施工组织设计下载简介

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本工程设计采用独立坐标系，按20*20方格网定位，南北方向用X表示，东西方向用Y表示。平面控制点根据设计单位提供的控制点（包括坐标、高程、桩点）进行布设。施测前，对设计单位移交的导线控制点及水准点逐一记录并进行保护，在建设单位和监理单位的配合下，对提供的控制点进行复核。为了保证精度，在施工现场沿线设置临时平面控制点，其数量视现场条件和施工需要而定。

根据设计提供的高程水准控制点，配合沿线设置临时控制点，组成III等水准闭合环路，作为高程水准控制的基础。施测时，采用自动安平水准仪进行施测。III等水准测量的平差计算，以距离为权倒数，平差采用计算机计算并打印，平差结果应达到：

每公里高程误差：±2mm

环形闭合差：±12√LmmL为水准线长（km），当L不到1km时取L=1km

水准测量控制网布设完毕后2004浙G24-2004浙G25：钢筋混凝土圆桩承台、钢筋混凝土方桩承台.pdf，经复核合格，应绘制成果图，注明控制桩的X、Y坐标值及水准高程，作为竣工文件资料的组成部分。

c开工前，要对整段道路线路和田块进行精测，测出挖方及填方段线路纵横段面图，横断面图视地形情况每20m做一个，地形变化点加测，放出路基边坡，精确土方量，土地平整工程采用20×20m方格网，在保证设计高程的前提下，尽量使田块内的土方挖填平衡。该工作完成后并编制作业指导书。

设计导线点不能满足施工要求时，要进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。对有碍施工导线点，施工前加以固定，所设保护桩要牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外，导线闭合的精度满足规范要求。

道路开工前用坐标法恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和线的起讫点等。恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报监理或业主。

使用设计单位设置的水准点之前要仔细校核，闭合差符合规范要求。增设水准点间距不大于200m，在结构物附近，高填深挖段，工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。临时水准点要求符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

（三）土地平整工程的施工方法

施工测量：首先，依据提供的图纸控制点和有关的技术要求，建立适合本工程的首级控制网，埋设不少于3个相互通视、位于建筑物以外而不易被破坏的永久性控制点。然后再根据精度要求采用单一导线和导线网测量的方法和相适应的精度要求，应用全站仪进行放测，把坐标引测到所埋设的控制点上。其次，根据平面单位放线图，利用引测的坐标控制点，使用J2经纬仪，红外测距仪，辅以钢尺量距，测设出控制轴线。

高程点的引测，在通视条件好，土质较为稳固的地方埋设6到8个水准控制点。然后根据提供的水准基点，利用闭合路线的水准观测法测2到3次，使每次闭合差△≦0。3n（n为测站数）。取每个水准控制点的平均值作为控制点的高程值。

根据切线和坡度线的交叉点的位置，图纸标明水平和垂直曲线的特性，在需要的地方标出超高率等资料的断面图，报工程师批准。在进行施工前应在施工区域定线。

水流的处理在工程师要求的地方或工作保护及施工需要时，我公司提供必要的除水、排水或隔离水流的设施并提供在雨季前必须的可发挥适当排水作用的临时性或永久性排水边沟的施工图和施工方法。

使用或处理挖方在挖土过程中所有剩余的稳定土，除设计另有说明外，都要用有效的方法形成路堤。多余的土或工程师书面声名的不稳定土都要处理至指定地点。

在施工过程中。应不断的维护排水沟以保证在整个施工过程中合同保修期内排水设施都能有效工作。

沟槽开挖，在图纸上标明的地方或工程师要求的地方，应按要求开挖，在没有工程师批准的情况下不能开挖。此工作视为普通开挖。

路基的边坡修筑按工程师的要求必须从边坡上把浮土或浮石清除。

填筑原有沟渠前必须在原有沟渠的区域内，要清除所有的有机物和松软的沉积物。用合格的稳定土予以回填。

从地段的一端或两端按横断面宽逐渐向前开挖。这个方法使用于较短的地块，地块深度不大时可以一次挖到设计高程，地块深度较大时可分成几个台阶开挖，各层要有独立的出土道和临时排水设施。分层横挖使得工作面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快施工进度。

