施工组织设计下载简介

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省道107线环山公路太乙宫至马召改建工程施工组织设计

为保证钻孔灌注桩质量，在灌注水下砼之前，利用导管进行二次清孔。二次清孔后，泥浆比重≤1.15，沉定层厚度不大于20cm。

经检查和实际测得孔底沉渣厚度及泥浆比重符合要求，监理签字同意后，即进行水下砼灌注。砼原材料及配合比必须符合规范与设计要求，集中拌和，混凝土运输车运输，吊车配合灌注，施工时专人负责灌注记录。隔水球用充气橡胶球。导管在使用前要对其规格、质量和连接构件进行拼接然后进行水密、接头抗拉等试验，要求试验时的压力大于灌注水下砼时管壁承受的最大压力，经15分钟试验，管壁不变形，接头良好，无漏水。导管在孔内，下口应离开孔底约30cm，上口用专用卡铁固定在孔口型钢横梁上，并与贮存料斗连接好，料斗用钢板加工制作，其大小应能满足在孔底将导管埋入砼大于1米高的容量。水下砼的灌注在任何情况下都不得中断，导管在任何情况下都要埋入砼面以下不小于2米并不大于6米，提升导管要平稳、缓慢、扶正，防止挂住钢筋笼，用完后的导管及时用水洗净，并堆放整齐。灌注完工后的桩顶标高应高出设计桩顶标高不小于1.0m，以便桩顶凿除后保证设计标高处的桩身质量，砼灌注后及时拔出护筒。对于指定试桩的钻孔桩施工，按设计和监理工程师指示办理。钻机移位、下钢筋笼、导管和水下砼作业均用25吨吊车配合施工，成桩后按设计要求进行检测。

钻孔桩施工工艺流程图见表3。

承台、系梁的施工顺序按照钻孔桩的施工顺序展开平行作业。先测量原地面标高，计算基坑开挖深度、土质、地下水情况综合确定开挖边坡GB／T 37263-2018 高密度聚乙烯外护管聚氨酯发泡预制直埋保温钢塑复合管，必要时采取支护开挖。开挖以挖掘机为主，人工配合，将到设计标高时，用风镐凿除桩头砼达到设计要求。人工清理基坑，有地下水时则应在基坑四周开挖排水沟，集水井等，基坑清理好后进行地基处理、支立模板、绑扎钢筋，模板采用组合钢筋板，用Φ48建筑脚手架及方木进行支撑。钢筋除锈、调直、下料、焊接、弯制等在钢筋棚集中作业，平板车运到现场焊接、绑扎，同时设置墩、台身预埋钢筋、模板钢筋，完成后请监理工程师检验签证后方可浇筑砼，砼在拌和站集中拌制，用砼运输车运到现场，水平分层浇筑，分层振捣。浇筑完成后及时洒水或草袋覆盖养生，养生时间根据气温确定。拆模后及时回填基坑，平整场地，为墩台身施工创造条件。

本标段桥墩主要为柱式墩，桥台为柱式或U型。墩台身施工顺序按承台、系梁施工顺序展开平行作业。

墩台身模板一般采用定型钢模板一模到顶立模，模板在地面分片拼装，吊车吊装准确就位，用Φ48钢管脚手架及方木支撑，并用缆绳固定。在加固过程中，严格按放样边线校正模板，测量班精测后紧固。钢筋在钢筋棚集中加工运至现场绑扎焊接，钢筋及模板经监理工程师检查签证后浇筑砼。砼在拌和站拌制，砼运输车运至现场，吊车起吊，设置串筒，砼由串筒入模。随着砼浇筑而提升串筒，必须保证串筒底与砼顶面距离不超过2m，砼分层浇筑振捣，确保柱身内实外美。

墩台身施工工艺流程图见表3。

墩台帽施工顺序按墩台身施工顺序展开平行作业。

墩台帽支架采用Φ48建筑脚手架、方木拼装；脚手架支撑在承台或基础上。支架拼装完成后，铺设竹胶板底板，加载预压，卸载测量，校正底模无误后，现场绑扎、焊接钢筋。然后立侧模，侧模用组合钢模板，Φ16钢筋拉杆加固。钢筋、模板经监理工程师检查签证后再浇筑砼。砼施工同墩台身。

