施工组织设计下载简介

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7.14.1.1.为防止大气污染，施工现场采取如下具体措施：

7.14.1.1.1.职工大灶和茶炉，采用煤气（电）方式，每月进行两次自检。

7.14.1.1.2.现场严禁烧杂物。

北京某城市道路桥梁施工组织设计 .doc7.14.1.1.3.每月进行3次烟尘黑监测。

7.14.2.为防止施工粉尘污染，现场采取如下具体计划：

7.14.2.1.工程施工现场采用砖砌围墙进行现场围挡，并保证高度在5.4m以上。

7.14.2.2.对类似水泥的易飞扬细颗料散体材料，安排在临时库房存放或用彩条布遮盖；运输时采用彩条布遮盖或其他方式防止遗撒、飞扬；卸装时要小心轻放，不得抛撒，最大限度的减少扬尘。

7.14.2.3.对进出现场的车辆，进行严格的清扫，做好防遗撒工作。在土方开挖运输期间，设专人负责清扫车轮，并拍实车上土，对松散易飞扬物采取遮盖。

7.14.2.4.对临时施工道路进行路面硬化，在干燥多风季节定时洒水。

7.14.2.6.运输车不得超量运载，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm，边缘低于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其他散装材料不得超过槽帮上沿。

7.15.减少降低噪音污染的计划

7.15.2.定期对施工作业人员进行文明施工的教育，对施工生产有关管理人员定期进行文明施工现场对噪声控制要求的考核。

7.15.3.浇筑砼时尽量控制在6:00~22:00，并采取低频振捣棒，结构施工阶段昼间不超过70分贝，夜间不超过55分贝以下，并经常测试。砼浇筑如须连续施工，在夜间施工时，须做好周围居民的工作并向环保局提出书面报告，同时要尽量采取降噪措施，做到最大限度的减少扰民。

7.15.4.对强噪声机械如电锯、电刨等，使用时须在封闭工棚内，尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械；对使用时不能封闭的机械如振捣棒等，严格控制工作时间。

7.15.5.建筑物四周挂降噪声网。

7.15.6.施工期间，尤其是夜间施工尽量减少撞击声、哨声，禁止乱扔模板、拖铁器及禁止大声喧哗等人为噪声。

7.15.8.加强噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

六、冬季和雨季施工方案与地下管线等的施工技术安排

第一节　冬季施工技术方案

1、冬季施工应按工程进展情况编制冬季施工组织计划，施工资料应认真记录，及时回收并妥善整理归档。

2、现场作业时，道路和高空作业要注意防滑，取暖设施防火，外加剂防冻。

3、汽车、翻斗车、吊车使用完毕，水箱内的水必须放掉。搅拌机、抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其存放好。

4、当气温在＋8℃以上时方可进行水泥稳定碎石施工，并且保证在冻前有一个成型期，并要要有遮盖保温措施；延长砼养护时间。

5、冬季砼施工，要减少砼搅拌单位用水量，控制水灰比在0.45以上，适当提高砼的拌和温度，选用早强水泥和合适的早强剂；浇筑混凝土要有遮盖保温措施；延长砼养护时间。

6、冬季管口接缝采用水泥砂浆抹带时，要提高砂浆的拌和温度，掺入合适的防冻剂，抹带完毕后，要及时覆盖保温；冬季砌井要有覆盖保温措施。

7、混凝土搅拌出料后，应尽量减少运输过程，缩短混凝土从出料到浇筑的时间。

8、混凝土浇筑后应测温，分设几个点，养护期间昼夜测温二次，并作记录。

9、当气温低于10℃时，不得进行沥青稀浆封层、透层、粘层及沥青砼面层施工，冬季进行沥青砼面层施工时，要适当提高沥青混合料出厂温度。

第二节　雨季施工技术方案

根据贵州省铜仁市历年降雨量资料，5～9月为降雨季节，且降雨量大。因此为了保证这段时间内的工程施工能顺利进行和施工安全，根据贵州省铜仁市政府的防汛要求，我公司将在施工中采用以下措施：

一、雨季施工的组织措施

1、由项目部经理统一指挥，各部门明确职责、分工，保证在雨季施工时各项工作的协调。各工区严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格执行雨季施工的技术措施。

