施工组织设计下载简介
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泉州站前大道施组施工组织设计3)竣工收尾阶段的质量控制
①制定竣工收尾工作计划,严格按照验收规范要求,进行质量自检。
②全力配合业主和有关部门,对项目进行工程质量评定和工程验收。
③全面搜集施工记录、变更设计、检查签证、试验报告、测量记录、资料、验收评定等资料按时整理完成竣工文件。
BJJT/ 0042-2019 城市轨道交通疏散平台技术规范④负责责任期内的质量问题处理。
⑤制定质量回访计划,了解用户的要求,按《质量回访及服务程序》要求进行服务,确保用户满意。
⑥定期进行体系内部审核,申请外部审核。
创优管理体系,见下图。
1、质量方针:依靠科技规范管理
2、质量口号:用户是上帝,质量是生命
3、质量目标:确保全部工程达到现行的工程质量验收标准。
本合同段全部工程创优良工程。
项目部设安全质量室,安质室下设质检组,施工队设置工地质检员,所有质检人员均持证上岗。详见下图
工程质量保证组织体系框图
为确保工程质量,我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。在施工中,建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。
质量检查程序为:质检员检查合格后,报队质检工程师;质检工程师检查合格后,报项目安质科;安质科验收合格并签认后,报工程师和业主,以层层把关,确保工程质量。质量控制按施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行。其流程图见图:
施工控制是工程施工最基础性的关键手段,在本合同工程施工中它主要包括工程测量和工程试验。施工控制的好坏直接关系到工程质量乃至工程项目的正常使用。因此,拟从施工测量和工程试验二项控制入手来确保工程质量。
技术工作是工程质量的重要保证,做好项目的施工技术工作,除应采取在施工方法中的各项具体措施外,我公司还将作如下安排:
(1)保证技术管理力量,建立技术管理体系。
根据本项目的工程技术特点,我公司将选派施工经验丰富、组织管理能力强、技术过硬的工程技术人员组成项目技术管理班子,以项目经理和总工程师为首,建立起本工程的技术管理体系,严格项目工作程序。
(2)完善各项技术管理制度,在项目工程实施中严格执行。
b、搜集并掌握与项目有关的技术规范,施工操作规则,国家和行业标准,评定验收标准等,据此制定施工方案、各项工序的作业指导书。
c、施工过程中,要对施工组织实施动态管理,视实际情况,不断完善、优化施工组织方案,使之最合理、最科学、最切合工程实际。
a、从业主或工程师处所获得的施工图纸,必须经项目总工程师和专业工程师认真审查复核,确认该图纸正确无误并签署复核意见后,才可使用。
b、项目部发放给工程队的施工图纸,工程队技术主管要亲自或指定其他工程技术人员对施工图纸进一步进行复核,并进行现场核实,确认无误后才能使用。施工图纸经复核发现有误或与现场实际不符须进行修正,在尚未办理修正或变更设计手续,不准使用;发现有误的图纸要立即上报。如属应急图纸且经发现有误,要在征得设计部门对错误的澄清注明错误之处并签认后,方可使用,防止用错图纸造成施工错误。
c、经发现有误的施工图纸在作废之前,应用红笔标出错误之处;如属在图纸发放之后发现有误,应立即书面通知施工人员,停止使用。
d、施工图纸在确认停止使用后,应全部收回,并在每一张图纸上标注红色“作废”字样。
a、施工前,项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作,将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排、设计要求和规范要求等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行详细的技术交底,施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底,现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底。技术交底应有配套措施。
b、随着施工进展,在前阶段即将结束、后阶段尚未开始、工序变更即将进入下道工序之前,应分阶段进行技术交底。搬移新工点后亦应先交底后开工。
a、所有测量工作中的计算均须由两人独立完成,一人计算,一人复核。
b、由测量结果形成的技术交底资料,必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。
c、构造物定位放样测量必须用不少于两组人员、两种方法进行检核,无误后方可进行下一步作业或交接。
d、所有测量的外业记录格式应符合行业测量规定要求,原始记录应清晰、整洁,不应涂改,原始记录、计算及成果书都应妥善保存。
e、现场测量的主要控制桩点要放交叉护桩,临时水准点要与两头正式基点闭合。
工程开工前,项目部要制定本工程的全部隐检项目报工程师审批。
施工过程中,严格执行施工人员自检、专业检查工程师检查和工程师终检的制度,未经专业检查工程师检查和工程师检查合格的任何工序不得自行转入下道工序。隐蔽部位不得覆盖。
规范计量检测试验工作。组建项目中心试验室和合格的工地试验室、质检站。应按试验检测程序进行现场检测试验工作,不得漏检。定期对测量、试验仪器进行检验、校正或送有资格的部门进行检验、标定。
工程现场技术文件和资料,由工程技术部门负责填写、整理、分类。施工过程中,要随时收集、记录和整理各项施工资料,以便于竣工文件编制,做到工程施工完成,竣工文件也编制完成。