六、先张法预应力砼空心板

本合同段有先张法预应力空心板304片，拟在K58＋300左侧征地30亩，设预制场集中预制，布置4座70m预应力张拉台。预应力张拉台座用δ6钢板铺面、保持底座平整。施工时，钢铰线的张拉采用应力应变双控制。具体张拉程序：0→初应力→1.05δk（持荷5mm）→0→δk（锚固）。预应力张拉完成后，绑扎非预应力钢筋。然后支立模板。侧模用组合钢模板，内模用充气胶囊，侧模支立合格后，浇注底板砼，然后人工装内模，浇注侧板及顶板砼。砼采用集中拌和翻斗车运输，插入式振捣器与附着式振动器联合振捣密实。砼振捣尽量采用侧模振捣工艺，采用插入式振捣器时应防止触及预应力筋，以免预应力筋受振滑移或断筋伤人事故的发生。砼浇注完成，用抹子收面，待初凝后在板顶横向拉毛，增强与桥面铺装连接力。空心板砼终凝后，采用洒水覆盖草袋（帘）养生。待砼强度达到90％设计强度以上时，开始放张。预应力筋放张时先两侧，后中间对称进行。最后通过移梁轨道将梁移入存梁区。施工工艺框图见表3。

当桥梁墩台帽、空心板成型后达到设计强度时，进行安装，用平板车运输到工地现场，吊车吊装就位。安装前必须对运梁路线、架梁场地，进行现场勘察，确保运梁架梁过程中的安全，派专人现场指挥，边安装支座边架设，严格按照设计要求进行施工。施工工艺框图见表3。

八、箱梁桥预制安装施工

箱梁在预制场预制、张拉、存放。运梁车通过轨道运到现场用龙门架或导梁架架桥机架设。本标段共有25m箱梁40片、30M箱梁40片。

（1）    制梁、存梁台座

制梁台座、存梁场、移梁道等部位用压路机碾压处理，然后浇筑砼，考虑到梁张拉时上拱，制梁台两端受力集中，两端浇钢筋砼并横向加宽，以满足承载要求。存梁台两端横移滑道，灌注砼扩大基础。

根据梁体预制、存放及架设的进度安排，计划投入箱梁制梁钢模共计4套，内模用定型钢模板配以拼装式支架，外模设计4M－6M一块，脱模时分块拆除，拆装方便。

模板进场后先进行检验试拼整修，安装完毕后，检验各部分尺寸的施工允许误差，必须满足规范要求。

（3）钢筋绑扎及波纹管安装

钢筋经检验合格后，在钢筋棚集中加工，台座上绑扎、焊接，波纹管领先钢筋固定，在长度方向上每隔80cm设置一个U型架，固定波纹管，U型架点焊在钢筋上，施工时掌握好先后顺序，绑扎钢筋必须服从波纹管的穿放定位。波纹管每段以不超过8m为宜，接头处除外套套管外，需用胶带封口。

钢筋模板安装工作结束后报请监理工程师检查，合格后浇筑砼。砼使用经监理工程师批准的原材料配合比，在拌和站集中拌和，翻斗车运输，先浇底板砼，用振捣棒、平板振捣器振实，然后安装内模，绑扎顶板翼板钢筋，采用斜向分段，水平分层的方法，再一次性连续浇筑砼。安装内模与绑扎顶板钢筋速度要快，最多在1.5－2小时以内，充分保证砼的连续性。以附着式平板振动器为主，配以插入振动器振捣，附着式平板振动器应根据灌筑顺序分组设置开关，以达到有效的振捣，振动延续时间为砼获得良好的密实度、表面泛浆冒汽泡为度，振动器不能达到的地方以插杆振捣，施工中应加强观察，防止漏浆、漏振等现象发生。

砼浇筑完后及时进行养生，在初凝前将表面拉毛处理。

砼浇筑夏季施工时砼混合料温度不超过32℃，当超过时采取洒水降温措施,与砼接触的模板、钢筋在砼浇筑前应用喷雾水的方法冷却至32℃以下。

（5）预应力钢绞线张拉施工

预应力钢绞线和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，必要时需进行预应力孔道摩阻试验。预应力筋穿束时，必须对预应力筋进行下料、编束，油泵、油顶等进行校验，以确定张拉力与油表的对应关系。穿束时用卷扬机牵引，后端用人工协助，如有波纹管堵塞，需清理塞物，然后重新穿束。