2、与当地气象部门联系，了解当地出现雨季的时间，合理调整施工计划，尽量避免在雨季施工土石方挖填工程。

3、掌握当地的水文资料，在必要位置及工作面周围设置排水明沟，并及时检查清理，以防雨季水浸影响工期。当路基在雨季施工时，应随挖、随运、随压，路基表面应修成2～3％的横坡，以利排水，并及时做好路基的临时排水，使下雨时雨水能及时排走。

4、低洼地段，在场地平整时，首先完成施工回填中粗砂至地下水位以上50cm，以保证软基处理能够大面积施工。

5、合理选择水泥仓库及钢筋的堆放及加工场地，并设良好的防水设施，以保证雨季原材料的供给及钢筋的加工。

6、在雨季进行混凝土浇注时，混凝土施工现场准备足量的防雨布保护混凝土不受雨水的不利影响。混凝土现浇数量大选择晴好天气连续进行，务求一次浇筑完成。施工面小的项目，搭设简易防雨工棚。

7、雨季要注意一切用电设施及机具的安全，电箱按安全规程设置，下雨时尽量避开安装等复杂的带电作业。

8、雨季施工时，路基施工要做好排水工作。

9、沥青砼路面施工时，要加强与气象部门联系，掌握天气情况，避免下雨时进行沥青砼路面铺筑，造成损失。

二、雨季施工的技术措施

雨季施工前应做好下列准备工作：

1.1选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

1.2做好施工便道并保证雨水畅通；

1.3材料堆放场地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。

1.4建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

1.5备足够的工程材料和生活物资。

2.1防止路基的超挖。雨天开挖时减小开挖面，路堑开挖后如不能立即进行下一道工序，可在基底以上预留30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。

2.2防止路基受泡。开挖后要做好路基的临时排水，使下雨时雨水能及时排走，以免发生坍方。

2.3如遇到土质较差的路段时，雨天禁止施工生坍方。

2.4建立完整的排水导流系统并备好抽水设备，注意加固和检修，保证排水畅通和抽水设备正常，避免对槽底的浸泡。

2.5做好防雨准备和应急措施，施工现场要备有简易方便的挡雨设施。

2.6砼浇筑、砌筑施工前要了解气象情况，尽量避开大雨浇筑。

2.7下雨时不得进行沥青稀浆封层、透层、粘层及沥青砼面层施工。

3.2雨季到来之前，做好施工现场及各种临时设施的防洪排水工作，进场的物资及怕水的材料要用蓬布盖好。

3.3雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，增加人力、机械投入，采取分段突击的方法，完成一段再开一段。

3.4施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥。

第三节　地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施

在工程施工期间，我们会特别认真细致、严密探清地下各种管线及设施的位置、走向和埋设深度，施工时严格保护好各种地上地下管线及设施，避免对机场的正常营运起不必要的的影响。

在施工中，我方将在有关管线管理单位的现场指导下，采取切实可行的地上、地下管线保护加固措施，确保管线及设施正常运行，一旦中标，将采取如下措施：

1、在工程实施前与电讯、电力、供水、燃气等有关单位联系、协商，调查管线的走向位置和埋设深度，取得详细管线资料，在此基础上,对影响施工和受施工影响的地下管线实地打点放样,并请管线单位、监理单位监护人员到场，核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录，填写相关联系单，双方签字认可，由建设单位见证。

2、编制施工组织设计时，把保护在下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并制定详细的保护措施。

3、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术人员、班组长直至每一个操作工人作层层安全交底，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员责任。

5、工程实施工前对参加本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性和损坏公用管线危害性”的宣传教育，严格遵守有关文件规定。

6、工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线单位提供观测资料。

8、施工过程中，发现管线现状与交底内容、样点资料不符或出现危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未做出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

9、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修,做到防患于未然。

10、一旦发生管线损坏事故，应及时上报上级部门和建设单位，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。

11、对人为原因造成的地下管线损坏事故，要认真吸取教训，并按“三不放过”原则进行处理，情节严重的要追究刑事责任。

12、对于空中的电缆、电线净空跨度低，不能满足挖掘机、装载机等机械行走要求的，与当地居民、单位协商好，采取改线走向或架高方法妥善解决。

13、保护好电线杆、变压器等设施，在其附近设置危险警示牌，以免造成触电事故。

14、对容易造成危险或是重要的管线，如电力、煤气、通信等，要确定管线离沟槽中线的具体位置。如距沟槽中线太近，挖机开挖时必须随时有专人在旁边指导开挖，必要时采用人工开挖。

