振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。

(12)桥墩台拆除模板之前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模。

(13)桥梁墩台施工，要搭设脚手架，铺脚手板、装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身之间挂安全网。

(14)起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。

(15)各种施工机械必须制定相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。

(16)各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

(17)支架和脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。

7.6桥梁上部施工安全保证措施

1)架桥机安全保证措施

(1)严格按要求铺设架桥机纵、横向走行钢轨，安装导梁，前中后走行支腿，利用轨枕和支腿自身的调节能力调整各支腿，使架桥机处于同一水平面，并加设前、后支腿的纵向约束，各连接部位必须紧固。

(2)严格按要求安装吊梁平车、电气及液压系统。吊梁平车必须纵向前、后走行自如，两平车吊具升降同步。平车前、中、后支腿的各走行轮箱必须行走自如，且走行方向一致。

(3)空载、重载试验合格后方能进行起重作业。

(4)作业前检查轨道应平直、无凹陷，轨道螺栓应无松动，轨道及两侧的障碍物应排除。检查传动机构、齿轮箱、液压油箱、钢丝绳及滑轮组是否正常。

(5)梁在移动、运送、装车过程中，严格按规范进行。

(1)两台吊梁平车的卷扬机升降方向必须保证一致，同时开启、停止要保持同步。各行走轮的驱动方向必须保证一致。

(2)操纵控制器时，要依次逐级操作，严禁越档操作和长时间带电阻运行，在变换升降方向时，将控制器转到零位，待电机停止转动后，再反方向启动，操作时力求平稳，严禁急开急停。

(3)吊梁时严禁自由下落，梁下落就位时，可减速缓行至停止位置。

(4)天车在携梁横移前必须连接前、后支腿上下拉杆，横移时注意观察各支腿的走行情况。在架设边梁时，必须连接中支腿平衡梁与两导梁的交叉约束，架桥机天车横移过程中，外侧走行轮中心距桥台边缘1米左右时改用点动走行至要求位置，必要时利用反接操作进行制动，并在横移轨道上设置刚性限位装置。

(5)整机空载纵移时，先将两台吊梁平车移至导梁最后端以减轻中支腿的支反力，通过液压油缸收起前支腿，用销子固定其内外展管，并用卷扬机沿反方向拉住中支柱平衡梁，架桥机行走时，卷扬机同步放绳，待纵移到位，支起前支腿，调平架桥机后，解除约束，防止前移过程中失稳倾覆。

(6)用千斤顶同步顶升中、后支腿，铺设横向走行轨道，同向旋转各行走轮箱至横向走行位置，固定各定位螺栓，卸除千斤顶。

(7)作业过程中要随时检查各部位，如发现异常即刻停车处理。对各重要部位要每班进行检查和防护，加注各种润滑油脂。下班必须切断总电源，并对架桥机进行必要的锁定。

9.6路基工程安全保证措施

⑴本标段地处丘陵地区，雨水丰富，施工前详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。

⑵土方工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，严格制定相应的安全技术措施。

⑶从事电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。

⑷施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

⑸在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，设立标志，施工时保证道路畅通。

⑹施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定。

⑺严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合现行的《电力设计规范》中的规定。

⑻路肩自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡和挡土墙与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。

⑼机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。

⑽路基支挡工程在施工前必须详细调查地形地貌，查清裂缝、滑动面、地表及地下水源情况。在既有公路附近施工时，还应调查行车密度、线路坡度、原填方土质情况，并制定出安全措施后方能施工。

9.7隧道工程安全保证措施

（1）制定有关施工安全技术操作规程，严格检查制度，建立专门的安全检查机构，做好施工人员的安全教育工作，保证施工安全制度的贯彻执行。

（2）采用必要有效的安全技术措施

详细了解地质情况，加强开挖的检查，及时进行加固支撑，必要先进行衬砌或支护；

重视临时支撑结构设计和施工，加强维护管理；

在掌子面爆破时，严格执行操作规程和安全规程，加强安全检查，妥善处理瞎炮，完善报警系统，爆破后，采取措施排除有害气体，减少对施工人员影响；

注意用电安全，加强线路绝缘保护，防止产生漏电；

加强运输组织和管理，杜绝交通安全事故；

加强通讯和防尘，洞内严格控制烟火；

制定并严格遵守火工材料的领用制度。

⑴消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。

⑵生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。

⑶施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。

⑷对职工进行防火安全教育，杜绝用电、乱扔烟头等不良习俗。

⑸对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。

⑴现场设治安岗，进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容。与地方治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。

