施工组织设计下载简介

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黎垌特大桥连续箱梁施工组织设计

第九章确保工程质量措施

1.1、确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准，杜绝不符合质量标准的材料入场，从源头把好质量关。对进场的合格材料要分类堆放，做好标志，以防用错。

1.2、混凝土拌和站、料场场地进行硬化，作好排水设施，砂石料按规格不同，分类堆放。

1.3、严格执行监理程序。每道工序完成后DBJ／T13-167-2021 福建省城市道路雨水排水设计标准(附条文说明).pdf，先经自检合格，再报监理检验认可后，方可进行下道工序。质量检验流程见图9.1.1。

1.4、做到质量信息化管理，用科学的方法控制好工程质量.

1.5、认真按质量管理体系在本工程的持续有效运行。做到按规范、按程

图9.1.1质量检验流程图

序、按工艺流程进行操作。确保工序质量和实物工程质量的不断提高。

1.6、严格定期质量检查制度。项目经理部每月、施工队每半月进行一次质量检查评比。对发现的质量问题，按照查不出原因不放过，拿不出处理办法不放过，处理不彻底不放过的原则，进行整改，杜绝同一类质量问题再次出现，确保质量目标的实现。

二、主要工程质量保证措施

2.1、严把预应力钢筋、钢绞线和锚具的进货渠道，使用合格的材料。

2.2、预应力管道定位准确，浇筑砼时防止损伤波纹管。通过内穿硬塑料管的办法保证管道畅通。

2.3、预应力张拉设备在使用前进行细致、严密的校验，并在施工中定期复核。

2.4、预应力筋的张拉由经验丰富的人员操作，并有技术人员现场指导。张拉采用两端同时进行，实行“双控”。

三、悬灌梁施工技术保证措施

3.1、在砼浇注过程中，应有专人对支架及模板系统进行检查，如发现有异常情况，如支架沉陷、模板跑位等，应及时采取措施处理完后才能继续浇筑砼。

3.2、对墩顶上的施工托架的设计要有足够的安全系数。特别是边跨现浇段的施工，一定要采取双保险的措施，并对托架超载预压，确信托架结构安全可靠后方可进行砼施工。

3.3、预应力管道的定位钢筋一定要与其他构造钢筋焊接牢固，并不得随意踩踏挤压，以防造成脱焊在砼浇筑过程中使预应力管道走位。钢筋焊接时要对预应力管道予以保护，以防焊渣烧伤预应力管道，造成漏浆。

3.4、加强砼的振捣工作，特别是预应力锚垫板下面和箱梁倒角处的振捣，保证不出现漏捣、蜂窝、麻面现象。

3.5、砼的振捣不得直接振捣预应力管道，以防捣破预应力管道造成漏浆，或者造成预应力管道的走位、变形。

第十章确保安全保证措施

一、认真落实《安全生产合同》

二、加强安全意识教育，消除麻痹大意思想

施工现场设安全标语，加强宣传力度。加强安全教育，对施工人员进行上岗前的安全教育，所有施工人员必须通过安全考核后方能上岗。特殊工种必须经专业培训合格后，持证上岗作业。

三、建立安全生产制度，从制度上规范施工安全

大力推进安全标准工地建设，结合本合同段实际，制定涵盖所有施工内容的安全工地建设标准和本项目具有可操作性的各项规章制度，以现场施工作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，确保安全生产。

制定工种安全操作规程，对施工人员进行安全交底，严格按安全操作规程的规定施工。

建立安全生产检查制度，组织项目安检人员定期、不定期地进行安全检查。

四、建立安全生产责任制和风险责任抵押金制

明确规定各部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限,建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法，实行风险责任抵押金制度和安全否决权评比管理制度，用经济手段确保安全生产责任的落实。