15、下管时，管理人员要在现场指挥，以防砼管与管线碰撞而发生意外事故。

16、管道施工验收完毕后，应立即回填。回填时要注意露管的位置，以防回填材料对其造成损坏。回填时应听取有关部门的意见，采取相应的措施恢复或加固。

17、各分部分项项工程施工前，先挖探沟查明地下管线的情况后，方可进行开挖施工。

18、对一般性质的软管保护，宜采用常规方法，管道施工前，挖开管线或开挖样洞，使之暴露，沟槽开挖时，采用支撑加固技术，使之不产生位移。

19、对一般硬管，采取如下保护措施：

（1）、对有管线的地方先施工，在管线周围开沟2米，先用绑吊法施工，用人工开挖至管线底，然后一小段一小段挖除管底的土，厚度应为刚可放入垫板的厚度为宜，严禁超挖，并用绑吊法临时保护管线。开挖一定的长度后，用支撑体系的横撑托住管线。

（2）、当沟槽挖至设计深度后，改为槽钢支撑法施工，具体详见左图。

3、原有在下管线两侧净距各1米范围内所形成的两条平行线之间的区域为保护区，禁止用机械开挖。

20、电杆加固保护措施

开挖时，派专人指挥机械施工，在电杆下部的沟槽放坡开挖，并采用钢板桩支撑槽壁，防止沟槽坍塌，电杆上部采用钢缆绳索斜拉保护。

七、施工现场总平面布置

施工临时用地根据实际情况合理布置，遵循如下原则：

1、合理使用场地，将临时设施设于交通便利处。

2、场区划分和布局符合有关安全、防火、卫生和环保的专门规定。

3、临时建筑物和施工布置，满足工程施工的要求，互相协调，避免干扰。

经过全盘考虑后，根据现场踏勘，拟在平坦的场地作为材料堆放场地，工人工棚利用现在道路两侧平坦地段做为临时设置，在旁边附近搭设工棚随时现场指导工作。在施工区域采用高度为2m的市政专用铁皮进行维护分隔，保证文明施工。施工的临时料场布置在施工区沿线。本工程的分部分项工程为排水工程、路基基层工程、沥青砼面层工程等。

1、砂浆搅拌机主要是砌体砂浆的生产任务，专用的水泥砂浆搅拌设备用于搅拌砂浆砼，采用搅拌站集中拌制。

2、料场：本工程主要用料为水泥、块（片）石、碎石、河砂、砾石等。各种材料按周转材料计划进货，缩短材料在施工现场的堆放时间，减少资金的积压。

3、加工场地：用于对钢筋及模板的加工和制作，以及各种预制构件的制作。

4、停车场及机修间：用于停放施工车辆及维护部分车辆、机具。

施工时材料及设备可碾压后成型的路面运入现场，临时道路先利用原来的道路，在部分施工段路基工程采用半幅通法施工，对不平整的路段先用填土压实，施工时采用一边施工一边保证临时交通的方法，中间用市政专用围栏分隔。在工程施工期间，要密切与交警部门配合，派专人进行临时道路进行指挥交通导流，确保交通畅通。另外，在施工期间修筑一此简易便道，以方便施工，便道采用土路基，压路机压实顶面。

本工程在水、电与供电部门及甲方协商联系就附近变压器做为施工临时用电连接处，经计算，供电主干线采用BV－3×50＋2×160可满足用电要求。另外，现场配备一台发电机，并连接好备用线路，遇停电时以马上切换备用电路，使用发电机供电，以防止意外停电而影响工程质量及工程进度。用水则在生活驻地接用水管阀门水网，临时配上水表和装上水管接到生活区，施工用水主要是生产用水，经计算，采用DN50主管可满足施工及生活用水要求，在现场设一个临时储水池，加压泵一台。施工现场用水较多，需沿线布设临时用水线路，每隔100m左右设一个三通，施工时从此处接水。路基施工时运输线路容易扬尘，采用洒水车定时洒水，确保文明施工。

二、项目管理组织及人员配备

1、组织有关技术和管理人员认真领会施工规范和设计图纸，结合现场施工和部分有关技术规范，制定出具体的施工方案。

2、根据合同工期要求，配置完善的施工机械和试验检测手段。

3、通过有关部门选择机械停置保养的临时场地，确定施工总体平面布置，拟定了本工程主要施工设备仪器表。

施工总体布置：施工现场的总体布置图附后。

拟为本工程建立的组织机构框架如下图所示，主要工程技术人员见人员表：

拟为承包本合同工程设立组织机构图

为更好地履行本合同项目的实施，我公司将设立昆山市科技教育园区项目经理部，负责统一对外和与业主联系，对工程进度控制并使下设的各职能部门和各施工队伍有机协作，在技术上、工程质量、进度、安全等方面实行统一管理。