⑵加强职工内部教育、管理，不得与群众发生冲突、打架等。对内部发生的冲突经理部及时解决，对与外部发生矛盾及时与当地派出所等有关部门协调处理。

⑵健全通讯系统，在事故易发点设专人巡查。

⑷暴雨来临前，对水泥库进行重点加固并做好防潮处理。重要物资设备放在安全位置，防止洪水冲走。

工程施工期间，除严格执行有关部门的规定外，施工中，还必须严格执行以下交通安全措施。

(1)积极与当地公安交警取得联系，发布通告，工程现场设置醒目标志，设置必要的岗亭、红绿灯、在一定距离设置施工告示牌和交通管理告示牌，配备通讯（联系工具），设置软隔离带以渠化交通。

(2)交通疏导的路段必须确保有效的行车宽度，并设立经常性的养护班子，进行保养确保畅通。

(3)易阻路段，实行24小时值班，负责管理交通秩序，并配备急救车辆，要作好阻车情况记录，因交通事故造成阻车时，在20分钟内报告监理工程师及有关部门及时处理。

(4)成立项目经理部保通小组，组长由项目经理担任，制定岗位责任制和本标段保通计划和措施报监理工程师备查。

(6)严格按照施工组织设计组织施工，确保实现本合同段所要求的各阶段工期目标。

(7)在施工场地边，要在行人和车辆经过地点设置醒目标牌作路标，在交叉道口设铁质隔离栏杆，上涂红白相间颜色，提醒行人按指定路线行使。夜间要在来车方向5m以外设置红色警示灯。

(8)所需施工材料尽量存放在施工现场内，不能占用104省道，并按规定码放整齐，保证现场文明整洁。

(9)大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和周围建筑（构筑）物的关系，确保机械施工安全。

(10)防止车辆遗撒，拉运渣土和填砂时，不要装载过满，车厢板要严密。

(11)施工车辆（特别是拉土车辆）驶出施工场地前必须经过冲洗、清扫等程序，严禁带泥上路。

(12)交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设专人疏导车辆和行人。

(13)上路作业人员要穿反光服，戴安全帽。

进度控制是指在既定工期内，编制出最优的施工进度计划，在执行该计划的施工中，经常检查施工实际进度情况，并将其与计划进度相比较，若出现偏差，便分析产生的原因和对工期的影响程度，找出必要的调整措施，修改原计划，不断地如此循环，直至工程竣工验收。

本工程工期为15个月，须严密组织，精心安排，确保如期实现。

11.1控制进度的方法

主要有计划、控制和协调。

1、计划是指确定施工项目总进度控制目标和分进度控制目标，并编制其进度计划。

2、控制是指在施工项目实施的全过程中，进行施工实际进度与施工计划进度的比较，出现偏差及时采取调整。

3、协调是指与施工进度有关的单位、部门和工作队组之间的进度关系。

11.2控制进度的措施

有组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和信息管理措施等。

1、组织措施主要是落实各层次进度控制人员、任务和责任，建立组织系统，对项目进行分解，确定其进度目标，建立目标控制体系，确定工作制度，对影响进度的因素进行分析和预测。

2、技术措施主要是采取加快施工进度的技术方法。

3、合同措施指对各作业队及班组签订的合同工期与有关进度计划目标的协调。

4、经济措施指实现进度计划的资金保证措施。

5、信息管理措施指不断收集施工实际进度的有关资料进行数理统计与计划进度比较，以不断纠偏。

11.3保证工期的具体措施

1、严格遵守承诺工期。充分认识工期的重要性，加强宣传教育，配足生产资源。

2、投入足够配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，节约时间，确保工期。

3、备足建筑材料。采取超前思维，提早介入材料的采购、运输和储备，不因缺料而影响工期。如雨季期间，在晴天必须备足够砂石材料，以防由于洪水造成地材供应不足。

4、充分做好施工准备工作。保证“进场快、安家快、开工快”，确保工程尽快开工。进场后，采用先租用民房进行过渡，使工程尽早展开施工。

5、精心编制实施性施工组织设计。采用网络计划技术原理，及时调整各分项工程的进度计划和劳力、机械设备投入。

6、明确目标控制点。充分利用网络技术、采取“S型”、“香蕉型”曲线比较的控制方法，分析各工作的总时差和自由时差，确定并遵守循环作业的要求，安排各工点水平流水推进、立体交叉作业。