当砼强度达到设计强度的80％后进行张拉作业，张拉用YCL150型千斤顶4台。采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力筋拉到设计预应力бcon的10%，在预应力筋上刻划记号，接着开动油泵，两端同时拉到超出设计伸长量бcon的105%,持续2min后，回到бcon再量此时的伸长量，看是否与计算相符，其张拉程序为0→初应力→105%бcon→бcon锚固，一束拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需要时，重新穿束张拉，锚固时也要做记号，防止滑丝。如果预应力筋的伸长量超过计算值的6％，要找出原因，重新进行校验和测定预应力筋的弹性模量。

（6）梁体存放，利用龙门吊，将梁体移到存梁场存放。箱梁预制施工工艺图见表3。

（1）    安装设备

25m、30m箱梁采用前承重架桥机双幅进行安装。这种架桥机具有拼装简单、操作方便、安全可靠、互换通用性能好等特点。主要由双导梁、前后行梁吊车、支架等部分组成。双导梁元件采用321贝雷钢桁架片。该桁架片断面尺寸小，承载能力大。选择双悬臂两跨连续导梁结构体系。30m箱梁架桥机主导梁64m，单层四排321桁架拼装而成。

行梁采用3节单层四排321贝雷桁架片拼装而成，上、下各加二层加强弦杆，跨中设置滑轮组与变向滑轮支架，一端布置一台5T慢速卷场机，用于行梁两端底部各安一台四轮平车。牵引行梁行走或双导梁推移的动力设备由牵引钢丝绳、变向滑轮组、双导梁尾部5T慢速卷场机等组成。

（2）大梁运输：采用双轨平车运输。在预制场用自行液压起吊龙门架，将大梁装上平车，支撑、捆绑稳固好后，经滑轮变向，利用慢速卷扬机牵引，沿着路基铺设的轨道，专人负责护送，将大梁缓缓运至安装现场吊点位置。特别要注意在安装好的大梁上运输箱梁时，两条轨铺设在已安好的两片箱梁腹板之上，并用L120角钢或L260的槽钢（长4m）加固，避免大梁翼板受损。

（4）桥梁连接：随着架桥机的前移和拆除，从事端头横隔板和纵向湿接缝砼的浇注，并进行简支到连续的转体施工。

各种缝的连接钢筋或钢板焊缝要满足规范和图纸要求。模板均用钢模，隔板和接头模板采用支、拉法固定。湿接缝模板采用吊紧方式固定。砼按先隔板再纵向缝和湿接头的顺序浇注。注意解决新老砼连接面的处理和小体积砼养生两技术问题。安装预应力箱梁施工工艺流程图见表3。

当空心板或箱梁架设完成后，及时绑焊铰缝钢筋，并将杂物清理干净。浇筑绞缝膨胀砼，用插入式振捣棒将其振捣密实。然后再浇筑防护栏砼、桥面铺装砼。防护栏采用定型钢模板施工，拼装要直顺严密，并按图纸要求设置断缝，确保线型顺畅，表面光滑、美观大方。桥面铺装时，首先将桥面清扫，用水车冲洗干净。布设桥面钢筋网，按纵横5m一点测标高，预焊控制厚度钢筋头，按设计要求安装伸缩缝预埋件，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼集中拌和，砼运输车运输，泵车浇筑，振捣梁和平板振捣器振捣。木抹子收面成型。当砼终凝后草袋覆盖，洒水养生七天。