2、根据工程的施工进度和施工顺序，下设道路施工队负责全线道路施工；下设涵洞施工队施工3＃箱涵；下设排水施工队负责雨、污水管道的施工；下设驳岸施工队负责河道两侧驳岸的施工。

3、项目经理部将通过项目部的职能部门和施工队伍的青年能手组织一支青年突击队，对工程中重点、难点、关键部位进行突击施工，以保证工程质量和进度。

九、与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合

与发包人的关系处理及配合

项目经理的外部关系中，最主要的是处理好与业主的关系，项目经理部全体人员必须明确“业主是顾客、是上帝“观念，把业主所期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。

定期向业主体提供工程进度报告，对于合同允许条件下的工程进度延误或超合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。

为保证项目的顺利建设，应积极与业主交流汇报，主动为业主排忧解难，想业主所想，急业主所急，和业主融洽相处。

经常核实项目建设的施工范围是否与审定的标书与图纸一致，发现有不符的及时查找原因，并请业主或监理核实和签证。

项目部与监理具体工作程序配合

于开工前书面报告施工准备情况，获监理认可后方可开工。

开工前将正式施工组织设计及施工计划报送监理工程师审批核定。

各类检查设备和重要机电设备的进场情况向监理申报，并附上年检合格证明或设备完好证明。

施工用各类工程材料均向监理报送样品、材质证明和有关技术资料，经监理审核批准后再行采购使用。现场采样送检时有监理人或业主代表见证。变更用材时，事前征求监理议意见；不同意者不进行变更。

隐蔽工程完成，总包责任方在检查合格的基础上，提前24小时书面通知监理。

若监理对某些工程质量有疑问，要求复测时，项目总工将给予积极配合，并对检测一万七的使用提供方便。

及时向监理报送分部分项工程质量自检资料和混凝土、砂浆强度报告。

若发现质量事故，及时报告监理和业主，并严格按照共同商定的方案进行处理。

工程全部完工后，经认真自检，再行监理工程师提交验收申请，经监理复验认可后，转报业主，组织正式竣工验收。

在竣工验收前7天，将质量保证资料交监理审查。

与设计单位的合作关系处理

在与设计单位的合作中，在开工前就事先考虑好发生设计变更等情况，制定一套应急措施或方案。遇有设计变更，及时迅速地调整工程进度计划，并相应调整人力、设备、材料和资金的用量。

工程质量的优劣以及工程进度的快慢，很大程度取决于土建与安装等专业的协调配合。工程在施工总体安排上分为四个阶段，即：基础施工、主体施工、装饰装修施工、竣工收尾验收阶段，，为切实做好这几个阶段中土建与安装及其他专业之间的配合工作，我公司委派项目经理部全面负责整个工程的土建和安装，全面负责整个工程的质量和进度，并认证做好与专业施工队伍之间的协调配合工作，并派专人分管此项工作，由项目经理负责协调和配合、特制定以下措施：

以土建为主，制定一系列的现场管理制度。所有进入现场施工的安装及其他工序必须遵守现场管理制度，以土建单位为主进行统一规划、平衡、在生产、生活、施工用电、用水等方面划分区、减少互相干扰。

以总施工进度，施工组织设计方案为指导，有序进行施工。土建、安装、装饰在制定施工方案时，在进场时间和合理利用施工方面应共同研究决定，以使交叉作业紧骤而不混乱。

采用先进的技术管理手段配合措施，严格控制施工质量，确保上道工序的质量不影响下道工序的施工。

严格按照施工图及施工规范进行施工，土建施工时对安装、装饰等其他专业方面的预留洞口和预埋件等应严格按图施工及标准图集进行，以避免事后开槽、打洞，提高工程质量，加快进度计划。

