施工组织设计下载简介

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江帆花园东区室外工程施工组织设计

b人能够进入管内的塑料管可直接进入管内检测其实际变形值。

c埋地塑料管道在外压荷载作用下，管径竖向直径变形率应小于管材的允许值直径变形率。管材的允许直径变形率不得大于5％。

本工程采用八五砖砌筑检查井，窨井砌筑前还应重新检查窨井的位置是否正确，窨井砌筑在管道铺设完毕护肩施工后就开始砌筑。砌筑时，砖先洒水浸泡，砂浆饱满，并注意预留支管的高度和位置。窨井按图尺寸进行施工，井盖座安装待二灰施工完成后进行安装，井盖座采用预制混凝土盖板，但在这之前可用竹模覆盖，以防事故。

7、雨水口及连接管：本工程雨水窨井与雨水管直接相连，窨井底以上30cm处为下接口边，周边砌为砖拱圈，用1：2水泥砂浆抹角。

8、闭水试验：污水管每个井段间必须做闭水试验，管道两端堵用砖砌碧桂园·天玺湾三四期高层商业楼（带地下室）精装框剪结构绿色施工方案，养护3d,4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水。闭水试验水位应为试验段上游管内顶上2m。注水过程同时检查管堵、管道、井身有无漏水和严重渗水现象，再浸泡管和井1～2d后进行闭水试验。

在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容。因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照设计和规范要求进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。

施工放样：熟悉图纸后测量放样，放出平面位置、高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺筑。

d、待下封层破乳成型后方可通车，并尽快铺筑沥青混凝土下面层。

4）沥青混凝土面层的施工

1、本工程采用QBL—1000型拌和厂拌和沥青混凝土，在进行沥青混凝土拌和的时，保证冷仓的进料比例和进料速度，保证热仓的取料比例均衡，防止个别热仓取料比例过小，避免溢仓现象。同时按照现行试验规程规定标准对集料与沥青混合料进行取样，然后进行试验，作好拌和过程质量控制。

由于施工的长期性，我部拟订定期由专人对沥青拌和厂的各种传感器做检测，使之始终在正常的范围工作。

沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录厂时间，签发运料单。

热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度后，开放交通。

摊铺时使用机械摊铺人工配合，机械摊铺时设松铺系数1.2～１.4，通过试验段发现摊铺系数不合理，及时调整摊铺系数：

（1）用自卸汽车将混合料运至摊铺现场。

（2）摊铺前使下承层保持湿润（用水车洒水）。

（3）两侧均设基准线，控制标高。

（4）摊铺速度均匀，摊铺连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。

（5）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。

（6）派专人用拌好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。

沥青混合料的压实度是保证沥青路面结构质量的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序，通过压实，矿料颗粒间相互嵌挤并被沥青黏结在一起，使结构层达到设计所要求的密实度、强度和水稳定性。

（1）轻型压路机采用8～10T振动压路机，重型压路机采用18T～21T以上的三轮压路机（18T压路机要加满砂）,碾压过程中，以重型压路机为主，轻型压路机仅作初压整型和收光作用。

（2）碾压自路边向路中进行，轮迹重叠双轮为30CM宽，三轮为后轮宽的1／2，碾压至表面无明显轮迹，达到要求的压实度为止。15T压路机碾压遍数不少于10遍，18T以上的压路机一般需6～8遍。用振动式压路机时，初次碾压振荡器应关闭，待全幅初压一遍后，可开启振荡器继续碾压至达到压实标准。

碾压速度头2遍采用1.5～1.7KM/h，以后用2.0～2.5KM/h。碾压顺序为轻—重—轻。

（3）严禁压路机和送料车在刚压实和正在压实的二灰碎石路段上和石灰土路基上调头和急刹车，以保证道路基层不受破坏。

（4）碾压过程中，如有混合料水分蒸发过快，可补洒少量水控制在最佳含水量左右，如有弹簧、松散，必须及时挖除并及时换料。经摊铺整形后的混合料处于最佳含水量±1%，为碾压的最佳时机，并有利于减少收缩裂缝。

5、沥青砼路面碾压成型之后尚未完全冷却时，任何车辆禁止在上面行驶。当路面开放交通之，要专门安排人保持路面的整洁，不允许在路面上倒料或堆放砂、石、土等等杂物，确保路面洁净美观，最大努力减少污染。