⑧推行规范化管理、标准化施工
按照ISO9002质量保证体系,规范技术操作及技术管理工作,杜绝由于管理上的随意性造成的技术失误;施工过程中严格执行本公司质量体系中的检验、施工过程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工艺细则和相关的规范、规程,以严格的工作标准确保技术、质量标准的实现。
(3)严格现场技术管理,落实质量承包责任制
①开展群众性的质量自检、互检和班前、班中、班后三检制,广泛开展全面质量管理和QC小组活动。
②重要工程部位、重要工序除按设计控制外,都应以测量、试验信息为依据,必要时设置试验段采集相关参数以指导施工。
③下达计划、调整工序、技术交底应有质量保证措施,制定重要工序、难点部位控制点的实施方案都要制定质量保证措施及操作注意事项。
④组织公司直属施工、科研、安质、机电、物资等部门赴现场进行现场办公,随时协调解决现场难以解决的问题,确保项目顺利实施。
⑤建立经理部和现场质量承包责任制,并分解到工班和个人,严明施工纪律,严格奖惩制度。
(4)对难点工程或工序,要组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关,从难点分析入手,有针对性地研究、制定技术方案、操作工艺和实施措施,提高施工技术水平。组织有经验的专家常驻进行咨询。
9.3工艺的质量保证措施
1.路基工程质量保证技术措施
路基施工首先处理好基底。按照试验路段取得的参数,区别不同的土质类别配备各类施工机械,并留有一定备用余地。机械要配套,能力和型号符合规定要求,通过试验和规范要求,决定路堤各层松铺厚度,最佳含水量和压实遍数,保证每层各处达到《规范》压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压,透水性小的层设4%的双向排水坡,不合格填料不得用来充作填料。
(1)开工前,应进行施工测量,准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。
(2)在填方地段,应认真进行基底处理,挖树根、铲草皮。当地面横坡>1:2.5时,应挖台阶。对于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等时需经特殊处理,经检查签认后,才能施工。
(3)路堤填料应符合要求,使用不同填料填筑路堤时,应分层进行。每一层全宽应采用同一种填料。雨天不得填筑非渗水土壤。特殊设计地段、高填深挖地段应按设计认真处理,并经检查签证后方可继续施工。
(4)路堤填土应分层(层厚≯30CM),随时进行压实密实度和含水量检测。压实符合《验标》表4.2.10——1规定。边坡平顺、密实;按设计要求修筑护道;取土坑外形整齐,边坡稳定。
(5)路基宽度及纵横向坡度符合设计要求,基面平整,不积水,路拱明显,坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直,无缺损、坑洼、裂纹。
(6)路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂,灰缝饱满,外形美观;边坡植物符合设计要求,并沿坡面连续覆盖,成活率不低于90%。
(7)软土地区路堤观测桩点稳定,地基沉降、位移的观测记录完整,后期沉降量不得超过设计要求。裂土地区路堤填筑须用重型机械碾压。
(8)排水、截水系统完善,排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况,沟底、边坡平顺、整齐,砌筑牢固。
2.桥梁工程质量保证技术措施
(1)开工前应进行定位复测,准确确定桥位,并埋设必要的护桩,设置水准基点(BM点)。施工期间定期进行中线及水平测量,确保桥位中线,跨度及各部位标高准确无误。
(2)加强试验工作,砼拌和应严格按配合比进行。墩台模板要统一规划,砼捣固要密实,曲面要园顺,大面平直,色泽一致,表面光洁。
(3)基础、墩台身砼未达到终凝前,不得泡水。桥台圬工未达到设计强度前,台后两侧不得填土。台后宜填渗水土壤。
(4)护锥及其他支挡结构应选用无山皮、水锈、厚度>150mm的石料。砌筑要牢固,坡面园顺平整,干砌错缝紧密,无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝,线条流畅自然。
(5)强化现场管理,提高工程质量。现场管理是质量管理的落脚点,并着重抓好以下工作:
a.确保工程建材的质量标准,做好工程材料计量工作。经理部(指挥部)设置工程管理中心,制架场设工地实验室,坚持对钢材、水泥、砂石料按规范要求检验,确保材料质量合格,资料齐全,试验数据准确,严禁使用不合格材料。对预应力钢绞线、热轧钢筋的技术指标必须符合有关规定要求;
b.压力表、张拉千斤顶等设备,应定期检查并建立卡片备查,并按规范要求定期对张拉设备校验。锚具必须抽样作强度试验,强度安全系数不得小于1.5;
c.梁体砼所用的水泥,宜采用符合国家现行规定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,在同一片梁上不得使用不同标号或不同厂家的水泥,质量不稳定的水泥不得采用,在同一片梁内,预应力钢绞线,不同钢号不得混杂使用;
d.砼施工时,严格按配合比施工,拌和时间达到要求,以保证拌和均匀,振动持续时间以混凝土获得良好的密实度,表面泛浆气泡消失为度;
e.张拉时以应力控制为主,伸长量作为校核,运用双控措施,保证张拉质量;
f.认真抓好模板的安装调整并加强捣固砼,消除气泡、麻面现象,保证砼内实外美;
g.严格按照设计标准、验交评定标准组织架梁施工,健全施工各道工序的检查复核制度,避免工作失误。