成立以工长负责的现场协作小组，对参与本工程施工的所有专业队伍进行全面统一协调，充分利用工作面，合理安排工序插入，满足主体交叉作业正常实施。

严格推行“样板间”制度，各专业施工密切配合，确保工序质量，保证单位项工程质量，加快进度，满足工期要求。

建立合理的成品保护制度，确定合理的施工顺序，避免各专业施工时破坏成品、定点成品、保护措施的制度。

项目经理部的管理组织机构，由安装等专业负责人参加，组成现场管理机构，统一协调和制定网络计划，由一专业技术型的人担任项目副经理，主管安装工作。安装专业的施工网络计划要依照总体施工网络计划制订，安装专业的管理工作亦应符合项目管理工作的要求。

工程项目经理部应按安装等的施工进度和工序顺序统筹安排进出场事宜，协调其交叉作业施工的工序搭接，调配安装专业办公用房及库房等。

在建筑结构现浇阶段，安装人员采用跟随土建昼值夜班制以配合土建施工，保证工期和质量。

由于安装前期以配合土建进度施工的预留预埋为主，故土建要配合安装做好隐蔽的预留预埋工作，提供放线基准供安装和使用。进入全面砌筑和装饰后，要按设计图纸预留安装孔洞、槽，通风空调安装及保温等未施工前，不得从事面层装饰施工，严格按工艺约束程序作业。

土建装饰施工时，应将水平标高控制基准线弹在墙或柱上，明确水平线的标高，提供给安装专业以便控制安装标高。

安装大型设备就位时，土建的垂直运输机械应紧密配合，吊装就位。施工用特殊操作架，土建应为安装按要求进行搭设。

各种管道及各种设备安装后，其敞口处均应家舍钢堵盖，以免在土建、安装和装修交叉施工中落入杂物。

安装专业在施工过程中应严格按国家的质检标准进行检测，并将检测情况及时向项目经理部报告，不得隐瞒质量问题，保证整个工程质量优良。

土建管理人员必须与安装专业技术人员紧密配合，核对图纸，明确装饰方法及管线等的位置及走向，做到心中有数。

土建应紧密配合安装电梯施工及调式工作，做好试水试压工作，抓紧竣工收尾的管理。

预留预埋配合，配合土建的人员按图进行预留预埋，预留中不得损坏结构钢筋，与土建有矛盾处，由安装工长与土建工长协商处理。在楼地坪内错漏或设计增加的埋管，必须在未作楼地坪面层之前补埋，墙体上预留设备进入孔由设计确定或安装有关工种在土建单位协商后由土建留孔。

现浇钢筋砼中埋设的套管，在安装时与周围的钢筋连接牢，以免砼浇灌振捣时引起偏位。

现浇钢筋砼中埋设的套管，在安装就位后，采用聚苯乙烯泡沫塑料（阻燃型）将套管填满，以防砼灌入引起套管堵塞。

现浇钢筋砼中埋设的套管，当其一端或两端在现浇钢筋砼模板内侧时，在套管端口所对应的模板内侧处涂刷一块红色油漆标记，以便模板拆除后能够找到套管。

现浇钢筋砼中埋设的预埋铁件及其他预埋件按照设计的要求选用、制作和预埋固定。并在其安设处对应的现浇钢筋砼模板侧涂刷一块红色油漆标记，以便模板拆除后，能够达到。

在套管、预埋铁及其他构件预埋安装后，砼浇灌前，班长、工长、质检员均按照图纸逐一核对规格、型号和埋设位置是否正确。在核对无误后，填写隐蔽验收资料交业主委托的监理工程师等有关人员现场核对签字。

管道穿楼板的孔洞，采用钢管作孔模，孔模使用前将其外表的赃物清扫掉，以免被浇筑的砼沾上，引起楼板砼夹渣，从而造成投入使用后沿楼板渣处出现渗漏。孔模照设计图中位置安装，然后在孔模两边各用以根φ6的圆钢作箍筋将其卡住，以免浇筑砼时移位。在楼板初凝后慢慢旋转取出孔模。