沿地段纵向将高度分成不大的层次，依低层次开挖。纵挖法适用于较长的地段，如果地段的宽度及深度都不大，可以按横断面纵向分层挖掘，称为分层开挖法，如果地段的深度及宽度都比较大，可沿纵向分层，每层先挖出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖法，通道可作为机械通行或出口路线，以加快施工进度，如果地段很长，可在适当位置将路堑的一侧横向挖穿，把路堑分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。分段纵挖法使用于旁山长路堑。在挖掘过程中，测量人员应及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖的深度随时指挥调度开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的工作量。

推土机的特点是操作零活，运输方便，所需工作面积小，行驰速度较快，易于转移。使用推土机推土的几种施工方法：

①．下坡推土法：推土机顺地面进行下坡推土，可以借机械本身的重力作用，增加铲刀的切土力量，因而可增大推土机铲土和运土数量，提高生产效率。

②分批集中一次推运法，在较硬的土中，推土机的切土深度较小，一次铲土不多，可分批集中，再整批的推运到卸土区。

③．并列推土法，再较大面积的田块平整施工中，采用两台或三台推土机并列推土，能减少土的损失。并列推土时，铲刀间距15～30cm。并列机械数量不宜超过4台，否则，互相影响。

④．沟槽推土法，就是沿第一次推过的原槽推土，前次推土所形成的土埂能阻止土的散失，从而增加推运量。

⑤．斜角推土法，将铲刀斜装在支架上，与推土机横轴在水平方向形成一定角度进行推土。一般在管沟回填且无倒车余地时，可采用这种方法。

土地平整工程中田坎单项工程施工，当田块平整基本达到设计要求后，按照设计田坎坡度挂线，全部采用人工削坡，削坡后的余土用推土机推向田块中低的位置。

道路建设设计充分利用了原有路网系统,并予以维修、加宽、改造和延伸。为了方便农业生产与管理，有利于机械化耕作，本标道路工程分为三部分，共设主干道、田间道、生产路三级道路。

主干道路：根据工程需要，结合各项目区特点，北出口道路既项目区主干道路与G309线的连接道路，本标道路长583.93m,路基宽9m,路面宽8m,采用砂砾石路面,厚度为20cm,30cm基础素土回填夯实,高出地面50cm,主路面两侧各加宽50cm宽的土堤路肩,边坡1:1;路面纵向坡随地面变化而变化,侧向设排水坡,向两侧排出路面积水.

田间道路:本标田间道路全长1224.3m,设计路面净宽4.0m,均采用砂砾石路面,厚度为20cm,30cm基础素土回填夯实,高出地面50cm,主路面两侧各加宽50cm宽的土堤路肩,边坡1:1;路面纵向坡随地面变化而变化,侧向设排水坡,向两侧排出路面积水。

生产道路：项目区条田区沿农渠平行布设生产道路，基本垂直于田间路，水平梯田区域修建生产路将结合坡地地形。生产路全长8122.44m，设计路面净宽2m，均采用原土碾压夯实，高出地面30cm，主路面两侧各加宽50cm宽的土堤路肩,边坡1:1;路面纵向坡随地面变化而变化,可满足道路纵坡0.4%－6%要求。侧向设2%的排水坡,向两侧排出路面积水。道路工程施工方案如下：

根据本道路的地形、地貌以及施工环境条件、工程的特（难）点，合理的组织路基施工。遵循土方施工调配原则，采用综合机械作业方式。作业主要顺序：路基施工测量→清理场地→实施路基防水排水作业→路基挖、填作业→平整碾压→检测验收。