第五章安全文明施工及环保措施

安全第一，预防为主，确保交通安全，在施工全过程中无人员伤亡事故。

二、保证安全的主要措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

⑵利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

⑷认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人员人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

⑸施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

⑹工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

⑺为了保障所有在现场工作的人员的安全，在施工现场设置标志、标牌、指示灯。

基建工程旨在改造人类生活空间，造福人类，为此环境保护是一个不可分割的整体。施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境保护放在重要的位置上来认识，并从组织上、措施上采取有效的办法：

⑴为了防止污染地方农田水利、鱼塘及河道，施工中的弃土、淤泥拉运至业主指定的位置堆弃或掩埋处理。

⑵保护好沿线的树木，对道路范围的树木进行迁移。

⑶在施工期间，经常对主要道路进行维修并洒水、降尘、防止粉尘对环境污染。

⑷对容易飞漏并造成环境污染的材料，将采用密封或增加覆盖的方式专门运输。

⑸施工中的排水系统要与当地排水系统匹配协调，生产和生活污水进行净化处理后一部分进行循环利用，另一部分进行排放处理。

⑹施工中的弃土弃渣不淤积、堵塞沟渠及河流的排灌系统，不影响排泄能力。

⑺施工中临时占用和损坏的河岸防护堤、排灌系统、人行通道等在施工的同时给予恢复。

⑻施工中产生的大气污染物、运输车辆燃油中产生的大气污染物要从源头控制处理，使大气污染浓度限值降至标准状态。

⑼机电设备及施工机械的噪声在施工中采用安装消声器、尽量不集中安排机械作业以减少噪声叠加、尽量不安排夜间噪声大的机械作业等方法控制噪声污染。

第六章项目经理（建造师）班子的人员配备、素

单位名称：苏州市宏大建设工程有限公司

拟投入本项目的管理人员及技术人员

主要资历和项目管理经历

第七章劳动力、机械设备和材料投入计划

第一节主要材料用量及进场计划

为了合理使用和节约材料，努力降低材料成本，保持现场整洁，管理有序，必须制定合理且详细的材料进场计划，并根据材料需用计划，分期分批组织进场，现场要合理地统一安排进场后的堆放场地，按规定核对数量，验收复核复试材料规格、质量、厂家、产地，妥善做好储存堆放保管工作。及时了解落实货源是否充足及可靠性，确保施工顺利进行。

主要材料需要量计划：项目开工前，依据施工图纸和预算归集汇总整个项目的各种材料需要量，向公司材料机构提出的一次性材料计划，作为公司材料机构采购、供应的依据。

主要材料月(季)需要量计划：在项目施工中，依据施工进度以及工程变更和调整后的施工预算编制月(季)材料计划，作为公司材料机构动态供料的依据。

构配件加工订货计划：依据施工图纸和施工进度，在构件制品加工周期允许时间内提出加工订货计划。

施工设施用料计划：依据施工平面图对现场设施的要求，按使用期提前向供应部门提出施工设施用料计划，报材料供应部门。

周转材料、工具租赁计划：依据施工组织设计按使用期提前向租赁站提出租赁计划，要求按品种、规格、数量、需用时间和进度编制，作为租赁站送货到现场的依据。

第二节劳动力配备与进场计划

本工程将选用我公司和我司长期合作信誉良好的劳务施工队伍参与本工程的施工，确保劳动力的素质及按期组织到位。按不同工种、不同施工部位来划分作业班组，使专业班组从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产率，以确保工程施工质量和施工进度。

本工程将根据工程各阶段施工配置劳动力，并根据施工生产情况及时调配相应专业劳动力，对劳动力实行动态管理。

劳动力包括管道铺设、道路施工、荷兰砖铺设等所需劳动力。

结合本工程的施工特点，采取立体交叉流水作业的方式组织施工。以南北两个区域为单位划分为两套施工班组，分别投入施工

本工程劳动力组织特点是：劳动力分布分散，多种专业配合紧密，施工要求较高。为满足施工任务的要求，集结精干的施工队伍，组织好劳动力进场，根据结构特点、建设单位工期要求及我项目部承诺条件，结合本地区的施工情况，合理组织一支强有力的施工队伍进场。要求该队伍自身管理水平高，施工能力强，两季不回家，既有利于施工生产的连续，又可保证工程顺利进行及施工质量。

做好职工的入场教育，搞好全员的各项交底工作，职工进场后利用一段时间对职工进行入场教育，对职工大力宣传国家的法律、法规和本地区的各项规定以及我公司的各项规章制度，教育职工学习张家港文明公约，让职工做文明市民。