1、测量放样：根据施工图及测量成果资料准确放出倒虹吸十字中心线并复设护桩，测量进出口标高，确定基坑开挖线。

2、挖基：土方量较大的用机械开挖，人工配合清理，土方较小的则用人工挖基，有利于基坑边坡稳定。

3、基底处理：人工整平基底后，用电夯夯实至要求的密实度，填筑砂砾垫层再行夯实。

4、浇砼基础：支立组合钢模板，砼由各队拌和站统一供应，砼输送车运往工地现场浇筑入模，振捣密实，浇筑完成后及时养生。

5、安装管节：用吊车吊装就位，人工配合安装，按要求勾缝和设置沉降缝。

6、竖井施工：管节安装好后，进出口支立钢模，现浇砼竖井。然后灌水试验不得漏水和渗水。

7、回填沟槽：分层夯实沟槽填土去至合格压实度。

1、测量，根据施工图及控制点放出涵洞十字轴线，将水准点引至基坑附近，放出开挖线。

2、挖基，处理基底，用挖掘机开挖，自卸车配合弃土，然后人工清底整平夯实，砂砾垫层施工。

3、精选块石、机拌砂浆，砌筑块石基础及涵身。

4、浇筑砼台帽。钢筋、模板经监理工程师验收合格后，浇筑砼，砼由桥梁施工队场拌供应，现场浇筑入模，振捣密实。砼施工结束后，洒水草帘覆盖养生。

5、涵盖板在预制场预制，当台帽砼强度达70％以上时，涵盖板用吊车起吊安装，然后现浇涵面及帽子石，进行涵底铺砌。

6、进行涵洞进出口施工。然后对称分层夯实回填涵台背,工艺流程图见表3。

1、施工放样，根据图纸放出基础开挖线，并将水准点引至基坑附近。

2、基坑开挖，按照所放开挖线用挖掘机开挖基坑，人工修整并检平基底，用砂砾垫层进行基底处理。夯实至合格的压实度。

3、放样砌筑块石基础及台身，石料强度要符合规范要求，座浆饱满密实，涵身砌筑好后，进行勾缝。

4、在涵内搭设拱架、支架，在拱顶部位钉立模板，并进行预压、调整。

5、由两侧向中间对称浇筑25＃砼拱圈，浇筑片石砼护拱。

6、当砼强度达到75％以上时，方可拆除拱架，进行进出口施工。

7、当拱顶砼强度达到100％时，进行拱上填土施工。工艺框图见表3。

§4质量目标、创优规划及措施

§4.1质量目标、创优规划

全部工程达到国家及交通部现行工程质量检验评定标准要求；单位工程一次性验收合格率达100％，优良率达95％以上；满足全线创优要求，整体工程确保创优，重点工程创精品。

1、工程质量符合设计要求和规范标准，验收评定达优良标准。

3、有完整、真实、准确、齐全的内业资料，工程重点部位、隐蔽工程签证手续齐全，竣工资料内容详实，书写规范。

4、有QC小组及开展活动的记录，重点工程及关键工序有书面的作业指导书。

5、创优工作不以盲目提高工程成本为前提，按设计和规范标准施工。

一、广泛深入地进行创优宣传教育和发动工作，提高全员创优意识。要求全体职工把创优质工程视为企业生存的大事，确保创优工作具有广泛的群众基础。使创优工作成为每一位职工的自觉行动，并贯穿到施工的每一道工序中去。

三、在本工程施工中，实行工程质量终身负责制和工程质量一票否决制，建立创优责任制，把创优职责层层分解，落实到人，并按制度狠抓落实，严格奖罚。

五、加大管理力度，主攻质量通病，高质量、高水平地完成本工程。针对施工中路基基底处理不认真、填料不符合要求、碾压不够密实、边坡鼓肚塌腰、路肩不顺直，桥涵砼圬工存在蜂窝麻面、跑模漏浆及错台，砌筑圬工砂浆不饱满、通缝、假缝多等质量通病，分析原因，组织进行技术攻关，有预见性地采取防范措施，做到施工有标准，过程能控制，把质量管理由事后检查变为事先预防和过程控制，使质量通病得到有效地克服及控制。要求所有工程不仅要符合设计标准，而且还要有优美的外观造型，把好质量关，使创优工作贯穿于施工的全过程，确保全标段创优目标的实现。

§4.3质量创优保证体系

针对本标段工程的特点和创优目标，对各管理部门及作业层的工作进行分解，建立“横向到边、纵向到底”的质量保证体系。

（二）工前的技术交底制度

对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验，再全面施工的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）以监理工程师审核批准后方能正式施工。

（三）工序“三检”制度

“三检”即：自检、互检、监理检。上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。

实行“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。

（五）隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、经理部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可隐蔽。

（六）测量资料换手复核制度

测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可后，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复核检查制度。