(7)定期进行质量大检查,积极开展创优竞赛活动。创优规划作为党政工团齐抓共管的一个重要环节,为促进创优规划的实施,要与社会主义劳动竞赛活动结合起来,制定具体措施,实行奖优罚劣,加大奖惩力度,重奖重罚,实行质量否决权,促使人人争先进、班班争样板,以点带面,掀起创优施工高潮。
3.防护圬工质量保证技术措施
(1)砌石应用挤浆法,砌出地面后即回填夯实,并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩平直、宽窄一致,缝内两侧壁面应平整无搭叠,缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。
(2)选用石料厚度≮150mm,无山皮、水锈。砌面坡度顺直,坡率符合设计要求,无扭曲凸凹现象,镶面美观;勾凹缝,线条流畅自然。
(3)涵洞砌体结构大面平整,灰缝饱满、密实,砌缝相互交错,沉降缝的位置及其封塞符合设计要求,无错牙、咬接、暗缝、空缝,防水层密贴,符合设计要求。涵前无积水,洞身排水坡度顺直通畅。
3.级配碎石底基层质量保证措施
a.水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法。
b.厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交工程师并取得批准后,方进行设备安装、检修与调试,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
c.运输混合料的车辆根据需要配置并注意装载均匀,及时将混合料运至现场。
d.当摊铺现场距拌和厂较远时,混合料在运输中应加覆盖以防水蒸发。
a.混合料的摊铺采用工程师批准的机械进行,并使混合料按规定的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上。
b.摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
c.混合料的最小压实厚度为150mm。当压实层厚度超过200mm时,分层摊铺,先摊铺的一层经过整型和压实,在工程师验收合格后,将先摊铺的一层表面拉毛再继续摊铺上层。
a.混合料的碾压程度按试验路段确认的方法施工。
b.碾压过程中,水泥稳定土的表面始终保持潮湿。如表面水蒸发得快,及时补洒少量的水。
c.压路机不在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
d.施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过水泥终凝时间,按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。
4、接缝和“调头”的处理
施工接缝和压路机“调头”,按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—93)的规定处理。
碾压完成后立即进行养生。养生时间7天。养生方法视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等。养生期间除洒水外封闭交通。不能封闭时,经工程师批准,并将车速限制在30km/h以下,但禁止重型车辆通行。
工地气温低于5℃时,不进行施工,并在重冰冻之前一个月结束。雨季施工,特别注意天气变化,不使水泥和混合料受雨淋。降雨时停止施工,但已摊铺的混合料尽快碾压密实。
水泥稳定碎石在施工现场每天进行一次或每2000m3取样一次,检查混合料的级配是否在规定的范围内;并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验;在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95)进行压实度试验,每一作业或不超过2000m3检查6次以上。所有试验结果,均报工程师审批。
(1)“三无”:无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。
(2)“一控”:控制年负伤频率控制在2‰以下。
(3)“三消灭”:消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
(1)安全管理组织机构
项目部设安全质量室,安质室下设安全组,设专职安全员。施工队设安全室,配置专职安全员。
(2)落实安全生产责任制
①本项目实行安全生产三级管理,即:一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由班组长负责,各作业点设共青团安全监督岗。
②完善各项安全生产管理制度,针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度,并由各级安全组织检查落实。
③建立安全生产责任制,落实各级管理人员和操作人员的安全职责,做到纵向到底,横向到边,各自作好本岗位的安全工作。
⑤严格执行逐级安全技术交底制度,施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。
⑥加强施工现场安全教育
a、针对工程特点,定期进行安全生产教育,重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核,学习安全生产必备的基本知识和技能,提高安全意识。