加强职工的安全教育，树立安全第一的意识，由安全员给职工上安全课，使全体职工都能把安全工作当作头等大事来抓。

第三节主要施工机械配备与进场计划

灰土路基施工中采用2台0.6m3挖掘机、1台装载机、1台振动压路机、1台光轮压路机和1台稳定土拌和机配合施工；

二灰碎石施工中采用2台0.6m3挖掘机、振动压路机台配合施工；

水泥砼路面施工中采用1套震动梁和其他小型砼施工设备配合施工。

第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的

现象：混合料出现花料，灰、土分布不匀。

a、翻松与拌和机具功率不足，齿深不够，路槽上未充分翻深、翻松。

b、直径大于15mm的土块未先粉碎或剔除。

c、塑性指数较大，容易结团，拌和困难。

a、应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机；在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部料翻起，旋耕机再拌和，如此。反复5—6遍；在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透

b、土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15mm，对于超尺寸土块应予剔除。

c、对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加人其余石灰，进行第二次拌和。

（2）、混合料强度达不到要求

现象：混合料取样送试验室做标准强度试验，强度不能达到规范或设计要求。

a、混合料配合比确定不当或现场未按规范或设计要求的配合比施工。

b、石灰质量未达到规范要求，或因存放时间过长，品质下降，造成混合料强度达不到要求。

c、混合料拌和不匀，强度波动大，使混合料强度代表值达不到要求，即不能满足下式：

R(1一ZnCv)≥Rd

式中：Rd一一设计抗压强度(MPa)；

CV一一试验结果的偏差系数(以小数计)；

Zn一一标准正态分布表中随保证率而变的系数，高速、一级公路：保证率95％，Za一1.645，其他公路：保证率90％，Za=1.282。

a、以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。

b、检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误；需要注意的是，工地施工时实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5％—1.0％。

c、石灰过多或过少都会造成混合料强度不足，所以应避免局部地段石灰过多或过少，并充分拌和均匀。

现象：在碾压过程中，混合料出现弹簧现象。

原因分析：碾压时，混合料含水量过高。下卧层过软，压实度不足或弹簧。

a、混合料拌和时应控制原材料的含水量，如土壤过湿应先行翻晒，并宜采用生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量；如粉煤灰过湿，应先堆高沥干，一般二、三天即可。

b、施工时应注意气象情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后碾压前的间断期间遭雨袭击，造成含水量过高以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧。

c、当石灰土过干时，可洒水闷料后再进行碾压，水量应予控制并力求均匀，避免局部地方水量过多造成弹簧。

d、碾压时应遵循先轻后重的原则。

e、混合料摊铺前，应对下卧层的质量进行检查，保证下卧层的压实度，若有“弹簧”现象应先处理后再做上层。

（4）、平整度不符合要求

现象：灰土基层施工完毕后，经平整度检测，不能达到规范或设计要求。

下卧层平整度不好，造成灰土基层松铺厚度不匀，影响平整度。摊铺碾压过程中，未采取适当措施，提高平整度。接缝未处理好。

a、灰土结构层施工前，应对下卧层的平整度进行检验，平整度很差时，可先用部分灰土罩平，然后进行灰土结构层施工。

b、摊铺可采用平地机或人工摊铺。平地机摊铺应有熟练工操作，控制好平整度。人工摊铺时应拉线，仔细整平。

如采用场外拌和供料，应控制卸料地点和数量。料堆处应彻底翻松、整平。

c、边碾压边整平。轻型初压以后，应及时检测与整平。卸料和碾压时应避免在碾压层上停车或急转弯。终压以后，可将局部高出部分铲平，低洼处不可采用薄层罩面办法提高平整度。

d、两个工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5—8m不碾压；后一段施工时，将前段预留未压部分翻松后一起再进行碾压。

（5）、回弹弯沉达不到设计要求

现象：灰土结构层施工完毕经过一定龄期后，进行弯沉检验，达不到规范或设计要求。

原因分析：下卧层强度差。灰土基层未充分碾压密实，强度、厚度不足。低温或雨季，强度增长缓慢。

a、灰土结构层施工前，一定要对下卧层的施工质量进行检查，确保下卧层的施工质量。

b、混合料配合比和压实度要严格掌握，确保质量。

c、低温和雨季，灰土结构层强度增长缓慢，一旦温度回暖或雨季过后，强度会恢复增长，但需要一定的养护

现象：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。

a、施工缝末处理好，接缝不紧密，结合不良。

b、沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力(应变)大于沥青混合料的抗拉强度(应变)。

c、半刚性基层收缩裂缝的反射缝。

a、合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。

冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3～0．6kg／m2粘层沥青，再铺筑新混合料。

b、充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺层移动15v20cra，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。

c、根据《沥青路面施工及验收规范》(GB50092)要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。