建施图的结施图中为本专业预留的孔洞、套管，在砼浇筑前会同土建施工人员相互按照本专业图复核、校对。

砼浇灌时，安装人员坚守在套管和预埋铁件及其他预埋件旁，以便能迅速处理和解决因砼浇灌和振捣可能引起的位移等问题。

建筑模板拆除后，及时将套管、预埋铁件及其他预埋件找出，并将套管内的填塞物取出。

卫生间施工配合。在土建主体施工时配合进行留孔，安装时由土建标出室内地坪标高、基准线，装好卫生器具及地漏后让土建作地面层施工作业。

暗设箱盒。开关插座应随土建墙体施工而进行。

灯具、开关插座，面板安装配合：灯具、开关插座盒安装应作到位置准确，施工时不得损坏墙面，在粉刷后（或贴墙纸）再装箱盖、面板。

施工用电及场地使用配合：在安装工程施工中，穿插作业多，对现场施工用电，现场材料设备的运输，材料设备堆放场地的使用，应以土建为主安排，协调解决，互创施工条件。

对线管、托架的走向应与其他安装分部配合协调，先保证通风管道，后给水管道，然后是电力管线。

本工程的钢筋砼梁、墙上严禁打洞，为保证不遗漏一个孔洞，不配错一根线管，现场设置专人检查土建的预留孔洞情况和核对预埋预留工作。

预留钢管穿越钢筋网有困难，需移动钢筋时，应征求土建方面的同意，预留后应周围钢筋采取补救措施。

钢管连接采用套接，套管长度应在连接管外径1.5~3倍之间，连接管的对口处在套管中心。

配管尽量避免交叉重迭。

钢筋砼梁、墙板需穿套管作二次配管的部位，均在砼浇灌预留钢制套管，套管埋设位置应准确，就位后与周围钢筋连接牢固，避免震动移位，套管内用泡沫塑料塞紧，防止砼在震动时灌入。

预埋盒、转线盒的敲落空不能随意敲掉，预埋盒应加装护口及锁母。

钢管应进箱盒的敲落孔里，不得利用箱盒作管路的跨接线。

对所配钢质明、暗装盒均用钢筋跨接连通。

管路的穿墙磁管安设完后，应仔细检查，防止遗漏和坐标错位，并做好标记，对预埋铁件处也用红漆做好标记。

设备预埋件和固定件应固定在牢固的支架上，如果封建支承体强度不够，则作加固处理。

建筑模板拆除后及时找出预埋件及预埋盒，将盒内填塞物掏出来并将管口保护好，以防杂物掉入管内。

浇灌砼时，安装人员应现场配合，发现问题时要随时采取补救措施。

预留人员按预留、预埋图预留、预埋。预埋施工中不得随意伤损建筑钢筋与土建结构，模板不能随意割洞。有矛盾时，由项目经理协调，施工员负责处理。

在土建进行楼面浇筑时，密切配合预留上、下水管，与土建协商及确定基准线。

暗设盒及墙面上的开关插座安装，暗设箱同安装与土建协商，确定位置及孔洞大小，安装施工中应注意墙面、吊顶的保护，避免污染、损伤。

十、工地渣土运输和车辆出门清洗保障措施

为加强对城市建设工程、修缮工程的余泥渣土的管理，维护城市市容和环境卫生，根据有关法律、法规，结合本市的实际情况，制定本办法。

本办法所称的余泥渣土，是指建筑、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮、装修工程中所产生的渣土、弃料、余泥(含泥浆)及其他废弃物。凡在本市市区城市规划区内从事排放、运输、受纳余泥渣土的单位和个人，必须遵守本办法。在建设用地红线范围内自行平衡消纳余泥渣土的单位和个人，不适用本办法。

市政公用事业管理局是本市余泥渣土管理的行政主管部门(以下简称市管理部门)。负责组织实施本办法。市建设、公安、交警、规划、环保、国土、交通、公路、工商等部门以及各区环境卫生管理部门、居民委员会(社区)、住宅小区物业管理公司按照各自职责，协同市管理部门实施本办法。

2、排放、运输管理排放

建设工程需排放余泥渣土的，建设或施工单位在建设项目开工前，应持开工许可证和工程预算书向市管理部门申报余泥渣土排放计划，并如实填报余泥渣土的种类、数量等事项。没有工程预算的，以现场核量为依据。市管理部门应在接到申报文件之日起五个工作日内核实余泥渣土排放量和种类，对施工工地路口硬底化符合标准且具备冲洗装置的，准许排放。

单位修缮、装修工程需排放余泥渣土的，由建设或施工单位向市管理部门申请排放。

居民装修或修缮房屋需排放余泥渣土的，由业主或屋村(物业)管理部门向市管理部门申请排放。

市管理部门应在接到申报文件之日起五个工作日内核准排放。

对应当申报办理而未申报办理余泥渣土排放手续的各类工程，市建设部门不予核发施工标牌，规划部门不予组织竣工后的规划验收。

运输余泥渣土的单位和个人，应申办准运证，未办理准运证的车辆不得运输余泥渣土。准运证不准出借、转让、涂改、伪造。

自行清运余泥渣土的，应在申办准运证的同时由市管理部门对其自备车辆的运载条件进行核查。

委托他人运输的，必须委托具有《资质合格证书》的运输单位或个人运输，并由委托的运输单位或个人持下列文件到市管理部门办理准运证：A、《资质合格证书》B、承运合同或有关证明文件。

