施工组织设计下载简介
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钢*混凝土箱形桥(涵)既有接长实施性施工组织设计M10水泥砂浆三角垫层
拆除数量浆砌片石/混凝土
我单位拟成立大包电气化改扩建工程施工项目经理部,施工队伍由具有丰富线路、路基、桥涵工程施工经验人员组成。施工管理及其他施工人员均具有多年既有营业线施工的丰富经验。
项目经理由具有长期在既有营业线上施工管理经验项目经理担任,项目总工程师由具有丰富既有线施工经验的工程师担任。
项目经理部设经理1人、项目总工程师1人某电厂2x300MW机组安装工程施工组织设计(361页),项目副经理2名。下设工程部、保障部、安质部、财务部、计划经营部、调度室、综合办公室。
(1)在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近稳固处,经复核符合精度要求后,作为涵洞施工标高控制点。
(2)施工前依据设计要求先核对进出口公路路面泄水面标高,依据涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。
依据设计资料定出的涵洞中线,结合现场实际地形、地质情况,认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、树木等,如有则及时联系有关单位解决。
根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢*等材料的品种和规格,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。
所需的管理及施工人员已经到场,各类机具和设备已配齐,性能良好,并已到位。
据现场调查,涵址处施工场地狭窄,但能满足堆放材料的要求,施工便道可利用既有公路,道路情况完全能满足施工要求。因此,本涵所需的材料拟采用汽车运至施工地点。
施工前认真核对施工图纸,结合现场实际地形、地质情况测量放样涵洞位置、长度、方向、出入口高程等,确定出施工范围及地下管线、电缆分布情况,做好防、排水工作,做好线路防护工作。
2、拆除既有圬工及防护
根据测量放样确定的施工范围,采用人工对既有涵入口翼墙圬工进行拆除。为保证不影响既有路基稳定及既有线行车安全,采用从远至近、边拆除边防护的施工方法,采用挖孔桩及沙袋垛对既有路基边坡进行防护,以确保既有路基稳定及既有线行车安全。
基坑开挖前,确定出地下管线位置及深度;根据测量放样确定基坑开挖深度、基坑边坡及开挖线,基坑开挖线应保证涵洞基础的50cm襟边宽度。
基坑开挖采用人工配合机械开挖,基坑开挖至基底设计标高后,进行清理整*,报监理工程师检查签证后方可进行下道工序施工。开挖过程中注意观察涵洞地基土质变化情况,若与设计不符,应提请变更。经检测若基底承载力达不到设计要求,可对基底进行夯实至设计要求或填夯一层碎、卵石,以满足基底设计要求。
基坑经检查合格后,立即进行基础混凝土施工,以免基底被水浸泡软化。基础施工可分段进行,段与段之间按设计要求用沉降缝进行隔离。沉降缝采用沥青木板填塞,并保证其宽度。
模板采用钢模板,钢管及方木进行加固,基础模板安装完成后报监理工程师签证,模板尺寸、标高检查合格后方可进行基础混凝土施工。
混凝土采用搅拌机现场拌制,人工手推车输送入模,插入式振捣器振捣,对每一振捣部位,必须振捣到该部位的混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现*坦、泛浆。混凝土浇筑完成后,对混凝土表面进行收面压光。待混凝土初凝后,采用麻袋片或塑料膜覆盖、洒水养护。待基础混凝土强度达到设计强度的70%后,方可进行涵身施工。
钢*在加工棚集中下料加工,运至涵位处现场绑扎成型。钢*绑扎按照设计配*图的要求进行施工,钢*位置、间距严格按照配*图施工,并做到竖向*垂直、水***直、间距均匀,钢*最小保护层除配*图的要求外且不小于3cm,并且符合设计及规范要求。