现象：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。

a、前后摊铺幅相接处的冷接缝末按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。

b、纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。

a、采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。

b、如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲除敷贴料，并对测壁涂刷0.3～0.6kg／m2粘层沥青，再摊铺相邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。

c、沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度必须达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须作特殊处理，如采用黄砂、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热焖钢渣等。

（3）、与收水井、检查井衔接不顺

现象：收水井、检查井盖框标高比路面高或低，汽车通过时有跳车或抖动现象，行车不舒适，路面容易损坏。

a、施工放样不仔细，收水井、检查井盖框标高偏高或偏低，与路面衔接木齐平。

b、收水井、检查并基础下沉。

c、收水井、检查井周边回填土及路面压实不足，交通开放后，逐渐沉陷。

d、井壁及管道接口渗水，使路基软化或淘空，加速下沉。

a、施工前，必须按设计图纸做好放样工作，标高要准确，收水井、检查并中所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调，避免出现高b、收水井、检查井的基础及墙身结构应合理设计，按规范施工，减少或防止下沉。

c、井周边的回填土、路面结构必须充分压实。回填土压实有困难时，可采用水稳定性好，压缩性小的粒状材料或稳定类材料进行回填。

d、在铺筑沥青混合料前，须先在井壁涂刷粘层沥青再铺筑面层，压实后，宜用热烙铁烫密封边，以防井壁渗水。

当收水井、检查并高出路面时，可吊移盖框，降低井壁至合适标高后，再放上盖框，并处理好周边缝隙。

当收水井、检查并低于路面时，可先将盖框吊开，以合适材料调平底座，调平材料达到强度后放上盖框。盖框安置妥当后，认真做好接缝处理工作，使接缝密封不渗水。

第九章冬雨季施工技术、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施

雨季施工时，路基要做好排水工作，做好水泥等材料的保管工作。

进入雨季施工应做好下列工作：a对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；b修好施工便道并保证晴雨畅通；c住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在高程较高的地点；d修建临时排水设施，保证雨季作业的场地没有积水。

A管线施工：事先作出雨水疏导方案，加强槽内排水。合理安排开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道及与河道相通的管口应临时封堵；已安装的管道验收后及时回填。做好槽边雨水径流疏导路线的设计、槽内排水及防止漂管事故的应急措施；雨天不宜进行接口施工。

C基层施工：认真掌握好当地天气、水文资料，根据天气的实际情况有预见性地安排每天工作计划和施工段落，并配齐人员及配备足够的机械设备，保证拌和、运输、摊铺及碾压等连续施工，同时拌和场的生产要以现场摊铺能力来拌和，确保无多余混合料积聚。另外要对细集料及粉煤灰覆盖，疏通排水系统，避免结块、成团，造成投料失真及等待晾干施工。

沟槽底由于是土基，不能受积水浸泡，沟槽底一侧人工开挖土水边沟，边沟排水至井位，在井位挖一个直径80厘米深50厘米集水坑，放一小水泵，用水泵将水排到附近老雨水管或直接排入附近河浜内，水泵安排专人看管，以保证沟槽底基本无水的情况，进行管道基础施工。

⑴夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工时住地要设置路灯。⑵施工中穿越路基的管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。⑶夜间进行路基或基坑内作业时，施工现场派专人负责管理。⑷在靠近居民区夜间施工时，及时办理好夜间施工许可证，并按规定的时间施工，减少施工噪音，确保不扰民。

⑴节假日期间进行施工时，首先应提前24小时通知现场监理，在得到允许的前提下，才能进行施工。⑵节假日期间进行施工，应严格按照国家的法律、法规等执行。⑶节假日期间进行施工时，项目经理或技术负责人应至少确保一人留在现场，进行组织管理施工。如确实有事，应向监理工程师请假批准后才能离开，但施工现场必须明确责任人。⑷节假日期间进行施工时，施工过程中应严格按规范施工，确保施工安全与质量。