受托方应对运输过程中发生的余泥渣土泄漏、遗撒，车辆轮胎带泥运行和乱倒余泥渣土等影响环境卫生的行为承担责任。

市管理部门对符合条件的，核发准运证。准运证上必须载明排放单位、运输者和已确定的运输路线、运输时间和受纳场地。

专业经营余泥渣土运输的单位或个体经营者，须向市管理部门提出申请，由市管理部门审查资质，合格者发给《合格资质证书》。市管理部门每年对从事余泥渣土专业运输的单位或个体经营者进行资质审验。申领《资质合格证书》，应当具备以下条件：(一)运输车辆必须符合市运输余泥渣土专用车辆的统一标准。(二)专用车辆的总核定载重位应在30吨以上。

运输余泥渣土的车辆驶离建设工地时，建设或施工单位应冲洗车体，保持车辆整洁。

运输余泥渣土的人员必须随车携带准运证。

运输余泥的车辆必须按指定的运输路线和时间行驶。运输过程中，应限量装载，车厢上部必须覆盖蓬布或采取其他有效措施，防止余泥渣上沿途泄漏、飞扬。

清理无主余泥渣土的费用，由市、区财政部门按属地管理范围分担。

余泥渣土固定受纳场由市规划国土行政管理部门负责统一规划，由市管理部门统一建设和管理。任何单位和个人不得侵占。

单位因建设需要对外接受余泥渣土的，可持土地使用证及单位证明，向市管理部门提出申请，办理临时受纳场地手续。

余泥渣土运输车辆进入受纳场，应服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸。在驶离受纳场时，应采取有效措施，保持车辆整洁。

各类建设工程完工后，施工现场堆存的余泥渣土应当由建设单位负责清除完毕GB50018-2002：冷弯薄壁型钢结构技术规范，经市管理部门验收后，方可投入使用。

运输、受纳余泥渣土，以吨或立方米为计算单位，以拆迁、挖掘、修缮、回填工程预算为计算依据。没有工程预算的，可进行现场核量。

对违反本办法的单位和个人，任何人均可以劝阻或向市管理部门举报；对举报有功人员，由市管理部门给予奖励。

有下列违反本办法行为的单位和个人，由市管理部门给予处罚：(一)不办理排放手续，擅自将余泥渣土排放到受纳场地的，责令其补办手续，并处1000元以下罚款；(二)使用未经检验、未领准运证的车辆承运余泥渣土的，责令其补办手续，并处每车次200元的罚款；(三)在非指定场地乱倒乱堆余泥渣土的，责令其立即清除，并处每车次500元的罚款；(四)运输余泥渣土的车辆超载、沿途泄漏、遗撒或者轮胎带泥运行影响环境卫生的，责令其立即清除，并可处以每车次100元以上500元以下的罚款。(五)建设工程完工后，建设单位未按要求清除渣土影响环境卫生的，责令其立即清除，并可处以500元以上1000元以下罚款；

罚款全额上缴市财政，并使用市财政局统一印制的罚款票据。

任何单位和个人都应当服从管理人员的监督、检查，对故意刁难、阻挠、辱骂和殴打管理人员，妨碍管理人员执行公务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定给予处罚；构成犯罪的，由司法部门依法追究刑事责任。

当事人对行政处罚决定不服的洛阳铲灌注桩施工组织设计-secret，可按规定申请复议或提起诉讼。

车辆清洗保障措施：我单位将在施工现场设立专用车辆清洗台，以保障工程的顺利实施，同时也保护好市区环境。车辆冲洗制度：为了搞好环境卫生，搞好市容市貌，施工现场驶出车辆必须遵守洗车制度。未经许可，外来车辆不准进入工地，进入工地的车辆在驶出工地前，应按规定，将车辆拦板及车轮冲洗干净，严禁带土上路。如有进入施工现场车辆未经冲洗，驶出工地上路，影响市容市貌者，给予处罚，情节严重者交环卫监察处理。以上条款由门卫负责监督执行。