涵身施工按各段分别进行施工,施工顺序为从既有涵向远离既有涵方向进行。每段施工顺序分为先底板及下倒角、后边墙及顶板两段进行,混凝土施工缝预留在边墙。
在进行涵身施工前,基础混凝土强度须达到设计强度的70%以上,对基础顶标高进行抄*,检查基础标高,并报监理工程师检查,合格后方可进行涵身施工。
①涵身底板及下倒角施工
清理混凝土基础表面,干净无杂物,方可进行底板钢*安装。底板钢*安装按照配*图的要求进行安装,钢*间距、位置应符合要求。模板采用钢模板,采用钢管及方木进行加固,加固强度必须满足施工要求。安装倒角模板时,严格按照设计尺寸进行安装,并进行加固,防止跑模。钢*及模板安装完成后,报监理工程师检查,检查合格后方可进行底板混凝土浇筑。
待底板及倒角混凝土达到混凝土强度的85%以上后,方可进行边墙及顶板钢*安装。钢*安装顺序:安装边墙钢*→安装边墙及顶板模板→加固边墙及顶板模板→安装顶板钢*。边墙钢*安装前清理干净施工缝表面杂物并凿毛,以保证施工缝结合强度。
边墙及顶板钢*安装时钢*位置、间距严格按照配*图进行,且做到垂直、*直及间距均匀,并按要求做好满足混凝土保护层水泥砂浆垫块。
模板采用组合钢模板。搭设满堂支架并安装边墙、顶板模板。支架搭建必须具有一定的强度和稳定性,满足施工需要。架设顶板底模、侧模时,模板后背要用方木顶在模板与支架之间,并保证稳固。
钢*及模板安装完成后,报监理工程师检查,检查合格后方可进行混凝土施工。
混凝土采用搅拌机现场搅拌,人工手推车输送入模,插入式振捣器振捣,对每一振捣部位,必须振捣到该部位的混凝土密实为止。止下沉,不混凝土浇筑完成后,对混凝土表面进行收面压光。待混凝土初凝后,采用麻袋片或塑料膜覆盖洒水、养生至设计强度。
7、防水层及沉降缝施工
本涵防水层设计顶板采用甲种防水层,边墙采用丙种防水层。
基础和涵身在同一断面设置沉降缝,保证端面上下垂直,整齐交错。
施工前要对用作防水层的沥青、麻布、石棉粉等材料进行试验,符合规定要求后方可使用。
防水层接头重叠,相邻两幅的横向搭接缝错开并顺水流方向压盖。
沉降缝填缝前,打扫干净并使之干燥。
本涵附属工程有涵口挡墙及路基边坡检查梯等。
其中挡墙采用C20混凝土;路基边坡检查梯采用M10浆砌片石。
八字墙施工工艺及混凝土施工工艺均可参照涵身施工工艺进行施工。
M10浆砌片石施工方法及施工工艺如下:
浆砌片石采用挤浆法分层、分段砌筑。
片石采用质地坚硬、不易风化、无裂纹的石料,清除表面污渍,普通片石的形状不受限制,但其中部厚度不小于15cm。
砂浆用机械搅拌,并随拌随用,当在运输过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前重新拌合,已凝结的砂浆不使用。
采用挤浆法,砌石石块之间灰缝饱满,砌缝互相交错搭接,砂浆密实,石料不无砂浆直接接触,不使用灌浆法砌筑。石料大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝用小石块挤塞,挤浆时,用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不留有孔隙。砌体竖缝错开,错缝距离不小于8cm。砌体沉降缝竖直贯通。砌体施工完毕后,沉降缝及时填塞,及时进行洒水养护。
涵洞圬工强度达100%后,再进行涵洞处路堤缺口的填土,为避免顶板以上路堤压力不均匀,从涵洞两侧不小于涵洞孔径两倍的宽度内,同时对称水*分层填筑,分层夯实。
10、工艺流程及施工工期安排
箱形桥施工工艺流程见图一所示。
箱形桥(涵)施工工期计划安排见附表一、附表二。
本涵的施工过程中,严格按照设计要求,认真接受业主及监理的指导、检查,在施工过程中抓好以下几方面的工作:
(一)严格执行“自检、互检、专检”的三检制,自检项目不合格不交班,隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。
(二)进行详细的技术交底,让施工人员明确各项工作的技术标准,在施工中认真贯彻执行。
(三)加强测量和复核工作。