2、路基施工测量及放样

路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。

在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护、指导正常施工。

3、路基挖、填、运施工

根据现场实际，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机构作业为主，配置辅助机械协调。

路基挖方按测定的标高控制施工。分段进行开挖，以利提高生产效率，保证施工安全。工程具体作业中选用装载机、自卸汽车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。

按技术规范和设计文件的要求，将设计范围地表下的杂物、腐植土、活性土用装载机清除，并用自卸汽车外运，然后再进行回填。新建道路的路基持力层可选用上部素填土层，最优含水量按16.1%考虑。

填前碾压采用BW202AD—2振动压路机压实，按道路前进方向碾压，严禁压路机调头，若前进方向为振动碾压，则后退方向为静压，这样可以避免在第二次碾压时把已排列土体结构遭到破坏而重新排列降低压实效果。

原地面压实验收后，采用自卸汽车运天然砂砾石，用标杆挂线，控制铺摊厚度，采用推土机平土、平地机整平形成路拱。经测定高程后，最佳含水量根据试验方案，用压路机压实。

通过试验不同机械组合，在不同松铺厚度压实时试验的检测原始记录的计算、整理，确定松铺系数，各种压路机械的压实遍数，确定最佳压实范围。

通过试验，绘制：压实遍数→压实度、含水量→压实度关系曲线。并对试验加以总结，以正式文件形式上报监理工程师审查。

施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→质量检验→面层整修；

路基施工前，挖运高出设计内的土方。路基施工范围内原地面以下的腐植土用推土机或挖掘机全部清除，且外运至指定的弃土场。填方路基场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密度达到93%以上，并报监理工程师抽检，批准后方可进行路基施工。在未取得认可前不得进行下一工序的施工。

⑴路基填筑前，由工程技术人员根据路标高计算出分层控制厚度及层数，再根据填料和使用设备通过试验确定达到设计压实密度所采用的填料的松辅系数，压实设备起行速度及碾压遍数，经监理工程师批准后方可正式填筑。路基填筑施工采用挖掘机、装载机挖装，汽车运输，堆土机粗平，平地机配合重型压路机整平压实，严格按“三阶段、四区段、八流程”施工。

⑵填方材料应分层平行摊铺，每层松辅厚度根据压实试验确定。每层施工完毕报请监理工程师检查后方可进行上一层填筑，填土时其顶面做成1.5%的双向横坡以利排水。路基填筑分层松辅，厚度不大于0.5M。填土分几个作业段施工时，两个相邻段交接处在同时间填筑时，先填段应按向内1：1坡度分层留台阶，如两段同时填筑，应分层相互交叠相接，其搭接长度不小于2M。路基填筑时特别注意填料的含水量，若填料的含水率超过或由于最佳含水量+2%时，必须摊平晾晒或洒水搅拌合格后方可填筑碾压。路基压实后，用规定的方法，频度检测，检测合格后方可继续填筑。

⑶将路基范围内的杂草，淤泥等不适宜材料清除到路基外（弃放指定位置），并按照监理工程师或图纸的的要求的深度将此地面翻松（如此地面密度达到要求可不翻松），经处理后再进行压实。

⑷路基施工时为保证路基宽和边坡密度，每侧每超填50CM宽，并同路堤一道压实，路基完成后按设计标准刷坡，路基土方工程基本完工后，测量路基基床面的中心线标高，路基宽及边坡坡度，测量合格后进行路基整形工作。

采用机械化作业，自卸汽车运料，推土机初平，平地机整平，振动压路机进行碾压。为确保施工质量，采用信息化施工技术，按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。

三段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段。

四区：填筑—整平—碾压—检验。

八流程：施工准备—软基填筑试验—基底处理—分层填筑—摊铺整平—机械碾压—检验签证—路基修整。

①人员、机械、仪器准备到位。

在施工范围内测量放出线路中心、路基坡脚位置。

2）填料的选择及修筑试验段

①填土材料：填筑前对所取土样进行土工试验，以确保填料的种类，符合规范要求后，用于路基填筑，施工过程中对填料进行抽检。

②在进行全段路基填筑前，在管段内选择具有代表性的长10米左右的路基作为试验段，进行填筑压实试验，以选定适宜的压实机械组合方式，最佳分层填筑厚度，最佳含水量，选定最合理的压实遍数，以此作为路基填筑的依据。