五、制定各项安全保证措施

工地内所有安全设施及危险标志，不得擅自拆除。如需拆除事后应立即恢复。各种运输道路及通道，应有照明设备。工地按各种建筑设施的需要，设置消防、防洪、防雷击等措施。

为防止车辆拥挤，施工区外100m范围内安排交通协管员进行交通疏导。

六、连续梁安全施工控制措施

②、吊车要设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

③、吊车吊运材料时，要听从指挥信号。材料吊运到位时，作业人员要避让，待停稳后方可上前卸料。

④、混凝土浇筑时不得集中布料，不得冲击模板。震捣时，不得震动拉模筋、钢筋、波纹管及模板。

⑤、操作平台的水平度、倾斜度要经常检查，发现问题要及时采取措施。

⑥、主要机具、电器、运输设备等，要定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。

⑦、平台上要规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。

⑧、梁体上作业人员必须系好安全带。

⑨、夜间施工要有足够的照明。在人员上下及运输过道处，均要设置固定的照明设施。

⑩、拆除模板、脚手架时，要做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊装至地面上解体，以减少高空作业量和杆件变形。拆除现场要划定警戒区。

①、钢管脚手架连接材料要使用扣件，接头要错开。螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。

②、脚手架要铺满、绑牢，无探头板，并牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。

③、脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施要经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。

④、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物要及时清除。

①、从事高空作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高空作业。严禁酒后登高作业。

②、高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具要放在工具袋内。

④、高空作业与地面联系，要有专人负责，或配有通讯设备。

⑤、从事高空作业人员必须系戴安全绳、安全帽。

①、操作人员必须配戴面罩，防护手套，穿绝缘胶鞋或工作服。

②、焊接场地应与其它场地隔离，并悬挂标识牌。

③、焊接完毕应及时关掉电源，以免发生触电事故。

6.5、满堂架浇筑法施工

①、施工前，要制定安全技术措施；支架搭设后，要进行全面检查，并做静载试验。

②、在墩上进行0号块施工并以支架做施工平台时，在平台边缘处，设全封闭安全防护设施。墩身两侧支架平台之间搭设的人行道板连接牢固。

③、使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合安全规定的严禁使用。

④、检查梁体预埋件的位置及坚固程度，是否符合设计要求；

⑤、双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，并应防止铁杆工具掉落等。

a卷扬机要安装牢固、稳定。防止受力时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便；

b作业前要检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障要立即排除；

c通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈；

d操作人员不得擅自离开岗位，作业中突然停电，要立即拉开闸刀，并将运送物件放下。

①采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护装置。主要配电箱均接地以防止感应电伤人。

②照明线路不能与动力线路混用，钢筋木工机械、搅拌机等电动机使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。

③机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时须有专业人员进行，非专业人员严禁操作。

②集料拌和场与生活区禁止乱拉电线。

6.8、施工现场操作区防护措施

①各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。

②施工危险地段（包括场所）设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。

6.9、施工操作安全措施

①严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。

②加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”。

③执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。

6.10、交通安全措施

①各路段车辆出入口由专人指挥、避免施工路段交通事故的发生。

②重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。

6.11、夜间施工安全措施

①施工作业面的照明应有足够的高度。

②施工人员安排应合理，不应过度疲劳。

6.12有毒有害等危险品的安全保护措施

对有毒有害物品设置专用库房进行存储，专人保管，做好进出库管理。在运输、使用过程中加强现场管理，在施工作业区设置明显的警示标志。做好废弃的有毒有害物品及其包装物的回收、处理。在施工中，遇有动力设备、高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物品等情况，需要特殊处理时必须按设计要求，采取可靠安全防护措施，确保施工安全。

6.13既有通信、信号、设备及管线安全防护的技术措施

①指派专人负责管线保护工作，实施层层管线交底制度，执行三卡一单，双监护办法，现场悬挂“管线保护十个不准”等管线保护警示牌，加强对施工作业工人的教育，提高管线保护意识。