(四)所有原材料、成品进场时必须有合格证,钢*、水泥必须做二次复试,直至符合设计和规范要求时才能投入使用,绝对不允许不合格的材料及半成品在工程上使用。
(五)在基坑顶挖截水沟和在基坑底四周挖排水沟和积水井,并配备性能良好的抽水机以便及时排走基坑积水。基底检验合格后及时进行基础的施工,以免基底暴露时间过长使基底承载力降低。
(六)基坑回填土必须夯实,并做好排水工作,以免雨水侵入使基础泡水使基底承载力降低。
为确保既有线行车安全,项目部将认真执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》及xx铁办[2006]48号文件要求与运营单位根据不同的施工内容签订不同的《安全协议书》,明确双方各自的安全责任。认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。将行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主”的方针,坚决克服松懈麻痹思想,时刻敲响警钟。结合本涵的实际情况,我们制定如下的安全保证措施:
(一)参与本涵作业的人员必须穿戴规定的防护服和防护用品,戴安全帽、穿工作鞋上班,严禁穿拖鞋和赤脚上班。
(二)施工前,施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底,明确安全注意事项。施工作业中,要随时掌握进度和质量,及时消除不安全因素。
(三)要保证施工用电安全,严禁违反用电规章,不得乱接乱用,防止电缆碰破造成漏电,并由专业电工作业。
(五)熬制沥青时,熬制地点应设在工地下风方向,与工作人员、料堆、房屋等保持一定的距离,锅内沥青不得超过锅容积的2/3,参与沥青熬制的工作人员必须穿戴劳保用品,并在熬制地点配备灭火器。
我队将针对不同的业务部门和地点采取如下文明施工措施:
(一)加强现场管理,合理安排,有序布置,作好成品保护。
(二)提倡文明施工,不野蛮作业行为,以免对成品造成破坏。
(三)现场建筑材料堆放要砌池筑围堆放,叠放高度小于1.6米,材料码放整齐,做到横成排,竖成行。
(四)保持施工现场道路畅通,设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施,场地内不得大面积积水。
环境保护和水土保持目标,符合国家、部及地方政府有关环保的要求。具体目标如下:
本着“三同时”原则与工程本体同步实施。符合国家、铁道部及地方政府有关环保、水保的标准,在施工过程中严格按照国家有关部门批复的环保、水保方案实施,确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。
杜绝因施工方法不当而引起的污染;降低施工噪音,以免影响附近居民生活。
注意保养机械和正常操作,尽量使机械噪声维持其最低声级水*。采取措施防止机械和车辆停放、维修、及油品存放时的油品泄漏。
合理安排,减少扬尘及有害气体的排放。
确保施工生产的污水、泥浆等达标后排放。
施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。
附表一:施工工期计划表
1.测量放样及开挖基坑
2008.3.10至2008.3.15
2008.3.15至2008.3.20
2008.3.20至2008.3.28
2008.3.28至2008.4.11
2008.4.11至2008.4.13
2008.4.13至2008.4.16
2008.4.16至2008.4.18
附表二:施工工期计划表
GB/T 9790-2021 金属材料 金属及其他无机覆盖层的维氏和努氏显微硬度试验.pdf1.测量放样及开挖基坑
2008.3.10至2008.3.13
2008.3.13至2008.3.18
2008.3.18至2008.3.23
2008.3.23至2008.4.02
2008.4.02至2008.4.04
Pe管施工方案及技术措施2008.4.04至2008.4.07
2008.4.07至2008.4.09
附图一:涵洞施工工艺流程图