7、施工中充分发挥“科技是第一生产力”作用。对重、难点项目实施科技攻关，创出一流速度。

8、每周召开工程进度会议，每日进行进度检查和安排。

10、强化施工调度与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高工作效率。

11、经理部与相关人员及施工队层层签订工期奖罚合同，严格履行合同条款。

第十二章文明施工及环境保护措施

1、认真贯彻国家和福建省关于文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

2、施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

3、现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。

4、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施组要求进行架设，严禁任意拉线接电。现场应设有保证施工安全要求的夜间照明。

5、施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。

7、设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。

8、在施工场地设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。并在围档上书写宣传口号。

9、科学合理调配土方，弃方严格按业主和设计指定地点规范堆放并加强防护。

10、堆料场及施工场地地面全部硬化，防止建材受污染。

1、建立健全环保管理组织保障体系

⑴根据有关规定工程开工前必须向市、区环保局申报并办理环保审批手续后，方可施工。

⑵施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。

⑶施组中必须有完整的环保措施，现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。

⑷施工现场必须按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。如：现场防空气污染、防扬尘、防施工扰民、防道路遗洒等措施。

⑸施工现场必须与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处

⑹积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。

⑺现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实用的长期性。

⑻采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。

⑼建立健全群众来访工作管理制度，设立群众来访接待办公室，并有专人负责。

⑽现场必须严格执行福建省环境保护有关规定，严格把关。

⑴参与施工组织设计中环保方案的制定，并根据现场情况编制相应的环保措施、计划，对贯彻执行情况进行监督检查。

⑵经常对施工人员进行环保教育，积极深入现场检查环保情况，及时发现问题进行整改，抓典型，总结经验，对做得好的单位和个人提出奖励意见，对做得差的单位或个人有权制止，或令其停止作业，并视情节给予适当的处罚。

⑶认真做好不同施工季节的环保工作，积极与各级部门取得联系，做到不污染空气，不污染水源，不超标噪声扰民。

⑷健全环保内业台帐，定期进行环保工作分析，每月有工作小结，有下月工作计划。

⑸出现问题必须采取可行措施并及时向总公司报告。

⑹努力学习有关环保知识，不断提高自己的业务水平。

⑺做好群众来访工作及政府有关部门监督检查工作。

⑴拆除旧建筑物时，应设专人配合洒水，减少扬尘污染。

⑵施工现场在施工前必须做好施工道路的规划和设置，现场道路必须做硬化处理，禁止黄土露天，也可利用设计中永久性道路。临时路面采用泥结碎石，并随时洒水，减少道路扬尘，尤其在易产生扬尘的季节必须派专人洒水，以防扬尘。

⑷水泥、粉煤灰等易飞扬的细颗粒散体材料采用封闭式库房存放。搬运时必须采取有效措施，防止遗洒飞扬，禁止露天存放。

⑸回填土时，土壤上必须经常洒水，石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合，防止扬尘。

⑹搅拌站必须搭设封闭的搅拌棚，采取可行的降尘措施。

⑺严禁烧煤、木材等发烟物质。食堂必须使用煤气灶，煤气严禁有泄漏现象。此外锅炉、茶炉、大灶要有可靠的除尘、消烟装置或使用清洁燃料。

⑻现场严禁使用敞口锅熬制沥青，必要时要使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备，并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。

⑴现场的临时搅拌机必须按规定设有沉淀池，污水必须经沉淀后方可排入沟渠，现场要设运输车辆清洗池，严禁所有运输车辆车轮带泥沙出入现场。

⑵现场厕所必须采用封闭式，并经常用水冲洗，粪便必须经化粪池多级处理后方可外排，并经常清理化粪池，防止溢满。

⑶现场作业产生的污水禁止随地排放，必须定量引入沉淀池，沉淀后方可排入沟渠。

⑷食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入沟渠。

⑸现场要设置专用的油漆油料库。油库内禁止放置其它物品，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理。储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴，污染水源，尤其在使用时禁止油漆、油料随地抛洒。清洗用具时，废水严禁随地倾倒，必须倒入隔油池内。容器使用完后，必须集中保管，经常对机械进行检查并及时修理，防止油物滴漏。