②架空线电杆周围3米范围内不挖坑、挖沟、取土。在架空线电杆附近推土或铲土时，必须保证其建筑物接近限界符合《通信信号设备维修规则》第一章第50条的规定。

③架空电线两侧10米范围内和地下电缆两侧各3米范围内不修建临时设施。

④施工作业时，决不造成信号机柱、电杆倾斜、基础松动、碰坏信号导管、导线等事故。

⑤严禁向电杆、电线、横担、拉线、信号机、握柄、导管、导线等设备上抛掷杂物，不得搭挂各种临时线。

6.14跨既有线路桥梁施工防护技术措施

①在既有线路附近作业，严格按规定设置防护。采取切实可靠的安全防护和道路保畅通措施，不影响和中断交通，并满足限界要求，编制完善的施工方案和安全应急预案，经监理工程师审批后报公路部门批准并与之签订相关协议。在得到同意批复后，按批复方案组织施工。

②施工前先与有关单位联系，请求配合，查明走向和位置，做到“三

不”即：不摸清地下设施位置不施工，影响设施正常运转不施工，不采取有效防护措施不施工。严禁在电缆2m范围内使用大型机械作业，禁止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线。

③施工过程中严管交通通行，在既有线上设置警示牌及相关标识和标志牌，夜间挂警示灯，布置防护和安全引导设施，安排专人24小时值班、指挥疏导交通，确保行车安全和畅通。

④既有线路附近的基坑开挖前，设置防护，保证交通及施工安全，基坑开挖后，24小时派专人观察，并每天对观测桩进行观测，确保既有公路安全。

⑤现场施工道路的交叉处、过桥处以及道路转弯处设立安全标志，现场设置安全警示牌、安全规章制度牌，提醒施工人员加强安全意识，规范操作。

①在事故发生的第一时间内，现场负责人必须将事故地点、情况报告指挥部调度室。

②调度室在接到报告后，根据事故情况采取相应方案。

③调度室组织相关人员赶往事故现场。

④由指挥部安全环保部负责事故报告起草和总结事故教训。

一、严格按计划组织施工

认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术、工艺，并报监理、业主单位审核批准。按施工组织设计和施工计划制定“年、月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工,重点控制关键线路工序工期。

三、增强工期意识，保证材料、机械及时到位

保证材料及时到位，杜绝停工待料，优选各种精良设备和机具，加强机械设备的使用、唯修和保养管理，确保设备完好率。搞好材料储备，保证节假日正常施工。

四、全面推行承包责任制

工程全面推行承包责任制，并适时开展劳动竞赛，充分调动广大职工积极性。

五、做好冬雨季施工的管理和安排

抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。

根据本地区历年气象资料，本桥沿线地区降雨量季节分配不均，降雨多集中在五至九月，占年降雨量的70%～80%，七、八月直为降雨量的高峰，月降雨量为350～360mm，最大可达740mm，十一月到次年三月降雨量稀少，约为年降雨量的10%左右，尤以十二月和一月降雨量最小，月降雨量一般在15～30mm，最小为8mm。

本桥施工期间跨越一个雨季，根据总体进度计划，2011年雨季施工项目主要有墩柱、连续梁、桥面系的施工等。

1、详细调查并掌握洪水资料，检查开挖后的基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。

2、对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。

3、对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，防止停工待料，并增建必要的防雨防洪设施。检查材料库、水泥库的封闭状态，确保不漏雨。

4、机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、石灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。散装粉煤灰、石灰、水泥在罐内储存。

5、雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。

5.3、本桥工程雨季施工措施

1、基础工程雨季施工，要在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌；已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水防止基坑槽被水浸泡。桥梁基础施工完成后，应对桥址处施工场地进行平整，基坑回填后及时做好天然水流的导流措施，确保基坑附近不积水，避免地基沉陷。施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。

2、对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。混凝土、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。

3、防水层不在下雨天施作，找平层的干燥度符合防水层的铺设条件后再施作防水层。

4、雨天施工时，由于脚手架湿滑，要加强对高空作业的安全管理，设置足够的防护网、护栏等安全设施，并采取其它防滑保护措施。

第十二章环保、水保、文物保护措施

一、文物保护措施和方案

1.1开工前对所有参加施工的职工进行文物保护法制教育，使每一个人都做到知法、懂法、守法，树立自觉保护文物的意识。

1.2施工队伍进入现场前，首先要到当地文物管理部门及当地政府了解施工区段内文物、古建筑、古树等分布情况，及时制定和上报施工保护方案。

1.3在用地界范围需要迁移的树木，需要当地园林部门确认后，委托园林部门负责帮助迁移。

1.4在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，采取有效措施保护现场，并尽快通知建设单位和当地文物主管部门，待妥善处理后方可组织施工。