b、未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗,未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训,并经考试合格者才准持证上岗。
c、特殊工种的安全教育和考核,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格,获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审,并要设专人管理。
d、通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想,提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规程,做到:不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人,不被他人伤害,确保自身和他人安全,提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
⑦认真执行安全检查制度
(3)既有道路旁施工安全措施
①在施工作业区与原有道路相邻处设专人防护,并设立醒目施工标牌,提醒行人及车辆注意。
②在上述施工作业区与施工标牌处设置标示灯,夜间打开以利于行人、车辆注意并保证施工作业区内的安全。
③做好既有道路及施工地点内的排水、防汛设施,并做好人员及工具的准备。
④施工作业用的机械、设备、料具及电和水管等设施等应尽量远离原有道路,并加强针对此方面的日常管理,以免发生意外事故。
⑤加强职工安全教育,从思想上保证既有公路施工安全。
⑥加强与当地公路交通部门的联系,从组织上保证既有公路施工安全。
(5)全员安全保证体系框图见下图
1、临时及辅助工程施工安全措施
(1)临时及辅助工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。
(2)临时道路的弃碴应妥善处理,避免挤压河道、污染水源、引起泥石流和危及行车安全,临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。
(3)临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求,并配备消防设施。
(4)临时供电及照明线路接头牢固,电力安全工具应定期检查。
(5)砂石采集场应与居民、学校、集镇、工厂和危险品仓库保持规定的安全距离。
(6)锅炉等压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。
(7)混凝土预制厂的设置应符合相关规定要求,搬运大型构件不得超重、偏载和超限。长大构件应挂安全标志,装卸有专人指挥。
2)路面工程施工安全措施
(1)路面施工前先制订详细的安全技术措施。
(2)从事机械及电器设备的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准独立操作。
(3)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。
(4)从事沥青作业的人员必须严格按操作规程,配备及配戴劳保防护用品。
施工现场设专职的安全调度员负责运输车辆的指挥和协调。
针对冬季的气候特点,切实作好建筑物的防冻措施,严格按照《规范》要求的标准操作,从原材料的采购、运输、储存、使用,以及操作规程和管理上等严格控制。
A.堤高距路床底面1米时,碾压密实,停止填筑。在上面铺一层松土保温,等冬季过后整理复压,再分层填至设计标高。
B.堑挖至路床面以上1米时,挖好临时排水沟后,停止开挖并在表面覆以松土,待到正常施工时,再挖去其余部分。
C.成品防护:对已经完工的工程,注意根据冬季季节的特点进行防护。
D.原材料:在冬季严格控制受到冻害的原材料进场,合格的材料进场后,需储存的及时覆盖保温,并存放在保温的料库内。
雨季施工应按工程进展情况编制实施细则,施工资料应认真记录,及时回收妥善整理归档。雨季要做好物资材料的准备工作,备足材料,以利雨季过去投入施工大干高潮。
(二)雨季施工保证措施
1.掌握天气预报和气候趋势及动态,开工前与当气象部门签订气象服务合同,合理安排施工,雨天停止施工,雨停后及时恢复施工。
2.合理安排施工,运输车辆必备蓬布,底基层、基层施工要备一定量的盖布,必要时要及时覆盖混合料,雨季施工以保证工程质量为先决条件,突出一个“抢”字,安排附属工程施工。
3.机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地,并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作,路面用砂卵石或碎石土硬化,保证雨后畅通。
4.混凝土在刚浇注完时要覆盖好,不能让雨水冲刷。
5.要发扬突击施工和加班加点精神。有时雨前要突击完,好天气时要加班加点,雨天补休。
6.备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。
7.施工用电严格管理,并有防雨设施。
8.雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。
10.3农忙季节的工作安排
合理安排各施工项目的劳动力,将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工,同时考虑提前留有足够的机动劳力,补充受影响工序等。
道路施工质量通病的防治
11.1填方路基下沉的防治
本标段高填深挖路段较长,为了防止填方路基下沉,本承包人将采取如下防治措施:
①认真清理施工现场的施工杂物及原松软浮泥的土质清除、压实。确保施工现场地基达到一定的承载能力。
②严格按照监理工程师批准的填土质量作填料。
③施工填筑松铺厚度,每房用挂线法,严格控制在300mm以内,一次分层填筑,分层碾压,分层验收。
填方高度超过5M地段,将派专人负责,责任到人。
11.2台背跳车的防治
桥台结构物跳车主要原因是桥背回填,材料压实及桥台质量引起,本承包人将采取如下防治措施。
①材料的选定:回填材料严格按设计图纸和监理工程师批准的材料进行回填,主要是选用透水性好的砂砾、碎石、碎石土等材料。填料最大粒径小于50mm。
②台背填土顺路线方向长度控制:顶部为距墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内缘不小于2m,涵洞填土长度每侧大于2倍孔径长度。
③结构物回填时间,其强度达到规范要求。
④分层填筑,每层松铺厚度小于150mm,密实度从基底至顶面均超过95%。
回填碾压施工中对称回填,确保结构物完好无损,压路机达不到的地方,用小型机动夯具认真夯实。
11.3预应力结构孔道压浆不实的防治
影响预见压力孔道压浆不实的因素有压浆设、水泥浆的质量、施工操作等,本承包人将采取如下防治措施。
①在设备上选择较先进的水泥造浆拌和机和压浆机。
②水泥选用质量好的52.5级水泥。
③人员安排选派责任心强,经验丰富的操作工人。
施工环保、水土保持措施
环境保护是我国的一项基本国策,搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关,我公司将按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保、水土保持和文明施工。具体措施如下:
1)建立文明施工环保、水土保持和文明施工管理体系,完善管理制度
施工环保、水土保持和文明施工组织保证体系见图
(2)实行施工环保、水土保持和文明施工管理责任制,将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。
(3)制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则,并认真落实。
(4)项目经理部每10日一次环保施工检查,针对检查中发现的问题限期整改。
施工现场内道路平整、顺畅,排水良好。临时设施均按标准硬化地面,四周设置砖砌排水沟,生活污水经过滤沉淀池处理后排入沟谷。
一、建立文明施工管理体系框图:
1、积极联系当地政府和群众,了解当地民风民俗,尊重民族的宗教信仰和生活习惯,处理好与当地政府和群众的关系,不与百姓发生冲突。
2、教育职工,严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。
3、着装整齐,挂牌上岗;文明施工,防止野蛮作业。
1、按施工总平面布置图实施定位管理,分管段、分片区进行场地规划,运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场、和生活区要按照总平面图合理布局,统一规划,布置整齐并在施工区域设醒目标牌。要求布置合理,秩序井然。
2、在大门围墙处,设置施工标示牌,标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及工程师负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图:即平面布置图;三牌:即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。在施工现场出、入口设置大门,实行半封闭施工。
3、施工现场设置的临时设施,做到生活区和施工区划分明确,按规定布置防火设施。建立住地文明、卫生、防火责任制,并落实到专人。
4、合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏,供水安全。排水系统顺畅,整齐大方。
5、临时用电按施工组织设计布置,不乱接乱扯,供电设施良好,光照充足。
6、建筑材料堆码按我公司《文明施工管理办法》要求按平面布置图分类堆放,并用标识牌标识清楚,严禁混堆乱放。
7、所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。
3、现场食堂按卫生标准配备设施,工作人员定期体检,配证上岗。
一、专业接口界面保证措施
1、施工前,参照设计施工文件与图纸,认真了解和熟悉各种专业接口。
2、熟悉施工接口部位及主要内容DB45/T 2108-2019 铜铟镓硒太阳能光伏电池靶材中镓含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法,制定各种可能引起接口部位发生质量问题的预防措施。
3、每一接口界面施工过程中,设一专人负责接口施工协调,充分了解自身的职责和权限,确保业主及工程师的指令有效实施。
二、与其它施工单位的协调措施
1、加强与业主及工程师的联系,服从大局,服从统一协调和指挥。
2、加强与相邻施工单位的协作,共同利用好施工场地、临时道路等公用设施。统一布置各种监测网。
1、严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定。
3、在投标和施工过程中,不以任何理由向业主、工程师或其亲属馈赠礼品、礼金或其他财物。不以任何理由超标准宴请业主、工程师或其亲属。
4、在投标和施工过程中,严格执行招标、合同文件,自觉按合同办事。
5、在投标和施工过程中xx室内精装修施工组织设计,坚持业务往来公开、公正、透明的原则,不损害国家利益和集体利益,不违反工程建设管理规章制度。