①采用人工配合推土机进行清挖施工，路基基底按规范要求进行压实或松土翻挖，土块打碎、找平、压实。

②场地清理后，根据面面自然坡度和设计要求开挖纵横向台阶，用小型夯实机具夯实，进行路堤填筑，当路基填土高度小于0.8CM时，对清除与挖除的土段原地面进行翻松整平处理后，再进行压实，基底的压实度均不小于路床压基标准。

为使路基边缘达到规定的压实度，每层填土沿路基横向每侧超填50CM，以利压实机机械作业。

填土路堤：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静后快振动的操作规程进行碾压，碾压作业时，行间（横向）重迭0.3—0.5CM，碾压区段间（纵向）应重迭1M以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀。

每层碾压结束后用核子密度仪或其它检测仪器进行检测，严格控制“三度”即平整度、路拱度和压实度，合格后进入下一循环施工。

当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，确保完工后的路基面宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求。

1、本道路路基填料为15cm厚天然砂砾石。填方路基施工时，路槽以下范围内采用震动式压路机碾压。碾压时填土应在整个填宽度内分层填筑，每层厚度不大于30厘米，填料在最佳含水量的条件下进行压实，路基上层（0—0.8米）的压实度要求达到87%以上。挖方路基地面以下0—0.3米范围内的压实度不低于90%，路基压实采用重型击实标准。

施工准备及临时工程：2009年4月15日前完成，主要工作内容包括人员及设备到位，场地清理及临建设施，工程交点及复测等；

土地平整工程：2009年4月15日～2009年9月30日：

主干道路工程：2009年5月1日～2009年6月30日，

田间道路及生产道路：2009年8月1日～2009年11月20日：

工程收尾及竣工资料整编：2009年11月20日～2009年11月30日。

施工进度计划横道图见图

发挥我公司雄厚的技术实力、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率，同时建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备的供应。

加强对进度计划的管理，对施工重点优先安排，增加设备、人力、

物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完工。在保证施工质量、安全的前提下，尽可能展开多工序同步施工，平行作业。控制作业循环时间，合理安排作业层次，协调好各业务部门的工作，避免出现窝工现象，

我们成立了以技术质量为核心的质量保证体系，质量控制从原材料、施工过程和工程成品三个环节进行管理。

由技术质量负责提供材料规格型号及质量标准要求，材料供应组按技术质量负责要求的规格、型号及质量标准进购材料。

B.施工过程中的质量控制：

由技术质量负责提供各种检查项目，质量标准要求，检查实验方法，施工组技术质量负责要求的质量标准进行工程施工。质检组按技术质量负责要求在施工中应用实验，测量等手段检查工程质量。

C.工程成品质量控制：

由技术质量负责提供成品检查的项目和质量要求，质检组按要求的项目和质量标准检查成品的质量。

为了强化质量管理，抓好工程质量，我司采取下列管理措施：

1.建立质量控制体系；

根据我司施工经验，结合本工程特点，我司建立了以项目经理部技术质量负责为核心的质量控制体系。

2.制定质量管理制度：

专门就工程质量管理，我司对有关人员制定如下制度：

A.质量检测人员必须认真、严肃的履行自己的职责，必须更据工程进度及时按照规定检查工程质量，并认真、准确、详细地记录检查结果，必须给施工人员明确提供质量标准要求，不许采取任何手段弄虚作假。