⑹现场内禁止使用乙炔发生器。

⑺禁止将有毒有害废弃物用作土方回填。

⑴现场施工时间严格控制在当地政府规定时间之内。如特殊情况必须报上级政府部门审批并做好群众工作后方可施工，施工中必须严格控制噪声扰民。

⑵现场的噪声机械必须设置封闭的机械棚，经减少噪声污染，或采用遥消声降噪声的施工机械。

⑶经常性地对工人进行环保知识教育，加强管理，减少人为噪声扰民，施工中禁止大声喧哗，禁止人为的敲打物体造成强噪音，砼振捣时减少棒与钢筋、模板的接触时间，装卸物料时轻拿轻放等，增强全体施工人员的防噪声意识。

⑷定期对施工现场的噪声进行监测，对不符合要求的超标现象，必须采取措施进行整改，以保障施工现场的环境保护工作正常运行。

6、有毒有害废弃物管理措施

⑴项目要有对有毒有害废弃物管理措施，设有专人对现场有毒有害废弃物负责管理，管理包括统计、收集、存放和外运消纳全过程。

⑵对有毒有害废弃物管理要不漏项，收集要及时，存放要集中，存放处要做到封闭并有防渗漏措施。

⑶定期对现场有毒有害废弃物管理情况进行检查，对有产生有毒有害废弃物的场所和施工部位要由监检措施。

⑷对有毒有害废弃物的处理要运送到指定的单位进行消纳，运输过程中要保证对有毒有害废弃物的封闭、不泄露。

本合同段施工现场管理目标是达到“文明工地”标准。

文明施工、环境保护保证体系见框图。

第十三章冬季、雨季施工安排

1、雨季施工措施前首先做好防洪排水工作，如排水沟的设置、洼地疏水、集水带排引、汇水坑、集水井的挖设、抽水机的配备、机械停放位置、材料的堆放等一定做好、做实，尤其是水泥，一定放入水泥库或棚内，严防受潮、水浸而变质报废。

2、对选择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。

3、修建施工便道并保持道路畅通。

4、检查住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施是否都设在最高洪水位以上地点或高地上。

5、修建临时排水设施，保证雨季作业可能被洪水淹没的场地能及时排除地面水。

6、储备足够的工程材料和生活物资。

7、加强与气象部门联系，施工中及时掌握天气变化情况，采取有效措施，尤其要做好对突法性、破坏性的自然灾害（如台风、暴雨）的预防工作。

8、砼应尽量避开雨天施工，非雨天施工不可时，应对砼配合比根据砂石料含水量进行调整，并采取有效防雨措施，以确保砼施工质量。

9、构筑物基坑施工时，模板和基坑支撑要特殊加固处理，做好周围的截水，排水准备工作，减少降雨对施工的影响和损失。

因项目所在区域属低纬度中亚热带季风气候区，温和湿润，无需避开冬季施工，砼施工遇到低温季节时实行蒸汽养护措施。

1、为防止后续工序对已完工序的污染和损失及竣工验收前对本工程保护，应建立成品保护制度。

2、项目经理负责主管工程施工中成品保护工作。

3、项目总工程师负责成品保护措施的制定。

4、各施工队队长负责成品保护措施的实施。

5、桥梁墩柱、盖梁、梁砼等外观应防止损坏及机械车辆碰撞。

2、缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

3、缺陷责任期内工程的维护水稳基层试验段施工方案，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。

4、各项缺陷的修复必须符合规定并取得工程师和业主代表人认可。

5、缺陷责任的维护分两种情况，若因本承包人施工质量问题造成结构内部受力或外部破坏的，本承包人自己拿出方案并报业主批复后立即实施，若属设计或是其他非承包人责任造成的缺陷本承包人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

6、缺陷责任期内承包人成立的维护组必须保证施工段排水畅通、路面洁净、沟渠、涵内没有淤积物和阻塞物。

7、本承包人成立的缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行补建，确保路基边坡稳定，环境良好。

8、按照ISO9002系列标准要求DB43／T 1789-2020标准下载，本承包人承诺实行竣工回访,工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见，对工程质量实行终身负责制，向业主交付一件满意的产品。