二、环境保护措施和方案

2.1劳动安全防护措施

2.2环境保护技术组织措施及方案

2.2.1制定环境保护计划

①制定本桥环境保护计划，严格按照《环境保护与水土保持管理实施办法》进行施工。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。

②指挥部内由安质环保部设专人负责环境保护工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中环保要求，定期进行检查。

③指挥部部成立环保工作小组，指挥长任组长，项目总工任副组长，项目主管工程师及相关负责人为组员。环保工作小组负责本桥的环境保护工作，严格要求所辖施工队认真开展环保工作，提高员工的环保意识。

④施工不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平；施工与生活区污水，就近挖坑储放，禁止散排造成环境污染。施工道路经常洒水除尘。

⑤施工中有毒和危险的物品，实行专人专项保管，严防泄露各种施工废液集中储存处理，严禁乱流乱淌。

⑥为了对环境保护与水土保持进行全方位控制，加强环保意识，鼓励和督促施工队搞好工程建设，我指挥部设立工程环保与水保奖励基金，使用奖励基金对管理好的施工队进行奖励，以便搞好环保和水保工作。

2.2.2执行环境保护“三同时”的有关规定

本工程项目需要配套建设的环境保护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。

2.2.3防止粉尘污染措施

②水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。

③现场临时道路其面层采用泥结碎石结构，并注意及时洒水，防止道路扬尘。

④施工现场设置搅拌设备时，安设除尘装置。而且应设于主要风向的下风处。

⑤施工现场使用的锅炉、茶炉、灶具其烟尘排放要满足环保要求。

2.2.4防止水污染措施

①凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。

②凡进行施工作业产生的污水，在合理的位置设置污水处理设施，经处理达标后方可排入污水管线。

③现场存放沥青、油料、漆料等化学品的库房，不得设于河流、鱼塘、湖泊及引用水井附近，须备有遮盖的帆布，进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。

④施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，设置简易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。

⑤施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。

2.2.5施工中降低噪音、减少扰民的主要措施

①施工点远离居民集中区或其他环境敏感点至少150米的距离。

②村庄、居民区附近注意避开午休、夜间施工，避开学校医院的敏感时段。

④施工尽量选择性能优良、噪音小的施工机械，白天不超过70dB，当施工点距居民区的距离小于150米时，夜间不得超过55dB，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理，降低噪音污染。

⑤积极开展路地共建精神文明活动，经常对职工进行法制教育，提高环保意识。

2.2.6施工中植被保护措施

①对施工人员进行保护植物的教育和培训，明确保护责任，最大程度的避免对树木和其它植被的破坏。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应在拆除临时工程时予以恢复。

②施工期间因施工需要而需破坏的植被面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不得再发生其他形式的人为破坏。

三、水土保持措施和方案

（1）遵照国家《水土保持法》水土保持的要求，严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局。

（2）指挥部内由安质环保部设专人负责水土保持工作，按有关要求施工。

（3）严禁将挖方弃土随意堆放，需按照设计要求并与当地水保部门共同协商确定弃放位置，并尽可能对弃方整平用做耕地。施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平。

（4）施工生活区四周和进场道路两侧设置必要的排水设施。

（5）施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建一些临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。

（6）采取必要措施防止所占地及河流、水道或排灌系统的堤坡底岸的土壤受到冲刷，并保证在任何河渠道排灌系统中不产生淤积。进行砼、砂浆、钻孔桩等作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水、泥浆经沉淀后再排放。

（7）施工中采取有力措施，保护本工程沿线附近水渠、树木免遭损坏。

（8）按照设计要求认真做好环保绿化工作。永久用地范围内裸露地表用植被覆盖，临时用地要进行复耕，裸露部分要植草或种树。施工过程中，对管内的树木、农田、果林注意保护。