B.施工人员必须严格按照设计图纸及质量标准和要求施工，不许偷工减料，不许阻碍质量管理人员的质检工作。

C.实验员必须及时准确地给质量检查人员和施工人员提供数据。

D.材料采购人员进料时必须严格检查材料质量，不许采购无合格证材料。

渠道施工主要是测量工作，因此施工测量工作由我司专业施工技术人员进行测量。

①.土石方开挖及夯填的测量：

主要控制超、欠挖及基础工程，每一施工点设一临时高程控制点，以控制开挖到基础工程时及时核对，防止超、欠挖。

1.作业人员进入现场必须遵守安全生产纪律，熟记并遵守安全技术规程，听从指挥，自觉接受现场检查人员提出的意见。

2.施工时机械挖土高度不能超过5m，超过5m时，应分层开挖，挖土严禁采用掏挖底脚或下挖洞、上留洞的挖土方法，并随时完成放坡坡度，时刻注意监视土壁的稳定，如发现有裂缝、坍塌、滑坡可能时，要及时报告工长及时采取措施，同时施工机械及施工人员立即离开险区。

3.机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

4.保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。

5.装载机向汽车上装土，应在汽车停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

6.配合机械挖土人员严禁在挖土机活动半径内作业，机械操作人员时刻注意半径内人员的活动情况。

7.推土机推滑留土时，必须听从指挥人员的指挥。

二.土方施工机械司机安全施工：

1.启动前应将离合器分离或将变速杆放在空挡位置。确认周围无人和障碍物时，方可作业。

2.行弛中人员不得上下机械和传递物件，禁止在陡坡上转弯、倒车和停车，下坡不中空挡滑行。

3.停车以及在坡道上熄火时，必须将车刹住，刀片、铲斗落地。

4.装载机在操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛，一次挖土高度不能高于5m。

5.向汽车上卸土应待汽车停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

6.铲斗回转半径内遇有推土机工作时，应停止作业。

7.推土机向边坡推土，刀片不得超出边坡，并在换好倒档后才能提升刀片倒车。

8.推土机上下坡坡度不得超过35度，横坡行驶不得超过10度。

9.装载机行驶时，铲斗内不得座人。

10.自卸汽车配合装载机装料时，汽车就位后，拉紧手刹车。卸料时听从指挥人员调度，必须和坑边保持适当安全距离，防止边坡坍塌。

（1）图纸会审及技术交底

开工前，组织相关部门有关人员进行现场勘察，了解情况对相关文件及图纸进行研究，并在各部门之间进行技术交底，对存在的问题及时提出，便于及时解决。

（2）为保证工程质量，应对现场所有进场材料进行检测把关，进场材料必须有出厂合格证、产品质量证明书及复检报告，对于不合格的材料，严禁使用，并及时清理出现场。

根据本工程建设规模和工期要求，施工部署要求，为了有效地缩短建设工期，在本工程施工中对施工进度目标、施工进度计划、施工计划保证措施制定出具体措施。

本工程关系到周围居民的衣食生活，是政府部门的民生工程，加快工期施工是本工程的重要之事。我司在保证工程质量的前提下，确保工程按期竣工，为此在以下几方面采取措施：

1、将本工程作为公司重点工程，我司将在人力、物力、财力上充分做好准备，确保工程资金专款专用，并组织公司相关部门做好配合协作，保证本工程劳动力、工程材料、周转材料及时准确到位。

2、在本工程开工前，为本工程编制切实可行的施工进度网络计划，以工期总体目标为控制前提，控制关键线路上的各项作业活动，进行工期动态管理，保证施工按计划进行。

3、在施工准备阶段，认真审查图纸及有关技术文件，严格技术交底制度，将图纸中的错误消灭在施工前，做好各项技术准备工作，确保施工顺利进行。

4、施工中，施工现场实行统一安排，统一平衡调度，分阶段安排综合作业计划，建立每周一次现场专业协调联系会制度，及时解决交叉施工中存在的问题，排除影响各种施工进度的因素。