（七）施工过程质量检测制度

施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好的基础。

（八）原材料、成品和半成品检查验收制度

对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、质量、物资等部门及施工队的有关人员进行检查验收，合格后请监理工程师复检认可后，方可用于施工。

（九）仪器设备的标定制度

各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。项目经理部设专人负责这项工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室具有相关专业知识的人员专人管理。

（十）施工资料管理制度

施工原始资料的积累和保存由分管人员负责、及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像），并分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由工程项目（单位工程）负责人负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交。

在本工程施工过程中严格按照工程质量处罚项目细则进行。并推行质量奖励基金和风险抵押金制度。

1、从验收计价中提留2％作为奖励基金；

2、对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。

以上两项均由经理部掌握，奖励基金用于奖励在创优工作中做出成绩的集体和个人。风险抵押金用于处罚在创优工作中工作失职的个人，达到质量目标者全部返还。

（一）把质量目标作为项目标准化管理的重要内容

施工中运用现代化质量管理办法，确定质量控制重点，优化施工方案，强化过程控制，确保每道工序质量，实现对本工程质量的动态优化管理。通过全员、全方位、全过程的质量控制，用工作质量保工序质量，工序质量保工程质量，确保质量目标的实现。

（二）建立健全质量管理体系，确保有效运作

成立以项目经理总负责，总工程师主管，质检工程师专管，各职能部门协助的质量管理体系，通过管理体系进行组织协调、实施质量监督、开展信息反馈、进行质量体系审核与复审，定岗定责，实行各级质量责任制，确保质量体系有效运行。

经理部设质检部及中心试验室，工程队设质检室及工地试验室，工班设质检员，具体负责质量管理和检测工作，层层把关，做到各项工程质量先自检合格，再报监理工程师检验签证，否则不得进行下道工序施工。特别是隐蔽工程，必须经监理工程师签证后，方可隐蔽。

（三）强化技术管理工作，大力开展科技攻关

1、建立技术管理体系和岗位责任制

2、做好方案优化，认真编制实施性施工组织设计，并报监理和建设单位审定后组织实施。有关单项工程，由该工程技术负责人牵头，根据所承担工程的技术难易程度和环境特点提出多个施工技术方案，经过详细的技术经济分析后，提交给总工程师，由总工程师组织有关人员，对提出的施工方案进行对比分析、优化，最后确定实施性施工方案，在此基础上编制单项工程实施性施工组织设计。

3、认真复核设计图纸，逐级进行技术交底，认真做好测量工作（接桩复测、工程放样、施工中测量、竣工测量等），实行测量换手复核制，杜绝测量事故。

（四）加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关。

1、确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把住质量关。

2、做好施工机械配套选型，使用的机械设备性能满足施工要求并达到设计规定的技术标准。

3、通过试验确定各施工项目的最佳工艺参数。各工序严格按最佳工艺参数施工，对难度较大、技术性较强的工艺，组织工前示范和专门讲解。

4、坚持严格的质量评定和验收制度。

根据工程实际需要，投入部分先进机械设备和测试仪器用于工程施工，拿出部分资金用于更新周转材料，确保工程内实外美，一次达标。

§5工期控制的主要措施

1、为确保总工期和分阶段目标的实现，中标后，将迅速组织人员及设备进场，全面进行多项施工准备工作，确保按时开工。

2、经理部由富有类似经验的人员组成，掌握施工动向，随时解决施工中出现的问题。

3、适时发动职工掀起施工大干高潮。

4、在确保工程质量和安全的前提下，适时组织夜间施工。

要全面遵照施工技术规范和监理工程师的规定和要求，以确保工程质量为中心，保质保量全面完成该项工程。

施工进度在建设单位及监理工程师的要求下，由总工程师负责，组织有经验的技术人员，根据现场实际编制总体施工组织设计及各分项实施计划，在实践中不断优化施工方案及工艺，及时报请监理工程师批准后在施工过程中实施。