（2）冬季天气寒冷，土方容易受冻成块，填筑前进行粉碎处理，其直径不能超过技术规范要求。日平均气温在5℃以下停止借土填筑施工。

（3）土方开挖，每天下班前留一层暂时不挖除，或覆盖其它保温材料，以防止路基土的冻结。

（4）做好施工场地排水工作。

（5）施钻前应对钻机及孔位进行检查，除去冻冰。

（6）砼采用热拌法拌制严格控制砼的搅拌时间、出机温度和入模温度，灌注时间安排在每天气温较高的午间。

（7）调整砼配合比，经工程师批准掺加防冻剂。

（8）砼浇筑后应用草袋覆盖，以免砼受冻影响其强度。

五、地下管线、其他设施的保护措施

为确保管道开挖、路基处理和地下结构的施工不损害底下管线、临近建筑、市政道路及其他地上地下设施，不产生不允许的变形，不影响正常使用，应采取以下措施：

a、场地土层的成因类型、结构特点、土层性质、地下水位及夹砂情况；b、基础部位及附近场地填土、暗浜、古河、地下障碍物等不良地质现象的分布范围与深度，对基础的影响；c、临近建筑、构筑物和其他设施的类型、高度、埋深、分布情况、结构质量及其与基坑边的距离；d、上、下水管道与基坑的相对位置、埋深、管径、管材、管内水压、管节长度、管接构造、检查井间距、埋设年代等；e、电缆、煤气管道的铺设情况或历史文物的分布情况等。

a、进行基础施工时，做好现场临时排水设施或保留原有场地排水系统，并进行必要的修整和加固，处理好附近的生产和生活用水，防止其浸入塌方地段；b、基坑开挖时，在邻近建筑物和构筑物区段，采用支护结构档土、防渗，垂直进行开挖。支护结构要根据事先收集的有关资料和周围环境的情况及要求，周密进行设计，合理组织施工；c、地下工程施工时，发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护好现场，并及时向有关部门报告，在按照有关规定处理后，方可继续施工；

成品保护是贯穿施工全过程的工作，必须高度重视，从原材料、半成品到成品各个环节都要进行切实有效的保护，最终使产品成为完美无缺的凝固艺术。

A建立成品保护岗位职责

①对项目经理负责。负责各专业、工种作业时间，协调各工种、专业交叉作业。既保证整体工期计划的落实，又使产品不被交叉污染和破坏；②配合材料员做好物质原材料、半成品、成品的保护；③协调技术员做好物质的检验、实验、验收；④负责组织各工种、专业产品过程验收，办理产品保护交接手续；⑤负责专业产品保护过程中的各工种、专业的纠纷。

①对进场施工原材料、半成品、成品的包装、运输的过程负责；②配合技术员对原材料、半成品、成品的检验。

①对产品的检验、实验结果负责；②对产品现场验收负责；③对产品保护方案负责。

①对专业内成品负责保护；②对进入施工区内的材料、设备、临时堆放的产品负责保护；③本专业施工后对其他专业下道工序施工可行性负责。

（1）、教育：对各级各类施工管理及操作人员进行经常性教育，使他们认识到成品保护的重要性，施工操作时能自觉使有关规范操作，不使已完成品受到损害、污染、破坏等。

（2）、加强各基层的养护管理工作，如灰土养护时，如强度不到，严禁任何重载车上路；如人行道板铺设后，养护期未到时，用麻绳围栏封闭，防止其他部分施工时给其带来损伤或污染等。

（3）、避免操作过程中，应操作不当造成成品破坏，如压路机碾压时，需了解地下管线埋设情况，如埋设过线，则改用打夯机夯实；车辆或压路机行驶或碾压时，在如侧平石、窨井周围加强认真、细致作业；再如管道铺设后，防止塌方或重物下坠等。

DL／T 863-2016标准下载第十章新技术、新产品、新工艺、新材料应用

1、逐级重视、加强宣传

2、加大投入、保障措施

3、贯彻标准、落实行动

本工程的砼施工，在砼配合比上采用高效外加剂，降低水灰比和单方水泥用量，采用三次木蟹打抹压光，加强砼浇注后的保养、覆盖、减少砼凝固过程中内外温差，使温差收缩裂缝得到有效控制。

三、新技术应用效果推断

新技术、新材料的应用不仅能提高工程总体质量，还能节约能源改善环境QGDW 11372.30-2015 国家电网公司技能人员岗位能力培训规范 第30部分：稽查业务与监控分析，加快施工进度，节约工程的人力、物力、财力的投入。