5、做好与建设单位、监理单位、设计三位的配合，及时把设计或变更的内容定下来，保证连续施工，确保进度和质量。

6、严格计划管理制度。按照工作计划排出每周的机械、材料、劳动力和资金使用计划。项目管理部每周召开一次由班组长参加的协调会议，统一研究解决现场实际操作过程中的影响制约因素，确保周计划的实施，为全面完成计划工期提供保障。

7、落实合同管理。项目部与专业队(班组)签定劳务合同，采取劳动定额加分项工程质量优良率的方法承包，确保各分项工程在保证质量前提下达到工期进度要求。项目部与材料供应部门签定材料采购合同，确保各种材料按计划进场。

九、施工项目质量保证措施

我公司的质量方针和质量目标就是：

质量方针：精心施工确保质量诚实守信服务顾客

质量目标：优质高效多创精品顾客满意

二、甘肃广林建筑安装工程有限责任公司质量管理组织体系框图

2.质量控制与信息反馈体系

3、施工质量内部控制工作程序

4、项目部质控组织机构表

5.1日常例行检查程序

5.2专职质量检查员核定工作程序

三、项目质量目标控制程序

1、项目质量目标控制的原则

坚持“质量第一、预防为主”的方针和“计划、执行、检查、处理”循环工作方法，不断改进过程控制。项目质量控制的因素应包括人、材料、机械、方法、环境。质量控制包括施工准备阶段质量控制、施工阶段质量控制、竣工验收阶段质量控制三个阶段控制。

2、项目质量目标控制的程序

确定项目质量目标→编制项目质量计划→实施项目质量计划

3、项目质量计划的编制

由项目经理主持编制项目质量计划，质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验和试验的全过程控制。质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。

4、施工准备阶段的质量控制

4.1施工合同签订后，项目经理部应索取设计图纸和技术资料，指定专人管理并公布有效文件清单。

4.2项目经理部应依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测，当发现问题时应与设计协商处理，并应形成记录。

4.3项目技术负责人应主持对图纸审核，并形成会审记录。

4.4项目经理应按质量计划中工程分包和物资采购的规定，选择并评价分包人和供应人，并应保存评价记录。

4.5企业对全体施工人员进行质量知识培训，并应保存记录。

5、施工阶段的质量控制

5.1单位工程、分部工程和分项工程开工前项目技术负责人应对施工人员进行书面交底并签字归档；施工过程中技术负责人对方案、技术措施及设计要求执行前应进行书面交底。

5.2在项目开工前应编制测量控制方案，经项目技术负责人批准后方可实施，测量记录应归档保存，在施工过程中应对测量点妥善保护，严禁擅自移动。

5.3项目经理部在质量计划确定的合格材料供应人名录中按计划招标采购。材料进场必须按规定进行检验和验收，不合格材料不得投入使用；项目部应建立材料台账，对现场材料、半成品、构配件进行标识。

5.4机械设备应按计划进场，现场的机械应满足施工需要，机械设备操作人员应持证上岗。

5.5计量人员应按规定控制计量器具的使用、保管、维修和检验，计量器具应符合有关规定。

5.6施工作业人员应持证上岗，并按操作规程、作业指导书和技术交底文件进行施工。工序的检验和试验应符合相关规定，对查出的质量缺陷按程序及时处置并对工序施工情况进行记录。