结合工程进展情况，适时调整切实可行的年、月、旬施工计划，严格按照建设单位及监理工程师要求，控制施工进度。

积极采用新技术，新工艺，确保工程质量及工期。

以强化质量为目标，强化技术为先导，加强前期培训和质量监控，开展QC小组活动，进行科技攻关，提高工程的科技含量。

设备配备合理，并有备用，加强施工调度工作，充分发挥机械化作业的优势。加强机械维修保养和使用管理，确保完好率和出勤率。

结合施工进度计划编制工程材料供应计划，及时组织供应，强化检验，适量储备，保证不停工等料。

加强与建设单位、监理工程师、地方政府的联系，搞好协调工作，创造良好的施工环境。

搞好职工生活，做好卫生防疫和治安保卫工作，确保职工的经济收入，调动职工积极性。

建立健全工程例会制度，经理部每月一次例会，分析总结上月施工情况，布置本月施工计划，每天一碰头，每旬一总结，及时解决施工中出现的问题，定期与不定期进行工程进度、质量检查评比活动，实行工程进度奖罚制度。

§6安全施工保证措施

施工中，保障施工人员的人身安全，是我们一向坚持的原则，我们将严格遵守国家安全生产法规、法令，自觉保护劳动者生命安全，杜绝一切重大事故发生，全年轻伤率控制在3‰以下，力争树立一个良好的企业形象，展现我们生产管理的综合现代化水平。

2、建立各级人员安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。

3、坚持“持证上岗”制度。一切从事生产管理和操作人员，依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。

4、一切管理、操作人员均需与施工项目经理签定安全协议，做出安全保证。

5、安全生产责任制落实情况，要定期检查，认真详细记录，作为分配、补偿的原始资料之一。

新工入场前完成三级安全教育，结合施工生产的变化，适时进行安全知识教育。一般每10天组织一次，根据安全生产的形势变化确定阶段教育内容，增强安全教育意识。对于某些原因引起的不能及时消除的危险因素，寻求解决办法及时整改，决不拖拉。

§6.2施工安全技术措施

一、桥涵施工安全技术措施

1、基础施工：做好河道内的防洪抢险工作，遇有险情，施工设备和人员可及时撤离到安全地带。

2、墩台施工：高度超过2M时，四周设作业平台和护身栏杆；作业人员上下墩台时，应设专用道，禁止沿脚手架爬行。

3、大梁安装：单片梁安装就位后，禁止人员在上面行走；整跨梁安装完毕，应立即采取邻边防护措施，正式桥梁栏杆安装之前，邻边防护设施不得拆除。

4、桥梁上部结构施工时，桥梁两端设警告标志和围档，防止非施工人员、车辆进入。

1、施工机械缓起缓停，不得空档滑行，禁止施工机械在行驶中稍带人员。

2、严禁超速行驶和酒后驾驶，加强安全操作管理。

3、交通要道、叉路口设专职交通疏导员，指挥交通，保证施工车辆、社会车辆安全畅通。

4、在道路出入口，危险地段设置醒目的交通标志、围栏、警告牌，保证公众的安全与方便。

1、临时用电必须符合当地供电部门的有关安全运行规程。

2、电缆线沿地面铺设时，严禁采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；严禁随意拉动，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

3、拌和站等集中用电场所设配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。

4、低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。

5、施工现场临时用电要定期进行检查防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季度测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电器设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

§7冬季、雨季施工保证措施

本项目工程雨量适中，降雪不多，全年降水量季节分配不均，冬季最少，春夏季较多，秋季最多，冬季自11月中旬至次年3月中旬为冰冻期，最冷为1月。在冬雨季来临之前，充分准备，详细作好冬雨季施工计划。

§7.1冬季施工保证措施

1、填土地段在昼夜平均气温－3℃以下连续10天以上时，不进行填筑施工，只进行挖石方及石方路堤填筑。

2、填挖方交界处，填土低于1m的路堤不安排冬季施工。

3、路堤填筑冬季施工，将宽度比规范要求适当加宽，碾压密实停止填筑，在冬季过后削去余土整理复压，继续填筑。

4、路堑开挖至路床1m时，挖好临时排水沟，停止开挖，等温度回升后再挖至设计位置。

§7.1.2桥涵结构物施工

1、当日平均气温低于5℃时，尽量避免浇筑砼和圬工砌体工作，如有部分工作必须进行时，应当采取保温措施，砼拌制时，将拌和用水与骨料加热，温度不得超过80℃，砂浆及砼的流动性应适当加大。