（9）遵照国家的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保工地附近水渠、水库、池塘以及耕地、林园不受灰粉、沙尘、污水、废气、化学制品等污染和损害，特别保护好民用水源、水产不受破坏和污染。

（10）在本工程施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受业主及各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。

第十三章现场管理及文明施工

一、坚持文明施工、规范化施工

施工现场要保持整洁有序，坚持严格要求，照章办事，不折不扣地按照规范和有关的规定施工。

加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分，是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作，我单位认真贯彻执行文明施工标准，并将其正式纳入考核评比内容中。加大现场管理力度，把实现文明施工作为工程管理的重要内容，依据“文明施工标准”和自身情况，有针对性地制定出自己的现场管理和文明施工条例，并严格实施。

我单位除每月要进行一次文明施工检查外（要有检查记录）还要坚持日常的督促检查工作，不具备文明施工条件的不准开工、交工，坚决消除施工现场脏、乱、差现象，创造一个整洁有序、文明的施工环境。

2.1.1各种设施建设布局合理、整齐。

2.1.2宿舍、办公室、库房、工作间内干净、整洁，各类物品摆放整齐。

2.1.4区域内不准明沟排放污水。

2.1.5区域内始终保持清洁、卫生、道路晴雨畅通、平坦。

2.1.6厕所定期消毒处理，便池加盖，保持清洁。

2.1.7区域内各类物品设备存放定置有序。

2.1.8区域内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效。

2.2.1施工人员要佩带胸卡上岗，并坚守岗位。

2.2.2施工现场实施标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

2.2.3各种材料、物品、设备分类存放界限清楚，放置规矩，砂石料等地方材料码方整齐堆放，主要材料设标志牌。

2.2.4对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能。如：水泥、石灰等材料。

2.2.6道路畅通、平坦。

2.2.7现场内无不合格材料、无多余或杂乱无章的堆积物。做到工完料净。

2.2.8现场内用电设备、安全、规范、防火、灭火器材足量而有效。

2.2.9施工人员无违章指挥、违章作业，施工工艺符合要求。现场文明整齐有序。

2.2.10对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施，使其免受损伤。

2.2.11不对工程的成品、半成品造成污染。

2.2.12分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容，简要工艺和质量要求，施工及质量负责人姓名等。

2.2.13施工结束后，对场地进行清理，恢复原貌。

2.2.14增加施工现场封闭作业，禁止非工作人员进入施工现场。

3.1施工便道规范化管理

（1）根据本桥的具体情况对施工便道的修建作出规划，并随实施性施工组织设计一同报送监理工程师批准后方可实施。

（2）便道急弯、纵横向陡坡等危险地段有安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌引导车辆和行人正确通行。

（3）施工便道的维修保养

施工期间指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，并确保全天候畅通。

3.2钢筋棚规范化管理

（1）钢筋棚修建在地势较高处，四周开挖排水沟，保证排水畅通，棚内地面高出棚外地坪20～30cm，确保棚内地面干燥。

（2）棚内地面采用C15号砼硬化TB／T 3206-2017标准下载，其中车辆行驶区域硬化厚度为20cm，其余为5cm。

（3）钢筋棚用钢管和彩钢瓦等材料搭设而成，周围有围护设施，棚顶不漏雨。

（4）各种原材料、半成品或成品按其检验状态与结果、使用部位等进行标识，标识牌用铁架吊挂安置于醒目处。

（5）钢筋棚（材料库）建立详细的钢筋调拨使用台帐，使之具有可追溯性。

3.3施工用电规范化管理

（1）指挥部配备专职电工一名云南高速公路基施工方案，对本桥施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备设施进行日常维护管理。

（2）工地内的动力和照明线路原则上沿施工便道或通道的一侧临空架设，需横穿施工便道或通道地段，其架设高度满足安全和限高要求。电线电缆横穿路面的采取挖沟暗埋或采取其他有效的措施予以保护。

（3）变压器、配电箱等设置明显的安全警告标志。