5.7对特殊过程应设置工序质量控制点进行控制，按专门编制的作业指导书执行。

5.8工程变更应严格执行工程变更程序，经有关单位批准后方可实施。

5.9对建筑产品或半成品应采取有效措施妥善保护。

5.10施工中发生的质量事故，必须按《建设工程质量管理条例》的有关规定处理。

6、竣工验收阶段的质量控制

6.1单位工程竣工后，必须进行最终检验和试验。项目技术负责人应按编制竣工资料的要求收集、整理质量记录。

6.2对查出的施工质量缺陷，应按不合格控制程序进行处理。

6.3项目经理部应组织有关专业技术人员按合同要求编制工程竣工文件，并应做好工程移交准备。

6.4在最终检验和试验合格后，应对建筑产品采取保护措施。

6.5工程交工后，项目经理部应编制符合文明施工和环境保护要求的撤场计划。

十、安全生产、文明施工及环境保护措施

2、加强安全教育，对进入施工现场的施工人员进行安全用电，防火、防盗等的安全教育，增强安全生产知识和防范意识。

3、配备必要的安全防护用具。

4、重点做好用电安全防护措施，及时检查及维修各种用电线路及电器安全状况，防止漏电、触电事故发生。

5、做好沟槽开挖后的安全围护，设置警示灯和安全标志。

3、安排好沿线居民出入的临时便道，为减少粉尘污染及时清扫，洒水降尘。

2、夜间施工要注意居民休息，防止噪音干扰。

十一、冬、雨季施工措施

因本工程在雨季施工，所以做好以下工作。

雨季施工以预防为主，加强与当地气象部门的联系，及时掌握天气变化情况，积极防备，加强排水手段，确保雨季正常地进行生产，不受气候影响施工进度和质量。

1、施工便道碾压坚实，并做路拱，道路两旁做好排水沟，保证雨后施工时道路不陷。

2、进入雨季进行土方填筑施工，要坚持做到划小工作面，边填土，边平整，边夯实，如雨前碾压不完，要用压路机封压表面，每层边面应做成2~3%的横坡，并整平，防止雨水渗入。

3、填土地段或取土坑按原地面排水系统做好临时排水沟，并经常派人疏通使施工路段及时排除积水。

4、雨后对碾压施工区的受水面要翻晒凉干并重新碾压，经监理工程师验收合格后方可继续回填。

5、对现场排水系统要经常维护，使之排水畅通，以保证小雨后尽快施工，大雨后工作面无积水。

6、在进入雨季前做好防雷、防电、防洪、防塌方等工作，保证工程顺利进行。十二、质保资料的整理，存档工作

1、为保证工程质保资料的真实性、完整性以及在工程施工过程中便于对各工序、各部位的检查和工程竣工后的资料整理，在工地项目经理部内设资料整理人员，以便定期收集整理保存质保资料。

2、主动与监理、建设单位、设计单位及市政工程质量监督部门等密切联系，积极配合他们的工作，虚心接受他们的检查、督导，共同提高工程质量，达到预期工程质量目标。

1．为确保工程进度及工程量，建议成立由建设单位、监理单位、施工单位三方组成的现场指挥小组，定期召开会议，必要时请设计单位参加，以协调解决现场中的各种问题。

2．认真进行图纸会审，再不影响质量和设计要求的前提下，改变不和适的设计，节约原材料。

3．在保证质量的前提下努力搞好降低成本，增加效益喷涂、滚涂、弹涂施工工艺，发现问题及时与甲方或设计部门商定，避免二次加工及返工，积极提出合理化建议，作到省时、省力、省材料。

我公司承诺，将严格执行国家有关保修规定，本工程保修期为1年，在次期间，积极履行工程质量保修义务，对造成的损失承担责任。

工程交工后，公司立即作出交工工程的回访计划，并交业主监督执行，且定期组织有关人员进行工程回访，认真听取业主意见，并做好记录，对发生的质量问题，我公司将立即组织维修，由专门回访、维修的队伍负责维修，尽最大的努力为用户服务，使之满意。

对保修期以外或因使用不当造成的质量问题，我公司也将热诚服务。我们不但要在工程施工过程中严把质量关，做到少出问题，不出问题，更要在工程交付使用后为建设单位优质服务，以体现我公司良好的施工能力和社会信誉。

十五.目前工程施工准备情况

目前街道路灯施工组织设计.doc，我司施工人员及施工机械全部到位，进入现场的施工设备及机械有：柴油发电机1台，装载机5台，推土机2台和用于本工程的所有测量设备（开工后按照施工进度陆续进入其他机械）。满足施工合同规定。因此，特申请业主及监理单位开发开工令，以保证工程按时完成。