2、将砼的拌和时间延长50％。

3、新拌砼在运输过程中必须采取保温措施，现场浇筑入模温度不低于10℃，浇筑完毕后及时用草帘等保温材料覆盖。

4、在砂浆或砼中掺加早强剂及防冻剂，其参量应报监理工程师认可。

5、采用暖棚或蒸气养生法施工。

§7.2雨季施工保证措施

1、掌握天气预报的气候趋势，开工前与当地气象部门签订气象服务合同，以利于生产调度，并做好预防准备工作。

2、对于不利于在雨季施工的项目，应尽量避开雨季安排施工。开工前，应调查好施工范围内的自然与农业水系，提前做好排水、改渠工作。

3、机械设备和水泥等材料的存放选择适宜场地，对主要运输便道做好排水系统，部分路面可用碎石土等硬化处理。

4、在汛期及时与地方防汛部门取得联系，并成立防汛小组，备足防洪物资、器材、施工设备，确保安全渡汛。

（1）雨季施工填筑时用透水性较好的材料作填料，利用挖土作填方时，随挖随填及时压实。当含水量过大无法晾晒时，将运出场外作废弃处理。

（2）路堤分层填筑，每层表面保持2％－4％的横坡度，并注意当天填筑的土层，当天完成压实。

（3）雨季搞好取土坑排水措施，挖集水坑排水沟集中排放。

（1）根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工，集中人力、机具采取分段突击的方法，完成一段再开一段，严禁全线大挖大填。

（2）施工中坚持“两及时”，即遇雨时要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，回填时用透水性较好的材料，及时压实成型。

1、在雨季施工中，试验室要经常抽检砂、石料含水量，配料时及时调整用水量，水泥要妥善存放。

2、在混凝土浇筑完成时要覆盖，不能让雨水冲刷，施工用电严格管理，并设防雨设施。

3、基坑开挖后要及时浇筑混凝土，不得让雨水浸泡。边坡及时用纺织塑料布遮盖，在混凝土拌制和浇筑遇雨时搭设防雨棚。

4、及时做好便道及营地的排水工作。

为加强环境保护，促进施工的顺利进行，我们将成立相应的环境保护组织机构，采取一定的环境保护措施，把环保贯穿于施工的全过程。

1、组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。

2、认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，实施施工组织。

3、文明施工现场，对场地废料、土石方的废方处理，按设计要求、监理工程师指定地点处理。施工中尽量减少对周围自然环境的影响和破坏。

5、材料运输中采取一定的覆盖措施。施工现场配备一定的洒水灭尘设备。

6、施工结束后，对延线取土坑、弃土堆进行平整、复耕、绿化，保护生态环境。

§8.2文明施工保证措施

为最大限度维护原来的地貌地形，保护原来的生态环境，施工时从以下几方面加强文明施工管理：

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇筑砼散水坡，四周保持清洁；场地平整无积水，无散落的杂物及散物；场地排水系统畅通。施工废料集中堆放，及时处理。

班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土撒漏、车辆沾带泥土等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

材料堆放场地砼硬化，材料统一安排，堆放整齐，使工地现场井然有序。每种材料均要有标志牌。

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手架及扣件分类分规格，集中存放。用后及时清理，及时防护，保证不锈蚀、少损伤。

袋装、散装不混合放，分清标号，堆放整齐，分类插标挂牌。有制度、有规定、专人管理，定额发放，记录齐全而正确，牌物帐相符。库容整洁。

混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。

2、认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》及当地政府对文物保护的有关规定，提高自觉保护文物意识。

3、建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护责任状SL768-2018水闸安全监测技术规范.pdf，实行奖罚制度。

4、严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的行为。

5、施工中一经发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应及时采取保护措施，尽快报告当地文物保护部门和建设单位，并积极协助配合好文物部门的工作。

1、严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关规定。

2、加强廉政教育，建立健全廉政制度。

3、不以任何理由向甲方及其工作人员、监理工程师行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。

4、不以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人、监理工程师支付的任何费用。

5、不以任何理由安排甲方工作人员、监理工程师参加超标准宴请及娱乐活动；

DB43／T 1327-2017 电梯安装、改造、重大修理与定期自检规则6、不为甲方单位或个人、监理工程师购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品。